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Old February 6th, 2014, 01:48 AM   #5481
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El ryr148P dirección París beauvais vuelve a Valencia a los 15 minutos de salir de aqui
BVA-VLC llega esta madrugada a la 1 tras el retraso en Valencia en una avería sin importancia y la W que lleva el avión en Beauvais.
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Old February 6th, 2014, 11:40 AM   #5482
Fly_VLC
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Las nuevas rutas de Vueling para este verano....

Alguien ve Valencia por algún lado...? Mmmm... NO.

eff 30MAR14 Asturias – Paris CDG 2 weekly
eff 30MAR14 Barcelona – Jerez de la Fronterra 4 weekly
eff 30MAR14 Barcelona – Paris CDG 2 daily
eff 30MAR14 Barcelona – Porto 3 weekly (4 weekly from 22JUN14)
eff 31MAR14 Barcelona – Leipzig 3 weekly
eff 02APR14 Asturias – Malaga 3 weekly
eff 02APR14 Rome – Alicante 3 weekly
eff 11APR14 Florence – Bari 6 weekly
eff 11APR14 Florence – Cagliari 6 weekly
eff 11APR14 Florence – Palermo 6 weekly
eff 11APR14 Seville – Palma Mallorca 3 weekly
eff 12APR14 Seville – Asturias 3 weekly
eff 19APR14 Seville – Nantes 2 weekly
eff 22APR14 Seville – Lyon 2 weekly
eff 24APR14 Brussels – Rome 1 daily
eff 26APR14 Palma Mallorca – Marseille 2 weekly
eff 27APR14 Barcelona – Warsaw 3 weekly
eff 01MAY14 Brussels – Lisbon 1 daily
eff 01MAY14 Brussels – Porto 4 weekly
eff 01MAY14 Brussels – Venice 5 weekly (daily from 23JUN14 to 14SEP14)
eff 03MAY14 Brussels – Ibiza 2 weekly (4 weekly from 20JUN14 to 14SEP14)
eff 03MAY14 Brussels – Palma Mallorca 2 weekly
eff 03MAY14 Brussels – Santiago de Compostela 3 weekly
eff 11MAY14 Rome – Catania 4 daily
eff 03JUN14 Barcelona – Kharkov 2 weekly (Service operates until 01OCT14)
eff 03JUN14 Alicante – St. Petersburg 2 weekly
eff 04JUN14 Barcelona – Donetsk 2 weekly (Service operates until 28SEP14)
eff 04JUN14 Barcelona – Kaliningrad 2 weekly (Service operates until 28SEP14)
eff 10JUN14 Rome – Athens 2 daily
eff 10JUN14 Rome – Palermo 3 daily
eff 13JUN14 Rome – Brindisi 1 daily
eff 13JUN14 Rome – Munich 1 daily
eff 16JUN14 Rome – Prague 6 weekly (1 daily from 15SEP14)
eff 18JUN14 Rome – Rhodes 2 weekly (until 13SEP14)
eff 18JUN14 Rome – Split 5 weekly (until 15SEP14)
eff 19JUN14 Rome – Dubrovnik 4 weekly (until 16SEP14)
eff 19JUN14 Rome – Thira 3 weekly (until 16SEP14)
eff 20JUN14 Asturias – Palma Mallorca 3 weekly (until 15SEP14)
eff 20JUN14 Barcelona – Belgrade 3 weekly (until 15SEP14)
eff 20JUN14 Barcelona – Budapest 3 weekly (until 14SEP14)
eff 20JUN14 Barcelona – Krakow 3 weekly (Service operates until 15SEP14)
eff 20JUN14 Ibiza – Zurich 3 weekly, operating till 15SEP14
eff 20JUN14 Palma Mallorca – Munich 1 daily, operating till 16SEP14
eff 20JUN14 Rome – Seville 3 weekly (until 16SEP14)
eff 21JUN14 Barcelona – Bastia 2 weekly (Service operates until 16SEP14)
eff 21JUN14 Florence – Ibiza 2 weekly (until 16SEP14)
eff 21JUN14 Florence – Mykonos 2 weekly (until 13SEP14)
eff 21JUN14 Palma Mallorca – Rennes 2 weekly (Service operates until 16SEP14)
eff 21JUN14 Paris Orly – Mahon 2 weekly (Service operates until 13SEP14)
eff 21JUN14 Rome – Santiago de Compostela 2 weekly (until 13SEP14)
eff 22JUN14 Asturias – Ibiza 3 weekly (until 16SEP14)
eff 22JUN14 Paris Orly – Bologna 6 weekly (Service operates until 16SEP14)
eff 22JUN14 Rome – Mykonos 3 weekly (until 16SEP14)
eff 23JUN14 Florence – Thira 2 weekly (until 08SEP14)
eff 23JUN14 Rome – Brussels 5 weekly (6 weekly from 11SEP14)
eff 23JUN14 Rome – Irakleion 2 weekly, operating till 16SEP14
eff 24JUN14 Rome – Malta 3 weekly, operating till 16SEP14
eff 25JUN14 Rome – Amsterdam 6 weekly (1 daily from 15SEP14)
eff 25JUN14 Rome – Bari 2 daily
eff 25JUN14 Rome – Corfu 2 weekly (until 14SEP14)
eff 25JUN14 Rome – Lamezia Terme 1 daily
eff 25JUN14 Rome – Berlin 3 weekly (until 16SEP14)
eff 17SEP14 Rome – Genoa 3 daily
eff 17SEP14 Rome – Turin 4 daily

