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Occidente Aguascalientes, Jalisco, Zacatecas, Colima, Nayarit y Michoacán



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Old August 29th, 2009, 07:36 PM   #101
masteryoda
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impresionantes fotos como se ven como mosquitas las embarcaciones junto a esos cargueros.
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Old August 29th, 2009, 07:49 PM   #102
&reX
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lo último que encontré en el thread acerca de SICARTSA fué que ya había terminado la huelga... meses después fue comprada por Mittal steel/ArcelorMittal

una nota vieja de la jornada
jueves 21 de diciembre de 2006 → Economía

Lakshmi Mittal, el empresario indio que adquirió el miércoles la Siderúrgica Lázaro Cárdenas Las Truchas (Sicartsa), ubicada en Michoacán, vive en la casa más cara del mundo, en el exclusivo barrio de Kensington, en Londres, por la que pagó 105.7 millones de dólares en 2004.

En junio de ese mismo año desembolsó otros 65 millones de dólares para cubrir los gastos de la ceremonia por el matrimonio de su única hija, Vanisha, que incluyó una recepción en el Palacio de Versalles, cerca de París, en lo que es hasta ahora la boda más costosa de la historia.

Mittal ha vuelto a abrir la chequera, ahora para pagar mil 439 millones de dólares por su competidor Sicartsa y reforzar un emplazamiento desde donde pueda expandir sus operaciones hacia Estados Unidos, México y Centroamérica, según confirmó ayer Arcerlor Mittal, la mayor productora de acero del mundo, propiedad del magnate.

"Vemos muchas oportunidades en los países al sur del río Bravo", dijo este miércoles Aditya Mittal, el otro hijo del multimillonario indio, quien ocupa la dirección financiera de la empresa.

"Con un crecimiento del mercado mexicano de más de 6 por ciento en los próximos 10 años, este es el momento ideal para reforzar nuestra presencia en ese país", comentó Aditya Mittal, durante una teleconferencia con analistas para hablar de la compra de Sicartsa al grupo mexicano Villacero. "Creemos en la estabilidad de México, tenemos la plena seguridad de que aquí tienen una buena política para la inversión extranjera", añadió.

En la teleconferencia, en la que también estuvo el español Gonzalo Urquijo, miembro del comité de dirección de Arcelor Mittal, los dos directivos de la acerera mencionaron que una de las razones para aumentar sus inversiones en México fue el potencial de crecimiento para el consumo de aceros.

El consumo per cápita de acero es de unos 100 kilogramos al año, muy por debajo de los 400 kilogramos por año en Estados Unidos o los 500 kilogramos en Canadá, también anuales.

Además de la compra de las instalaciones industriales de Sicartsa, Arcelor Mittal también incluyó en el contrato formalizado este miércoles un yacimiento de hierro del grupo Villacero. Se trata de una propiedad estratégica para la industria.

"Sicartsa es una empresa siderúrgica integral, dedicada a la fabricación de productos largos, que cuenta con una capacidad de producción anual de aproximadamente 2.7 millones de toneladas en sus instalaciones situadas en México y en Texas, Estados Unidos", señaló un comunicado de Arcelor Mittal fechado ayer.

"A través de sus instituciones mineras participadas al 100 por ciento y conectadas directamente con la planta mediante un ferroducto, Sicartsa dispone de reservas de mineral de hierro estimadas en 160 millones de toneladas, que representa una reserva equivalente a 30 años de funcionamiento con el ritmo de producción actual", añadió el comunicado.

Para analistas de la industria, la compra realizada por Arcelor Mittal forma parte del acelerado proceso de consolidación del sector acerero en el mundo. La industria automotriz asentada en el sur de Estados Unidos, en especial en Alabama *donde se han trasladado firmas que dejan la legendaria Detroit ante los altos costos laborales* se ha convertido en un gran demandante del material para las plantas de Hyundai, Nissan o General Motors.

Lakshmi Mittal ha construido su fortuna con la compra de empresas en problemas, muchas de ellas antiguas firmas estatales en Europa del este. Donador generoso al Partido Laborista inglés es ahora la cabeza de la mayor acerera del mundo. Un edificio que, paradójicamente, comenzó a construirse en México en 1992.

Mittal Steel, la empresa de Lakshmi Mittal, ha reforzado su posición como líder mundial en la producción de acero a partir de la compra *todavía no concluida* de su principal competidor, el grupo Arcelor, que adquirió en junio pasado por 32 mil millones de dólares para dar paso a Arcelor Mittal, productor de poco más de 10 por ciento del acero de todo el mundo.

La primer compra de Mittal Steel fue la de una compañía en Trinidad y Tobago, Iron and Steel Co., en 1989. La segunda fue la mexicana Sibalsa, en 1992, por 213 millones de dólares y desde entonces ha ido por el mundo comprando compañías pequeñas y medianas, hasta llegar a la megacompra de Arcelor. La empresa tiene registro de 24 empresas adquiridas por todo el mundo de 1989 a la fecha.

