SLOVENIA | Slovenija

[Ljubljana City]

We report about Megalaxia once again


PTUJ
Megalaxia pred Ptujem pri Hajdini


Tri kilometre zahodno od Ptuja bodo zgradili zabaviščni center Zabava za milijon ljudi na leto – Naložba vredna 103 milijone evrov

Hajdina – Vlada, ki ljudstvu ne da iger, je zanič. Naša si takšne napake ni privoščila in je med velike razvojne projekte zapisala tudi največji in najresnejši poskus zabaviščnega centra pri nas – Megalaxio v Hajdini, le kakšne tri kilometre zahodno od Ptuja. Pri tem ni veliko tvegala, saj je ta projekt ne bo nič stal, proračunu pa lahko prinese velikansko korist. Opuščena gramoznica med Hajdino in Kidričevim, prav ob sedanji magistralki in tudi tik ob trasi bodoče avtoceste, naj bi se že do leta 2008 spremenila v mednarodno mravljišče, v katerem se bo zabavalo vsaj milijon ljudi na leto.

Zabaviščni park Megalaxia bo imel prvega soseda v petsto kilometrov oddaljenem Gardalandu in še skoraj sto kilometrov bolj oddaljeni Mirabilandiji v Italiji. Kakšnih tristo kilometrov kroga okrog parka pa je po izkušnjah najprimernejše zaledje, da je takšno zabavišče polno in seveda donosno. Hajdinsko zabavišče bo torej tik ob Phyrnski avtocesti, izvoz s ceste bo hkrati vstop vanj in boljše lokacije si načrtovalci niti misliti ne bi mogli. Zato tudi ni bilo nobenih težav odščipniti nekaj zemljišča za parkirišča. Slovensko podjetje Cross, ki ga vodi Hugo Kuhar iz Maribora, je namreč od Gradbenega podjetja Ptuj kupilo 17 hektarov zemljišča z nekdanjo gramoznico. Hugo Kuhar je namreč že pred leti prišel tja z zamislijo o zabavišču in zanj so na Ptuju že nastajali konkretni načrti. Takrat se je še imenovalo Kurentland in takratna ptujska občina je že priredila vse prostorske dokumente tako, da je zabavišče mogoče zgraditi. Kot pojasnjuje župan občine Hajdina Radoslav Simonič, pa so tudi vsi poznejši prostorski dokumenti prilagojeni tej zamisli in občina je pred dobrim letom s podjetjem Cross celo podpisala pismo o nameri, v katerem se strinja z gradnjo takšnega zabavišča. Zdaj je tudi laže razumeti, zakaj si je ves čas prizadevala pri iskanju prostora za avtocesto prav za to različico, ki pelje natančno mimo bodočega zabavišča. Sicer pa dobiti na območju svoje občine več kot 440 novih delovnih mest, kolikor jih obljubljajo investitorji, pa še kakšni dve stotniji sezonskih za povrh, tudi ni mačji kašelj.

Tako kot ni lahek zalogaj celotna naložba, za katero bodo morali zbrati vsaj 103 milijone evrov. Cross ima trdnega poslovnega partnerja v italijanskem podjetju Preston Barbieri Group, ki izdeluje zabaviščne atrakcije in je solastnik Mirabilandije. Partner bo zagotovil denar za četrtino naložbe, tretjino naj bi podjetje pokrilo s posojili, za dobre štiri desetine pa se še dogovarjajo z investitorji. Vodja projekta v Crossu Iztok Smaka je povedal, da bodo ta sklenjena in znana potem, ko bodo pridobili gradbeno dovoljenje. V ptujskem podjetju Umarh, kjer so bili zasnovali že Kurentland, pa zdaj delajo načrte za zabavišče in do letošnjega novembra naj bi z njimi že dobili gradbeno dovoljenje.

