daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old April 22nd, 2006, 01:26 PM   #1
grekoo
nieśląski częstochowianin
 
Join Date: Apr 2006
Location: Częstochowa
Posts: 375
Likes (Received): 6

[Częstochowa] Infrastruktura drogowa

Najbliższe inwestycje drogowe w Częstochowie:

- wiadukt w Jagiellońskiej
- przedłużenie ul. Monte Cassino
- połączenie huty z DK 46
- obwodnica autostradowa (węzły: Rząsawa, Lgota, Blachownia, Zawodzie)
- obwodnica południowa (DK 46)
- przebudowa Św.Barbary
- budowa węzła dwupoziomowego Al. Jana Pawła II z DK1
- przedłużenie ul. Obrońców Westerplatte do ul. Wrocławskiej
- przedłużenie Jana III Sobieskiego do Krakowskiej
- połączenie Ul. Makuszyńskiego z ul. Michałowskiego

brakuje mi:

- obwodnicy Rakowa, Błeszna, Poczesnej i Kamienicy Polskiej
- węzła dwupoziomowego DK 1 z ul. Krakowską
- obwodnicy Grabówki
- połączenie Łódzkiej z ul. Szajnowicza-Iwanowa
grekoo no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old April 22nd, 2006, 01:35 PM   #2
smar
Infrastrukturnik drogowy
 
smar's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Poznań (PL)
Posts: 9,738

fajnie, że pojawił się ktoś z Częstochowy
przydałyby sie jakieś mapki poglądowe czy cóś
__________________
"Lepiej bez celu iść naprzód, niż bez celu stać w miejscu, a z pewnością o niebo lepiej niż bez celu się cofać."
Andrzej Sapkowski, tzw. 'cykl wiedźmiński'
Najbardziej oczekiwana inwestycja: ZOP -> ETAP IIB W REALIZACJI
Moje 'DROGOWE MARZENIA': OBWODNICE EKSPRESOWE:S5+S11/obwodnica północno-wschodnia/S11 obwodnica Obornik/III rama
smar no está en línea   Reply With Quote
Old April 22nd, 2006, 04:13 PM   #3
jacentyy
Registered User
 
Join Date: Oct 2005
Location: Gliwice
Posts: 1,191
Likes (Received): 12

Quote:
Originally Posted by grekoo
Najbliższe inwestycje drogowe w Częstochowie:
- wiadukt w Jagiellońskiej
Ten wiadukt jak mi wiadomo jest w fazie realizacji.
jacentyy no está en línea   Reply With Quote
Old April 22nd, 2006, 04:21 PM   #4
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Ruda Śląska (Upper Silesia)
Posts: 29,096
Likes (Received): 2130

Quote:
Originally Posted by jacentyy
Ten wiadukt jak mi wiadomo jest w fazie realizacji.
Chodzi o wiadukt nad linią kolejową??
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old April 22nd, 2006, 04:28 PM   #5
jacentyy
Registered User
 
Join Date: Oct 2005
Location: Gliwice
Posts: 1,191
Likes (Received): 12

Quote:
Originally Posted by Luki_SL
Chodzi o wiadukt nad linią kolejową??
Tak
http://www.mzd.czest.pl/INWESTYCJE/SPOT.html
jacentyy no está en línea   Reply With Quote
Old April 22nd, 2006, 04:32 PM   #6
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Ruda Śląska (Upper Silesia)
Posts: 29,096
Likes (Received): 2130

Wreszcie to robiąbo to było śmieszne -przejazd kolejowy na dwujezdniowej drodze..
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old May 7th, 2006, 11:26 AM   #7
grekoo
nieśląski częstochowianin
 
Join Date: Apr 2006
Location: Częstochowa
Posts: 375
Likes (Received): 6

kolejne utrudnienia na Jagiellońskiej:

Quote:
W związku z budową wiaduktu przejazd kolejowy w ciągu ulicy Jagiellońskiej zostanie całkowicie zamknięty:
:: 6 maja - w godz. 6.00 – 20.00
:: 7 maja - w godz. 6.00 – 20.00
:: 8 maja - w godz. 6.00 – 13.00

MPK w Częstochowie informuje, że na czas zamknięcia przejazdu dla autobusów linii 15, 19 i 20 zostaną wprowadzone następujące objazdy:

linia 15
Kierunek Bór - z ul. Niepodległości, Bór, Jagiellońską, Rydza Śmigłego, Jesienną, Grzybowską do Bór WPRI.
Kierunek Kukuczki – z Bór WPRI, Grzybowską, Jesienną, Rydza Śmigłego, Jagiellońską do Bór.

linia 19
Kierunek Grabówka – z ul. Jagiellońskiej, Bór, Niepodległości, 1 Maja do Bohaterów Monte Cassino.
Kierunek Kucelin – z ul. Bohaterów Monte Cassino, 1 Maja, Niepodległości, Bór do Jagiellońskiej.

linia 20
Kierunek Bór – z ul. Jesiennej, Grzybowską do Bór WPRI.
Kierunek Wyczerpy Osiedle – z Bór WPRI, Grzybowską do Jesiennej.

Autobusy linii 15, 19 i 20 będą się zatrzymywać na przystankach znajdujących się na trasie objazdu.
grekoo no está en línea   Reply With Quote
Old May 7th, 2006, 02:40 PM   #8
luki
Registered User
 
Join Date: Aug 2005
Location: czasami Częstochowa
Posts: 981
Likes (Received): 111

Quote:
Originally Posted by grekoo
brakuje mi:
- węzła dwupoziomowego DK 1 z ul. Krakowską
mi bardziej zależy na przedłużeniu Sobieskiego do Legionów i trasy

choć najbardziej czekam na początek przebudowy nieszczęsnej III Aleji (wg. oficjalnej wersji opóźnienia spowodowane naszą kochaną ustawą o zamówieniach publicznych, wg. mnie cała ta przebudowa to przykład nieudolnośco władz miasta ale to inna historia)





ps. taki mały szczególik a dla wyglądu centrum sprawa istotna bardzo



http://miasta.gazeta.pl/czestochowa/...1,3283928.html

Koniec z bałaganem na wiadukcie w Alejach. Barierki przestaną być szpetnym "słupem ogłoszeniowym", bo na nowych, które właśnie zaprojektowano, nie da się niczego zawiesić. Mają być zamontowane do wakacji.
Wiadukt przynosi miastu wstyd od lat bez mała 40. Czyli od chwili, gdy do barierek przymocowano plansze osłaniające - bo takie są przepisy - kolejowe przewody trakcyjne. Plakaty i różne kartki wiesza na wiadukcie kto chce, a podejmowane przez miasto akcje zrywania i mycia przynosiły za każdym razem parogodzinny efekt.
Projektowanie barier dla wiaduktu w Alejach trwało bardzo długo. - Problemem było pogodzenie wymogów estetycznych z praktycznymi i związanymi z bezpieczeństwem. Najlepiej byłoby zrobić bariery ażurowe, bo na takich nie da się kleić plakatów. Ale, gdy dołem idzie trakcja, osłony muszą być pełne i dużo wyższe - wyjaśnia szef Miejskiego Zarządu Dróg Kazimierz Augustyn.
Wymyślono więc, że bariery przybiorą formę łagodnego łuku (nad torami będą wyższe niż po bokach). Wypełnienie zamontowane zostanie od zewnątrz, więc powieszenie plakatu od strony chodnika nie powinno się nikomu udać.
Barierki nie będą tak ozdobne, jak te na Mirowskiej. - Idea projektu polega na nawiązaniu do historycznego otoczenia obiektu, a zarazem bariera ma nie być przeładowana plastycznie i współczesna w formie. Do ozdoby wykorzystujemy więc jeden element - fragment ornamentu z domu Frankego - mówi autor Władysław Ratusiński, częstochowski plastyk.
Ów ornament to zwieńczenie kopuły Domu Frankego w kształcie ażurowej chorągiewki. Wzorowany na niej detal poprowadzony jest na prawie całej długości barierek mostowych. Gdy się dobrze przyjrzymy, zobaczymy te same inicjały, co na kopule: AF. Od Adolfa Frankego, budowniczego (w latach 1901-3) najładniejszej częstochowskiej kamienicy, w której pierwotnie działał hotel Victoria.

