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Old June 6th, 2008, 02:51 AM   #121
juanqui2
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creo que esta aerolinea debe cambiar su estrategia.. pero no se como si su punto fuerte q son esas rutas tienen mucha competencia.
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Old June 6th, 2008, 06:51 AM   #122
raulgomez_98
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Y de todo lo operado en sus rutas, sus avioncitos (sea el viejo Twin Otter o el J31) son los mas incomodos. Aires y Satena tienen aviones mucho mas comodos que ellos. Y ADA se mal acostumbro a tener un virtual monopolio en muchas rutas (como EOH-AXM) por anos, no va a ser nada facil para ellos entrar a competir de verdad. De hecho, ellos tienen un solo tipo de tiquete, a un solo precio. Te vale igual comprarlo 6 meses antes o en el aeropuerto.
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Old June 6th, 2008, 07:40 PM   #123
Maxagual
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Originally Posted by Pablormed View Post
Juancho... te cuento que al parecer si es cierto..la situacion en Ada no es tan buena...debido a los altos precios de los combustibles..sumado a la fuerte competencia..( Ya ada dejo de ser la reina en sus rutas de oro, como lo eran EOH - MZL , EOH - AXM, EOH - MTR, EOH - UIB, EOH - APO)...
no me gusta esto para nada
esperemos que la situacion mejore..
EOH - MTR? La reina de esta ruta siempre ha sido Aires...
__________________
...
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Old June 6th, 2008, 08:05 PM   #124
juand86
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Originally Posted by Maxagual View Post
EOH - MTR? La reina de esta ruta siempre ha sido Aires...
Siempre? tal vez desde que desaparecio Aces porq mientras aces existia era casi la dueña de EOH y sus rutas. Pero desde que desaparecio yo diria q entre Aires y Satena se pelean quien manda en EOH a ADA todavia le falta mucho yo personalmente prefiero mil veces viajar en Aires EOH-PEI que en ADA los avioens de Aires son mucho mas comodos ais sea para un vuelo corto.
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Old June 6th, 2008, 08:24 PM   #125
Pablormed
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lo que queria decir es que ada antes no tenia mucha competencia en sus rutas...pues era la unica que las operaba...justo despues de que aces se retirara,,, pero ahora Satena, Aires, Searca e Easy le estan haciendo una competencia muy fuerte...ojala replanteen su estrategia y su situacion mejore...

Totalmente de acuerdo....preferiria viajar en aires o satena pues sus aviones son mejores..sin embargo..hay veces los precios no cuadran y toca en ada...
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Old June 7th, 2008, 12:58 AM   #126
juancho3066
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Originally Posted by Maxagual View Post
EOH - MTR? La reina de esta ruta siempre ha sido Aires...
NO siempre ha sido AIRES
De hecho AIRES es la mas nueva (sin contar EA) EN operar tantos destinos desde EOH
Eso de su HUB en medellin creo que no tiene 4 años , antes ACES Era la dueña del aeropuerto , al ser absorbida por la ALIANZA SUMMA LA presencia de los ATR se fue equiparando con los F50, hasta que finalmente desapaercieron Ambos y quedo el espacio libre para que ADA se desarrollara como la auntentica linea de antioquia.
Hasta hace muy poco volar a apartado, quibdo, Monteria el eje cafetero y otros destinos como OTU, Puerto berrio, capurgana etc etc .....se daba por sentado que ivas en ADA, no se preguntaba si quiera.
En ese entonces AIRES solo tenia su vuelo a ibague y conexion neiva. Algunas incursiones de Satena y mas recientemente AIRES han ido mermandole protagonismo a ADA pero siempre ha sido una aerolinea muy querida y protagonista, ahora es que la esta viendo fea, pero Siempre ha estado muy bien posicionada.
JUANCHO
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JUANCHO
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Old June 7th, 2008, 08:29 PM   #127
raulgomez_98
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Originally Posted by juancho3066 View Post
NO siempre ha sido AIRES
De hecho AIRES es la mas nueva (sin contar EA) EN operar tantos destinos desde EOH
Eso de su HUB en medellin creo que no tiene 4 años , antes ACES Era la dueña del aeropuerto , al ser absorbida por la ALIANZA SUMMA LA presencia de los ATR se fue equiparando con los F50, hasta que finalmente desapaercieron Ambos y quedo el espacio libre para que ADA se desarrollara como la auntentica linea de antioquia.
Hasta hace muy poco volar a apartado, quibdo, Monteria el eje cafetero y otros destinos como OTU, Puerto berrio, capurgana etc etc .....se daba por sentado que ivas en ADA, no se preguntaba si quiera.
En ese entonces AIRES solo tenia su vuelo a ibague y conexion neiva. Algunas incursiones de Satena y mas recientemente AIRES han ido mermandole protagonismo a ADA pero siempre ha sido una aerolinea muy querida y protagonista, ahora es que la esta viendo fea, pero Siempre ha estado muy bien posicionada.
JUANCHO
Correcto al 100%.
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Old July 2nd, 2008, 04:49 AM   #128
Pablormed
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No me gusta para nada la situacion de Ada

Ademas del despido de varios empleados, y de tener un Js32 parado, ahora estan cancwelando varias rutas, como lo son Doradal, San Pedro y Necocli......Espero ke Ada mejore y pueda salir de esta crisis ocasionada ppalmente por la competencia que se le vino este año sumado a los altos precios del petroleo...

