[Tabriz] Metro

[SoroushPersepolisi]

ok thnx

[Mad.Boy]

Originally Posted by Barış

Station no5 renders








http://m2.tabriz.ir/?MID=21&Type=con...ypeID=1&ID=153

Ohaaa i looks great (Oha is a common turkish word which means Wow! :P)
Barış do u know the exact location ? i wanna check it if they've started or not

[Barış]

somewhere close to "Rahnemaee"

[FreddyB]

wasnt that 20floor building supposed to be in Rahnemayi?

[FreddyB]

i mean this:
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1325295
21* floor

[Barış]

nemidunam vali no5 hamun rahnemayi mishe tebghe naghse !! linkam male shahrdariye va motabartare

[FreddyB]

inyeki linkesh marbut be site puyae.site puya motabartare !! (jk)

[Mad.Boy]

daghighan baghale in khatte metro tu rahnamayi ye khak bardarie nesbatan khubi shode ! fek konam bara hamin istgah bashe ! taghriban avvale jadde ShahGoli

[Ice Man]

Age eshtebah nakonam makane dagigesh avvale jadde shahgoli, baad az inke khat az zamin biroon miyad va gabl az inke bere ro pole havayi hast.

[FreddyB]

Tabriz buys 125 wagons for it's metro
new estimated time of the metro to be finished: begining of the summer of 2012

معاون استاندار آذربايجان*شرقي:
125 واگن قطار شهري تبريز خريداري مي*شود
خبرگزاري فارس: معاون عمراني استاندار آذربايجان شرقي گفت: خريد 105 واگن قطار شهري از طريق وزارت كشور و 20 واگن از طريق هيئت مديره قطار شهري تبريز براي قطار شهري اين شهر عقد قرارداد شد.


محمد اشرف*نيا امروز در گفت*وگو با خبرنگار فارس در تبريز با اشاره به برنامه*ريزي صورت گرفته در زمينه توسعه حمل و نقل عمومي استان از توسعه اين محورها با تكيه بر روش*هاي جديد خبر داد.
وي با اشاره به برنامه زمان*بندي شده قطار برقي آذرشهر اظهار داشت: *اين پروژه در سال 88 كلنگ*زني شده و با توجه به برنامه پيش*بيني شده در مدت 24 ماه كاري به بهره*برداري خواهد رسيد.
معاون عمراني استاندار آذربايجان شرقي گفت: بر همين اساس پيش*بيني مي*شود اين خط حمل و نقل عمومي تا تيرماه سال 91 به بهره*برداري برسد.
اشرف*نيا همچنين با اشاره به روند پيشرفت پروژه قطار شهري تبريز يادآور شد: يكي از مسائل مهم در اين زمينه تهيه واگن*هاي قطار شهري است كه در اين رابطه در سطح ملي و استاني برنامه*ريزي مي*شود.
معاون عمراني استاندار آذربايجان شرقي گفت: خريد 105 واگن قطار شهري از طريق وزارت كشور و 20 واگن از طريق هيئت مديره قطار شهري تبريز عقد قرار داد شده است.
وي تاكيد كرد: خريد واگن از طريق وزارت كشور علاوه بر شهر تبريز براي شهرهاي ديگر كشور نيز صورت مي*گيرد و اين قرارداد در مراحل اجرايي قرار گرفته است.
اشرف*نيا با اشاره به تفويض خريد بخشي از واگن*ها به شركت قطار شهري تبريز افزود:* اين شركت مي*تواند از كارخانجات داخل و يا خارج اقدام به خريد واگن كند كه در همين راستا توافق براي خريد 20 واگن از طريق شركت*هاي داخلي صورت گرفته است.
http://www.farsnews.com/newstext.php?nn=9004140213

[ardeshir8]

Originally Posted by FreddyB

Tabriz buys 125 wagons for it's metro
new estimated time of the metro to be finished: begining of the summer of 2012

معاون استاندار آذربايجان*شرقي:
125 واگن قطار شهري تبريز خريداري مي*شود
خبرگزاري فارس: معاون عمراني استاندار آذربايجان شرقي گفت: خريد 105 واگن قطار شهري از طريق وزارت كشور و 20 واگن از طريق هيئت مديره قطار شهري تبريز براي قطار شهري اين شهر عقد قرارداد شد.


محمد اشرف*نيا امروز در گفت*وگو با خبرنگار فارس در تبريز با اشاره به برنامه*ريزي صورت گرفته در زمينه توسعه حمل و نقل عمومي استان از توسعه اين محورها با تكيه بر روش*هاي جديد خبر داد.
وي با اشاره به برنامه زمان*بندي شده قطار برقي آذرشهر اظهار داشت: *اين پروژه در سال 88 كلنگ*زني شده و با توجه به برنامه پيش*بيني شده در مدت 24 ماه كاري به بهره*برداري خواهد رسيد.
معاون عمراني استاندار آذربايجان شرقي گفت: بر همين اساس پيش*بيني مي*شود اين خط حمل و نقل عمومي تا تيرماه سال 91 به بهره*برداري برسد.
اشرف*نيا همچنين با اشاره به روند پيشرفت پروژه قطار شهري تبريز يادآور شد: يكي از مسائل مهم در اين زمينه تهيه واگن*هاي قطار شهري است كه در اين رابطه در سطح ملي و استاني برنامه*ريزي مي*شود.
معاون عمراني استاندار آذربايجان شرقي گفت: خريد 105 واگن قطار شهري از طريق وزارت كشور و 20 واگن از طريق هيئت مديره قطار شهري تبريز عقد قرار داد شده است.
وي تاكيد كرد: خريد واگن از طريق وزارت كشور علاوه بر شهر تبريز براي شهرهاي ديگر كشور نيز صورت مي*گيرد و اين قرارداد در مراحل اجرايي قرار گرفته است.
اشرف*نيا با اشاره به تفويض خريد بخشي از واگن*ها به شركت قطار شهري تبريز افزود:* اين شركت مي*تواند از كارخانجات داخل و يا خارج اقدام به خريد واگن كند كه در همين راستا توافق براي خريد 20 واگن از طريق شركت*هاي داخلي صورت گرفته است.
http://www.farsnews.com/newstext.php?nn=9004140213

Are they buying them from China? Are they the same ones used in Tehran?

[FreddyB]

i think they are.not sure

[Barış]

قطار شهری تبریز در انتظار اعتبارات ملی و محلی
طرح ملی قطار شهری تبریز در سال 1380 و همزمان با شهرهای شیراز و اصفهان به تصویب نهایی دولت رسید و از سال 1381 مطالعه احداث مرحله اول آن پایان یافت و پس از آن احداث خط اول آن آغاز شد .

به گزارش واحد مرکزی خبر ، رشد روز افزون سفرهای درون شهری ، نبود امکان تعریض خیابانهای قدیمی ،پرهزینه بودن احداث خیابانهای جدید ، ورود روزانه حداقل چند صد دستگاه خودرو جدید به خیابانها ، مشکلات ترافیکی، افزایش میزان مصرف سوخت ، آزاد شدن حامل های انرژی و از همه مهمتر نبود ناوگان مناسب اتوبوسرانی و تاکسیرانی همه و همه موجب شد که احداث قطار شهری در کلانشهر تبریز مورد تاکید مقامات ملی و محلی قرار گیرد .

کلانشهر تبریز و حومه امروز با 2 میلیون نفر جمعیت ، یکی از 5 شهر بزرگ کشور است و تبدیل شدن آن به بزرگترین قطب اقتصاد ، تجارت ، صنعت و جمعیت شمالغرب کشور روزانه دهها هزار نفر را به خود جلب می کند و طول شرق به غرب این کلانشهر امروز به 30 کیلومتر رسیده است .

