El metronorte como todos sabemos consistira en la ampliacion de la linea 10 hasta Tres Olivos, donde habra que hacer un transbordo para seguir hacia Montecarmelo, Las Tablas, Alcobendas y San Sebastian de los reyes. Y digo yo: ¿Para que ese transbordo, cuando seria mejor hacer la linea 10 toda seguida hasta el final igual que llega hasta Alcorcon por el otro lado? Los carteles de obras en Montecarmelo hablan de "metronorte".
En cambio los carteles de las obras en Coslada hablan de "prolongacion de la linea 7 del metro de Madrid a Coslada y San Fernando", con lo que aqui se deduce que no habra transbordo como decian algunos en la Peineta, sino que la misma linea 7 continuara hasta San Fernando (como es lo logico, porque ya ves tu a santo de que hay que hacerles la puñeta a los vecinos obligandoles a cambiar de tren), ademas me he fijado que estan preparando la sustitucion de la catenaria en la linea 7 en el tramo antiguo (Av.America-Las Musas) que por los agujeros que estan haciendo en el techo se ve que la van a poner rigida (a lo mejor para poner trenes de otro voltaje para la ampliacion).
Pero al grano: ¿Esto de los transbordos con que finalidad se hace? Por ejemplo hay un transbordo en Puerta de Arganda desde hace mucho tiempo, pero es diferente: Primero porque muchos viajeros van solo hasta alli para coger el cercanias (cosa que en las otras no lo hay) y segundo porque hay una diferencia muy importante de afluencia de viajeros en el tramo hacia Arganda y hacia Herrera Oria (el primero tiene solo 2 vagones por tren y pasa con menos frecuencia), que supongo que con los desarrollos del sureste y de Rivas se corregira en un futuro no muy lejano.
A ver si alguien me saca de dudas.
En cambio los carteles de las obras en Coslada hablan de "prolongacion de la linea 7 del metro de Madrid a Coslada y San Fernando", con lo que aqui se deduce que no habra transbordo como decian algunos en la Peineta, sino que la misma linea 7 continuara hasta San Fernando (como es lo logico, porque ya ves tu a santo de que hay que hacerles la puñeta a los vecinos obligandoles a cambiar de tren), ademas me he fijado que estan preparando la sustitucion de la catenaria en la linea 7 en el tramo antiguo (Av.America-Las Musas) que por los agujeros que estan haciendo en el techo se ve que la van a poner rigida (a lo mejor para poner trenes de otro voltaje para la ampliacion).
Pero al grano: ¿Esto de los transbordos con que finalidad se hace? Por ejemplo hay un transbordo en Puerta de Arganda desde hace mucho tiempo, pero es diferente: Primero porque muchos viajeros van solo hasta alli para coger el cercanias (cosa que en las otras no lo hay) y segundo porque hay una diferencia muy importante de afluencia de viajeros en el tramo hacia Arganda y hacia Herrera Oria (el primero tiene solo 2 vagones por tren y pasa con menos frecuencia), que supongo que con los desarrollos del sureste y de Rivas se corregira en un futuro no muy lejano.
A ver si alguien me saca de dudas.