VIALIDADES METROPOLITANAS | Fotografias, Construcciones y Proyectos

[DieQro]

Pues por fin abrieron la circulación en dirección sur del Gran Paso Acueducto...

[pac_god]

Originally Posted by DieQro

Pues por fin abrieron la circulación en dirección sur del Gran Paso Acueducto...

Se quitó el nudo?

[hjaimeo]

Originally Posted by DieQro

Pues por fin abrieron la circulación en dirección sur del Pasito Acueducto...

Esta es mi parte favorita del proyecto! Y el concreto estampado efectivamente se ve muy bien!

[Tinieblas]

AM QUERÉTARO

[DieQro]

Originally Posted by pac_god

Se quitó el nudo?

Sip, hoy en la mañana que pase el transito era bastante fluido, solo que el inconciente colectivo todavia no asimila que ya hay 3 carriles en la zona, la mayoria de carros en los 2 carriles de siempre y el tercero (el de la derecha) con solo algunos carros muy solito!

Originally Posted by hjaimeo

Esta es mi parte favorita del proyecto! Y el adocreto efectivamente se ve muy bien!

Bueno, mas bien es concreto estampado, el adocreto es totalemte diferente amigo

[mcochegrus]

Entonces como quedaría la plaza? taparían mas entre los arcos y el retorno?

[DieQro]

No, por lo que se ve en la imagen solo usaran el camellón por donde ahora están pasando los carriles temporales, usaran esa zona hasta el retorno sur, seria un espacio recreativo de aprox. 50x15m, el problema sera llegar caminando a el!

[masteryoda]

interesantes datos, no se si ya los habían posteado

[Salbein]

Les traigo la novedad de que el camellón central de prolongación Bernardo Quintana ya lo arreglaron y tiene ciclovia

[Tinieblas]

Esta semana se inaugurará Avenida Fundadores en Querétaro; SDUOP
Podría asistir el nuevo titular de la SCT




Por: Guadalupe Arcos

lunes 10 de diciembre de 2012
actualizado hace 12 horas, 22 minutos

Querétaro, 10 Dic 12.- Será esta semana cuando sea formalmente inaugurada la Avenida Fundadores, que ha sido concluida al cien por ciento desde la semana pasada, informó el Secretario de Desarrollo Urbano y Obras Públicas del Estado (SDUOP), Sergio Chuffani Abarca.

“Esta semana al parecer que ya está la apertura oficial, estamos ya concluidos desde la semana pasada y esperando nada más la fecha”, indicó el funcionario.

Incluso el funcionario estatal reveló que se ha girado invitación al titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) del gabinete federal, Gerardo Ruiz Esparza, para que asista al evento formal e incluso aprovechar su visita al estado para comentarle los proyectos en obra que ya ha presentado el Gobernador ante la federación para el próximo año.

“No lo sabemos, sería ideal. La verdad fue un comentario que salió por ahí no lo sabemos y al final si lo inaugura el Gobernador sería muy bueno ya. Si llegara a venir hablaremos de varios proyectos que estamos gestionando con la federación y muchos que caen en el campo de él como las comunicaciones carreteras y algunas vialidades importantes”, expresó Chuffani.

Sergio Chuffani recordó que la Avenida Fundadores tuvo una inversión estimada en un primer momento de 220 millones de pesos, pero la cifra subió a los 280 millones luego de ampliar el proyecto con la construcción de dos puentes vehiculares –Milenio y Santo Domingo-.

La obra vendrá a beneficiar de manera directa a 220 mil habitantes de esa zona y en general a toda la población de la zona metropolitana del estado.

“Ganamos cuatro carriles en lugar de dos, hicimos una huella urbana de una vialidad estatal, alumbrado público, banquetas que no había y eso le da una característica importante.9.7 kilómetros”, apuntó.

AM QUERÉTARO

[joaquinmartinez]

Sobre el tren de DF-Querétaro, no sé si poner esta nota aquí o si se haya abierto un nuevo thread.


Agencia Reforma
El sector empresarial respaldó que el proyecto del tren rápido México- Querétaro sea desarrollado íntegramente por capital privado y planteó que a mediano plazo se complemente con una red de trenes interurbanos.

Óscar Peralta Casares, presidente de la Cámara Nacional de la Industria de Transformación (Canacintra) en la entidad, afirmó que el hecho de que éste se contemple como un esquema de Pago por Servicios (PPS) es una garantía de que será viable y contará con la última tecnología.

“Es muy bueno porque garantiza no sólo la viabilidad del proyecto, sino que además contará con tecnología de punta y ayuda porque no tendrá recursos públicos, no hay gasto del Gobierno, que se podría destinar a otros fines”, dijo.

Asimismo, planteó que el proyecto debe formar parte de un gran plan de desarrollo urbano y de interconexión en todas las ciudades por las que cruce, a fin de crear un red de trenes interurbanos.

“México necesitaba un proyecto, necesitaba dar ese paso para ser un País desarrollado; ahora lo que necesitamos es replicarlo en otras ciudades y complementarlo con una serie de trenes interurbanos”, consideró.

Respecto a los trenes interurbanos, el empresario dijo que también podría participar el sector privado por medio del esquema PPS.
“Ese es el futuro de las obras públicas, proyectos donde el sector privado participe de lleno y, a partir de ello, fomentar el desarrollo de infraestructura del País”, opinó.

REFORMA publicó que el proyecto de tren rápido que correrá de México a Querétaro, sería desarrollado al cien por ciento por la iniciativa privada bajo el esquema Pago por Servicios (PPS), mediante un proceso de licitación internacional en el que ya están interesadas por lo menos tres empresas.

De acuerdo con el anteproyecto desarrollado a principios de este año por el Gobierno del Estado de Querétaro y que hoy está totalmente en manos del Gobierno federal, por medio de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, el proyecto podría tener un costo de cinco mil a seis mil millones de dólares.

[Tinieblas]

Originally Posted by joaquinmartinez

Sobre el tren de DF-Querétaro, no sé si poner esta nota aquí o si se haya abierto un nuevo thread.


Agencia Reforma
El sector empresarial respaldó que el proyecto del tren rápido México- Querétaro sea desarrollado íntegramente por capital privado y planteó que a mediano plazo se complemente con una red de trenes interurbanos.

Óscar Peralta Casares, presidente de la Cámara Nacional de la Industria de Transformación (Canacintra) en la entidad, afirmó que el hecho de que éste se contemple como un esquema de Pago por Servicios (PPS) es una garantía de que será viable y contará con la última tecnología.

“Es muy bueno porque garantiza no sólo la viabilidad del proyecto, sino que además contará con tecnología de punta y ayuda porque no tendrá recursos públicos, no hay gasto del Gobierno, que se podría destinar a otros fines”, dijo.

Asimismo, planteó que el proyecto debe formar parte de un gran plan de desarrollo urbano y de interconexión en todas las ciudades por las que cruce, a fin de crear un red de trenes interurbanos.

“México necesitaba un proyecto, necesitaba dar ese paso para ser un País desarrollado; ahora lo que necesitamos es replicarlo en otras ciudades y complementarlo con una serie de trenes interurbanos”, consideró.

Respecto a los trenes interurbanos, el empresario dijo que también podría participar el sector privado por medio del esquema PPS.
“Ese es el futuro de las obras públicas, proyectos donde el sector privado participe de lleno y, a partir de ello, fomentar el desarrollo de infraestructura del País”, opinó.

REFORMA publicó que el proyecto de tren rápido que correrá de México a Querétaro, sería desarrollado al cien por ciento por la iniciativa privada bajo el esquema Pago por Servicios (PPS), mediante un proceso de licitación internacional en el que ya están interesadas por lo menos tres empresas.

De acuerdo con el anteproyecto desarrollado a principios de este año por el Gobierno del Estado de Querétaro y que hoy está totalmente en manos del Gobierno federal, por medio de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, el proyecto podría tener un costo de cinco mil a seis mil millones de dólares.

Ya se abrió un thread joaquinmartinez, dejame lo paso para allá.

[Salbein]

No se sí vaya en este thread pero bueno... Ando en la central de autobuses y con dos sorpresas... 1. Quitaron el camellón que dividía los carriles de los taxis con los autos particulares y la 2da es que están construyendo algo en la zona A... [ en ese espacio vacío que todos comentaban]

[MaRtiN_]

El dia de ayer al salir del trabajo me toco ver la camioneta de google maps, sobre la 57 a lo mejor y ya van a actualizarlo.

[pac_god]

Originally Posted by MaRtiN_

El dia de ayer al salir del trabajo me toco ver la camioneta de google maps, sobre la 57 a lo mejor y ya van a actualizarlo.

Sí de hecho yo tambien la vi en el centro, en Juárez

[hjaimeo]

Originally Posted by Salbein

No se sí vaya en este thread pero bueno... Ando en la central de autobuses y con dos sorpresas... 1. Quitaron el camellón que dividía los carriles de los taxis con los autos particulares y la 2da es que están construyendo algo en la zona A... [ en ese espacio vacío que todos comentaban]

La ultima vez que fui parecia que iban a re-encarpetar porque ya hbian "subido" el alcnatarillado.

[langner]

Alguien se echó un tour para ver si si fue inaugurado la Av. Fundadores?

[DieQro]

Ayer regresando de Tequis lo pude constatar, ya esta completa ahora si, carriles angostos, pero bueno, se entiende por lo complicado de la zona, espero que en el siguiente tramo, de Saldarriaga al AIQ si hagan un poco mas amplios los carriles porque ya en esa zona no esta la problemática del cerro y las casas a pie de carretera.

Palomita para Calzada y Chufani, quedo muy bien la obra

[Qrofan2010]

Palomita para DieQro que es 100% objetivo, yo pase por ahi hace como 3 semanas y ya se veia muy bn solo habia tramos sin pavimentar pero eran pocos, por otro lado me preocupa la situacion creciente del grafitti en la ciudad, aun no estaba terminada la obra y ya varios muros, que por cierto quedaron de 10, estaban rayados....

[langner]

Que bien Diego, conincido contigo, si quieren hacer crecer la ciudad hacia el Marqués deben hacer una vialidad planeada a futuro. Que considere la futura estación del tren a Cd. de México.