Cross ne odstopa od načrta, da prihodnjo pomlad začne gradbena dela in da spomladi 2008 zabavišče tudi odpre. V njem bo 16.000 kvadratnih metrov površin, od tega kar deset tisoč pokritih, zato bo večina Megalaxie v nasprotju z drugimi zabavišči lahko odprta vse leto. V sedmih letih naj bi se naložba poplačala, so prepričani poslovni partnerji v tem podvigu.
A zabaviščne atrakcije ne bodo ostale same. Seveda bodo zgradili velikansko parkirišče, ki ga bodo dvignili v nadstropje. Medtem ko je zdaj vse usmerjeno v gradnjo zabavišča, pa so narejeni že tudi načrti za razvoj. V nekaj letih po odprtju naj bi zgradili hotel, potem posodobili zabaviščne zanimivosti in dograjevali, zamislili so si še kamp za avtodome in morda še kaj. Ker bodo tako blizu glavne prometne žile od Baltika do Jadrana, si obetajo veliko obiskovalcev in ker bodo na očeh stotisočim popotnikom, bodo postali še hitreje znani in poznani.

»Radi bi pregnali vse dvome o uspešnosti projekta, ki se kot Kurentland ni uresničil. Zato smo ga preimenovali, po nasvetu partnerjev in strokovnjakov pa smo tudi temeljito spremenili njegovo notranjo zasnovo,« pravi Iztok Smaka. Tudi sam je kot partner v podjetju Cross in kot vodja projekta prepričan, da bo Megalaxia ob poti med Avstrijo in Hrvaško, kjer na nobeni strani ni podobnega zabavišča, pomembna novost, velik magnet za ljudi in tudi donosen projekt. Tako zagotovo meni tudi slovenska vlada, če je to kapitalsko turistično naložbo uvrstila med razvojne zidake prihodnosti. Te zidake nam je razpostavila, tik preden je šla na počitnice, kot veliko novost. Tako v primeru Megalaxie kot v nekaterih drugih pa je jasno, da so nastali in da tečejo neodvisno od nje po svoji kapitalski logiki in ne po zakonih in privilegijih prav uspešne gospodarske politike države.

Franc Milošič


Source: Daily newspaper Delo

[Ljubljana City]

MARIBOR
Velikan z osmimi kinodvoranami


V kompleksu, v katerem bodo Tušev supermarket, bovling center in številni lokali, gradijo tudi garažno hišo z več kot 800 parkirišči - Največja kinodvorana bo imela kar 500 sedežev

Mariborski ljubitelji kina bodo že čez dobra dva tedna pred veliko dilemo - v katerem od kar dveh velikih kino kompleksov v mestu si ogledati najnovejši izdelek filmske industrije. Kolosej, ki je v središču Maribora, na Lentu, odprl vrata pred dvema letoma, bo namreč konec meseca dobil konkurenco v Planetu Tuš. Lani ga je ob Cesti na Poljane na Studencih začelo graditi celjsko trgovsko podjetje Engrotuš.

Največje filmsko platno v Sloveniji

Mariborski Planet Tuš bo imel kar 16 tisoč kvadratnih metrov uporabnih površin. Z njegovo otvoritvijo, konec avgusta, bo zaposlitev dobilo predvidoma 250 oseb. "Poleg kina in trgovin bo objekt, v katerega smo v Engrotušu vložili več kot pet milijard tolarjev, obiskovalcem ponujal še mnogo več: različne zabavne vsebine, rekreacijo, sprostitev, gostinsko ponudbo in raznovrstne vsakodnevne dejavnosti," je napovedal Aleksander Svetelšek, direktor družbe Engrotuš.

