daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Euroscrapers > Local discussions > Hellenic Architecture Agora > Development and Business > Υποδομές και Οικονομία | Infrastructure and Economy

Υποδομές και Οικονομία | Infrastructure and Economy Οικονομία και Υποδομές | Economy & Infrastructure



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 56 votes, 5.00 average.
Old June 1st, 2007, 01:23 PM   #261
Nik the Greek
Registered User
 
Nik the Greek's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Posts: 116
Likes (Received): 3

Hello my Greek-friends.
Why the Egnatia-Motorway dont have Petrol-Station ore Rest-area?
Is this a problem between Petrol-Firms?
Nik the Greek no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old June 1st, 2007, 01:34 PM   #262
skylinearth
Simple User
 
skylinearth's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Thessaloniki, Greece
Posts: 2,384
Likes (Received): 322

I guess they are going to have soon. Probably by 2008, when the Egnatia motorway will be completed.

By the way, I found an interesting map that shows the plans for the New East Ringroad of Thessaloniki:

skylinearth no está en línea   Reply With Quote
Old June 1st, 2007, 01:40 PM   #263
Nik the Greek
Registered User
 
Nik the Greek's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Posts: 116
Likes (Received): 3

Hello Skylinearth..
Thank you for information about Petrol-Station ore Rest-areas on A-2/Egnatia-Motorway.
Nice Map, i can see the new East-Ringroad of Thessaloniki.
Nik the Greek no está en línea   Reply With Quote
Old June 1st, 2007, 01:47 PM   #264
pilotos
καταχωρημένος χρήστης
 
pilotos's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: Larisa
Posts: 1,704
Likes (Received): 12

Yes nick skyline is right, the rest stations will be constructed as soon as the motorway will be finished, if i am not mistaken some rest areas(with shops restaurants and petrol stations) are already u/c in parts that are finished.
__________________

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
pilotos no está en línea   Reply With Quote
Old June 1st, 2007, 02:16 PM   #265
Nik the Greek
Registered User
 
Nik the Greek's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Posts: 116
Likes (Received): 3

Thank you too Pilotos for Information about Petrol-Station/Rest-Areas on A-2.

Skilinearth:
I see a second line between Airport and maybe Peristera-Zangliveri-N.Apolonia
to close with the A-2 at Rendina????
Its a nice idea, a new Motorway from East Greece direct to Airport-Thessaloniki ore to Chalkidiki.Why not, i think in 5-10 Years the Traffic from North-East-side Thessaloniki A-2 Egnatia-Motorway and BG/Border-Promachon-Serres-Thessaloniki-Motorway are very big.
Nik the Greek no está en línea   Reply With Quote
Old June 1st, 2007, 02:46 PM   #266
skylinearth
Simple User
 
skylinearth's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Thessaloniki, Greece
Posts: 2,384
Likes (Received): 322

A new Thessaloniki-Galatista road has been planed by the authorities, the current one is too old. I guess this is what the above map shows.

Here's the article for further information (Greek):

http://www.agelioforos.gr/archive/ar...2/2007&page=19

and the map:

skylinearth no está en línea   Reply With Quote
Old June 1st, 2007, 03:21 PM   #267
Nik the Greek
Registered User
 
Nik the Greek's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Posts: 116
Likes (Received): 3

Ok this is a old Projekt.
But this is the Half from my idea!
In 5-10Years must be build a Expressway from Rendina-Apolonia-Galatista.
Believe me.
Nik the Greek no está en línea   Reply With Quote
Old June 1st, 2007, 10:31 PM   #268
Arxitektonas
Architect Engineer
 
Arxitektonas's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Location: Αθήνα/Athens/Athènes/Atene/Atenas
Posts: 1,146
Likes (Received): 48

Hi, i'm new here to this forum and this is my 2nd post....

A highway (or at least expressway) that must be built is the Antirrion-Nafpaktos-Itea-Delfi-Thiva highway (or expressway) or what is also called as Paraionia Odos.....It's a road that connects the Ionian highway with the PATHE...
With its construction the trucks that want to go to Lamia or Thessaly from Patras or from the Western part of the Peloponnese could thus avoid passing from Athens....
Also from March till October this road is completely filled with coaches and buses with tourists who come from the port of Patras and go to the archeological site of Delfi....The road is very narrow and in some parts it has dangerous curves.....2 bypasses (one in Nafpaktos and another one in Delfi) are currently under construction and are soon be going to be ready for use, however, the rest of the road is still primitive....
Arxitektonas no está en línea   Reply With Quote
Old June 2nd, 2007, 11:04 AM   #269
Nik the Greek
Registered User
 
Nik the Greek's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Posts: 116
Likes (Received): 3

Hello Arxitektonas.

