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Go Back   SkyscraperCity > Latin American & Caribbean Forums > SSC México > Arquitectura, Urbanismo y Fotografía > Infraestructura Logística y de Transporte

Infraestructura Logística y de Transporte Aeropuertos, Terminales de Autobuses, Puertos Secos y Marítimos, Ferrocarriles, Metros y Transportes Metropolitanos.



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Old March 24th, 2006, 03:40 AM   #1
MetroMEX
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MÉXICO | Carreteras y Autopistas

Ya teníamos un rato de no hablar acerca de nuestra red carretera, así que decidí crear un nuevo thread al respecto. Últimamente he tenido el chance de salir a carretera, por lo que quiero compartirles algunas fotografías que tomé en el camino, tal como lo hizo luix en un thread reciente.

Como referencia, les dejo la liga original de Carreteras Mexicanas, y podemos continuar el tema en este nuevo enlace, ¿qué les parece?

En ese caso, empecemos el viaje...
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Old March 24th, 2006, 04:02 AM   #2
MetroMEX
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Madín - La Venta - Toluca

El primer tramo que deseo mostrarles es una sección del libramiento metropolitano Lechería - La Venta, así como la autopista México - Toluca en su tramo La Venta - La Marquesa - Toluca.

El viaje empieza en la Av. López Mateos del municipio de Atizapán de Zaragoza...


Luego de cruzar el municipio, y en dirección a Chiluca, encontramos el entronque con el libramiento...


Autopista Lechería - La Venta a la altura de la Presa Madín


Cerca del entronque con la carretera Naucalpan - Toluca


Pasando por Bosque Real...




Acercándonos a Interlomas...






Llegamos a la caseta de cobro de La Venta, cercano al Desierto de los Leones. Había tráfico por ser el puente largo de esta semana (18 - 21 marzo)


A punto de entrar al túnel de Acopilco


Límite con el Estado de México, cerca de La Marquesa... ¿por qué habrá tráfico?


He aquí la respuesta... dos de tres carriles cerrados a la circulación


Poco después de La Marquesa, ya hacia el Valle de Toluca


A la derecha, el pueblo de Salazar


El Nevado de Toluca visto desde la autopista


Cerca de Lerma...


Paso a desnivel a San Mateo Atenco... prácticamente el inicio del corredor industrial de Toluca


Sobre el Paseo Tollocan, a la altura de la salida al aeropuerto


Llegamos a la Puerta Tollotzin; el Paseo Tollocan continúa a la izquierda, a la derecha se continúa al centro de Toluca


La Puerta Tollotzin prácticamente marca la entrada a la ciudad de Toluca


Espero que les haya gustado el recorrido (que no terminó ahí por cierto). Más adelante pondré más fotos de otras carreteras. Y si ustedes tienen unas por ahí guardadas, ¡compártanlas!

Saludos.
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Old March 24th, 2006, 07:19 PM   #3
padawan72
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Muy buenas fotos, de un recorrido muy interesante, y que buena idea de revivir el thread, esperemos poder cooperar con buen material como el tuyo.
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Old March 25th, 2006, 04:48 AM   #4
rayguar
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que buenas fotos .....las carreteras espectaculares.....gracias y esperamos mas
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Old March 25th, 2006, 05:04 AM   #5
blue_man100
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Que buenas fotos...

Seria mucho mas ilustrativo poner un mapa de l recorrido, para los que vivimos lejos o no estamos muy familiarizados con los tramos y ubicacion de los puntos que se mencionan

yo me ubique mas o menos pero con un mapita seria mucho mejor


asi tambien veriamos la distancia recorrida, etc

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Old March 25th, 2006, 05:16 AM   #6
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Originally Posted by blue_man100
Que buenas fotos...

Seria mucho mas ilustrativo poner un mapa de l recorrido, para los que vivimos lejos o no estamos muy familiarizados con los tramos y ubicacion de los puntos que se mencionan

yo me ubique mas o menos pero con un mapita seria mucho mejor


asi tambien veriamos la distancia recorrida, etc


Aquí está el recorrido de los tramos que mencionó MetroMex, son 65 kms.

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Old March 25th, 2006, 06:28 AM   #7
Yetto
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Muy gueno, grax por el aporte y las fotos
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Old March 26th, 2006, 01:56 AM   #8
MetroMEX
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Tienes razón blue_man, es buena idea colocar un mapa que ilustre los tramos correspondientes.

Gracias padawan por haber colocado el mapa .
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Old March 31st, 2006, 12:28 AM   #9
MetroMEX
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Toluca - Atlacomulco - El Oro

Continuando con el recorrido, les presento el tramo Toluca - Atlacomulco - El Oro (carreteras MEX 55 y estatal 5). Este es un tramo bastante transitado, ya que forma parte de la vía corta hacia Morelia y Guadalajara. Tres km. al norte de Atlacomulco está el entronque con la Autopista de Occidente, pero ya que ibamos a El Oro, decidimos tomar el camino estatal, un camino que se usaba bastante antes de la apertura de la mencionada autopista.

Mapa del recorrido: en total son 93 km. aproximadamente, dentro del Estado de México


Sobre la Av. Isidro Fabela en Toluca


Glorieta de "La Maquinita"


Paso a desnivel con la Av. Alfredo del Mazo; aquí comienza la autopista oficialmente


Puestos de barbacoa antes de la primera caseta


Ya sobre la autopista rumbo a Atlacomulco... y otro puesto de barbacoa


Acceso a Ixtlahuaca, a medio camino entre Toluca y Atlacomulco


Ciudad Industrial en Pastejé, Méx. En la foto se ven las nuevas oficinas de IUSA


Cerro de Jocotitlán (3900 msnm), y el pueblo homónimo al pie del cerro


Llegando a la segunda caseta de la autopista, muy cerca de Atlacomulco


Acceso a la ciudad de Atlacomulco, la población más importante del norte del Estado de México


Vista general de Atlacomulco, Méx.


Ya sobre la carretera estatal 5 con rumbo a El Oro. Entronque con el camino a Santa María Citendejé


El camino se ha descuidado con el paso de los años...


Presa de "El Mortero"; la foto fue tomada en dirección hacia Temascalcingo, Méx.


Cerca de nuestro destino...


Bienvenidos a El Oro, Estado de México


Entrada al pueblo, y fin del recorrido


Espero que haya sido de su agrado, recuerden que sus comentarios son bienvenidos.

Saludos.
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Old March 31st, 2006, 12:48 AM   #10
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Muy buenas fotos!

Deja busco una que otra mia
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Old March 31st, 2006, 12:54 AM   #11
AedIfeX
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El toro que aparece en esta foto....


Hay uno identico en la Carretera Mty, Laredo, tambien en una montaña...


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Ing. Lorenzo Zambrano
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Old March 31st, 2006, 01:02 AM   #12
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La longitud total de la autopista desde Morelia hasta Lazaro Cardenas es de 310 kms, de los cuales 47.5 son libres.

Se recorre en un tiempo de 3 horas y media.

Mapa de Michoacan.


En este thread posteare solo las fotos de la Autopista.

Saliendo de Morelia, presa de Cointzio.


Entronque a Huetamo


30 kms despues, antes del entronque Autovia a Uruapan


Ya en la desviacion.


Bienvenidos. Autovia Mexico 14D Patzcuaro-Uruapan.


La primera caseta de cobro, ubicada en Zirahuen.


Un puentecito despues de la caseta.


Entronque hacia las huertas de aguacate. Casi todo el entronque pasa por tierras de mi abuelo.


Despues del entronque, empieza la bajada a Uruapan. Carril de emergencia.


La rampa de emergencia.


Segunda caseta de cobro. Se aprecia poco porque tenia la camara en modo Macro . Caseta ubicada en San Angel Zurumucapio.


Entronque a Lazaro Cardenas y a Ixtapa-Zihuatanejo.


Bienvenidos a la Autovia Siglo XXI, carretera Mexico 37D.


Siguiente caseta. Entronque a Taretan. Caseta ubicada en Taretan.
Cerca de aqui, despues de la caseta, un avion de TAESA se cayo, el avion iba con rumbo a Uruapan.


Bienvenidos a Tierra Caliente! Temp exterior: 26 grados. Hora: cerca de las 10:00 am


Hacia Ario de Rosales. Carretera Mexico 120.


Siguiente entronque. Hacia Santa Casilda y Lombardia.


Caseta de cobro. Ubicada en Santa Casilda.


Una barranca.


Aqui no es tan seco como en Huetamo. Vegetacion típica.


Otra barranca.


Rumbo a La Huacana, Apatzingan y Nueva Italia. Carreteras Mexico 37 y Mexico 120.


Hacia Nueva Italia. Este tramo de la Autovia (desde Entronque a Taretan hasta aqui) fue terminado en 1999.


Empieza la Sierra Madre del Sur. Vista de un puente sobre el rio Tepalcatepec.


Ya mas cerca del puente


Adentro del puente.


Una ultima vista del puente.


Union Rio Tepalcatepec con Rio Balsas.


Puente Infiernillo I


Unas montañitas cerca de la carretera.


En este punto pasan muy cerca las carreteras


Presa de Infiernillo.
Aqui informacion sobre ella:
Maravilla de la ingeniería y la hidráulica, pues prácticamente la carretera corre paralela al borde de la presa, que se forma por la unión de las aguas del río Tepalcatepec y el Balsas, para llenar un vaso de unos 12,000 millones de metros cúbicos de agua. Sin duda, la cortina de la presa es lo más impresionante, pues se trata de una enorme pared trapezoidal de concreto y piedra que tiene 600 m de base, 340 m en su parte superior y 150 m de altura. La magna obra, que es uno de los más importantes complejos hidroeléctricos del país, fue construida entre 1961 y 1966.



Bienvenidos al desierto. En este punto, y en Infiernillo, durante mi viaje de regreso el termometro de la camioneta registro 37 grados.


Caseta de Cobro Las Cañas. Ubicada en el poblado de las Cañas, con su respectivo entronque.


La sierra empieza, con muchos cerros de roca.



Empieza la parte mas interesante. Puentes y puentes y tuneles.

Tunel del Tigre.


Se alcanza a divisar un corte en el cerro. Es la carretera libre.


Puente Infiernillo II.


La presa de Infiernillo, cerca de la cortina.


Puente Pinzandaran. Consta de tres partes. He aqui la primera.


La segunda parte es la que no cuenta con la cosa naranja. La tercera es la parte con la cosa naranja.


Vista despues del puente.


Puente sobre el Balsas. Despues del puente se encuentra en el estado de Guerrero.


Una última vista del Balsas en la sierra.


Caseta de cobro ubicada en Feliciano, Guerrero. Aqui se desvia uno hacia Ixtapa-Zihuatanejo por la carretera Mexico 200.


30 kms despues. Puente Dr. Ignacio Chavez. Longitud: 500 mts, atraviesa el Rio Balsas en su desembocadura.



Caseta de Cobro "Puente Dr. Ignacio Chavez". La caseta esta tomada por trabajadores de la NKS debido a que la empresa quebro y no les pago su salario.


Bienvenidos a Lazaro Cardenas. La cd. cuenta con 3 distribuidores viales y 2 pasos a desnivel.


Arriba de un distribuidor vial.


Rumbo a SICARTSA, una de las mayores siderurgicas de A.L.
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Old March 31st, 2006, 01:03 AM   #13
Betrayer
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Originally Posted by hector.mtz2
El toro que aparece en esta foto....


Hay uno identico en la Carretera Mty, Laredo, tambien en una montaña...


jajajaja tambien hay uno en la Autopista Guadalajara - Colima
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Old March 31st, 2006, 01:17 AM   #14
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Esos son anuncios de Brandy Magno; me atrevería a decir que por lo menos ves uno en cada carretera del país. Incluso tengo una colección de fotografías de carretera con este característico toro.

Éste es uno de los tanto íconos españoles que se encuentran más arraigados en la población. De hecho, cuando España puso en efecto una ley que retiraba todo anuncio comercial de las carreteras españolas, los españoles exigieron al gobierno que dejaran los toros, ya que se había vuelto algo característico del paisaje. Así que simplemente se retiró el nombre de la marca, y se pintaron los anuncios completamente de negro.

Más adelante pondré algunas fotos de esos toros... aunque no quiero sobrecargar la primera página de solo imágenes.
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Old March 31st, 2006, 01:17 AM   #15
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Muy buenas fotos...lo puentes esos estan con ganas....muchas cacetas...
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Old March 31st, 2006, 01:21 AM   #16
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Originally Posted by MetroMEX
Esos son anuncios de Brandy Magno; me atrevería a decir que por lo menos ves uno en cada carretera del país. Incluso tengo una colección de fotografías de carretera con este característico toro.

Éste es uno de los tanto íconos españoles que se encuentran más arraigados en la población. De hecho, cuando España puso en efecto una ley que retiraba todo anuncio comercial de las carreteras españolas, los españoles exigieron al gobierno que dejaran los toros, ya que se había vuelto algo característico del paisaje. Así que simplemente se retiró el nombre de la marca, y se pintaron los anuncios completamente de negro.

Más adelante pondré algunas fotos de esos toros... aunque no quiero sobrecargar la primera página de solo imágenes.
Jaja tienes razon, hay uno en la autopista a Mexico pasando por Cuitzeo y por GDL y demas

@Hector, es casetas y ya te explique los precios...

1a- Zirahuen: 28 pesos
2a- Sn Angel Zurumucapio: 20 pesos
3a- Taretan- 30 pesos
4a- Sta Casilda- 30 pesos
5a- Las Cañas- 11 pesos
6a- Feliciano- 20 pesos
7a- Puente Dr. Ign. Chavez- 20 pesos...

Los precios a lo mejor subieron un poquito...
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Old March 31st, 2006, 01:24 AM   #17
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@gmps92: Gracias por volver a colocar las fotos de la Morelia - Lázaro Cárdenas, insisto que esta ruta tiene mucho potencial para ampliarse, y posiblemente extenderse al norte hacia Guanajuato.
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Old March 31st, 2006, 01:26 AM   #18
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Y lo hara con la nueva autovia Morelia-Salamanca (del lado de Michoacan ya esta completa de GTO no se)
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Old March 31st, 2006, 01:37 AM   #19
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Originally Posted by gmps92
Y lo hara con la nueva autovia Morelia-Salamanca (del lado de Michoacan ya esta completa de GTO no se)
Desde luego, prácticamente la autovía Salamanca - Morelia - Uruapan - Lázaro Cárdenas - Zihuatanejo será una realidad muy pronto. Y sé que está planeado ya el Libramiento de Morelia, así que será un trayecto sin escalas prácticamente.

Al tramo que me refería en mi comentario es hipotético... es hacer una nueva autopista (o autovía) 37D que comunique Uruapan con San Luis Potosí, siguiendo un recorrido más o menos paralelo a la actual carretera 37. El recorrido sería Uruapan - Ecuandureo (Entronque con la Aut. de Occidente) - La Piedad - León - San Felipe - San Luis Potosí, con un ramal a Zamora. Esto crearía un nuevo corredor que una al centro con el puerto de Lázaro Cárdenas, y así darle un impulso a la zona, en especial a la costa michoacana.

Es un sueño muy loco, pero quien dice que no se puede hacer en un futuro cercano...
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Old March 31st, 2006, 01:40 AM   #20
AedIfeX
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Originally Posted by MetroMEX
Esos son anuncios de Brandy Magno; me atrevería a decir que por lo menos ves uno en cada carretera del país. Incluso tengo una colección de fotografías de carretera con este característico toro.

Éste es uno de los tanto íconos españoles que se encuentran más arraigados en la población. De hecho, cuando España puso en efecto una ley que retiraba todo anuncio comercial de las carreteras españolas, los españoles exigieron al gobierno que dejaran los toros, ya que se había vuelto algo característico del paisaje. Así que simplemente se retiró el nombre de la marca, y se pintaron los anuncios completamente de negro.

Más adelante pondré algunas fotos de esos toros... aunque no quiero sobrecargar la primera página de solo imágenes.
Ya las puedes subir...Adelante


Lo de pintados de negro completmente no todos, bueno el de aqui de Mty, hasta hace 2 años que pase estaba con el anuncio...
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