daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old October 31st, 2007, 07:37 PM   #101
Jawcio
Registered User
 
Jawcio's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 855
Likes (Received): 75

www.jaworzno.pl

Powstaje obwodnica Śródmieścia

Niespełna dwa miesiące temu prezydent Jaworzna podpisał z firmą Budimex-Dromex umowę na wykonanie obwodnicy Śródmieścia, która powstanie w ramach II etapu MTdA. Prace budowlane rozpoczęły się w połowie września. Docelowo Trasa Śródmiejska będzie oddana do użytku w 2009 r. Pod koniec roku będzie przejezdny już cały odcinek Etapu I – tj. od ul. Krakowskiej do ul. Olszewskiego.

Obecnie trwają prace związane z budową kanalizacji przy Etapie II. Jak postępują prace można już zaobserwować przejeżdżając przez dawny przejazd kolejowy w dzielnicy Leopold. W najbliższym czasie firma Budimex- Dromex przebuduje także sieć elektroenergetyczną, a następnie postawi mury oporowe.

- Kończy się także budowa wiaduktu drogowego nad ul. Kolejową, gotowe jest również przejście podziemne w dzielnicy Leopold - mówi Grzegorz Cyran z Wydziału Inwestycji Miejskich. - Nowa droga będzie izolowana na całej długości od budynków mieszkalnych ekranami akustycznymi.

W ramach projektu powstanie trzykilometrowy odcinek trasy. Droga zostanie zbudowana w taki sposób, że jej konstrukcja będzie przygotowana na przyjęcie pojazdów o nacisku na oś do 11,5 tony. Taka wytrzymałość ma być gwarancją długoletniej jakości. Nowa trasa, która zostanie otwarta w 2009 r., pozwoli na bezpieczny przejazd przez centrum z dozwoloną prędkością 70 km/h.

Kończą się także prace w ramach pierwszego etapu I projektu tj. przebudowy drogi pomiędzy ul. Krakowską a ul. Olszewskiego. Droga będzie otwarta pod koniec tego roku.

Od 29 października firma Budimex-Dromex rozpoczęła prace związane z przebudową skrzyżowania ul. Olszewskiego z Trasą Śródmiejską. Zmieniona zostanie geometria tego skrzyżowania tak, aby bezpiecznie połączyć używaną już nitkę Trasy Śródmiejskiej z odcinkiem biegnącym od ul. Olszewskiego w kierunku osiedla Bory. Po wykonaniu tych prac zakończy się I etap projektu Miasto Twarzą do Autostrady.

Planowane prace spowodują czasowe utrudnienia w ruchu samochodowym, zmieni się też organizacja ruchu w rejonie wymienionego skrzyżowania. Na czas trwania robót - tj. do 14 listopada - zostanie zamknięta dla ruchu Trasa Śródmiejska na odcinku od ul. Olszewskiego do ul. Matejki. Wszystkich zmotoryzowanych mieszkańców prosimy o zachowanie zwiększonej ostrożności i stosowanie się do obowiązującego oznakowania.
Jawcio no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old October 31st, 2007, 08:37 PM   #102
Jawcio
Registered User
 
Jawcio's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 855
Likes (Received): 75

www.jaworzno.pl

Jaworzno - Trasa Śródmiejska - nowe zdjęcia

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]
Jawcio no está en línea   Reply With Quote
Old December 8th, 2007, 03:13 PM   #103
mark40
Registered User
 
mark40's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: Chorzów; Silesia
Posts: 11,703
Likes (Received): 810

Urząd Zamówień Publicznych

WOKANDA
sala: 502 - ul. Bagatela 12


godz. 09:30 Sygn. akt: UZP/ZO/ 0-1383/07
Strony:
Odwołujący: WBP Zabrze Sp zo.o. Zabrze
Zamawiający: Miejski Zarząd Ulic i Mostów Chorzów
Skład Zespołu Arbitrów:
Przewodniczący: Tadeusz Barnat
Arbitrzy: Arkadiusz Wójcik
Piotr Kozłowski

