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| Proyectos Córdoba Obras arquitectónicas en el Gran Córdoba |
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#41 |
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Registered User
Join Date: Feb 2008
Posts: 2,272
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Operativo "despeje" en las veredas céntricas
Retiran carteles no habilitados y obstáculos para la circulación. La Municipalidad de Córdoba inició ayer un operativo de despeje de las veredas céntricas, que se encuentran atestadas de carteles en infracción y de elementos que impiden la normal circulación de peatones y, en especial, de personas discapacitadas. Los inspectores apuntan en particular a la cartelería móvil y a los artículos de promoción comercial que se instalan indebidamente sobre la vía pública, incluyendo la mercadería en venta. El operativo, que está a cargo del CPC Mercado de la Ciudad, cuenta con una particularidad: se aplica la potestad sancionatoria que posee el el municipio, sin que haya advertencias previas. Es por eso que no se labran intimaciones y directamente se confeccionan actas a quienes son hallados en infracción. En paralelo se ordena la inmediata remoción de los obstáculos. Entre los objetos retirados se encuentran muñecos inflables, carteles montados sobre cubiertas de vehículo rellenas con cemento, muebles y numerosos letreros. En forma simultánea, prosigue un relevamiento de arbolado público en la zona delimitada por avenida General Paz y los bulevares Mitre, Illia y Guzmán. El objetivo municipal es detectar todos los inmuebles que cuentan con un mínimo de 1,50 metro de ancho de vereda y no tienen los árboles reglamentarios. Ese relevamiento es realizado por empleados de la Dirección de Espacios Verdes. La repartición después procederá a la plantación de 200 fresnos americanos en el sector. También continúa el operativo de relevamiento e intimación a los frentistas del Centro que no tengan sus veredas en condiciones. Según lo informado por el municipio, hasta el momento fueron notificados unos 300 propietarios, varios de los cuales ya cumplieron con la reparación. http://www2.lavoz.com.ar/08/08/26/se...nota_id=234455 |
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#42 |
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Cigarettes & Alcohol
Join Date: May 2007
Location: Córdoba, ARGENTINA
Posts: 2,022
Likes (Received): 1
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ya era hora...
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#43 |
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Alto user
Join Date: Aug 2007
Location: Cba
Posts: 123
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Para cuando el operativo "lavada de cara de fachadas en mal estado"? ...
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#44 |
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Registered User
Join Date: Mar 2008
Location: Valencia - Cordoba
Posts: 655
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#46 |
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LeO!SanJuan
Join Date: Jul 2007
Location: San Juan
Posts: 827
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Ustedes queridos hermanos cordobeses, aunque les moleste reconocerlo, tienen uno de los microcentros mas deteriorados del pais. Me parece genial que se pongan manos a la obra. He recibido duras criticas en otros threads por defender a la ciudad como totalidad y no solo a las peatonales y las iglesias. Patrimonio y ciudad es algo mucho mas amplio, y no hace falta ser un entendido para saberlo.
Felicitaciones y espero que Cordoba ciudad brille con el inmenso potencial que tiene.
