[Rijeka] - construction update II

[SinCity]

Thanks Acy!

[acy]

Centar na Slatini gradit će Čačićeva tvrtka
Piše: Natali Nanić
Foto: Karmen Mrkić
Hotel Palace-Bellevue

OPATIJA - Opatijski gradski čelnici na današnjoj su sjednici prihvatili ponude dviju varaždinskih tvrtki, Coning inženjeringa d.d. i Zagorje-tehnobetona d.d., pristigle na natječaj raspisan za gradnju velikoga garažno-poslovnog centra Slatina.

Prema riječima Miljenka Ujčića, pročelnika Odjela za komunalne djelatnosti Grada Opatije, ta su dva poduzeća jedina udovoljila strogim uvjetima natječaja za jedan od kapitalnih projekata Opatije, čija bi realizacija u budućnosti riješila zasigurno najveći problem tog turističkog središta - nedostatak parkirališnog prostora.

316 parkirališnih mjesta

Iako je još preuranjeno govoriti o terminu u kojem bi trebali početi radovi na budućem garažno-poslovnom kompleksu smještenom na Slatini, točnije, iza hotela Palace-Bellevue, za sada je pouzdano da je riječ o investiciji vrijednoj gotovo šest milijuna kuna. Tvrtkama Coning inženjering d.d. kao većinskom i Zagorje-Tehnobetonu d.d. kao solidarnom partneru u tom projektu zadan je rok od godinu dana za završetak gradnje objekta koji bi trebao imati dvije nadzemne, nultu i tri podzemne etaže, na kojima se ukupno nalazi 316 parkirnih mjesta za osobna vozila.

Opatijski gradski oci gradnju gradske garaže povjerili su spomenutim varaždinskim tvrtkama i temeljem njihovih dosadašnjih realiziranih projekata, među kojima je i gradnja jednog od najvećih i najmodernijih wellness centara na Kvarneru - onog u Thalassotherapiji Opatija, te brojnih stambenih, turističkih i školskih objekata u zemlji i inozemstvu.

Rok od 30 godina

Ujčić je potvrdio i prethodnu odluku Poglavarstva vezanu za investitora nove gradske garaže u Opatiji, prema kojoj je investitor obvezan nakon 30 godina objekt prepustiti u vlasništvo Grada Opatije bez ikakve naknade.

[krzamak]

Rijeka by Night

[krzamak]

Theatre

[krzamak]

Grad na Kvarneru

[krzamak]

Vanilla Sky

[krzamak]

Rijeka

[acy]

Međunarodni Urbanistički seminar "Forum Rijeka – Gradski projekti Delta i Rujevica"


Rijeka, 23. ožujka 2006.

Sutra u Gradskoj vijećnici počinje dvodnevni međunarodni Urbanistički seminar pod nazivom "Forum Rijeka – Gradski projekti Delta i Rujevica". Ovaj stručni seminar u organizaciji Grada Rijeke i EUROPANA Hrvatska, okupit će vodeće europske i hrvatske arhitekte i urbaniste koji će diskutirati o dvije ključne urbanističke teme vezane uz budući razvoj Rijeke; Delta kao gradski Waterfront i sekundarni gradski centar Rujevica.



Osnovna ideja skupa počiva na želji da se kvalitetno analizira sustav koji prati urbanističko-arhitektonski projekt, od nastanka ideje do konačne realizacije složenijih investicija, riječkim GUP-om determiniranih kao Gradski projekti. U sklopu Foruma diskutirat će se ulozi Grada, države, arhitektonskih strukovnih organizacija, ulozi investitora, partnerstvu Grada i poduzetnika, te konačno vođenju i kontroli velikih arhitektonskih projekata.

Gradonačelnik Vojko Obersnel, v.d. pročelnika Odjela za urbanizam, ekologiju i gospodarenje zemljištem Srđan Škunca



Jedan od velikih gradskih projekata koji će u narednom razdoblju postati sve aktualniji i zanimljiviji javnosti, a koji će se naći u fokusu seminara, jest Delta. Projekt Delte, tzv. riječki Waterfront, podrazumijeva kontaktnu zonu mora i kopna, dosad isključivo u funkciji lučkog prometa, a koja bi ubuduće trebala prerasti u urbanu zonu namijenjenu prvenstveno građanima, istaknuo je u najavi sutrašnjeg seminara gradonačelnik Vojko Obersnel. Slične preobrazbe, kazao je Obersnel, zbile su se u velikim svjetskim gradovima poput Baltimorea, Cape Towna ili Barcelone. Uz Deltu, Obersnel je kao drugu okosnicu razvoja grada naveo Rujevicu, koja u planovima predstavlja sekundarno gradsko središte sa sportskim sadržajima, pridodavši tim dvama projektima i riječki Kampus kao treću zonu najvećeg urbanističkog razvoja Rijeke.



Suradnja s EUROPAN-om započela je prije nekoliko godina, a poseban interes svjetske arhitektonske javnosti izazvan je natječajem za realizaciju projekta bivše vojarne na Kozali, Sv. Katarina. Natječaj je rezultirao nagrađenim projektom za izgradnju zone luksuznog stanovanja na tom području, koji bi mogao, kako je kazao Obersnel, vrlo brzo krenuti i u realizaciju.



Značaj održavanja ovog međunarodnog urbanističkog seminara u Rijeci ne leži samo u tome što pokazuje uključenost Rijeke u program EUROPAN-a, već što time Rijeka ulazi u grupu srednjeeuropskih gradova koji planiraju promjene svog imidža i na taj način postaje zanimljiva europskim stručnjacima, kazao je v.d. Odjela gradske uprave za razvoj, urbanizam, ekologiju i gospodarenje zemljištem Srđan Škunca. Od inozemnih stručnjaka, arhitekata i prostornih planera, na okruglom stolu Foruma sudjelovat će generalni tajnik EUROPANA Didier Rebois iz Pariza, direktor razvojnih projekata grada Le Havrea Dominique Dhervillez, pejzažni arhitekt Frederic Bonnet iz Pariza, Parižanin Bernard Reichen te Will Alsop iz Londona.

Hrvatski predstavnici bit će Šaša Bradić i Ines Nizić, autori nagrađenog projekta EUROPAN 7 za Sv. Katarinu, predsjednik Društva arhitekata Zagreba Hrvoje Hrabak, prostorni planer iz zagrebačkog Gradskog Zavoda za planiranje Borislav Doklestić, Sonja Jurković s Arhitektonskog fakulteta u Zagrebu, hrvatski arhitekt iz New Yorka Leo Modrčin, autor projekta Gradske knjižnice u Rijeci Hrvoje Njirić, riječki arhitektonski dvojac, autori projekta Muzeja moderne i suvremene umjetnosti Šaša Randić i Idis Turato, bivši predsjednik EUROPANA Hrvatska Zdravko Švigir i autori rješenja novog Autobusnog kolodvora i Mosta branitelja Silvije Novak i Šaša Begović iz Studija 3 LHD. U ime stručnih službi Grada u Forumu će sudjelovati v.d. pročelnika Odjela za razvoj, urbanizam, ekologiju i gospodarenje zemljištem Srđan Škunca, kao i pročelnica Odjela za komunalni sustav Irena Miličević. Tajnici Foruma su, u ime EUROPAN-a Hrvatska predsjednica Nacionalnog odbora Borka Bobovec, te u ime Grada Rijeke Bojan Bilić iz Odjela gradske uprave za razvoj, urbanizam, ekologiju i gospodarenje zemljištem.

Budući da je želja organizatora, ne samo informiranje već i dodatno animiranje i senzibiliziranje najšire javnosti za tako važne programe i projekte, stručni skup bit će otvoren za javnost. Osim toga, u Muzeju Grada Rijeke u petak, 24. ožujka, u 19.30 bit će otvorena i prigodna izložba na njoj će biti prikazani svi recentni arhitektonski projekti Rijeke: novi autobusni kolodvor, Gradska knjižnica, Muzej moderne i suvremene umjetnosti, Most branitelja, Sveučilišni kampus, Kompleks zatvorenog plivališta na Kantridi, Putnički terminal, te prvonagrađeni rad u sklopu natječaja EUROPAN 7 za rekonstrukciju zone bivše vojarne na Sv. Katarini.
(P.T.)

[acy]

Nice pictures Krzamak

[OettingerCroat]

krzamak šta ti je mike rekao što se tiće postova sa samo jednom slikom? mogao proslih 5 postova staviti sve u jednoga...

[bubach_hlubach]

^ lol, nema veze, Zagreb thread za koju minutu ide u arhivu, tako da ga samo autoceste spasavaju.

[krzamak]

Originally Posted by bubach_hlubach

^ lol, nema veze, Zagreb thread za koju minutu ide u arhivu, tako da ga samo autoceste spasavaju.

Mic je stvarno nešto ljut na mene! Ali nisam totalno niš skužio (bilo je na engleskom), jeziku kojim slabo baratam!

[OettingerCroat]

rekao ti je da ne postiraš post za samo jednu sliku.... to je što to mi SVI govorimo.... pokušavamo biti fini s tebom ali ti idalje nastavljaš lupati jedan post za svaku sliku.

evo, ako ovi čitaš krzamak, samo ti govorimo da ne činiš ovo rapidno postiranje više.

[AstroBoy]

Projekt Hartere izradili arhitekti Turato i Randić
Piše: Luka Benčić
Foto: Karmen Mrkić



Čitav kompleks Hartere, koji je izgledao kao mali grad, prilično je dobro očuvan, tako da nisu potrebne radikalne građevinske intervencije, a Grad Rijeka podržava ovaj projekt, kaže Ivan Šarar

RIJEKA - Velebni kompleks bivše riječke Tvornice papira, sagrađen još u drugoj polovici 19. stoljeća, mogao bi u skorašnjoj budućnosti postati novi riječki kvart s polivalentnim centrom za mlade, uredskim zgradama, sportsko-rekreativnim prostorima, šoping-centrima, dvije javne garaže, zalenim površinama i drugim pripadajućim sadržajima.

Riječ je o inicijativi zasad još neformalne grupe Riječana okupljenih pod “konspirativnim” imenom “Klub ljubitelja buke”, a urbanističko rješenje rekonstruiranog kompleksa Hartere izradio je poznati arhitektonski tandem Idis Turato-Saša Randić, također članovi KLJB-a.

Uskoro riječka prezentacija

Ambiciozni projekt već je prezentiran u Zagrebu, Beogradu, Podgorici te u Rotterdamu i, prema riječima Ivana Šarara, jednog od utemeljitelja KLJB-a, riječku prezentaciju čuvaju za kraj.

- Nastojali smo se prvo potvrditi u drugim sredinama, jer su Riječani često skeptični prema ovakvim projektima. Na posljednjoj prezentaciji u Rotterdamu Nizozemci, koji imaju tradiciju s prenamjenom bivše industrijske baštine, bili su oduševljeni.



Čitav kompleks Hartere, koji izgledao kao mali grad, prilično je dobro očuvan, tako da nisu potrebne radikalne građevinske intervencije. Grad Rijeka, koji je vlasnik trećine Hartere, odnosno kompleksa Marganovo, podržava ovaj projekt. Na podršku smo naišli i kod privatnih vlasnika druge dvije trećine Hartere, koji su vrlo zainteresirani za ulaganja - govori Ivan Šarar i dodaje da bi u rekonstruiranoj Harteri moglo raditi 300 zaposlenika.

Bivša tvornica papira na idealnoj je lokaciji u kanjonu uz samu Rječinu, uz koju Grad Rijeka planira sagraditi šetnicu.

Šarar ističe kako nema smisla da nekadašnje proizvodne i skladišne hale zjape prazne ili da služe, primjerice, kao skladišta starih guma.

O visini investicije još se ne može govoriti jer tek predstoji studija isplativosti.

Mijenjanje vizure grada

- Početna ideja Grada bila je da samo kompleks Marganovo pretvori u polivalentan centar za mlade, a ovdje je riječ o puno široj viziji osmišljavanja čitavog prostora Hartere.

U Marganovu su, naravno, predviđeni klub za mlade te prostori za različite udruge, ali ne bi bilo dobro da ostane samo na tome. Realizacija našeg projekta značila bi urbanističko širenje Rijeke i mijenjanje vizure grada - kaže Ivan Šarar.

Autori priznati arhitekti

Članovi Kluba ljubitelja buke Idis Turato i Saša Randić poznati su kao autori arhitektonskih rješenja za novi Muzej moderne i suvremene umjetnosti u Rijeci, koji će se tek graditi, za nadograđenu zgradu Mladosti na riječkom Korzu te za još čitav niz objekata na riječkom području. Inače, Saša Randić predsjednik je Udruženja hrvatskih arhitekata.
Čisto vlasništvo

Budući da je vlasnička struktura bivše tvornice, ističe Šarar, prilično “čista”, relativno bi lako bilo pribaviti svu potrebnu dokumentaciju.

- Ako se uspješno riješi birokratski dio priče, ovaj bi projekt mogao biti realiziran već u roku od dvije do dvije i pol godine - zaključuje Šarar.

[acy]

Novi voditelj projekta Rijeka Gateway

Rijeka, 24. ožujka 2006.
U okviru redovite misije Svjetske banke u Hrvatskoj vezane uz projekt Rijeka Gateway koja se održava od 20. do 24 ožujka 2006., u Rijeci je održan radni sastanak predstavnika Svjetske banke s gradonačelnikom Grada Rijeke, Vojkom Obersnelom i njegovim suradnicima na temu praćenja realizacije projekta Rijeka Gateway u segmentima koji se tiču razvoja lučkog dijela projekta, dijela projekta koji se odnosi na Waterfront i izgradnju cestovne infrastrukture.




Gerald Ollivier, Vojko Obersnel, Michel Audige,

Budući da Voditelj misije Svjetske banke, gospodin Michel Audige odlazi na novu dužnost na druge europske projekte, gradonačelnik Obersnel iskoristio je priliku da izrazi svoju zahvalnost na uspješnoj suradnji, kroz niz konstruktivnih sastanaka, na kojima je gospodin Audige svojim iskustvom pomogao da projekt Rijeka Gateway zaživi.


Obersnel je ocijenio da se projekt razvija prema dogovorenoj dinamici, kako u cestovnom, tako i u dijelu koji se odnosi luku. Putnički je terminal u gradnji, a počeli su radovi na izgradnji nove operativne obale. Predstavnicima Grada Rijeke, Luke Rijeka i Lučke uprave jučer je predstavljena danska konzultantska kuća koja će raditi na projektu razvijanja prostora Porto Baroš i Delte u smislu pronalaženja najboljeg partnera koji će taj projekt realizirati.
Na sastanku je bilo riječi i o lučkim skladištima. Obje su strane istakle želju da se nađe kompromis kojim bi se poduprli interesi luke i zaštita industrijska baština.

Što se tiče cestovne komponente radovi na izgradnji ceste D 404 dobro napreduju, no problem bi mogao nastati zbog nerješavanja odnosa između Luke i Lučke uprave u vezi korištenja prostora na Brajdici kojim ta cesta treba proći. Radi se o dijelu skladišta i nadstrešnica koje bi trebalo ukloniti, a njihove sadržaje preseliti na Škrljevo. Ta cesta trebala bi u potpunosti biti u funkciji 2007.g.





Novi voditelj projekta Rijeka Gateway Gerald Ollivier i gradonačelnik Vojko Obersnel

Gradonačelnik Vojko Obersnel spomenuo je i cestu D 403 bez čije izgradnje projekt Rijeka Gateway neće biti u potpunosti dovršen, a novoizgrađena Zagrebačka obala neće biti potpuno operativna, budući da će kamioni iz luke prolaziti središtem grada.
Voditelj misije Svjetske banke i voditelj projekta Rijeka Gateway Michel Audige kazao je da je zadovoljan dinamikom realizacije projekta naglasivši izvanrednu suradnju s Gradom Rijeka i Lučkom upravom. Svi se radovi odvijaju prema ugovorenoj dinamici, i već je sada vidljivo da se izgled luke i grada uvelike mijenja. Obzirom na to da odlazi na novu dužnost, na mjestu voditelja Rijeka Gateway projekta naslijedit će ga Gerald Ollivier. Audige je ocijenio da će Ollivier, koji već pet godina radi na u Hrvatskoj na raznim projektima, uspješno voditi, ovaj za Rijeku izuzetno značajan projekt.

Audige je na upit novinara, je li Svjetska banka što sugerirala Vladi RH u vezi zaštite lučkih skladišta i hoće li to poremetiti daljnju realizaciju projekta Rijeka Gateway, kazao da vjeruje kako je kompromis moguć. On je pojasnio da je već prije pet godina, u vrijeme pripreme projekta bilo govora o potrebi zaštite skladišta 12. i 17., a projektom su predviđena i sredstva za njihovu zaštitu i preuređenje. U međuvremenu je donesena nova odluka koja mijenja postojeće odnose, pa treba vidjeti kako će se projekt dalje realizirati. Treba uvažiti potrebe razvoja luke, ali i zaštititi spomeničku baštinu, stoga pozdravljam odluku Vlade da se osnuje posebna radna skupina za lučka skladišta, kazao je Audige.
Audige je dodao da je Luka Rijeka, s godišnjim povećanjem prometa koji se kreće oko 10% već postala pretijesna i traži alternativni prostor. Obzirom na to da izgradnja ceste D 404 traži pomicanje prostora koji koristi luka, ako želimo da projekt uspije, treba što hitnije tražiti rješenje problema prostora koji nedostaje, čime lučka skladišta i Brajdicu povezuje isti problem, naglasio je Audige.

Rješenje treba naći brzo zaključeno je na sastanku jer je do tereta teško doći, a lako ga je izgubiti.

(I.N.)

[acy]

Što vi mislite u kakvom smjeru bi se trebala razvijat Delta?Ja bi rado vidio par poslovnih nebodera(tad bi RI s mora izgledala fantasticno) iako mislim da ce tamo biti nize zgrade, netko je spominjao i koncertnu dvoranu,Sjeverni dio DELTE (sadašnje parkiraliste i autobusno stajaliste Autotroleja) se pretvara u park sto je ok jer Rijeci pogotovo uzem centru nedostaje parkova.A uz more setnica od nove putničke obale preko nove marine za megajahte pa preko Delte sve do Bivse tvornice papira.

Pozdrav

[OettingerCroat]

koja delta?

[mic of Orion]

Originally Posted by krzamak

Mic je stvarno nešto ljut na mene! Ali nisam totalno niš
skužio (bilo je na engleskom), jeziku kojim slabo baratam!

I'm not angry with you at all, I just think you should cut down on one word posts, it is called spam, ppl don't like it.

Otherwise your Croatian Motorways thread is cool, and many photos I never seen

[SinCity]

Originally Posted by acy

Što vi mislite u kakvom smjeru bi se trebala razvijat Delta?Ja bi rado vidio par poslovnih nebodera(tad bi RI s mora izgledala fantasticno) iako mislim da ce tamo biti nize zgrade, netko je spominjao i koncertnu dvoranu,Sjeverni dio DELTE (sadašnje parkiraliste i autobusno stajaliste Autotroleja) se pretvara u park sto je ok jer Rijeci pogotovo uzem centru nedostaje parkova.A uz more setnica od nove putničke obale preko nove marine za megajahte pa preko Delte sve do Bivse tvornice papira.

Pozdrav

Meni se to odlicno ucini, ali mislim da budeci nebodera triba graditi u clustera.

Znas li ti koliko katova ima ovaj "Tower Centar"? Jeli to 17 katova iznad trgovackog centra?

[acy]

Originally Posted by OettingerCroat

koja delta?

Delta je podrucje izmedu Rijecine i Mrtvog Kenala(stari tok Rijecine).Sada je tamo bio uglavnom terminal za drvo i skladista koja bi se trebala rusit , a na tome izgradit poslovni objekti i setnica uz more.


Tower center ima 15 katova iznad trgovackog centra (14 se vidi s gornje strane jer je 1 ukomponiran u trgovacki centar)

pozdrav