Viable para Boca del Río el sistema de transporte elevado

[A.Reece]

27 de Junio del 2006

Viable para Boca del Río el sistema de transporte elevado: Grupo BM
**Presentan resultado de los estudios realizados en la zona conurbada

Durante una reunión de trabajo llevada a cabo en la sala de Cabildo del Ayuntamiento de Boca del Río entre autoridades municipales, estatales, así como representantes de transportistas, fue presentada por parte del Grupo MB, la propuesta para mejorar el servicio público en la zona conurbada Veracruz-Boca del Río.

El ingeniero Eduardo Barousse Moreno, presidente del Grupo Básico Mexicano SA de CV (Grupo BM) dio a conocer que de acuerdo a los estudios que se realizaron en la zona conurbada, el resultado ha sido positivo para un sistema de un transporte masivo elevado para la zona conurbada.

Durante la presentación del resultado de este estudio, el ingeniero Barousse comentó: “Después de haber trabajado este año, desde enero, el resultado ha sido positivo para un sistema de transporte masivo a lo largo de los ejes que configuran la avenida Ejército Mexicano y Díaz Mirón para darnos un tramo completo de 12 kms de longitud entre el World Trade Center en Boca del Río y la estación de ferrocarril en Veracruz”.

“Este transporte es parcialmente elevado, es decir, de los 12 kilómetros, 4 y medio kilómetros corresponden a un viaducto elevado, que será una estructura que sobre la cual en su parte superior circula el sistema de transporte y los otros 7 y medio kilómetros son a nivel en el cual cruzarán alrededor de 12 estaciones que configuran todo el recorrido del sistema

Respecto al proyecto de inversión, mencionó que se requieren mil 600 millones de pesos, de los cuales se manejan participaciones federales que van por conducto de Banobras, la participación del Gobierno del Estado y de los Ayuntamientos de Boca del Río y Veracruz, eso es, aproximadamente 40% de la inversión que será a fondo perdido por parte de recursos públicos y un 60% de inversionistas privados.

El presidente del Grupo BM dijo que la licitación de este proyecto se daría luego de que quedará incorporada formalmente la participación de los 3 niveles de gobierno. “Calculamos que esta incorporación podría estar concluida alrededor del mes de septiembre, de tal forma que la licitación pública se diera alrededor de octubre o noviembre para tener un licitante ganador en los primeros meses del próximo año”.

En la reunión, se detalló: “La viabilidad técnica y financiera que se realizó fue por la cantidad de personas que hacen uso de este corredor en donde convergen aproximadamente 40 concesionarios distintos del transporte convencional público y nos da que son aproximadamente 75 mil personas que hacen uso diario de este tipo de ruta en el corredor que se ha propuesto, en las horas picos nos llevan a una demanda de más de 3 mil 500 gentes lo cual define el tipo de sistema de transporte que debemos de utilizar que en este caso es un transporte masivo elevado ”.

Este será el sistema de transporte más moderno en términos de la participación público-privado; el esquema obedece a los tiempos actuales en donde los 3 niveles de gobierno no cuentan con los recursos suficientes para este tipo de infraestructura, pero que en la combinación publica-privada es factible y que será uno de esos ejemplos de proyectos publico-privado en los que es posible generar la infraestructura que dé confort y comodidad a los ciudadanos.

En esta reunión estuvieron presentes el alcalde de Boca del Río, Francisco Gtez de Velasco Urtaza; el subdirector de ingeniería vial de Tránsito del Estado, Pastor Salazar Hernández, el Director de Tránsito de Veracruz, José Arturo Quintero Ortega y la síndica Patricia Fernández; el director y el presidente del Implade, Jorge Azpiri Avendaño y Antonio Alba Casis.

[axxeloc79]

se ve bueno, pero que sera, un metro o que?,

[axxeloc79]

ah ya cheque, sera un tren ligero, que bien por veracruz!