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"Verdaderamente, el hombre es el rey de los animales, pues su brutalidad supera a la de éstos"
Leonardo da Vinci |
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#47 | |
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Cigarettes & Alcohol
Join Date: May 2007
Location: Córdoba, ARGENTINA
Posts: 2,022
Likes (Received): 1
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lo que molesta es que lo digas en cualquier thread que se te cruza de cordoba, que nada tienen que ver. por eso, celebro que tu opinion finalmente haya caido en el hilo correcto. |
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#48 |
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BANNED
Join Date: Jun 2006
Location: Córdoba
Posts: 2,034
Likes (Received): 0
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Chicos no se metan con este Panic que se las trae! Jajaja
Me parece muy bien lo de las veredas, la verdad es que son un desastre, hay que hacer trekking en algunas y en otras ni te cuento. |
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#49 |
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Registered User
Join Date: Sep 2007
Location: Córdoba
Posts: 91
Likes (Received): 2
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Un plan para cambiarle la cara al Centro
El municipio proyecta intervenciones en el área céntrica. Peatonalizará calles, ensanchará veredas y extenderá bulevares. A mediados de setiembre, la Municipalidad de Córdoba anunciará los lineamientos del Plan Director de la ciudad, integrado por varios proyectos de desarrollo urbanístico que la gestión del intendente Daniel Giacomino decidió ejecutar. Estas iniciativas se extenderán durante los próximos 10 años, por lo cual estarán atadas a la decisión política de los futuros gobiernos. La primera intervención prevista por el Ejecutivo municipal actual será la revalorización del espacio público en el área central y sus zonas próximas. El objetivo de máxima es enlazar corredores céntricos en los que existen diversos hitos culturales y recreativos de alto uso social: museos, Patio Olmos y Paseo del Buen Pastor, entre otros comprendidos en lo que se conoce como “media legua de oro”. Los proyectos están siendo elaborados por técnicos del municipio y profesionales de la Universidad Nacional de Córdoba. Las obras iniciales comenzarían en 2009 con la remodelación de calles, veredas y entorno urbano, es decir los lugares de uso cotidiano más “visibles” y pertenecientes a los vecinos. El secretario de Desarrollo Urbano municipal, Daniel Rey, comentó cuáles obras están previstas, aunque aclaró que aún no se definió cómo se financiarán ni cuánto costarán. Una posibilidad es usar el sistema de la concertación público-privada. Peatonalización del pasaje Garzón. Es la diagonal que se extiende entre bulevar San Juan y calle Montevideo, donde hay edificios con cocheras. En lugar de la calzada, se colocará un nuevo solado, mobiliario urbano (bancos, carteles, postes) y arbolado. Es el proyecto más avanzado. Ensanche de la vereda de avenida Yrigoyen. Entre el bulevar San Juan y la plaza España, del lado donde se encuentra el Paseo del Buen Pastor. Se busca generar un gran paseo social. La obra no presenta dificultades técnicas. Junto con el área de Tránsito, se buscarán empresas que construyan playas de estacionamiento subterráneas en cercanías del Paseo del Buen Pastor, para atender el elevado flujo vehicular. También se evalúa eliminar los “lavarropas” ubicados en el centro de la avenida. Prolongación del cantero central de bulevar Chacabuco. Está en estudio extenderlo desde bulevar Illia hasta calle San Jerónimo. Se intenta facilitar el funcionamiento del transporte masivo. Ensanche de avenida Maipú. En las tres cuadras que van desde calle Humberto Primo hasta el río Suquía. Se trata de una obra vial sencilla, pero no será tan fácil para el municipio expropiar los inmuebles ubicados en ese tramo de Maipú. Rey anticipó que se investigará la situación de cada una de las propiedades. Portal de Güemes. Así se llamará el sector de calle Belgrano comprendido entre calles Montevideo y Fructuoso Rivera (donde funcionan la Casa de Pepino y el Paseo de las Artes, por caso). La Municipalidad aspira a convertir a este lugar en un corredor cultural similar al de San Telmo (en Buenos Aires) para contemplar negocios de artesanías, antigüedades y galerías de arte. Se intervendrán fachadas e instalarán nuevas luces y cartelería. Ampliación de veredas de la Cañada. Desde calle Lavalleja hasta bulevar San Juan, en la mano donde está el Palacio 6 de Julio. Se ensancharán un metro. Colocarán piso nuevo y bancos. Reparación de peatonales. Abarcará las existentes en calles San Martín, 9 de Julio y Obispo Trejo. No obstante, hace poco se encaró un plan de emergencia para arreglar las peatonales más deterioradas del área céntrica. Cantero central de avenida 24 de Setiembre. Es un proyecto en análisis. La idea es reconstruir el cantero que se quitó en la gestión del ex intendente Hugo Taboada (principios de los años ’70), desde el puente hasta avenida Patria. Según Rey, la colocación del cantero servirá para que “el barrio-pueblo General Paz recupere su memoria”. ¿Cambios en un tramo de Trejo? Se evalúan alternativas en el tramo de calle Trejo que conecta a Duarte Quirós con San Juan, por ejemplo restringir la circulación vehicular en ciertos horarios. Fuente: http://www2.lavoz.com.ar/08/08/31/se...nota_id=235936 Interesante el plan de obras... ahora, 10 años? |
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#51 |
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Registered User
Join Date: Jun 2005
Posts: 3,598
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[QUOTE=GustavoCba;24718832]
Te faltaron las fotitos..Y seguimos sumando peatonales. Ya debemos estar cerca de los 2 km de peatonales en el microcentro |
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#52 |
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ya nada importa
Join Date: Jan 2008
Location: Córdoba
Posts: 251
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Y si a esos dos kilometros le agregamos los de las galerias ¿cuanto dará?.Siempre nos olvidamos de esa caracteristica que no he visto en otras ciudades.un circuito continuo de paseos comerciales.
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#53 |
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Registered User
Join Date: Jun 2005
Posts: 3,598
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Si, es cierto, Cordoba tiene una red de galerias comerciales, algunas interconectadas y con salidas a varias calles que constituyen una ciudad bajo techo y que evidentemente suman muchos metros a las peatonales
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#54 | |
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Registered User
Join Date: Jul 2006
Location: Córdoba
Posts: 2,017
Likes (Received): 3
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Es que todavía no piensan ensanchar la San Gerónimo!!!!!!!
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#55 |
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Registered User
Join Date: Dec 2006
Location: cordoba-miami
Posts: 1,954
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me parece bien que peatonalicen el pasaje garzon....esa calle solo sirve de estacionamiento.....ojala que ahora se transform en plaza
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#56 |
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Arquitortura
Join Date: Mar 2006
Location: cordoba/jujuy
Posts: 5,663
Likes (Received): 59
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que bueno que va a quedar el pasaje, al convertirlo peatonal...
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#57 |
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Alto user
Join Date: Aug 2007
Location: Cba
Posts: 123
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Che, lo de ensanchar veredas, todo bien, pero piensen que al hacer eso se esta "enangostando" las calles. Si sigue creciendo la cantidad de vehiculos en cordoba va a seguir empeorando el transito.
Dentro de eso tambien se incluye agregar canteros centrales, como el de 24 de Septiembre, la verdad no le veo mucho sentido a eso de "recuperar la memoria", mientras se "deteriora el tránsito". Otro punto, seria ideal ensanchar San jerónimo, pero no creo que haya posibilidades de hacerlo, a menos que se demuela gran parte del patrimonio arquitectonico. |
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#58 |
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cordobes en Madrid
Join Date: Apr 2007
Location: Córdoba
Posts: 2,143
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El tema con ensanchar veredas, es justamente desalentar al tránsito, para que se busquen medios alternativos de transporte en el centro (claro que para esto, debería haberlos). Pero hasta un sistema de transporte de colectivos funcionaría mejor si tuviera más usuarios. A mi me parece bien, esa idea, y ni a palos tocaría la San Gerónimo, todo lo contrario, la pondría en valor, sacaría todos los carteles de los coreanos y recuperaría fachadas. Que los autos circulen por la periferia..
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#59 |
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Registered User
Join Date: Jun 2008
Location: Córdoba, Argentina / Chongqing, China
Posts: 974
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segun mi punto de vista san jeronimo entre maipu y general paz tiene que desaparecer como calle, el que se toma el omnibus y quiere ir a la plaza que camine 2 cuadras. que es lo maximo que caminaria si se baja en maipu, colon o gral paz.
la san jeronimo y su transito con omnibus incluidos, destruye el mejor patrimonio de cordoba. la plaza san martin tendria que ganar todo el espacio que en este momento le quita san jeronimo serian casi 2500 m2 mas de plaza, el micro centro sin todo el quilombo del transito, el patrimonio mejor mantenido, etc. |
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#60 |
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Registered User
Join Date: Jan 2003
Location: Cordoba
Posts: 5,552
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Totalmente de acuerdo... yo cerraría al tránsito todo el rectángulo limitado por Maipú, Olmos, Gral Paz y Bv San Juan
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| cordoba capital, provincia de córdoba |
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