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Old June 29th, 2006, 01:44 AM   #1
Hammer
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Historia | Antiguas estaciones de Sevilla

Gracias al forero David Alfaro de Sevilla21.com os pongo aquí unas fotos de las antiguas estaciones que Sevilla tenía justo antes de la Expo 92.

Son pocas fotos pero muy impresionantes.


Aquí tienes la estación Plaza de Armas, justo cuando se dejó de utilizar para convertirla en un centro comercial. Sus vías se desmantelaron y se creó lo que hoy es la Avenida de Torneo.



Este es el desmantelamiento de las vias, donde hoy en dia se encuentra la Avenida de Torneo:



Otra imagen del desmantelamiento de las vías:





Esta es Plaza de Armas en 1989, aún a pleno rendimiento:




En esta imagen podeis ver como las vías iban paralelas al Rio Guadalquivir, por esas fechas el rio estaba cortado en dos, divididos por un tapón, el tapón de chapina donde ahora se encuentra el puente de chapina. A la derecha teneis la expo en obras.




Actualmente Plaza de Armas es un centro comercial con cines:


















Justo en la parte baja de esta imagen teneis la otra gran estación de Sevilla. La estación de San Bernardo Las vías venían del sur, desde Utrera pasando por Dos Hermanas en la línea C-2 de Cercanias, hasta llegar a la zona de Santa Justa, donde por cierto ya se ve las obras de la estación principal. Actualmente estas vías están completamente desmanteladas y en su lugar se encuentra una nueva avenida.

Actualmente la estación de San Bernardo es el mercado de abastos de ese barrio de forma provisional. Se suponia que iban a arreglar el antiguo mercado pero los comerciantes estan contentos con esa ubicación y finalmente se va a reformar la estación para que el mercado se quede ahí.

En el 92 se construyó una nueva estación de San Bernardo con las vías soterradas por donde hoy pasan los Cercanias, los Regionales y las Grandes líneas desde Barcelona.





Aquí teneis una panorámica de San Bernardo en la actualidad:





Esta es la nueva estación de San Bernardo cuando perdió su utilidad la Antigua:







De momento no hay mas. Un saludo y de nuevo gracias a David Alfaro.
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S21

Last edited by Hammer; June 29th, 2006 at 05:12 PM.
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Old June 29th, 2006, 02:13 AM   #2
Ysaÿe
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Si me dijeran que la sexta foto es sevilla, no me lo creería... sólo la he reconocido por el monasterio de la cartuja

¡Qué cambiazo las zonas de Torneo, Cartuja y Santa Justa! No estaría mal poner junto con las fotos antiguas una foto similar de la actualidad...sería mucho más impactante.
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Old June 29th, 2006, 04:54 AM   #3
ALF
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Muchisimas gracias a ambos por las fotos, documento historico impresionante!
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You´ll never walk alone
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Old June 29th, 2006, 05:01 PM   #4
SPQHis
Turisteando!!!
 
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Es increible como puede llegar a cambiar una ciudad solucionando las "brechas" ferroviarias.
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Old June 29th, 2006, 06:00 PM   #5
BPT
not here today
 
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Originally Posted by Hammer
Que pena da verla asi. Hay algo previsto para ella?
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Old June 29th, 2006, 07:01 PM   #6
Hammer
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Si, una vez se apruebe el PGOU (este mes de Julio) la estación pasará a tener usos dotacionales. Actualmente acoge la sede provisional del mercado de abastos "Puerta de la Carne", pero se va a reformar para que quede ya de forma definitiva. Tambien se va a dotar de usos deportivos (supongo que la zona de los andenes).
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S21
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Old June 29th, 2006, 07:44 PM   #7
vichase
cosa
 
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Maravillosas fotos!!! Tenia ganas de ver como era la estacion de San Bernardo, y esa que sale la estacion de Santa Justa en obras es realmente espectacular.
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L2 TRAM Alicante
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Old June 29th, 2006, 07:54 PM   #8
sntiagom
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Es que Sevilla es una señora ciudad donde las haya. A mí personalmente me encanta.
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Old June 29th, 2006, 08:11 PM   #9
Sensenick
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Que envidia, en Valencia se han hecho cosillas similares pero no tan importantes.
Felicidades!
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Last edited by Sensenick on 32-06-1707 at 0549 AM

Jardín del Turia, Valencia. Un rio convertido en 9 km lineales de parque urbano (I) y (II)
Nuevas fallas en Valencia.
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Old June 29th, 2006, 10:35 PM   #10
Danzig
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vaya con el "progreso"
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