Last edited by luki; May 7th, 2006 at 05:51 PM.
luki no está en línea   Reply With Quote
Old May 8th, 2006, 03:07 PM   #9
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Ruda Śląska (Upper Silesia)
Posts: 29,096
Likes (Received): 2130

Z Wyborczej:
Quote:
Korki w alei Wolności
Po przemalowaniu i zwężeniu ulicy czas przejazdu znacznie się wydłużył. - Wolę nie mieć zabitych na przejściu dla pieszych, niż większą liczbę samochodów, które w ciągu minuty będą w stanie przejechać al. Wolności - mówi miejski inżynier ruchu Marek Lewandowski.


Co zrobili drogowcy? Na wysokości ul. Focha i DH "Centrum" wymalowali wysepki dla pieszych - kosztem likwidacji jednego pasa ruchu dla jadących z południa na północ.

- Z tym, że zmiana przy Focha w praktyce niewiele znaczy - zaznacza Lewandowski. - Jadący na wprost korzystali dotąd też z jednego pasa - lewego. A teraz jadą prawym.

Za to przy DH "Centrum" przepustowość ulicy faktycznie spadła. Przed zmianą, po przepuszczeniu pieszych, z dwóch równoległych pasów mogły naraz ruszać dwa auta. Teraz stoją w pojedynczym rządku, a kolejni piesi już się przymierzają do przekroczenia jezdni...

- Autobusy się spóźniają - odebraliśmy telefon z dworca PKS-u.

- Pasażerowie zapłacą wyższe rachunki, bo czas jazdy się wydłużył - ostrzega taksówkarz, który właśnie w tej sprawie przyszedł do redakcji.

Ale miejski inżynier ruchu twierdzi, że liczba samochodów, które w ciągu minuty mogą przecisnąć się przez al. Wolności, jest tylko minimalnie mniejsza. - Proszę zwrócić uwagę, że od ul. Sobieskiego aż po Jasnogórską ciąg Wolności-Kościuszki ma od dawna jeden pas ruchu - argumentuje. - Tylko przed Alejami ulica się rozszerza. I to rozszerzenie było dotąd nieco dłuższe.

To dlaczego je skrócono? - Przy DH "Centrum" piesi są za bardzo gonieni. Bezpieczeństwo jest priorytetem i nie jest to tylko opinia drogowców, ale i policji. Już w ub. roku żądała od nas zmiany, a pismo podpisał nie szef drogówki, jak to jest w zwyczaju, lecz komendant miejski. Nie pisał przecież do nas dla kawału, tylko z rzeczywistej potrzeby - uważa Lewandowski.

Na wniosek policji wysepkę wymalowano także na ul. Krakowskiej koło Elaneksu. - Z tym, że tam problem był inny niż na Wolności. Na Krakowskiej nie chodzi o dużą liczbę samochodów, lecz o ich szybką jazdę. Nowa organizacja ruchu wymusza zdjęcie nogi z pedału - mówią drogowcy.

Zadaliśmy im jeszcze jedno pytanie: dlaczego zwężono al. Wolności dla jadących z północy na południe, a nie odwrotnie? Może korek byłby wtedy mniejszy... - Koło DH "Centrum" jest przystanek dla PKS-ów. Tu ulicy zwęzić nie można - odpowiedział inż. Lewandowski.

Barierą są Aleje

Olbrzymim problemem komunikacyjnym Częstochowy jest konieczność przecinania Alej NMP w niemal każdej podróży z północy na południe. Zdaniem drogowców będzie z tym tylko gorzej, bo liczba aut wzrasta, a zmianą oznakowania niewiele da się zrobić (w grę wchodzi tylko zakaz parkowania na ul. Dąbrowskiego). Zaś inwestycje, które miałyby temu zaradzić - jak tunel pod III Aleją łączący ul. Popiełuszki i Pułaskiego - miasto odkłada na nie wiadomo kiedy.
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old May 10th, 2006, 01:07 AM   #10
luki
Registered User
 
Join Date: Aug 2005
Location: czasami Częstochowa
Posts: 981
Likes (Received): 111

http://miasta.gazeta.pl/czestochowa/...1,3334048.html

Od 10 maja remont ulicy św. Rocha. W stronę Kłobucka jeździmy osiedlowymi uliczkami: Wrocławską, św. Pawła i Odrodzenia. Objazd obowiązuje nawet tiry i autobusy MPK! Czy spowoduje to komunikacyjny kataklizm na Grabówce?