Gradbena dela na objektu so po Svetelškovih besedah že pri koncu, intenzivno pa se bodo do konca meseca nadaljevala obrtniška dela, ki bodo temu "zabaviščno-trgovskemu velikanu", kot ga imenujejo pri Engrotušu, dala dokončno obliko. "Oprema modernega bovling centra je že v zaključni fazi montaže, prve testne krogle pa se bodo po dvajsetih elektronsko opremljenih stezah kotalile še ta teden," pojasnjuje Svetelšek. "V osmih kinodvoranah bodo filmski sladokusci uživali zaradi izjemnih zvočnih in vizualnih efektov, ki jih bo omogočala najsodobnejša tehnika na področju slike in zvoka, posebno doživetje pa bo ustvarila tudi kombinacija največjega filmskega platna v Sloveniji, velikega kar 200 kvadratnih metrov, in največje kinodvorane s 500 sedeži."

Garaža z več kot 800 parkirišči

Ob objektu, v katerem bodo poleg supermarketa s tri tisoč kvadratnimi metri prodajnih površin, multikina in bovling centra tudi biljardnica, otroško igrišče, gostinska ponudba ter številni najemniški lokali, pa se gradi tudi velika garažna hiša. V garažni hiši s parkirnimi prostori v pritličju, treh etažah in na terasi bo lahko parkiralo skoraj 820 vozil. Več kot 270 parkirnih mest pa bo obiskovalcem na voljo tudi pred Planetom Tuš.

"Skladna z velikostjo in pestrostjo ponudbe v našem novem, že tretjem Planetu Tuš v Sloveniji bo tudi njegova otvoritev. Za konec avgusta, ko bo Planet odprl svoja vrata, pripravljamo dogodek z zabavnim programom, predstavitvami, nagradami za obiskovalce in seveda otvoritvenimi popusti in akcijami," napoveduje odprtje Tuševega "velikana" Svetelšek.


Source: Daily newspaper Večer

[Ljubljana City]

Nice facade of the new pediatric clinic (from 27.07.2006):

[Ljubljana City]

Čez mesec začetek proizvodnje v novem industrijskem kompleksu Gorenja v srbskem Valjevu
Nova Gorenjeva tovarna za milijon aparatov v Srbiji


Tovarno s prodajnim centrom začeli graditi šele 1. marca letos - Naložba bo stala 20 milijonov evrov - Za 200 delovnih mest dva tisoč prijav, za 12 strokovnjakov 400 prijav

Včeraj so začeli asfaltirati tovarniško dvorišče v novem industrijskem kompleksu Gorenja v Valjevu v Srbiji. Na praznem zemljišču ob robu mesta Valjeva, ki ima okrog 60 tisoč prebivalcev, občina jih ima okrog 90 tisoč, Gorenje gradi tovarno hladilne tehnike s prodajnim centrom, v katerem bo mogoče kupiti vse izdelke Gorenja, a ne samo tiste, ki jih bodo proizvajali v tej tovarni. Gradnjo, za katero bodo porabili okrog 20 milijonov evrov, so začeli 1. marca letos, proizvodnja bo stekla sredi prihodnjega meseca, testiranje proizvodnje pa bodo začeli že v začetku septembra.

Kot nam je včeraj povedal Franc Košec, član uprave Gorenja za tehnično-proizvodno področje, je na območju novega industrijskega kompleksa, ki se razprostira na 2,7 hektarja velikem zemljišču, za 60 tovornjakov opreme. Zdaj opremo vgrajujejo v tovarno, v kateri bodo proizvajali hladilno tehniko: vertikalne in horizontalne hladilnike ter horizontalne zamrzovalnike. Že letos bodo v tej tovarni izdelali 50 tisoč teh aparatov, prihodnje leto okrog 340 tisoč, medtem ko v letih 2008 in 2009 okrog pol milijona, po treh letih pa se bo proizvodnja povečala na milijon hladilnikov in zamrzovalnikov.

Zgradili so tudi 350 metrov dolg industrijski železniški tir in se tako povezali z železniškim sistemom. Ta industrijska panoga je namreč navezana na železniški promet, ker je cenejši, povrhu pa gre za aparate velikih mer, zato se jih v prodajne centre in trgovine vsaj polovica pošilja z vlaki. Tudi v tej tovarni bodo aparate ovijali v termofolijo, da med prevozom ne bodo nastale poškodbe, embalažo, ki bo tudi dovolj gospodarna, pa bo mogoče reciklirati.