Ya una de las Twin (HK-2603) se encuentra con la pintura nueva...esperen fotos!!
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Old August 6th, 2008, 04:31 AM   #129
Pablormed
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Mas vale tarde que nunca...foto el dia de hoy de la primera Twin Otter con la nueva imagen



Se le ve bien...aunque es un estilo muy simple...pero acorde a ADA
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Old August 6th, 2008, 04:52 AM   #130
juancho3066
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Pablo y eso de "ARCANGEL GABRIEL" es el nombre de la aeronave???
si es asi muy buena iniciativa por os señoeres de ADA
habra otros bautizados???
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Old August 6th, 2008, 08:57 PM   #131
moncho
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yo ya habia visto ese avion volando los cielos de medellin pero se me habia olvidado comentarlo, muy buena la idea de la aerolinea.
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Old August 6th, 2008, 09:21 PM   #132
JuanJ
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Si, definitivamente se nota un gran cambio... será que lo arreglaron también por dentro (silletería)???
Ojalá pronto ADA se recupere de la crisis y qué lastima que tenga que cancelar algunas de sus rutas... pienso que una buena estrategia sería llegar a mercados con potencial, que no estén tan competidos... Por ejemplo una ruta como EOH- SGL sería muy buena al no estar competida, son muchos los antioqueños que visitan San Gil y muchos santandereamos que viajan a Medellín por turismo y por negocios.
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Old August 6th, 2008, 09:34 PM   #133
Pablormed
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Pues segun me comentaban van a volver a operar a partir del próximo mes algunas de las rutas que tenian suspendidas...¡menos mal!
Juancho, Ada tiene sus tres Twin Otter bautizadas, como arcangeles, Arcangel Gabriel (HK-2603), Arcangel Miguel (HK-2548), y Arcangel Rafael (HK-2669)..
Me parece raro que uno de los JS32 siga parado...y no he podido averiguar porque.. sera que tiene problemas el avion??
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Old August 7th, 2008, 12:41 AM   #134
odraude
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En septiembre entra otro Twin a un servicio mayor y por lo tanto saldrá con el livery como el de los demás.

En J32 parado no es por cuestiones técnicas se le está instalando los TAWS que exige la Aerocivil y ha sido demorado pero pronto estará en servicio nuevamente.

Saludos
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Old August 7th, 2008, 01:41 AM   #135
Pablormed
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Gracias odraude por la informacion
llega otra Twin Otter? entonces quedarian 4, o te refieres a que van a pintar otra?
Menos mal que el JS no esta parado por otra cosa..ojala vuelva a vlar pronto!
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Old August 9th, 2008, 09:51 AM   #136
odraude
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Serían los mismos tres twines sólo que uno entra a servicio mayor y ahi se aprovecha para pintarlo y organizarlo todo

Saludos
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Old August 29th, 2008, 09:52 AM   #137
MEX2007
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ADA también presentó su solicitud para la siguiente audiencia del GEPA (a celebrarse en septiembre 10):

AEROLINEA DE ANTIOQUIA S.A., solicita se le autorice adicionar el permiso de operación, para prestar un servicio de transporte aéreo nacional comercial secundario de pasajeros, correo y carga, así:

Corozal-Valledupar-Corozal 3 frecuencias semanales
Apartadó-Capurganá-Apartadó 5 frecuencias semanales
Apartadó-Acandí-Apartadó 3 frecuencias semanales
Monteria-Valledupar-Monteria 3 frecuencias semanales
Monteria-Tolú-Monteria 3 frecuencias semanales

Los equipos para operarlos serían Jetstream 32 EP y Twin Otter DHC6-300.

Saludos.
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Old August 31st, 2008, 12:29 AM   #138
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raro que ninguna de las nuevas rutas originen en EOH, pero bueno por lo que veo ADA monto su miniHUB en monteria tambien y en apartado estan iniciando, ojala les vaya muy bien, se lo merecen
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Old September 8th, 2008, 12:44 AM   #139
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Si, definitivamente se nota un gran cambio... será que lo arreglaron también por dentro (silletería)???
Ojalá pronto ADA se recupere de la crisis y qué lastima que tenga que cancelar algunas de sus rutas... pienso que una buena estrategia sería llegar a mercados con potencial, que no estén tan competidos... Por ejemplo una ruta como EOH- SGL sería muy buena al no estar competida, son muchos los antioqueños que visitan San Gil y muchos santandereamos que viajan a Medellín por turismo y por negocios.
Totalmente deacuerdo contigo JuanJ la posibilidad de que ADA vuele a San Gil es una magnífica idea, se que hay demanda, una gran demanda insatisfecha.
En junio pasado estuve en San Gil, me encant{o es una ciudad muy bonita, clima agradable y centro de los deportes de aventura. Mi primo venía en un Tour de antioqueños que volaron Medellín - Bucaramanga por Aires, y de ahi a San Gil como 3 horas y algo en bus... es mucha la gente que va a San Gil desde el occidente del País... Falta conectividad

ADA debería aprovechar esa oportunidad antes de que otra se la gane..
además las condiciones del aeropuerto de San Gil, los pozos (creo que así se llama) son óptimas si no estoy mal fue remodelado hace poco...
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Old September 8th, 2008, 02:05 AM   #140
JuanJ
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Sí, en definitiva San Gil, como capital turística de Santander necesita urgentemente conectividad aérea, ya que cada día se consolida más como el centro turístico del oriente colombiano...
Rutas como:
BOG - SGL
EOH - SGL
Tienen mucha salida, además como usted lo dice 360intl-vision el aeropuerto fue remodelado recientemente, pista totalmente señalizada y una más amplia plataforma de parqueo de aeronaves, junto con mejoras al Edificio y la torre.
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