Casi nada... Pasa el tiempo y seguimos con estos igual....
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Old February 6th, 2014, 12:06 PM   #5483
Vlc_88
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Quizá no hemos mirado bien.... Y están cargadas en una web secreta o algo así.
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Old February 6th, 2014, 12:23 PM   #5484
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Ay perdón...olvidé estas anunciadas hoy...

eff 30MAR14 Florence – London Gatwick 1 daily
eff 12APR14 Malaga – Palma Mallorca 3 weekly
eff 19APR14 Malaga – Lyon 2 weekly
eff 04JUN14 Barcelona – Kazan 2 weekly (until 27SEP14)
eff 22JUN14 Alicante – Mahon 2 weekly (until 14SEP14)


Rutas como Alicante-Menorca o Palma-Málaga.... De verdad....
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Old February 6th, 2014, 01:12 PM   #5485
tremolantepenacho
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Originally Posted by Fly_VLC View Post
He echado el ojo a la nota de prensa y al primer vuelo de mañana a MAD.

Dicen que van a mejorar los horarios para que por ejemplo, llegue el primer vuelo a Barajas 40 minutos antes que el AVE, o sea a las 7:40. Y como digo, echando un vistazo al primer ANE de mañana y la sorpresa que me llevo es que llega a las 7:40.

Entonces...? Qué mejora es esta..? Si ya tiene ese horario.... En la actualidad se ofrecen menos vuelos a Madrid que el pasado año por estas fechas... A mi me huele esto a hacer un poco de ruido para recordar que con ellos también se puede volar "vía" MAD.
Hombre, si es para conectar y el avión llega a la misma hora a Barajas que el AVE a Atocha, te evitas la hora que te cuesta ir en tren desde la estación de tren hasta el aeropuerto. Y con la maleta ya facturada. En punto a punto no es competencia para el AVE, pero en conexión mejora bastante.
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Old February 6th, 2014, 01:16 PM   #5486
Anraman
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Originally Posted by 79/06 View Post
Yo no soy anti AVE, es incuestionable que el AVE es más cómodo y eficiente para determinados desplazamientos entre algunos centros urbanos. Madrid Valencia por ejemplo.
Pero de aceptar esto, a aceptar el despilfarro que con el AVE se ha hecho en España hay un largo trecho.
Mira, yo no sé si serás anti AVE, solo digo que estás repitiendo los argumentos de los anti AVE (que ya se encargan de divulgar el sector aéreo y de la carretera), a los cuales yo podría oponer otros argumentos y enlaces, pero no voy a hacerlo porque no es el sitio. Más aún si estamos hablando de lo que se "ha hecho", o sea, en pasado.

¿Qué tendría que ver esto con el aeropuerto de Valencia, que es de lo que va este hilo?

Quote:
En cuanto a lo de que Iberia pidio el AVE para aumentar la conectividad de Barajas es cierto, lo cual no significa que sea una petición inteligente, así en parte le va a Iberia.
¿Y lo que hacen Air France y Lufthansa tampoco es inteligente y así les va?

Quote:
Dentro de 10 años habrá muchos aeropuertos en España criando hierba en sus pistas, pero no es menos cierto que también habrá muchos Km de AVE en el mismo estado.
El AVE es un tren y no mide kilómetros. Para lo informado que dices estar me extraña que no uses la terminología correcta; si te refieres a líneas de alta velocidad (LAV), la que menos transporta lleva un par de millones de pasajeros anuales. No es para echar cohetes, pero una infraestructura con esa ocupación no se cierra en ninguna parte del mundo.