V Gorenjevi tovarni v Valjevu, ki je oddaljena od Beograda 147, od Velenja pa okrog 600 kilometrov, bodo letos zaposlili 230 delavcev, prihodnje leto bo 440 zaposlenih, ko bo stekla proizvodnja milijon aparatov, pa bo v tovarni delalo blizu 900 delavcev. Zaposlene so že izbrali, nekateri so že začeli delo pri vgradnji tehnologije, medtem ko bo večina začela delati 1. septembra. Za razpisanih 200 delovnih mest je prispelo kar 2000 vlog, na razpis za zaposlitev 12 strokovnjakov pa 400 vlog. Delavce in strokovnjake so že izbrali, tako da imajo pogodbe o zaposlitvi. Stroški dela bodo v valjevski tovarni bistveno nižji kot v velenjskem Gorenju.

Direktor tovarne bo Mirko Meža iz Velenja, 40-letni univerzitetni diplomirani inženir strojništva, ki je bil v Gorenju vodja projektov, za prevzem tega odgovornega dela v Valjevu se je moral že velikokrat dokazati v matični tovarni. Njegov mandat bo trajal pet let, kakor tudi mandat njegovih štirih najožjih sodelavcev za finance in računovodstvo, logistiko, kontrolo in tehniko. V času uvajanja proizvodnje bo v valjevski tovarni okrog 20 strokovnjakov iz Gorenja, ki bodo sodelovali pri vpeljevanju proizvodnje in bodo v tovarni okrog tri mesece. Sami bodo morali presoditi, do kdaj bo potrebna njihova strokovna pomoč pri uvajanju. Ko bodo ocenili, da niso več potrebni, se bodo lahko vrnili v Gorenje.

V Gorenju v Velenju bodo letos izdelali 3,1 milijona velikih gospodinjskih aparatov, od tega nekaj manj kot 1,2 milijona hladilne tehnike. Z začetkom proizvodnje v novi tovarni v Srbiji se bo ta proizvodnja v Velenju nekoliko znižala, zato 205 delavcem v Gorenju v Velenju v tem mesecu niso več podaljšali pogodb o delu za določen čas. Za proizvodnjo hladilne tehnike v Velenju imajo nadomestne programe. Pripravljeno imajo izdelavo 45 povsem novih hladilno-zamrzovalnih aparatov: proizvodnjo desetih so že začeli lani, letos je že ali bo še stekla proizvodnja vseh drugih izdelkov iz tega programa, vendar potrebujejo od enega do treh let, da bo ta novi in tehnično zahtevni program v proizvodnem pogledu, kjer je tudi višja dodana vrednost, stekel v velikih serijah.

Borko De Corti




Source: Daily newspaper Večer


This great news is the last till 20.08.2006 when I return

[Verso]

Originally Posted by Ljubljana City

Pity that bziherl just disppeared... Although he came now and then to "Urbana Slovenija", he didn't log in here for few months...

Looks like he's still alive http://www.skyscrapercity.com/showth...47#post9697047

[bubach_hlubach]

wow and Verso is alive, must've been on vacation, wonder where

[edolen1]

Verso was in Bern..

[Verso]

^ What is this, EastSky Cafe or sth?! Well, I'm not that much in all that sunburning and stuff, but I'll probably go to Croatia for a couple of weekends.

EDIT: 1 minute again

[bubach_hlubach]

No, this is a WestSky Gostilna

Hey i aint into sun-burning either lol, while sun-tanning may pass, and i also occasionaly like to shed in the bathtub

[edolen1]

Hahaha, noone's into sunburning, except maybe for some people and their weird fetishes (yes, I mean you, Ljubljana City)..