شهردار تبریز ضرورت تسریع در عملیات احداث خطوط قطار شهری را در کلانشهرها یک نیاز حیاتی می داند و می گوید : طرح قطار شهری تبریز یک طرح بزرگ هزاران میلیارد تومانی است و بزرگترین طرح عمرانی طول حیات این کلانشهر محسوب می شود که خوشبختانه طبق مصوبات دولت 50 درصد هزینه های احداث متروی کلانشهرها از محل اعتبارات ملی و 50 درصد از طریق درآمد شهرداریها تامین می شود .

آقای نوین افزود: کارشناسان شهری معتقدندکه سهم دولت درساخت قطارهای شهری باید دو برابر سهم شهرداریها باشد چراکه منابع درآمدی شهرداریها محدود و فقط ازطریق مردم تامین می شود لذا شهرداران کلانشهر ها تلاش می کنند حداقل سهم اعتبارات دولتی را در این مورد به 70 درصد و سهم شهرداریها را به 30 درصد برسانند .

او گفت : جلسات منظم وامهای قطار شهری را با حضور معاون عمرانی استاندار برگزار می کنیم و درصدد تامین واگن برای خط 6 کیلومتری آماده ائل گلی تا دانشگاه تبریز هستیم .

مدیرعامل قطار شهری تبریزهم گفت : صنعت ریلی درون شهری ایران بسیار جوان است و سابقه آن به 20 سال می رسد ولی تاریخچه صنعت ریلی جهان حدود 120 سال است .

آقای انصاری افزود: هم اکنون حدود 120 شهر بزرگ جهان صاحب مترو هستند و در 10 سال اخیر احداث مترو کلانشهرهای ایران نیز آغاز شده و در حال حاضر 170 کیلومتر خط ریلی مترو در کلانشهر های تهران ، مشهد ، تبریز ، اصفهان و شیراز در دست احداث است .

او گفت : مترو تبریز در چهار مرحله ساخته می شود که خطوط مرحله نخست آن 18 کیلومتر ، با 118 ایستگاه و 8 کیلومتر تونل عمیق است که برای احداث و تکمیل آن 950 میلیارد تومان بودجه پیش بینی شده است.

مدیرعامل قطار شهری تبریز گفت: تا آخر سال 89 ،380 میلیارد تومان اعتبار دولتی در مرحله نخست و علاوه بر آن 170 میلیارد تومان اعتبار شهرداری تبریز نیز کاملا جذب و هزینه شده است.

آقای انصاری افزود: تاکنون در مجموع550 میلیارد تومان برای احداث متروی تبریز هزینه شده است و برای اتمام 18 کیلومتر مرحله نخست آن به 400 میلیارد تومان اعتبار دیگر نیاز داریم .

او گفت: امسال هم 77 میلیارد تومان اعتبار دولتی به قطار شهری تبریز و به همین میزان به قطارهای شهرهای اصفهان و شیراز هم اختصاص یافته و در واقع روند اجرایی قطار شهری در 3 کلانشهر تبریز ، اصفهان و شیراز مشابه هم است .

آقای انصاری افزود : مجموعه خطوط قطار شهر تبریز 85 کیلومتر است که تمام مراحل آن در 25 سال آینده به اتمام خواهد رسید .

مدیرعامل قطار شهری تبریز گفت: با مذاکراتی که با آلمانیها داشته ایم قرار شده است به صورت آزمایشی واگن هایی را خریداری و همزمان در خطوط ریلی قطارهای شهری تبریز، اصفهان و شیراز راه اندازی کنیم تا مردم کم کم با فرهنگ حمل و نقل زیرزمینی مترو آشنا شوند و پس از آن واگنهای اصلی وارد این 3 کلانشهر شوند .

مدیر امور فنی قطار شهری تبریز هم گفت: مناقصه ساخت 8 ایستگاه مترو در مرحله نخست قطار شهری تبریز برگزار شده است و پیمانکاران موظف به طراحی و اجرای این ایستگاهها شده اند .

مهندس حمدالهی افزود : برخی ایستگاهها در مسیر مرحله نخست شامل تپه لی باغ ، میدان قطب و چهار راه لاله نیز در حال احداث هستند .

او گفت : در طراحی ، اجرا و احداث امور فنی و عمران قطار شهری تبریز، استادان ممتاز دانشگاههای علم و صنعت تبریز و سهند مشارکت فعال دارند و با جذب نیروهای زبده و فعال به بدنه قطار شهری ، بومی سازی احداث مترو در ایران وارد مرحله تازه ای شده است و پس از احداث متروی تبریز صدها نیروی زبده ، توانمند و کارآزموده با تجارب ارزنده می توانند با بومی سازی احداث مترو ، اجرای طرحهای قطار شهری را درشهرهای بالای 500 هزار نفرجمعیت آغازکنند.

مدیر امور فنی قطار شهری تبریز با اشاره به تحریم ایران از سوی غرب و تاثیر نداشتن آن در ساخت قطار شهری تبریز افزود: بومی سازی احداث مترو در ایران آغاز شده است و در طرح قطار شهری مهندسان ،طراحان و مشاوران فنی تبریز، اجرای طرح بزرگ قطار شهری این کلانشهر را دنبال می کنند و علاوه بر آن دهها شرکت معتبر خارجی در زمینه احداث قطار شهری آمادگی خود را برای کمک به احداث قطار شهری تبریز و تجهیز آن اعلام کرده اند و تاکنون چندین شرکت معتبر خارجی نیز با حضور در تبریز آماده همه نوع مذاکره برای تامین و تجهیز امکانات فنی هستند .

آقای حمد الهی افزود: البته مدیران فنی مترو تبریزدر وهله نخست بایدمصارف سخت افزاری و فنی را از شرکتهای سازنده داخلی تهیه کنند و در صورت نبود تجهیزات فنی داخلی ، به خرید مشابه خارجی اقدام کنند .

معاون عمرانی استاندار آذربایجان شرقی نیزکه در واقع ناظر دولت در احداث قطار شهری تبریز است گفت : تلاش می کنیم 6 کیلومتر خط اول مترو تبریز که ریل گذاری شده و می تواند مسافران را از ائل گلی تا فلکه دانشگاه تبریز جابجا کند راه اندازی کنیم و در این زمینه خرید 105 واگن قطار شهری از طریق وزارت کشور و 20 واگن از طریق هیئت مدیره قطار شهری تبریز عقد قرارداد شده است .

آقای اشرف نیا افزود: هم اکنون حدود10 سال است که احداث قطار شهری تبریز آغاز شده و مردم منتظرند حداقل بخشی از خطوط آن به مرحله افتتاح برسد و علاوه برآن طرحهای عمرانی دارای استهلاک نیز هستند و انصاف نیست مثلا 6 کیلومتر قطار شهری تبریز آماده حرکت واگن باشد ولی ما واگن ها را تهیه نکنیم .

او گفت :7 شرکت صنعتی در کشور توان ساخت واگن قطار های شهری را دارند و ما در هیئت مدیره قطار شهری تبریز به مدیران آن اجازه داده ایم که برای تامین و خرید واگنهای مورد نیاز قطار شهری با سازندگان داخلی نیز وارد مذاکره شوند .

معاون عمرانی استاندار آذربایجان شرقی افزود : البته در شرکت مادر تخصصی قطار شهری، کارهای خوبی برای خرید واگن مورد نیاز مترو کلانشهرها در حال جریان است که استانداری آذربایجان شرقی تلاش می کند هر چه زودتر خرید واگن و انتقال آن به تبریز انجام گیرد .

خانم باهر ، رئیس سازمان نظام مهندسی آذربایجان شرقی نیز با اشاره به ضرورت راه اندازی هر چه سریع تر مرحله نخست متروی تبریز گفت : هم اکنون جمعیت کلانشهر تبریز روزها به 2 میلیون نفر می رسد و ترافیک سنگینی در نقاط پرجمعیت و خیابانهای منتهی به بازار بزرگ تبریز و مرکز شهر به چشم می خورد و خوشبختانه مترو تبریز از این نقاط پر ازدحام و شلوغ عبور می کند و این امر باعث روی آوردن مردم به استفاده از مترو در سفرهای شهری خواهد بود و ترافیک را در نقاط مرکزی و بازار تبریز رفع خواهد کرد .

مدیر کل محیط زیست آذربایجان شرقی هم گفت : اگر شما به شهرهای بزرگ اروپا ، آمریکا و آسیا که خطوط مترو دارند نگاه کنید به دلیل روی آوردن 80 درصد مردم به استفاده از قطار شهری ،آلودگی، ترافیک و آلودگی صوتی بسیار پایین و در حد نرمال است.

بیوک رئیسی افزود: ما در سازمان محیط زیست به این نتیجه رسیده ایم که قطعا راه اندازی قطارهای شهری ، ایاب و ذهاب مطمئن ، پایدار و توام با آرامش فکری برای مردم به ارمغان می آورد .

او گفت : تردد روزانه بیش از 350 هزار خودرو سبک و سنگین در کلانشهر تبریز موجب تشدید آلاینده ها شده و نتایج تحقیقات کارشناسی نشان می داد که علت اصلی آلودگی هوای تبریز ناشی از سوخت بنزین و گاز این همه وسایل نقلیه سبک و سنگین موتوری است و خوشبختانه حدود 90 درصد قطار شهری تبریز در زیرزمین اجرا می شود بنابراین سر و صدا و آلایندگیهای احتمالی بسیار ناچیز خواهد بود .

رئیس کمیسیون عمران شورای اسلامی تبریز هم گفت : شورای اسلامی تبریز با جدیت تمام پیگیر مسائل اجرای قطار شهری است و همه اعضاء متفق القول به اجرای سریع این پروژه عظیم ملی تاکید می کنند .

آقای درسخوان گفت : شهرداری تبریز را مجاب کرده ایم که سهم خود را دراحداث این طرح ملی با خرید و کمک ایستگاهها و اراضی مورد نیاز در اختیار متولیان امور قرار دهد.

مدیرکل مدیریت بحران استانداری آذربایجان شرقی نیز در گفتگو با واحد مرکزی خبر تبریز گفت : راه اندازی مترو تبریز موجب بالا رفتن ضریب امنیتی سفرهای درون شهری و جلوگیری از آلودگی صوتی و کاستن از آلاینده های هوا خواهد بود .

آقای ساعی افزود : الزامات پدافند غیرعامل در طراحی خطوط مترو در نظر گرفته شده است و در مواقع بحران مترو بهترین محل برای پناهگاه و یا خدای نکرده اسکان حادثه دیدگان احتمالی زلزله ، سیل و ... است .

وی گفت : میزان جابجایی در هر ایستگاه متروی تبریز بر اساس برآوردهای کارشناسی حدود 4 هزار نفر است که اگر این تعداد بخواهند با تاکسی جابجا شوند در هر ایستگاه نیاز به حداقل 150 دستگاه تاکسی است و آیا حذف این همه وسایل نقلیه عمومی در حد فاصل یک ایستگاه مترو کاستن از آلودگی هوا و آلودگی صوتی و سرو صدا و ترافیک و ... نیست .

به اعتقاد کارشناسان خوشبختانه از نظر طراحی و تصویب کریدورهای قطار شهری ،شهر تبریز بعد از تهران در رتبه دوم قرار دارد و تصویب 5 خط در شورای ترافیک کشور نشان از اهمیت و جایگاه کلانشهر تبریز در امر حمل و نقل عمومی دارد.

در صورتیکه همکاری و تعامل دستگاههای دولتی وخدمات رسان بیشتر شود و اعتبارات مدنظر به موقع وصول شود این خطوط می توانند بیش ازاین توسعه یابند .

سازمان قطار شهری تبریز در سال 1380 خورشیدی تأسیس و راه*اندازی شده* است.

هیأت مدیره این سازمان از 5 نفر اصلی و یک نفر علی*البدل شامل شهردار، مدیر سازمان قطار شهری، معاون عمرانی استاندار و 3 نفر صاحب*نظر تشکیل شده *است.

شورای سازمان قطار شهری تبریز نیز متشکل از استاندار، شهردار و یک نفر کارشناس است.

http://www.iribnews.ir/Default.aspx?...ews_num=293965

[seo_corporation]

It looks incredible...

[Herbicide]

Originally Posted by ardeshir8

Are they buying them from China? Are they the same ones used in Tehran?

Well they have erected overhead catenaries in these pics from the Tabriz photo forum so they will not be the same type as in Tehran. Maybe something like the Mashhad vehicles.

Originally Posted by tabrizemodern

tabriz subway

by myself

Originally Posted by tabrizemodern

metro of tabriz
by myself

Originally Posted by tabrizemodern

by myself

[FreddyB]

most of it is under ground.only some parts are above the ground

[SoroushPersepolisi]

some of the stations

۳-ایستگاه میدان قطب

این ایستگاه در دو مکان مجزا تعریف شده است.یکی ازط ورودی ها جنب مجتمع تجاری مهدیه و دیگری جنب کوچه میدان قطب خواهد بود.ورودی ها نه تنها از طریق محوطه زیر زمینی ایستگاه به هم متصل خواهند بود بلکه در بیرون نیز توسط یک پل هوایی با هم در ارتباط خواهند بود.



۴-ایستگاه خاقانی



http://tabrizemodern.blogfa.com/

[SoroushPersepolisi]

http://tabrizemodern.blogfa.com/

[FreddyB]

Tabriz's first set of wagons are being built in China (20 wagons)
They will be ready in February 2013 and the citizens can use some parts of the first line of Tabriz's Metro

شهردار تبریز خبر داد:
واگن های مترو تبریز در حال ساخت است
خبرگزاری شهریار؛ شهردار تبریز از آغاز مراحل ساخت و آماده سازی سری اول واگن های خط یک مترو تبریز در کشور چین خبر داد.

خبرگزاری شهریار به نقل از روابط عمومی شهرداری تبریز گزارش داد، مهندس نوین با اعلام این خبر افزود: خوشبختانه با پی گیری های انجام گرفته ، موضوع خرید و ورود واگن های خط یک مترو تبریز با یک شرکت چینی نهایی گردیده و این شرکت ، ساخت سری اول واگن های مترو تبریز را آغاز کرده است.

شهردار تبریز در بخش دیگری از سخنان خود افزود: برابر قول طرف چینی ، سری اول این واگن ها تا ایام دهه فجر سال 91 تحویل شهرداری تبریز خواهد شد که با ورود این واگن ها ما خواهیم توانست بخشی از خط اول را برای استفاده عموم شهروندان راه اندازی کنیم.

مهندس نوین در خاتمه ابراز امیدواری کرد شهرداری تبریز تا زمان تحویل سری اول واگن ها ، نسبت به اتمام مراحل تملک و ساخت ایستگاه های واقع در مسیر خط یک اقدام نماید.

به گفته مهندس نوین قرار است در سری اول ، 20 دستگاه واگن مترو از سوی شرکت چینی تحویل شهرداری تبریز شود.

http://shahryarnews.net/?MID=21&Type...5480&StateID=1

[SoroushPersepolisi]

2013????????????????????????????????????????????????????????????/



why cant they build some in tehran and bring them to tabriz?

htey were supposed to open in 2012 werent they? see how they postpone the inaugurations all the time? cheshasho adam mibande mibine farda migan 2015 goshayesh midanesh