La compra de Sicartsa es la primera operación de este tipo desde la creación del grupo Arcelor Mittal.

Además de la adquisición de la siderúrgica, la operación concretada ayer incluye la creación de una empresa comercial conjunta con Villacero, en la que las acciones se repartirán a partes iguales entre la firma mexicana y la trasnacional, que se encargará de las actividades de distribución y comercialización de productos de Arcelor Mittal en México y en el suroeste de Estados Unidos, apoyados en la red comercial de Villacero.

La operación de ayer también devuelve, de alguna manera, las cosas al estado en que se encontraban antes de la privatización de 1991, en el gobierno del ex presidente Carlos Salinas, cuando fue enajenada la industria acerera.

Sicartsa comparte su planta de producción con Mittal Steel Lázaro Cárdenas, "lo que ofrece un sustancial potencial de sinergias tras la integración", de acuerdo con el comunicado de la firma india.

"Antes de su privatización en 1991, que condujo a la separación en dos entidades, el complejo siderúrgico de Lázaro Cárdenas funcionaba como una única planta integral, dedicada a la fabricación de productos planos y productos largos", añadió el comunicado.





SE QUEDARON AL FINAL DE LA PAGINA :P
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ArcelorMittal (antes sicartsa)
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Old August 30th, 2009, 08:13 PM   #103
memoqro
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asi es, hace tiempo que SICARTSA fue comprada por la empresa Vecina Arcerlor Mittal y al parecer también me pegó duro la crisis a esta empresa. siendo una de las principales fuentes de trabajo de la región y la ciudad, siendo así que la ciudad fue fundada a base de esto y del puerto.
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Old August 30th, 2009, 10:23 PM   #104
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buena noticia, esta bien la inversión y todo eso pero ¿carboeléctrica? si son las que mas contaminan!!

otra nota de provincia, menciona otros datos.

Erigirán en LC carboeléctrica

Por Monserrat Zavala | Sábado 29 de Agosto, 2009


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Se confirma la intención de la Comisión Federal de Electricidad (CFE) de desarrollar a partir del próximo año una Terminal Generadora de Energía Eléctrica a base de carbón dentro de Lázaro Cárdenas, para la cual ya están en pláticas para adquirir 200 hectáreas de un predio denominado La Paloma.

El residente general de construcción de la CFE, Francisco Javier Garibay, quien participó en el Foro Comercial Nuevas Alianzas Estratégicas de Éxito que se realizó ayer en Morelia, informó que requieren un terreno de 250 hectáreas en Lázaro Cárdenas, donde se construirán las próximas plantas de la CFE para llevar los servicios de energía eléctrica por todo el país y recordó que en este momento trabajan en la conclusión de obras en la Central Carboeléctica de Petacalco.

La construcción de la Terminal Carboeléctrica en Lázaro Cárdenas, dijo, será la más importante de América Latina, ya que será dos veces más grande que la planta de Petacalco, siendo esta última, concluida este año, obra en la que se invierten más de 630 millones de dólares, por lo que se estima que dicha cifra se duplicaría para la de Lázaro Cárdenas.

Reconoció que la Carboeléctrica de Lázaro no es un proyecto a corto plazo, pero que seguramente avanzará de forma adecuada porque el puerto michoacano les ofrece las mejores condiciones para la instalación del proyecto, dado que cuenta con la capacidad para recibir los buques de última generación, en los que se transporta la maquinaria para equipar la planta, así como suficiente agua para operar.

"La generación de energía con carbón es una tendencia mundial y es lo que se hará en Michoacán; ahí es más fácil tener un frente de agua y construir una terminal de manejo de recibo de carbón y tener dos centrales más que estén perfectamente comunicadas con espacios cortos para el transporte del carbón. Hay mucha agua que se aprovechará para el enfriamiento, hay muchos estudios por hacer, pero es una ventaja enorme. La CFE seguirá invirtiendo en Lázaro Cárdenas porque es una ventaja estar ahí para continuar con la expansión del sector eléctrico", aseguró el funcionario federal. El director de la Administración Portuaria Integral (API), Rubén Medina González, destacó que después de más de cinco años en que estuvo detenido el proyecto, al fin se muestran acciones para que avance y se constituya el que será uno de los proyectos detonadores del puerto michoacano.

Aseguró que si bien es a mediano y largo plazo el proyecto, se captarán inversiones por miles de millones y se generarán también miles de empleos durante los años que dure la obra. Será inversión directa de la CFE y reiteró que será la carboeléctrica más grande de América Latina.

