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Aviación Infraestructura aeroportuaria | Aerolíneas | Aviones



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Old September 1st, 2006, 09:52 AM   #61
LatinPlane
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Originally Posted by devotchka
Pues esa información no es correcta. Viasa en su mejor momento entre finales de los 70s yprincipìos de los ochentas llegó a tener una flota aproximada de 37 aeronaves, si bien es un número considerable, es inferior a lo que tenian por aquél entonces aeroméxico, mexicana, varig, vasp, transbrasil, avianca, aerolineas argentinas y para que hablar de las aerolineas de paises desarrollados.

En cuanto a lo de la flota jet, aerolineas argentinas fue la primera en tener aviones jet con los comet IV el 2 de marzo de 1959.
La verdad es que VIASA siempre fue una linea aerea muy pequeña que en sus años dorados solo conto en lo maximo con 15 aviones. Al cierre de sus operaciones VIASA solo contaba con 12 aviones. 5 DC-10-30s y 7 727-200s y con los que cubria una inmensa cantidad de destinos con su reducida flota. La mayoria de destinos en Europa solo se volaban con dos frequencias semanales. Solo los mas populares: Madrid, Frankfurt, Roma, Milan llegaban a tener 4 semanales y esto que los vuelos siempre aterisaban en dos aeropuertos: Caracas - Roma - Milan.

Lo que si es cierto es que VIASA fue la unica linea bandera que empeso a volar con jets, pues es que la compañia no vuela su primer vuelo hasta 1961. En si como se menciona, otras lineas areas latinoamericanas como Avianca o Mexicana de Aviacion ya cumplieron los 85 años de vida sin parar operaciones....

Pero un titulo que VIASA tiene en la historia es que fue la primera linea area latinoamericana en operar el primer 747 en 1971.

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Old September 1st, 2006, 10:16 AM   #62
LatinPlane
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El A340s no volara con Conviasa

Lamento informarles, pero se rumora que este avion nunca llegara a volar con los colores de CONVIASA.

En lo actual, Conviasa esta con nueva administracion y los nuevos dirigentes de la compañia han decidido cerrar los planes de volar hacia el viejo continente, al igual que otros planes como comprar a PLUNA. En si, Conviasa ya esta reduciendo sus planes de expansion: Los vuelos a Bogota, Colombia ya dejaron de volar el mes pasado y regresaron un 737-300 a la arrendadora. La compañia ahora estara enfocada a promover el turismo interno y volar viajes charteros para el gobierno con "Operacion Milagro."

El gobierno se dio cuenta que la linea aerea estaba derochando mucho dinero y que si seguia con los planes ambisiosos que tenia tendria otra vez un caso VIASA en sus manos. Por lo pronto, Santa Barbara Airlines y Aeropostal siguen siendo las compañia banderas de Venezuela en el exterior.

Last edited by LatinPlane; September 1st, 2006 at 10:22 AM.
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Old September 1st, 2006, 11:44 AM   #63
italo_venezolano
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Originally Posted by Guaro15
me referia a q IBERIA quebro a VIASA!
Ah ya OK! Entonces no volare mas con IBERIA pera desquitarme? jejeje...
Lo bueno que tenia Viasa en los 80 es que saliendo de un aeropuerto de otra importante ciudad venezolana a parte Caracas (que se yo Maracaibo, Valencia...) para un destino internacional uno hacia el chequeo total en el aeropuerto de origen y en Maiquetia eras solo transeunte... eso era una gran comodidad, no tenias que pasar por migracion otra vez ni pensar a la maleta, ect.
Por cierto lo que le falta a Maiquetia es un corredor o algo que conecte los dos terminales sin tener que salir afuera y caminar por la acera. Los terminales quedan uno al lado de otro no creo que sea dificil hacerlo!
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Old September 1st, 2006, 11:52 AM   #64
italo_venezolano
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Originally Posted by Bogota
Habrá que esperar a ver que pasa con Conviasa realmente. El A340 sigue estacionado en Paris desde hace meses y no hay ningún arreglo entre el arrendador y la aerolíneas. Devolvieron dos 737-300 que tenían y cancelaron Bogotá que era su única ruta internacional, y ahora solo les queda un avión con el cual parece solo van a seguir con vuelos domesticos.
Si ademas no estoy seguro pero creo que hasta ahora Conviasa tuvo su destino hasta Madrid en co-sharing con Air Europa y no volando con su propio avion... entonces ese A340 nunca va a volar?!!
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Old September 1st, 2006, 05:49 PM   #65
Miranda
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Originally Posted by italo_venezolano
Si ademas no estoy seguro pero creo que hasta ahora Conviasa tuvo su destino hasta Madrid en co-sharing con Air Europa y no volando con su propio avion... entonces ese A340 nunca va a volar?!!
El avion esta en el aeropuerto de Orly en Paris, donde espera ser entregado en septiembre a conviasa, estos eran los planes del ex gerente wilmar castro, con el cambio de gerencia los planes cambiaron y no se sabe.

Esto es lo que he encontrado en la prensa

""La aerolínea contará con 15 aviones
Conviasa volará a Suramérica y el Caribe

Ampliar las operaciones comerciales a América del Sur y el Caribe, será la meta del Consorcio Venezolano de Industrias Aeronáuticas y Servicios Aéreos (Conviasa) durante lo que queda de año.
La información fue suministrada por ABN que, citando un despacho de Reuters, indicó que la aerolínea estatal tiene planeado comprar nuevos aviones para cumplir este objetivo.

El presidente de Conviasa, Franklin Fernández, explicó que la compañía aérea estará ampliando sus vuelos a Manaos y Boa Vista en los próximos meses para "aprovechar los puntos débiles de las compañías brasileñas (en esos destinos)".

Por su parte, el Ejecutivo informó que a largo plazo Conviasa volará para República Dominicana, Aruba, Antigua y Barbuda, Panamá, Perú y Argentina.

Con estas acciones Fernández espera que la compañía se consolide en la región latinoamericana, especialmente en Venezuela, Colombia, Brasil y la costa norte de las islas del Caribe.

Después de consolidar sus rutas en Latinoamérica y el Caribe, la aerolínea espera incursionar en territorio estadounidense.

Conviasa adquirió este año cinco aviones tipo ATR con lo que la compañía aérea contará con 15 aviones entre propios y alquilados.""

Fuente articulo del El Universal
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Old September 4th, 2006, 07:35 AM   #66
rotten666
Al Diablo!
 
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Lo unico que les puedo decir compañeros es que a CONVIASA no le doy muchas esperanzas de sobrevivencia, desde un principio empezó muy mal (asi lo veo yo) creo que lo que deberian hacer con CONVIASA para que funcione es lo que hicieron con PDVSA al momento de su creacion, una empresa que era independiente del estado, claro con vigilancia, y por favor, en el mercado aeronautico no se puede ser tan tonto, manejar a CONVIASA a lo estilo empresa privada seria lo mejor que puede hacer el gobierno sino se repetira la historia de VIASA con los politiqueros de aqui de Venezuela...

VIASA nunca obtuvo mas aviones por eso mismo la ineficacia de politicos o mejor dicho corrupcion, mas como dicen por ahi, con la escasa flota de aviones que si fueron 37 se lograron cubrir rutas europeas, CONVIASA esta rodeada de incompetentes, disculpen las ofensas pero eso es lo unico que se me ocurre decir de los actuales administradores...

Otro consejo para el funcionamiento de CONVIASA, dejar de usar sus aviones para los vuelos de operacion milagro, dejar de ser tan socialistas, ya que el mercado aeronautico es muy costoso y regalando las cosas no obtendran nada...
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Old September 4th, 2006, 07:02 PM   #67
italo_venezolano
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Bueno en eso estoy de acuerdo, hoy dia una linea aerea tiene que ser innovadora en el mercado y tener una gestión económica y financiera eficiente, no puede pensar de poder estar siempre amparada por el gobierno...
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Old September 7th, 2006, 08:45 AM   #68
LatinPlane
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VIASA - Vuela con VIASA 1987!

Aqui les dejo un regalo:

http://www.youtube.com/watch?v=v2vhSSDiaRM
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Old September 7th, 2006, 07:50 PM   #69
AR1182
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Parece ser definitivo que ese A340 no será entregado a Conviasa. Se dice, en cambio, que Air Plus Comet, de España, está muy interesada en incoporarlo a corto plazo.

Last edited by AR1182; September 7th, 2006 at 07:55 PM.
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Old September 7th, 2006, 07:55 PM   #70
italo_venezolano
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Originally Posted by LatinPlane
jeje... que nostalgia!

Y esto que sera? un despegue de prueba?

http://www.youtube.com/watch?v=SPifmp_g_MU
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Old September 9th, 2006, 06:57 PM   #71
LocoAir
Alextdea
 
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estoy confundido si el vuelo a bogota se suspendio, porque dicen en el articulo que colgo miranda que esperan consolidarse (conviasa) en zonas como colombia, el caribe...... entonces en bogota van a volar o no?

lastima lo del a340, ojala estuviera en la flota.
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Old September 13th, 2006, 08:25 AM   #72
chuguie
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coh...latinplane, no me hagas llorar
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Old April 3rd, 2007, 01:49 PM   #73
Kaleborroka
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Pues si Conviasa habilitara una ruta social Madrid-Caracas se abaratarían los costos de los pasajes para muchísimos inmigrantes sudamericanos residentes en España que utilizarían Caracas como hub para derivarlos a otros puntos del continente (Bogotá, Lima, Quito, Guayaquil, La Paz, etc) cuando vayan de visita familiar a sus países de origen.
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Old April 3rd, 2007, 05:06 PM   #74
Rodrigo_BSB
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Tiene una foto en el site MyAviation.net donde las informaciones del fotografo dicen que era el delivery flight a Conviasa. ¿Acaso ese avión ya llegó en Caracas?
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Old April 4th, 2007, 09:33 AM   #75
Kaleborroka
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Ojo que estoy hablando de que Conviasa habilite una RUTA SOCIAL pensada en beneficiar a millones de inmigrantes sudamericanos residentes en España que quieran visitar a sus familias en sus países de origen, no estoy hablando de que compitan en precios con las otras aerolíneas que cubren directamente la ruta Madrid - Caracas (Iberia, Air Europa y Santa Bárbara), y cuyos precios son EXORBITANTES (sobre todo después de la quiebra de Air Madrid); sino entonces, ya no sería una RUTA SOCIAL.
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Old April 5th, 2007, 08:08 PM   #76
Maxagual
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Es cero kilometros o de segunda?
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Old April 6th, 2007, 04:32 AM   #77
Rodrigo_BSB
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Originally Posted by alfcmc View Post
Es cero kilometros o de segunda?
Segunda. Hizo el primero vuelo en 1993. Ya operó en Air France, Air Tahiti Nui, Air Bourbon y Air Europa.
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Old April 6th, 2007, 06:58 AM   #78
Dreamlıneя
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Originally Posted by Rodrigo_BSB View Post
Tiene una foto en el site MyAviation.net donde las informaciones del fotografo dicen que era el delivery flight a Conviasa. ¿Acaso ese avión ya llegó en Caracas?
- YV1004 Delivery flight ORY-CCS, ex-F-GLZD, F-OITN, EC-JGU, F-WQTN



- YV1004 En Caracas

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Old April 6th, 2007, 07:31 AM   #79
Super
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chicos al final se lo queda o no???
__________________
Foristas terminados en "ER":
CramER - HenlER (ch'i) - JaviER - Nolberto MuniER - SupER -
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Old April 6th, 2007, 08:20 AM   #80
Dreamlıneя
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si..
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