[axxeloc79]

Interés de la Embajada de Francia en participar en el tren ligero: Alcalde de Boca del Río
Interés de la Embajada de Francia en participar en el tren ligero: Alcalde de Boca del Río
**Invertirá junto con Banobras 3.5 millones de pesos en el anteproyecto

La embajada de Francia y Banobras financiarán el anteproyecto del tren ligero, el cual tendrá una inversión de 3 millones y medio de pesos, además de que en este proyecto también participarán los ayuntamientos de Veracruz y Medellín, así lo informó el alcalde de Boca del Río, Francisco Gutiérrez de Velasco Urtaza.

El alcalde comentó que se firmará un acuerdo entre los ayuntamientos de Boca del Río, Veracruz y Medellín para que se haga un estudio a fondo de la ruta de los camiones urbanos; indicó: “es un estudio donde se determinará de manera detallada las rutas frontales y alimentadoras de los camiones urbanos de los 3 municipios, para poder incluir ahí el tren elevado”.

Dijo que Boca del Río va a liderear este anteproyecto del tren ligero y una vez terminado se presentará a los inversionistas que estén interesados en adquirir la concesión, la cual será a varios años.

“Una vez terminado este anteproyecto del tren elevado, que se espera quede en el mes de junio del 2006 se estaría licitando esta obra privada con una inversión aproximada de 120 millones de dólares, y son empresarios de Francia y Cánada los más interesados en adquirir esta concesión”, informó el munícipe boqueño.

Señaló Francisco Gutiérrez de Velasco que el costo del pasaje del tren sería un poco más elevado que la de un camión urbano, pero la diferencia es que se está hablando de un transporte urbano de primer nivel, cómodo y rápido, en donde en aproximadamente 15 minutos se cruzaría la ciudad de Boca del Río para llegar al centro del puerto de Veracruz.

Por último dijo que la propuesta de la ruta para el tren ligero sería sobre la Avenida Ejército Mexicano, iniciando en el Word Trade Center, continuar sobre la Avenida Díaz Mirón para finalizar en el Parque Zamora de Veracruz.

[Sir Rene]

Que buena noticia para la zona metropolitana de Veracruz, no cabe duda que esta teniendo un boom en construccion constante ya desde hace 15 anios, olala y continue el proyecto y que bueno que el gobierno de Francia lo lleve a cabo ellos tienen mucha experiencia para el tipo de tren que mencionan, en este momento me acuerdo cuando estuve en Lyon Francia y tienen un tren ligero muy similar a lo que aqui se menciona oajla y pueda llegar a ser como este, aqui les pongo unas fotos.

[ÜberMaromas]

Felicidades Vercaruz!!

¿Cual es la diferencia de tren ligero y un Metro?

[koolkid]

Son lo mismo. La unica diferencia es que un tren ligero opera con cables arriba. Lo que se esta planneando para Veracruz no lo llamaria un tren ligero. No sé porque le dicen asi.
¿Porque hablan sobre una estructura elevada? No le veo niguna estructura elevada al systema que esta en la foto que puso Sir Rene. (Menos los cables que estan arriba )

PD: ¡Que se haga!

[Sir Rene]

Originally Posted by koolkid

Son lo mismo. La unica diferencia es que un tren ligero opera con cables arriba. Lo que se esta planneando para Veracruz no lo llamaria un tren ligero. No sé porque le dicen asi.
¿Porque hablan sobre una estructura elevada? No le veo niguna estructura elevada al systema que esta en la foto que puso Sir Rene. (Menos los cables que estan arriba )

PD: ¡Que se haga!

Si lees en la noticia dice que de los 12 km. que comprendería el tramo del tren solo 4.5 Kilómetros comprenden un viaducto elevado, no todo el recorrido.

Saludos

[koolkid]

jeje.

[elgoyo]

Ojala que se construya este tren ligero y que Veracruz nos demuestre que si se puede hacer un transporte eficiente en las ciudades medias de Mexico.

[ÜberMaromas]

Originally Posted by koolkid

Son lo mismo. La unica diferencia es que un tren ligero opera con cables arriba. Lo que se esta planneando para Veracruz no lo llamaria un tren ligero. No sé porque le dicen asi.
¿Porque hablan sobre una estructura elevada? No le veo niguna estructura elevada al systema que esta en la foto que puso Sir Rene. (Menos los cables que estan arriba )

PD: ¡Que se haga!

Gracias

[Al Encinas]

Qué bien. Esperemos saquen adelante el proyecto.-

[Danbarret]

Hay por ahí algún render?

[MetroMEX]

Buena propuesta para Veracruz; esperemos que saquen adelante el proyecto, y que sea punta de lanza de muchos proyectos de renovación de transporte para ciudades medias en nuestro país, que pudieran ser trenes ligeros o metrobuses.

Aprovecho para hacer unas precisiones respecto a la pregunta original de maromas sobre la diferencia entre un tren ligero y un metro. De inicio, no son lo mismo, no tiene nada que ver si el modo de alimentación es a través de catenaria ("con los cables arriba") o tercer riel. El nombre de tren ligero obedece a varios factores como por ejemplo:

* capacidad de los vagones / longitud del convoy
* si tienen derecho de vía exclusivo, con o sin cruces a nivel
* tipo de paradas / infraestrucutra asociada a la ruta
* señalización en la red (si están reguladas a través de un puesto de control central)
* definición de zona pagada (si se paga en la estación o al interior del vagón)

De concretarse el proyecto en Veracruz, calificaría como "tren ligero", o incluso "metro ligero", ya que definen que se construirá infraestructura que le dotará de un derecho de vía exclusivo.

Habría que esperar algún render o definición de la ruta para dar credibilidad al proyecto.

[Cachumbe]

Excelente!!
SErìa el cuarto sistema de transporte màsivo en en paìs.

Mèxico-Gdl. Mty y Veracruz

[A.Reece]

Originally Posted by Danbarret

Hay por ahí algún render?

Aun no, Apenas es una propuesta

[A.Reece]

Originally Posted by MetroMEX

Buena propuesta para Veracruz; esperemos que saquen adelante el proyecto, y que sea punta de lanza de muchos proyectos de renovación de transporte para ciudades medias en nuestro país, que pudieran ser trenes ligeros o metrobuses.

Aprovecho para hacer unas precisiones respecto a la pregunta original de maromas sobre la diferencia entre un tren ligero y un metro. De inicio, no son lo mismo, no tiene nada que ver si el modo de alimentación es a través de catenaria ("con los cables arriba") o tercer riel. El nombre de tren ligero obedece a varios factores como por ejemplo:

* capacidad de los vagones / longitud del convoy
* si tienen derecho de vía exclusivo, con o sin cruces a nivel
* tipo de paradas / infraestrucutra asociada a la ruta
* señalización en la red (si están reguladas a través de un puesto de control central)
* definición de zona pagada (si se paga en la estación o al interior del vagón)

De concretarse el proyecto en Veracruz, calificaría como "tren ligero", o incluso "metro ligero", ya que definen que se construirá infraestructura que le dotará de un derecho de vía exclusivo.

Habría que esperar algún render o definición de la ruta para dar credibilidad al proyecto.

Yo tmb Tenia esa duda, gracias x aclararnosla !

[axxeloc79]

Que envidia! ojala se les haga a los jarochos, aca en puebla ni para cuando

[Sir Rene]

Originally Posted by Danbarret

Hay por ahí algún render?

Claro que si colega, aqui les presento alguna informacion y con la ruta que tendra el nuevo sistema de transporte de Boca del Rio, pionero en este tipo de sistema de transporte para las ciudades medias, solo DF, MTY Y GDL tienen algun transporte similar, y la siguiente es Boca del Rio, Zona Metropolitana de Veracruz. Orgullosamente BOQUEÑO!!!!!!!

[ÜberMaromas]

exelente...