"Teniendo la generación de energía eléctrica en el puerto, atraeremos más empresas que demanden este servicio, pero mientras no tengamos la infraestructura, no tendremos la demanda, hay que generarla", agregó Medina González. n
pues q mal en el aspecto ecologico pero muy bien por el aspecto economico aunq despues se lamentara el orden de prioridades, segun la propia compañia de arcelor mittal comento el año pasado en un congreso sobre liderazgo empresarial hecho para jovenes q llegarian complejos al puerto por lo q nosotros como emprendedores debiamos buscar formas de ser proveedores para ellos de todos los aspectos asi q dejaron entender q tienen planes para el puerto pero pss quien sabe como vaya eso
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Old October 4th, 2009, 08:34 PM   #105
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Inversión destinada a LC en 2010, diez veces mayor que en los últimos 7 años: Apilac

Héctor Tapia

Viernes 2 de Octubre de 2009

Lázaro Cárdenas, Michoacán.- La inversión en infraestructura anunciada que se realizará en el 2010 en este puerto será 10 veces mayor que la realizada 7 años atrás, este repunte en la infraestructura en el puerto reafirmará la dinámica de crecimiento que de por sí ya tiene Lázaro Cárdenas.

Esta información, así como las diversas obras que están en proceso de construcción en el recinto portuario y sus proyecciones de crecimiento fueron los temas más importantes que trataron en reunión la Asociación de Agentes Aduanales de Lázaro Cárdenas y la Administración Portuaria Integral.

En dicha reunión de trabajo, Rubén Medina González, director del Apilac, presentó los resultados de este puerto así como los proyectos que habrán de desarrollarse y que se prevé comiencen a operar el siguiente año.

El director del Apilac destacó el crecimiento continúo que ha venido presentando el puerto comercial de Lázaro Cárdenas durante este año, contra el propio panorama que se ha venido presentando en el resto de los puertos del país.

Otros de los temas abordados en la reunión de trabajo fueron el Área de Servicios Logísticos al Autotransporte (ASLA), la nueva aduana que está en construcción (que sería la más grande de todo el país), el dragado de canales, la ampliación de tramos de vías férreas, entre otros.

A su vez, el Administrador de la Aduana Local, Mario Ismael Zaizar Chavoya, resaltó que el entendimiento y la buena comunicación entre el sector público y privado de los actores involucrados en el quehacer diario del puerto, llevarán por buen camino el avance sostenido de este.

Durante la productiva reunión a la que asistieron representantes de 25 agencias aduanales de esta ciudad, a manera de retroalimentación compartieron sus inquietudes y la de sus clientes, en cuestión del desarrollo del puerto y las posibilidades de inversión; estas expusieron su disponibilidad de hacer sinergia para en un frente común promover lo que hoy es el puerto de mayor dinamismo en el sistema portuario nacional.

http://www.cambiodemichoacan.com.mx/....php?id=110123
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Old October 4th, 2009, 08:36 PM   #106
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Por primera vez, se reúne alcalde porteño con sector empresarial

Los convoca a buscar alternativas conjuntas para trabajar en tener un mejor municipio.

Héctor Tapia

Domingo 4 de Octubre de 2009

Lázaro Cárdenas, Michoacán.- Por vez primera el alcalde del municipio de Lázaro Cárdenas, Adolfo Tovar Ontiveros, desde que asumió la Presidencia Municipal hace más de mes y medio, se reunió con el sector empresarial del puerto comercial e industrial michoacano, para convocarlos a buscar alternativas conjuntas para trabajar en tener un mejor municipio.

Aquí de forma general el sector empresarial, en voz de sus representantes en este municipio, y el gobierno local coincidieron en el compromiso para buscar que haya estabilidad en Lázaro Cárdenas.

En este primer acercamiento que hizo el presidente municipal con el empresariado de forma grupal, estuvieron presentes la empresa ferroviaria de Kansas City Southern de México, Carboncer, el Grupo Villacero, la constructora Grupo de Oro, la acerera de ArcelorMittal, la paraestatal de la Comisión Federal de Electricidad (CFE).

También estuvieron la productora de fertilizantes de Sadcom (mejor conocida como Fertinal), el Consejo Coordinador Empresarial de la localidad, la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción, la Administración Portuaria Integral de Lázaro Cárdenas (Apilac).

El presidente municipal destacó los esfuerzos que se han venido realizando en los últimos años para sacar adelante a este puerto, no sólo por la federación sino por el gobierno del estado y por el gobierno local, este ultimo –dijo- en el último año con 8 meses “ha invertido más en el desarrollo del municipio que las administraciones locales de los últimos 10 años”.

Previo a la cena que se preparó para el sector empresarial se destacaron obras que aún están por comenzar en este año, como lo es la de la rehabilitación total de la planta potabilizadora, donde se invertirán 30 millones de pesos; se detuvo para agregar que se está haciendo esto para que haya mejores condiciones en el municipio.

De esta forma, Tovar Ontiveros, destacó la importancia que tiene el sector empresarial para el municipio de Lázaro Cárdenas, ya que ésta es la que le brinda cada vez más una mayor estabilidad económica al municipio porteño.

El presidente municipal llamó a las empresas para que hubiera organización para combatir “la imagen negativa que se ha difundido de esta región”, derivado por actos violentos encabezados por el crimen organizado, y que han dejando de lado cuestiones como el desarrollo económico que se está dando a partir del desarrollo portuario e industrial, “somos gente que trabaja”, aseveró.

En una de las participaciones Raúl Martínez Villegas, superintendente de la Comisión Federal de Electricidad, dijo que “se necesita una nueva cultura en la gente de la localidad”, ya que la imagen negativa de la localidad impide el desarrollo; por lo que se comprometió a que los trabajadores de la CFE de esta región darían un día laborable cada seis meses para realizar actividades que tuvieran que ver con el desarrollo del municipio y confió en que otras empresas y la misma población se fueran sumando al esfuerzo.

http://www.cambiodemichoacan.com.mx/....php?id=110208
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Old October 5th, 2009, 08:40 AM   #107
kiqwolf
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justo el viernes pasado lei esa noticia y m sorprendio mucho, ojala si se detone esa inversion porq como dicen inversion atrae inversion y michoacan necesita de la inversion para explotar el potencial del estado.
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Old October 5th, 2009, 09:01 AM   #108
kiqwolf
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XV Congreso Anual de Agentes Navieros “Retos e Iniciativas”
Puerto LC, en proceso de ser reconocido como el más competitivo de México
Ante agentes navieros y aduanales, prestadores de servicios portuarios, transportistas de vía ferrocarril y de autotransporte federal, así como autoridades de los tres niveles de gobierno de diferentes estados de la República Mexicana, Isidoro Ruiz expone ventajas competitivas de Michoacán.



Domingo 4 de Octubre de 2009


Veracruz, Veracruz.- La construcción de la Terminal Ferroviaria en el puerto más importante de Latinoamérica y de la aduana más grande y moderna de México, en la cual se invierte más de 500 millones de pesos, son dos de las obras que contribuyen a la competitividad logística y el desarrollo sostenible del puerto Lázaro Cárdenas.

Así lo destacó el secretario de Desarrollo Económico, Isidoro Ruiz Argáiz, en el marco del XV Congreso Anual de Agentes Navieros “Retos e Iniciativas” que tiene como sede el puerto de Veracruz y en el cual participan agentes navieros y aduanales, prestadores de servicios portuarios, transportistas de vía ferrocarril y de autotransporte en general, así como autoridades de los tres niveles de gobierno de diferentes estados de la República Mexicana.

Al destacar el trabajo coordinado que realiza el gobernador del estado, Leonel Godoy Rangel con la Administración Portuaria Integral de Lázaro Cárdenas (Apilac) que preside Rubén Medina González, Isidoro Ruiz Argáiz resaltó la infraestructura portuaria como uno de los principales factores para convertir a Michoacán en una verdadera isla de competitividad.

El funcionario dijo que Lázaro Cárdenas ha sido un puerto beneficiado por las inversiones de recursos públicos y posteriormente privados, que han llegado de 1975 a la fecha, pero para contribuir el estado en la competitividad, apuntó “falta mucho más que eso”.

Aunado, el responsable de las políticas de desarrollo económico, resaltó el anuncio que hiciera hace unos días el presidente de la República, Felipe Calderón Hinojosa, para licitar en los primeros meses del próximo año el “Paquete Michoacán”, el cual tiene que ver, subrayó, “cien por ciento con la logística y la competitividad del puerto Lázaro Cárdenas”.

Este paquete acotó Isidoro Ruiz, incluye la carretera Lázaro Cárdenas-Morelia-Salamanca-Laredo, el libramiento de Morelia para que el transporte no transite por la capital michoacana, un libramiento en la ciudad de Uruapan y la modernización de la carretera Uruapan-Los Reyes que eficienta la salida hacia Guadalajara desde el corredor Lázaro Cárdenas-Uruapan-Morelia.

En términos de la contribución a la competitividad nacional, el Secretario de Desarrollo Económico señaló que el destino de la gran mayoría de mercancía que hoy llega al puerto michoacano es la Ciudad de México y el Estado de México, siendo estos los principales clientes y, en general la zona centro del país. Sin embargo, recalcó Isidoro Ruiz, la visión del trabajo del gobierno con la Apilac “es precisamente poder extender y abrir nuevos mercados que incidan en el desarrollo del puerto michoacano”.

El titular de la Sedeco subrayó que el sector logístico es estratégico para el país y para Michoacán por lo que es importante que se ponga en la agenda nacional como una de las prioridades para lograr ser más competitivos y aprovechar las ventajas comerciales de un mundo en plena internacionalización.

En el marco del XV Congreso que organiza la Asociación Mexicana de Agentes Navieros (Amanac), Isidoro Ruiz, destacó la creación de un sistema de Parques Agroindustriales que incluye la instalación de nueve parques en el estado con un enfoque de innovación, ventajas logísticas y desarrollo tecnológico. Para el 2010 dijo, se contempla la construcción de los tres primeros.

Este proyecto apuntó, es parte de las estrategias del gobierno del estado para contribuir a la competitividad del sector agropecuario- agroindustrial, ya que si bien Michoacán es líder en producción nacional de frutas, la entidad ocupa la posición número 18 en cuanto a su producción agroindustrial, “por lo que es indispensable que se explote la capacidad que existe para dar valor agregado a los productos que cuentan con mayores oportunidades de comercialización en los mercados internacionales”.

Aunado, enfatizó que el puerto de Michoacán es la puerta más grande hacia Asia y el hecho de ser parte de corredores como el de NASCO, crea un potencial para el desarrollo los nueve Parques Logísticos Agroindustriales.

http://www.cambiodemichoacan.com.mx/....php?id=110218
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Old October 6th, 2009, 05:43 AM   #109
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Les comento que por motivos de trabajo estare en LC apartir del 23 de Oct por 6 semanas y les traere decenas de fotos de esta region que tanta falta hacen en el foro.
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Old October 6th, 2009, 05:49 AM   #110
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Estaré esperando muy ansioso tus imágens wtcmx. Saludos amigo, las que pusiste de monterrey estaban muy buenas.
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Si que hacen falta algunas fotos de por aquellos rumbos. Si ves el puente levadizo, le tomas unas fotos para ver que tal va saludos.


Crecerá la capacidad instalada de Carboncer

CARLOS CASILLAS, Corresponsal La Voz de Michoacán

Lázaro Cárdenas, Mich.- Una inversión que permitirá aumentar en 25 por ciento la actual capacidad instalada de la empresa operadora de carbón mineral en el puerto, para la Comisión Federal de Electricidad, será aplicada a partir del próximo año en un proyecto que concluiría en el 2012.

De acuerdo con Fernando Andrade, gerente general de la empresa Carboncer, junto con la puesta en operación de la central termoeléctrica de Petacalco, cuyas obras ultimas evidencian su total terminación en los próximos días y que se ajusta ahora a un riguroso programa de pruebas y capacitación del personal que la habrá de operar, la operadora del carbón para esa central deberá crecer en la misma proporción que demanda el consumo de ese energético.

Para ello, dijo, las obras de ampliación de las instalaciones de Carboncer, donde se ha estimado una inversión de cien millones de dólares, iniciarán en febrero próximo y junto con ello se estima la generación de mil empleos indirectos y unas 30 plazas más cuando entre en operaciones Fernando Andrade, dijo que a partir del próximo año las necesidades de la CFE en materia de ese energético fósil alcanzarán los 8.5 millones de toneladas de carbón, mientras que en la actualidad la planta asentada en la margen derecha del cabal de acceso al puerto, tiene una capacidad instalada de 6 millones de toneladas.

Las inversiones necesarias, explicó, consideran las mejoras y ampliaciones de patios de almacenamientos y bandas transportadoras y un nuevo equipo descargador de barcos. No será necesariamente la ampliación de los muelles de atraque el punto central de la inversión, sino equipas el existente para tener una mayor capacidad de descarga y almacenamiento, dijo.

Al asegurar que la Comisión Federal de Electricidad tiene garantizado el suministro de carbón -6 millones de toneladaspara el próximo año, el funcionario dijo que el proyecto de construcción de una nueva planta generadora de electricidad, que duplique la capacidad actual de Petacalco -2100 megawatts- en un predio al interior del recinto portuario, conocido como “La Paloma”, es un proyecto que camina, pero que su concreción será en la próxima década, una vez que los requerimientos de energía lo justifiquen, lo que significará construir a su vez un muelle adicional para el atraque de barcos.

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Crías regresarán al mar

Carlos Casillas / La Voz de Michoacán


Lázaro Cárdenas, Mich.- De acuerdo con cifras aportadas con los comités organizadores de las liberaciones de tortugas golfinas, al menos un millón de estas crías regresarán al mar luego de haber nacido en playas michoacanas.

El primero de los eventos, el más grande que se desarrolla en la costa de La entidad, tendrá lugar en la playa de Ixtapilla los días 17 y 18 de octubre, donde la comunidad indígena local estará de fiesta al realizarse la cuarta liberación de tortuguitas de la temporada 2009 de anidaciones, la que anuncian será la más grande de todas las efectuadas en los 16 años de historia de este centro michoacano protector de tortugas marinas.

Ángel Méndez, vocero voluntario de esta organización, dijo que esta cuarta liberación será la más grande de la temporada de anidación, que calificó de “extraordinaria” por la cantidad de tortugas que han arribado a esta playa del municipio de Aquila.

Dijo que ésta es una oportunidad para los amantes de la naturaleza para que sean testigos de uno de los fenómenos más misteriosos, pues las crías de quelonio que nacen en esa playa, como en cualquiera otra, regresan a la misma con un aguzado sentido de orientación, en su etapa de madurez sexual y reproductiva.

De acuerdo al programa de liberación de las 600 mil crías, la mayor cantidad será liberada a las doce del día y después cada hora se liberan otras cantidades. Recomendó que quienes acudan a este festejo, lleguen un día antes, pues durante la noche aún podrán participar en la recolección de las crías que están naciendo de manera natural en los nidos de las playas. Aún es común ver cada día unas mil tortugas hembra arribando cada día a la playa a desovar.

En ese sentido, dijo que con motivo de la temporada de desove y liberación de crías de tortuga, se ha puesto en operación un (¿?) en Ixtapilla, ubicada en el kilómetro 180 de la carretera Lázaro Cárdenas –Manzanillo, un nuevo parador ecoturístico con cabañas, cuartos, albergue juvenil, área de acampar, restaurante, estacionamiento, baños y regaderas a un costo promocional de cien pesos por persona por día, señalándose además que también cuentan con el apoyo de los paradores de turismo ecológico del “corredor de la tortuga” en La Manzanilla, Palma Sola y La Ticla.

Por otra parte, en Playa Azul, los organizadores de la Exposición de la Tortuga Marina afirman también que ésta ha sido una de las mejores temporadas para el desove de la tortuga y que entre el 17 y 19 de este mes, cuando se lleve a cabo tal festividad, se podrían liberar también 600 mil crías.

Se rompe récord
Si bien la cifra se antoja elevada, uno de los dirigentes de los pescadores, Juan Hernández señaló que este año se rompió récord en arribazón de tortugas que llegaron a desovar a la vez que también fue más notoria la participación de los campamenteros en la recolección, siembra y cuidado de los huevos de los quelonios.

La XIV exposición de la tortuga Marina en Playa Azul, participan los campamentos y cooperativas de Barra de Pichi, Barra del Tigre, la jefatura de tenencia de Playa Azul, el Sistema de Agua Potable, Capalac, Centro Cultural Pireri, el Cet-Mar 16, la Fundación Arcelor Mittal, el Gobierno municipal, la X Zona Naval Militar, el sector enramadero de la comunidad, la Semarnat, Profepa y la Comisión de Pesca del Gobierno del Estado.

Otras actividades
De acuerdo con el programa para esos días, además del acto central que es la liberación de las crías de tortuga, durante los tres días habrá numerosas muestras gastronómicas a base de pescados y mariscos, exposiciones fotográficas, artesanías de la región, conferencias sobre el cuidado y riesgo de las especies en peligro, concursos de figuras de arena y verbenas culturales
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Old October 10th, 2009, 11:17 PM   #114
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Arteaga incrementa volumen de mineral

Carlos Casillas / La Voz de Michoacán




Lázaro Cárdenas, Mich.- En un año más, luego de que entre en operaciones la terminal de minerales a granel que se construirá con una inversión de 50 millones de dólares, la zona minera del municipio de Arteaga incrementará los volúmenes de mineral de hierro que en la actualidad exporta a China, dio a conocer el director de la Administración Portuaria de Lázaro Cárdenas, Rubén Medina.

Al referirse a las inversiones en el corto plazo, tanto del sector público como privado, el director de la Apilac, dijo que dados los ingresos que tendrá el organismo por las contraprestaciones de los cesionarios de los servicios que presta el puerto, además de los compromisos con la CFE por el predio La Paloma donde se estima la construcción de una planta generadora de energía, permitirán canalizar más de 800 millones de pesos en infraestructura y continuidad a obras ya en marcha.

Entre otras, destacó los trabajos de dragado, pasos a desnivel y más vías de ferrocarril más obras del sector privado, concretamente en la primera fase de la megaterminal de contendores, y obras complementarias.

Al hacer referencia a la construcción de terminales pendientes, como la especializada en el manejo de automóviles, dijo que el 2010 será el termómetro para ver si hay condiciones para emitir su licitación, porque el sector automotriz ha tenido grandes inestabilidades y “no se ve que haya abiertamente algún interesado en participar: la vamos a aguantar algunos meses del próximo año.

En cuanto a la terminal para el manejo de mineral a granel, Medina González señaló que su construcción se dará a partir del próximo año, donde Grupo Mexicano de Desarrollo de Terminal Portuaria del Pacífico, estima invertir 50 millones de dólares para la construcción de un muelle de 600 metros y obras accesorias para el manejo de minerales en una extensión de 40 hectáreas del recinto portuario.

Mientras tanto, reveló, se están exportando por medio de contenedores mineral de las cercanías de Arteaga y en poco tiempo se estabilizará en 4 mil contenedores mensuales.

La exportación por este medio, explicó, tiene más que ver con la oportunidad que con la necesidad de los exportadores, pues tradicionalmente los contenedores que ingresan a este puerto regresan vacíos a China lo que representa un negocio “a quien le encontró el modo”.

Dijo que en la actualidad hay un embarque de 40 mil toneladas mensuales, pero la idea es que se estabilice en 150 mil toneladas y una vez que el muelle entre en operaciones, se puedan exportar anualmente 1.5 millones de toneladas de mineral.

Por otro lado, el director de la Apilac reveló que a partir del próximo miércoles, la naviera Maersk Sealand, estará inaugurando el primer servicio trasatlántico directo entre Asia y América, concretamente al puerto de Lázaro Cárdenas, con una frecuencia regular de un barco cada 13 días.

Éste, agregó, será el primer servicio ultramarino directo de un puerto de China y América en esta temporada alta de comercio internacional y es adicional a los itinerarios regulares que opera la empresa entre aquella región del pacífico asiático y el pacífico mexicano, lo que refrenda, agregó, el interés de las grandes navieras como Maersk Sealand por Lázaro Cárdenas, lo que “disipa las sombras” que se generaron sobre si la empresa regresaría a Manzanillo.


http://www.panoramio.com/photo/3668986
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Old October 11th, 2009, 12:36 AM   #115
kiqwolf
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Obtiene puerto de LC el Premio Internacional de Calidad Asia Pacífico 2009
Héctor Tapia

Jueves 8 de Octubre de 2009

Ciudad de México.- Durante la XV Conferencia de la Organización Asia Pacífico de Calidad (APQO, por sus siglas en inglés), realizada este miércoles en la ciudad de México, el puerto de Lázaro Cárdenas recibió el Premio Internacional de Calidad Asia Pacífico 2009, siendo con esto el primer puerto de América Latina en obtenerlo.

En dicha conferencia, donde además otras 11 empresas más obtuvieron el galardón, participaron más de 500 empresas de 13 países que conforman el bloque comercial que está en el pacífico.

Este reconocimiento al trabajo realizado por el puerto michoacano de acuerdo a los estándares de calidad y eficiencia “nos pone en el contexto internacional”, señaló Rubén Medina González, director general de la Administración Portuaria Integral de Lázaro Cárdenas (Apilac).

La APQO es una organización no lucrativa promotora principal de la calidad y mejora continua en la región Asia Pacífico; fundada en 1985 en Filipinas por las Organizaciones Nacionales de Calidad de los países de Asia y de América con costa al pacífico, tiene presencia en: Australia, China, India, Indonesia, Corea, Malasia, México, Nueva Zelanda, Filipinas, Sri Lanka, Estados Unidos y Vietnam.

El Premio Internacional de Calidad Asia Pacífico comenzó a entregarse desde el 2001, y sólo compiten por el quienes han recibido el Premio Nacional de Calidad en su país respectivo; la Apilac obtuvo en el 2008 el Premio Nacional de Calidad 2008, lo que le llevó al camino por este premio internacional de calidad.

De acuerdo a la información otorgada por la Apilac, el informe de trabajo fue evaluado en base a los criterios: liderazgo, planeación estratégica, enfoque al cliente y al mercado, información y análisis, desarrollo y gestión de recursos humanos, administración de procesos y resultados de negocios.

Este puerto obtuvo el premio bajo la categoría de “Mejor en su clase como Organización Pequeña de Servicios”.

http://www.cambiodemichoacan.com.mx/....php?id=110555
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Mexico: 200 años de Libertad....???
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Old October 12th, 2009, 11:35 PM   #116
memoqro
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Que bien para el puerto por este premio, es un gran punto de conexión de asía con norteamerica comercialmente.

Amí me ha tocado liberar tortugas, es todo un suceso ver como las cuidan y las liberan, ya que lamentablemente son una especie en peligro de extinción, ya que usan hurtar los huevos de tortuga.
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Amelia Earhart
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Old October 14th, 2009, 05:38 PM   #117
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Puerto de Lázaro Cárdenas subutilizado por inseguro


Redacción

Martes 13 de Octubre de 2009 • Enviar nota • Imprimir


El puerto de Lázaro Cárdenas, Michoacán, opera en niveles bajos respecto a su capacidad instalada, debido a que las empresas internacionales ven a este puerto como inseguro, por lo que se están dejando de crear miles de empleos, asegura el vicepresidente de Desarrollo Comercial del Puerto de San Antonio Texas, Jorge Canavati.

El directivo dice que, pese a las ventajas que ofrece este puerto en cuanto al tiempo de llegada de mercancía -cuatro días menos que otros- las empresas no lo utilizan por "miedo a lo desconocido, por temas de percepción de la inseguridad", señala.

Canavati advierte que llevará este caso al Subcomité de Coordinación para el Desarrollo de los Corredores Multimodales entre San Antonio, Texas, y ciudades clave de México como San Luis Potosí, Querétaro y Distrito Federal, para que se tomen cartas en el asunto y se promueva este puerto.

"Hay que sentarse tanto los empresarios de la Asociación Nacional de Importadores y Exportadores de la República Mexicana (ANIERM) con autoridades para promover el puerto porque se está desperdiciando la infraestructura", asegura.

Este puerto es considerado una alternativa ante la saturación que viven los de Long Beach y Los Angeles, EU, según el gobierno de Michoacán, por lo que se espera que en 2020 la compañía china Hutchison Port Holdings mueva tres millones de TEU's al año. Además, Kansas City Southern ha desarrollado el sistema ferroviario que hace mucho más rápido el flujo de mercancías a Laredo, zona con mayor flujo comercial hacia EU, Canadá y México.

"Cargas que vienen de puertos del sur de China hasta San Antonio tardan en llegar más o menos 26 días y por otros puertos pueden ser de 29 hasta 30 días. Por ejemplo, es más larga la ruta marítima de China a San Lázaro, pero es mucho más corta la parte ferroviaria de Lázaro a Laredo, entonces una vez que se unen todas las partes intermodales ya es mucho más rápido el movimiento de mercancías", detalla.

www.cnnexpansion.com
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Old October 30th, 2009, 07:54 AM   #118
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Constata SCT avance de obra en el puente Albatros



La nueva vía hará más ágil el traslado de mercancías entre las terminales del puerto y sus conexiones con la Autopista Siglo XXI.

Redacción

Sábado 22 de Agosto de 2009 • Enviar nota • Imprimir


En visita de supervisión al puerto de Lázaro Cárdenas, Michoacán, Juan Francisco Molinar Horcasitas, Secretario de Comunicaciones y Transportes, constató los avances de las obras de modernización y construcción de infraestructura que consolidarán a la terminal como punto estratégico para el intercambio comercial nacional, así como entre Asia y el Pacífico.

Supervisó los avances de la última etapa del puente Albatros, en la Isla de Cayacal, primero en el país con sistema basculante que implica una inversión superior a los 684 millones de pesos y que iniciará operaciones en octubre próximo.

La nueva vía de comunicación constará de cuatro carriles y hará más ágil el traslado de mercancías entre las terminales del puerto y sus conexiones con la Autopista Siglo XXI, que une a Michoacán, Guerrero, Morelos y Puebla. De esta manera la transportación de mercancías desde y hacia el puerto de Lázaro Cárdenas será de mayores volúmenes de carga.

Otro de los proyectos supervisados por el titular de la SCT fue el sistema de dragado en los canales de acceso, dársenas y cauces interiores de la terminal portuaria; a la fecha se han removido 5.5 millones de metros cúbicos. Con la conclusión de los trabajos se dragarán 10 millones de metros cúbicos.

Las adecuaciones en el puerto de Lázaro Cárdenas permitirán hasta 60 posiciones de atraque para buques de 350 metros de eslora, con capacidad de carga de hasta 150 mil toneladas, que lo transformarán en el segundo centro portuario más importante en el litoral del Pacífico.

El Secretario de Comunicaciones y Transportes constató los avances de la aduana más moderna del sistema portuario mexicano que por sus procesos automatizados y sus 100 posiciones de revisión atenderá más de cuatro millones de contenedores por año.

El titular de la SCT visitó la zona donde se construyen las vías de ferrocarril de penetración a la Isla de Cayacal, ramal Oriente y las vías férreas para la nueva terminal de contenedores. Estas obras permitirán hacer más eficiente el desalojo de mercancías, beneficiando a empresas que operan en la zona, como Petróleos Mexicanos (Pemex) y la Comisión Federal de Electricidad (CFE). Actualmente se encuentran tendidos 35.5 kilómetros de vías férreas, y se tienen proyectados otros 8.4 kilómetros.

Con todas estas obras de infraestructura en el puerto de Lázaro Cárdenas, cuya inversión suma más de 2 mil millones de pesos, se garantiza la atracción de inversiones por parte de la iniciativa privada interesada en la instalación de nuevas terminales.

A la par arribarán nuevas líneas navieras, generando sinergias que inyectarán recursos a la economía regional y crearán fuentes de empleo, como agencias aduanales, servicios logísticos, empresas ensambladoras, entre otras.

http://www.cambiodemichoacan.com.mx/....php?id=107498

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Me encontré una webcam y aquí una imagen del albatros





Zona del puerto


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Last edited by &reX; October 30th, 2009 at 08:55 AM.
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Old October 30th, 2009, 06:03 PM   #120
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Aúnque no se aprecia con claridad, se puede ver que ya está casi terminado el albatros, ¡espectacular!.
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