Quote:
El billete de avión VLC-MAD es ahora más caro que nunca, eso solo puede ser por que los aviones que han quedado van llenos.
Wishful thinking. Los datos de ocupación de ANE según lo que se va colgando por aquí, son bastante discretos. Me parece a mi que los precios son así porque si no, no se paga ni el combustible.
__________________

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Old February 6th, 2014, 01:33 PM   #5487
Llop
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En linea con la discusión sobre IB, ANE y AVE…

Quote:
Iberia rescata Manises para no dejar en manos del AVE todo el negocio con Madrid
La aerolínea rectifica su estrategia con respecto al aeropuerto de Valencia para evitar perder el negocio de la tercer ciudad de España. Aumenta el número de vuelos que unen Madrid y Valencia y da 'un respiro' al futuro de la compañía valenciana al garantizar una carga de trabajo antes no prevista
http://www.valenciaplaza.com/ver/119...n-madrid-.html
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Old February 6th, 2014, 01:40 PM   #5488
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Originally Posted by Anraman View Post
. Los datos de ocupación de ANE según lo que se va colgando por aquí, son bastante discretos. Me parece a mi que los precios son así porque si no, no se paga ni el combustible.
Ahí estamos...

Si para volar de Valencia a Berlín, Copenhague, Oslo, Varsovia o Budapest por poner unos ejemplos....

Te planteas un VLC-XXX vía MAD con ANE o AVE... Te sale mucho más caro que vía Zurich, que es más rápido y no compares el servicio...

Si para que a ANE le salga rentable alimentar el HUB de Barajas te la van a clavar... Señores...que no estáis solos como en vuestros inicios que hacíais lo que queríais... Que hay opciones más rápidas, más económicas y con mejor servicio....

Y ahí están los resultados... Los HUB's internacionales se están comiendo toda la demanda.
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Old February 6th, 2014, 02:04 PM   #5489
Anraman
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Originally Posted by Fly_VLC View Post
Ahí estamos...

Si para volar de Valencia a Berlín, Copenhague, Oslo, Varsovia o Budapest por poner unos ejemplos....

Te planteas un VLC-XXX vía MAD con ANE o AVE... Te sale mucho más caro que vía Zurich, que es más rápido y no compares el servicio...
Ya, pero esto no solo es un problema de ANE, también es un problema de Iberia. Y hay que tener en cuenta que Swiss no es la típica compañía de bandera (como la desaprecida Swissair), sino que una compañía de origen privado con una estructura de costes que le permite ofrecer precios bastante decentes y al mismo tiempo dando muy buen servicio.
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Old February 6th, 2014, 03:40 PM   #5490
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Originally Posted by Anraman View Post
Ya, pero esto no solo es un problema de ANE, también es un problema de Iberia. Y hay que tener en cuenta que Swiss no es la típica compañía de bandera (como la desaprecida Swissair), sino que una compañía de origen privado con una estructura de costes que le permite ofrecer precios bastante decentes y al mismo tiempo dando muy buen servicio.
ANE ni come ni deja comer.... Con el panorama económico actual y con el modelo de avión de ANE que obliga a no poder bajar las tarifas para que un vuelo sea rentable....

Vueling se ha comido en Barcelona las rutas de ANE, en Madrid es o IB o la express... Y aquí nos comemos con patatas las rutas y precios de ANE... Una aerolínea que hoy en día no tiene hueco en el panorama que tenemos en la actualidad.... Pero que vamos a hacer...? Pues mantenerla a base de que ni Iberia ni Vueling ni nadie entre.

Problemas diarios con el equipaje en las bodegas de los CRK porque no entran en los aviones y hay que mandarlos por carretera.... Todo menos meter aviones adecuados a esta ruta....

Si Air Nostrum no puede con esta ruta pero no deja que iberia la opere...o lo que puede ser peor, Iberia no quiere operarla para que Air Nostrum tenga al menos algo que operar.... Es todo un merdel... Y mientras ellos se vetan unos a otros para no operar en Valencia, como decía, las de fuera comiéndose un pastel que a huevo han dejado en medio de la mesa....
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Old February 6th, 2014, 04:34 PM   #5491
Llop
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Originally Posted by Miguel23 View Post
En unos minutos aterriza un 747 carguero de Atlas Air.
Ahora mismo, segundo B747 de Atlas Air en aproximación a LEVC.
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Old February 6th, 2014, 04:45 PM   #5492
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Originally Posted by Llop View Post
Ahora mismo, segundo B747 de Atlas Air en aproximación a LEVC.
Motivo? posible enlace? viene de Astana, Kazajstán
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Old February 6th, 2014, 05:19 PM   #5493
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Originally Posted by Llop View Post
Ahora mismo, segundo B747 de Atlas Air en aproximación a LEVC.
No se sabe la hora de salida, ¿verdad? Aprovechando que está la 12...
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Old February 6th, 2014, 05:20 PM   #5494
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Cuanto spotter por aquí...bienvenidos seáis....

A ver si nos deleitáis con alguna foto de vez en cuando...
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Old February 6th, 2014, 05:31 PM   #5495
levc_spotter
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Originally Posted by Fly_VLC View Post
Cuanto spotter por aquí...bienvenidos seáis....

A ver si nos deleitáis con alguna foto de vez en cuando...
Por mi Flickr hay bastantes fotos de Valencia, las postearía pero me da error y no se el motivo
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Old February 6th, 2014, 05:41 PM   #5496
Victor-LEVC Spotter
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Originally Posted by levc_spotter View Post
Por mi Flickr hay bastantes fotos de Valencia, las postearía pero me da error y no se el motivo
A mi tambien, Borja. Se ve que hay que tener un mínimo de posts para que te deje incluir fotos en cada post...
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Old February 6th, 2014, 08:48 PM   #5497
79/06
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Cierto FLY VLC, lo de VLC MAD es un merdel que debería solucionarse como en AGP con IBX.

http://www.preferente.com/noticias-d...ve-244827.html

En cuanto a las conexiones de VY, las vi hace unos dias en Airline Routes. El SVQ-NTE, SVQ-LYS, me parece especialmente hiriente para un aeropuerto como VLC, a parte de las 7 con exiones con BCN. SVQ 7 , VLC 0.
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Old February 6th, 2014, 09:07 PM   #5498
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Originally Posted by 79/06 View Post
Cierto FLY VLC, lo de VLC MAD es un merdel que debería solucionarse como en AGP con IBX.

http://www.preferente.com/noticias-d...ve-244827.html

En cuanto a las conexiones de VY, las vi hace unos dias en Airline Routes. El SVQ-NTE, SVQ-LYS, me parece especialmente hiriente para un aeropuerto como VLC, a parte de las 7 con exiones con BCN. SVQ 7 , VLC 0.
Igual de hiriente para SVQ sería si dijese que en VLC hay ¿21xw? VLC-ZRH con LX y en SVQ 0. Pero no lo es. Cada aeropuerto tiene sus mercados, y SVQ y VLC son diferentes. El mercado francés en SVQ es el internacional que más tirón tiene, por encima de Italia o Reino Unido. Antes de la entrada de VY, TO ya operaba estas rutas con ocupaciones excepcionales. De hecho, podrás comprobar en la web de Vueling que las tarifas para los SVQ-LYS y, sobre todo, SVQ-NTE apuntan bastante altas (hasta el punto de que llega a ser más barato hacer escala en BCN). Y no sólo son LYS y NTE, también ORY, BVA, MRS, TLS, BOD.

La apuesta de VY en la ruta SVQ-BCN se fundamenta en las conexiones con Europa. Sevilla aporta mucho a la red de VY en BCN porque, básicamente, es la única opción para viajar con escalas a buen precio. En VLC tenéis a LX, AF (AEA), AZ, LH, TK... y no nos es hiriente xD

Saludos.
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Old February 6th, 2014, 10:51 PM   #5499
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Originally Posted by Llop View Post
Ahora mismo, segundo B747 de Atlas Air en aproximación a LEVC.
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Originally Posted by levc_spotter View Post
Motivo? posible enlace? viene de Astana, Kazajstán
He pasado hace un rato (no sabía que estaba). Tenía una de laspuertas para introducir la carga abierta y la cabina iluminada... quizá salga en breve.

Había además un A300 de cargo, con el estabilizador vertical en verde... no recuerdo ahora el nombre de la compañía.
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Old February 6th, 2014, 11:07 PM   #5500
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Originally Posted by sergial View Post
He pasado hace un rato (no sabía que estaba). Tenía una de laspuertas para introducir la carga abierta y la cabina iluminada... quizá salga en breve.

Había además un A300 de cargo, con el estabilizador vertical en verde... no recuerdo ahora el nombre de la compañía.
al 747 lo llevamos controlando desde las 15:00 y lleva con las puertas de carga abiertas toda la tarde, el A300 es de Ceiba Cargo, sustituye al MD-11 que vino hace unas semanas y al Ilyushin Il-76 que dejo de operar por exceso de ruido; igualmente cuando Eurocontrol nos diga algo intentare poner la hora de salida
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