Србија - изградња земље | Serbia - construction news

[lindenthaler]

Originally Posted by HenkMan

zna li neko od kad i sta je ovo?

http://www.srbija-info.yu/Razvoj/saobracaj_e.html#12

Prokop - Final date of completion is the year 2001

joj ta stranica je uradjena još za vreme vladavine SPS/JUL od njihovih kadrova hehe...

[PyRoMaNiAc]

Uskoro izgradnja bio-toplane
Uskoro će početi izgradnja toplane na biološko gorivo u Prokuplju, koja će biti jedinstvena u ovom delu Evrope.

"Potpisan je ugovor sa preduzećem Srbija šume koje će biti glavni snabdevač bio-gorivom buduće toplane u Prokuplju", rekao je Slobodan Drašković direktor novoformiranog preduzeća KD, koje će graditi to postrojenje. Prema njegovim rečima, biće otvoreno 50 novih radnih mesta u okviru sprovođenja tog, kako je ocenio, ambicioznog projekta.

On je najavio i potpisivanje ugovora sa lokalnim institucijama i ustanovama koje će se ubuduće snabdevati energijom preko te toplane. Slovačka banka Dexia odobrila je kredit od osam miliona evra preduzeću iz te zemlje KD Ekoenergic group za izgradnju toplane na biološko gorivo u Prokuplju. Direktor banke Dexia Vladimir Durjak, kazao je da će ta toplana, koja će koristiti otpadno drvo i druge vrste biološkog goriva, kao i gasovod u dužini od 10 kilometara, biti izgrađeni u narednih nekoliko meseci. Prema rečima finansijera, kredit će po povoljnim uslovima biti vraćan u narednih 10 godina, a građani Prokuplja bi već sledeće grejne sezone mogli da očekuju tople radijatore.

http://www.ekonomist.co.yu/ekonews/l...=11579#id11579

[HenkMan]

rekonstrukcija "Crvenog trga" u Pirotu

On izražava očekivanje da će do kraja avgusta biti završena i rekonstrukcija Crvenog trga u centru grada.
- Veliki deo je već popločan štampanim betonom u šarama pirotskog ćilima. Piroćanci su dobili dnevnu sobu u centru grada jer će trg zaista biti prelep. Moraćemo samo da ga sačuvamo od nemarnosti. Trg pirotskih ratnika popločan je kamenim pločama i rađen je nekoliko godina. Vrednost ovih radova biće oko 35 miliona dinara i finansiraju se iz opštinskog budžeta - kaže Vasić, dodajući da na novom Crvenom trgu neće biti parkiranja i da u Dragoševoj ulici više neće biti saobraćaja. Z. Panić

http://www.danas.co.yu/20070811/img/hronika3_1.jpg

[Luka]

ENGLISH
Works on rehabilitation of the Avala Tower are being carried out according to the plan and, of 8m EUR required for its construction, Belgrade will set aside about 1m EUR - said the Deputy Mayor of Belgrade, Radmila Hrustanović, on August 22, 2007 during the visit to the building site.
- All necessary conditions for rehabilitation of the tower were created at the beginning of February, the works are carried out by company "Ratko Mitrović-Dedinje", and the tower will be finished within one year - said the building site manager Mirko Popović.
General Manager of Transportation Institute CIP, which both drew the plans and supervises the works, Milutin Ignjatović, said that the new tower would have the same looks as the old one, but that it would be made of material of higher quality and that about 5,000 cubic meters of concrete would be used for its construction.
Ignjatović reminded that the height of the tower would be 203 m and that it would have two security elevators that would each transport 10 passengers per 40 seconds. Also, the restaurant at the height of 123 m above the ground will be reopened.
The plans for the Avala Tower, from the top of which one could see half of Šumadija, were drawn by Uroš Bogunović and Slobodan Janjić. It was finished in 1965 and it was the highest in the Balkans.
The tower was destroyed during NATO bombing, on April 29, 1999.

