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Old July 19th, 2006, 07:12 PM   #101
notme
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En effet le choix (excellent) d'Intercontinental était le scoop de La Provence d'aujourd'hui, qui ne nous apprend pas grand chose dans son grand article sur les architectes "stars" à Marseille. Une réflexion d'André Jollivet m'a cependant paru intéressante : il disait en substance que toutes les grandes capitales avaient leur bâtiment Nouvel/Hadid/Fuksas/Boeri/etc., mais qu'à Marseille cela pourrait tirer l'architecture, y compris locale, vers le haut, en suscitant le débat architectural (néoprovençal/IGH/épuré/exubérant/acier-verre/etc.).
Pour l'Hôtel-Dieu, l'architecte retenu avec Intercontinental et Cogedim (décidément très actif ces temps-ci, dommage que leur site web soit mis à jour aussi souvent que celui d'Euromed...) est Anthony Bechu http://www.anthonybechu.com/, qui a à son actif de nombreux chantiers de réhabilitations parisiennes, dont certaines prestigieuses (boutiques Chanel, Hédiard, immeubles Edouard VII, Olympia...). Voila qui est de bonne augure...
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Old July 19th, 2006, 07:45 PM   #102
Douly
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Merci pour le lien du site.
Voici le lien pour le projet "abracadabrantesque" des étudiants de l'école d'archi de Marseille. Si les intentions sont louables, le projet en lui même est affreux..enfin, c'est mon avis.

http://www.le-frioul.com/
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Old July 20th, 2006, 01:01 AM   #103
Benji
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Ce projet est une véritable horreur...
Le site des îles du Frioul est complètement saccagé !!!
Ces jeunes architectes en herbe vont se mettre tous les Marseillais à dos
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Old July 20th, 2006, 12:08 PM   #104
architoctoc
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Quote:
Originally Posted by Benji
Ce projet est une véritable horreur...
Le site des îles du Frioul est complètement saccagé !!!
Ces jeunes architectes en herbe vont se mettre tous les Marseillais à dos

oui enfin ce n'est qu'un projet de fin d'étude... Ca a le mérite de poser la question du développement de cet archipel au large de Marseille...

L'idée d'en faire un vrai quartier avec tous les équipements nécessaires est une vieille idée qui traine depuis les années 1970 avec malheureseument les resultats qu'on connait !
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Old July 20th, 2006, 02:15 PM   #105
whitechoco
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Ah oui quand même ils sont partis super loin là!!
On m'aurait expliqué l'idée, j'aurais dit pourquoi pas, mais les rendus m'enthousiasment pas du tout. Surtout la vue que l'on aurait de Notre Dame De La Garde, je trouve que les immeubles prévus s'intègrent mal au reste de l'archipel.
L'utilisation du thème de star wars dans la vidéo m'a quand même emmené une réflexion: je suis sûr que si ce "décor" d'île avec remparts high tech à cheval sur l'eau faisait partie de l'univers star wars, et bien on trouverait cette île du frioul vraiment fun!
Mais puisque là il s'agit de réalité, avec un archipel qu'on connaît tous, dans sa forme "vierge" et naturelle, et bien ça ne passe pas du tout.

Je trouve le côté un peu "remparts" plutôt sympa dans l'IDEE, alors c'est sûrement l'architecture elle même de ces bâtiments qui me gêne. Ce projet aurait en tout cas le mérite de reboiser en partie l'archipel, et ça je trouve qu'il y gagnerait.
De toute façon ça n'est qu'un projet de fin d'étude, apparemment ils veulent le proposer sérieusement à la mairie mais à mon avis le projet serait tellement impopulaire auprès des marseillais qu'elle ne fera jamais quelque chose d'aussi fou.
J'image que le coût du projet serait aussi très élevé. Et puis comme l'a souligné architoctoc, ce n'est pas la 1ère fois que quelqu'un pense à faire du Frioul un vrai quartier. Jusqu'ici ça n'a pas marché, et avec des projets plus réalisables. A priori, je pense que ce projet foufou serait plutôt destiné à une clientèle haut de gamme...il y aurait sûrement un effet mode pour habiter là bas, mais si tout n'est pas mis en oeuvre pour que la vie y soit pratique...
Quelque soit le projet immobilier au Frioul, l'élément n°1 à ne pas négliger serait la desserte fréquente, rapide et régulière. Et ça c'est pas gagné. A moins qu'en 2030 une ligne de tramway Les Catalans-Pointe Rouge fasse un crochet par le Frioul grâce à un tunnel sous-marin
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Old July 21st, 2006, 01:44 AM   #106
Corsair
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Eh bien ! Quelques semaines de vacances loin du forum et que de nouveaux projets et d'anciens enfin lancés !
Mention spéciale pour les tours du projet SAS Suède. Moi qui pensais (déjà content)qu'on aurait un IGH de 60-70 mètres... voilà qu'il s'âgit d'une tour de 130 mètres accompagnées en prime de petites soeurs !
Dès lors, on pourra vraiment parler de quartier d'affaire et d'impressionnant renouveau de Marseille.