Roboty, które potrwają do końca tygodnia, obejmą najbardziej zniszczony odcinek ul. św. Rocha od Wręczyckiej do stacji benzynowej Orlenu. - Faktycznie, jeździć tą ulicą już się nie da - mówi Damian Włodarczyk z Grabówki.

Drogowcy zedrą asfalt aż do starego bruku i położą nowy "dywanik". Najpierw na jednym pasie, potem na drugim. Jednak niezależnie od tego, który będzie akurat remontowany - przyjęto zasadę, że od strony Kłobucka do centrum jeździmy po staremu, zaś od centrum do Kłobucka - objazdem.

- Ruch wahadłowy na ul. św. Rocha sterowany sygnalizacją świetlną przy tej liczbie samochodów nie wchodzi w grę. Obliczyliśmy, że na zmianę światła czekałoby się aż pięć minut - mówi Kazimierz Augustyn, szef Miejskiego Zarządu Dróg. Kolejka samochodów byłaby więc niewyobrażalnie długa, zaczynałaby się pewnie gdzieś w śródmieściu!

Pozostał więc objazd. A że północna obwodnica Grabówki jest dopiero w mglistych planach, zaś Radomskiej, mimo ponawianych od lat zapowiedzi, nie zbudowano (są kłopoty z kupnem gruntów) - pozostały wąskie asfaltowe uliczki osiedlowe.

- Przecież tir nie wyrobi się na skręcie z św. Pawła w Odrodzenia - łapie się za głowę mieszkająca w pobliżu Danuta Majda.

- Wyrobi się, zrobiliśmy test - przekonuje dyrektor Augustyn. - Oczywiście pod warunkiem, że nie będzie musiał się z żadnym autem mijać.

Dlatego uliczki będą w czasie remontu jednokierunkowe - o czym mieszkańcy dzielnicy muszą pamiętać, nie chcąc narażać się na mandat.

Z ul. Wrocławskiej i św. Pawła drogowcy zdemontują też "leżących policjantów", czyli garby spowalniające ruch. Podskakujące na nich tiry mogłyby doprowadzić do furii okolicznych mieszkańców. Zresztą i tak drogowcy spodziewają się telefonów ze skargami.

- Jeśli zadzwonią, to odpowiem: "Przecież pisali petycję o remont ul. św. Rocha. Lepiej się trochę pomęczyć, by potem mieć lepiej" - mówi na to Augustyn.
luki no está en línea   Reply With Quote
Old May 15th, 2006, 11:49 PM   #11
Darek_W
Wrocław
 
Darek_W's Avatar
 
Join Date: Jul 2005
Location: Wrocław
Posts: 17,603
Likes (Received): 3

Szlak staropolski szybko nie powstanie


Tomasz Haładyj 15-05-2006 , ostatnia aktualizacja 15-05-2006 23:06
GAZETA WYBORCZA


Przed 2013 r. nie ma na to szans. - Drogę z Ukrainy do Czech przez Lublin, Częstochowę, Kielce i Opole mój poprzednik zarekomendował do Narodowego Planu Rozwoju, choć nie było na nią pokrycia w funduszach - stwierdził 15 maja minister transportu Jerzy Polaczek


Zebrani na konferencji w Częstochowie przedstawiciele miast z niedoszłego szlaku staropolskiego słuchali ministra z kwaśnymi minami. Dotąd wszystko szło dobrze: prezydent Tadeusz Wrona rzucił pomysł nowego korytarza transportowego wschód-zachód, przyklasnęli mu inni samorządowcy, a wszyscy razem namówili rząd (poprzedni), by listę planowanych dróg ekspresowych powiększyć o S46, bo taką korytarz dostał nazwę.

Decyzję swych poprzedników minister Polaczek nazwał "nieszczerą polityką". - Ja budowy obiecać nie mogę - powiedział wczoraj w Częstochowie. I bez S46 nie brak mu kłopotów ze zgromadzeniem tzw. wkładu własnego do funduszy unijnych na nasz transport: potrzeba 18 mld zł, a minister na razie ma tylko 15,3 mld.

- Na proponowanym szlaku staropolskim nie ma też ruchu uzasadniającego budowę drogi ekspresowej. Jest on wysoki tylko między Częstochową a Opolem i pod Lublinem, a najsłabszy jest odcinek z Częstochowy do Kielc - dodał Marek Rolla, szef biura studiów w Dyrekcji Generalnej Dróg Krajowych.

Na otarcie łez samorządom, które w wyobraźni już widziały, jak droga ekspresowa przyciąga do nich inwestorów, minister Polaczek poinformował o mniejszych modernizacjach. Powstanie więc obwodnica Szczekocin i jej brakujący fragment w Lublińcu, zaś odcinki z Częstochowy do Blachowni i Olsztyna otrzymają wkrótce nową nawierzchnię.

Tadeusz Wrona uznał jednak, że nie należy zrażać się wypowiedziami ministra. - Najważniejszym zadaniem jest naniesienie drogi do planów zagospodarowania gmin, by w ogóle nie stracić szans na inwestycję - stwierdził.

Szlak staropolski to nie tylko droga, ale i kolej. Ta jest w stanie zapaści.- Pociągi z Częstochowy do Lublińca jadą tak wolno, że w wagonach powinno się wieszać tabliczki z zakazem zbierania grzybów i jagód, co byłoby de facto możliwe - złożył samokrytykę Zbigniew Szafrański, wiceprezes Polskich Linii Kolejowych.

Niestety, trasa Kielce - Częstochowa - Opole nie zalicza się do żadnych międzynarodowych korytarzy transportowych, dlatego pieniądze unijne do niej nie przypłyną. Pozostają skromne fundusze PKP i samorządów wojewódzkich. Właśnie dzięki nim podtrzymana zostanie prędkość 100 km na godz. między Włoszczową a Kielcami, zaś z Częstochowy do Lublińca pojedziemy wkrótce 120 km na godz., ale tylko po jednym torze, bo na drugi nie ma pieniędzy. - Podróżni i tak zyskają, bo pociągi pasażerskie puścimy w obie strony po szybkim torze. Towarowe będą się wlec po drugim - zapowiedział dyr. Szafrański.

Nie ma za to nadziei na podwyższenie prędkości z Częstochowy do Kielc.

Gierkówka wyżej płatna

- Na autostradach budowanych przez państwo będziemy stosować zasadę taniego myta, tzn. dużo niższych opłat - powiedział wczoraj minister Jerzy Polaczek. Informacja ta akurat częstochowskich kierowców nie ucieszy: choć rząd od początku był niechętny systemowi koncesyjnemu (głośny spór z Autostradą Wielkopolską Jana Kulczyka), to nasz odcinek A1 będzie jednak budowany w tzw. partnerstwie prywatno-publicznym. - Państwo sfinansuje kolejne odcinki: od Pyrzowic do czeskiej granicy - dodał minister. Ile więc zapłacimy za przejazd z Częstochowy do Piotrkowa (80 km), gdy ten odcinek "gierkówki" stanie się autostradą? Niemało, skoro na krótszym, 60-kilometrowym fragmencie A4 Katowice - Kraków od auta osobowego pobiera się 13 zł.

Wg deklaracji ministra Polaczka A1 będzie gotowa za cztery lata. Już teraz rozpoczynają się wykupy gruntu pod obwodnicę Częstochowy oraz odcinek prowadzący do Pyrzowic. Zjazdy autostradowe wokół miasta zaplanowano w Rząsawach, na końcu ul. św. Rocha, w Wyrazowie oraz pod Dźbowem.
__________________
www.investmap.pl - inwestycje we Wrocławiu i na Dolnym Śląsku [ Od 20.01.2008 W NOWEJ WERSJI ! ]



July 22nd, 2005 - ............?
Darek_W no está en línea   Reply With Quote
Old May 16th, 2006, 07:36 AM   #12
grekoo
nieśląski częstochowianin
 
Join Date: Apr 2006
Location: Częstochowa
Posts: 375
Likes (Received): 6

Fajnie, ale tę wiadomość to ja bym dał do tematu "Szlak Staropolski"/
grekoo no está en línea   Reply With Quote
Old June 19th, 2006, 11:54 PM   #13
luki
Registered User
 
Join Date: Aug 2005
Location: czasami Częstochowa
Posts: 981
Likes (Received): 111

[Częstochowa] Inwestycje drogowe

Mógłbym wytknąć wiele błędów i nieudolności naszym władzą miejskim w związku z tą jakże istotną dla nas inwestycją, ale ważne, że w końcu zabrali się do roboty i może w końcu kawałek centrum będzie wyglądał w miarę po ludzku.


czestochowa.wita
2006-06-08
Po kilkumiesięcznych perturbacjach przetargowych miasto mogło podpisać wczoraj umowę z konsorcjum, które zajmie się modernizacją III Alei. Prace mają ruszyć w przyszłym tygodniu. Prezydent Tadeusz Wrona zapewniał wczoraj, że nawierzchnie jezdni i chodników będą gotowe przed końcem roku. Jednak przedstawiciel lidera konsorcjum twardo stąpa po ziemi i nie zadeklarował tego publicznie.
— To bardzo ważna inwestycja blokowana przez złe prawo. Jestem pewien, że to konsorcjum wykona pracę jak najlepiej, w terminie, aby sprawić mieszkańcom i pielgrzymom jak najmniej problemów — mówił prezydent Tadeusz Wrona na zorganizowanej na środku III Alei konferencji prasowej.

Przygotowano ją z okazji podpisania przez miasto kontraktu na wykonanie prac z konsorcjum firm Stein-budex, Dromet i Rogbud. Zawarcie umowy zakończyło wielomiesięczny proces wyłaniania wykonawcy, który obfitował w protesty i skargi składane przez startujące w przetargu firmy.
Prace w Alei mają się zacząć w przyszłym tygodniu — zgodnie z pierwotnymi planami miasta miały ruszyć w październiku ubiegłego roku.
Projekt przewiduje, że pasaż środkowy, jezdnie i chodniki będą na jednym poziomie. Jezdnie wykonane z kostki granitowej będą zwężone do 3, 5 m, deptaki z płyt granitowych zostaną poszerzone. Ruch samochodów pozostanie, III Aleja na całej długości ma być jednak tzw. strefą zamieszkania, w której samochody nie mogą się poruszać szybciej niż 20 km/h, a kierowcy muszą ustępować pierwszeństwa pieszym w każdym miejscu. Co się stanie z zielenią przy tak swobodnym spacerowaniu? Powstać mają małe placyki z fontannami, ławkami i klombami — przetarg na małą architekturę ma być ogłoszony jeszcze w tym miesiącu. Zakończenie wszystkich robót planowane jest na czerwiec przyszłego roku.

Długość przebudowywanego odcinka wynosi 570 m. Inwestycja kosztowała będzie 14 mln 266 tys. zł. Magistrat zapowiada, że w przyszłym roku odbędzie się konkurs na projekt rewitalizacji pl. Biegańskiego.
ADAM ŚWIERCZYŃSKI


gazeta.pl Częstochowa





III Aleja rozkopana
Tomasz Haładyj 19-06-2006 , ostatnia aktualizacja 19-06-2006 22:16
Jazda od parków podjasnogórskich do pl. Biegańskiego od 19 czerwca stała się udręką. Jednak nie ma co narzekać - wreszcie zaczął się remont tego odcinka Alej
Zamieszanie robiło się już z samego rana, gdy z północnej jezdni III Alei - czasowo dwukierunkowej - auta chciały wyjechać na pl. Biegańskiego, na którym nie działała sygnalizacja świetlna. Jeszcze przed godz. 8 włączono ją i zrobiło się spokojnie. Jednak w godzinach szczytu kolejka samochodów, czekających na zielone światło, wypełniła w III Aleję od placu aż po Cepelię. Powodem jest krótki cykl - zawsze był taki, ale ponieważ wyjeżdżające auta muszą wykręcać najpierw w prawo, a potem w lewo, to na jednej zmianie świateł mieści się góra pięć-sześć samochodów.
- Pierwszy moment po tak radykalnej zmianie musi być ciężki, ale jak się ludzie przyzwyczają, to będzie lepiej - pociesza miejski inżynier ruchu Marek Lewandowski.
- Zaczną po prostu omijać III Aleję - wtrącam.
- I o to chodzi. W III Aleję, także po remoncie, powinni wjeżdżać tylko ci, którzy mają tam jakąś sprawę do załatwienia - mówi Lewandowski.
Rano kierowcy natknęli się na jeszcze jedną przeszkodę - jeden z dwóch pasów do skrętu w lewo z pl. Biegańskiego w ul. Nowowiejskiego był zamknięty. Blokadę po paru godzinach usunięto.

Na zamkniętej, południowej jezdni i na środkowym pasażu III Alei szybko pojawiły się maszyny. Wielka frezarka na czterech gąsienicach zaczęła zrywać asfalt. Robotnicy wyrywali znaki, a właściciele letnich kawiarenek demontowali je w pośpiechu. W południe po parasolach i stolikach nie było już śladu. - Ten sezon mamy stracony - mówili restauratorzy.
Nie tylko jazda, ale i przejście III Aleję lada chwila stanie się trudne. Rozbierane będą bowiem chodniki. Tu i ówdzie w witrynach zawisły kartki, na których wykonawca prac - firma Rogbud z Dąbrowy Górniczej - przeprasza za te utrudnienia.
Z informacją nie popisało się za to MPK. Autobusy w kierunku Jasnej Góry jeżdżą wprawdzie bez zmian, ale w przeciwną stronę mają objazd - część linii al. Jana Pawła II, inne ul. Sobieskiego (nie stoją więc w korku w III Alei). Na przystanku przed ratuszem nie zauważyliśmy wczoraj żadnej informacji, że próżno tu czekać na autobusy 11, 18 i 33, które zatrzymują się teraz przy Jałowcu. W tym ostatnim miejscu nie ma zresztą rozkładów wspomnianych linii. By się zorientować w godzinach odjazdu, trzeba przespacerować się... pod ratusz.

Remont III Alei ma się zakończyć przed zimą. Harmonogram prac jest jednak bardzo napięty, dlatego wykonawcy z niepokojem myślą, czy zdążą, zanim spadnie śnieg. Inwestycja będzie kosztować miasto prawie 14 mln zł - nie wliczając w to tzw. małej architektury.

Wciąż tajemnicza mała architektura
Ekipy budowlańców, które wkroczyły w III Aleję, mają za zadanie ułożyć nową nawierzchnię z kostek i płyt granitowych oraz zamontować urządzenia do zraszania drzew i ich podświetlania. Za to tajemnicą jest nadal kształt tzw. małej architektury. - Ostatnie ustalenia zapadną do końca tygodnia i wtedy rozpiszemy przetarg na te elementy - mówi Kazimierz Augustyn, szef Miejskiego Zarządu Dróg. Wiadomo tylko, ile i czego ma być: 148 ławek (teraz 50), 26 słupków żeliwnych rogatkowych, montowanych przy zjazdach w boczne uliczki i bramy, 120 mniejszych słupków ograniczających wjazd na chodnik, ok. 80 koszy na śmieci, podobna liczba donic oraz cztery zdroje w środkowym pasażu - na wysokości Cepelii, klasztoru Sióstr Zmartwychwstanek, kościoła i między kurią a ul. Dąbrowskiego. Do tego dochodzą dwie średniej wielkości fontanny, ulokowane na skraju środkowego pasażu w miejscu obecnych "przewiązek".