This are right.I know this Problems.But this Problems are everywhere between litle ore big town in Greece with old Streets ore old Nationalstreets.
I hope for this Region and your Region,in future the state invest more Money for building better Streets.
Nik the Greek no está en línea   Reply With Quote
Old June 4th, 2007, 10:23 AM   #270
SouthernEuropean
Registered User
 
SouthernEuropean's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Larnaca,CY
Posts: 2,882
Likes (Received): 36

Great news! :

Υπογράφτηκε η σύμβαση παραχώρησης ανάμεσα στον υπουργό ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε. και τους εκπροσώπους της ελληνοϊσπανικής κοινοπραξίας

Τέλη Σεπτεμβρίου ξεκινούν οι εργασίες για τον Ε-65:

Στο τέλος Σεπτεμβρίου αρχίζουν οι εργασίες για την κατασκευή του οδικού άξονα Κεντρικής Ελλάδας (Ε 65) που θα συνδέει τον ΠΑΘΕ με την Εγνατία Οδό, ξεκινώντας από τη Λαμία και διασχίζοντας τη θεσσαλική πεδιάδα.

Η σύμβαση παραχώρησης, διάρκειας 30 ετών, υπεγράφη ανάμεσα στον υπουργό ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε. Γιώργο Σουφλιά και τους εκπροσώπους του ομίλουHellenic Autopistas,, στον οποίο μετέχουν, οι ισπανικές εταιρείεςCintra SA, Dragados SA, οι ελληνικές Γ.Ε.Κ. Α.Ε. και ΤΕΡΝΑ Α.Ε. κ.α.

Το έργο θα είναι έτοιμο σε πεντέμισι χρόνια, ενώ η σύμβαση θα κατατεθεί προς κύρωση στη Βουλή εντός του Ιουνίου. Ο οδικός άξονας Κεντρικής Ελλάδος (Ε-65) θα είναι ένας σύγχρονος κλειστός αυτοκινητόδρομος ευρωπαϊκών προδιαγραφών, με έξι λωρίδες κυκλοφορίας τρεις ανά κατεύθυνση, - ασφαλή ταχύτητα 120 χλμ/ώρα και συνολικό μήκος 232 χιλιόμετρα. Το συνολικό κόστος του έργου είναι 1,6 δισ. ευρώ.

Όπως δήλωσε ο κ. Σουφλιάς, η Σύμβαση Παραχώρησης του έργου περιλαμβάνει:

α) την κατασκευή, λειτουργία και συντήρηση του άξονα Λαμία (ΠΑΘΕ) - Παναγιά (Εγνατία), μήκους 175χλμ,που θα κατασκευαστεί εξ ολοκλήρου από την αρχή, σε εντελώς νέα χάραξη

β) τη διαχείριση και συντήρηση του τμήματος από τη Σκάρφεια έως τις Ράχες Φθιώτιδας του ΠΑΘΕ, μήκους 57 χλμ. Ο υπουργός θεωρεί, όπως δήλωσε, τίτλο τιμής την υπογραφή της σύμβασης του έργου, το οποίο χαρακτήρισε ως ένα από τα σημαντικότερα εθνικά έργα, με τεράστια στρατηγική σημασία για την ανάπτυξη της χώρας.

Ο κ. Σουφλιάς πρόσθεσε ότι ο αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδος, εντελώς νέος δρόμος μήκους 175 χλμ, κατασκευάζεται έκτου μηδενός και συνδέει την Ανατολική με τη Δυτική Ελλάδα.

Συνδέει τον ΠΑΘΕ με την Εγνατία Οδό, ξεκινώντας από τη Λαμία και διασχίζοντας τη θεσσαλική πεδιάδα. Έχει προϋπολογισμό 1,6 δια ευρώ διπλάσιο από το κόστος της γέφυρας Ρίου-Αντίρριου.

