Tam padroniza identidade visual para o interior de aviões

BrunoVix · August 4th, 2006, 07:32 AM

A Tam, que comemora 30 anos de operação ao longo de 2006, apresentou na terça-feira (01/08), em sua sede, a nova configuração interna das suas aeronaves. A proposta, além de fazer parte do processo de modernização da companhia, tem a finalidade de reduzir custos e oferecer maior conforto aos passageiros. A concepção do novo layout é da arquiteta Cilene Cobra que também desenvolveu as salas vips da companhia.

De acordo com o presidente da Tam, Marco Antonio Bologna, a perspectiva da companhia é de que até o final do ano todas as aeronaves estejam com a nova configuração. "Devemos terminar o ano com 96 aviões. Todos estes estarão com o novo layout", comenta. Em 2007, a Tam deverá receber mais 19 aeronaves que serão entregues com o novo design.

A mudança será, inicialmente, nos Airbus 319 e 320, que realizam as freqüências domésticas e internacionais de curta distância. Além de melhor ergonomia, o novo layout possibilita maior número de assentos. "No A-319 teremos 144, antes eram 138 lugares e no 320 saltaremos de 168 para 174", diz. Os modelos A-330 ainda não têm uma definição de layout.

Para o presidente, o ganho vai além do número de assentos. "A mudança do material interno reduziu cerca de 150Kg por aeronave. Com menos peso final, teremos menor consumo de combustível. No papel chega a uma economia de um milhão de litros", finaliza.

http://www.mercadoeeventos.com.br/sc...02&IndSeguro=0

bbatella · August 4th, 2006, 04:50 PM

É muito bom ver os empresários do setor dando o devido valor ao design do interior das aeronaves. Só espero que essas modificações estejam orientadas para melhorar o conforto dos passageiros e não somente os aspectos de consumo e performance do avião. Pelo que li no texto vão eumentar o nº de assentos. Deve ser um desafio e tanto aumentar o número de assentos sem comprometer ainda mais o espaço reservado ao passageiro, que já é mínimo na minha opinião (tenho 1,83m).

Emmjay · August 4th, 2006, 06:10 PM

Nem me fale... tenho 1,85 e meu joelho bate até durante o voo e fico torcendo pra não rescostarem o assento na minha frente. Quando alguem rescosta, tenho que ficar todo torto pra caber, é duro! huahuahau

BrunoFoca · August 4th, 2006, 07:28 PM

Bem feito quem mandou ser alto?
Eu tenho 1.67 e isso nunca me aconteceu

Queria ter 2.14m ou 1.88 igual meu pai, mas a natureza foi injusta comigo.

+Jampa · August 4th, 2006, 08:02 PM

E eu que tenho 188!!!!
Toda vez que viajo de aviao e um verdadeiro estresse!!!
arghh...

uennes · August 5th, 2006, 02:19 AM

tenho 1.87m de altura, e realmente é horrível quando o da frente inclina a poltrona.. sem estar inclinado é ruim, imagina inclinada

Menino de Sampa · August 5th, 2006, 02:43 AM

eu tenho 1.87 e mantenho so joelhos parados quando alguém tenta recostar o assento. Daí a pessoa vê que não dá prá fazê-lo.

carecife · August 5th, 2006, 02:44 AM

Tenho 174 e pra mim ja acho apertado .... e num voo de 9 , 10 horas..um sufoco.

August 4th, 2006, 07:32 AM	#1
BrunoVix Registered User Join Date: Dec 2005 Location: Vila Velha ES Posts: 10,852 Likes (Received): 12	Tam padroniza identidade visual para o interior de aviões A Tam, que comemora 30 anos de operação ao longo de 2006, apresentou na terça-feira (01/08), em sua sede, a nova configuração interna das suas aeronaves. A proposta, além de fazer parte do processo de modernização da companhia, tem a finalidade de reduzir custos e oferecer maior conforto aos passageiros. A concepção do novo layout é da arquiteta Cilene Cobra que também desenvolveu as salas vips da companhia. De acordo com o presidente da Tam, Marco Antonio Bologna, a perspectiva da companhia é de que até o final do ano todas as aeronaves estejam com a nova configuração. "Devemos terminar o ano com 96 aviões. Todos estes estarão com o novo layout", comenta. Em 2007, a Tam deverá receber mais 19 aeronaves que serão entregues com o novo design. A mudança será, inicialmente, nos Airbus 319 e 320, que realizam as freqüências domésticas e internacionais de curta distância. Além de melhor ergonomia, o novo layout possibilita maior número de assentos. "No A-319 teremos 144, antes eram 138 lugares e no 320 saltaremos de 168 para 174", diz. Os modelos A-330 ainda não têm uma definição de layout. Para o presidente, o ganho vai além do número de assentos. "A mudança do material interno reduziu cerca de 150Kg por aeronave. Com menos peso final, teremos menor consumo de combustível. No papel chega a uma economia de um milhão de litros", finaliza. http://www.mercadoeeventos.com.br/sc...02&IndSeguro=0 __________________ Flickr ███████████ Trabalha e Confia ███████████

August 4th, 2006, 07:28 PM	#4
BrunoFoca Registered User Join Date: Dec 2005 Location: São Paulo Posts: 4,536 Likes (Received): 3	Bem feito quem mandou ser alto? Eu tenho 1.67 e isso nunca me aconteceu Queria ter 2.14m ou 1.88 igual meu pai, mas a natureza foi injusta comigo. __________________ "Mau é o que eu sou, Morte é o que eu trago." Visite meu Blog com o jeito Foca de ver o mundo "A unica vez que eu errei foi quando eu considerei que já podia ter errado alguma vez na vida."

August 4th, 2006, 08:02 PM	#5
+Jampa Sou Paraíba e não NEGO!!! Join Date: Jun 2006 Location: João Pessoa-PB Posts: 1,512 Likes (Received): 79	E eu que tenho 188!!!! Toda vez que viajo de aviao e um verdadeiro estresse!!! arghh... __________________ João Pessoa-PB-BRASIL

August 5th, 2006, 02:44 AM	#8
carecife Registered User Join Date: Nov 2004 Location: Recife-Brazil Posts: 1,875 Likes (Received): 7	Tenho 174 e pra mim ja acho apertado .... e num voo de 9 , 10 horas..um sufoco. __________________ RECIFE - BRASIL

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August 4th, 2006, 04:50 PM	#2
bbatella Registered User Join Date: May 2006 Location: Rio de Janeiro Posts: 80 Likes (Received): 0	É muito bom ver os empresários do setor dando o devido valor ao design do interior das aeronaves. Só espero que essas modificações estejam orientadas para melhorar o conforto dos passageiros e não somente os aspectos de consumo e performance do avião. Pelo que li no texto vão eumentar o nº de assentos. Deve ser um desafio e tanto aumentar o número de assentos sem comprometer ainda mais o espaço reservado ao passageiro, que já é mínimo na minha opinião (tenho 1,83m).

August 4th, 2006, 06:10 PM	#3
Emmjay Registered User Join Date: Apr 2006 Location: Zona Sul Ribeirão Preto-SP Posts: 586 Likes (Received): 10	Nem me fale... tenho 1,85 e meu joelho bate até durante o voo e fico torcendo pra não rescostarem o assento na minha frente. Quando alguem rescosta, tenho que ficar todo torto pra caber, é duro! huahuahau

August 5th, 2006, 02:19 AM	#6
uennes :) Join Date: Nov 2005 Location: Porto Velho, RO Posts: 219 Likes (Received): 0	tenho 1.87m de altura, e realmente é horrível quando o da frente inclina a poltrona.. sem estar inclinado é ruim, imagina inclinada

August 5th, 2006, 02:43 AM	#7
Menino de Sampa antiVittaria antiGranito Join Date: Sep 2003 Location: São Paulo Posts: 4,378 Likes (Received): 0	eu tenho 1.87 e mantenho so joelhos parados quando alguém tenta recostar o assento. Daí a pessoa vê que não dá prá fazê-lo.