No a tak to mniej więcej ma wyglądać (bo to co najważniejsze czyli mała architektura nieuwzględniona)









Mam nadzieję, że jacyś Częstochowscy formuowicze będę dbali o aktualność wątku, a i sezon pielgrzymkowy się zbliża to może ktoś dorzuci sobie do plecaka aparacik aby dziure w ziemi i pare kamieni obfotografować
luki no está en línea   Reply With Quote
Old June 20th, 2006, 12:02 AM   #14
sonnenkind
Jestem z Miasta...
 
sonnenkind's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Actually WO
Posts: 3,924
Likes (Received): 52

Nieglupio to wyglada, taki remont na pewno sie przyda. Mnie w tym projekcie brakuje troche jakiejs wody. Moze malych fontann lub wiekszych na "placach". Bylo by nieco zywiej, przyjemniej.

AAA nie zauwazylem, ze jest fontanna...Troche malutka taka
__________________
Kto nie był wśród skał, ryzyka się bał,
Nie sprawdził nigdy co jest wart,
Choćby tam z dołu i gwiazd dosięgał zza chmur,
Wśród równin nigdy, choćbyś się wściekł,
Choć dzień po dniu szczęściem się ciesz,
Nie znajdziesz ani cześci piękna tych gór.

W. Wysocki

Last edited by sonnenkind; June 20th, 2006 at 12:07 AM.
sonnenkind no está en línea   Reply With Quote
Old June 20th, 2006, 01:03 AM   #15
ANDY*krk
Registered User
 
ANDY*krk's Avatar
 
Join Date: May 2004
Location: Krakow
Posts: 1,076
Likes (Received): 13

Dobrze, ze sie za to zabieraja. Pod koniec kwietnia bylem w Czestochowie i zszokowal mnie stan tego wsumie reprezentacyjnego miejsca.
ANDY*krk no está en línea   Reply With Quote
Old June 20th, 2006, 12:59 PM   #16
SLIMI-PL
Visit Poland!
 
SLIMI-PL's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: Kolbuszowa
Posts: 410
Likes (Received): 8

Jak dla mnie wszystko wygląda troche za kwadratowo i prosto ale efekt końcowy będzie napewno dobry. Fajnie by było gdyby przy okazji wyremontowali stare elewacje budynków.
SLIMI-PL no está en línea   Reply With Quote
Old July 6th, 2006, 10:23 PM   #17
luki
Registered User
 
Join Date: Aug 2005
Location: czasami Częstochowa
Posts: 981
Likes (Received): 111




luki no está en línea   Reply With Quote
Old July 6th, 2006, 10:28 PM   #18
wisza90
Register User
 
wisza90's Avatar
 
Join Date: Sep 2005
Location: Siedlce/Poland
Posts: 1,684
Likes (Received): 0

super informacja jak dla mnie...jestem miłosnikem deptaczków itd
__________________
Zobacz kino amatorskie jakie powstaje w Siedlcach!!!!
Wpisz w youtube.com ATARIX!!! polecam

http://youtube.com/results?search_query=atarix
wisza90 no está en línea   Reply With Quote
Old July 31st, 2006, 04:08 PM   #19
luki
Registered User
 
Join Date: Aug 2005
Location: czasami Częstochowa
Posts: 981
Likes (Received): 111

środkowy pasaż rośnie

luki no está en línea   Reply With Quote
Old July 31st, 2006, 04:26 PM   #20
MIKEK
von und zu
 
Join Date: Feb 2005
Location: róg Łobzowskiej i Pawiej
Posts: 189
Likes (Received): 0

W sumie projekty wyglądają nieźle, szkoda, że latarnie zostają. Wyraźnie widać, że to co kilkanaście lat temu robiło wielkie wrażenie dziś jest raczej démodé

Quote:
Originally Posted by ANDY*krk
Dobrze, ze sie za to zabieraja. Pod koniec kwietnia bylem w Czestochowie i zszokowal mnie stan tego wsumie reprezentacyjnego miejsca.
możesz sprecyzować?
MIKEK no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
śląskie, częstochowa

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 09:54 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu