Hilo de compañías regionales

[Andrex]

...pero en cualquier caso, me imagino que a Vigo seguirá volando Air France Regional con Embraer ¿verdad? ¿o ya vuela la propia AF con A318 o A319?

Lo de LCG-ORY a ver coomo funciona, pero el LCG-LHR parece que funciona más que bien ¿verdad?

[zoltan]

4 vuelos operados por Air France Regional (en sábados y domingos hay menos frecuencias)

2 con Embraer 145
1 con Fokker 70
1 con Fokker 100

Lo de LCG-LHR tiene mejores índices de ocupación que cuando volaba desde SCQ y sin la competencia de Ryanair. Ahora desde SCQ hay vuelos a Londres y Liverpool con FR. En unos meses se suma East Midlands.

[forever]

Originally Posted by Andrex

...pero en cualquier caso, me imagino que a Vigo seguirá volando Air France Regional con Embraer ¿verdad? ¿o ya vuela la propia AF con A318 o A319?

A partir de enero con Embraer 190 el último vuelo, con Fokker 100 el segundo enlace y con Embraer 145 los otros dos. En un principio (hace dos años y medio) se inauguró la ruta (creo recordar) con dos Embraer 145 nada más.

[forever]

Originally Posted by Andrex

Lo de LCG-ORY a ver coomo funciona, pero el LCG-LHR parece que funciona más que bien ¿verdad?

En mi opinión va bastante bien, sabiendo además que a la hora en la que es el vuelo pocos enlaces se puede coger desde Londres con British Airways o American Airlines, por ejemplo (a América me refiero, para Asia si es una buena hora).

[tito_c]

Clickair operará LCG-ORY, pero ¿pasarán también el LCG-LHR? Lo digo porque equivale a renunciar a todas las conexiones en LHR ya que ninguna compañía hace code-share con Clickair

[istcantabria]

Originally Posted by Rutenio

Lo de Santander es una gran noticia. Sin embargo no va a ser fácil competir para captar pasaje de la Bilbao-París, que tiene ya recorrido histórico.

Vueling se lanzó este otoño a volar Santiago-París y duró un par de meses, con un 40% de ocupación. Empezar es una cosa, pero.... hay que consolidar. Sin embargo, AF mantiene un gran resultado entre Vigo y París, con muchos pasajeros de conexión al hub de CDG.

Cuando se lanza una ruta de un "no hub" a un hub extranjero, elegir la ciudad cuidadosamente es decisivo.

La verdad es que puedes tener razón, la experiencia negativa de Vueling en sus rutas a Paris desde Bilbao y Santiago es más que preocupante aunque la verdad no logro entenderlo muy bien. ¿Cómo es posible que una ruta low cost Santander-Roma sea un exitazo (ocupaciones superiores al 80-90% en temporada de verano y nunca por debajo del 70-75%) y no haya espacio para una ruta a Paris desde Bilbao con el monopolio de Air France??

En cualquier caso creo q puede ser un exito ya que Air Nostrum pondrá tarifas medias de 250-350 euros y con que haya una ocupación del 60% (es decir unas 30 personas por vuelo) la rentabilidad parece garantizada por lo que han comentado.

Lo que me sorprende un montón es la ruta Amsterdam-Santander ya que el grupo Iberia solo vuela a Amsterdam desde Madrid y Barcelona ¿no? Además, es extraño q se lancen desde un aeropuerto como Santander y no lo hagan desde Bilbao. Supongo q reciban importantes subvenciones.

En cualquier caso parece un sueño ver el abanico de destinos desde Santander, quien lo iba a decir hace tres años. Os los recuerdo.

Madrid, Barcelona, Sevilla, Málaga, Valencia, Alicante, Palma de Mallorca, Gran Canaria ( y en julio-agosto también a Tenerife, Ibiza y Menorca).
Roma, Londres, Frankfurt, Liverpool, Amsterdam, París (y Ryanair se comprometío a dos nuevos destinos que podrían ser Bruselas y Milán)

Además Spanair anuncia 2-3 vuelos diarios a Madrid desde Octubre 2007, para romper el monopolio de Iberia en dicha ruta.

[Rutenio]

Originally Posted by tito_c

Clickair operará LCG-ORY, pero ¿pasarán también el LCG-LHR? Lo digo porque equivale a renunciar a todas las conexiones en LHR ya que ninguna compañía hace code-share con Clickair

Sí, parece que pasará a XG. Y es un problema grave desde mi punto de vista.

Por otra parte, se había especulado con la posibilidad de que completaran la terna con un LCG-FRA, pero no se sabe ná.

[tito_c]

Pues Rutenio, es grave en tanto en cuanto se pierden las conexiones potenciales.

En Valencia ocurrió lo mismo, y ahora la gente que conozco que suele viajar a Asia utiliza Spanair+Lufthansa via Munich o Air Europa+Air France via Paris.
Otra opción, Alitalia via Milán.

¿Teneis desde LCG ese tipo de opciones (estoy perro para mirarlo yo)?

[forever]

En La Coruña no hay vuelos ni de Lufthansa ni de Air France ni similares, únicamente Iberia vuela a Londres Heathrow y Portugalia (que la adquirió TAP) tiene un enlace diario con Lisboa. Además Vigo es el otro aeropureto gallego que tiene este tipo de enlaces (Air France a París).

[MuyPacense]

Air Nostrum conectara Badajoz con Bilbao en un vuelo diario en 2007:

El PSOE asegura que, en 2007, habrá vuelos diarios Badajoz-Bilbao, con Air Nostrum
Entre enero y noviembre de 2006, el aeropuerto de Badajoz ha incrementado en un 72,5% sus operaciones respecto al pasado año

En el pleno de la Asamblea, la diputada socialista, Blanca Martín, ha anunciado que el próximo año, además de las líneas que operan a Madrid y a Barcelona, habrá vuelos a diario desde Badajoz a Bilbao, con Air Nostrum, y "a precios asequibles".

Así, lo ha recalcado la parlamentaria socialista, durante el debate de las enmiendas parciales a la sección de infraestructuras y desarrollo tecnológico.

Cabe destacar que, entre enero y noviembre de 2006, el aeropuerto de Badajoz ha incrementado en un 72,5% sus operaciones respecto al pasado año.

Más Info: http://www.regiondigital.com/modulos...a.php?id=50498

Esa linea la he comentado muchas veces porque le veo rentabilidad debido al alto numero de emigrantes extremeños en el Pais Vasco, y tambien por las relacciones economicas entre las dos regiones.

De todas formas, supongo que sera un acuerdo entre la junta y Air Nostrum en el marco del contrato de publicidad que se tiene con la Aerolinea.

Air Nostrum vuela 2 veces al dia a Madrid y Barcelona, el verano de 2007 pondra vuelos a Mallorca (independientemente de que lo haga como todos los años Air Europa) y si se cumple lo dicho, un vuelo diario a Bilbao. Eso se notara en el incremento de pasajeros.

Saludos pa'tos.

[GatoVolador]

Una cosa que me parece bastante curiosa, sobre todo con los Air Nostrum y los Ryanairs, es que las nuevas rutas las anuncian las administraciones públicas que promocionan las rutas, y no las propias aerolíneas, lo cual no deja de parecerme bastante molesto.

Otra cosa bien curiosa es anunciar vuelos para vaya usted a saber cuando. No es que dude que se vaya a poner en marcha dicha ruta (o cualquier otra que se haya anunciado), pero no viene a cuento adelantar lanzamientos tantos meses. Sólo por poner un caso, lo de Santander - Ámsterdam, por ejemplo, o los vuelos veraniegos desde Logroño.

¿Tiene sentido anunciar rutas con tanta antelación? Porque imaginemos, solo por poner un caso, que Ryanair lanza en marzo del mes que viene el Santander - Ámsterdam. ¿Mantendría Air Nostrum el vuelo?

No sé... con anunciarlo por la aerolínea cuando crea oportuno para que la gente empiece a comprar billetes hay suficiente, no hace falta cometer estos excesos.

(Como se nota que hay elecciones el año que viene...)

[MuyPacense]

Claro que es una situacion penosa, pero como sos esas instituciones las que pagan a las aerolineas por volar, pues ya sacan el provecho politico que pueden, hacen ellas los anuncios, etc....

Saludos pa'tos.

[Miguel23]

Del Heraldo de Aragón:

Volar de Huesca a Madrid en casi media hora costará 60 euros
Las aeronaves de Pyrenair comenzarán sus viajes comerciales en marzo de 2007. Barcelona será el otro destino que ofertará la compañía oscense tres días a la semana.

Noticia completa

[Miguel23]

Dos apuntes sobre Air Nostrum:
- Confirmada la ruta Badajoz-Bilbao con 2 enlaces semanales los martes y jueves en CRJ-200 a partir de marzo.
- Se ha hecho con un contrato de publicidad de 7.8 millones de euros por promocionar en sus 65 aviones la Expo 2008 de Zaragoza.

[ptto]

Me cagontó. Me sale un vuelo urgente la semana que viene a Lisboa y Madeira y me entero que Portugália ha dejado de operar el VLC-LIS

Alguien sabe cuando pasó?

Por supuesto, el VLC-LIS con IB a casi 300 eurazos. O sea, casi lo mismo que cuando Portugália estaba en solitario.

Buenas noticias para los accionistas de IB, al menos

[istcantabria]

Parecen q se confirman los vuelos de Santander a Paris y Amsterdam de Air Nostrum:

Iberia
IBYW 8464 OP
Santander (SDR), Santander, España 11:05
Schiphol (AMS), Amsterdam, Países Bajos 13:10
Sin escalas CR2 2h05min Domingo

Iberia
IBYW 8464 OP
Santander (SDR), Santander, España 15:00
Schiphol (AMS), Amsterdam, Países Bajos 17:05
Sin escalas CR2 2h05min Lunes Jueves

Iberia
IBYW 8465 OP
Schiphol (AMS), Amsterdam, Países Bajos 13:50
Santander (SDR), Santander, España 16:05
Sin escalas CR2 2h15min Domingo

Iberia
IBYW 8465 OP
Schiphol (AMS), Amsterdam, Países Bajos 17:45
Santander (SDR), Santander, España 20:00
Sin escalas CR2 2h15min Lunes Jueves

Iberia
IBYW 8466 OP
Santander (SDR), Santander, España 15:50
Orly (ORY), París, Francia Terminal W 17:35
Sin escalas CR2 1h45min Lunes Miércoles Viernes Domingo

Iberia
IBYW 8467 OP
Orly (ORY), París, Francia Terminal W 11:30
Santander (SDR), Santander, España 13:15
Sin escalas CR2 1h45min Lunes Miércoles Viernes Domingo


A ver si se animan en Air Nostrum y ponen algunas tarifas promocionales que no sean un atraco!!
El vuelo a París será carillo, seguramente no baje de 250-350€ i/v (aunque claro eso lo piden tmb por un vuelo a BCN o MAD). Seguramente tenga exito aunque no aumentará muchísimos pasajeros más (calculo 12-18.000/año).

Lo que me parece una pasada es que haya un vuelo a Amsterdam cuando no lo hay desde Bilbao! Sería el único aeropuerto del norte (Galicia, Asturias, Cantabria, P.Vasco, Rioja, Navarra, CLeón) con conexión a Holanda.

La verdad es que si alguien hace 3 años hubiera dicho que en el aeropuerto de Cantabria habría 6 destinos internacionales (8 en breve si Ryanair confirma sus nuevas rutas) y 8 nacionales (11 si contamos los vuelos veraniegos a Menorca, Ibiza y Tenerife), le hubieran tachado de loco.

[tito_c]

Originally Posted by ptto

Alguien sabe cuando pasó?

Primera noticia que tengo.

Una lástima, la unión de Portugàlia con TAP iba a permitir que el vuelo VLC-LIS conectara a bastantes destinos...

[Toneo]

Originally Posted by ptto

Me cagontó. Me sale un vuelo urgente la semana que viene a Lisboa y Madeira y me entero que Portugália ha dejado de operar el VLC-LIS

Alguien sabe cuando pasó?

Por supuesto, el VLC-LIS con IB a casi 300 eurazos. O sea, casi lo mismo que cuando Portugália estaba en solitario.

Buenas noticias para los accionistas de IB, al menos

Será para los de Air Nostrum porque ese vuelo lo operan ellos.

[ptto]

Originally Posted by ToNeo

Será para los de Air Nostrum porque ese vuelo lo operan ellos.

Los billetes se los compro a IB, así que algo de tajada sacan, supongo

Ahora estaría bien que alguien de dentro o con buenos conocimientos sobre el tema nos explicara qué saca IB y qué YW de cada vuelo.

IB paga a Air nostrum un importe fijo por cada operación? Un porcentaje del billete? Alguna fórmula complicadísima?

Es algo que siempre me he preguntado, la verdad, y tiene pinta de ser algo bastante elaborado y fascinante

[tito_c]

Originally Posted by ptto

IB paga a Air nostrum un importe fijo por cada operación? Un porcentaje del billete? Alguna fórmula complicadísima?

Por lo que yo tengo entendido está recogido en el acuerdo de franquicia, el mismo en el que se establece qué rutas podrá servir YW, cual es el límite de plazas para sus aviones, etcétera.

Y sospecho que los únicos que conocen esos detalles son los directivos de ambas compañías (y quizá los sindicatos).