Με τον Ε-65, είπε, διασχίζουμε τον κάμπο της Φθιώτιδας, την οροσειρά της Όρθρυος, τον θεσσαλικό κάμπο και τον Πηνειό, περνώντας πολύ κοντά στην Καρδίτσα, τα Τρίκαλα και την Καλαμπάκα μέχρι τους πρόποδες των Αντιχασίων, τον Ίωνα ποταμό και την οροσειρά των Χασίων για να ενωθούμε με έναν άλλο μεγάλο άξονα, την Εγνατία Οδό, στον Δρυμό της Πίνδου. "Κυριολεκτικά ενώνουμε την Ελλάδα. Συμβάλλουμε στο να δημιουργηθεί ανάπτυξη σε όλη τη χώρα... Να βγουν ολόκληρες περιοχές από την απομόνωση... Να πάει όλη η Ελλάδα μπροστά".

Συμπλήρωσε επίσης ότι το μεγάλο αυτό έργο διακρίνεται από μα ξεχωριστή περιβαλλοντική ευαισθησία. Ο υπουργός έκανε λόγο για άθλο, αναφερόμενος στην ολοκλήρωση των διαδικασιών που προηγήθηκαν μέχρι τη σημερινή ημέρα, διότι το Μάρτιο του 2004, δεν υπήρχε απολύτως τίποτε, είπε. Όπως εξήγησε ο υπουργός, υπογράφηκαν μεταξύ του παραχωρησιούχου και τραπεζών 35 δανειακές συμβάσεις και αυτό σημαίνει είναι εξασφαλισμένη από σήμερα η χρηματοδότηση του έργου.

That's great news for central Greece.....
__________________
HELLAS


✤WELCOME TO MY CITY PROJECT✤

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
SouthernEuropean no está en línea   Reply With Quote
Old June 4th, 2007, 03:06 PM   #271
pilaf
Registered User
 
Join Date: Jun 2005
Posts: 80
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by SouthernEuropean View Post
That's great news for central Greece.....
εγω απο την αλλη, με ολη την συμπαθεια στον κ.Σουφλια, γιατι νομιζω οτι αυτος ο αυτοκινητοδρομος ειναι εντελως αχρηστος? ενωνει λεει την Εγνατια με τον ΠΑΘΕ? μα αυτο γινεται ηδη κοντα στην Θεσσ/νικη. Ενωνει λεει την Α.ελλαδα με την δυτικη? Μα αυτο γινεται παλι με τον ΠΑΘΕ, την Γεφυρα και την Ιονια! Εγω βλεπω εναν πανακριβο αυτοκινητοδρομο πανω στα κατσαβραχα, που χωνεται σε εναν εθνικο δρυμο και δεν εξυπηρετει σχεδον καμμια ιδιαιτερη αναγκη! Ενας σωστος εθνικος δρομος θα ηταν υπερεπαρκης νομιζω... Αμφιβαλλω τρομερα αν οπουδηποτε στην ΕΕ υπαρχει αυτοκινητοδρομος να συνδεει τοσο μικρους πληθυσμους σε περιοχη τοσο χαμηλης πληθυσμιακης πυκνοτητας.
__________________
Μαρουσι και ουρανοξυστες : Τρομερος συνδυασμος!
pilaf no está en línea   Reply With Quote
Old June 4th, 2007, 03:25 PM   #272
Arxitektonas
Architect Engineer
 
Arxitektonas's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Location: Αθήνα/Athens/Athènes/Atene/Atenas
Posts: 1,146
Likes (Received): 48

To Brindisi stin Italia einai mia poli me simasia mikroteri ki apo tin Kalampaka ston Italiko xarti, ki omws exei aytokinitodromo 2 lwridwn+boithitiki ana reyma kai exei kai diaxwristiko diazwma...
Oi dromoi den ftiaxnontai mono analoga me ton plithismo alla kai analoga me tin simasia tous kai tin kinisi tous....Ama ftiaxtei aytos o dromos, oi ntalikes pou metaferoun ta gewrgika proionta se athina, thessaloniki ki ekswteriko tha xrisimopoioun ayton to dromo kai den tha xreiazetai na epibarynoun ton PATHE pou mporei na ginei kathara "epibatikos" dromos....
Episis i kataskeyi tou einai poly eykoli giati ta meri pou dianyei kathe allo para katsabraxa einai, einai pediada sto 85% tou mikous tou, opote den yparxei kamia texniki dyskolia kai apaititikotita apo merias texnikwn xaraktiristikwn....
Ayta...Twra, to an o sygkekrimenos dromos den einai i megisti proteraiotita mas otan exoume akoma tin Ionia, to PATHE kai ton Boreio Aksona Kritis aftiaxta, ayto einai alitheia...Alla o dromos aytos xreiazetai....Twra bebaia, oti o sygkekrimenos dromos exei na kanei me tin Thessalia kai oti o Ypourgos PEXWDE einai Thessalos, isws exei episis na kanei me tin "primodotisi" tou se sxesi me allous dromous idias isws simasia (Lamia-Karpenisi, Paraionia Odos, Sparti-Tripoli)...Pantws afou ftiaxnetai, kalo einai..."Axristos" den einai se kamia periptwsi, oute "yperbolikos" pisteyw...Mia xara einai....Ama zouses stis sygkekrimenes perioxes tha to katalabaines ayto.....
Arxitektonas no está en línea   Reply With Quote
Old June 4th, 2007, 04:01 PM   #273
SouthernEuropean
Registered User
 
SouthernEuropean's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Larnaca,CY
Posts: 2,882
Likes (Received): 36

Arxitektona me ta perissotera pou eipes me kalypses.....NA anefero omos pos ta merh afta exoune yperpalamelithei ,ok?kai poly malista..deite mono statistika kai tha katalavete...den exo na po tipota gia osous lene oti to ergo einai mikrhs shmasias giati de xreroun ti tous ginetai...O dromos meionei apostaseis se para pollous nomous katarxas.....na anafero oti nomizo pos *vasika enonei th Lamia me ta Grevena*....o tourismos tha anevei s'aftes tis perioxes pou pernaei,giati h prosvash apo Athina tha eini efkoloterh ,syn afto pou eipe o arxitekton gia tis ntalikes kai alla xilia dyo...telospanton
__________________
HELLAS


✤WELCOME TO MY CITY PROJECT✤

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
SouthernEuropean no está en línea   Reply With Quote
Old June 4th, 2007, 04:13 PM   #274
Arxitektonas
Architect Engineer
 
Arxitektonas's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Location: Αθήνα/Athens/Athènes/Atene/Atenas
Posts: 1,146
Likes (Received): 48

Symfwnw SouthernEuropean...
Egw apo Patra eimai, kai prin tin eksetastiki, ana 10 meres ekana to Patra-Athina pou einai mia ap'tis xeiroteres diadromes apo Korintho ews Patra....Den antexetai allo ayti i koroidia...Kai eidika me ta ekswfrenika diodia twn 2,5 eyrw otan o dromos den einai oute gia na boskiseis probata...O dromos aytos eprepe na einai teleiwmenos edw kai 10 xronia....
Ap'tin alli kathe fora pou paw Nafpakto kai blepw tis ntalikes na pernane mesa ap'tin mikri poli dimiourgwntas 1002 problimata, i kathe fora pou paw Delfous kai mou bgainei i pisti apt'is polles strofes, den mporw na pw oti eimai ikanopoiimenos ap'ton dromo kai tin katastasi tou ki oti ta erga beltiwsis pou ginontai kai pou akoma xreiazetai na ginoun einai "axrista" giati poios noiazetai gia ta stereoelladitikia katsabraxa me tous plythismous polewn tis taksews megethous twn 20000 katoikwn....
Diladi nai, na ginei to PATHE alla oxi kai epeidi "argei" to PATHE na min ftiaksoume kanenan allo dromo.....Oi dromoi mas einai oloi gia ta mpaza!!! Kathe prwteuoysa nomou alla kai kathe polysyxnasto meros pou den einai prwteyousa nomou (blepe Olympia, Delfoi, Dwdwni, ktl) prepei na exei ki enan dromo tis prokopis.....Pws alliws na to kanoume diladi?
Arxitektonas no está en línea   Reply With Quote
Old June 4th, 2007, 04:19 PM   #275
SouthernEuropean
Registered User
 
SouthernEuropean's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Larnaca,CY
Posts: 2,882
Likes (Received): 36

sostotatos Arxitektona
BTW eleos kai afto me th Nafpakto eixa dei se mia ekpobh thn katastash kai gonotane xamos....

etsi pantos na ftiaxnoume kai allous dromous na paroume kai ligo anasa.....des Maliakos...etc..
__________________
HELLAS


✤WELCOME TO MY CITY PROJECT✤

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
SouthernEuropean no está en línea   Reply With Quote
Old June 4th, 2007, 05:19 PM   #276
pilaf
Registered User
 
Join Date: Jun 2005
Posts: 80
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by Arxitektonas View Post
To Brindisi stin Italia einai mia poli me simasia mikroteri ki apo tin Kalampaka ston Italiko xarti, ki omws exei aytokinitodromo 2 lwridwn+boithitiki ana reyma kai exei kai diaxwristiko diazwma...
ενας δρομος με δυο λωριδες δεν ειναι αναγκαστικα αυτοκινητοδρομος! Το Μπριντιζι δεν εχει αυτοκινητοδρομο.
φυσικα αυτοκινητοδρομοι γινονται αναλογα την κινηση, ισχυριζομαι ομως οτι απλα δεν υπαρχει επαρκης κινηση που να δικαιολογει το κοστος και την καταστροφη του περιβαλλοντος. Ενας καλος εθνικος δρομος μεχρι την Λαρισσα και επαρχιακος μετα φτανει μια χαρα νομιζω. Αυτο που δεν καταλαβαινουν οι Ελληνες ειναι οτι υπαρχουν πολλες διαβαθμισεις δορμων, δεν παμε απο τον κατσικοδρομο κατευθειαν στον αυτοκινητοδρομο!


Quote:
Ama ftiaxtei aytos o dromos, oi ntalikes pou metaferoun ta gewrgika proionta se athina, thessaloniki ki ekswteriko tha xrisimopoioun ayton to dromo kai den tha xreiazetai na epibarynoun ton PATHE pou mporei na ginei kathara "epibatikos" dromos....
ε? επιβατικος ο ΠΑΘΕ? οχι βεβαια, ολο το εξαγωγικο μας εμποριο σηκωνει!

Quote:
"Axristos" den einai se kamia periptwsi, oute "yperbolikos" pisteyw...Mia xara einai....Ama zouses stis sygkekrimenes perioxes tha to katalabaines ayto...
αχρηστος παντα σχετικα μιλωντας. Οταν το Αθηνα Πατρα ειναι ενα μπ%$^ και το Αθηνα-Θεσ*νικη τρομερα ελλιπες, το βρισκω αδιανοητο να λεμε οτι εχει υψηλη προτεραιοτητα ενας αυτοκινητοδρομος στο πουθενα. Το αν ειναι υπερβολικος ή οχι μενει να το δειξεις. Και το τι θελουν οι ντοπιοι δεν νομιζω οτι ειναι απολυτο κριτηριο, μπορει να θελουν και διεθνες αεροδρομιο, αυτο δεν σημαινει οτι εχει νοημα να το φτιαξουμε.
Quote:
Ap'tin alli kathe fora pou paw Nafpakto kai blepw tis ntalikes na pernane mesa ap'tin mikri poli dimiourgwntas 1002 problimata, i kathe fora pou paw Delfous kai mou bgainei i pisti apt'is polles strofes, den mporw na pw oti eimai ikanopoiimenos ap'ton dromo kai tin katastasi tou
απο αυτο μεχρι να κανουμε αυτοκινητοδρομο υπαρχει τεραστια αποσταση. Και εν τελει, τι να κανουμε, η Ελλαδα εχει μεγαλα (πανεμορφα) βουνα, δεν θα τα ισοπεδωσουμε ολα και θα τα γεμισουμε τρυπες και μολυνση για εναν περαστικο! Χρειαζεται μετρο, εργα με γνωμονα την κοινη λογικη!

Quote:
SouthernEuropean
NA anefero omos pos ta merh afta exoune yperpalamelithei ,ok?kai poly malista..deite mono statistika kai tha katalavete...
ναι δειξε μου στατιστικα οτι ο θεσσαλικος καμπος με τις πελωριες επιδοτησσεις εχει παραμεληθει και θα φαω το καπελο μου :-)
αυτο ειναι παλι ενα κλασικο λαθος, λεμε ενα μερος εχει παραμεληθει (ασχετο αν ισχυει) αρα ριξτους εναν αυτοκινητοδρομο! Αυτο ειναι γελοιο, υπαρχουν παρα πολλες επενδυσεις που μπορουν να γινουν, πανεπιστημια, σιδηροδρομοι, ερευνητικα κεντρα, αεροδρομια, δεν καταλαβαινω την μανια μας με το τσιμεντο...
(παρεπιμπτοντως τα Γρεβενα καλυπτονται μια χαρα με την Εγνατια)
__________________
Μαρουσι και ουρανοξυστες : Τρομερος συνδυασμος!
pilaf no está en línea   Reply With Quote
Old June 4th, 2007, 07:05 PM   #277
nastyathenian
Metrophile
 
nastyathenian's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Location: Athens
Posts: 2,566
Likes (Received): 582

Quote:
Originally Posted by pilaf View Post
ενας δρομος με δυο λωριδες δεν ειναι αναγκαστικα αυτοκινητοδρομος! Το Μπριντιζι δεν εχει αυτοκινητοδρομο.
φυσικα αυτοκινητοδρομοι γινονται αναλογα την κινηση, ισχυριζομαι ομως οτι απλα δεν υπαρχει επαρκης κινηση που να δικαιολογει το κοστος και την καταστροφη του περιβαλλοντος. Ενας καλος εθνικος δρομος μεχρι την Λαρισσα και επαρχιακος μετα φτανει μια χαρα νομιζω. Αυτο που δεν καταλαβαινουν οι Ελληνες ειναι οτι υπαρχουν πολλες διαβαθμισεις δορμων, δεν παμε απο τον κατσικοδρομο κατευθειαν στον αυτοκινητοδρομο!




ε? επιβατικος ο ΠΑΘΕ? οχι βεβαια, ολο το εξαγωγικο μας εμποριο σηκωνει!



αχρηστος παντα σχετικα μιλωντας. Οταν το Αθηνα Πατρα ειναι ενα μπ%$^ και το Αθηνα-Θεσ*νικη τρομερα ελλιπες, το βρισκω αδιανοητο να λεμε οτι εχει υψηλη προτεραιοτητα ενας αυτοκινητοδρομος στο πουθενα. Το αν ειναι υπερβολικος ή οχι μενει να το δειξεις. Και το τι θελουν οι ντοπιοι δεν νομιζω οτι ειναι απολυτο κριτηριο, μπορει να θελουν και διεθνες αεροδρομιο, αυτο δεν σημαινει οτι εχει νοημα να το φτιαξουμε.


απο αυτο μεχρι να κανουμε αυτοκινητοδρομο υπαρχει τεραστια αποσταση. Και εν τελει, τι να κανουμε, η Ελλαδα εχει μεγαλα (πανεμορφα) βουνα, δεν θα τα ισοπεδωσουμε ολα και θα τα γεμισουμε τρυπες και μολυνση για εναν περαστικο! Χρειαζεται μετρο, εργα με γνωμονα την κοινη λογικη!



ναι δειξε μου στατιστικα οτι ο θεσσαλικος καμπος με τις πελωριες επιδοτησσεις εχει παραμεληθει και θα φαω το καπελο μου :-)
αυτο ειναι παλι ενα κλασικο λαθος, λεμε ενα μερος εχει παραμεληθει (ασχετο αν ισχυει) αρα ριξτους εναν αυτοκινητοδρομο! Αυτο ειναι γελοιο, υπαρχουν παρα πολλες επενδυσεις που μπορουν να γινουν, πανεπιστημια, σιδηροδρομοι, ερευνητικα κεντρα, αεροδρομια, δεν καταλαβαινω την μανια μας με το τσιμεντο...
(παρεπιμπτοντως τα Γρεβενα καλυπτονται μια χαρα με την Εγνατια)
Πολύ ωραία τα λες Pilaf Αν είχα υπομονή να γράφω, θα έγραφα κι εγώ τα ίδια πάνω κάτω. Είναι πολύ σημαντικό τα έργα να γίνονται με τη σωστή προτεραιότητα. Όταν π.χ. άρχισε η διαπλάτυνση της Αθηνών Κορίνθου τη δεκαετία του 1990, αντί να γίνει πρώτα το κομμάτι Δαφνί-Ελευσίνα, μετά το Ελευσίνα-Μέγαρα κ.λπ., ξεκίνησαν τυχαία όπου τους ερχόταν. Έτσι φτάσαμε στο σημείο να καταλήγει ένας αυτοκινητόδρομος 4 λωρίδων ανά κατεύθυνση (η ΛΕΑ στην Ελλάδα χρησιμοποιείται ως κανονική) σε ένα δρομάκι 2 λωρίδων στην Ελευσίνα με αποτέλεσμα ατέλειωτο μποτιλιάρισμα. Ευτυχώς που άνοιξε η Αττική Οδός και έσωσε την κατάσταση! Αν είσαι φτωχή χώρα και τα λεφτά σου φτάνουν για 20 χιλιόμετρα αυτοκινητόδρομο το χρόνο θα τα φτιάχνεις με τη σειρά των αναγκών.
Τώρα έχουμε φτάσει στο άλλο άκρο. Τώρα που βρήκαμε λεφτά σχεδιάζουμε αυτοκινητοδρόμους για χώρα των 40 εκατομμυρίων παραμελώντας εντελώς το σιδηρόδρομο. Ο κ. Σουφλιάς, λόγω βαρηκοΐας προφανώς, δεν έχει ακούσει τίποτα για την υπερθέρμανση του πλανήτη.
nastyathenian no está en línea   Reply With Quote
Old June 4th, 2007, 08:47 PM   #278
Kuivamaa
Registered User
 
Join Date: Mar 2007
Location: Tampere/Athens
Posts: 156
Likes (Received): 0

Θα γίνει και ο σιδηρόδρομος κάποια στιγμή. Πάντως δεν μπορώ να κατηγορήσω τις κυβερνήσεις που σε αυτήν την φάση παραμέλησαν τα τρένα (από άποψης ανάπτυξης εννοώ,όχι ασφάλειας). Από το να αποκτήσουμε μισοτελειωμένους αυτοκινητόδρομους και μισοανεπτυγμένο σιδηροδρομικό δίκτυο, καλύτερα να τελειώσουμε με τις εθνικές οδούς πρώτα αφού αρχίσαμε από'κει. Γιατί λεφτά και για τα δύο ταυτόχρονα μάλλον δεν έχουμε.
Kuivamaa no está en línea   Reply With Quote
Old June 4th, 2007, 09:08 PM   #279
DIONGRECO
Registered User
 
DIONGRECO's Avatar
 
Join Date: May 2007
Posts: 194
Likes (Received): 0

Ta lefta uparxoune, aplws ta trwne merikoi kai meta lene oti den exoun meinei arketa gia na sumplirothoun ta erga.
DIONGRECO no está en línea   Reply With Quote
Old June 4th, 2007, 09:29 PM   #280
pilaf
Registered User
 
Join Date: Jun 2005
Posts: 80
Likes (Received): 0

Kuivamaa εδω λεμε οτι δεν ειναι ημιτελες το δικτυο αυτοκινητοδρομων αν δεν πηγαινει στα Γρεβενα! Ισχυριζομαι οτι ακομα και σε πληρες δικτυο δεν θα υπηρχε αυτοκινητοδρομος στα Γρεβενα! Στην Γερμανια δηλάδη γιατι δεν χτιζουν εδω και χρονια νεους αυτοκινητοδρομους, παρολο που αρκετες περιοχες με πολυ μεγαλυτερη κινηση απο την Πινδο ειναι χωρις (βλ Μελανα Δρυμο πχ)? Ειναι θεμα χρηματων ή κοινης λογικης?

Ασε που οσο ενισχυεται η κουλτουρα της ΙΧμανιας τοσο δυσκολοτερο ειναι να βγαλεις τον ελληναρα απο το αυτοκινητο του μετα.

ΥΓ να σημειωσω εδω μια βασικη διακριση: αλλο αυτοκινητοδρομος (Autobahn) αλλο εθνικη (Bundesstrasse). Δεν διαφωνω με την βελτιωση των ελληνικων δρομων, ισα ισα, νομιζω οτι πχ οι δρομοι στις πολεις θελουν περιπου 7 φορες καλυτερη ασφαλτο, διαγραμμισεις κτλ Λεω ομως οτι δεν χρειαζεται σωνει και καλα αυτοκινητοδρομος εκει που σημερα τρεχουν κατσικια...
__________________
Μαρουσι και ουρανοξυστες : Τρομερος συνδυασμος!
pilaf no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 10:02 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2016, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2016 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2016 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu