daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Serbian Forum > Изградња и развој > Изградња, привреда и инфраструктура

Изградња, привреда и инфраструктура Пројекти и вести са градилишта, привредни развој и нискоградња / Projects and construction updates, economy and infrastructure development
Путеви Изградња путева / Road infrastructure Железница Железнички саобраћај / Rail transport Ваздухопловство Ваздушни саобраћај / Aviation Јавни превоз Public transport Водни саобраћај Water transport



Reply

 
Thread Tools
Old October 5th, 2006, 08:45 PM   #181
Stefan1
Registered User
 
Join Date: Mar 2005
Posts: 867
Likes (Received): 1

Fotka je extra...daj ako neko nadje vecu nek stavi link. Znaci ne da je dobra nego ludilo.
__________________
www.serbianmeteo.com
Stefan1 no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old October 5th, 2006, 10:44 PM   #182
Boda Tajson
Registered User
 
Boda Tajson's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Novi Sad, Serbia
Posts: 1,368
Likes (Received): 8

milose pokazi svoju kucu






izvor:
http://www.discover-montenegro.com/W...20Kotorska.htm

Last edited by Boda Tajson; October 5th, 2006 at 10:52 PM.
Boda Tajson no está en línea   Reply With Quote
Old October 27th, 2006, 03:34 AM   #183
Similos
BANNED
 
Similos's Avatar
 
Join Date: Jul 2006
Posts: 568
Likes (Received): 1

Construction of a new residential block with 28 buildings to start in Podgorica

Quote:
IZMEĐU RUSKIH KULA I VOJNOG LOGORA
Novi blok sa 28 zgrada


Na prostoru između Ruskih kula i vojnog logora u Bloku šest za dvije godine trebalo bi da bude sagrađen novi stambeni blok od 28 zgrada. Detaljnim urbanističkim planom Blok šest predviđena je gradnja sedam blokova od po četiri zgrade. Investitori tri bloka su “Cijevna komerc”, “Kroling” i “Šajo”.
“Cijevna komerc” će, navodi Valentina Pajović, pi-ar menadžer te građevinske firme, graditi blok devet koji obuhvata četiri stambeno-poslovne zgrade spratnosti prizemlje, četiri sprata i potkrovlje. Projektom je predviđeno ukupno 156 stambenih jedinica od garsonjere do trosobnog stana. Površina stanova je od 28 do 90 metara kvadratnih.
- Gradnja naših stambeno-poslovnih zgrada počinje krajem godine. Rok završetka dvije zgrade je 31. decembar 2007, a ostale bi trebalo da budu gotove 30. juna 2008. godine. Cijevna komerc je i investitor i izvođač radova. Zemljište smo kupili od Opštine i u toku je pribavljanje neophodne dokumentacije za gradnju - kazala je Pajovićeva.
Potražnja je, kaže ona, velika, posebno za stanovima manje površine, tako da ih je već prodat veliki broj.
Po kvadratu stambenog prostora cijena je 900 eura avansno, a 1.000 eura za plaćanje u ratama.
Blok koji će graditi firma “Šajo” je površine 11.000 metara kvadratnih sa 116 stanova. Izgradnja četiri zgrade u tom bloku počeće, kazao je Žarko Rakčević, direktor, u januaru, a objekti će imati prizemlje, četiri sprata i potkrovlje.
Preduzeće “Kroling”, koje takođe, gradi jedan blok zgrada, prema navodima Željka Miškovića, direktora, još nije završilo idejni projekat. Tek pošto bude završen projekat znaće se broj i kvadratura stambenih jedinica, a biće određena i cijena stanova. Zgrade će, kazao je Mišković, imati prizemlje, pet spratova i potkrovlje.

D.S.V.

Tri zgrade na mjestu Male pijace

Osim bloka devet “Cijevna komerc”, kao investitor i izvođač radova, planira izgradnju još nekoliko zgrada u gradu. U planu je, objašnjava Valentina Pajović, izgradnja tri stambeno-poslovna objekta na prostoru Male pijace, dva u Dalmatinskoj ulici, i jedne stambene zgrade u blizini stovarišta “Đurović” na Zabjelu. Planiraju da posao prošire na Primorje, a u toku je izgradnja objekta od 70 stanova na Starom aerodromu.
Similos no está en línea   Reply With Quote
Old November 2nd, 2006, 03:17 AM   #184
Similos
BANNED
 
Similos's Avatar
 
Join Date: Jul 2006
Posts: 568
Likes (Received): 1

Representatitves of Spanish firm "Sedesa" visit Podgorica to get a better idea of future highway routes ahead of a planned January 2007 tender for construction of highway from Podgorica to border with Serbia


Quote:
PREDSTAVNICI “SEDESE” PONOVO STIGLI U PODGORICU DA BI SAZNALI ŠTO VIŠE DETALJA O BUDUĆIM AUTOPUTEVIMA

Španci crtaju trasu


Podgorica - Predstavnici španske firme “Sedesa”, koja slovi za jednog od najozbiljnijih kandidata za gradnju autoputeva u Crnoj Gori, ponovo su stigli u Podgoricu da bi se upoznali sa što više detalja o trasama budućih saobraćajnica.
- Španci se uveliko pripremaju za tender koji će biti raspisan najkasnije do kraja januara. Tu su da bi od eksperata Ministarstva saobraćaja i Direkcije za saobraćaj saznali što više detalja o trasi budućih autoputeva. Trasa je u osnovi gotova, osim nekih detalja koji će uskoro biti utanačeni - kazao je za “Vijesti” jedan od učesnika razgovora sa Špancima.
“Sedesa” je već prisutna u Crnoj Gori i zaposlila je nekoliko domaćih inženjera. Španci su, prema informaciji “Vijesti”, uz pomoć vojnih karata, već nacrtali detaljnu trasu autoputa prema sjeveru, koja umnogome odstupa od one “pravilinijske” iz prostornog plana.
- Nama je bitno da na tenderu imamo bar jednog ozbiljnog ponuđača. Zato smo spremni da Špancima, kao i svima ostalima zainteresovanima za izgradnju autoputeva, maksimalno izađemo u susret. Tender će biti po DBOT aranžamu, što znači da ponuđač treba da pripremi projekte - kazao je sagovornik “Vijesti”.
Za gradnju 270 kilometara autoputeva u Crnoj Gori, koji će koštati između dvije i po i tri milijarde eura, osim španske “Sedese”, zainteresovane su firme iz Austrije, Njemačke, Italije, Izraela i SAD.
Do sada najveća nedoumica, kada je riječ o trasi autoputa od Podgorice ka sjeveru, bila je dilema da li od Podgorice do Veruše treba ići preko Kuča ili Bratonožića.
Inženjeri i ekonomisti, kako saznaju “Vijesti”, već su se odlučili za “prihvatljiviju i bolju trasu uz Bratonožiće”. Drugu trasu, koja nema podršku inženjerske struke, u opticaju drži politički lobi koji bi “navođenjem” moderne saobraćajnice preko Kuča htjeli da se oduže zavičaju, kazao je “Vijestima” izvor upućen u ovu materiju.

M.B.
Ovako nekako bi trebala da izgleda buduca mreza autoputeva u Crnoj Gori:

Similos no está en línea   Reply With Quote
Old November 3rd, 2006, 10:50 AM   #185
geronimo_rs
fontana u kružnom toku
 
geronimo_rs's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Location: Banjaluka
Posts: 4,850

To mora da će koštati papreno mnogo.
Koliko se samo kod nas muče oko onog brežuljka u Klašnicama, mogu samo da zamislim kako će biti njima...
__________________
Smanjuje brzinu, pripaljuje cigaru, u mraku mu svijetle oči...
geronimo_rs no está en línea   Reply With Quote
Old November 3rd, 2006, 09:22 PM   #186
Podgoricanin
Montenegrin
 
Podgoricanin's Avatar
 
Join Date: Mar 2005
Location: Podgorica
Posts: 4,752
Likes (Received): 743

Quote:
Originally Posted by yossarian1389 View Post
To mora da će koštati papreno mnogo.
Koliko se samo kod nas muče oko onog brežuljka u Klašnicama, mogu samo da zamislim kako će biti njima...
2,5 - 3 milijarde
Podgoricanin no está en línea   Reply With Quote
Old November 9th, 2006, 09:41 AM   #187
montesky
is Loading! Please wait..
 
montesky's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: Podgorica
Posts: 4,413
Likes (Received): 107

Tender za dodjelu licenci za mobilnu telefoniju i fiksni bežični pristup internetu

Novi operater od oktobra

Tender za dodjelu licenci za drugu i treću generaciju mobilne telefonije u Službenom listu Crne Gore Agencija za telekomunikacije i poštansku djelatnost objaviće u petak - odlučeno je na jučerašnjoj sjednici Savjeta Agencije.
- Tenderska dokumentacija je bila ranije pripremljena i samo je trebalo da Ministarstvo ekonomije odredi početni iznos naknade za izdavanje tih licenci - rekao je direktor Agencije Zoran Sekulić.
Odlučeno je da početni iznos naknade za licencu treće generacije bude dva, dok će naknada za kombinovanu licencu iznositi šest miliona eura.
Tender će biti otvoren dva mjeseca, a licence će, nakon razmatranja, najvjerovatnije, biti izdate do kraja januara sljedeće godine.
Prema Sekulićevim riječima, za učešće su već zainteresovani engleski “Vodafon”, kao i austrijske i ruske kompanije.
Licence za mrežu treće generacije, prema očekivanjima, dobiće postojeći mobilni operateri “Promonte” i “T-Mobile”.
- Ponuđeni iznos naknade nije jedini kriterijum, već kredibilitet firme, odnosno završni račun i urednost finansijskog poslovanja - kazao je Sekulić.
Na implementaciju dobijenih licenci može se računati u drugoj polovini 2007. dok će korisnici moći da koriste povoljnosti novog operatera mobilne telefonije u četvrtom kvartalu naredne godine.
On je dodao da će se jedan dio Pravilnika o naknadama za licencu, pogotovo naknade za licencu za međunarodni saobraćaj, staviti van snage, što će doprinijeti smanjenju cijena u međunarodnom saobraćaju, kao i njihovo sniženje iz fiksne prema mobilnim mrežama. Smanjenje će se odnositi i na smanjenje cijena na vođenje prenosa govora preko interneta.
- Na telekomunikacionom tržištu doći će do značajnijeg pada nivoa cijena i povećanja kvaliteta - istakao je on.
Sekulić je dodao da će uskoro biti raspisan i tender za fiksni bežični pristup internetu.
Rok za dostavljnje ponuda za fiksni bežični pristup internetu biće nešto kraći od roka za dostavljanje ponuda za mobilnu telefoniju treće generacije, odnosno nešto kraće od dva mjeseca.
Fiksna telefonija ima budućnost, kako smatra, ali se mora prilagođavati konkurenciji, mora se baviti poslovima prodaje na veliko telekomunikacionih servisa, što podrazumijeva uvođenje velikog broja malih operatora, kao spone između ključnog operatora i korisnika.
Interesovanje za učešće na tenderu, pored ostalih, iskazale su kompanije “Telenord”, “Nexcom”, “Crnogorski Telekom”, “Promonte” i “Skaj sat”.
montesky no está en línea   Reply With Quote
Old November 9th, 2006, 09:46 AM   #188
montesky
is Loading! Please wait..
 
montesky's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: Podgorica
Posts: 4,413
Likes (Received): 107

Iz danasnjih "Vijesti"
PLAC U CENTRU PODGORICE PRODAT PO ASTRONOMSKOJ CIJENI

Kvadrat zemlje 2.710 eura

Podgorička kompanija Cijevna komerc, vlasništvo Danila Petrovića, kupila je oko 2.100 kvadrata zemljišta u centru grada za 5,65 miliona eura, što je po kvadratu rekordnih 2.710 eura.
To je dvostruko više nego što je u tom dijelu grada do nedavno koštao kvadratni metar najluksuznijeg stana u novogradnji.
Da je riječ o neočekivano visokoj cijeni najbolje govori podatak i da su nedavno na istoj lokaciji, u južnom dijelu nekadašnje kasarne Morača u blizini mosta Milenijum, na licitaciji prodata tri placa po 416 eura za kvadrat i to je pripalo Zetagradnji i Fab lajvu.
Cijevna komerc je dvije parcele (3d i 3e) površine oko 2.100 kvadrata u DUP-u Nova varoš 1 kupila na licitaciji na kojoj je učestvovalo 14 investitora. Početna cijena za kvadrat zemljišta bila je 406 eura, a Cijevnu komerc je do samog kraja ispratila jedino grčka firma Golden estejt koja se zaustavila na 2.700 eura. Većina učesnika, među kojima su bili Zetagradnja, Fab lajv, Neksan, Pop frut, NLB Lizing, Pro Vladex, Konstruktor Splita, Star Media i nekoliko fizičkih lica, odustali su tokom licitacije i to prije nego što je cijena za kvadrat dostigla 1.000 eura.
“Vijesti” saznaju da je licitacija protekla u uzavreloj atmosferi, a u prilog tome najbolje govori da su prisustvovali vlasnici skoro svih firmi učesnika, a ne samo advokati kakva je do sada praksa bila.
Neki od učesnika na licitaciji juče su nezvanično izražavali sumnju da će Petrović odustati od kupovine i tako izgubiti deponovanih 85.000 eura, ali vlasnik Cijevna komerca juče nije ostavljao takav utisak. On je za “Vijesti” izjavio da će na zemljištu koje je kupio izgraditi ekskluzivni poslovni centar.
Petrović ne vidi ništa čudno u tome što će za kvadrat zemljišta u centru grada platiti 2.710 eura.
- Bilo je 14 zainteresovanih investitora što najbolje govori o kakvoj se lokaciji radi. Podgorica postaje evropski grad i biće evropske cijene. Smatram da sam kupio parcelu na najboljoj lokaciji u gradu - kazao je on.
Petrović je rekao da još ne može da kaže koliko će novca uložiti u novi objekat, niti koja bi prodajna cijena kvadrata poslovnog prostora mogla biti.
Komentarišući to što su nedavno Zetagradnja i Fab lajv kupili placeve na istoj lokaciji po sedam puta nižoj cijeni, Petrović je kazao da tada “nije bilo ni približno velikog interesovanja za to zemljište kao sada”.
Osim 2.710 eura po kvadratu zemljišta, Cijevna komerc će morati da plati komunalije i to u iznosu od 193 eura po kvadratu izgrađenog poslovnog prostora.
Prema urbanističkom planu, na toj lokaciji može biti izgrađen objekat do četiri sprata površine nešto preko 4.000 kvadrata, što znači da će komunalije koštati oko 800.000 eura. Kada se to doda na cijenu placa, ispada da će prije kamena temeljca svaki kvadrat nove zgrade već koštati oko 1650 eura. Ako se na taj iznos dodaju i troškovi gradnje i iole luksuznija oprema plus profit investitora onda kvadrat u toj zgradi neće biti ispod 3.500 eura, a neke projekcije već govore i o pet hiljada eura.
Na drugoj strani opštinske vlasti vjeruju da je ova licitacija samo početak i da će se cijena metra kvadratnog zemljišta u okviru DUP -a Nova varoš 1 u narednom periodu kretati čak od tri do pet hiljada eura.
Gradonačelnik Miomir Mugoša i predsjednik Komisije za prodaju gradskog građevinskog zemljišta Dragan Krušić podsjećaju da je Direkcija javnih prihoda procijenila metar kvadratni stana u starim zgradama u užem centru na tri do pet hiljada eura.
- Podgorica iz dana u dan postaje sve atraktivnija, kao i neke lokacije na primorju. U njoj je sve veći broj stranih predstavništava, bilo diplomatskih ili privrednih. U okviru DUP -a Nova varoš 1 početna cijena je 406 eura, a koju će cifru dostizati kasnije zavisi od ponuda - objasnio je Mugoša.
DUP Nova varoš 1 podijeljen je na određeni broj urbanističkih parcela od kojih su tri u vlasništvu Vlade.
- Od te tri jedna je određena za zgradu UN, a namjena druge dvije nije definisana. Tri parcele su prodate Zetagradnji i Fab lajvu i dvije Cijevna komercu. Cijena parcele zavisi od lokacije. Ako je parcela manja po površini, a na dobroj lokaciji, logično je da više košta. U toj zoni ostala je parcela od 5.500 metara kvadratnih na kojoj će se graditi luksuzni hotel sa pet zvjezdica. Tender je ponovo raspisan, jer na prethodnom nije bilo interesovanja - objasnio je Krušić.
SJEVERNI DIO NIJE NA PRODAJU
Zemljište u sjevernom dijelu kasarne Morača, koji se nalazi iznad Bulevara Ivana Crnojevića u okviru DUP -a Nova varoš 2 neće biti na prodaju, i pored velikog interesovanja - kazao je gradonačelnik Mugoša.
Na tom zemljištu, kako je rekao, biće realizovani projekti po principu privatno - javnog partnerstva.
- Za izmjene tog urbanističkog projekta već se interesuje Vojska, PIO , kao i strani partneri. HLT fond u tom dijelu već posjeduje 20.000 kadrata - dodao je Mugoša.


...a evo i slikom koji je plac u pitanju
montesky no está en línea   Reply With Quote
Old November 11th, 2006, 07:51 PM   #189
SirOliver
BANNED
 
SirOliver's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Posts: 33
Likes (Received): 0

Clanak iz jucerasnjih Torontovskih "Novina"

Quote:
Most ili podmorski tunel u Boki Kotorskoj



Iako skoro dve godine traju pripreme za izgradnju mosta Verige preko bokokotorskog zaliva, sve se češće čuju i kritike takvog rešenja.

Prema mišljenju ekologa i pomorskih stručnjaka, most bi ugrozio nautički turizam u Boki i oskrnavio njene ambijentalne i kulturne vrednosti.

Na lokaciji Rt Opatovo-Sveta Nedjelja, prema izvođačkom projektu slovenačkog "Gradisa", trebalo bi da nikne betonski most sa dva pilona, po 180 metara visine, sa dva reda utega.

Projektovani most bio bi visok 55 metara, a dugačak skoro 1.000 metara. Imao bi četiri trake i pešačku stazu. Trebalo bi da izdrži vetar od 250 kilometara na sat.

Novi most, kažu njegovi zagovornici, trebalo bi da obezbedi blagovremeni transfer robe i ljudi sa jedne na drugu obalu bokokotorskog zaliva, ali i bolje korišćenje turističkih i lučkih kapaciteta u Crnoj Gori.

Za razliku od Vlade Crne Gore koja izgradnju mosta smatra neophodnom za deo brze ceste koja izlazi iz Hrvatske, ide preko Herceg Novog do Ulcinja i nastavlja prema Albaniji, sve su glasnija i upozorenja.

"Most bi narušio izgled Boke, nametnuo bi joj dodatne puteve, dodatnu gradnju, beton i asfalt, što Boka ni sa kulturnog ni sa estetskog aspekta ne zaslužuje", kaže pomorski kapetan Ladislav Vuković iz Udruženja pomorskih kapetana.

On tvrdi da bi most samo skratio vreme prolaska kroz Crnu Goru i doneo veću turističku korist susedima.

U Lučkoj kapetaniji Kotor smatraju da bi most limitirao dolazak u Boku velikih putničkih brodova i jedrenjaka, svih čije je nadgrađe više od 53 metra.

Zato je za kapetana Nikolu Drakulovića iz Lučke kapetanije prihvatljivija izgradnja podmorskog tunela nego mosta, jer je svetski trend gradnja sve većih brodova.

Građevinski inženjer Mirko Balabušić je 1987. godine predložio idejno rešenje projekta tunela čija je dužina 1.400 metara.

Tunel zadovoljava sve uslove za magistralni put prvog reda, navodi Balabušić, objašnjavajući da su predviđene četiri saobraćajne trake, po dve u svakom pravcu, širine po 3,5 metra i trotoar od 0,75 metara.

Prema zamisli konstruktora, u more bi bila porinuta osmougaona čelična cev promera 18,6 i visine 9,35 metara. Dupla čelična obloga cevi, prema projektu, iznosi 1,40 metara.

Tunel, bilo položen ili ukopan, ne bi predstavljao pre-preku ni za brodove, jer gaz i najvećih plovila ne prelazi 20, a onih koji uplovljavaju u Boku 16 metara.

Može li cena mosta odnosno tunela uticati da se još jednom preispitaju ta rešenja i event-ualno da prednost podmorskom tunelu - ostaje da se vidi.

Tunel bi, prema proceni konstruktora, koštao oko 100 miliona američkih dolara, a most oko 90 miliona evra.

U računicu da bi cena gradnje mosta, bez prilaznih saobraćajnica iznosila 90 miliona evra, već sada postoje sumnje. Naime gradnja mosta u Dubrovačkoj rijeci, u susednoj Hrvatskoj, koji je tri puta kraći od bokeljskog, koštala je 80 miliona evra.

SirOliver no está en línea   Reply With Quote
Old November 11th, 2006, 08:07 PM   #190
SirOliver
BANNED
 
SirOliver's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Posts: 33
Likes (Received): 0

Bilo je vreme vec
Mada, potrajace ova stara jos....

Quote:
ŽELjEZNICA PREGOVARA SA GRADSKIM VLASTIMA U PODGORICI
Za novu stanicu pare mora dati grad



Podgorička Željeznička stanica zrela je za rekonstrukciju. Stanična zgrada odavno "vapi" za glancanjem. Šalteri i čekaona stanice u glavnom gradu izgledaju očajno. Adaptacija objekta je i ranije planirana, a odlaganje posla Željeznica je pravdala manjkom materijalnih sredstava. Razlog više da se ideja konačno realizuje je taj što stanične usluge koristi veliki broj putnika, posebno u periodu turističke sezone.
Željeznica Crne Gore saopštila je da usaglašavaju stavove oko renoviranja stanične zgrade sa glavnim gradom kako bi sve uklopili u Detaljni urabanistički plan. Željeznica ima projekte ali, objašnjavaju, do krajnjih dogovora sa podgoričkim vlastima, najvjerovatnije, bi radili novi projekat.
- Veličina sredstava će biti poznata kada se tačno usaglase potrebe i mogućnosti Željeznice i glavnog grada - kažu iz te kompanije.
Iz Željeznice podsjećaju da su u aprilu raspisali tender za izvođača radova za rekonstrukciju i uređenje staničnih zgrada u Podgorici i Baru. Prikupljene ponude, međutim, kažu, premašivale su njihove mogućnosti.
- Samim tim se odustalo od projekta i dat je prioritet radovima na otvorenoj pruzi. Sa tim aktivnostima Željeznica je upoznala Vladu i resorno ministarstvo. Podgorička i barska stanica, zbog najveće frekvencije putnika, zaslužuju rekonstrukciju koja bi zadovoljila potrebe za duži vremenski period, tako da je potrebno dosta finansijkih sredstava za te projekte - tvrde iz Željeznice.
Stanične zgrade Željeznica želi moderno i savremeno da preuredi, a to podrazumijeva, ističu, bogat sadržaj neophodan za pružanje usluga putnicima.

M.M.K.
SirOliver no está en línea   Reply With Quote
Old November 11th, 2006, 08:42 PM   #191
Podgoricanin
Montenegrin
 
Podgoricanin's Avatar
 
Join Date: Mar 2005
Location: Podgorica
Posts: 4,752
Likes (Received): 743

Ta stanica je njcrnja tačka Podgorice. Dobro je da neko priča o rekonstrukciji, mada ja ne vidim kako bi ono ruglo moglo da se upristoji bez velikih para. Možda je bolje, kao u slučaju aerodroma, praviti potuno novu zgradu...
Podgoricanin no está en línea   Reply With Quote
Old November 13th, 2006, 09:59 AM   #192
montesky
is Loading! Please wait..
 
montesky's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: Podgorica
Posts: 4,413
Likes (Received): 107

Budući graditelji autoputeva u Crnoj Gori tražiće vrjednosnu zaštitu svojih investicija od eventualnih gubitaka

Zemlja ili penali

Španska kompanija Sedesa i američki Behktel, favoriti na predstojećem tenderu za dodjelu koncesija za gradnju 270 kilometara autoputeva kroz Crnu Goru, u slučaju sklapanja posla, zatražiće od Vlade osiguranje za svoje milijarde eura vrijedne investicije od gubitka koji bi mogao nastati usljed manjeg protoka saobraćaja na izgrađenim cestama – saznaje Republika

Kao moguće oblike zaštite, tri milijarde eura vrijednog posla gradnje jadransko jonske ceste, autoputa Bar – granica sa Srbijom i brze ceste Herceg Novi -Ulcinj, strateški investitori za sada razmatraju ustupanje ili mogućnost trajnog vlasništva nad atraktivnim zemljištem uz autoput ili pak, novčane penale koje će morati da plate opštine ili Vlada, u slučaju manjeg protoka saobraćaja.
Prema najavama iz Vlade, tender za davanje 30-godišnjih koncesija na izgradnju 270 kilometara autoputeva u Crnoj Gori biće raspisan sredinom januara. Crnogorskog građanina zadovoljstvo prelaska kilometra autoputa koštaće, ako se budu primjenjivali evropski standardi, osam centi po kilometru, što iznosi 4,5 eura na relaciji Podgorica-Kolašin dok će stranac morati izdvojiti duplo više.
U Vladi smatraju da će, poučeni iskustvom tunela Sozine, autoputevi biti samoodrživi budući da će, prema prvim projekcijama, kroz pomenute ceste dnevno proći 15 000 automobila, što mu, kako tvrde u Vladi, garantuje finansijsku održivost. Međutim, nedavno potpisan BOT aranžman o gradnji puta Meljine – Petijevići, dužine 12,6 kilometara između lokalne samouprave Herceg Novi i beogradskog Holding Univerzala, ukazuje da će osiguranje od gubitaka prilikom gradnje autoputeva biti – astronomsko.
Naime, ako se zna da će Univerzal Holding uložiti 26 miliona eura, sa koncesionim ugovorom na 20 godina, izračunato je da će prvih pet godina ta kompanija imati gubitke od 835 000 eura po godini. Za uzvrat, mu je lokalna samouprava prepisala u trajno vlasništvo 107 000 kvadrata zemlje u hercegnovskom zaleđu ispod toponima Kotobilj.Nakon što put bude izgrađen, za prolazak njim, putnička vozila će plaćati tri eura, autobusi 10, a kamioni od 14 do 18 eura, a lokalno stanovništvo neće plaćati korišćenje ovog puta.
Pošto investitor ulaže u startu 18,5 miliona eura u taj projekat, uz to će platiti i devet miliona kamate,a u prvih pet godina eksploatacije puta imaće gubitak. Izračunato je da je projektovani prihod od puta na godišnjem nivou, manji za 835 000 eura, od kreditnih anuiteta u prvih pet godina, što će biti pokriveno vrijednošću date zemlje.
montesky no está en línea   Reply With Quote
Old November 13th, 2006, 10:35 AM   #193
montesky
is Loading! Please wait..
 
montesky's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: Podgorica
Posts: 4,413
Likes (Received): 107

SKANDALOZNO

"DAN" OBJAVLjUJE ŠTA JE CRNOGORSKA VLADA PREDVIDJELA NACRTOM PROSTORNOG PLANA NA POLjU ENERGETIKE

Na Tari sedam centrala

~Namjeravaju graditi ukupno 49 elektrana na svim vodotokovima u republici (12 na Limu, sedam na Morači)

Sudeći po onome što je, u nastojanjima da se riješi energetski deficit u Crnoj Gori, planirano nacrtom prostornog plana republike do 2020. godine, umjesto omiljenih stihova posvećenih mostovima na Morači, građani će ubuduće pjevušiti o hidroelektranama na Tari. Vladinim dokumentom, "nacrt prostornog plana Crne Gore" u koji je "Dan" imao uvid, od ukupno 49 hidrocentrala planirano je da se svaka sedma gradi na rijeci Tari. To su Opasanica, Mateševo, brana Žuti krš, Bakovića klisura, Trebaljevo, Ljutica i Tepca. A stidljivo 23. mjesto u ukupnom nizu brana zauzima i "Buk Bijela" (na Drini), zbog koje je sada već bivša Vlada izgubila bitku sa zaštitnicima "Suze Evrope". Ostale tek predstoje.
-Ukupni tehničko rasploživi hidroenergetski potencijal koji se može realizovati, ili je već realizovan sa HE objektima na i van teritorije Crne Gore iznosi od 5.219 do 6.202 gigavat sati, korišćenjem u prirodnom pravcu toka, odnosno od 5.775 do 6.370 gigavat sati, sa prevođenjem dijela voda Tare u Moraču. Ovo upućuje na mogućnost i opravdanost izgradnje većih akumulacija - objašnjeno je u nacrtu prostornog plana.
Ističu da je HE potencijl najvažniji energetski resurs Crne Gore. -Raspoloživi (teorijski) HE potencijal na glavnim vodotocima je reda veličina 9.846 gigavat sati godišnje. Po raspoloživosti HE potencijala, Crna Gora zauzima visoko mjesto, a po dostignutom stepenu njegovog korišćenja, sa svega 17 odsto, zauzima posljednje mjesto u širem regionu. Osnovni razlog za takvo stanje je u nemogućnosti obezbjeđenja uslova za njegovo korišćenje. Pored ekonomskih, posebno se eksponira ekološki uslov kao ograničavanje za realizaciju ključnih hidroenergetskih potencijala u Crnoj Gori - obrazlaže se u dokumentu čiji je naručilac Ministarstvo zaštite životne sredine i uređenja prostora.
U istom dokumentu se konstatuje i da dolina rijeke Tare, kao i Durmitor sa Kanjonom Tare spadaju u međunarodno zaštićena područja (UNESKO, Svjetski rezervat biosfere i Svjetsko prirodno nasljeđe).
- Problem energetike više nije samo problem energetskih potencijala, njihove eksploatacije, transformacije i korišćenja, već i međusobne zavisnosti između tri "E" (energetika, ekonomija i ekologija) - ističu autori, te dodaju da se tehnički, iskoristivost HE potencijala može realizovati gradnjom većih brana sa odnosnim akumulacijama na glavnim vodotocima, ne isključujući izgradnju malih i srednjih elektrana.
U prilog gradnji navode i podatak da je u elektroenergetskom sistemu Crne Gore od suficita energije od 97 gigavat sati 1980. došlo do deficita od 1.324 gigavat sat u 2004. godini.
Kako je dato u ukupnom tabelarnom pregledu potencijalnih akumulacija za izgradnju hidroelektrana, na Morači će se brane podizati na sedam lokacija (Ljevišta, Krušev Lug, Ljuta, Andrijevo, Raslovići, Milunovići i Zlatica), na Limu na 12 ( Plav, Ržanice, Murino, Mostine, Jagnjilo, Bukva, Trešnjevo, Navotine, Berane, Poda, Građevica i Prinčići) i Ćehotini četiri (Otilovići, Gradac, Mekote i Milovac). Pored njih, država planira izgradnju brana i na Komarnici, Cijevni, Mrtvici, Ibrištici, a tu su i Brskut i Nožica, Bukovica i Šavnik.
montesky no está en línea   Reply With Quote
Old November 13th, 2006, 05:53 PM   #194
Boda Tajson
Registered User
 
Boda Tajson's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Novi Sad, Serbia
Posts: 1,368
Likes (Received): 8

Podgorica -- Vlada Crne Gore, prema nekim navodima, ne odustaje od potapanja kanjona Tare.

(bajinabasta.com)

Slovenački Petrol je zainteresovan za gradnju elektrana u Crnoj Gori, a jedina varijanta koju je do sada njen tim razmatrao je Buk Bijela, na granici Crne Gore s Bosnom i Hercegovinom, rekao je predsednik uprave slovenačke firme Marko Križanovski.

"O tome smo razgovarali s nadležnim ministarstvom i Montenegro-bonusom jer je to lokacija gde možemo da ostvarimo investiciju koju želimo. Nema mnogo mesta gde bi mogla biti napravljena elektrana od 40 ili 60 megavata", rekao je Križanovski za Vijesti.

Protokolom o saradnji Petrola i Montenegro-bonusa, potpisanim krajem septembra, planirana je gradnja elektrana. Vlada Crne Gore je s Republikom Srpskom pre dve godine potpisala sporazum kojim je predviđena gradnja elektrane Buk Bijela, protiv koje su bili ekolozi, zaštitnici reke Tare, ali i UNESKO, a ostvarenje plana je obustavljeno.

link



mislim da se nece usuditi
Boda Tajson no está en línea   Reply With Quote
Old November 15th, 2006, 08:49 AM   #195
montesky
is Loading! Please wait..
 
montesky's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: Podgorica
Posts: 4,413
Likes (Received): 107

Poslije Romana Abramovica, Majkla Daglasa i Ketrin Zite Dzons, ove godine kucu u CG kupuje i Sumaher. Evo teksta iz "Vijesti"

SLAVNI AUTOMOBILSKI AS KUPUJE KUĆU I IMANJE KOD HERCEG NOVOG

Šumaher daje 7,5 miliona

Herceg Novi - Poslije Romana Abramoviča, Olega Deripaske, Luškova i kolone drugih ruskih tajkuna, stanovnik Crnogorskog primorja mogla bi postati i jedna prava zvijezda sa Zapada.
Slavni vozač Formule 1 Ralf Šumaher, prema pisanju hrvatskog lista “24 časa”, nakon što je prije četiri godine s prijateljima kupio kuću u jednom istarskom selu, uskoro bi trebalo da postane vlasnik nekretnine i u Crnoj Gori.
List navodi da je to je potvrdio i Šumaherov agent Roni Nobl, koji “upravo priprema papirologiju za prenos vlasništva nad sedam i po miliona eura vrijednim zemljištem i palatom u blizini granice sa Hrvatskom”.
Kako je rekao Nobl, mlađi brat Mihaela Šumahera se za ovu lokaciju odlučio jer će Crna Gora ubrzo biti jako popularna, a sada je obala još prilično nerazvijena.
- Ralfu se zemljište svidjelo i zato jer obezbjeđuje puno privatnosti i slobode od paparaca - rekao je Nobl.
List podsjeća da je samo dvadesetak kilometara sjevernije, u Cavtatu, kuću kupio i bivši austrijski teniser, 37-godišnji Tomas Muster. Za razliku od Šumahera, koji teži privatnosti, Muster je kupio kuću od bivšeg američkog ambasadora u Beogradu Vilijama Montgomerija.
U hercegnovskoj opštini, međutim, za Šumaherovu namjeru nije čuo niko od čelnika opštine, vlasnika agencija za nekretnine, ali i drugih “dobro obaviještenih” o lokalnim prilikama i unosnim transakcijama.
“Posljednja dva dana sam sa kompetentnim ljudima i stručnjacima razgovarao baš o urbanističkim planovima za neke djelove opštine. Vjerujem da je to bilo mjesto da bar nezvanično saznam nešto o takvoj kupovini”, kazao je za Vijesti gradonačelnik Dejan Mandić negirajući da bilo šta zna o prodaji zemljišta poznatom vozaču Formule 1.
Mnogi od naših sagovornika izrazili su sumnju da je riječ o prodaji vile “Galeb”, rezidencije bivšeg predsjednika SFRJ Josipa Broza Tita koja radi u sastavu Instituta Dr Simo Milošević u Igalu. U oko 5.600 metara kvadratnih stambenog prostora, smješteno je nekoliko apartmana, restoran, bar, sala za odmor, radni kabinet koji je nekada koristio Tito, kuhinja... Poseban dio predstavljaju terapijski sadržaji. Pored bazena sa mineralnom vodom, blatne i biserne kade, dijela za hidro, elektro i kinezi terapiju kao i trim sala.
Vila je okružena parkom, sa posebnim kapijama i iako se nalazi u neposrednoj blizini Instituta i obale, fizički je prilično izolovana od okoline i po opisu odgovara onome što traži Šumaher i najavljuje njegov agent.
Predsjednik borda direktora Instituta Dragan Janković, međutim, kaže da vila “Galeb” nije prodata i da bi uskoro trebalo da bude raspisan tender za prodaju većinskog paketa Instituta u čijem je ona sastavu.
Među vilama po mjeri automobliskog asa pominje se i druga rezidencija bivšeg predsjednika SFRJ - Lovćenka, u sastavu Centra vojnomedicinskih ustanova u Meljinama. U njoj vlasnik ne bi imao privatnost, kako se navodi u tekstu iz “24 časa”, jer je sagrađena u krugu Vojne bolnice.
U hercegnovskoj opštini cijene zemljišta nastavljaju da rastu. Prije mjesec je na Luštici na obali prodat kompleks zemlje za 9 miliona eura.

VEĆU PLATU IMAO JE SAMO BRAT

Ralf Šumaher, vozač Formule 1, rođen je u Hurt-Hermulhajmu u Njemačkoj 30. juna 1975, i rođeni je brat Mihaela, sedmostrukog šampiona Formule 1.
Debitovao je u Džordanu 1997. godine na VN Australije u Melburnu. Godine 1999. prelazi u tim Vilijamsa, a 2001. pobjeđuje na tri trke. Iako su ga mnogi cijenili kao konkurenta za titulu, u Vilijamsu ga je od 2002. u drugi plan bacio Huan Pablo Montoja, iako je Ralf imao mnogo veću platu.
Mlađi Šumaher je 2004. na trci u Indijanapolisu pri brzini većoj od 300 kilometara na sat udario bolidom u zid i zbog povrede vrata neko vrijeme nije se trkao. Reputacija preplaćenog pilota nastavila je da ga prati kada je 2005 prešao u Tojotu 2005, koja mu za vjernost do 2007. godišnje platila oko 20 miliona eura, pa je Ralf 2006, sa samo šest pobjeda u karijeri, bio drugi najplaćeniji F1 vozač, poslije svog brata.
Ralf sa suprugom Korom ima petogodišnjeg sina Dejvida.
montesky no está en línea   Reply With Quote
Old November 16th, 2006, 08:45 AM   #196
montesky
is Loading! Please wait..
 
montesky's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: Podgorica
Posts: 4,413
Likes (Received): 107

Budvanska rivijera od januara 2007. daje Sveti Stefan u zakup, a bice i suvlasnik u Hiltonu cija bi gradnja trebala uskoro poceti

Od zakupa dovoljno za pola plata


Aman rizorts preuzima dva elitna hotela sa 220 kreveta i 186 radnika i godišnje će plaćati oko dva miliona eura zakupa
Podgorica - Budvanska rivijera je za devet mjeseci ove godine ostvarila profit od oko 3,8 miliona eura što nije zabilježeno u posljednjoj deceniji. Vraćen je kompletan dug od skoro sedam miliona eura, koliko je iznosio prije nekoliko godina kada je budvanski turstički gigant u svom vlasništvu imao desetak hotela više nego danas.
To je pozicija HTP Budvanske rivijere koja će od januara singapurskom Aman rizortsu u dugogodišnji zakup izdati svoje najbolje objekte - Sveti Stefan i Miločer.
Iako na prvi pogled izgleda da su šanse za dobro poslovanje smanjene nakon aranžmana sa Singapurcima, realnost je, izgleda, drugačija.
Računica je da će samo od zakupnine za Sveti Stefan i Miločer, Budvanskoj rivijeri svake godine biti dovoljno za isplatu između šest i sedam mjesečnih bruto plata za zaposlene koji će ostati u kompaniji.
Aman će plaćati oko dva miliona eura godišnje rente i preuzeće 186 radnika. Budvanskoj rivijeri ostaje manje od 400 zaposlenih i nešto preko 3.600 kreveta u Turističkom naselju Slovenska plaža i hotelima Aleksandar, Palas i Kastel Lastva. Očekuje se da sudskim putem i Mogren bude vraćen pod njihovo okrilje. Kompanija posjeduje i jedan broj manjih objekata po primorju koji će biti prodati.
Za narednu sezonu, kako su nedavno kazali iz Budvanske rivijere, već su rasprodali skoro sve kapacitete i, što je najvažnije, cijene su povećane za 10 do 15 odsto.
Budvanska rivijera je prije nešto više od dvije godine procijenjena na 69,6 miliona eura. Prije devet godina vrijednost u knjigama bila je 209 miliona.
U novi obračun nije ušla stvarna vrijednost grad-hotela Sveti Stefan, a i u međuvremenu su prodate Vile Oliva i nekoliko restorana tako da važeća procjena nije pravi reper. Takođe, kvadrat zemljišta i poslovnog prostora na moru sada je više na cijeni nego prije dvije godine.
Objekti koji su trenutno u vlasništvu Budvanske rivijere obuhvataju preko 30.000 kvadrata korisnog (hotelskog) prostora, a prostiru se na više od 250.000 kvadrata zemljišta.
Najvredniji objekat je Turističko naselje Slovenska plaža koje je procijenjeno na 30,4 miliona eura.
Kompleks koji raspolaže sa 2.500 kreveta nalazi se na zemljišnom prostoru od 182.000 kvadrata na samoj obali mora, čija je vrijednost procijenjena na 18,2 miliona ili 100 eura po kvadratu zemljišta. Hotelski kompleks procijenjen je na 14,8 miliona eura, dok spoljno uređenje i infrastruktura imaju vrijednost od 1,6 miliona.
Hotel Aleksandar procijenjen je na 5,8 miliona eura. Zemljišni kompleks od 17.000 kvadrata procijenjen je na 1,7 miliona eura ili 100 eura po kvadratu, dok je objekat, koji raspolaže sa 10.280 kvadrata korisne površine, procijenjen na 3,8 miliona, ili prosječnih 370 eura po kvadratu prostora.
Jedan od najskupljih hotela je petrovački Palas koji je procijenjen na 10,5 miliona eura. Hotel se nalazi na zemljišnom kompleksu od 14.000 kvadrata, procijenjenom na 2,1 milion ili 150 eura po kvadratu. Stambeni dio od 11.500 kvadrata korisne površine procijenjen je na 7,9 miliona ili 695 eura po kvadratu.
Hotel Mogren koji će, najvjerovatnije, pripasti Budvanskoj rivijeri procijenjen je na tri miliona eura. Nalazi se na zemljištu od 3.438 kvadrata u najstrožem centru Budve, na samo 50 metara od Staroga grada. Parcela je procijenjena na 1,02 miliona ili 300 eura po kvadratu. Hotel raspolaže sa 4.459 kvadrata korisne površine, čija je vrijednost procijenjena na 1,98 miliona, što po prostoj računici iznosi 444 eura po kavdratu hotelskog prostora.
Procijenjena vrijednost takozvane poslovne jedinice Sveti Stefan kojoj pripada grad-hotel Sveti Stefan, upravna zgrada, šoping centar, ljetnja pozornica, restoran Pod maslinom, hotel Miločer sa vilama, iznosi ukupno 24,3 miliona eura.
Grad-hotel Sveti Stefan, koji nije stvarno procijenjen, i Miločer ostaju u vlasništvu Budvanske rivijere ali će od januara 2007. biti pod zakup na 30 godina.
PRIPAŠĆE IM 15 ODSTO U HILTONU
Budvanska rivijera trenutno pregovara i o sklapanju aranžmana sa poznatom investicionom grupom Soravija iz Austrije.
Načelno je dogovoreno da se osnuje zajednička kompanija koja bi u Budvi izgradila ekskluzivni hotel sa licencom nekog od najpoznatijih svjetskih brendova, najvjerovatnije Hiltona. Budvanska rivijera, kako stvari sada stoje, treba da ustupi oko 17.000 kvadrata zemljišta a zauzvrat bi dobila 15 odsto vlasništva u kompaniji koja bi izgradila i vodila Hilton.
Sa investicionom grupom Soravija se pregovara i o osnivanju zajedničke firme koja bi upravljala Slovenskom plažom. Vlasništvo će biti podijeljeno nakon procjene Slovenske plaže i posebno zemljišta na kojem se ona nalazi. Soravija bi preuzela obavezu da investira u Slovensku plažu i podigne je na nivo od četiri zvjezdice a zauzvrat dobila udio u zajedničkoj kompaniji.
montesky no está en línea   Reply With Quote
Old November 16th, 2006, 08:53 AM   #197
montesky
is Loading! Please wait..
 
montesky's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: Podgorica
Posts: 4,413
Likes (Received): 107

Ulažu 37 miliona, nema otpuštanja

POTPISAN UGOVOR O PRODAJI ULCINJSKOG HOTELA LIDO RUSIMA

Kompanija Kapital estejt iz Budve, čiji je osnivač Rus Andrej Dobrov, od juče je novi vlasnik hotelskog kompleksa Grand Lido na Velikoj plaži u Ulcinju. Kupoprodajni ugovor "težak" 10,8 miliona eura između Kapital estejta i Ulcinjske rivijere, dosadašnjeg vlasnika hotelskog kompleksa, zaključen je juče u Osnovnom sudu u Ulcinju.
- Ugovorom je precizirano da Kapital estejt prvu ratu u iznosu četiri miliona eura uplati 30. novembra. Drugu i treću ratu u iznosima od po 3,4 miliona eura kupac je dužan da uplati 15. odnosno 25. decembra ove godine - kazao je juče za "Vijesti" stečajni upravnik Ulcinjske rivijere Miomir Jakšić.
On je naglasio, da se Kapital estejt ugovorom obavezao i da u naredne tri godine u kompleks investira 37 miliona eura.
- Kupac preuzima 64 radnika koje ne smije otpustiti u narednih pet godina - kazao je Jakšić, i dodao da će pet dana nakon isplate posljednje rate Ulcinjska rivijera predati hotelski kompleks novom vlasniku. Lido se inače prostire na 96.000 kvadrata zemljišta na Veliko plaži.
Hotel posjeduje 52 sobe i četiri apartmana sa ukupno 112 ležaja. Bungalovi Lido imaju 228 soba i takođe četiri apartmana sa ukupno 550 ležaja. Stambena površina hotelskog kompleksa iznosi blizu 12.000 kvadrata.
U konkurenciji za kupovinu Lida, za koji je dobijena najveća cijena od početka privatizacije crnogorskih hotela, bile su još tri kompanije.
MP Holding iz Podgorice nudio 8,15 miliona eura u kešu i 18 miliona investicija. Zadarska kompanija Bit blu ponudila je 6,85 miliona eura i 20 miliona za investicije, a ulcinjski Arion 6,15 miliona uz obavezu investiranja u iznosu od 20 miliona eura.

Evo kako taj hotel sad izgleda
montesky no está en línea   Reply With Quote
Old November 17th, 2006, 09:14 AM   #198
montesky
is Loading! Please wait..
 
montesky's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: Podgorica
Posts: 4,413
Likes (Received): 107

Izgleda da je i komsijama ovo interesantna tema. Evo teksta iz "Jutarnjeg lista"

Ralf Schumacher kupuje Titovu vilu u Crnoj Gori

HERCEG NOVI - Ralf, mlađi brat Michaela Schumachera, u Crnoj Gori kupuje Titovu vilu Galeb, smještenu blizu Herceg Novog, i to za 7,5 milijuna eura, pišu srpski mediji.

Ralf je vlasnik i vile u Istri pa je to drugi objekt koji kupuje na jadranskoj obali. Vila Galeb je 1976. godine sagrađena za predsjednika SFRJ Josipa Broza Tita, a trenutačno je crnogorska vlada koristi kao rezidenciju za visoke goste.

Sagrađena za samo šest mjeseci, ima oko 5500 četvornih metara i 50-ak prostorija koje obuhvaćaju apartmane te dvorane za sastanke i rekreaciju, kao i bazene, smještene na površini od sedam hektara okruženih parkovima.

U objektu se nalazi i frizerski salon za potrebe predsjedničkog para, kao i bilijarska dvorana sa stolom za kojim je Broz navodno rado boravio.

- Ralfu se ovo zemljište svidjelo zato što omogućava potpunu privatnost i zaštitu od paparazza - rekao je njegov agent Ronnie Noble za vilu koja je okružena gustom šumom i skrivena od pogleda znatiželjnika.

Mislim da ne moram objasnjavat ko je na slici i od kad slika datira. Ovo je fotka iz te vile
montesky no está en línea   Reply With Quote
Old November 18th, 2006, 07:34 AM   #199
MisterNo
BANNED
 
Join Date: Nov 2006
Posts: 32
Likes (Received): 0

E, konacno i ova lepa vest

Quote:
POKLON GRADA MOSKVE, PJEšAčKI MOST, BIćE ZAVRšEN DO 19. DECEMBRA 2007. GODINE


Naredne godine novi most na Morači


Ukoliko bude sve išlo po planu, a nema razloga da ne bude tako, sa prefektom CAO Moskve gospodinom Bajdakovim dogovorio sam se da za Dan Glavnog grada Podgorice, 19. decembra, 2007. godine, most bude gotov i da ga zajedno otvorimo, kazao je gradonačlnik dr Miomir Mugoša

Novi pješački most na Morači, dar grada Moskve, biće završen do 19. decembra 2007. godine. Naime, predstavnici CAO Moskve dostavili su idejni projekat - faza konstrukcije, kao njihov poklon gradu Podgorici, a predstoji i dostava glavnog projekta za ovu fazu. Most je inače od čelične konstrukcije koju će isporučiti grad Moskva, a sve ostale pripremne radnje, izgradnje oslonca mosta, montaža konstrukcije i pristupnih saobraćajnica su obaveza grada Podgorice. Za odabir izvođača ovih radova biće objavljen tender.
Kako je istakao gradonačelnik dr Miomir Mugoša, shodno važećim propisima, obaveza je da se izvrši tehnička kontrola projektne dokumentacije idejnog i glavnog projekta .
- Obaveza grada Podgorice je izrada ostalih faza idejnog i glavnog projekta i stručna kontrola ove tehničke dokumentacije.
Izrada ostalih faza idejnog i glavnog projekta je ugovorena sa Građevinskim fakultetom iz Podgorice i ukoliko ne bude značajnih primjedbi na tehničku dokumentaciju, biće završena za najmanje 90 dana, naglasio je Mugoša.
Prema njegovim riječima, Ministarstvo ekonomije, u čijem je sastavu sada resor uređenja prostora, je nadležno za formiranje Komisije za reviziju tehničke dokumentacije i za izdavanje odobrenja za građenje,a za završetak ovih poslova je potrebno 30 dana.
-Ukoliko bude sve išlo po planu, a nema razloga da ne bude tako, sa prefektom CAO Moskve gospodinom Bajdakovim dogovorio sam se da za Dan Glavnog grada Podgorice, 19. decembra, 2007. godine, most bude gotov i da ga zajedno otvorimo, kazao je Mugoša, dodajući da će građani Podgorice, izgradnjom mosta, dobiti jednu vrlo lijepu i atraktivnu komunikaciju između obje strane rijeke Morače.

N.Pa

Moskva
MisterNo no está en línea   Reply With Quote
Old November 18th, 2006, 08:58 AM   #200
montesky
is Loading! Please wait..
 
montesky's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: Podgorica
Posts: 4,413
Likes (Received): 107

Evo slike mosta

montesky no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
Црна Гора, економија, привреда, развој, crna gora, development, economy, ekonomija, privreda, razvoj

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 10:04 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu