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#1 |
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Registered User
Join Date: Jul 2006
Location: A Coruña
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A Mariña
He pensado que antes de comentar algo sobre nuevas infraestructuras de la zona donde yo vivo (A Mariña Lucense), he pensado que lo mejor es que os introduzca un poco esta comarca, que por lo que he comprobado en los 3 años que llevo en Coruña es una zona bastante desconocida para el resto de Galicia. Y empezare con San Ciprian, mi pueblo
Tiene aproximadamente 3.000 habitantes, y para hablar de mi pueblo tengo que empezar obligatoriamente por la fabrica de Alúmina-alumunio. Esta fábrica es la más grande de aluminio primario en Europa, y si contamos a los trabajadores que tiene en plantilla y los trabajadores de las empresas exteriores suman unos 2.000 trabajadores, con lo que podeis deducir que hay un gran porcentaje de gente de mi pueblo que trabaja en ella. Para que os deis cuenta de la extension de la fabrica, os enseño esta foto y os comento que en la fabrica solo se puede ir entre las distintas naves del complejo en coche de lo grande que es. También os puedo contar varias curiosidades: - Hace unos años nos comentaron en una visita a la fábrica que consumía un 3% de la energía nacional, cosa poco descabellada teniendo en cuenta que en un primer momento se planteó construir al lado una central nuclear exclusivamente para abastecer a la fábrica, aunque posteriormente se optó por la central térmica de As Pontes. -También se construyó un embalse y un puerto que funcionan en exclusiva para alumina-aluminio. Decir que el puerto genera practicamente el mismo trafico de mercancías que el de Ferrol, con el que comparte autoridad portuaria. Podeis informaros de esto aqui Hay un gran debate en los últimos años sobre si se debe abrir al trafico comercial el 2º de los diques del puerto, actualmente en desuso, aunque la exclusividad de la fabrica sobre el puerto termina dentro de 18 años. -Paralelamente a la inaguración de alúmina-aluminio se hizo en aquella epoca la carretera N-642 para implusar su actividad. Alúmina-aluminio cumple en 2006 25 años desde su construcción. En un principio formaba parte de Inespal, empresa de propiedad pública, pero la SEPI vendió toda la empresa a ALCOA (aluminium company of america). Bueno, no se si todo lo que os he contado es interesante para vosotros xD Hay poco más que decir de mi pueblo, como podéis comprobar en las fotos es una península, y las dos playas que forman el istmo tienen bandera azul, y que aparte de la fabrica hay bares y poco mas xD. Otro dia sigo con otros pueblos de la mariña, como Burela o Viveiro. Last edited by Fraga; April 9th, 2009 at 06:30 PM. |
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#2 |
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shy rocker
Join Date: Mar 2006
Location: La Coru ¡qué guay!
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Ola charchar!
Nunca me había fijado en la bonita forma de San Cibrao (y eso que mis tíos viven allí). Y lo que dices de Alúmina es factible. El 6% de la electricidad en USA se dedica a tal efecto. Para descomponer la alúmina y obtener 1 tonelada de aluminio se requieren más de 20000 kWh; la mitad del consumo de la provincia de Lugo la absorbe Alcoa.
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#3 |
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Registered User
Join Date: Aug 2005
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La verdad para mi menos la playa de las Catedrales el resto de la marina Lucense es bastante desconocida.Va ser un buen thread .
Gracias por el reportaje sigue asi.PD:Temas como este merecen ir al subforo de Galicia.La proxima vez que abras algo asi ponlo ahi que lo lee mas gente ![]()
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#4 | |
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Registered User
Join Date: Jul 2006
Location: A Coruña
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Gracias por el consejo!
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#5 |
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BANNED
Join Date: Jan 2006
Location: Lugo, Barcelona, Melilla, Zamora, Guadalajara, Madrid...
Posts: 384
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eu tamén teño familia treballando alín, creo que o barrio chamase santo domingo, ou outro nome parecido...
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#6 |
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Registered User
Join Date: Jul 2006
Location: A Coruña
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Encontre el otro dia este mapa que es bastante completo, asi os podeis hacer una vision general de la comarca:
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#7 |
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Registered User
Join Date: Jul 2006
Location: A Coruña
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Ahora os comento alguna cosilla del pueblo vecino de San Ciprian, Burela
![]() Su puerto es uno de los más importantes de la costa gallega, con una gran flota pesquera. La población ha crecido considerablemente en los últimos años del siglo XX. Su economía se basa principalmente en la pesca, destacando la pesca del bonito. Como consecuencia de esta actividad se ha desarrollado también la industria conservera de gran calidad. Además de esto cuenta también con cerámicas, astilleros y serrerías. Hasta los años 1990 formaba parte del Concello de Cervo, pero gracias a su aumento de población, provocado por la expansión de su puerto, su cercanía con la fábrica de Alúmina-Aluminio y la instalación del hospital; se pide la segregación de este concello, cosa que se consigue el 1 de enero de 1995. Debido a la gran demanda de personal para trabajar en el mar, Burela es un pueblo multicultural ya que actualmente residen en el comunidades de caboverdianos. Éstos vinieron para construir la fábrica de Alúmina-Aluminio y cuando se acabo de construir se transladaron a la actividad pesuera. Recientemente han llegado al pueblo para trabajar en el mar grupos de peruanos, argentinos, etcétera. Comentar además que Burela es la única población de A Mariña que tiene centro comercial (Porto Plaza). |
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#8 |
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Registered User
Join Date: Nov 2005
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Como era lo de escuchar el mar en estero charchar?
![]() Muy intenresante el hilo. Tienes que comentar cosillas sobre el auge urbanístico que está sufriendo a Mariña, que es muy interesante. |
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#9 | |
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Registered User
Join Date: Jul 2006
Location: A Coruña
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![]() Con respecto al auge urbanistico, el otro dia salio en La Voz de Galicia que en mi concello va a ingresar un 40% más en impuestos y tasas debido a la gran demanda de licencias de obra que hay. Y eso que no es de los pueblos mas turísticos de A Mariña. Otro dia hago recopilacion de noticias sobre esto y algunas promociones de viviendas que se estan haciendo por la comarca. |
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#10 |
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Registered User
Join Date: Jul 2006
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Entre Burela y San Ciprian hay una pequeña aldea de menos de 300 habitantes que, sin embargo, es conocida en toda Galicia: Sargadelos
A finales del siglo XVIII Antonio Raimundo Ibáñez (Marqués de Sargadelos) comenzó una siderurgua integral en esa aldea para fabricar material bélico, y tras descubrir yacimientos de caolín cercanos incicó a comienzos del siglo XIX una fábrica de cerámica. Aunque el Marqués de Sargadelos fué asesinado en 1809, la fábrica siguió funcionando hasta 1875. De aquella época se conservan algun algunas fundiciones y el pazo del marqués. A continuación podéis ver un grabado de la antigua fábrica y una pieza de esa época. Con el fin de recuperar el espíritu de aquellos años, en 1963 nace el Laboratorio de Formas, una institución ideada en Argentina por exiliados políticos que, de la mano de Cerámicas do Castro retoma la actividad en Sargadelos. En 1970 se inagura el complejo de Sargadelos, característico por su planta circular, compuesto de una fábrica de cerámica, un auditorio y una galería de exposición.Se considera este complejo una de las obras arquitectónicas más singulares de Galicia, y desde luego bien merece una visita xD. La única foto que he conseguido del complejo es esta (lo siento por el tamaño) Las primeras piezas de cerámica fueron diseñadas por Luis Seoane y por un grupo encabezado por Isaac Díaz Pardo. Dos años más tarde se declaró conjunto histórico artístico al primitivo complejo de Sargadelos. Además de la fábrica de cerámica, el grupo Sargadelos abarca otros ámbitos de la cultura, como fundar Edicións do Castro para promocionar la literatura gallega. Actualmente el grupo Sargadelos cuenta con 12 galerías en todo el mundo donde no solo se exponen las piezas que tan famoso le ha hecho, sino que actúan como dinamizador de la cultura gallega al incluir librerías especializadas en literatura gallega, organizar exposiciones artísticas, recitales, conferencias o debates. En este mapa faltan las galerías de Porto y Louisiana (EEUU) Aparte de todo el tema relacionado con la cerámica, Sargadelos también es conocido por tener un gran patrimonio natural. En las orillas del río Xunco se puede disfrutar del "paseo de los enamorados".
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#11 |
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supersupersuper!
Join Date: Aug 2005
Location: OLEIROS
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El efecto "arielita" se empieza a extender... mira tú por dónde...
por cierto, en la maravillosa y nunca bien ponderada zona de la Mariña lucense, un placer de lugar... Ribadeo tendrá su propio ascensor panorámico 12.11 horas La inversión de Costas, ya comprometida, rondará los dos millones y medio de euros. http://www.lavozdegalicia.es/se_gali...O=100000127435 |
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#12 |
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The Celts rise again...
Join Date: Oct 2006
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Sobre el puerto de Alúmina-Aluminio deciros que hace unos meses me acerqué por la zona y visité el dique de arriba -según mirais la segunda foto del hilo-, al cual se llega en dirección al lugar de "Portiño de Morás", dado que existe de hecho un pequeño puerto en la base del antedicho dique.
La verdad es que la zona es simplemente fantasmagórica. Abruma y hasta sobrecoge. El desamparo de la zona, los sorprendentes bloques de hormigón -muchos de ellos sobrantes y desperdigados por el entorno-, la enormidad de los diques y la factoría al fondo, creaban un paisaje desangelador y temible, pero a la vez con una cierta poesía, casi seductor... En fin. Es muy difícil de explicar. Quizás un poco a lo Blade Runner. Hay que experimentarlo in situ. Con galerna aquello debe poner los pelos de punta.
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Saludos desde la Tierra de Faro, en Artabria. Origen de las añejas estirpes de Eire. Población de La Coruña ciudad: 303.000-312.000 hbs / área metropolitana: Aprox. 413.000
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#13 | |
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supersupersuper!
Join Date: Aug 2005
Location: OLEIROS
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http://maps.google.es Es algo de ésto? http://maps.google.es/maps?f=q&hl=es...&t=k&z=14&om=1 |
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#14 | |
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The Celts rise again...
Join Date: Oct 2006
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Impresionante lo postindustrial que resulta la zona en un entorno tan bello. A veces pienso que meter Alúmina en este paraje sí fue una "fenda" de verdad, y no la navallada que todos conocemos.
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Saludos desde la Tierra de Faro, en Artabria. Origen de las añejas estirpes de Eire. Población de La Coruña ciudad: 303.000-312.000 hbs / área metropolitana: Aprox. 413.000
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#15 |
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The Celts rise again...
Join Date: Oct 2006
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Me atrevo a recomendar a quienes visiten la zona de Viveiro, Morás y Burela que tras pasar por Sargadelos se adentren en la comarca de Valadouro. Interesantísima combinación de montaña y mar con un cierto aire astur.
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Saludos desde la Tierra de Faro, en Artabria. Origen de las añejas estirpes de Eire. Población de La Coruña ciudad: 303.000-312.000 hbs / área metropolitana: Aprox. 413.000
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#16 |
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Registered User
Join Date: Jan 2007
Location: La Coruña
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Ferrera del Valle de Oro, se dice así, coño!!
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#17 |
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Visionario
Join Date: Sep 2002
Location: LCG
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Zonas bonitas, sí.
Me atrevo a recomendar la masa forestal que hay aguas arriba de Viveiro, sobre el río Landro, a unos 4 km. Hay árboles de 6-7 metros de contorno, con alturas que superan los 60 metros. Deberían estar en Emporis. |
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#18 |
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Registered User
Join Date: Jan 2007
Location: Sada - Oleiros
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En chavín, ahi hay un eucalipto que hacen falta 5 o 6 personas para bordearlo. Un sitio muy bonito y recomendable. Así como tambien todo el entorno de o vicedo y o barqueiro
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#19 |
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Pedro Jos
Join Date: Feb 2009
Location: Santiago-Lugo-LCG
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A Mariña -
Saúdos!
Estiven a buscar algún topic polo foro e resulta que non atopei mensaxe algún sobre unha das bisbarras máis esquecidas pola man das Administracións, máis non menos dinámica porén. Unha bisbarra que ata o de agora carecía de autovía nin sequera algún tipo de vía de alta capacidade, illada das grandes cidades tanto galegas como españolas ( Hai a mesma distancia de Ribadeo a Avilés coma de Ribadeo á Coruña... Lugo só está 30 km máis preto que a cidade herculina ), e non obstante chea de vida: a importancia de Viveiro como foco da comarca, a pesca en Burela, a industria do aluminio en San Ciprián e como co-sé da Autoridade Portuaria Ferrol-SCiprian , o porto de mercadorías e referente comercial de Ribadeo no occidente astur, o turismo de Foz... E tras séculos illada, é agora cando con ****apingas comezan a arrivar as primeiras infraestruturas "serias": *A A-8 Transcantábrica xa está aberta no tramo Ribadeo-Reinante-San Cosme. *Comezan as obras do Corredor Ferrol - San Ciprián na variante de Ortigueira *A posíbel nova xestora de FFCC da Xunta pode potenciar aínda máis as viaxes en FEVE Rexional entre Ribadeo e Ferrol, ou dotar dun servicio de cercanías ao estilo Ferrol-Ortigueira. *O futuro corredor (aínda que considero que vai pra longo) de Fomento: San Cosme-San Ciprián, pasando paralela á N642 por Foz e Burela. *O polígono industrial de Ribadeo, de case 200.000 m2, como novo pulo que fará de Ribadeo, non só a vila comercial que é, senon que a industrializará. |
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#20 |
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Registered User
Join Date: Feb 2007
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Teño que admitir que levaba anos sen visitar a Mariña, sen embargo no último mes e medio xa tiven que ir 3 veces (casualidades).
Viveiro está radicalmente transformado, incluso grandes cadeas que só abren en cidades se implantaron alí (Mango e algunha de Inditex), Ribadeo tamén cambiou de narices, un despregue de comercios e hostelería moi por riba da poboación que ten (supoño que motivada por o trafego de asturianos). Sen embargo Burela, a pesares de medrar moito sigue resultando máis "pueblo" que as outras, menos comercial, menos moderna... |
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