[Similos]

Any news of the new national stadium in Ljubljana? The city needs it...but of course, it needs a real football club too

[long foot]

Hi guys, I always wanted to ask you about hotels in Ljubljana: how many 5* and 4* hotels there are in Ljubljana and are they in some international chains?

[mic of Orion]

Originally Posted by Ljubljana City

Nice facade of the new pediatric clinic (from 27.07.2006):

nice one LjC

[SinCity]

I agree. I especially like what they did with the facade. The building looks like its cocooned in glass.

[edolen1]

As the summer is slowly coming to a close, Slovenian ski resorts are already preparing for the coming winter season. Many bigger resorts are upgrading their infrastructure, like Krvavec, which is getting a 6-seat chair lift. However, progress is not limited to bigger ski resorts, but also to smaller ones, like Stari vrh near Škofja Loka, which is getting a brand new 6-seat chair lift.



Sedežnica do decembra

Smučišče Stari vrh bo do nove zimske sezone v prenovljeni podobi, saj v spodnjem delu preurejajo smučišče, kmalu bo tu nova šestsedežnica.

Zapreval - V zadnjih letih je ponovno oživitev smučišča Stari vrh zagotovilo umetno zasneževanje, po razmeroma obilnih snežnih padavinah v zadnjih zimah pa so v SCT Stari vrh beležili vse večji obisk. Največja pomanjkljivost smučišča je stara sedežnica, ki pa jo bo 1. decembra zamenjala nova. »Šestsedežnica bo najmodernejša naprava v Sloveniji, z ogrevanimi sedeži, ki bo prepeljala 2400 smučarjev na uro, sedanja pa jih je zgolj 750. Čas vožnje se bo skrajšal z enajstih na pet minut,« je o novi pridobitvi smučišča, ki je v večinski lasti občin Škofja Loka in Gorenja vas – Poljane povedal direktor Matej Demšar. Investicijo v vrednosti približno 700 milijonov tolarjev, h kateri pa je potrebno prišteti še gradbena dela in nabavo strojne opreme, sta v skladu z investicijskim programom podprli tudi obe občini. Demšar pričakuje, da se bo naložba povrnila vsaj v desetletju.

Hkrati z novo šestsedežnico so se na smučišču lotili tudi drugih del. Zgradili so novo progo, ki bo primerna tudi za nočno smuko, jo razširili pri spodnji postaji, le-to pa bodo do sezone postavili povsem na novo in v njej uredili tudi trgovino, gostinski lokal, servis smučarske opreme in podobno. Hkrati so uredili tudi novo povezavo za vas Zapreval, ki tako ne bo več prečkala smučišča in bo dostopna tudi pozimi. Gre za 300-metrski odsek nekdanje vojaške ceste, kjer bo urejenih tudi več parkirnih mest.

Stari dvosedežnici, ki je svojemu namenu služila več kot 30 let, se v SCT Stari vrh niso odpovedali, saj bodo del nje postavili namesto vlečnice Valentin. »Bolj smo zavarovali tudi progo sedanje vlečnice Sidro, kjer v prihodnosti načrtujemo postavitev nove štirisedežnice,« o načrtih razmišlja Demšar. Zaradi novih prog in predvsem zmogljivejše sedežnice, dosedanja je mnoge smučarje odvračala od smučišča, v SCT Stari vrh pričakujejo 30-odstotno povečanje obiska. »Nekateri pravijo, da smo preveč previdni in bo obiska še več. Pustimo se presenetiti, nam bi bilo prav tako,« pravi Demšar, ki zagotavlja, da bo vozovnica zaradi boljše ponudbe dražja le za nekaj odstotkov, kljub temu pa še vedno konkurenčna.

Gorenjski glas (http://www.gorenjskiglas.si/?mess[]=GeisMenu:item:column_70)

Other ski resorts which are getting new equipment (to my knowledge) for the upcoming season:

- Krvavec (new 6-seat chair lift)
- Mariborsko Pohorje (new 4-seat chair lift)
- Kope (new 4-seat chair lift)
- Kanin (new piste Skripi III)
- Stari vrh (new 6-seat chair lift and new piste)

[edolen1]

Photographs of the new Slovenian euro coins have been released to the public!



