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Old June 17th, 2005, 06:58 PM   #321
Darconte
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Actualizando la lista de Lee:

Airbus 279
Qatar 60x A350 incl options
ALAFCO 12x A350
Jet Airways 10x A330
GECAS 10x A350
Tiger AIrways 8x A320
Air Cairo 6x A318
Kingfisher 5x A380
Kingfisher 5x A350-800
Kingfisher 5x A330-200
Air Caraibes 2x A330-300
Indigo Air 100x A320
Interjet 10xA320
TAM 8x A350-900
TAM 20x A320
Germanwings 18x A319

Boeing 148
Ryanair 5x B737-800
Qatar 20x B777-200
GECAS 20x B737NG
Jet Airways 6x B777-200LR
Jet Airways 4x B777-300ER
Jet AIrways 10x B737-800
ILFC 20x B737-700/800
ILFC 2x B777-200ER
ILFC 6x B777-300ER
Air Europa 18x B737-800
Westjet 2x B737-600
Alaska 35x B737-800
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Old June 17th, 2005, 10:52 PM   #322
Lee
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Actualizando la lista para Darconte:

Airbus/Boeing 2005 Orders-Commitments

Airbus TOTAL = 413*
Boeing TOTAL = 624

Airbus

Gross: 196
Net: 188
Pending: 401

Boeing

Gross: 387
Net: 363
Pending: 405

*Y recuerda que esa lista incluye opciones de la pedida de Qatar. Cuando Qatar anuncia que tomara 30+30 opciones, sera 30 menos para la lista. Si inlcuyemos opciones para el 787, el 787 ya tiene 500 pedidas. Y no estoy muy seguro que Indigo cojera 100 A320's.
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Old June 17th, 2005, 10:58 PM   #323
Lee
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Que precioso:

http://www.airliners.net/open.file/860642/L/
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Old June 18th, 2005, 12:35 AM   #324
Darconte
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Pero la lista q habias puesto al principio no era del Paris Air Show? Ya no interesa esa y sacas la de todo el año?
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Old June 18th, 2005, 06:02 PM   #325
dirdam
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A ver, los números son números y son inalterables. ¿Nadie puede poner unos números fiables del acumulado del año?
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Old June 18th, 2005, 06:19 PM   #326
Manu84
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van 60 A 380 y 60 A 350 mas los que ya tienen!!!

y es una de las pocas aerolineas mundiales que saca un beneficio alto en este comercio!!!

por cierto esta en camino de convertirse en la aerolinea mas grande del mundo
(lo he leido en una revista de bolsa alemana)
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Old June 18th, 2005, 06:56 PM   #327
artistaycreativo
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Originally Posted by juanMAD82
60 A-350???? Buenísima noticia para Airbus que parecía que no iba a poder desarrollar el A350 por el poco interés de las líneas aéreas. Mi duda ahora es que va a hacer Qatar con tanto pájaro, no creo que tenga demanda como para llenar tantos aviones.
Pueeees unos 60 vuelos diarios a la super-ciudad dormitorio de Dubai .. y esperate que haya suficientes vuelos
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Old June 18th, 2005, 07:04 PM   #328
Manu84
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el plan no es situar todos los aviones en Dubai, sino repartirlos en muchas bases en todo el mundo
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Old June 18th, 2005, 07:09 PM   #329
artistaycreativo
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Hasta que no se saque otro medio de impulso alternativo a los derivados del petróleo para los aviones... me dá que va a ser que no
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Old June 18th, 2005, 07:38 PM   #330
juanMAD82
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La base de Qatar Airways es Doha (Qatar), no Dubai (Emiratos Árabes Unidos)
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Old June 18th, 2005, 08:06 PM   #331
Manu84
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creo que me estoy confundiendo con Emirates Airline
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Old June 22nd, 2005, 03:34 PM   #332
Andrex
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Sigo apostando que Airbus volvera a vender nuevamente mas aviones que Boeing. Lo de Lee es mas parcial que el "ABC" y "El mundo" con el PP y el "Gara" con Batasuna. No sé de donde se saca esas estadisticas manipuladas, dignas de la mejor escuela del "arte" de la tergiversacion.

Piensa lo que quieras, Lee ...pero no te engañes:no es bueno para la salud mental.

Por cierto ...vaya "patinazo" de Boeing con sus vecinos canadienses
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Old June 22nd, 2005, 04:05 PM   #333
zoltan
19 km a tunelar!
 
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Andrex qué razón tienes sobre Lee
__________________
MAPAS para Google Maps/Earth.
RAF de Vigo
LAV Ourense - Vigo
LAV A Coruña - Ferrol por la costa
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Old June 22nd, 2005, 04:06 PM   #334
juanMAD82
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La culpa en el caso de Air Canada, no ha sido de Boeing sino de los empleados de Air Canada que como forma de protesta frente a la dirección se han negado a que compren los boeings. La verdad es que ha sido una muy mala noticia para Boeing pero ellos no han tenido la culpa.
juanMAD82 no está en línea   Reply With Quote
Old June 22nd, 2005, 05:57 PM   #335
Bitxofo
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Originally Posted by juanMAD82
La culpa en el caso de Air Canada, no ha sido de Boeing sino de los empleados de Air Canada que como forma de protesta frente a la dirección se han negado a que compren los boeings. La verdad es que ha sido una muy mala noticia para Boeing pero ellos no han tenido la culpa.
¿Y los empleados pueden tomar decisiones de ese tipo en Air Canadá? No me lo imagino en Iberia...
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Old June 22nd, 2005, 07:42 PM   #336
juanMAD82
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Originally Posted by bitxofo
¿Y los empleados pueden tomar decisiones de ese tipo en Air Canadá? No me lo imagino en Iberia...
Suele ser bastante normal en compañías note-americanas, pero no tanto en Europa.
juanMAD82 no está en línea   Reply With Quote
Old June 23rd, 2005, 07:37 PM   #337
Andrex
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Lo que es curioso es que SOLO han decido anular el pedido de Boeing y no el de Airbus
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Old June 23rd, 2005, 09:21 PM   #338
juanMAD82
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Originally Posted by Andrex
Lo que es curioso es que SOLO han decido anular el pedido de Boeing y no el de Airbus
Andrex, he respondido a eso en el thread del patinazo de Boeing.
juanMAD82 no está en línea   Reply With Quote
Old June 24th, 2005, 01:23 PM   #339
strychnos
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dc-9 redecorado

Cogido del 20 minutos: http://www.20minutos.es/noticia/3390.../arte/vueltos/

Una quincena de alumnos de la facultad de Bellas Artes de la Complutense están terminando de decorar el Ciudad de Santa Cruz de la Palma, un avión DC-9 fuera de servicio, que desde el 15 de diciembre está instalado en un jardín anexo a la terminal 2 de Barajas, y que será un aula didáctica.

La visión del avión desde lejos permitirá apreciar una representación del día y de la noche. La parte delantera representa el día, y la trasera, la noche.
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Old June 24th, 2005, 02:27 PM   #340
juanMAD82
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Está chulo, este domingo que voy a Barajas, a ver si le puedo hacer unas fotillos.
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