Aeropuerto de Gran Canaria

[DAGAFLE]

Bueno... A la espera de poder poner fotografías de grandes grúas rojiblancas (aunque hay un par de ellas para la ampliación del parking), pongo unas fotos de la zona aire del aeropuerto de Gran Canaria, a una hora de poco tráfico. Cuando llegué estaban embarcando 5 vuelos, entre ellos un A333 de MyTravel, quedándose prácticamente vacía.

Como podrán comprobar no se caracteriza por una gran belleza ni por hitos arquitectónicos, pero bueno, ahí van....

Esta es la zona de embarque de los vuelos interislas, ocupa la zona norte de la terminal, y consta de 8 puertas de embarque, las denominadas puertas C
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A continuación, se encuentran las puertas B, internacionales, que tienen 6 puertas de embarque, metidas en una "pecera". Antes de entrar a ellas hay diversos carteles que informan de los servicios mínimos que hay, aseos y cafetería.
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Luego, y ocupando la mayoría de la terminal se encuentran las puertas de embarques de los vuelos nacionales y europeos, con 27 puertas, las A.
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Hay 10 pasarelas de embarques, que constan de 3 puertas cada una, 2 para remotos y 1 para contacto directo con el avión
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El aeropuerto posee 10 pasarelas telescópicas
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La longitud de la zona de embarque es de unos 500 m. A un lado tenemos el "centro comercial" y las cafeterías.
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Para mí, lo mejor de todo es la terraza, con vistas a la plataforma...
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[DAGAFLE]

Durante este mes la pista 03-L/21-R ha estado cerrada, por las obras de ampliación de la plataforma sur y por otras que, aunque pudiera parecer que se trata de ampliación de pista, parace más bien como de mejora del balizamiento, allanando el terreno, como me comentó el compañero Jupit.

Hace poco más de dos semanas....

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La semana pasada

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[jupit]

AENA reforzará Gando con 1.104 millones hasta 2020

Las Palmas de Gran Canaria

Del páramo yermo cuya bahía sirvió de puerto en tiempos de la conquista a convertirse, en apenas 75 años, en una de las más importantes infraestructuras aeroportuarias del Atlántico medio. Pero la demanda sigue creciendo y Gando requiere mejoras. Aena apuesta por Gran Canaria y de 2006 a 2020 invertirá 1.104 millones.

Ahora mismo sólo hay otros dos aeropuertos en España, el Prat de Barcelona y el de Málaga, que vayan a recibir en los próximos años una inversión de tanto calado como el de Gran Canaria. Pero su inclusión en este selecto club de privilegiados no es fruto del capricho ni de la casualidad. Su ubicación estratégica en mitad de tres continentes y en uno de los polos del turismo a nivel mundial justifican la apuesta.

Los datos, informan desde AENA, lo demuestran. Por Gando pasan hoy en día una media anual de 10 millones de pasajeros, pero las previsiones apuntan que para 2020 el tránsito superará los 15 millones. Sin ir más lejos, en marzo pasado se alcanzó un máximo histórico para ese mes de 1.069.518 pasajeros, 6,7% más respecto al mismo periodo de 2007.

Expropiación histórica

Así las cosas y dadas esas previsiones, Gando se quedará pequeño. Necesita otra pista, la tercera (ahora hay una civil y otra militar), una terminal mayor y más cómoda y más aparcamientos. Ahora bien, esa puesta al día no saldrá gratis. Requiere pagar un peaje, en algunos casos muy costoso. No en vano, ampliar el que hoy en día es el quinto aeropuerto del país traerá consigo la mayor expropiación de la historia de España, con 1.400 familias afectadas. E implicará también que las más de 4.000 personas que trabajan directa o indirectamente en Gando y sus millones de pasajeros tengan que convivir con las obras como máximo hasta 2020.

Ya lo están haciendo desde 2006, cuando arrancaron los trabajos del denominado Plan Canarias, el programa de inversiones en base al que se articula el proyecto de Gando. Los usuarios lo habrán notado. Se está construyendo la ampliación del actual edificio de aparcamientos, que tendrá como novedad una planta para guaguas.