Zespół Arbitrów odrzucił odwołanie firmy WBP dotyczacę rozstrzygnięcia postępowania przetargowego na Wykonanie dokumentacji projektowej "Zmany przebiegu drogi krajowej Nr 79 ..." nie dopatrzyli się żadnych nieprawidłowości w przeprowadzonym postępowaniu o zamówienie publiczne, w związku z powyższym MZUiM bęzie mógł podpisać umowę z firmą, która wygrała przetarg. - Wykonawcą projektu będzie firma MOSTY Katowice.
mark40 no está en línea   Reply With Quote
Old December 17th, 2007, 12:58 PM   #104
mark40
Registered User
 
mark40's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: Chorzów; Silesia
Posts: 11,703
Likes (Received): 810

Za rok gotowy projekt obwodnicy

W siedzibie Miejskiego Zarządu Ulic i Mostów podpisana została z Biurem Projektowym Mosty Katowice umowa na opracowanie dokumentacji projektowej dla największej inwestycji drogowej w Chorzowie budowa nowego przebiegu drogi krajowej DK 79.


Na opracowanie dokumentacji Biuro Projektowe ma 12 miesięcy. Pierwszy etap projektowania zakończy się przedstawieniem wstępnego projektu budowlanego, który trafi do wojewody z wnioskiem o ustalenie lokalizacji drogi. W kolejnym etapie przygotowany zostanie projekt ostateczny budowlany i wykonawczy inwestycji.

Na trasie nowego odcinka drogi usytuowanych będzie 12 obiektów inżynierskich, w tym 3 estakady, 2 tunele: jeden pod ulicą Kościuszki, drugi na wysokości ulicy Rodziewiczówny w Chorzowie Starym. Koszt wykonania dokumentacji wynosi 9 mln 101 tys. złotych.

Biuro Projektowe Mosty Katowice jest autorem projektów budowy m.in. tunelu pod katowickim Rondem i przebudowy węzła Murckowskiego w Katowicach.

Nowy przebieg DK 79 to ponad siedmiokilometrowy odcinek nowoczesnej, dwujezdniowej w obu kierunkach trasy, a na odcinku od Stadionu Śląskiego do Chorzowa Starego zaplanowane są trzy pasy ruchu w każdym kierunku.

Nowa droga rozpocznie się w Katowicach, od węzła z ulicą Chorzowską, estakadą przy Stadionie Śląskim, dalej przebiegać będzie przez tereny byłej KWK Polska Rejon Prezydent, tereny pohutnicze Huty Kościuszko, a kończyć będzie się w Bytomiu włączeniem do Alei Jana Pawła II.

Nowa droga wyprowadzi ruch tranzytowy z ścisłego śródmieścia, skróci czas przejazdu, lepiej skomunikuje tereny poprzemysłowe oraz poprawi płynność zjazdów i wyjazdów ze Stadionu Śląskiego.

Katowice, Bytom i Chorzów zawarły porozumienie międzygminne na mocy którego Chorzów przyjął rolę inwestora. Inwestycja została uznana przez Zarząd Województwa Śląskiego i

Grupę Roboczą powołaną przez Ministra Rozwoju Regionalnego za inwestycję ważną dla organizacji EURO 2012.

5 października br. została ona włączona przez Zarząd Województwa Śląskiego do Kontraktu Wojewódzkiego dla Województwa Śląskiego. Pod koniec października miasto podpisało z wojewodą śląskim umowę dotyczącą dofinansowania kosztów wykonania dokumentacji, wyniesie ono 4 mln zł. Miasto czyni starania o dotacje na realizację inwestycji ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Zgodnie z planem inwestycja powinna zostać ukończona w 2011 roku. Koszt inwestycji wyniesie ok. 360 mln zł.

Warunkiem koniecznym realizacji inwestycji jest uzyskanie dotacji z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Decyzje w tej sprawie należą do Rządu RP.

http://www.mojchorzow.pl/391670_2002...a_chorzow.html
mark40 no está en línea   Reply With Quote
Old December 17th, 2007, 11:15 PM   #105
informer
Registered User
 
Join Date: Apr 2006
Location: USilesia
Posts: 264
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by mark40 View Post
[B]Za rok gotowy projekt obwodnicy
Na trasie nowego odcinka drogi usytuowanych będzie 12 obiektów inżynierskich, w tym 3 estakady, 2 tunele: jeden pod ulicą Kościuszki, drugi na wysokości ulicy Rodziewiczówny w Chorzowie Starym.
Witam
Czy ktoś się może orientuje pod czym będzie tunel na wysokości Rodziewiczówny? Pod torami kolejowymi?
informer no está en línea   Reply With Quote
Old December 18th, 2007, 12:21 PM   #106
mark40
Registered User
 
mark40's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: Chorzów; Silesia
Posts: 11,703
Likes (Received): 810

Nie wiem gdzie w ogóle jest ta Radziewiczówna
mark40 no está en línea   Reply With Quote
Old December 18th, 2007, 06:59 PM   #107
informer
Registered User
 
Join Date: Apr 2006
Location: USilesia
Posts: 264
Likes (Received): 0


Na zumi trzeba porządnie przybliżyc żeby ją zobaczyc . Poza tym Rodziewiczówny jest po jednej stronie eletrowni a trasa chyba ma byc po drugiej
http://www.zumi.pl/namapie.html?qt=&...=&sId=&x=0&y=0
informer no está en línea   Reply With Quote
Old December 20th, 2007, 02:25 PM   #108
Devilfish
Inzynier Ruchu
 
Devilfish's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Posts: 1,334
Likes (Received): 106

Czy wiadomo dokladnie w ktorym miejscu ma byc polaczenie planowanego nowego przebiegu DK 79 z alejami JP2 w Bytomiu i w jakiej formie ma to byc polaczenie ?

Drugie pytanie dotyczy co dalej z Chorzowem. Jak ma wygladac przebieg DK79 w momencie zburzenia estakady ? Wzdluz torow w dol do rynku i co dalej ? Podobnie od strony Katowic, na calej dlugosci jezdnia dwupasowa i nagle zwezenie do 1 pasa....
__________________
..::[ Nobody Remember 2nd ]::..
Devilfish no está en línea   Reply With Quote
Old December 21st, 2007, 12:31 PM   #109
mark40
Registered User
 
mark40's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: Chorzów; Silesia
Posts: 11,703
Likes (Received): 810

Jest w tym wątku mapka jak to ma wygladać w Bytomiu. Co do Chorzowa to nie wiadomo. Ja to bym w ogóle wylaczył rynek z ruchu samochodowego i przeniósł je na boczne ulice.



Nareszcie coś ruszyło w sprawie przebudowy DK nr 79

Za 12 miesięcy będzie gotowy projekt największej inwestycji drogowej w Chorzowie. Stosowna Umowa została podpisana w ubiegły piątek w siedzibie Miejskiego Zarządu Ulic i Mostów. Opracowaniem dokumentacji zajmie się biuro projektowe Mosty Katowice.


- Nowy przebieg drogi to liczący ponad siedem kilometrów odcinek nowoczesnej, minimum dwupasmowej trasy. Na odcinku od Stadionu Śląskiego do Chorzowa Starego zaplanowane są trzy pasy ruchu w każdym kierunku - mówi Piotr Wojtala, dyrektor MZUiM.

Nowa droga rozpocznie się w Katowicach, od węzła z ulicą Chorzowską, estakadą przy Stadionie Śląskim, dalej przebiegać będzie przez tereny byłej kopalni Polska Rejon Prezydent, tereny po hucie Kościuszko, a kończyć będzie się w Bytomiu włączeniem do Alei Jana Pawła II.

Powstanie nowej trasy zmniejszy ruch w mieście. Samym centrum przejeżdża aktualnie 2.300 samochodów na godzinę. To ma się zmienić. Skróci się też czas przejazdu do Katowic i Bytomia. Kierowcy jadący od strony Katowic będą mogli ominąć Chorzów, a nawet część centrum Bytomia.

- 5 października br. trasa została włączona przez zarząd województwa śląskiego do Kontraktu Wojewódzkiego. Pod koniec października br. podpisaliśmy z wojewodą śląskim umowę dotyczącą dofinansowania kosztów wykonania dokumentacji. Wyniesie ona 4 mln zł. Oczywiście czynimy starania o dotację na realizację inwestycji ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Zgodnie z planem inwestycja powinna zostać ukończona w 2011 roku. Koszt to ok. 360 mln zł. Warunkiem koniecznym realizacji jest uzyskanie dotacji. Decyzje w tej sprawie należą do rządu - tłumaczy Gabriela Kardas, rzecznik Urzędu Miasta.

Budowa nowej drogi to także zadanie dla Bytomia i Katowic. W zeszłym roku Chorzów i te dwa miasta podpisały porozumienie międzygminne. Chorzów przejął rolę inwestora, ale pozostałe miasta uczestniczą w kosztach. Bytom w 20 proc., a Katowice w 5 proc.

Sama inwestycja została uznana przez zarząd województwa i grupę roboczą powołaną przez ministra rozwoju regionalnego za zadanie ważne dla organizacji Euro 2012.

Pierwsze widoczne prace mogą ruszyć już pod koniec pierwszego kwartału 2009 roku.
mark40 no está en línea   Reply With Quote
Old December 21st, 2007, 12:33 PM   #110
mark40
Registered User
 
mark40's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: Chorzów; Silesia
Posts: 11,703
Likes (Received): 810



Koniec drogowej udręki

Już za kilka dni można będzie jeździć nowym odcinkiem drogi krajowej nr 79. Prace pomiędzy ulicą Olszewskiego i Krakowską już się właściwie zakończyły, ale trwa jeszcze odbiór techniczny. Kierowcy już nie mogą się doczekać, bo dziś przejazd przez zatłoczone centrum to dla wielu prawdziwa udręka.


Miasto po prostu zasługuje na obwodnicę. Ruch jest ogromny. Wielu kierowców wybiera właśnie drogę przez Jaworzno, żeby dostać się w okolice Krakowa, stąd korki. Tracą na tym nie tylko kierowcy, ale również mieszkańcy miasta, którzy muszą oddychać spalinami - przekonuje Karol Machowski, kierowca z Jaworzna.

Rzeczywiście zadowolenia z postępu prac przy realizacji projektu Miasto Twarzą do Autostrady nie kryją też niezmotoryzowani. Cieszą się przede wszystkim na myśl o tym, że w mieście zrobi się spokojniej.

- Teraz, żeby przejść przez ulicę trzeba czasem czekać dobrych kilka minut. Sznur samochodów nie ma końca. Zawsze się martwię o to, jak dzieci dotrą do szkoły. Kiedy powstanie obwodnica, to takie problemy powinny się zmniejszyć, bo większość kierowców chyba wybierze wygodną drogę na obrzeżach miasta - mówi Natalia Gryz, mieszkanka Jaworzna.

Zakończony właśnie odcinek pomiędzy ulicą Krakowską i Olszewskiego połączy centrum miasta z obwodnicą budowaną w ramach drugiego etapu Miasto Twarzą do Autostrady. Zgodnie z wcześniejszymi przewidywaniami prace w tym rejonie miały się zakończyć już kilka tygodni temu. Wszystko opóźniło się trochę przez szkody górnicze.

- W sąsiedztwie ulicy Olszewskiego robotnicy trafili na pustki pogórnicze. Żeby droga w przyszłości nie zaczęła osiadać, to pod ziemię trzeba było wpompować bardzo duże ilości specjalnej masy cementowo-popiołowej. Było jej mniej więcej tyle, ile objętości ma nowy budynek Miejskiej Biblioteki Publicznej - opowiada Marcin Marzyński, kierownik referatu Informacji i komunikacji społecznej Urzędu Miejskiego w Jaworznie.

Pracy było jednak znacznie więcej, bo przy okazji poprawić trzeba było skrzyżowanie, które było źle wyprofilowane i w związku z tym niebezpieczne.

Budowa drogi kosztowała 23 mln zł, ale miasto nie poniosło aż tak dużych kosztów, bo ponad połowę tych pieniędzy udało się zdobyć z zewnątrz. Na budowę odcinka pomiędzy ulicą Olszewskiego i Krakowską 14,3 mln zł przekazano z Europejskiego Funduszu Rozwoju Lokalnego, 1,5 mln zł pochodzi ze środków Funduszu dla Śląska, a 2,5 mln zł to dotacja z budżetu państwa.

Ciągle trwają też prace przy realizacji drugiego etapu MTdA. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem to za niespełna dwa lata obwodnica Śródmieścia powinna być już gotowa. Pomyślano też o mieszkańcach. Na całej długości nowej drogi postawione zostaną ekrany akustyczne, które sprawią, że rodziny mieszkające w sąsiedztwie drogi nie będą musiały znosić uciążliwości związanych z hałasem.

Grażyna Krawczyk - POLSKA Dziennik Zachodni
mark40 no está en línea   Reply With Quote
Old December 21st, 2007, 02:04 PM   #111
Devilfish
Inzynier Ruchu
 
Devilfish's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Posts: 1,334
Likes (Received): 106

Mapka na poprzedniej stronie jest dosyc mala, ale z pomoca Zumi mozna wywnioskowac ze bytomiu wezel, a raczej lacznice z Piekar i do Piekar beda miedzy obecnym sladem DK79 i DK4. Wydaje mi sie ze troche tam malo miejsca tym bardziej ze w duzej mierze na tym odcinku droga jest prowadzona mostem/nasypem, ale jestem dobrej mysli.

Zwlaszcza ze jesli ta droga zostanie wybudowana to bedzie spora szansa zeby wreszcie obecna DK 79 doczekala sie kapitalnego remontu od basenu na chorzowskiej az do stacji CPNu w Chorzowie. nawierzchnia i oswietlenie sa w fatalnym stanie, a w niektorych miejscach juz nawet bariery na pasie zieleni sie rozsypaly. Nie mowiac o tym ze sam pas zieleni podniosl sie o dobre 30cm przez piach naniesiony przez samochody
__________________
..::[ Nobody Remember 2nd ]::..
Devilfish no está en línea   Reply With Quote
Old December 23rd, 2007, 11:28 AM   #112
Jawcio
Registered User
 
Jawcio's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 855
Likes (Received): 75

Fotorelacja z jaworznickiej Trasy Śródmiejskiej 23.12.2007

1.


2. Skrzyżowanie TŚ i ul. Olszewskiego


3. Widok w kierunku zachodnim (otwarty odcinek TŚ ul. Olszewskiego - ul. Chopina


4. Ekrany


5. Tablica - Wizualizacja


6. Tablica - INFO


7. Widok w kierunku wschodnim ( byłe tereny Elektrowni Jaworzno I )


8. Skrzyżowanie z ul. Olszewskiego (widok od wschodu)


9.


10. Południowy Koncern Węglowy - Szyb Piłsudski


11. Przyszłe tereny inwestycyjne


12.


13. Przyszłe tereny inwestycyjne - planowane otwarcie 2008


14.


15. Skrzyżowanie z łącznikiem TŚ - ul. Krakowska w tym miejscu powstanie duże skrzyżowanie z obwodnicą południową i północną


16. Wszystkie drogi prowadzą do...


17. "łącznik" TŚ - ul. Krakowska


18. Otwarty odcinek TŚ widok na zachód (Katowice)


19. Otwarty odcinek TŚ widok na wschód (Kraków)


20. Skrzyżowanie TŚ - ul. Niemcewicza


21. Skrzyżowanie TŚ - ul. Niemcewicza


22. "łącznik" TŚ - ul. Krakowska widok od strony ul. Krakowskiej

Last edited by Jawcio; December 23rd, 2007 at 10:21 PM.
Jawcio no está en línea   Reply With Quote
Old December 23rd, 2007, 01:03 PM   #113
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Ruda Śląska (Upper Silesia)
Posts: 29,125
Likes (Received): 2148

Dzięki za szczegółową fotorelację Kurcze 35 km różnicy, a śniegu macie więcej
__________________
"Always Look On The Bright Side Of Life"
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old January 7th, 2008, 05:04 PM   #114
mark40
Registered User
 
mark40's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: Chorzów; Silesia
Posts: 11,703
Likes (Received): 810

Obwodnica Chorzowa
Na rok 2008 przewiduje się środki w wys. 39 885 434 mln

Środki z budżetu krajowego: 9 460 524 mln
Środki z budżetu UE oraz inne środki ze źródeł zagranicznych niepodlegające zwrotowi: 30 424 910 mln

Przewidziane są też okreslone kwoty na lata 2009-2011 (znacznie większe).
mark40 no está en línea   Reply With Quote
Old January 9th, 2008, 11:25 AM   #115
Nowy Pirx
Registered User
 
Join Date: Jul 2007
Location: Bytom
Posts: 129
Likes (Received): 7

Quote:
Originally Posted by mark40 View Post
Obwodnica Chorzowa
Na rok 2008 przewiduje się środki w wys. 39 885 434 mln

Środki z budżetu krajowego: 9 460 524 mln
Środki z budżetu UE oraz inne środki ze źródeł zagranicznych niepodlegające zwrotowi: 30 424 910 mln

Przewidziane są też okreslone kwoty na lata 2009-2011 (znacznie większe).
No właśnie, są to pieniądze w sam raz na rozpoczęcie, ale to już dobry sygnał.
__________________
Think Piglet, think!
Nowy Pirx no está en línea   Reply With Quote
Old January 29th, 2008, 08:09 AM   #116
Jawcio
Registered User
 
Jawcio's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 855
Likes (Received): 75

www.jaworzno.pl

W tym roku na budowę, utrzymanie i modernizację dróg miasto przeznaczy rekordową w porównaniu do lat ubiegłych kwotę ponad 72 milionów złotych. Największą część środków finansowych pochłonie II etap projektu „Miasto Twarzą do Autostrady”. Rozpoczną się również prace związane z przygotowaniem dróg do projektu „Rynek od.nowa”.

Nakłady na modernizację i utrzymanie dróg w Jaworznie stale rosną: w ubiegłym roku była to kwota 42,4 mln zł, w 2006 r. 31 mln zł, a w tym aż 72,4 mln zł. Miasto będzie się ubiegać także o dofinansowania projektów ze środków Unii Europejskiej, w przypadku II etapu MTdA o kwotę 57 mln zł.

- W tym roku na realizację kolejnego etapu projektu „Miasto Twarzą do Autostrady” przeznaczymy 40 milionów złotych - mówi prezydent Jaworzna Paweł Silbert. - Dzisiaj przez centrum Jaworzna biegnie główna oś komunikacyjna miasta - droga krajowa 79. Codziennie tą trasą przejeżdża kilka tysięcy pojazdów, a w godzinach szczytu tworzą się potężne korki. Antidotum na ten stan jest budowana właśnie obwodnica Śródmieścia, która odciąży centrum.

Realizacja tej inwestycji drogowej przyniesie jaworznianom wiele korzyści, m.in. umożliwi dojazd ze Śródmieścia do Katowic w 15 minut, a do Gliwic w 30 minut. Powstanie także 760 tysięcy metrów kwadratowych terenów do inwestowania. Zmiany w układzie drogowym podniosą znacząco atrakcyjność Jaworzna i umożliwią bezkolizyjny dostęp do autostrady A4 i drogi ekspresowej S1. Ruch ciężki zostanie skierowany na obwodnicę. Dzięki temu zmniejszy się również zanieczyszczenie środowiska, poziom hałasu i emisji spalin.

- W tym roku zaplanowaliśmy także modernizację ulic: Wiosny Ludów, Luszowickiej, Młynarskiej, Bielańskiej i Darwina. Chcemy również wyremontować nawierzchnie ulic: Widokowej, Skałka, Małgorzaty, Krakowskiej, Traugutta, Olszewskiego, Towarowej, Botanicznej oraz Kruka - tłumaczy Paweł Silbert. - Ponadto zostanie przeprowadzony remont obiektu mostowego nad Łużnikiem w ciągu ul. Sobieskiego, a także remont kładki dla pieszych oraz konserwacja konstrukcji obiektu przy ul. Szopena.

Planowana jest budowa parkingu wielofunkcyjnego przed Halą MCKiS. Obecny parking zostanie wydłużony o miejsce, w którym obecnie stoi lodowisko.

Jaworzno jest również w trakcie realizacji projektu „Rynek od.nowa”. W momencie ukończenia II etapu projektu Miasto Twarzą do Autostrady, planowane jest ograniczenie ruchu kołowego w rynku. Cały ruch samochodowy zostanie poprowadzony ulicą Grunwaldzką, która stanie się dwukierunkową. I stąd już dzisiaj należy myśleć o tym, by sukcesywnie zmieniać funkcje centrum miasta. Dlatego w tym roku planowana jest przebudowa nawierzchni ulicy Sławkowskiej, a także budowa łącznika ulicy Zielonej z Sienkiewicza. Powstaną również projekty przebudowy ulic Słowackiego i Waryńskiego.

Tak jak w poprzednich latach będą remontowane kolejne drogi gruntowe zlokalizowane na terenie miasta. W ubiegłym roku na tego rodzaju drogach zabudowano 1400 ton frezu asfaltowego i prawie 500 ton kruszywa.
Jawcio no está en línea   Reply With Quote
Old February 15th, 2008, 09:39 AM   #117
Jawcio
Registered User
 
Jawcio's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 855
Likes (Received): 75

www.jaworzno.pl

Pod koniec lutego rozpocznie się budowa i montaż ekranów akustycznych od osiedla Leopold do Osiedla Stałego. To kolejny etap prac związanych z projektem Miasto Twarzą do Autostrady. Gmina przeznaczy na ten cel ponad 3,5 mln złotych.

Dźwiękochłonne ekrany zostaną zamontowane wzdłuż ulicy Grunwaldzkiej:
• na Osiedlu Stałym w pobliżu przejść podziemnych i przy pomniku Ofiar Faszyzmu,
• w okolicy skrzyżowania ulic Szczakowskiej i Cegielnianej,
• na Leopoldzie przy nowo budowanej obwodnicy Śródmieścia oraz blokach mieszkalnych.

Montaż ekranów spowodowany jest wzmożonym ruchem samochodów na tym odcinku. Ekrany maja chronić mieszkańców dzielnic przed hałasem i jego negatywnym oddziaływaniem na człowieka.

- Przetarg na realizację zadania wygrało przedsiębiorstwo Stalmet z Grudziądza - informuje Grzegorz Cyran z Referatu Przygotowania i Realizacji Inwestycji. - Natomiast nadzór nad prawidłową realizacją projektu sprawuje Zespół Inżyniera Kontraktu złożony z pracowników Wydziału Inwestycji Miejskich.

Prace zakończą się w połowie tego roku.

Wizualizacje









Jawcio no está en línea   Reply With Quote
Old February 15th, 2008, 09:44 AM   #118
smar
Infrastrukturnik drogowy
 
smar's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Poznań (PL)
Posts: 9,739

zielony kolor, dużo przezroczystych paneli, sporo zieleni - całkiem ładnie i nieinwazyjnie to wygląda, a na pewno obniży poziom halasu
__________________
"Lepiej bez celu iść naprzód, niż bez celu stać w miejscu, a z pewnością o niebo lepiej niż bez celu się cofać."
Andrzej Sapkowski, tzw. 'cykl wiedźmiński'
Najbardziej oczekiwana inwestycja: ZOP -> ETAP IIB W REALIZACJI
Moje 'DROGOWE MARZENIA': OBWODNICE EKSPRESOWE:S5+S11/obwodnica północno-wschodnia/S11 obwodnica Obornik/III rama
smar no está en línea   Reply With Quote
Old April 4th, 2008, 01:33 PM   #119
Jawcio
Registered User
 
Jawcio's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 855
Likes (Received): 75

www.jaworzno.pl

Zmiana organizacji ruchu na Leopoldzie

Od najbliższego czwartku, 10 kwietnia, zostanie zmieniona dotychczasowa organizacja ruchu w dzielnicy Leopold. Odcinek ulicy Grunwaldzkiej w kierunku Katowic stanie się przez około miesiąc dwukierunkowy. Zmieni się także lokalizacja przystanku autobusowego w kierunku Chrzanowa. Zmiany spowodowane są szybko postępującymi pracami budowlanymi prowadzonymi w ramach II Etapu projektu „Miasto Twarzą do Autostrady”.

- Zmiana organizacji ruchu nastąpi w nocy ze środy na czwartek. Wówczas z odcinka dwujezdniowego, biegnącego w kierunku centrum miasta, będziemy zjeżdżać około 250 metrów wcześniej, na przejeździe między dwoma jezdniami - tłumaczy Tomasz Tosza, kierownik projektu MTdA. - Na wysokości sklepu Biedronka ruch będzie dwukierunkowy.

Dotychczasowy przystanek autobusowy w kierunku Chrzanowa zostanie przeniesiony w rejon biurowca (obok stacji paliw Statoil).

- Będzie to najprostsza z czekających nas zmian w organizacji ruchu związanych z pracami prowadzonymi w ramach II etapu MTdA - dodaje Tomasz Tosza. - Prosimy mieszkańców o wyrozumiałość i o zachowanie szczególnej ostrożności przy poruszaniu się w obrębie terenu budowy.

W ramach II etapu projektu Miasto Twarzą do Autostrady powstanie główny węzeł drogowy śródmieścia Jaworzna - z ulicami Kolejową-Moniuszki. Z tego miejsca będzie można wjechać do centrum miasta na ulicę Grunwaldzką. Poza tym na całej długości nowego odcinka drogi nie będzie tradycyjnych przejść dla pieszych. Znajdą się na niej wyłącznie przejścia podziemne. Nowością będzie również izolowanie drogi na całej długości od budynków mieszkalnych ekranami akustycznymi. Nowa trasa pozwoli na bezpieczny przejazd przez centrum z dozwoloną prędkością 70 km/h.

Dzięki sprzyjającym warunkom pogodowym prace mogą zakończyć się już na jesień tego roku.

Jawcio no está en línea   Reply With Quote
Old April 4th, 2008, 03:53 PM   #120
kogito19
kierowCa autobusu :)
 
kogito19's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Młoszowa k. Trzebini
Posts: 353
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by Jawcio View Post
www.jaworzno.pl

Zmiana organizacji ruchu na Leopoldzie

Od najbliższego czwartku, 10 kwietnia, zostanie zmieniona dotychczasowa organizacja ruchu w dzielnicy Leopold. Odcinek ulicy Grunwaldzkiej w kierunku Katowic stanie się przez około miesiąc dwukierunkowy. Zmieni się także lokalizacja przystanku autobusowego w kierunku Chrzanowa. Zmiany spowodowane są szybko postępującymi pracami budowlanymi prowadzonymi w ramach II Etapu projektu „Miasto Twarzą do Autostrady”.

- Zmiana organizacji ruchu nastąpi w nocy ze środy na czwartek. Wówczas z odcinka dwujezdniowego, biegnącego w kierunku centrum miasta, będziemy zjeżdżać około 250 metrów wcześniej, na przejeździe między dwoma jezdniami - tłumaczy Tomasz Tosza, kierownik projektu MTdA. - Na wysokości sklepu Biedronka ruch będzie dwukierunkowy.

Dotychczasowy przystanek autobusowy w kierunku Chrzanowa zostanie przeniesiony w rejon biurowca (obok stacji paliw Statoil).

- Będzie to najprostsza z czekających nas zmian w organizacji ruchu związanych z pracami prowadzonymi w ramach II etapu MTdA - dodaje Tomasz Tosza. - Prosimy mieszkańców o wyrozumiałość i o zachowanie szczególnej ostrożności przy poruszaniu się w obrębie terenu budowy.

W ramach II etapu projektu Miasto Twarzą do Autostrady powstanie główny węzeł drogowy śródmieścia Jaworzna - z ulicami Kolejową-Moniuszki. Z tego miejsca będzie można wjechać do centrum miasta na ulicę Grunwaldzką. Poza tym na całej długości nowego odcinka drogi nie będzie tradycyjnych przejść dla pieszych. Znajdą się na niej wyłącznie przejścia podziemne. Nowością będzie również izolowanie drogi na całej długości od budynków mieszkalnych ekranami akustycznymi. Nowa trasa pozwoli na bezpieczny przejazd przez centrum z dozwoloną prędkością 70 km/h.

Dzięki sprzyjającym warunkom pogodowym prace mogą zakończyć się już na jesień tego roku.
Bedzie bezkolizyjnie na tym wezle? O jakim odcinku mowa tylko z przejsciami podziemnymi istniejacym dwujezdniowym czy budowanym? Tylko czemu podczas tej budowy jest taka niekonsekwencja? na oddanym jedno jezdniowym fragmencie sa dwa przejscia i to wydaje mi sie ze wzbudzana sygnalizacja dlaczego tam nie powstaly przejscia podziemne lub kladki? A to co zrobili na wlonczeniu obwodnicy do DK-79 to przeszli sami siebie. Proponuje przejechac sie tam autobusem ja przechodzilem tam na centymetry.
kogito19 no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
śląskie, bytom, chrzanów, dk79, jaworzno, kraków, małopolskie, trzebinia

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 07:23 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu