New Airport Highspeed Rail Link - Page 15

DD2020 · November 7th, 2006, 07:00 AM

Quote:

Originally Posted by Pas

wow this is so cool! did you made that animation in Flash DD?

Yes..

Xephiroth · November 8th, 2006, 05:51 PM

Excellent work ! DD2020 I'm really appreciate your contribution.

***Chad*** · November 11th, 2006, 05:38 PM

Nov 10, 2006 :

Mosaic · November 11th, 2006, 06:10 PM

progressing quite well, thanks, Chad.

Nongkhai_tong · November 11th, 2006, 06:18 PM

Great processing

Thank you Chad!

Serm · November 11th, 2006, 07:32 PM

I believe that when new highspeed rail link will be finished, many passengers from Suvarnabhumi Airport will be confortable to take a ride on to any destination instead of taking a bus or a limo or taxi. This will be great!!

When will it be finished soon?

TONG · November 12th, 2006, 06:02 AM

Quote:

Originally Posted by Serm

I believe that when new highspeed rail link will be finished, many passengers from Suvarnabhumi Airport will be confortable to take a ride on to any destination instead of taking a bus or a limo or taxi. This will be great!!

When will it be finished soon?

According to the information from insider, it will be open at Nov 51,
but only Makkasan to Airport section. Once the Decha community is cleared the contractor will inform SRT the finished date. May be the overall project will be completed by March 52.

So far, there is no appointed company to be the operator of the railway system. This could be another delay to the project, apart from the delay of the construction.

At least, by year 2007, you can see the train runing along the track.

napoleon · November 12th, 2006, 08:39 AM

The government said lastweek, the project will be late 3-5 months.

Also, It means high speed rail will be open in April or May 2008 but

These do not know when the local train will be operate.

According to the newspaper three months ago, the first trian will be

complete in November 2006 but the news did not tell when the trains

will be transfer from Siemens's China factory.

BTW, I think all the route will be open in July 2008 because Shi-no Thai

company does not have a big problem with the contract, the projest will be

last for six months that is enough for them because it causes directly to

their stockholders.

Furthermore, the last government ordered SRT to be an operator for this

system because the government would like to control the ticket fares,

but I do not know about the present government policy, if these would

like to change the operator from SRT to the other company, such as

BMCL.

It causes the project will be over late again.

I stills support Tong, At least, by year 2007, you can see the train runing along the track.

That is truely.

.

Wisarut · November 12th, 2006, 05:19 PM

Well, The insiders also tell me that SRT is goign to set up the subsidiary to run this Air port Link service ... and later on it will cover all the Red lien commuter services ...

The tiocket rate would be 12-45 baht ... but not so sure abotu the ticket rate for the case of interchanging the train at Phetburi and Phyathai

However, SRT must have the clearence on Airport Link Scandal with Khunying Jaruwan from OFFICE OF THE AUDITOR GENERAL OF THAILAND though.

Even SRT has gotten the clearance form Royal palace on Chitladda Section since 1994, they will have to dig up the archieves to show up the permission to the government so as to get the financial approval for the section from Bangsue to Makkasan (8 km) via Chitladda triangle ....

napoleon · November 13th, 2006, 07:34 AM

.

สนข.ปรับแบบสายสีแดงเพิ่มอีก5สถานี รถไฟธรรมดาวิ่งยกระดับลดจุดตัด

Delinews 13 Nov 2006

นายไมตรี ศรีนราวัฒน์ ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เปิดเผยว่า ตามที่รัฐบาลได้อนุมัติโครงการรถไฟฟ้า 5 เส้นทาง ซึ่งรถไฟฟ้าสายสีแดง รังสิต-บางซื่อ-ตลิ่งชัน ระยะทาง 41 กม. มูลค่า 53,985 ล้านบาท เป็นเส้นทางที่ตัดต่อบางส่วนของรถไฟฟ้า สายสีแดงเข้ม รังสิต-หัวลำโพง-มหาชัย และสายสีแดงอ่อน ตลิ่งชัน-สุวรรณภูมินั้น จะต้องมีการออกแบบเพิ่มเติมสถานีในส่วนเหนือ ช่วงดอน เมืองถึงบางซื่อ อีก 5 สถานี รวมเป็น 10 สถานี ประกอบด้วย 1.สถานีบางซื่อ 2.สถานีหมอชิต 2 3.สถานีวัดเสมียนนารี 4.สถานีงามวงศ์วาน 5.สถานีการเคหะ 6.สถานีหลักสี่ 7.สถานีทุ่งสองห้อง 8.สถานีดอนเมือง 9.สถานีหลักหก 10.สถานีรังสิต ส่วนจากสถานีบางซื่อ-สถานีตลิ่งชัน จะมีสถานีบางซ่อน สถานีภาณุรังษี สถานีบางบำหรุ และสถานีตลิ่งชัน ซึ่งในส่วนสายเหนือ ทั้งรถไฟธรรมดาและรถไฟฟ้าจะวิ่งยกระดับทั้งหมด โดย มีจำนวนราง 3 รางแบบราง 1 เมตรไปก่อน ซึ่งรถไฟชานเมืองและรถไฟฟ้าในเมืองจะวิ่งร่วมกันได้ โดยใช้ระบบส่งอาณัติสัญญาณผ่านสายเคเบิลด้านบน ต่างจากรถไฟฟ้าที่ให้บริการในปัจจุบันที่มี ระบบส่งอาณัติสัญญาณบริเวณราง

นายไมตรีกล่าวต่อว่า สำหรับการออกแบบใหม่ทั้ง 5 สถานีและการปรับรูปแบบสถานีบางซื่อให้เล็กลง จากเดิมที่เป็นศูนย์คมนาคมขนาดใหญ่ จะให้บริษัทที่ปรึกษากลุ่มเดิมที่ออกแบบอยู่ ดำเนินการในส่วนนี้คาดว่าจะใช้เวลาประมาณ 4-5 เดือน โดยในส่วนของสถานีบางซื่อจะก่อสร้างเฉพาะที่จะเป็นตัวสถานีที่ให้บริการร่วมกันทั้งรถไฟฟ้าในเมือง รถไฟชานเมืองและรถไฟทางไกล ในอนาคตหากมีการเพิ่มรางและรถไฟฟ้าสามารถขยายตัวสถานีภายหลังได้ นอกจากนี้ในส่วนบางซื่อ-ตลิ่งชันเดิมที่มีการออกแบบระบบทางด่วนและถนนเลียบรถไฟไว้ด้วยนั้น เมื่อมีการอนุมัติเฉพาะโครงการรถไฟฟ้า ก็สามารถแยกทำเฉพาะในส่วนรถไฟฟ้าได้ เนื่องจากตามแบบการก่อสร้างใช้โครงสร้างแยกกันไม่มีปัญหาแต่อย่างใด

...........

สรุป

1. ลดค่าก่อสร้าง โดยลดขนาด สถานีบางซื่อ ที่ออกแบบมา เสียเปล่า

2. รางรถไฟฟ้า 1 เมตร ที่เขาว่า JBIC บีบ ชักเป็นจริง ยิ่งสายสีแดง

คือแกนกลาง ก็เท่ากับว่า ที่ตัด ช่วงพญาไท-บางซื่อ ออกไป เพื่อไม่ให้

Airport link ราง 1.435 เมตร มาเชื่อมในอนาคต

**สำหรับผม ใครจะผลิตรถไฟฟ้า ผมไม่สน ขอรางใหม่ 1.435 เมตรพอ ให้เป็น

มาตราฐาน ที่อุตส่าห์ จะสร้างใหม่แล้วทั้งที

3. สะพานตลิ่งชัน เดิมที่มีการออกแบบระบบทางด่วนและถนนเลียบรถไฟ และรถไฟ

เอาไว้ 3 ระบบ ออกแบบมาเสียเปล่าอีก

.

DD2020 · November 13th, 2006, 07:44 AM

เดี๋ยวหลังเลือกตั้ง ก็มาว่ากันใหม่อีก

รัฐบาลใหม่ไม่เอาด้วยกับแผนนี้อีก

ก็รื้อกันใหม่อีก

Nongkhai_tong · November 13th, 2006, 08:52 AM

I hope not

and thanks for the video too.

thainotts · November 13th, 2006, 11:32 AM

I hope this plan falters. Fuck! We want a big BangSue station! We want standard gauge!

archstudent · November 13th, 2006, 11:49 AM

อ่าวเปลี่ยนเป็นรางเมตรเดียวก็คือล้อคสเป็คให้ รถไฟญี่ปุ่นอะดิ ถูกป่าว?

Nongkhai_tong · November 13th, 2006, 12:16 PM

ออกแบบสถานีให้เล็กลงทำไมอะคับ ในเมื่อประชากรมันจะล้นเมืองอยู่แล้วมาตรฐานที่สร้างเหมือน bts ก็เหมาะสมอยู่แล้วไม่ใช่หรอ กทม มีแต่จะใหญ่ขึ้น ๆ คนมีแต่จะมากขึ้นตาม แต่กลับจะสร้างสถานีให้เล็กลง

TONG · November 13th, 2006, 03:29 PM

เข้าใจว่าการรถไฟและ เจบิคคงอยากจะได้ราง 1 เมตรมานานแล้ว ตั้งแต่โครงการ Airport Link ยังไม่ประมูล แต่เพราะกระแสการเมือง + Siemens ชนะการประมูลเลยทำให้ต้องกลายเป็นรางแบบ 1.43 เมตร ไป

ตอนนี้โอกาสมาถึงแล้วเลยออกแบบสายสีแดง ที่ต่อจากศูนย์บางซือให้เป็นราง 1 เมตรแทน คงมีสองประเทศมั่งที่จะเข้าประมูลงานรถไฟฟ้า เกาหลี หรือ ญี่ปุ่นเท่านั้น

ลำพังรถไฟธรรมดาของ รฟท ใช้ราง 1 เมตรก็ o.k เพื่อประหยัดงบ
แต่รถชานเมือง กับรถไฟฟ้า ในเมือง ใช้ราง 1 เมตรนี้ไม่ค่อยเห็นด้วยเท่าไร
การรถไฟแทนที่จะประหยัดงบซ่อมบำรุง และ การฝึกอบรม เลยต้องมีคน สองกลุ่มเพื่อระบบที่แตกต่างกัน

งานนี้สนข คงอยากให้ ศูนย์บางซื่อเป็น ตัวเชื่อมต่อ ระบบที่ต่างกัน ในอนาคตเมื่อมีการต่อขยาย
ระบบ Airport Link จากพญาไทมาที่ศูนย์บางซื่อ ผู้โดยสารก็ต้องเปลี่ยนขบวนรถ แล้วเดินไปขึ้นรถที่ไปรังสิตหรือตลิ่งชัน ที่อยู่คนละชานชลา อนาคตของ High speed train คงจบลงในทิศเหนือที่ศูนย์บางซื่อแน่นอนแล้ว แต่จะได้วิ่งต่อไปทางตะวันออกถึงฉะเชิงเทรา อันนี้คงต้องร้องเพลงรอไปอีกนาน

napoleon · November 13th, 2006, 04:12 PM

ญี่ปุ่นมาพลาด เรื่อง Airport link เองครับ ที่เอาเจ้า Tilting train มาแข่ง

ยังจำกันได้ไหมครับ ตอนเปิดซอง ญี่ปุ่น เสนอ 4 หมื่น 3 พันล้านบาท ไม่รวม

ดอกเบี้ย เจอซีเมนต์ เหมาไป รวมดอกเบี้ยแค่ 3 หมื่นล้านบาท ก็หน้าแหก สิครับ

ใครอยากเห็นรูป เจ้า Tilting train ของญี่ปุ่น ไปที่ เว็บ ฮิตาชิ ครับ

เลือกหมวด รถไฟ

ลืมบอกไป เจ้า Tilting train ของญี่ปุ่น ราง 1 เมตร ครับ

TGunner · November 13th, 2006, 07:16 PM

Quote:

Originally Posted by TONG

เข้าใจว่าการรถไฟและ เจบิคคงอยากจะได้ราง 1 เมตรมานานแล้ว ตั้งแต่โครงการ Airport Link ยังไม่ประมูล แต่เพราะกระแสการเมือง + Siemens ชนะการประมูลเลยทำให้ต้องกลายเป็นรางแบบ 1.43 เมตร ไป

ตอนนี้โอกาสมาถึงแล้วเลยออกแบบสายสีแดง ที่ต่อจากศูนย์บางซือให้เป็นราง 1 เมตรแทน คงมีสองประเทศมั่งที่จะเข้าประมูลงานรถไฟฟ้า เกาหลี หรือ ญี่ปุ่นเท่านั้น

ลำพังรถไฟธรรมดาของ รฟท ใช้ราง 1 เมตรก็ o.k เพื่อประหยัดงบ
แต่รถชานเมือง กับรถไฟฟ้า ในเมือง ใช้ราง 1 เมตรนี้ไม่ค่อยเห็นด้วยเท่าไร
การรถไฟแทนที่จะประหยัดงบซ่อมบำรุง และ การฝึกอบรม เลยต้องมีคน สองกลุ่มเพื่อระบบที่แตกต่างกัน

งานนี้สนข คงอยากให้ ศูนย์บางซื่อเป็น ตัวเชื่อมต่อ ระบบที่ต่างกัน ในอนาคตเมื่อมีการต่อขยาย
ระบบ Airport Link จากพญาไทมาที่ศูนย์บางซื่อ ผู้โดยสารก็ต้องเปลี่ยนขบวนรถ แล้วเดินไปขึ้นรถที่ไปรังสิตหรือตลิ่งชัน ที่อยู่คนละชานชลา อนาคตของ High speed train คงจบลงในทิศเหนือที่ศูนย์บางซื่อแน่นอนแล้ว แต่จะได้วิ่งต่อไปทางตะวันออกถึงฉะเชิงเทรา อันนี้คงต้องร้องเพลงรอไปอีกนาน

All very good points krab. I noticed that it's still possible to have the high speed train extended beyond Bang Sue as it said in the article that "ในอนาคตหากมีการเพิ่มรางและรถไฟฟ้าสามารถขยายตัวสถานีภายหลังได้." So I guess right now we just have to build what we can afford. It looks like that there will still be room for the expansion of the Bang Sue station in the future.

We are not a rich country. Sometimes we have to sacrfice or compromise some projects in order to have other projects (that probably are equally important) built too...I guess.

TGunner · November 13th, 2006, 07:26 PM

Quote:

Originally Posted by napoleon

.

สรุป

1. ลดค่าก่อสร้าง โดยลดขนาด สถานีบางซื่อ ที่ออกแบบมา เสียเปล่า
.....

3. สะพานตลิ่งชัน เดิมที่มีการออกแบบระบบทางด่วนและถนนเลียบรถไฟ และรถไฟ

เอาไว้ 3 ระบบ ออกแบบมาเสียเปล่าอีก

.

I thought the idea of reducing the size of Bang Sue staion was considered since the last government, the arguably most corrupt one in our history. No? Did you also bitch about this when that government was still in charge?

As for สะพานตลิ่งชัน, did you not read this, "ที่มีการออกแบบระบบทางด่วนและถนนเลียบรถไฟไว้ด้วยนั้น เมื่อมีการอนุมัติเฉพาะโครงการรถไฟฟ้า ก็สามารถแยกทำเฉพาะในส่วนรถไฟฟ้าได้ เนื่องจากตามแบบการก่อสร้างใช้โครงสร้างแยกกันไม่มีปัญหาแต่อย่างใด"? I didn't see it said anywhere that the other projects will be scraped altogether. You still have trouble understanding things?

napoleon · November 14th, 2006, 05:14 AM

^
^

โกงในประวัตศาสตร์ จริงๆ

จำได้ว่า รัฐบาลชุดไหนก็ไม่รู้ ขายชาติ ผ่าน ปรส.

ไม่อยากพูดถึงเงิน หลักแสนล้านนะนั่น ยังไม่นับโครงการอื่นๆ

ที่เล่นส่วนต่างเป็นหมื่นล้าน

แบบโครงการวงแหวนด้านใต้ ตั้งราคาประมูลสามหมื่นล้าน ให้วิจิตรภัณฺฑ์

ประมูลใหม่เหลือ หมื่นเจ็ด http://board.dserver.org/t/thaibuild/00004142.html

เข้าไม่ได้ มาที่นี่

http://72.14.209.104/search?q=cache:...p&ct=clnk&cd=1

http://72.14.209.104/search?q=cache:...th&lr=&strip=1

อาคารสนามบินสุวรรณภูมิ ลดขนาดอาคาร จะเอา BID2 ของญี่ปุ่น ราคา 7หมื่น4 พันล้าน

ประมูลใหม่ เหลือ สามหมื่นเก้า เสียเงินเพิ่มขึ้นนิดหน่อย ยังเหลือไปถม รันเวย์ 3

(รวมเหตุผลเสนอปลด สมเจตน์ หนองงูเห่า จากเหตุจะเอาแบบ fall-back design มาใช้)

http://www.sarakadee.com/web/modules...icle&artid=596

http://www.thaicorruptionwatch.net/i...k=view&id=2313

http://www.siamturakij.com/home/news...hp?news_id=983

http://www.buythai.com/eitboard/topi...M=False&S=True

http://www.thannews.th.com/detialNew...95z&issue=2203

http://www2.nesac.go.th/document/images06/06100002c.pdf

เมื่อ 9 ปีก่อน ก็โกงรถไฟรางคู่ (ปปง.สอบ 20 พยานโกง "รางคู่" ยัน รมต.มีเอี่ยวส่งปปช.เช็กบิล)

http://www.manager.co.th/Politics/Vi...=9480000011945

ล่าสุด ไปออกถึงลูกถึงคนปี 49 พรรคแมลงสาป คิดค่าก่อสร้างรถไฟฟ้ากิโลเมตรละ 1,900 ล้านบาท

เฉพาะ Airport link ตั้งราคาเอาไว้ที่ 5 หมื่น 6 พันล้าน ไปดูคลิ๊ปได้ ที่ถึงลูกถึงคน หรือเว็บ

พรรคแมลงสาปมันนั่นแหละ (ปัจจุบันลบทิ้ง หนีไปอีกเช่นเคย แต่ไม่ต้องกังวล เราเซฟรูปไว้เป็นหลักฐาน)

เขาตั้งงบเอาไว้ 56,000 ล้านบาท คิดแล้วสยอง !!!

(ประมูลจริงรวมดอกเบี้ย 30,000 ล้านบาท + ให้แม่งโกงอีก 10,000 ล้านเป็น

40,000 ล้านบาทเลย

)

สุดยอดจริงๆ โกงนิดโกงหน่อย ยังพอทน นี่เล่นหลักหมื่นล้าน

ปรส. รัฐบาลไหน ใครเป็นผู้บริหาร GE capital ในไทย ตอนนั้น

http://www.dsi.go.th/dsi/news_index.jsp?id=1624 (ลบข้อมูลทิ้ง หนีไปแล้ว อ่านข้างล่างแทน)

http://topicstock.pantip.com/rajdumn.../P5333496.html

http://www.bloggang.com/viewdiary.ph...ate=20&gblog=3

http://www.prachatai.com/webboard/topic.php?id=113639

ดีเอสไอยืดคดีปรส. 2 สัปดาห์ สอบเพิ่มก่อนออกหมายเรียก [15 พ.ย. 49 - 16:40]

http://www.thairath.co.th/online.php...&content=26704

ปรส.เร่ขายสินเชื่อผิดอาญา 2 สัปดาห์ฟันคนโกงชุดแรก

http://www.manager.co.th/Daily/ViewN...=9490000141386

ปรส.ขายสินทรัพย์รัฐสูญ8แสนล้าน เรียกกก.ชุด2รับข้อกล่าวหา

http://www.komchadluek.net/2006/11/1...?news_id=65819

สปก 4-01

http://www.thannews.th.com/detialNew...255&issue=2225

http://www.thannews.th.com/detialnew...291&issue=2229

http://www.siamturakij.com/home/news...p?news_id=4315

http://www.thannews.th.com/detialnew...371&issue=2237

http://www.thairath.co.th/news.php?s...&content=65810

ไฟใต้

http://www.manager.co.th/politics/Vi...=2000000058542

โครตโกง

http://www.prachatai.com/webboard/topic.php?id=677109

ยอมรับเลย โกงระดับประวัติศาสตร์จริงๆ

November 8th, 2006, 05:51 PM	#282
Xephiroth Believe in your self Join Date: Feb 2005 Location: Bangkok and ChiangMai Posts: 1,244 Likes (Received): 0	Excellent work ! DD2020 I'm really appreciate your contribution. __________________ Right and wrong are not what separate us and our enemies. It's our different standpoints, our perspectives that separate us. Both sides blame one another. There's no good or bad side. Just two sides holding different views.

November 11th, 2006, 05:38 PM	#283
*Chad* Kickimus Gluteus Maximus Join Date: Oct 2002 Location: Bangkok Posts: 36,257 Likes (Received): 292	Nov 10, 2006 : __________________ You have the right to remain silent, everything you say will be misquoted and used against you in the forum -Imate pravo da ?utite, sve što budete rekli može i bi?e upotrebljeno protiv vas na forumu You know you love me. XOXO.

November 11th, 2006, 06:18 PM	#285
Nongkhai_tong tong_mild Join Date: Dec 2004 Location: Udon Thani - Nongkhai - Bangkok - Singapore Posts: 3,248 Likes (Received): 9	Great processing Thank you Chad! __________________ รถ "เรากำลังเล่นเว็บบอร์ดอินเตอร์อยู่นะครับ สังคมคนไทยในนี้เป็นเพียงแค่สังคมเล็ก ๆ ของ SSC ไม่ว่าเราจะอยู่จังหวัดไหน ขอให้รักใคร่ปองดองกัน - Nongkhai_tong"

November 12th, 2006, 08:39 AM	#288
napoleon Liberty, Equality, Frate Join Date: Apr 2006 Posts: 48,614 Likes (Received): 353	The government said lastweek, the project will be late 3-5 months. Also, It means high speed rail will be open in April or May 2008 but These do not know when the local train will be operate. According to the newspaper three months ago, the first trian will be complete in November 2006 but the news did not tell when the trains will be transfer from Siemens's China factory. BTW, I think all the route will be open in July 2008 because Shi-no Thai company does not have a big problem with the contract, the projest will be last for six months that is enough for them because it causes directly to their stockholders. Furthermore, the last government ordered SRT to be an operator for this system because the government would like to control the ticket fares, but I do not know about the present government policy, if these would like to change the operator from SRT to the other company, such as BMCL. It causes the project will be over late again. I stills support Tong, At least, by year 2007, you can see the train runing along the track. That is truely. . Last edited by napoleon; November 12th, 2006 at 06:34 PM.

November 12th, 2006, 05:19 PM	#289
Wisarut Registered User Join Date: Oct 2003 Posts: 10,256 Likes (Received): 209	Well, The insiders also tell me that SRT is goign to set up the subsidiary to run this Air port Link service ... and later on it will cover all the Red lien commuter services ... The tiocket rate would be 12-45 baht ... but not so sure abotu the ticket rate for the case of interchanging the train at Phetburi and Phyathai However, SRT must have the clearence on Airport Link Scandal with Khunying Jaruwan from OFFICE OF THE AUDITOR GENERAL OF THAILAND though. Even SRT has gotten the clearance form Royal palace on Chitladda Section since 1994, they will have to dig up the archieves to show up the permission to the government so as to get the financial approval for the section from Bangsue to Makkasan (8 km) via Chitladda triangle .... __________________ BKK Mass Transit Expert

November 11th, 2006, 06:10 PM	#284
Mosaic BANGKOK Join Date: Feb 2005 Location: Bangkok Posts: 13,129 Likes (Received): 1	progressing quite well, thanks, Chad.

November 11th, 2006, 07:32 PM	#286
Serm Registered User Join Date: Nov 2006 Location: New York City / Bangkok Posts: 128 Likes (Received): 0	I believe that when new highspeed rail link will be finished, many passengers from Suvarnabhumi Airport will be confortable to take a ride on to any destination instead of taking a bus or a limo or taxi. This will be great!! When will it be finished soon?

November 13th, 2006, 07:34 AM	#290
napoleon Liberty, Equality, Frate Join Date: Apr 2006 Posts: 48,614 Likes (Received): 353	. สนข.ปรับแบบสายสีแดงเพิ่มอีก5สถานี รถไฟธรรมดาวิ่งยกระดับลดจุดตัด Delinews 13 Nov 2006 นายไมตรี ศรีนราวัฒน์ ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เปิดเผยว่า ตามที่รัฐบาลได้อนุมัติโครงการรถไฟฟ้า 5 เส้นทาง ซึ่งรถไฟฟ้าสายสีแดง รังสิต-บางซื่อ-ตลิ่งชัน ระยะทาง 41 กม. มูลค่า 53,985 ล้านบาท เป็นเส้นทางที่ตัดต่อบางส่วนของรถไฟฟ้า สายสีแดงเข้ม รังสิต-หัวลำโพง-มหาชัย และสายสีแดงอ่อน ตลิ่งชัน-สุวรรณภูมินั้น จะต้องมีการออกแบบเพิ่มเติมสถานีในส่วนเหนือ ช่วงดอน เมืองถึงบางซื่อ อีก 5 สถานี รวมเป็น 10 สถานี ประกอบด้วย 1.สถานีบางซื่อ 2.สถานีหมอชิต 2 3.สถานีวัดเสมียนนารี 4.สถานีงามวงศ์วาน 5.สถานีการเคหะ 6.สถานีหลักสี่ 7.สถานีทุ่งสองห้อง 8.สถานีดอนเมือง 9.สถานีหลักหก 10.สถานีรังสิต ส่วนจากสถานีบางซื่อ-สถานีตลิ่งชัน จะมีสถานีบางซ่อน สถานีภาณุรังษี สถานีบางบำหรุ และสถานีตลิ่งชัน ซึ่งในส่วนสายเหนือ ทั้งรถไฟธรรมดาและรถไฟฟ้าจะวิ่งยกระดับทั้งหมด โดย มีจำนวนราง 3 รางแบบราง 1 เมตรไปก่อน ซึ่งรถไฟชานเมืองและรถไฟฟ้าในเมืองจะวิ่งร่วมกันได้ โดยใช้ระบบส่งอาณัติสัญญาณผ่านสายเคเบิลด้านบน ต่างจากรถไฟฟ้าที่ให้บริการในปัจจุบันที่มี ระบบส่งอาณัติสัญญาณบริเวณราง นายไมตรีกล่าวต่อว่า สำหรับการออกแบบใหม่ทั้ง 5 สถานีและการปรับรูปแบบสถานีบางซื่อให้เล็กลง จากเดิมที่เป็นศูนย์คมนาคมขนาดใหญ่ จะให้บริษัทที่ปรึกษากลุ่มเดิมที่ออกแบบอยู่ ดำเนินการในส่วนนี้คาดว่าจะใช้เวลาประมาณ 4-5 เดือน โดยในส่วนของสถานีบางซื่อจะก่อสร้างเฉพาะที่จะเป็นตัวสถานีที่ให้บริการร่วมกันทั้งรถไฟฟ้าในเมือง รถไฟชานเมืองและรถไฟทางไกล ในอนาคตหากมีการเพิ่มรางและรถไฟฟ้าสามารถขยายตัวสถานีภายหลังได้ นอกจากนี้ในส่วนบางซื่อ-ตลิ่งชันเดิมที่มีการออกแบบระบบทางด่วนและถนนเลียบรถไฟไว้ด้วยนั้น เมื่อมีการอนุมัติเฉพาะโครงการรถไฟฟ้า ก็สามารถแยกทำเฉพาะในส่วนรถไฟฟ้าได้ เนื่องจากตามแบบการก่อสร้างใช้โครงสร้างแยกกันไม่มีปัญหาแต่อย่างใด ........... สรุป 1. ลดค่าก่อสร้าง โดยลดขนาด สถานีบางซื่อ ที่ออกแบบมา เสียเปล่า 2. รางรถไฟฟ้า 1 เมตร ที่เขาว่า JBIC บีบ ชักเป็นจริง ยิ่งสายสีแดง คือแกนกลาง ก็เท่ากับว่า ที่ตัด ช่วงพญาไท-บางซื่อ ออกไป เพื่อไม่ให้ Airport link ราง 1.435 เมตร มาเชื่อมในอนาคต *สำหรับผม ใครจะผลิตรถไฟฟ้า ผมไม่สน ขอรางใหม่ 1.435 เมตรพอ ให้เป็น มาตราฐาน ที่อุตส่าห์ จะสร้างใหม่แล้วทั้งที 3. สะพานตลิ่งชัน เดิมที่มีการออกแบบระบบทางด่วนและถนนเลียบรถไฟ และรถไฟ เอาไว้ 3 ระบบ ออกแบบมาเสียเปล่าอีก . Last edited by napoleon; November 13th, 2006 at 07:50 AM.*

November 13th, 2006, 07:44 AM	#291
DD2020 Kikapu! Join Date: May 2004 Location: Bangkok Posts: 1,613 Likes (Received): 13	เดี๋ยวหลังเลือกตั้ง ก็มาว่ากันใหม่อีก รัฐบาลใหม่ไม่เอาด้วยกับแผนนี้อีก ก็รื้อกันใหม่อีก __________________ dd2020.multiply.com

November 13th, 2006, 08:52 AM	#292
Nongkhai_tong tong_mild Join Date: Dec 2004 Location: Udon Thani - Nongkhai - Bangkok - Singapore Posts: 3,248 Likes (Received): 9	I hope not and thanks for the video too. __________________ รถ "เรากำลังเล่นเว็บบอร์ดอินเตอร์อยู่นะครับ สังคมคนไทยในนี้เป็นเพียงแค่สังคมเล็ก ๆ ของ SSC ไม่ว่าเราจะอยู่จังหวัดไหน ขอให้รักใคร่ปองดองกัน - Nongkhai_tong" Last edited by Nongkhai_tong; November 13th, 2006 at 09:03 AM.

November 13th, 2006, 11:32 AM	#293
thainotts Registered User Join Date: Jun 2006 Location: Bangkok-Nottingham Posts: 2,966 Likes (Received): 3	I hope this plan falters. Fuck! We want a big BangSue station! We want standard gauge! __________________ "สมบัติชาติ" ถ้าคนไทยบริหารแล้วห่วยลงๆ สู้ขายให้นายทุนฝรั่งมาบริหารยังจะดีกว่า เขาจะเอาออกนอกประเทศก็ไม่ได้ แถมการแข่งขันในตลาดเสรีก็ช่วยพัฒนา "สมบัติ" นั้นๆ อีกด้วย .... อย่าให้คนไทยกันเองดอง "สมบัติชาติ" จนมันเน่าเลยดีกว่า

November 13th, 2006, 11:49 AM	#294
archstudent not student anymore Join Date: Aug 2003 Location: BKK Posts: 2,382 Likes (Received): 101	อ่าวเปลี่ยนเป็นรางเมตรเดียวก็คือล้อคสเป็คให้ รถไฟญี่ปุ่นอะดิ ถูกป่าว?

November 13th, 2006, 12:16 PM	#295
Nongkhai_tong tong_mild Join Date: Dec 2004 Location: Udon Thani - Nongkhai - Bangkok - Singapore Posts: 3,248 Likes (Received): 9	ออกแบบสถานีให้เล็กลงทำไมอะคับ ในเมื่อประชากรมันจะล้นเมืองอยู่แล้วมาตรฐานที่สร้างเหมือน bts ก็เหมาะสมอยู่แล้วไม่ใช่หรอ กทม มีแต่จะใหญ่ขึ้น ๆ คนมีแต่จะมากขึ้นตาม แต่กลับจะสร้างสถานีให้เล็กลง __________________ รถ "เรากำลังเล่นเว็บบอร์ดอินเตอร์อยู่นะครับ สังคมคนไทยในนี้เป็นเพียงแค่สังคมเล็ก ๆ ของ SSC ไม่ว่าเราจะอยู่จังหวัดไหน ขอให้รักใคร่ปองดองกัน - Nongkhai_tong"

November 13th, 2006, 03:29 PM	#296
TONG Registered User Join Date: Mar 2005 Location: Bangkok Posts: 307 Likes (Received): 8	เข้าใจว่าการรถไฟและ เจบิคคงอยากจะได้ราง 1 เมตรมานานแล้ว ตั้งแต่โครงการ Airport Link ยังไม่ประมูล แต่เพราะกระแสการเมือง + Siemens ชนะการประมูลเลยทำให้ต้องกลายเป็นรางแบบ 1.43 เมตร ไป ตอนนี้โอกาสมาถึงแล้วเลยออกแบบสายสีแดง ที่ต่อจากศูนย์บางซือให้เป็นราง 1 เมตรแทน คงมีสองประเทศมั่งที่จะเข้าประมูลงานรถไฟฟ้า เกาหลี หรือ ญี่ปุ่นเท่านั้น ลำพังรถไฟธรรมดาของ รฟท ใช้ราง 1 เมตรก็ o.k เพื่อประหยัดงบ แต่รถชานเมือง กับรถไฟฟ้า ในเมือง ใช้ราง 1 เมตรนี้ไม่ค่อยเห็นด้วยเท่าไร การรถไฟแทนที่จะประหยัดงบซ่อมบำรุง และ การฝึกอบรม เลยต้องมีคน สองกลุ่มเพื่อระบบที่แตกต่างกัน งานนี้สนข คงอยากให้ ศูนย์บางซื่อเป็น ตัวเชื่อมต่อ ระบบที่ต่างกัน ในอนาคตเมื่อมีการต่อขยาย ระบบ Airport Link จากพญาไทมาที่ศูนย์บางซื่อ ผู้โดยสารก็ต้องเปลี่ยนขบวนรถ แล้วเดินไปขึ้นรถที่ไปรังสิตหรือตลิ่งชัน ที่อยู่คนละชานชลา อนาคตของ High speed train คงจบลงในทิศเหนือที่ศูนย์บางซื่อแน่นอนแล้ว แต่จะได้วิ่งต่อไปทางตะวันออกถึงฉะเชิงเทรา อันนี้คงต้องร้องเพลงรอไปอีกนาน

November 13th, 2006, 04:12 PM	#297
napoleon Liberty, Equality, Frate Join Date: Apr 2006 Posts: 48,614 Likes (Received): 353	ญี่ปุ่นมาพลาด เรื่อง Airport link เองครับ ที่เอาเจ้า Tilting train มาแข่ง ยังจำกันได้ไหมครับ ตอนเปิดซอง ญี่ปุ่น เสนอ 4 หมื่น 3 พันล้านบาท ไม่รวม ดอกเบี้ย เจอซีเมนต์ เหมาไป รวมดอกเบี้ยแค่ 3 หมื่นล้านบาท ก็หน้าแหก สิครับ ใครอยากเห็นรูป เจ้า Tilting train ของญี่ปุ่น ไปที่ เว็บ ฮิตาชิ ครับ เลือกหมวด รถไฟ ลืมบอกไป เจ้า Tilting train ของญี่ปุ่น ราง 1 เมตร ครับ

November 14th, 2006, 05:14 AM	#300
napoleon Liberty, Equality, Frate Join Date: Apr 2006 Posts: 48,614 Likes (Received): 353	^ ^ โกงในประวัตศาสตร์ จริงๆ จำได้ว่า รัฐบาลชุดไหนก็ไม่รู้ ขายชาติ ผ่าน ปรส. ไม่อยากพูดถึงเงิน หลักแสนล้านนะนั่น ยังไม่นับโครงการอื่นๆ ที่เล่นส่วนต่างเป็นหมื่นล้าน แบบโครงการวงแหวนด้านใต้ ตั้งราคาประมูลสามหมื่นล้าน ให้วิจิตรภัณฺฑ์ ประมูลใหม่เหลือ หมื่นเจ็ด http://board.dserver.org/t/thaibuild/00004142.html เข้าไม่ได้ มาที่นี่ http://72.14.209.104/search?q=cache:...p&ct=clnk&cd=1 http://72.14.209.104/search?q=cache:...th&lr=&strip=1 อาคารสนามบินสุวรรณภูมิ ลดขนาดอาคาร จะเอา BID2 ของญี่ปุ่น ราคา 7หมื่น4 พันล้าน ประมูลใหม่ เหลือ สามหมื่นเก้า เสียเงินเพิ่มขึ้นนิดหน่อย ยังเหลือไปถม รันเวย์ 3 (รวมเหตุผลเสนอปลด สมเจตน์ หนองงูเห่า จากเหตุจะเอาแบบ fall-back design มาใช้) http://www.sarakadee.com/web/modules...icle&artid=596 http://www.thaicorruptionwatch.net/i...k=view&id=2313 http://www.siamturakij.com/home/news...hp?news_id=983 http://www.buythai.com/eitboard/topi...M=False&S=True http://www.thannews.th.com/detialNew...95z&issue=2203 http://www2.nesac.go.th/document/images06/06100002c.pdf เมื่อ 9 ปีก่อน ก็โกงรถไฟรางคู่ (ปปง.สอบ 20 พยานโกง "รางคู่" ยัน รมต.มีเอี่ยวส่งปปช.เช็กบิล) http://www.manager.co.th/Politics/Vi...=9480000011945 ล่าสุด ไปออกถึงลูกถึงคนปี 49 พรรคแมลงสาป คิดค่าก่อสร้างรถไฟฟ้ากิโลเมตรละ 1,900 ล้านบาท เฉพาะ Airport link ตั้งราคาเอาไว้ที่ 5 หมื่น 6 พันล้าน ไปดูคลิ๊ปได้ ที่ถึงลูกถึงคน หรือเว็บ พรรคแมลงสาปมันนั่นแหละ (ปัจจุบันลบทิ้ง หนีไปอีกเช่นเคย แต่ไม่ต้องกังวล เราเซฟรูปไว้เป็นหลักฐาน) เขาตั้งงบเอาไว้ 56,000 ล้านบาท คิดแล้วสยอง !!! (ประมูลจริงรวมดอกเบี้ย 30,000 ล้านบาท + ให้แม่งโกงอีก 10,000 ล้านเป็น 40,000 ล้านบาทเลย ) สุดยอดจริงๆ โกงนิดโกงหน่อย ยังพอทน นี่เล่นหลักหมื่นล้าน ปรส. รัฐบาลไหน ใครเป็นผู้บริหาร GE capital ในไทย ตอนนั้น http://www.dsi.go.th/dsi/news_index.jsp?id=1624 (ลบข้อมูลทิ้ง หนีไปแล้ว อ่านข้างล่างแทน) http://topicstock.pantip.com/rajdumn.../P5333496.html http://www.bloggang.com/viewdiary.ph...ate=20&gblog=3 http://www.prachatai.com/webboard/topic.php?id=113639 ดีเอสไอยืดคดีปรส. 2 สัปดาห์ สอบเพิ่มก่อนออกหมายเรียก [15 พ.ย. 49 - 16:40] http://www.thairath.co.th/online.php...&content=26704 ปรส.เร่ขายสินเชื่อผิดอาญา 2 สัปดาห์ฟันคนโกงชุดแรก http://www.manager.co.th/Daily/ViewN...=9490000141386 ปรส.ขายสินทรัพย์รัฐสูญ8แสนล้าน เรียกกก.ชุด2รับข้อกล่าวหา http://www.komchadluek.net/2006/11/1...?news_id=65819 สปก 4-01 http://www.thannews.th.com/detialNew...255&issue=2225 http://www.thannews.th.com/detialnew...291&issue=2229 http://www.siamturakij.com/home/news...p?news_id=4315 http://www.thannews.th.com/detialnew...371&issue=2237 http://www.thairath.co.th/news.php?s...&content=65810 ไฟใต้ http://www.manager.co.th/politics/Vi...=2000000058542 โครตโกง http://www.prachatai.com/webboard/topic.php?id=677109 ยอมรับเลย โกงระดับประวัติศาสตร์จริงๆ Last edited by napoleon; January 22nd, 2008 at 06:55 AM.

Thread Tools
Show Printable Version Email this Page
Display Modes
Linear Mode Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode