Hilo de compañías regionales

[majorero_FUE]

Nueva ruta de Islas Airways entre FUE y SPC en Agosto y Septiembre.

FUE-SPC 14:30-15:30 1------
SPC-FUE 16:00-17:00 1------

[majorero_FUE]

BinterCanarias pone en marcha su nuevo proyecto aéreo bajo el nombre de Canair
La compañía, que comenzará a operar el próximo martes, contará con una flota inicial de dos ATR-72 y realizará 24 conexiones diarias, sobre todo entre el aeropuerto de Los Rodeos y el de Gran Canaria. En una segunda fase se contempla la posibilidad de que cubra trayectos entre las Islas y varios países africanos.

El próximo martes echará a andar de manera oficial el tercer operador del grupo BinterCanarias, denominado Canarias Airlines (Canair), con un vuelo entre Gran Canaria y Fuerteventura, que despegará a las 15:15 horas y un trayecto entre Los Rodeos y el aeropuerto majorero, cuya salida está prevista para las 16:00 horas.

Canair, que en un primer momento centrará su actividad en las conexiones entre las dos capitales del Archipiélago, cuenta con una flota de dos ATR-72 modelo 500, de unos cuatro años de antigüedad y una capacidad de 72 plazas, procedentes de Binter, que han sido bautizados como "Gofio" y "Perenquén", según avanzó a EL DÍA el vicepresidente de BinterCanarias, Rodolfo Núñez.

En cuanto a su plantilla, dispondrá inicialmente de algo más de medio centenar de empleados, de los que 22 son pilotos y 24 tripulantes de cabina de pasajeros todos ellos incorporados al nuevo proyecto desde la aerolínea matriz del grupo, mientras que el resto "es un pequeño equipo gestor con gran experiencia en el sector, entre los que destacan los directores general y financiero, que llegan desde otra compañía", apostilló.

Fuente: Eldía
Otra aerolínea regional canaria y ya van cuatro, aunque tres bajo un mismo paraguas. Naysa, Binter Canarias, Islas airways y ahora Canair, la Binter 2.0.

[MuyPacense]

Que sentido tienen crear una nueva aerolínea para hacer trayectos que creo que ya cubren otras de su grupo

Saludos pa'tos.

[JustJames]

Obviamente, vaciar de producción a la matriz (Binter Canarias), y sacar los vuelos a un coste mucho menor, aunque el precio de los billetes no baje.

Le estrategia de Binter desde hace años. Primero fue Naysa, y ahora Canair.

Pufffff.

[DAGAFLE]

Fomento inspecciona a la compañía Islas Airways por denuncia de una rival

La Dirección General de Aviación Civil ha iniciado una inspección a la compañía Islas Airways como consecuencia de una denuncia que ha recibido de una aerolínea rival, indicaron hoy a EFE fuentes del Ministerio de Fomento.

En la reclamación de la compañía rival se señalaba que la aerolínea Islas Airways hacía llegar al Ministerio de Fomento facturaciones por las bonificaciones para los residentes superiores a lo que cobraba a los residentes de Canarias, para recibir así una mayor subvención

http://www.expansion.com/agencia/efe.../16521816.html

Aviación Civil retiene 1,2 millones a Islas Airways

Fuentes de la Dirección General de Aviación Civil confirman que "hay cosas que no cuadran" en la liquidación entregada por la aerolínea que preside Miguel Concepción. Pese a la crisis y al descenso de pasajeros que han acusado las aerolíneas, se han detectado "errores" y la sospecha de que se han "inflado" los billetes con el fin de cobrar más dinero por las subvenciones que recibe la compañía por cada pasaje de residente. El organismo adscrito a Fomento puntualiza que aún se está en una fase inicial de "comprobaciones" de los datos facilitados por la compañía

http://www.laprovincia.es/economia/2...ys/401904.html

Rodríguez: ´Estamos convencidos de que las cosas se han hecho correctamente´

El diputado del Partido Popular y asesor jurídico externo de Islas Airways, Jorge Rodríguez, fue ayer rotundo al afirmar que en la compañía se han hecho las liquidaciones a Aviación Civil conforme a los criterios que plantea el decreto que sustenta la subvención del 50% del precio de los billetes para los residentes canarios. "Estamos convencidos", dijo, "de que las cosas se han hecho correctamente".

http://www.laprovincia.es/economia/2...te/402226.html

Vamos a ver cómo termina la historia.