En tout cas merci a Douly et aux autres pour la vitalité de ce thread qui permet de se tenir informé au mieux. Quand je vois que le site d'Euromed n'a même pas encore évoqué le projet Jean Nouvel...
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Old July 21st, 2006, 01:59 AM   #107
Corsair
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Hôtel-Dieu : de l'hôpital à l'Intercontinental
20 Minutes | édition du 21.07.06

C'est finalement un hôtel Intercontinental qui occupera les bâtiments de l'Hôtel-Dieu. Le groupement mené par la chaîne internationale a été retenu à l'issue de la consultation lancée par la ville en 2005. Le projet prévoit la création d'un « 4 étoiles et plus » de 180 chambres et 14 suites, avec obligation de préserver l'identité du bâtiment, inscrit à l'inventaire supplémentaire des monuments historiques. « Les études montrent que ce sont les hôtels de ce type qui tirent le tourisme, assure Dominique Vlasto, adjointe au maire (UMP). Ce projet va permettre de toucher une nouvelle clientèle. » Consolation pour les Marseillais : la brasserie et le restaurant de l'hôtel seront accessibles, ainsi qu'une partie des 269 places de parking créées. La partie récente de l'Hôtel-Dieu sera détruite pour bâtir 70 logements. Pour que le projet aboutisse, la ville doit encore acquérir le bâtiment auprès de l'Assistance publique, d'ici à la fin de l'année. L'architecte des bâtiments de France doit aussi donner son avis avant d'envisager le début des travaux, au mieux fin 2008. Ouverture prévue en 2010.




A noter que le journal La Provence fait sa une en dévoilant une image du futur Intercontinental.
Le journal parle aussi de la construction d'un immeuble "grand luxe" face au David à Prado-Plage. Etonnant...



CPER : « On va pas financer les toilettes du club de foot »
20 Minutes | édition du 21.07.06

Sept cents millions d'euros cherchent preneurs pour investissements en Paca, s'adresser à la préfecture. Christian Frémont, préfet de région, a présenté hier le mandat que lui a donné le gouvernement pour négocier le « contrat de projet Etat-région » (CPER) sur 2007-2013. « Le Premier ministre a donné trois critères pour négocier les projets : l'impact sur l'emploi, sur l'environnement et sur la cohésion sociale. » L'Etat veut « mettre fin au saupoudrage ». « Nous entrons dans une période électorale propice aux surenchères, prévient le préfet. Nous ne retiendrons que des projets dont les études sont bouclées et qui ont un rôle structurant pour la région. On ne va pas financer les toilettes du club de foot. » Priorités : les chemins de fer et le transport fluvial, les pôles de compétitivité, les universités, la constitution de grandes métropoles autour de Marseille, Toulon, Nice et Avignon. Les négociations ont commencé avec la région, le département et les grandes agglomérations. Pour boucler le CPER avant 2007 et le début de la course aux élections.



Fini les promeneurs, bonjour les acheteurs
20 Minutes | édition du 21.07.06

Ce dimanche de juillet, entre les hangars de la plus grande zone commerciale de France, c'est la cohue habituelle. Même le stand « Rêves de chiots » attire le chaland, avec ses bull-terriers à 890 e et ses rottweilers à 685 e. « Plan de campagne marche bien pendant l'été. C'est avant tout une période de soldes, avec une très forte affluence. Cette zone commerciale a un rayonnement régional, elle n'attend pas l'été pour exister », analyse Thomas Chavanne, vice-président de l'association des commerçants. Un grand marché forain se tient chaque dimanche à côté du sex-shop. Dominique trône au stand montres-jouets depuis quinze ans : « J'aime l'été parce que c'est la saison des acheteurs : les gens peu motivés par le shopping vont plutôt à la plage. L'hiver, on a beaucoup de promeneurs : ils viennent parce qu'ils s'ennuient.»

Plan de campagne est aussi une escale sur le chemin des vacances. Au Buffalo Grill, ça cause arabe, espagnol et anglais. « Les touristes remplacent les clients habituels partis en vacances », explique un serveur. Sur le parking de l'hôtel Formule 1, il n'y a que des voitures étrangères : « Juillet et août sont nos plus gros mois, avec une clientèle de transit, venue d'Europe de l'Est ou du Maghreb », détaille le gérant, Eric Marais. Deux jeunes Polonais sortent de l'hôtel : «Ce n'est pas cher et on peut visiter Aix et Marseille tout près», sourit Mariana.

Fondée en 1960, la plus vieille zone commerciale de France compte 400 entreprises employant 5 000 personnes. Sur un an, 22 % des clients viennent de Marseille, 69 % du département, 9 % d'ailleurs.
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Old July 21st, 2006, 12:35 PM   #108
whitechoco
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Effectivement corsair, sur le site de La Provence on peut voir en une le futur Intercontinental de l'Hôtel Dieu:

http://www.laprovence-presse.fr/
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Old July 21st, 2006, 06:25 PM   #109
notme
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On continue pour l'Hôtel-Dieu avec un article du Figaro d'aujourd'hui:

Quote:
Le groupe Intercontinental va offrir à Marseille son premier palace Marseille ALIETTE DE BROQUA. Publié le 21 juillet 2006

MARSEILLE aura son hôtel de luxe. La ville qui avait lancé il y a plus d'un an un appel à projet pour la transformation de l'hôtel-Dieu, un ancien centre hospitalier construit au XVIIIe siècle, vient de choisir son futur opérateur. Intercontinental associé à Axa Rem, Cégédim et aux architectes Bechu et Amadeo, a été retenu, face aux groupes Marriott, Slih, Raffles et Hilton.

L'hôtel comptera 180 chambres et 14 suites, salles de conférences, restaurant, piscine, SPA... Investissement : 100 millions d'euros, avec les 70 logements construits au dos.

1 500 nouvelles chambresLe groupe hôtelier s'est engagée à gérer lui-même l'établissement au moins douze ans. « Nous voulons booster le tourisme à Marseille. Ce type d'hôtel hors catégorie draine une clientèle très haut de gamme. Intercontinental va nous amener une partie de ses 16 000 clients privilégiés », s'enthousiasme Henri Loisel, secrétaire général adjoint à la mairie de Marseille.

Avec cet établissement, ce sont près de 1 500 nouvelles chambres qui ouvriront dans les prochaines années dans la cité phocéenne qui comptait, à la fin 2005, 5 243 chambres. En avril, le groupe marseillais Erghot a ouvert son 22e établissement, le New Hôtel Pharo, un 4-étoiles de 100 chambres. Au début 2007, ce sera le tour du Radisson 4-étoiles sur le Vieux-Port. La même année, Concorde inaugurera un 4-étoiles à Borely, puis en 2008-2009, viendront le 4-étoiles Marriott, le 3-étoiles Suit'Hotel et le 2-étoiles Ibis.

Les responsables locaux veulent profiter de la nouvelle image dont bénéficie la ville pour attirer plus de touristes. « En une dizaine d'année, la ville est devenue une destination de tourisme et de congrès. Les taux d'occupation des hôtels se sont améliorés, à tel point que nous perdons régulièrement des manifestations, faute de capacités hôtelières suffisantes », explique Maxime Tissot, directeur de l'office du tourisme.

Pour Loïc Faucille, directeur du Sofitel Vieux-Port, « le problème, c'est que tous ces nouveaux hôtels arrivent en même temps. Si on ne fait rien, ils seront vides. Mais, il y a eu enfin une prise de conscience de l'enjeu ».

Consciente de l'enjeu, les congrès générant 126 millions d'euros de retombées économiques, la municipalité est en train d'étoffer son bureau des congrès et cherche à embellir la ville.
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Old July 21st, 2006, 08:24 PM   #110
Douly
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news

Intercontinental (suite) sera le premier intercontinental de province.



Hôtel de 180 chambres et 14 suites de 100 m2, piscinne. Des jardins à l'entrée et l'arrière seront crées, avec des murs d'eau. L'hôtel disposera également d'une coulée verte, végétalisée, qui se déroulera en espalier de laterrasse de l'hotel aux abords de la mairie. L'hôtel emploira 180 personnes à temps plein. 8 salles de réunion, un salle de conférence de 400 personnes et 2 piscines (extérieure et intérieure avec spa), 2 restaurants.

Début des travaux à l'automne 2008 pour une mise en service 2010.



Autres chantiers annoncés:

Trois bâtiments de luxe sur la place du David et des plages. Sont prévus 107 logements ne dépassant pas les 3/4 étages sur un site de 25 000 m2. La station essence sera supprimées, le casino repensé et aggrandie de 3 000 metres, de nouveaux équipements sportifs devraient voir le jour (dojo judo de 300m2, gymnase de 800 m2, une base de 400 m2 pour les canoe kayak) de l'huveaune.
Icade-capri est chargée de les réaliser, le chantier sera menée par l'architecte didier Rogeon (co auteur de la BMVR l'alcazar).
D'après la photo, les bâtiments ont l'air assez beaux.
Livraison prévu pour 2008.



Les nouveaux contrats état-régions

L'enveloppe pour PACA s'élève à 692 M d'euros (la région tire assez bien son épingle du jeu). L'accent sera mis sur les infrastructures de transport collectif, sur le développement du PAM et du fret ferroviaire, sur le soutien aux pôles de competitivité, sur tout ce qui peux aider Marseille à se hisser dans la division des grandes métropoles européennes. ET à la différence du passé, seuls les projets "prêts à être engagés" seront retenus, un rendez vous programmée à mi parcours en 2010. Pour faire simple, il faut cesser de s'eparpiller, "de se faire plaisir" comme on a pu le faire par le passé et faire des choix cohérents et porteurs pour notre avenir. A bon entendeur...
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Old July 21st, 2006, 09:58 PM   #111
Rv d'Salon13
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Article marrant dans le magazine capital : c'est une sorte de projection en 2012 sur Marseille... on a ici déjà les infos... c'est peut être significatif que Marseille soit cité (seul La Défense l'est par ailleurs).


Hasta luego, me voy en Albacete, son la vacaciones... escuchare los Ska-p (El vals del orbrero)...
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Old July 22nd, 2006, 03:04 AM   #112
Benji
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La Ciotat Centre-ville

La Ciotat Centre-ville

Le Jardin de la Ville va être réaménagé sur un espace total de près de 15 000 m2 en coeur de ville. Il sera composé d'un jardin à la française, d'un théâtre de verdure de 700 places et d'un nouvel espace jeux d'enfants, pour un coût de 3 millions d'euros. Sa réalisation débutera courant 2007. La réalisation d'un parking souterrain de 439 places devrait intervenir au début de l'année 2007.

Sur la ZAC du Pré, en partenariat avec le Conseil Général, la construction du nouveau collège Jean Jaurès va débuter d'ici fin 2006. Les travaux du parking souterrain de 580 places sont prévus début 2007. Enfin la réalisation du premier îlot de logements comprenant également un hôtel, ainsi qu'une résidence de tourisme, est en voie de finalisation. Des discussions sont en cours avec la SEMIDEP concernant l'aménagement du bâtiment d'armement.

La rénovation de l'îlot Gamet-St Jacques est l'une des plus importantes opérations lancées par la municipalité : plus de 70 logements dont 38 en logements locatifs aidés, et 1000 m2 de commerces. Après une phase de démolition et de fouilles, les travaux vont reprendre dès la rentrée 2006.

Le Périmètre de Restauration Immobilière, véritable outil de redynamisation du coeur de ville, a officiellement été mis en oeuvre au début 2005. Il a permis de lancer une première tranche de travaux sur plus de 500 logements à réhabiliter répartis sur 144 immeubles. Aujourd'hui, 299 propriétaires ont déjà signé un engagement de travaux pour une réalisation dans l'année à venir.


Source : Mairie de La Ciotat
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Old July 22nd, 2006, 03:17 PM   #113
Douly
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Bonne lecture:

Ces « archis stars » qui débarquent sur Marseille.

Les stars de l’architecture comme Zaha hadid, Massimiliano Fuksas et Jean Nouvel investissent Marseille. Pour créer des bâtiments qui feront oublier Notre dame de la garde selon André Jollivet.


Marseille dans la cour des grands. Après Zaha Hadid, grand prix Prtizker en 2004, désignée par l’armateur Jacques Saadé pour édifier son siège social, une tour de 148 mètres de haut face à la mer à Arenc, Massimiliano Fuksas, pour Euromed center, Marc pietri, patron de constructa a choisi Jean Nouvel, pour une tour de bureaux de 130 metres.
Trois noms au sommet du Gotha de l’architecture mondiale. « C’est certes un phénomène exceptionnelle pour Marseille mais il s’agit d’un mouvement euroéen, chaque captale ayant un lieu où l’on retrouve les mêmes signatures. Il y a des tours Nouvel ou Hadid un peu partout » précise André Jollivet, présidnt de l’ordre des architectes de la région. « Ces stars servent de locomotive pour le reste de la ville et tireront l’architecture et l’économie vers le haut ».

Certes, les grandes capitales européennes, ont déjà leurs monuments, mais par exemple Paris hésite encore à dresser des tours de grandes hauteurs. « Vous verrez, dans quelques années, on parlera plus de la tour Jean Nouvel ou Zaha Hadid que de Notre dme de la Garde ». glisse Jollivet. Il faut dire que depuis la 2nde Guerre Mondiale ; seuls Pouillon, Le Corbusier et Labourdette ont signé des bâtiments emblématiques.
« Aujourd’hui, on discute réellement d’architecture et plus de cette mode néo–provençale. Il y a polémique et c’est bien » analyse Jollivet. « C’est même une grande chance pour la ville » ajoute Eric Castaldi qui a réhabilité les Docks de la joliette. « Les architectes locaux doivent se dépasser plutôt qu’avoir peur d’être dépassés ».
Marseille aurait–elle pu passer à côté de ce mouvement européen ? « Nul doute que le projet Euromediterranée, qui dès le début avait choisi de viser haut au niveau architectural, peut aujourd’hui se donner les moyens d’attirer effectivement ces stars » avoue André Jollivet. Et de faire connaître au plus haut niveau des architectes locaux comme Rudy Riccioty (grand prix national de l’architecture cette année) porteur du projet du Mucem.
Il faudra attendre 2008 pour voir la première tour inaugurée et sans doute 5 ans pour que les cinq œuvres majeures d’Euroméditerranée (périmètre Joliette/Arenc) fonctionnent ensemble.


Rudy Riccioty :

« Ces 5 projets, il ne faut pas oublier la Villa de la med (portée par la région) par Stephano Boeri, sont une véritable chance pour Marseille avec deux architectes de rupture (Boeri et Hadid), deux alternatives sudistes (moi même et Nouvel) et un projet loufoque (Fuksas). Ce sont 5 oeuvres dynamiques. Et j’espère qu’il y en aura d’autres à venir et d’autres chefs d’entreprises comme J Saadé capable d’insuffler de tels projets et contribuer à la vitalité de Marseille ».

Joliette/ Arenc : la révolution des tours :

Zaha Hadid (Tour CMA CGM) : 148 m
[IMG]La 1ère star mondiale à avoir dessiné une œuvre à Marseille est cette Irako Britannique née en 1950 à Bagdad. Les travaux e la tour commandée par Jacques Saadé ont déjà commencé près de la gare d’arenc. Première femme a remporter le prix Pritzker, elle vient de remporter le concours pour la constructions de 3 tours « dansantes » à Dubai.[/IMG]

Massimiliano Fuksas : (Euromed center)
[IMG]Architecte et urbaniste de renom, grand prix italien d’architecture en 1999, il a réalié les tours de Vienne en Autriche.[/IMG]

Jean Nouvel ( + Tour Pietri à la joliette sur le programme « SAS Suède ») 130 m.
La star française du moment avec l’inauguration en Juin dernier du musée du quai Branly, a réalisé une tour à Barcelone (142 m), à Tokyo (215m) ou au Quatar (200 .




AUtres news:

Concernant le Mémorial de la marseillaise (actuellement en construction), il n'y aura plus de faisceau tricolore illuminant le ciel de Marseille. La ville a décidé de lacher le projet suite aux menaces de poursuites juridiques proférées par plusieurs associations ecolo et de protection des oiseaux...


C'est un peu dommage et d'ailleurs on peut se demander pourquoi ces assos ne sont pas aussi lobbyiste pour la tour eiffel de paris et son phare, est ce bien différent du projet que voulez faire la ville?...d'autant plus qu'à ma conaissance les oiseaux à marseille s'apparente plus à des gabians qu'à autres choses mais bon..
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Old July 22nd, 2006, 06:01 PM   #114
Corsair
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Dommage pour ce faisceau original qui aurait permis d'améliorer le plan lumière de la ville et surtout de repérer ce petit mémorial perdu au centre d'un quartier très dense.
J'ai entendu dire que les scientifiques des observatoires de Provence avaient aussi dénoncé ce projet "polluant" du ciel. C'est déjà une excuse plus valable que les oiseaux.
En effet le rayon devait être visible à 60 kms...
Devant une telle levée de boucliers, la mairie a logiquement abandonné cette idée. Elle aurait peut-être pu réduire la portée du faisceau.

Il y a donc peu de chances que la CMA-CMG obtienne l'autorisation de placer un phare au sommet de sa futur tour... A moins que le pointage vers l'horizon (et non vers le ciel) change la donne.
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Old July 25th, 2006, 10:29 PM   #115
Benji
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Les Hauts de Sainte-Marthe : Projet d'aménagement

http://www.mairie-marseille.fr/vie/i...m/stmarthe.pdf
Benji no está en línea  
Old July 26th, 2006, 12:05 AM   #116
Benji
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Ancien projet d'aménagement du site naval de La Ciotat (1989-1991)

http://csp-architects.com/laciotat/laciotat.htm

Dommage qu'il n'ait pas été retenu...

Une marina, un musée du cinéma, un institut de recherche des mammifères marins, des logements de standing, un centre commercial, un hôtel 4 étoiles, un palais des congrès, une gare maritime pour bateaux de croisières, un cinéma multiplèxe et un aquarium de dimension internationale.

Quelqu'un peut me dire pourquoi ce projet fantastique est tombé à l'eau ???
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Old July 26th, 2006, 12:26 AM   #117
Douly
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cool cette bannière! Une fois sas suède connue il faudrait en faire une avec tour cma cgm, euromed center et sas suède!
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Old July 26th, 2006, 09:44 AM   #118
architoctoc
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Originally Posted by Benji
http://csp-architects.com/laciotat/laciotat.htm

Dommage qu'il n'ait pas été retenu...

Une marina, un musée du cinéma, un institut de recherche des mammifères marins, des logements de standing, un centre commercial, un hôtel 4 étoiles, un palais des congrès, une gare maritime pour bateaux de croisières, un cinéma multiplèxe et un aquarium de dimension internationale.

Quelqu'un peut me dire pourquoi ce projet fantastique est tombé à l'eau ???
ce projet est une des réponse du concours lancé après la fermeture du site des chantiers naval. Je me rappelle qu'à l'époque j'avais bien aimé la réponse de Bofill (qui n'avait pas du tout fait du néoclas.). Maintenant deux raisons ont fait que la requalification urbaine n'ait pas eu lieu... La crise immobilière de 1991 (tu lances pas 200 000 m² à la Ciotat alors que plus rien se vend ailleurs) et la pression mis par les syndicats de garder l'outil de production. Et ça c'est plutôt bien car aujourd'hui une activité de réparation et de fabriquation de plaisance existe sur le site... et puis je trouve perso, que cela, aurait été dommage de transformer complétement la ciotat en Marina bidon genre Port Fréjus...
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Old July 26th, 2006, 10:51 AM   #119
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Originally Posted by Douly
cool cette bannière! Une fois sas suède connue il faudrait en faire une avec tour cma cgm, euromed center et sas suède!
Ouai par contre je ne comprends pas pourquoi il n'est pas écrit que c'est marseille, c'est bien une des rares fois que ça arrive...
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Old July 26th, 2006, 11:29 AM   #120
architoctoc
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c'est écrit en bas à droite
architoctoc no está en línea  


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