RAIL | Euregiobahn - Page 4

X38 · September 10th, 2008, 09:09 PM

Wauw

Waar blijven die bovenleidingen?

De Snor · September 16th, 2008, 04:05 PM

Voormalig station Birken

Het station van het dorp Montzen stond op Birken.
Het werd op 26 oktober 1866 door de gemeente aangevraagd en de laatste trein stopte er op 18 mei 1952. In zijn uitgave van 6 augustus 1899 deelt de plaatselijke krant “Montzener Blatt” mee dat de trein ter gelegenheid van de kermis op 6, 7 en 8 augustus op Birken zal stoppen.

Op deze plaats stond tot voor de eerste wereldoorlog ook de grenspost tussen België en Pruisen.

Door het grensverdrag dat op 26 juni 1816 afgesloten werd tussen Pruisen en de Nederlanden was het voor douaniers van beide regeringen verboden om onderzoeken of doorzoekingen uit te voeren op de weg die de grens tussen de twee landen vormde.

De Snor · April 13th, 2009, 07:57 AM

Ondertussen is men begonnen met de opkuis van de lijn Eupen - Raeren - Stolberg daar de AVS de lijn opnieuw als reizigerslijn wil uitbaten !

X38 · April 13th, 2009, 12:06 PM

Quote:

Originally Posted by Tri Rhena

Ondertussen is men begonnen met de opkuis van de lijn Eupen - Raeren - Stolberg daar de AVS de lijn opnieuw als reizigerslijn wil uitbaten !

Welke maatschappij? (edit : AVS) Op andere fora las ik dat men dat (hagen snoeien) enkel deed om de verkommerde overwegen veiliger te maken. Navraag van enkele mede-geïnteresseerden meldde namelijk dat Infrabel niet van plan was om daar terug verkeer op in te zetten.

Maar laten we hopen dat uw bericht klopt!

an-148 · April 14th, 2009, 09:07 AM

du côté belge, tout la ligne de Raeren jusqu'à la frontière a été rénovée (changement des traverses); du côté allemand, rien n'a encore été fait (il reste un gros problème au viaduc de Falkenstein: il pourrait encore être parcouru à 20km/h mais freinage interdit sur le viaduc !! tant que le viaduc de Falkenstein ne sera pas réparé, pas de trains !!!!!!!!

(la rénovation de la ligne n'est pas réalisée pour les passagers, mais pour les marchandises: Antwerpen-Stolberg (via Montzen, Welkenraedt-Eupen, sans changement de direction à Aachen-West et Stolberg Hbf!): trains de minerai à destination d'une usine de Stolberg...........

bien sûr, quand (et si) la ligne sera rénovée, il y aura une forte pression pour étendre l'Euregiobahn de Stolberg-Altstadt vers Eupen (Stolberg-Altstadt, Breinig, Walheim, Raeren, Kettenis, Eupen), mais ce n'est pas prévu au départ.

voir: http://users.skynet.be/wallorail/

(nouvelles du 11novembre2008, 20novembre2008, 21janvier2009, 10février2009)

voir ici également: http://www.eisenbahnfreunde-grenzlan....php?f=22&t=32

De Snor · April 23rd, 2009, 11:13 AM

Quote:

Originally Posted by X38

Waar blijven die bovenleidingen?

...in volle glorie

X38 · April 23rd, 2009, 09:00 PM

Prachtige Traxxfoto!

Kenien · April 4th, 2010, 10:19 PM

Ondertussen gaan er geruchten dat er voor de nieuwe concessies in 2016 een gezamenlijke aanbesteding van het treinverkeer in de regio Aken en Nederlands Zuid-Limburg gaat komen. Als dat echt gebeurt kan het verkeer in de regio een behoorlijke impuls krijgen. Toch wel een gemiste kans voor België

groentje · June 8th, 2010, 04:03 PM

Grensoverschrijdend vervoer is nog maar pas op de politieke radar verschenen, het is er gewoon nog veel te vroeg voor.

April 14th, 2009, 09:07 AM	#65
an-148 Registered User Join Date: Jun 2007 Location: LGG/XHN Posts: 265 Likes (Received): 0	du côté belge, tout la ligne de Raeren jusqu'à la frontière a été rénovée (changement des traverses); du côté allemand, rien n'a encore été fait (il reste un gros problème au viaduc de Falkenstein: il pourrait encore être parcouru à 20km/h mais freinage interdit sur le viaduc !! tant que le viaduc de Falkenstein ne sera pas réparé, pas de trains !!!!!!!! (la rénovation de la ligne n'est pas réalisée pour les passagers, mais pour les marchandises: Antwerpen-Stolberg (via Montzen, Welkenraedt-Eupen, sans changement de direction à Aachen-West et Stolberg Hbf!): trains de minerai à destination d'une usine de Stolberg........... bien sûr, quand (et si) la ligne sera rénovée, il y aura une forte pression pour étendre l'Euregiobahn de Stolberg-Altstadt vers Eupen (Stolberg-Altstadt, Breinig, Walheim, Raeren, Kettenis, Eupen), mais ce n'est pas prévu au départ. voir: http://users.skynet.be/wallorail/ (nouvelles du 11novembre2008, 20novembre2008, 21janvier2009, 10février2009) voir ici également: http://www.eisenbahnfreunde-grenzlan....php?f=22&t=32 __________________ http://www.eurobilltracker.com/?referer=55064 Last edited by Meurisse; April 14th, 2009 at 09:11 PM. Reason: 3>1

April 4th, 2010, 10:19 PM	#68
Kenien Urbanist Join Date: Nov 2004 Location: Maastricht Posts: 319 Likes (Received): 0	Ondertussen gaan er geruchten dat er voor de nieuwe concessies in 2016 een gezamenlijke aanbesteding van het treinverkeer in de regio Aken en Nederlands Zuid-Limburg gaat komen. Als dat echt gebeurt kan het verkeer in de regio een behoorlijke impuls krijgen. Toch wel een gemiste kans voor België __________________ Flickr

Thread Tools
Show Printable Version Email this Page
Display Modes	Rate This Thread
Linear Mode Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode	Rate This Thread:

September 10th, 2008, 09:09 PM	#61
X38 Registered User Join Date: Jan 2008 Location: Antwerpen Posts: 4,123 Likes (Received): 10	Wauw Waar blijven die bovenleidingen?

September 16th, 2008, 04:05 PM	#62
De Snor Forever Travelling Join Date: Jul 2002 Posts: 6,353 Likes (Received): 15	Voormalig station Birken Het station van het dorp Montzen stond op Birken. Het werd op 26 oktober 1866 door de gemeente aangevraagd en de laatste trein stopte er op 18 mei 1952. In zijn uitgave van 6 augustus 1899 deelt de plaatselijke krant “Montzener Blatt” mee dat de trein ter gelegenheid van de kermis op 6, 7 en 8 augustus op Birken zal stoppen. Op deze plaats stond tot voor de eerste wereldoorlog ook de grenspost tussen België en Pruisen. Door het grensverdrag dat op 26 juni 1816 afgesloten werd tussen Pruisen en de Nederlanden was het voor douaniers van beide regeringen verboden om onderzoeken of doorzoekingen uit te voeren op de weg die de grens tussen de twee landen vormde.

April 13th, 2009, 07:57 AM	#63
De Snor Forever Travelling Join Date: Jul 2002 Posts: 6,353 Likes (Received): 15	Ondertussen is men begonnen met de opkuis van de lijn Eupen - Raeren - Stolberg daar de AVS de lijn opnieuw als reizigerslijn wil uitbaten !

April 23rd, 2009, 09:00 PM	#67
X38 Registered User Join Date: Jan 2008 Location: Antwerpen Posts: 4,123 Likes (Received): 10	Prachtige Traxxfoto!

June 8th, 2010, 04:03 PM	#69
groentje New Brusseleir Join Date: Apr 2006 Location: Brussels Capital Region Posts: 2,071 Likes (Received): 0	Grensoverschrijdend vervoer is nog maar pas op de politieke radar verschenen, het is er gewoon nog veel te vroeg voor.