Podobe slovenskih evrov na ogled
Slovenski simboli na evropskem denarju

Evropska unija, 29. avgust 2006 17:07
Ljubljana - RTV SLO

Na osrednji spletni strani kampanje ob uvedbi evra, www.evro.si, si je mogoče ogledati slike slovenskih evrskih kovancev.

Kampanjo vodita slovenska vlada in Banka Slovenije v sodelovanju s partnerskimi institucijami. Evrski kovanci s slovensko nacionalno stranjo so na ogled v slovenski in angleški različici spletnega mesta. Vseh kovancev je osem, na kovancu za 2 evra je podoba Franceta Prešerna, en evro pa krasi Primož Trubar.

Slovenske evre kujejo na Finskem. Kovnico je Banka Slovenije izbrala na podlagi mednarodnega natečaja. Naročilo zajema kovanje 234 milijonov kovancev.

RTV Slovenija (http://www.rtvslo.si/modload.php?&c_...16&c_id=118314)

Here's a link to the page with the coin photos in English: http://www.evro.si/en/slo-and-euro/slovene-euro-coins/

And these are the photos (click on the photo for a bigger, MUCH bigger version):

€2


€1


€0.50


€0.20


€0.10


€0.05


€0.02


€0.01

[edolen1]

A bit of an update from Brnik..

Originally Posted by Aerodrom Ljubljana

Sorry! We have had to close our viewing terrace due to construction work

The construction work to build Phase 1 of the new passenger terminal T2 and the renovation of T1 the current passenger terminal is already underway. The construction plans means that as of today, 21 August 2006, we have had to close the terrace offering visitors a view of the airport apron, and the Luna bar on the terrace.

The airport will not have a viewing terrace until June 2007, when a new viewing point will be opened as part of the renovated T1 terminal. We will keep our customers up-to-date about the construction work on our website.

We would like to apologise to all passengers and visitors that the terrace is now closed and thank them for their understanding.

Brnik, 21 August 2006

Yup, that's right, phase 1 of terminal T2 will be completed by June 2007! Construction of phase 2 will start in the second half of 2008 as the Slovenian government requested that no construction sites would be present on the airport during the Slovenian presidency of the EU in the first half of 2008. Phase 2 of T2 will be the "big one", with over 30 check-in counters, etc. and will be completed by 2010.



During phase 1, the original terminal building, T1 will be renovated and upgraded with another level which will form a connecting hall between T1 and T2 and will have 4 jetways. In phase 2, another 3 or 4 jetways will be built.

A reminder:

Originally Posted by Aerodrom Ljubljana

Agreement on Passenger Terminal Construction Concluded

The president and CEO of Aerodrom Ljubljana d.d., Vinko Može, and the chairman of the board of SCT d.d., Ivan Zidar, signed an agreement on construction of the first phase of the new passenger terminal (T2) and adaptation of the existing terminal (T1) at Ljubljana Airport. The total contract value of the work agreed upon today amounts to nearly SIT 2.3 billion (without VAT).

The subject of the agreement is the adaptation of the existing terminal, an annex to the existing terminal, and construction of an upper floor for departure lounges and border control. The upper floor will later connect the existing terminal with the new T2 terminal, construction of which will begin in 2008. SCT, which was selected as the contractor on the basis of the best offer in a public tender, will fulfil its contractual obligations within 261 calendar days. To create the four-level structure (basement, ground floor and two upper floors), the STC team will use 11,770 cubic meters of formwork, 3,300 cubic meters of concrete, 290 tons of reinforcing steel and 244 tons of steel structure. The structure will have 6,000 square meters of surface area with 3,640 square meters of roofing and 4,600 square meters of facade material. Executing the entire project will be very demanding because operations at the airport must not be interrupted during the construction and all passenger and luggage safety standards must be met despite the work. Much of the work will take place at night. Preparation work will take place immediately, and actual construction will commence as soon as the airport apron has been expanded. This is expected to be completed in a few days and will also provide the airport with additional parking area for aircraft.



The total investment value of the adaptation of the T1 terminal and the construction of a connecting corridor to the new terminal amounts to €12 million. In addition to construction, finishing and installation work, this includes equipment purchases, the most important of which is four passenger boarding bridges for boarding aircraft. Aircraft parking will also be adapted to the passenger boarding bridges.

The adaptation and expansion of the existing terminal will primarily satisfy the requirements of the Schengen border system, which requires physical separation of passengers into domestic and international. Immediately after the completion of the first phase of construction, Ljubljana Airport will begin construction of the new T2 passenger terminal, which will be able to accommodate 850 arriving passengers and 850 departing passengers with 36 check-in windows. The terminal is expected to be completed in 2010, making 38,000 square meters of new floor area available to passengers. The investment value of the second part of the project exceeds €40 million.

Ljubljana Airport, which has the goal of developing into the leading regional airport in the next 15 years, will completely change its image. Together with the construction of the terminal, a business-logistics centre will be built on a 20 hectare area for the development of tourism, trade, warehousing, logistics and other airport-related activities. The Kranj-Mengeš road will be rerouted to the north and the taxiway along the runway expanded, thus increasing safety and runway capacity. The airport grounds will also see the construction of new structures for business and administrative programmes with car parks, a hotel complex, recreational and sports facilities, production and business facilities, and facilities for aircraft maintenance and the airport's maintenance activity.

Brnik, 18 July 2006

Construction also finished on the apron, which was reconstructed and enlarged to accomodate more aircraft.

[edolen1]

Originally Posted by long foot

Hi guys, I always wanted to ask you about hotels in Ljubljana: how many 5* and 4* hotels there are in Ljubljana and are they in some international chains?

Well, there are a couple, but only one 5-star hotel. I really think we need another 5-star hotel, although I believe Grand Hotel Union - Executive and Domina Grand Media have what it takes to be a 5-star hotel..

Grand Hotel Union - Business ****


Grand Hotel Union - Executive **** (completely Art Nouveau, among its guests were Bill Clinton and a couple of other celebrities and statesmen)


Grand Hotel Union - Garni ****

Hotel Grandvid **** (in Lavrica)


Hotel Lev *****


Hotel Mantova **** (in Vrhnika)


Hotel Mons **** (my favourite, a designer hotel, designed by Boris Podrecca)




More of Mons..

Hotel Slon Best Western Premier ****


Hotel Domina Grand Media Ljubljana **** (one of the most technologically advanced hotels in the world; you can see the WTC next to it)

[edolen1]

Originally Posted by Similos

Any news of the new national stadium in Ljubljana? The city needs it...but of course, it needs a real football club too

No new news, except maybe for the fact that the Ministry of Education and Sport and the Mayor of Ljubljana did sign a document about constructing a recreational/sport complex, including a stadium, in Stožice. No dates were mentioned, but it was leaked that the complex was included in the new Development Programme for Slovenia til 2020. So before 2020...

However, the Ljudski vrt Stadium in Maribor is currently a construction site. They're renovating and upgrading the existing stadium. The works will be completed in 2007.

Some pics, courtesy of Ofis Architects:








This is the same firm that designed the marvellous renovation of the Ljubljana City Museum, so it's bound to be interesting..

By the way, the original stadium is only the half-dome (and the seats under it) and the field. Those will be renovated and the rest will be completely new.

[edolen1]

Originally Posted by SinCity

I agree. I especially like what they did with the facade. The building looks like its cocooned in glass.

Yeah, as a final touch, they will add Jelka Reichman's drawings to it. She's a pretty famous Slovenian children's book illustrator..

This is her work:



I think it's a pretty cute touch..