SRPSKI
Radovi na obnovi Avalskog tornja obavljaju se prema planu, a od 8 mil EUR koliko je potrebno da se on ponovo izgradi, Beograd će izdvojiti oko mil EUR, izjavila je 22. avgusta 2007. godine prilikom obilaska radova zamenica gradonačelnika Beograda, Radmila Hrustanović.
- Svi neophodni uslovi za obnovu tornja stekli su se početkom februara, radove izvodi preduzeće "Ratko Mitrović-Dedinje", a biće završen za nepunih godinu dana - rekao je šef gradilišta Mirko Popović.
Generalni direktor Saobraćajnog instituta CIP, koji je projektant i vršilac nadzora nad izvođenjem radova, Milutin Ignjatović rekao je da će novi toranj imati isti izgled kao i stari, ali da će biti napravljen od kvalitetnijeg materijala, a za njegovu izgradnju biće utrošeno oko 5.000 kubika betona.
Ignjatović je podsetio da će visina tornja biti 203 m i da će imati dva sigurnosna lifta koji će prevoziti po 10 putnika za 40 sekundi, dok će na visini od 123 metra ponovo biti otvoren restoran.
Avalski toranj, sa čijeg vrha se videlo pola Šumadije, projektovali su Uroš Bogunović i Slobodan Janjić. Završen je 1965. godine i bio je najveći na Balkanu.
Toranj je srušen u NATO bombardovanju 29. aprila 1999. godine.

Construction photo | Izgradnja novog tornja

_________________________________________________________________________________________
Old news | Starije vesti: Avala Tower constrution - Izgradnja Avalskog tornja | Update 1
_________________________________________________________________________________________
Source | Izvor: Tanjug

[Luka]

ENGLISH
In the presence of numerous citizens of Novi Sad, representatives of diplomatic corps, city provincial and republic authorities, Mercator Centre, magnificent trade facility worth more than 30m EUR, has been formally opened in Novi Sad.
That is the third trade centre of the famous Slovenian company in Serbia (after those in Belgrade and Čačak), it disposes of 36,000 square meters of modern furnished office space and employs about 500 citizens of Novi Sad.
Welcoming guests and first consumers, Mayor Maja Gojković pointed out that MC in Novi Sad had been built in only 14 months, three months before the deadline, by joint efforts of 30 domestic companies, and she also said that that investment was of special importance not only to the city, but also to the whole of Serbia.
Manager of "Mercator S", Stanka Čurović, reminded that "Mercator" operated successfully in Serbia for five years and she added that, now the trade centre was built in Novi Sad, citizens of Novi Sad would be able to satisfy their needs in the stores rich with top-quality goods, as well as services by world standards.
MC Novi Sad is settled in the city centre, on Liman, and it consists of hypermarket, standard related program and more than 60 outlets that will offer more than 30,000 articles on surface of 4,300 square meters at highly competitive prices.
The facility also has large two-floor parking with about 450 places, and the working hours of MC are 8 AM - 10 PM every working day, and 8 AM - 8 PM on Sundays.

SRPSKI
U prisustvu mnogobrojnih Novosađana, predstavnika diplomatskog kora, gradskih, pokrajinskih i republičkih vlasti, u Novom Sadu je svečano otvoren Mercator centar (MC), velelepni trgovinski objekat vredan više od 30 mil EUR.
To je treći tržni centar poznate slovenačke kompanije u Srbiji (posle onih u Beogradu i Čačku), raspolaže sa 36.000 m2 moderno opremljenog poslovnog prostora i zapošljava oko 500 Novosađana.
Pozdravljajući goste i prve potrošače, gradonačelnica Maja Gojković je istakla da je novosadski MC izgrađen za samo 14 meseci, tri meseca pre roka, zajedničkim naporima 30 domaćih firmi i naglasila da je ta investicija izuzetno značajna ne samo za grad, nego i za Srbiju.
Direktor "Mercator S", Stanka Čurović, podsetila je da "Mercator" u Srbiji uspešno posluje već pet godina i dodala da će sada i Novosađani moći da zadovolje svoje potrebe u bogato opremljenim prodavnicama robom vrhunskog kvaliteta, ali i uslugama po svetskim standardima.
MC Novi Sad nalazi se u širem gradskom centru na Limanu, sastoji se od hipermarketa, standardnog pratećeg programa i više od 60 lokala zakupaca koji će, na ukupnoj prodajnoj površini od 4.300 m2, ponuditi više od 30.000 artikala po, kako je rečeno, cenama konkurentnim ostalim velikim trgovačkim kućama.
Objekat raspolaže i sa velikim parkingom na dve etaže, sa oko 450 mesta, a radno vreme MC biće radnim danima od osam do 22, a nedeljom od osam do 20 časova.

Mercator Novi Sad | Merkator Novi Sad

_________________________________________________________________________________________
Old news | Starije vesti: New trade centre of Slovenian "Mercator" in Novi Sad - Novi tržni centar na Limanu III u Novom Sadu
_________________________________________________________________________________________
Source | Izvor: Tanjug

[PyRoMaNiAc]

POČELA IZGRADNJA "MERKATORA" U KRAGUJEVCU
KRAGUJEVAC , 29. avgusta (Tanjug) - U Kragujevcu je danas počela izgradnja "Merkator" centra ukupne površine oko 20.000 kvadratnih metara, čija vrednost iznosi oko 20 miliona evra.

Kamen temeljac su zajednički položili predsednik Poslovnog sistema "Merkator" Žiga Debeljak i gradonačelnik Kragujevca Veroljub Stevanović.

Podsetivši da će "Merkator" u Kragujevcu biti četvrti takav centar u Srbiji, Debeljak je rekao da je vrednost investicije oko 20 miliona evra, da će biti otvoren na proleće 2008. godine i da će u njemu posao moći da dobije najmanje 400 Kragujevčana.

Debeljak je naveo da će u ponudi kragujevačkog "Merkatora", uz hipermaket, biti i standardni programi: prodavnice tehnike, Intersporta, Modiname parfimerija, Beautique, restoran i oko 50 lokala koji će se izdavati u zakup sa ponudom renomiranih domaćih i svetskih robnih marki.

Predsednik Upravnog odbora "M Centar Grupe" Zoran Petković rekao je da će kragujevačko građevinsko preduzeće "Neimar" biti glavni izvođač svih radova, kojima će se pridružiti i druga građevinska preduzeća među kojima i "Ratko Mitrović".

Direktor "Merkatora" za Srbiju Stanka Ccurović je rekla da će u trgovinskoj ponudi u tom centru u Kragujevcu biti više od jedne trećine domaće robe.

Gradonačelnik Kragujevca Veroljub Stevanović izrazio je zadovoljstvo što je počela gradnja "Merkatora", a posebno što će domaća građevinska preduzeća učestvovati u izgradnji.

http://www.tanjug.co.yu/

[PyRoMaNiAc]

When I was in Arandjelovac a few years ago, the reconstruction of Hotel Izvor had started. Later on, however, I heard that works were proceeding very slowly. Fortunately, it appears new investors have been found that have greatly sped up work on its reconstruction. The new investors are A Hotels, which is a part of A Banka (now owned by KBC Group from Belgium). The hotel in Sabac that I showed earlier is also a part of the A Hotels chain. Other hotels in this chain include the new Master Centre Hotel in Novi Sad and Hotel Tornik in Zlatibor.

Hotel Izvor ****
The design has been changed slightly from the one shown below, but it'll give you an idea of it's look.

Here is some information from the hotel's site:

Tri meseca posle uspešne privatizacije (aukcija je održana 31.jula 2003. godine u Beogradu) aranđelovačkog "Hotela Izvor" a.d., 1. novembra 2003. godine počela je i opsežna rekonstrukcija hotela "Izvor". Tokom 2004. i sve dopolovine 2005. godine obavljani su radovi demontaže. Hotel "Izvor" je sa nekadašnjih 13.524 m2, posle totalnog ruše nja bazena, sveden na 12.800 m2. U toku demontaže zamenjen je ceo krov, skinuti spoljni zidovi hotela radi proširenja kvadrature sme štajnih jedinica, porušene sve sobe i kupatila, povađene sve instalacije...

Od polovine 2005. do kraja 2006. godine završeni su svi novi građevinsko - zanatski i instalaterski radovi u uvećanoj zgradi hotela, izgrađena je nova kongresna sala za 500 posetilaca, sa kuglanom od šest staza u suterenu, a krajem januara 2007. godine počeli su radovi gradnje modernog wellness centra, koji će na 4.000 m2 biti završen u drugoj polovini godine, kada se očekuje i početak rada rekonstruisanog hotel "Izvor", koji će umesto nekadašnjih 13.524 m2 imati 21.000 m2.

Here's an aerial view of the construction site...


Hotel Tornik ****








Here are some pictures from the construction site (taken in June 2007)...

[HenkMan]

Najavljena rekonstrukcija 60 ulica u Vranju

Do kraja godine u Vranju će, asfaltom ili kockom, biti presvučeno 60 najvažnijih ulica, saopštila je danas Direkcija za izgradnju u tom gradu.

Za realizaciju programa rekonstrukcije ulica na početku godine je obezbeđeno 60 miliona dinara, tako da je tridesetak ulica letos dobilo novo ruho.Iz budžeta opštine nedavno je izdvojeno još toliko novca, tako da će toplo vreme biti iskorišćeno da se do kraja jeseni završe svi planirani poslovi.

Direktor Direkcije za izgradnju Vranja, Dejan Stanojević, objasnio je kako se, prema njegovim rečima, "sa relativno malo para, uradilo dosta posla na ulicama i trotoarima".

"Kockom koju smo skinuli sa dve velike gradske saobraćajnice, presvukli smo četiri ulice, kojima lokacijski i u skladu sa programima urbanizacije, više odgovara ovakav materijal", kazao je Stanojević.

On je najavio da lokalne vlasti očekuju da se iz Nacionalnog investicionog plana obezbede sredstva za rekonstrukciju još nekoliko važnih gradskih saobraćajnica, pre svega onih u centralnom delu Vranja.

[PyRoMaNiAc]

Vojvodina postaje veliko gradilište
Vojvodina je dobila Ustavom predviđena sredstva: Bojan Pajtić
Novi Sad - Već tokom ove jeseni Vojvodina će biti pretvorna u veliko gradilište, izjavio je juče na konferenciji za novinare predsednik Izvršnog veća AP Vojvodine Bojan Pajtić, govoreći o ulaganjima u razvoj infrastrukture i druge objekte u Pokrajini u koje će ove godine biti uloženo oko 14 milijardi dinara.

Po rečima Pajtića, Upravni odbor Fonda za kapitalna ulaganja doneo je juče istorjsku odluku i odlučio je da usvoji 372 projekta i u njihovu realizaciju uloži preko 13 milijari dinara. Od pristiglih zahteva vrednih preko 59 milijardi dinara, odobreno je finansiranje 415 projekata vrednih 14,8 milijardi dinara.
- U 24 opštine već se odvijaju radovi, a sa ovim odlukama do početka oktobra otvoriće se gradilišta svim vojvođanskim opštinama, odnosno pokrajina će postati jedno veliko gradilište i privlačna za strane i domaće investitore - naglasio je Pajtić.

On je naveo da će u rekonstrukciju 480 kilometara puteva u 162 naselja biti uloženo preko 3,5 milijardi dinara, kao i da će ovim tempom za tri godine biti rekonstruisani svi putevi u Pokrajini. U izgradnju nasipa i druge objekte vodoprivrede biće uloženo preko pet milijardi dinara, dok će za završetak izgradnje Urgentnog centra Kliničkog centra Vojvodine biti investirano 1,7 milijardi dinara, kao i za polikliniku Instituta za zaštitu zdravlja dece i omladine Vojvodine, Instituta za onkologiju, Opštu bolnicu u Vrbasu i druge zdravstvene objekte u više mesta u Vojvodini.

Blizu 1,5 milijardi dinara biće uloženo u izgradnju i rekonstrukcju kao i opremanje objekata iz oblasti orbazovanja, od čega su najznačajniji objekti novi studentski domovi u Novom Sadu i Somboru, kao i škole i vrtići u Novom Sadu i drugim mestima.

Prema rečima Pajtića, u više projekata u Novom Sadu predviđena su ulagnja u iznosu od oko 2,5 milijardi, a nije zanemarljivo ni ulaganje 350 miliona dinara u postrojenje za preradu otpadnih voda na području Kula-Vrbas, odakle stiže najveće zagađenje kanala DTD.

Pajtić je ocenio da je Vojvodina dobila Ustavom predviđena sredstva i naglasio da se ona efikasno ulažu, pogotovo s obzirom na to što je tek pre tri meseca formirana Vlada Srbije i usvojen republički budžet.

On je najavio da će trošenje sredstava biti potpuno transparentno, te da će informacije o svim projektima biti dostupne na sajtu pokrajinske vlade.

http://www.danas.co.yu/

[CrazySerb]

STANOVI NIČU KO PEČURKE!

U Kraljevu se gradi na sve strane, iako je za poslednjih pet godina u ovom gradu sagrađeno više od hiljadu stanova!
KRALJEVO - U Kraljevu se gradi na sve strane, iako je za poslednjih pet godina u ovom gradu sagrađeno više od hiljadu stanova! Onaj ko u Kraljevo nije dolazio poslednjih desetak godina, teško da neke delove grada može prepoznati. Potpuno je promenjen izgled ulica u njegovom centru, a Ibarski kej, na kojem su se nalazile kuće starih Kraljevčana, dvorišta i bašte, sada liči na neko mondensko mesto sa Azurne obale.


"URBANISTIČKA MAFIJA"?

Ima i onih koji tvrde da Kraljevom vlada "urbanistička mafija", jer se na ovaj način zarađuje mnogo novca. Pre koju godinu o ovome se raspravljalo i u lokalnom parlamentu, ali sve se završilo na rečima. Naruživanje nekada najuređenijeg grada u ovom delu Srbije - nastavljeno je.




Kraj Ibra je izgrađeno petnaestak višespratnica, a građevinari nastavljaju da grade na toj i ostalim raspoloživim lokacijama u ulicama Cara Lazara, Čika Ljubinoj, Jug Bogdanovoj. Osim toga, uveliko traje nadgradnja većine starih višespratnica u Oktobarskih žrtava, Zelenoj gori, Miloša Velikog...

Mnogi Kraljevčani se pitaju ko kupuje tolike stanove, jer za poslednjih pet godina izgrađeno ih je više od hiljadu. U agencijama za prodaju nekretnina, međutim, tvrde da i dalje vlada velika jagma za novim stambenim prostorima i da je ovde veća potražnja od ponude.

- Kvadratni metar u novosagrađenim zgradama kreće se oko 850 evra, u tu cenu su uračunati postojeći porezi. Stanovi u nadgradnji idu i do 650, dok prodavci stanova u starim zgradama traže između 550 i 700 evra. Najviše se kupuju manji stanovi, a potražnja je, pretpostavljamo, velika zbog povoljnih uslova kreditiranja - kažu u kraljevačkim agencijama za prodaju nekretnina. U centru vlada pravi saobraćajni kolaps, a pošto investitori novih zgrada uglavnom ne obezbeđuju parkinge, automobili se nalaze na trotoarima.

- Ovo je bio jedan od najlepših srpskih gradova. Urbanisti su ga sada veoma naružili. Tamo gde su bile stare lepe kuće, cvetna dvorišta, nikli su soliteri. U centru je poslednjih desetak godina sagrađeno tridesetak višespratnica. Umesto da se grad širi i polako seli na desnu obalu Ibra i na Ratarsko imanje, sve je zbijeno na malom prostoru. Ovde se ponekad ne može proći ulicama ni peške ni automobilom - kaže Mladen Jović, starosedelac grada na Ibru.

MILOŠ MILIŠIĆ

[Pripadnik]

Lepe vesti iz Srenske Mitrovice

Carska palata dobija nov izgled

Novinar: Ž. N., Fotoreporter:


SREMSKA MITROVICA – U Sremskoj Mitrovici počela je druga faza realizacije projekta natkrivanja Carske palate antičkog Sirmijuma iz trećeg i četvrtog veka. Ovo je prvi poduhvat te vrste u našoj zemlji kojim će se jedinstveni arheološki prostor od oko 2.700 kvadratnih metara zaštititi i predstaviti javnosti u skladu s dostignutim evropskim standardima i iskustvima. Predviđeno je da se u naredne dve godine urede i pokriju ostaci antičkog carskog zdanja, otkriju mozaici, urede prilazi iskopinama i tako budućim posetiocima pruže svi neophodni uslovi za susret s tragovima daleke prošlosti.

– Zbog izuzetne istorijske i kulturne vrednosti nalazišta, ceo lokalitet će se zaštititi jednim objektom koji će istovremeno biti zaštitna konstrukcija, ali će i omogućiti muzeološku prezentaciju lokaliteta i mozaika u njegovogm sastavu – kaže arhitekta Adrijana Škorić iz sremskomitrovačkog Zavoda za zaštitu spomenika kulture. U drugoj fazi izvode se grubi građevinski radovi, a u narednoj se postavlja krovna konstrukcija. Potom sledi uređenje enterijera. U okviru projekta vrednog sto miliona dinara, koji se finansira sredstvima Ministarstva kulture Srbije i, delimično, mitrovačke opštine, dosad je završena prva faza.

– Izrađene su temeljne stope i potporni betonski zidovi do nivoa trotoara, visine četiri i po metara. Obavljena su i arheološka istraživanja u zoni škarpi, u okviru kojih je otkriveno novih četrdesetak kvadrata mozaika. S ranije otkopanim nalazima, koji su zaštićeni peskom, danas raspolažemo sa oko 200 kvadratnih metara veoma vrednih antičkih mozaika, od kojih će dobar deo biti dostupan posetiocima. Druga faza natkrivanja Carske palate predviđa podizanje još pet i po metara zida – od nivoa dve mitrovačke ulice, pa sve do potkrovnog venca. Fasada će biti rađena opekom starog formata, koja se trenutno peče u Kovinu, i posao bi trebalo da bude završen do kraja oktobra – kaže direktor Zavoda za zaštitu spomenika kulture Ljubiša Šulaja.

Sledeća, treća faza radova, koja podrazumeva izradu i postavljanje krovne konstrukcije, počeće u novembru i završiće se iduće godine. Krovni pokrivač od ravnog pocinkovanog čeličnog lima biće izrađen u radionici, a potom montiran na objekat. Time bi bio završen arhitektonski deo posla, iza kojeg sledi poslednja faza – uređenje i prezentacija arheološkog lokaliteta. Zbog obimnosti i složenosti poduhvata, predviđa Šulaja, sve aktivnosti verovatno neće biti završene tokom 2008. godine, kako je inače planirano. Novi objekat imaće podrumski deo, prizemlje s pristupnom galerijom, garderobu, galerijski prostor namenjen prodaji publikacija i suvenira, kafe, službene prostorije za osoblje, ostave i magacinski prostor, kao i prostoriju namenjenu smeštaju kustosa. U prizemnom delu biće staza namenjena kretanju posetilaca koji će, krećući se tom stazom, moći da sagledaju lokalitet u celini.

Ni centar neće više biti isti

Centar Sremske Mitrovice oko Carske palate dobiće kompletno nov izgled. Privodi se kraju projekat uređenja prostora između Carske palate i zgrade Muzeja Srema, tako da će sve to biti jedna celina s centralnim gradskim jezgrom i uređenim enterijerom pa će svi objekti biti u funkciji prezentacije celokupne arheologije Sirmijuma.

[Calico_Jack]

super vjest za tu carsku palatu...

[HenkMan]

Beograd -- Ministar za infrastrukturu Velimir Ilić najavio je da će do jeseni naredne biti obnovljene sve železniče stanice.

Ilić: ''Želimo da železničke stanice budu najlepši objekti u svakom gradu''

Železnice Srbije će do jeseni naredne godine, odnosno do sledeće proslave Dana železničara 15. septembra, obnoviti sve železničke stanice u zemlji, najavio je Velimir Ilić.

Želimo da to budu najlepši objekti u svakom gradu, odnosno da im vratimo nekadašnji izgled, rekao je on prilikom posete železničkoj stanici u Barajevu gde je sanirano klizište i produžen peron na stajalištu.

Ilić je naveo da neće moći da se sve železničke stanice obnove ođednom, već će se raditi postepeno, a dodao je da je ovih dana završena obnova železničkih stanica u Valjevu i Kikindi, kao i stanica u Čačku, Vrnjačkoj Banji i Mataruškoj Banji.

Ilić je dodao da su železnice uvek pod subvencijama države, svuda u svetu, ali da se radi na tome da subvencije budu sve manje i manje.

"Dobili smo 140 miliona evra kredita, što će se uložiti u infrastrukturu Železnica Srbije i u vozna sredstva. Tražili smo sredstva za elektrifikaciju pruga, posebno na Koridoru 10, i nadamo se da ćemo ta sredstva dobiti od evropskih banaka", naveo je Ilić.

Generalni direktor Železnica Srbije Milenko Šarančić rekao je da su radovi na stanici u Barajevu, vredni 8,5 miliona dinara, trajali 44 dana i da su završeni u roku.

Prema njegovim rečima, po novom redu vožnje srpskih železnica, koji se planira od 9. decembra, na stanici u Barajevu će moći da se zaustavljaju vozovi koji idu do na relaciji Beograd - Bar, koja je do sada bila samo stajalište beogradske gradske železnice Beovoz.

Ministar za infrastrukturu i direktor Železnica Srbije obićiće danas i rekonstruisanu i modernizovanu železničku ambulantu u Mladenovcu, čija je obnova počela januara ove godine.

U adaptaciju objekta površine 140 kvadratnih metara investirano je oko 15 miliona dinara. Na objektu je zamenjen krov i ugrađena nova unutrašnja i spoljna stolarija, obnovljena vodovodna i kanalizaciona mreža, te ugrađena nova rasveta i centralno grejanje.

http://www.b92.net/biz/vesti/srbija....&nav_id=263575

Velja najavljuje masovno obnavljanje zel stanica.

[ivicasu]

A da li je možda pametni Velja rekao šta podrazumeva obnova tih stanica? Naravno da nije!!! E sad mene interesuje da li ta obova podrazumeva osvežavanje fasada i enterijera, što u većini stanica nije potrebno (npr. u NS-u i Su nije, možda malo u BG-u). Mene interesuje da li će te stanice modernizovati, da li će dobiti novu opremu, da li će se recimo kod nas u SU dovršiti podzemni podhodnik za svaki kolosek koji stoji već 30 god. tako nedovršen.

Ma lupa on gluposti kao i svaki put. Voleo bih da me neko ispravi, tačnije, bilo bi mi veoma drago da je nešto ozbiljno u pitanju.

[Boksa1]

Originally Posted by HenkMan

http://www.b92.net/biz/vesti/srbija....&nav_id=263575

Velja najavljuje masovno obnavljanje zel stanica.

ono sto je potrebno srbiji je pored zavrsetka koridora 10, tj celog autoputa od horgosa do makedonije i pravljenje brze pruge za pocetak bg-nis a kasnije i ostali deo u pravcu koridora 10, to bi uveliko doprinelo ubrzanoj cirkulaciji ljudi i roba izmedju 2 najveca grada srbije.

[chuburac]

Originally Posted by Boksa1

ono sto je potrebno srbiji je pored zavrsetka koridora 10, tj celog autoputa od horgosa do makedonije i pravljenje brze pruge za pocetak bg-nis a kasnije i ostali deo u pravcu koridora 10, to bi uveliko doprinelo ubrzanoj cirkulaciji ljudi i roba izmedju 2 najveca grada srbije.

Od brze prige smo, bojim se, jos daleko. Neka za pocetak repariraju onu postojecu, da brzine budu oko 150 km/h. Brzim prugama se danas u Evropi smatra sve preko 250+.

[Boksa1]

Originally Posted by chuburac

Od brze prige smo, bojim se, jos daleko. Neka za pocetak repariraju onu postojecu, da brzine budu oko 150 km/h. Brzim prugama se danas u Evropi smatra sve preko 250+.

pa dobro nemora da ide do 250+ bilo bi nerealno ocekivati tako nesto, mislio sam do 200 km/h, a ne sadasnjih cca 60 km/h. to bi uveliko promenilo da kazem i sliku cele srbije sto se tice transporta, sednes u voz i za 1-1.5 h si u bg ili ni, a kad bi se spojili i ostali veci gradovi.......

[HenkMan]

Mogli bismo da organizujemo intergradsku zeleznicu Uzice-Cacak-Kraljevo-Krusevac, dolinom Zapadne Morave, recimo voz da ide na svakih pola sata ili 45 minuta. I Nis-Leskovac-Vranje, i Nis-Pirot-Dimitrovgrad. NISvoz

Mogli bismo, naravno
Prvo dostignuce ce biti da dovedemo onih jebenih ~60km pruge izmedju Beograda i Novog Sada na neko ok stanje.

[ivicasu]

Originally Posted by HenkMan

Mogli bismo da organizujemo intergradsku zeleznicu Uzice-Cacak-Kraljevo-Krusevac, dolinom Zapadne Morave, recimo voz da ide na svakih pola sata ili 45 minuta. I Nis-Leskovac-Vranje, i Nis-Pirot-Dimitrovgrad. NISvoz

Mogli bismo, naravno
Prvo dostignuce ce biti da dovedemo onih jebenih ~60km pruge izmedju Beograda i Novog Sada na neko ok stanje.

Ma ni od Novog Sada do Subotice nije ništa bolje. Treba ti gotovo tri sata, a do Bg-a 5 sati, znači strašno. Jedno vreme se radila neka deonica kod Žednika gde si morao čekati pola sata smenu vozova, navodno je to otklonjeno.

Nego Velja se nedavno hvalio kako železnice rade bolje nego ikada. Pa meni je od SU do Bg trebalo pre 5-6 god. svega 3 do 3,5 h, a od SU do Bara svega 10-11 sati. A pogledajte sada!!! A još digli i cene. Uopšte više ne koristim vozove. Ne isplati se, dovoljno je da nas se skupi troje i već je jeftinije ići kolima, a za bus je gotovo ista cena, pa onda biram bus.

[HenkMan]

Meni je od Su do Bg trebalo nesto manje od 4 sati kada sam se vozio letos (Bg-Pesta), i verovali ili ne voz je stigao otprilike na vreme, iako je kasnio 10ak minuta iz Budimpeste(brzina je i dalje jadna, samo da kazem sta sam ja doziveo).

Inace ako pitas za moderne tehnologije na zel stanicama, ne nadaj se, cuo si sta je Velja rekao, "da sve bude kao nekad". Kakva moderna tehnologija, kakvi papci.