TURKEY | Regional Non-HSR Railway Developments

[Kuvvaci]

Uzunköprü-Adapazarı line is not logical. Because, they are short distance regional lines and purpose of the both lines is coming to Istanbul and going home back immiditely.

[serdar samanlı]

Originally Posted by Kuvvaci

hey they will be new suburban trains of Ankara

Actually the current suburb train sets of Ankara, which were built in Tüvasaş between 1979-1990 can continue serving with a little revision

[Kuvvaci]

come on... they are old fashion ugly tins. I told you, system is changing and upgrading to metro standarts.

[Messi]

Originally Posted by serdar samanlı

Actually the current suburb train sets of Ankara, which were built in Tüvasaş between 1979-1990 can continue serving with a little revision

Valla ben kendine layik görmüyom o vagonlari, sen kendine görüyorsun demek.

Kuvvaci icin ingilizce. Wow very nice trains

[System_Halted]

Originally Posted by serdar samanlı

Actually the current suburb train sets of Ankara, which were built in Tüvasaş between 1979-1990 can continue serving with a little revision

Yok artık.. O trenler dökülüyor, koltuk değiştirip bakım yapmakla olacak şey değil. Zaten bazı banliyölere bakım da yaptılar ama sonuç nafile.

Adamlar 120 km/h hız yapabilen trenler koyup, hattı metro standardına çıkaracak Metro gibi 5 dakikada bir tren geçecek. Bir metro hattımız daha olacak. Çok daha hızlı bir şekilde ulaşım sağlanacak. Eski trenlerde daha küçük şehirlere yollanacak.

Şu anda Sincan'dan otobüsle gelmek, banliyö'den daha hızlı!! Senin dediğin yapılırsa kimse yine o banliyölerin yüzüne bakmaz..

http://www.tcdd.gov.tr/yolcu/ist/istatistikler.pdf

2004'te Ankara'da 15 milyon olan banliyö yolcu sayısı 2007'ye 12 milyon olmuş.
İstanbul'daysa 14 milyondan 22 milyona çıkmış.. Ankara'da 3 milyon kişi banliyö kullanmaktan vazgeçmiş.. Ankara gibi trafiğin o kadar çileli olmadığı bir şehirde, eski ve çok yavaş trenlere prim vermez. Kim otobüsle aynı paraya can güvenliği olmayan eski moda bir trene binip daha yavaş gelmek ister ki??

[Messi]

Iyi de Ankara'nin trenleri gelmek üzere ama hatta, sinyalizasyonda ve istasyonlarda hic bir calisma yok, ne is?

[System_Halted]

Şu ana kadar çıkan haberlere göre iki olasılık var;

- Trenler modernizasyon öncesi de kullanılmaya başlanacak.

- Önce İzmir'de çalışacaklar.

Ama haberler güncel değil, son karar ne belli değil.

[Messi]

O trenler maksimum hazini kullanmadiklari sürece hatta calissalar ne yazar ki? Sadece insanlar belki daha rhat koltuklarda oturacaklar ama hat yenilenmeden hiz artmaz herhalde. Trenler Izmir'e gidecekti ama Izmir'in hattinda da hep gecikme yasaniyor, iki senedir bitmedi bir türlü.

[System_Halted]

Evet zaten 2 önceki mesajımda yazdığım şey.. Metro standardı önemli, yoksa bakım yapılmış trenler bir işe yaramaz.

Asıl proje gerçekleşene kadar idare etmiş olacaklar.

[serdar samanlı]

Ankara banliyösü halihazırda çift hat elektrikli sinyalli onun için fazla bir modernizasyona gerek yok bence

[System_Halted]

Olur mu hatlar eski, raylar eski. O tren 120 km hız yapsın da ikinci Pamukova vakası yaşayalım..

Bu arada o yeni gelen ROTEM trenler için çok umutlanmayın.. Onlar da birçok yerde yavaş gidecek çünkü hatlar KÖTÜ!! İyi yanı hatlar modernize edildiği takdirde elimizde orta hızda modern trenler olacak olması. Ancak şu haliyle Hızlı ulaşım sağlayıp, Karayoluna alternatif olabilecek halde değiller.

[Kuvvaci]

did Izmir choose ROTEM?

[serdar samanlı]

Originally Posted by System_Halted

Olur mu hatlar eski, raylar eski. O tren 120 km hız yapsın da ikinci Pamukova vakası yaşayalım..

Bu arada o yeni gelen ROTEM trenler için çok umutlanmayın.. Onlar da birçok yerde yavaş gidecek çünkü hatlar KÖTÜ!! İyi yanı hatlar modernize edildiği takdirde elimizde orta hızda modern trenler olacak olması. Ancak şu haliyle Hızlı ulaşım sağlayıp, Karayoluna alternatif olabilecek halde değiller.

Umarım tarihi demiryolu altyapısını korurlar hatları modernize ederken. Hiç değilse Ankara Garı kapatılıp otele dönüştürülmüyor Haydarpaşa gibi.

[serdar samanlı]

Originally Posted by Kuvvaci

I traveled with Adapazarı Express once. It was crowded. It can be good if TCDD operates double deckers. Maybe same goes to Uzunkörü Express wich has very old trains (I got on once, worst intercity train in Turkey, although short distance train)

Here is Adapazarı Express. Old but still comfortable wagaons an interior is nice, but crowded.

Adapazarı Express should be a double-decker push-pull train.

[Kuvvaci]

Originally Posted by System_Halted

Olur mu hatlar eski, raylar eski. O tren 120 km hız yapsın da ikinci Pamukova vakası yaşayalım..

Bu arada o yeni gelen ROTEM trenler için çok umutlanmayın.. Onlar da birçok yerde yavaş gidecek çünkü hatlar KÖTÜ!! İyi yanı hatlar modernize edildiği takdirde elimizde orta hızda modern trenler olacak olması. Ancak şu haliyle Hızlı ulaşım sağlayıp, Karayoluna alternatif olabilecek halde değiller.

do you mean all or specific location? How about Mersin-Adana line?

[System_Halted]

Bilmiyorum Kuvvacı, elden geçmiş adam akıllı hatlar varsa ne ala ama genel olarak demiryolları pek iyi durumda değil malumunuz. O yüzden bence ilk etapta standart raylarda 140 km/h hız bekliyorsanız biraz hayal kırıklığı olabilir.

Sonuçta Pamukovada tren viraja yanlış hızla (hızlı) girdiği için devrildi ama "hızlandırılmış tren"i kullananlar zaten o kaza olmadan önce de uzun süredir, zangır zangır gitmekten şikayetçiydi. Ayrıca son bir kaç yılda kaç kez demiryollarının bakımsızlığından tren devrilmeleri, can kayıpsız o yüzden çok duyulmayan kazalar olduğunu şöyle bir araştırın bakalım. Daha geçen gün İzmir - Ankara treni rayların kırılması sonucu devrildi.

[Kuvvaci]

peki o zaman neden bu trenleri satın alıyorlar. Kapının önüne park edip hava atmak için mi? Yahu İspanyol resimlerini gördüm, raylar sistem gıcır gıcır. Adana-Mersin hattı da önemli bir hat üstelik. İki şehir doğrudan bağlanıyor.

[System_Halted]

Tam kapasite olmasa da daha hızlı ve daha konforlu olacakları için ve de rayları iyileştirdiklerinde ellerinde hazır trenler olması için.. Sonuçta mesafeler kısa, modernizasyon daha kısa zamanda gerçekleşebilir. Almalarını kesinlikle destekliyorum, inşallah rayları da bakımdan geçiriyorlardır ve bu trenler kısa sürede 140 km/h hızla seyahatlere başlarlar.

[Kuvvaci]

ben bu dizel bölgesel trenleri 140 km/h diye biliyordum!

[System_Halted]

Pardon, 140 km/h.