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León Zona Metropolitana



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Old May 26th, 2009, 04:59 AM   #521
Aneski
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Ke bien, jejeje se me hace mucho para un puente peatonal, lo bueno que va a tener su diseño y valdra la pena para enbellecer el malecon del rio.
Con razon se tardaron tanto, esas piezas requieren de muchos angulos, me gusta el puente, creo quedara muy bien

Buenas fotos
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Old May 26th, 2009, 05:23 PM   #522
gustavoalonso
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va a ser simulación de atirantado, porque pues el puente ya tiene un mes puesto y no necesitó esos tirantes,
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Old May 26th, 2009, 08:22 PM   #523
rakun
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Tiene León 3 mil hectáreas

León, Gto.-El Instituto Municipal de Planeación (IMPLAN) trabaja en un estudio para hacer a León una ciudad más compacta que evite crecer fuera de la mancha urbana y eficiente los servicios del municipio.

En León hay 3 mil hectáreas de terrenos ociosos que lo único que provocan, según especialistas como José Arturo Durán, presidente del Colegio de Ingenieros de León, es aumentar el costo de los servicios públicos, entre ellos, urbanización, aseo público, seguridad, alumbrado, además de agua potable y drenaje.

“Sí es un problema por el costo que a la ciudad le representa el costo de estos terrenos pero no se puede generalizar”, señaló Graciela Amaro, directora del IMPLAN.

En imagen vista desde el satélite su pueden observar claramente cuáles son estos terrenos. Son espacios vacíos que pueden medir desde una hasta 10 hectáreas.

Los predios se encuentran principalmente sobre las avenidas Las Torres, Torres Landa, Francisco Villa, Morelos, Vicente Valtierra, e incluso en el Adolfo López Mateos, por ejemplo, el cual se ubica a un lado de un centro comercial, casi esquina con Francisco Villa.

Estos terrenos, en muchas ocasiones son especulativos, según Emilio Cano, presidente de la Concamín Bajío y empresario inmobiliario, los propietarios los tienen ociosos para buscar mejores condiciones en el mercado que sirvan para darle un valor agregado.

“Lo que se ve a simple vista por algunos (terrenos) que tienen mucho tiempo vacíos o desocupados, pues se ve que hay un proceso de especulación”, dijo la directora del IMPLAN.

No obstante dijo desconocer el porcentaje de terrenos que son especulativos en la ciudad, “para ello estamos elaborando el estudio”, dijo.

Además de los terrenos especulativos, puede haber, según Graciela Amaro, predios en litigio, mismos que no tienen certeza jurídica para poder venderse.

Según Emilio Cano, algunos dueños esperan que los terrenos se urbanicen y lleguen desarrollos importantes para ofrecerlos en venta, mientras no existan estas condiciones, los propietarios los dejan sin uso.

Graciela Amaro, directora del IMPLAN dijo que la dependencia a su cargo está en proceso de identificar a los dueños de los terrenos; el objetivo es que se urbanicen para evitar que los nuevos desarrollos estén fuera de la mancha urbana.

Con dicho estudio, el IMPLAN también podrá conocer cuántos de estos terrenos son especulativos para elaborar un programa de incentivos y que los propietarios y se decidan a urbanizarlos.

Los incentivos, según la directora de esta dependencia municipal podrían ser de tipo fiscal, así como apoyos para el desarrollo de infraestructura.

El estudio que lleva a cabo el IMPLAN concluirá en agosto.

Además estos predios representan un costo de oportunidad para el municipio, porque con frecuencia los que ya tienen vialidades requieren de mantenimiento, limpia, y seguridad.

Lo ideal, para la funcionaria es hacer una ciudad compacta, como se pretende en las urbes más importantes del mundo.

“El tener una ciudad compacta es tener una ciudad con servicios más eficientes, esta es una teoría a nivel mundial, las ciudades que son compactas son más eficientes, mientras más extensa los esfuerzos requieren más recursos”, enfatizó.

El estudio del IMPLAN tendrá varias vertientes, además de los incentivos para la urbanización, se analiza la parte jurídica para ver si esto se transforma en un reglamento que obligue a los propietarios a vender o fraccionar por su cuenta.

Por su parte José Arturo Durán, presidente del Colegio de Ingenieros, desde la administración de Horacio Guerrero, se implementa un programa de de polígonos de acción concertada para que exista un desarrollo ordenado y se concientice a los poseedores a fraccionar.

Para el presidente del Colegio de Ingenieros en León, los terrenos baldíos representan un problema de basura, maleza, incendios, e inseguridad.

Según Emilio Cano, empresario inmobiliario, fuera de la mancha urbana cuesta más caro llevar servicios, por ello se debe consolidar lo que ya se tiene.

Cuando la tierra está en condiciones especulativas se quedan los terrenos ociosos
hasta esperar que la ciudad se desarrolle, lleguen los servicios y se incremente la plusvalía.

No obstante corren el riesgo de convertirse en elefantes blancos, pues por su precio, en algunos casos, son muy difíciles de adquirir por los desarrolladores de vivienda y más cuando se trate de desarrollos de vivienda popular.

“Han alcanzado precios fuera de las posibilidades para que desarrolladores puedan llevar a cabo viviendas...son imposibles de poderse colocar”, sostuvo.

Según Emilio Cano, las condiciones del mercado, los propietarios difícilmente se atreverán a vender sus terrenos, ya que el desarrollo de vivienda ha venido a la baja y no hay posibilidades de que los grandes centros comerciales sigan invirtiendo en expansión de tiendas debido a la crisis económica.

“El mercado está detenido, las inversiones están abajo, y ello representa un problema para la economía”, reiteró.

Luis Negrete
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Old May 27th, 2009, 12:39 AM   #524
Exa
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Neeeext...

Ya habían puesto este tema el Sir Le'Jatzo
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Existen dos maneras de ser feliz en esta vida, una es hacerse el idiota y la otra serlo Sigmund Freud
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Old May 27th, 2009, 07:39 AM   #525
Natsudie
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Originally Posted by E-C-M View Post
WTF!!!

Parecen tubos de drenaje residencial pintados. Osea, esperaba que fuera una sola estructura, pero no de esa forma... no sé, se ve raro :S a ver como queda al final.

btw... se agradecen los updates ECM
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Old May 28th, 2009, 07:23 PM   #526
rakun
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Originally Posted by Jvelazrios View Post
Unas fotos de la avenida mas amplia de leon,




Me traje estas fotos al hilo apropiado para abundar un poquito mas en el tema ..


Pero es que yo no entiendo porque no lo hicieron asi todo el libramiento, seria la unica vialidad rapida decente junto con las torres si los terminaran asi, no se si se han fijado pero ambas vialidades se quedan sin ciclovias antes de llegar al rumbo de plaza mayor (quizas no quieren que la gente del populacho llege a las zonas nice)... en el caso del torres llegando a la toyota se queda en 3 carriles, sabiendo que se pudiera ampliar quitando esos camellonsotes, otra cosa hay un despapaye de arboles, desde horribles ficus que abundan, encinos y hasta jacarandas ahora en el tramo nuevo del eje el cual por cierto tmb le estan metiendo otros acabados a las ciclovias, a lo que voy es que todavia se me hace muy incogruente la urbanizacion que se esta haciendo, no hay uniformidad en las obras viales.... enserio que desvarajuste ya no me hagan opinar sobre el malecon, torres landa, etc, etc, etc y agrr ya ya.. mejor hay que disfrutar la vida.

Saludos!
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Old May 28th, 2009, 07:28 PM   #527
rakun
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No me convence ninguno pero me gusto esta propuesta...

Promete Ricardo Sheffield pavimento
SOFÍA NEGRETE
NOTA PUBLICADA: 5/28/2009

Y los cambios siguen; ahora el candidato a la Alcaldía de León, Ricardo Sheffield Padilla, aseguró que de ganar las elecciones construirá un nuevo Fideicomiso de Obras por Cooperación (Fidoc).

Reconoció que el que existe es obsoleto, “Ya tiene 20 años operando y ya no responde a los esquemas financieros”.

Al preguntarle si existen quejas de los usuarios ante el servicio del Fidoc, aseguró que no y aclaró: “Simplemente ya no responde a los esquemas financieros y a los esquemas de apoyo que hoy tiene México”.

Explicó que el actual Fidoc sólo terminará “las relaciones que se hizo al término de esta Administración (de Guerrero), pero existirá sólo para cerrar lo hecho, el nuevo fideicomiso que constituiremos lo daremos a conocer con toda precisión cuando presentemos el trabajo global final que estamos enriqueciendo con aportaciones de colegios de profesionistas vinculados al ramo”.

Sheffield habló del nuevo Fidoc luego de dar a conocer su compromiso 25, que consiste en la pavimentación de 128 kilómetros de calles en tres años, en su estancia en el Cañón de la India.

La pavimentación será con cemento hidráulico las vías principales y las vías alternas con asfalto donde se proyecta una vida útil de hasta 20 años, guarniciones y banquetas de cemento.

El candidato recorrió Lomas de Guadalupe y parte de la colonia Nuevo León, donde la principal petición de los vecinos es la pavimentación


Seria bueno repavimentar con concreto la lopez mateos QUE URGE!, torres landa URGE, tramos del fransisco villa, la avenida donde esta el imss trojes, el paltierra, pradera, la luz y pintarles sus lineas divisoras correctamnete.

pd. estariamos mejor con lopez obrador
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Old May 28th, 2009, 08:14 PM   #528
El_chikis
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El Morelos o "libramiento" a mi no me parece una via rapida, para ser via rapida deberia tener puentes o pasos a desnivel en los cruces con los demas blvd no?? Porque esta amplio pero de todos modos cada cruce hay semaforo.

Sobre la ciclovia creo que esta asi:

Lopez Mateos a Hidalgo : Buena ciclovia, un detalle es que se hace de un solo carril en un tramo, pero en general esta bien.

Hidalgo a Hilario Medina: No hay ciclovia.

Hilario Medina a Vicente valtierra: Ciclovia de tierra, mas bien es el camellon, malas condiciones.

Vicente Valtierra a distribuidor vial: Buena ciclovia. Tiene bancas y lugares para encadenar la bici.

Hay la llevan....

El el torres tambien ya estan haciendo ciclovia bien, del soriana a la cruz roja masomenos pero supongo lo tendran que hacer hasta lopez mateos.
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Old May 28th, 2009, 09:47 PM   #529
LiverpoolBOY
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Deberian recortar el enorme camellon d Blvd Las Torres
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Old May 29th, 2009, 03:39 AM   #530
PUnKeR-JAtz0
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Mmm creo que muchas beces a las vias de este tipo se les deja un camellon enorme para habrir la posivilidad de expanderlo con mas carriles... al menos asi es en el d.f...

Saludos ¡¡¡
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Old May 29th, 2009, 05:59 PM   #531
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Originally Posted by LiverpoolBOY View Post
Deberian recortar el enorme camellon d Blvd Las Torres
la solucion en avenidas de este tipo, es decir primarias o metropolitanas si gustas llamarles no es la ampliacion de la seccion de rodamiento vehicular (mas carriles) debido a que el espacio entre intersecciones es enorme (mayor a un kilometro) la solucion esta en una mejor sincronia de los semaforos, el uso de giros indirectos, o como comentaba un forista el uso de pasos a desnivel.... por cierto las glorietas ya no son funcionales... pero que padres se ven en esa vialidad

disminuir las dimensiones del camellon es casi imposible hehehe porque es un area de restriccion federal......en las Torres
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Old May 29th, 2009, 06:18 PM   #532
Natsudie
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Originally Posted by URBIKONAGS View Post
la solucion en avenidas de este tipo, es decir primarias o metropolitanas si gustas llamarles no es la ampliacion de la seccion de rodamiento vehicular (mas carriles) debido a que el espacio entre intersecciones es enorme (mayor a un kilometro) la solucion esta en una mejor sincronia de los semaforos, el uso de giros indirectos, o como comentaba un forista el uso de pasos a desnivel.... por cierto las glorietas ya no son funcionales... pero que padres se ven en esa vialidad

disminuir las dimensiones del camellon es casi imposible hehehe porque es un area de restriccion federal......en las Torres
¿A que te refieres con áreas de restricción federal? Me imagino que en algo tienen que ver las torres de alta tensión.
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Old May 29th, 2009, 06:29 PM   #533
URBIKONAGS
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sip asi es... tiene que ver con las lineas de alta tension.. esos espacios no pertenecen al municipio ni al estado, no pueden disponer de ellos...

en estas areas de restriccion existen normativas para su uso, entre ellos esta el formato de vialidades en algunas partes de estas....
el que el gobierno del estado o municipio pueda construir ciclovias o trotapistas es porque mmmm son modalidades que son permitidas implementar por parte de la federacion en estos sitios
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Old May 30th, 2009, 03:29 AM   #534
PUnKeR-JAtz0
De cuero y clavos
 
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Mmmta entonces ni como aprobechar ese espacio... a mi se me ubiera ocurrido quitar esas torres para poder poner estaciones de la oruga o de un tren urbano... con todo y sus carriles o vias dentro del camellon...

Pero bueno supongo que no se puede por lo que comentas compañero, ni modo.

Saludos ¡¡¡
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Old June 1st, 2009, 11:57 PM   #535
lechuguero
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Espero que con lo que se esta agregando al puente peatonal de cruz de cantera se vea mucho mejor, ya me había extrañado que estando más céntrico tuviera un diseño tan simple.
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Old June 2nd, 2009, 05:38 AM   #536
E-C-M
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No es la gran cosa pero hay va





Aquí se ven los ultimos tuvos listos para colocarse seguramente el domingo

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Old June 2nd, 2009, 06:25 AM   #537
PUnKeR-JAtz0
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Gracias de nuevo compañero ¡¡¡

Mmm por lo que se ve no ay mucho avance... solo pintaron los tubos y el puente de color verde... para variar este puente lleva el clasico ritmo de construccion de las obras publicas locales... a paso de tortuga, a cuenta gotas... escojan la frase...

Pero ya no le falta mucho y la verdad esta quedando bien...

Saludos ¡¡¡

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Old June 2nd, 2009, 06:40 AM   #538
Exa
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Parecen tubos de acantarillado o tuberías de barco Pero muy bueno, se nota muy poco cruzando el ALM
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Old June 2nd, 2009, 04:47 PM   #539
Aneski
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jejeje ya pintados van a quedar bien, me gusta como esta quedando ese puente, por lo menos se ve que le pusieron imaginacion a su diseño, no ha de ser nada facil soldar cada parte de la estructura y mandar a hacer cada pieza con un angulo de inclinacion diferente, tiene su chiste. Ojala tmb le pongan bonita iluminacion y darle otra cara al malecon.
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Old June 2nd, 2009, 06:46 PM   #540
hubemx
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Frenan proyecto
JOSÉ TRINIDAD MÉNDEZ
NOTA PUBLICADA: 6/2/2009

El Municipio pagó afectaciones de varias fincas ubicadas en la calle 16 se Septiembre, en el Barrio Arriba, pero dejó inconcluso el proyecto para unir el bulevar Vicente Valtierra con la calle Aquiles Serdán.

En algunas de las fincas de la 16 de Septiembre, entre la calle Chabacano y la nueva vialidad que comunica al malecón aún se puede apreciar claramente la señalización con pintura azul de las afectaciones de las fincas.

Las autoridades pagaron para demoler el frente de las viviendas afectadas 4 metros de fondo.

Eugenio Martínez Vega, quien fuera regidor en el Ayuntamiento de Ricardo Alaniz Posada, dijo que el Municipio pagó las afectaciones y que es lamentable que el proyecto de rehabilitación y adecuación de la 16 de Septiembre haya quedado en el olvido.

Desde 2004 la Dirección de Obras Públicas Municipales inició trabajos de rehabilitación y adecuación geométrica de la calle 16 de Septiembre para convertirla en doble sentido con el objetivo de descongestionar la calle 20 de Enero.

Esto es ya parte del proyecto de lo que será la nueva vialidad que unirá la calle Aquiles Serdán y el bulevar Vicente Valtierra, en el eje Norte-Sur, pero hasta la fecha todo está detenido.

Según el plano de obra pública, el proyecto de adecuación geométrica consiste en ampliar algunos tramos de calle de la 16 de Septiembre y modificar las esquinas para que los vehículos no tengan problemas al dar vuelta.

En los planos también se puede apreciar claramente cómo será la nueva vialidad.

En el cruce de Aquiles Serdán y 16 de Septiembre ya se llevan a cabo los trabajos de modificación de la banqueta.

Se amplió la banqueta con resintocreto y adoquín, y se le está dando la curvatura necesaria para que los vehículos den vuelta sin problema, pero ahí quedó el proyecto.

En esa esquina se localiza un lote que alberga un taller eléctrico que desaparecerá.

Desde 2004 se hicieron estudios para la construcción de un nuevo puente sobre el río de Los Gómez, a la altura de la calle Lerdo de Tejada, con el objetivo de desahogar la circulación proveniente de la calle Héroes de Independencia.

Se realizaron también estudios para aprovechar la calle 13 de Septiembre, paralela al Malecón, que actualmente está bloqueada a la altura del López Mateos.
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