Simultáneamente se está agrandando la plataforma donde estacionan los aviones. Hay una isleta de tierra entre una de las pistas y el lugar donde aparcan las aeronaves que ahora se está asfaltando.

Lo siguiente será convertir el espacio donde están las dársenas para guaguas, frente a la terminal de llegadas Sur, en otro edificio para estacionamientos, y seguir ganando superficie, por el Norte y por el Sur, a la plataforma donde aparcan los aviones. La idea es hacerla viable para los de clase E, como los Airbus 340. Casi a la vez se ampliará la terminal, por el Norte y por el Sur. Se hará en dos fases y se prevé acabar en 2015. Y entre una y otra obra arrancará la tercera pista, al Oeste de la GC-1. Entonces podrá acoger al Airbus-380.

Obras en ejecución o a concurso

Aparcamientos. Está en construcción por 9,9 millones la ampliación del edificio actual por el Norte. Lo hacen FCC y Pretrecan y acabarán en octubre próximo. En una de las plantas habrá 32 dársenas para guaguas. Otras dos plantas serán para coches (200 por nivel). Ahora ha salido a concurso el proyecto para cubrir el aparcamiento de guaguas que hay frente a la terminal de llegadas Sur. Ese techo se habilitará para coches. El proyecto cuesta 7,7 millones y tiene un plazo de 16 meses tras arrancar las obras.

Plataforma de aeronaves. Se agrandará la zona donde aparcan los aviones. Primero se está rellenando una isleta de tierra y reconstruyendo las calles de rodadura. Lo hacen Acciona y Surhisa por 19,5 millones de euros y acabarán en marzo de 2009. En abril AENA sacó a concurso ganar también más espacio para esa plataforma por el Norte y por el Sur. Vale 7,9 millones a ejecutar en 10 meses.

[jupit]

Esta tarde estuve spotteando por el aero con el apañero Dagafle, cuelgo unas fotos del nuevo balizamiento de aproximacion a la cabecera de la pista 03L, q lleva unas semanas cerrada por este motivo, concentrandose todo el trafico en la 03R.

[majorero_FUE]

Interesantes, ¿no se está utilizando la 03L en ningun momento ni para despegues?¿habeis sacado mas fotos?

[DAGAFLE]

No, está cerrada a "cal y canto".

[aeroM]

Originally Posted by jupit

AENA aprueba la licitación de dos nuevos edificios en el aeropuerto de Gran Canaria

Las Palmas de Gran Canaria

El Consejo de Administración de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) ha aprobado la licitación de la construcción de un nuevo edificio para compañías y de otro para cuartel de Guardia Civil en el Aeropuerto de Gran Canaria por importe de 8.217.524 euros, según anunció hoy.

Con un plazo de ejecución fijado en trece meses, ambas actuaciones se llevarán a cabo a la vez, explica AENA en un comunicado.

En él se detallan distintas características de los nuevos inmuebles proyectados, como que el edificio para las compañías es modular y se constituirá de diferentes naves agrupadas en dos bloques idénticos, dejando un vial intermedio con dos carriles entre ambos bloques que permite la circulación y el giro de los diferentes vehículos que acceden al conjunto.

La parcela se sitúa próxima a la Terminal de Carga actual, destaca.

Añade que el edificio tendrá, en su planta baja, varios usos, aunque predominarán los de taller y almacén, con algunas secciones de uso administrativo y oficinas.

La segunda altura se corresponde con una entreplanta que se eleva sobre la parte central, situándose en la misma aseos, vestuarios y algunas oficinas, prosigue.

Subraya que la estructura del edificio "se ha proyectado en hormigón armado para favorecer el cumplimiento de la exigencia de estabilidad ante el fuego de la estructura".

Del nuevo edificio de la Guardia Civil, indica que se ubicará en la zona norte del aeropuerto, junto a uno de los accesos de la Base Aérea, y constará de una sola planta, de aproximadamente 1.100 metros cuadrados.

Adicionalmente, dispone de una franja central, más elevada, en donde se alternan patios y salas de reuniones separadas con mamparas translúcidas, y posee otra zona, de menor elevación, donde se agrupan los distintos despachos y salas propias de este tipo de edificaciones, agrega.

Nota de prensa AENA

Hola, acabo de leer la noticia...

¿Hay alguna imagen o render de cómo serán estos edificios?

Imagino que seguirán la estética del Terminal, ¿no?

Chulisimas las fotos de este hilo!!!!

[jupit]

Originally Posted by aeroM

Hola, acabo de leer la noticia...

¿Hay alguna imagen o render de cómo serán estos edificios?

Imagino que seguirán la estética del Terminal, ¿no?

Chulisimas las fotos de este hilo!!!!

Hola, pues de estos nuevos edificios a los q te refieres no conozco ninguna foto o render, aunq si seguimos la evolucion de AENA con respecto a la tendencia de sus obras en LPA, es de esperar que tenga algun parececido a la terminal. Es lo q hay...

Pd. Gracias por el comment de las fotos (por la parte q me toca)

[aeroM]

Originally Posted by jupit

Hola, pues de estos nuevos edificios a los q te refieres no conozco ninguna foto o render, aunq si seguimos la evolucion de AENA con respecto a la tendencia de sus obras en LPA, es de esperar que tenga algun parececido a la terminal. Es lo q hay...

Pd. Gracias por el comment de las fotos (por la parte q me toca)

Hola de nuevo, me había llamado la atención el tema... edificios modulares con carriles de acceso internos... parece que tendrán buena pinta (no el típico bloque de oficinas y tal).

Nada, nada, seguiremos la evolución de ese aeropuerto tan chulo que tenéis!!!

[Tucancillo]

He estado mirando este hilo y la verdad me quedé sorprendido, que pedrazo de aeropuerto, va a quedar fenómeno cuando se termine.

Me ha extrañado también la cantidad de viviendas afectadas por las expropiaciones. Creo que sería bonito que alguien recogiera la historia, memoria del barrio (fotos, recuerdos de habitantes,...) antes de que desapareciera. Aunque no sé si se trata de un barrio antiguo o hace relativamente poco que se construyó.

En cualquier caso fenomenales fotos y y muy buen reportaje.

[DAGAFLE]

Bueno, aquí unas fotos del barrio que va a desaparecer con la construcción de la tercera pista.

General


Más cerca, con la terminal y torre al fondo

[jupit]

Bastante trafico por Gando esta tarde, sigue cerrada la pista 03L-21R, por obras en la calle de rodadura paralela, por lo q esta pista se usa como acceso a la cabecera 03R.
















Esta de regalo, es la ampliacion del parking del aeropuerto por su extremo norte

[jupit]

A falta de noticias o algo interesante (prometo fotos en cuanto pueda) con lo q actualizar el zred, pongo un cutre-render de la ampliacion del area terminal q encontre en este pdf de la web de Payma Cotas uno de los adjudicarios del proyecto de ampliacion.

[majorero_FUE]

Un poco raro ¿no? Pensaba que iba a ser acristalado, como la terminal actual.

[DAGAFLE]

.... Espero que hayan aprendido de las chapuzas que han hecho por aquí y la fachada de la terminal actual también la remodelen ....

[jupit]

Debajo de ese volado q protegera la fachada, esta la misma q si es acristalada, en este tema hay otras fotos donde lo puedes apreciar mejor.

[jormat]

Originally Posted by majorero_FUE

Un poco raro ¿no? Pensaba que iba a ser acristalado, como la terminal actual.

Que llamen a Bofill para que ponga unos cristalitos de nada como en BCN.

[jupit]

Originally Posted by jormat

Que llamen a Bofill para que ponga unos cristalitos de nada como en BCN.

Calla calla, no te me estes quejando q mas quisieramos una miniespada por aqui


Majorero con esta te aclaras enseguida

[majorero_FUE]

Ahhh bien gracias!! jeje, ya lo pillo

[Housito]

¡Me encanta!

He estado por LPA y la verdad, una reformita le vendrá de lujo y sobre todo, la terraza tenerla más en condiciones, algo así como tienen e FUE, con sus cafés y demás.

Veremos como queda la nueva T¿2?