Denuncian un fraude millonario en el descuento aéreo a residentes canarios

Según ha informado este jueves a Efe el presidente de la Feaav, Rafael Gallego, este colectivo empresarial ya denunció en 2007 ante la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) el uso, a su juicio, irregular que hacía una compañía española de la bonificación para viajes reconocida a los residentes en el Archipiélago

Al portavoz de las agencias de viaje le sorprende "mucho" que desde el 2007 no se haya levantado ni un solo expediente a la compañía a la que denunciaron, cuando presentaron en la Delegación del Gobierno en Canarias, en el área de Fomento, documentación para que se investigase lo que podía ser una práctica irregular.

En ese momento había una campaña promocional en la que presentando doce cupones de un determinado producto en una cadena de agencias de viajes y pagando 15 euros, que son los gastos de emisión del billete, le regalaban a un residente canario un pasaje a cualquier parte de España, para volar entre el 27 de febrero y el 26 de julio de 2007

http://www.elmundo.es/elmundo/2011/0...316712319.html

La campaña promocional de la que se habla, implicaría a Air Europa. Fue de lo más extraño que he visto en mi vida, (y de la que me beneficié, por cierto). Por la compra de un periódico te daban unos cupones que después canjeabas en Halcón Viajes por un billete ida/vuelta a la Península.

[majorero_FUE]

Encontré la página de Canaryfly, la compañía que hace vuelos entre Canarias y África. Por cierto, bastante cutresilla:

http://www.canaryfly.es

[DAGAFLE]

En las últimas semanas también ha estado volando para ISLAS AIRWAYS.

[majorero_FUE]

Me ha dado por mirar las programaciones de Binter para la próxima temporada entre FUE y LPA y que sorpresa ver que sólo hay un vuelo diario operado propiamente por Binter. Todo lo demás está operado por Naysa, Canair u otra compañía aérea desconocida.

Estamos hablando que de más de 12 vuelos diarios, 11 no son operados por Binter. Que vergüenza de compañía aérea. A estas alturas por precio y servicio prefiero darle el dinero a Islas Airways, que aunque tenga la mitad de operaciones sigue manteniendo el espiritu con el que empezó.

[JustJames]

Es lo que tiene tener un único avión, que no da mucho de sí.

En cualquier caso, sigo prefiriendo montarme en un avión de Naysa que de Islas. Que su filosofía ya me la conozco yo.

Salu2.

[DAGAFLE]

Tras la denuncia de Binter ...

Islas Airways, al fiscal

El Ministerio de Fomento ha trasladado a la Fiscalía el expediente abierto contra la compañía Islas Airways como presunta responsable de una aplicación fraudulenta del descuento aéreo a los residentes canarios. La aerolínea podría haber facturado a la administración pública, desde enero de 2008 a abril de 2011, entre 3,6 y 4,5 millones más de la subvención que le correspondería por los billetes vendidos y las tarifas aplicadas.

El ministerio, a través de la dirección general de Aviación Civil, ha notificado ya a la aerolínea canaria tanto la apertura del expediente sancionador como su remisión al ministerio fiscal al considerar la posible existencia de indicios de delito.

http://www.laprovincia.es/economia/2...al/420249.html

Islas Airways niega los cobros fraudulentos

Islas Airways negó ayer haber realizado cobros fraudulentos de los descuentos a residentes en los billetes aéreos y aseguró que su actuación "siempre se ha desarrollado dentro de la más estricta legalidad en todos los órdenes". De esta forma, la compañía niega las conclusiones del expediente sancionador acordado por el ministerio de Fomento en el que señala que podría haber inflado la facturación de billetes hasta llegar a percibir hasta 4,5 millones más de lo que le correspondería en concepto de subvenciones

http://www.laprovincia.es/economia/2...os/420475.html

Aunque de la última noticia, me quedo con esto ...

Sin embargo, distintas fuentes señalaron ayer que la situación financiera y operativa de la compañía le había llevado a perder el crédito de Aena con el que la compañía pagaba mensualmente las tasas aeroportuarias. Según esas fuentes, Islas Airways está pagando desde hace un mes esas tasas en efectivo el día anterior a las operaciones que realiza en cada aeropuerto, mientras que Aena está a su vez cobrando por la vía de apremio la deuda que la compañía tiene contraía con el ente aeroportuario desde hace meses

Saludos

[majorero_FUE]

Que mal pinta la cosa para IF. Y mira que me gusta bastante la compañía pero mal futuro le veo....

[DAGAFLE]

Buenas...

Otra candidata al hilo de Cascada de quiebras en el sector.

El titular es un poco tendencioso, ya que hay una denuncia contra la compañía por irregularidades en las bonificaciones de los billetes por el descuento a residentes.

Fomento arriesga el futuro de Islas al adeudarle 15 millones

Islas Airways atraviesa la peor tempestad financiera desde que se fundó hace 11 años. La compañía, de capital cien por cien canario, mantiene un contencioso con el Estado que le coloca al borde de la suspensión. En estos momentos, el Ministerio de Fomento le adeuda 15 millones de euros en concepto de los reintegros del 50% del coste de los billetes, una subvención reconocida en el hecho insular canario.

http://www.canarias7.es/articulo.cfm?id=253288

Saludos

[Manuel-Cantabria]

Esperemos que tenga suerte Islas y remonte el vuelo. Este verano comprobé de su eficacia y tuvieron conmigo un trato muy bueno, resolviendome un problema que me surgió.

[janayte]

Pues nada,otra empresa que pudo tener un gran futuro y se va al garete por estar en manos 3 chojuanes

[majorero_FUE]

BinterCanarias presenta sus dos nuevas rutas con Casablanca Y Agadir

BinterCanarias ha presentado sus nuevas rutas al Continente africano, en concreto a las ciudades marroquíes de Casablanca y Agadir. El acto, celebrado el 4 de mayo, contó con la presencia del presidente del Gobierno de Canarias, Paulino Rivero, y del alcalde de Las Palmas de Gran Canaria, Juan José Cardona. Como representantes del país vecino acudieron el presidente del Consejo Regional de Marrakech Tensif El Haouz, Hamid Narjisse, y el presidente del Consejo Regional de Souss Massa Drâa, Brahim Hadifi. Casa África, en Las Palmas, fue el escenario elegido y el primer vuelo se realizó el 2 de mayo a Casablanca, que ofrece dos frecuencias semanales, al igual que a Agadir.

Fuente: Airline92

¿En qué habrá quedado su ambicioso plan de expansión que se presentó hace ya bastantes años?

Lo que fue y lo que será esta compañía...

[majorero_FUE]

Islas Airways dice que Aviación Civil desbloqueará las subvenciones retenidas
Argumentan que el Gobierno central se ha comprometido a abonar la cantidad pendiente de pago desde abril del año pasado, que supera ya los 16 millones de euros. La aerolínea canaria confía en que el ingreso se haga efectivo en cuanto se aprueben de manera definitiva los Presupuestos Generales del Estado.

La compañía Islas Airways confía en que, a lo largo de las próximas semanas, el Ministerio de Fomento reintegre la partida económica correspondiente a las bonificaciones de los pasajes de los residentes canarios, retenidas a raíz de la investigación a la que ha estado sometida por un supuesto fraude.

En este sentido, fuentes de la aerolínea aseveraron que "la Dirección General de Aviación Civil ha desbloqueado ya estas cantidades y está a la espera de que la Intervención Delegada del Estado las libre y, por tanto, se materialice el pago".

Al respecto, recalcaron que "el director general de Aviación Civil se comprometió a ello antes de Semana Santa, al entender que el servicio se sigue prestando, y que además se realiza bajo el marco de la obligación de servicio público"; sin embargo, desde el departamento dependiente del Ejecutivo central, todavía no se ha confirmado este extremo.

Entre tanto, las fuentes de Islas Airways señalaron que se encuentran en "una cautelosa espera" hasta que se ordene el pago.

De hecho, puntualizaron que "es posible que el ingreso esté pendiente de la aprobación definitiva de los Presupuestos Generales del Esatado (PGE), dado que todo apunta a que el montante corra a cargo de las cuentas de 2012".

En estos momentos, la cifra adeudada a Islas Airways supera los 16 millones de euros, en base a los cálculos de la propia compañía, que apostilló que "desde abril del ejercicio pasado no hemos recibido ni un euro del Ministerio".

No obstante, argumentaron que desconocen si la cuantía prometida por el Gobierno saldará lo que resta de 2011 o si también se contempla lo que atañe a los primeros meses de este año.

En esta línea, enfatizaron que "cada mes seguimos emitiendo nuestro fichero de residentes y ahora mismo tenemos liquidado y aceptado por el Ministerio hasta febrero, igual que el resto de las compañías". Por último, incidieron en que "existe una gran confusión en torno a la investigación de Fomento". Así, defendieron que "ésta no tiene que ver con un presunto fraude en las bonificaciones, ya que en ningún momento se ha puesto en duda la condición de residentes de los pasajeros que hemos presentado, sino que lo que está en discusión es la validez de la tarifa que se venía aplicando durante los dos últimos años y medio"

Fuente: Eldia

La verdad es que debería de caer todo el peso de la ley sobre sus directivos y no sobre la compañía aéreo. Un hipotético cierre de IF sería desastroso para la economía canaria...

[DAGAFLE]

... Y que a Binter sólo le quede un avión, y al parecer sólo para reserva de Canair y Naysa

[majorero_FUE]

Originally Posted by DAGAFLE

... Y que a Binter sólo le quede un avión, y al parecer sólo para reserva de Canair y Naysa

Ya, encima eso. Aunque fijáte que muchas compañías aéreas están empezando a seguir los mismos pasos que Binter como Iberia, Austrian Airlines o en un futuro LH. A mi en cualquier caso me parece una pena y no entiendo la existencia de Binter. Si entiendo la existencia de su marca, pero no de la sociedad.

Binter volará a Mauritania tras ampliar sus rutas con Marruecos

La compañía prevé conectar las Islas con Nuakchot y Nuadibú

La compañía Binter Canarias continuará ampliando sus rutas hacia los países de África Occidental y en poco meses conectará las Islas con las dos ciudades más importantes de Mauritania, Nuadibú y la capital Nuakchot. El presidente de la aerolínea, Pedro Agustín del Castillo, confirmó ayer que se encuentran bastante avanzados los trámites para conseguir las autorizaciones y que puede ser cuestión de meses la apertura de estas nuevas conexiones.

Binter sigue su expansión hacia la costa occidental africana. Hace siete años, en 2005, inició los vuelos con el continente vecino uniendo Gran Canaria con la ciudad marroquí de Casablanca y la capital del Sahara, El Aaiún. Desde entonces la compañía ha transportado a unas 80.000 personas, según los datos estimados por Del Castillo.

Fuente: Laprovincia

En total serían 6 destinos que se preveé que operen de aqui a 2013: Casablanca, El Aaiún, Agadir, Marrakech, Nuakchot y Nouadhibou. Son todavía pocos y con escasas frecuencias semanales que sin embargo permiten perfectamente conexiones con el resto de Canarias. Me pregunto por qué NT no puede ser socio regional de One World en un futuro. Ya es partner de Iberia Plus e Iberia vende algunos tramos en conexión, pero quizás si tuvieran algunos destinos más pudiera interesarles...

[majorero_FUE]

En amadeus.net no tienen cargados los vuelos ni en octubre ni más adelante, sufren retrasos en el pago de nóminas y queroseno y a parte ha salido la siguiente noticia:

El presidente Rivero sostiene que “sería malo que Islas desapareciera”

El presidente del Gobierno de Canarias, Paulino Rivero (de CC), dijo este lunes, en el transcurso de una entrevista concedida a Radio Club Tenerife, que “sería malo que la aerolínea interinsular Islas Airways desapareciera”, y sostuvo que la demanda actual de vuelos en el Archipiélago es tal que el mercado local puede acoger las operaciones de “dos o tres” empresas de aviación dedicadas al transporte de pasajeros con vuelos regulares.

De esta manera, el titular del Ejecutivo de la Comunidad Autónoma de Canarias atendió la pregunta formulada por los entrevistadores en la citada emisora de la SER. Es de conocimiento general que Paulino Rivero tiene una buena amistad con el actual presidente de la aerolínea Islas Airways, Miguel Concepción, que a su vez encabeza la dirección de la sociedad anónima deportiva CD Tenerife.

En la actualidad, Islas afronta la solución a una ristra de problemas: impagos a trabajadores y a personal despedido por un ERE; oposición de los pilotos a reducirse el sueldo en el 20%, como pide la empresa, y dificultades para pagar a sus proveedores (combustible…). A todo esto se une la paralización del abono a esa firma de ayudas al transporte de residentes, por supuesto fraude, según Fomento.

Fuente: diariodeavisos

Sería una muy mala noticia que cesaran operaciones, volviendo en monopolio de NT, volviendo a encarecerse los billetes y reduciéndose el número de frecuencias.

Aunque no creo que NT se quedase sola en este mercado. Tengo entendido que hace 7 u 8 años ANE llegó a pedir slots para empezar a operar entre islas y que finalmente no terminaron de salir los números.

Supongo que ante la eventual escena (esperemos que no) de una quiebra de IF se lo volverán a plantear.

[majorero_FUE]

Parece que a IF le quedan dos telediarios y que el monopolio volverá a las rutas interinsulares en Canarias.

Islas Airways opera bajo mínimos

La situación de la aerolínea Islas Airways se agrava por momentos. Los impagos provocaron ayer que una financiera holandesa –intermediaria en el alquiler de aviones– impidiera en Gando el despegue de uno de los aparatos con los que opera. Una docena de pasajeros tuvo que salir del ATR por el embargo repentino.

Las fuentes consultadas ayer por este periódico confirmaron que varios representantes de la financiera holandesa GA Finances se presentaron en torno a las 15.00 horas en la pista del aeropuerto de Gran Canaria, e impidieron que un ATR 72 de la compañía Islas Airways despegara con rumbo a Tenerife Norte. En el interior del avión, aproximadamente una docena de pasajeros y la tripulación asistían incrédulos al embargo del aparato.


Los usuarios afectados fueron devueltos a la terminal, donde la aerolínea se comprometió a devolverles el dinero del pasaje, para que luego intentasen volar con la otra aerolínea canaria que cubre las rutas interinsulares.
Los impagos por los problemas de liquidez están detrás de la retirada de este aparato, que deja a la aerolínea que preside Miguel Concepción con sólo dos aviones operando en las rutas interinsulares.


Las dificultades manifiestas de la compañía para hacer frente a los gastos ha llevado a Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) a cobrar «día a día» las tasas aéreas a la compañía, según estas mismas fuentes del sector aéreo. O dicho de otra manera, el organismo responsable de los aeropuertos le ha dado un ultimátum a la compañía: o pagas o no vuelas.


Este nuevo episodio mermó ayer aún más la moral de una plantilla de 160 trabajadores, que pese a llevar «tres meses sin cobrar», siguen demostrando su «profesionalidad, cumpliendo escrupulosamente con sus responsabilidades laborales».

Fuente: Canarias7