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Old August 29th, 2006, 03:41 PM   #41
Reflex
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De Lisboa até Bragança e Vila Real de avião

Ligações aéreas, diárias, garantidas nos próximos três anos pela ATA
As ligações aéreas de Lisboa a Bragança e a Vila Real serão garantidas nos próximos três anos pela transportadora ATA - Aerocondor Transportes Aéreos.

Em comunicado, o Ministério das Obras Públicas, Transportes e Comunicações indica que a ATA obteve a adjudicação na exploração das ligações aéreas Lisboa/Bragança e Lisboa/Vila Real/Bragança no concurso público lançado pelo Estado para garantir a manutenção daquelas rotas.

O contrato garante ligações diárias de segunda a sexta-feira, asseguradas por dois aviões Dornier com capacidade para 18 passageiros.

O contrato teve início a 28 de Agosto e termina a 27 de Agosto de 2009, representando para o Estado português um esforço de 998.132 euros no primeiro ano de exploração, 1.027.385 euros no segundo e 1.056.313 euros no terceiro.
Fonte: JN
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"Not knowing it was impossible, he did it."
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Old August 29th, 2006, 06:51 PM   #42
fred_mendonca
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Boas notícias para Brangança e Vila Real.
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Old August 29th, 2006, 06:58 PM   #43
Pelha
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Sinceramente não vejo muita viabilidade nessas ligações… ainda assim não deixam de ser boas notícias.
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Old August 29th, 2006, 07:12 PM   #44
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É serviço público. Não tem de ser viável, por isso é que é subsidiado pelo estado.
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Old August 31st, 2006, 06:27 PM   #45
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As fotos dos novos 777 da TAAG.



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Old August 31st, 2006, 06:30 PM   #46
mynuster
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espectaculo
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Old September 1st, 2006, 02:46 AM   #47
traveler
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Aviação +
Aeroportos nacionais em crescendo
No primeiro semestre deste ano os aeroportos portugueses registaram crescimentos assinaláveis nos movimentos de aeronaves e passageiros.
Com 64.746 aeronaves comerciais e 11,3 milhões de passageiros, os crescimentos homólogos no primeiro semestre foram de 5,3 e 7,7 %, respectivamente. Cerca de 202 mil movimentos corresponderam a passageiros em trânsito directo.
À parte o aeroporto do Pico, com 26 mil passageiros (mais 39,9 %), o maior crescimento em número de passageiros ocorreu em Lisboa, com mais 9%, para 5,628 milhões. As 31.614 aeronaves movimentadas em Lisboa representaram um aumento de 7,4 %. Nos aeroportos com mais de um milhar de aeronaves, Faro foi aquele em que o crescimento neste item foi mais assinalável: mais 10,5 %, num total de 8.131 aeronaves. Os passageiros em Faro foram 2,18 milhões, evolução de 7,7 %. Maior foi o número de aeronaves no Porto, 10.947, mas menor o crescimento, 4,7 %. O número de passageiros aumentou 8,1 % no Porto, para 1,5 milhões.
Referência para os aeroportos açoreanos de Santa Maria, Graciosa, São Jorge e Corvo, com crescimentos respectivos de 48,1 %, 15,8 %, 14,4 e 26,6 % no número de aeronaves (517, 234, 317 e 162, respectivamente), subidas sem correspondência no número de passageiros, que apresentou mesmo quebra na Graciosa. O aeroporto João Paulo II (São Miguel), o maior dos Açores, registou o movimento de 2490 aeronaves (apenas mais uma que em Ja.n-Jun do ano passado), e 392 mil passageiros, mais 3,3 %.
Na ilha da Madeira os passageiros foram 1,15 milhões, crescimento de 3,8 %, correspondentes a 5.522 aviões, mais três que no ano passado.
Por regiões, o total de passageiros no continente foi de 9,321 milhões (mais 8,6 %), 1,222 milhões na Madeira e Porto Santo (3,5 % de crescimento), e 806 mil nos Açores, mais 4,7 % que no primeiro semestre do ano passado.
No conjunto do país, os movimentos de tráfego internacional representaram 72,2 % do total de movimentos de aeronaves, e 76,8 % do movimento total de passageiros, com o restante a cargo do tráfego nacional.
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Old September 2nd, 2006, 09:16 PM   #48
fred_mendonca
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TAP: Brasília, Belo Horizonte e Curitiba

LISBOA - O vice-presidente da Tap, Luiz da Gama Mór, anunciou ontem, durante almoço com os ganhadores do Tap Expert, em Lisboa, que a companhia continua estudando novos vôos no Brasil. A companhia, que já possui 47 frequências semanais entre Brasil e Portugal e apostou nos vôos diretos de diversas capitais do País, pela primeira vez pensa em uma expansão com foco em exportação de passageiros, ou seja, uma demanda do Brasil para Portugal.

“As nossas rotas além do eixo Rio-São Paulo sempre foram pensadas como destino para Portugal, agora já estamos avaliando mercados com potencial de demanda para Portugal. Há três possibilidades - Brasília, Belo Horizonte e Curitiba”, explicou Mór, completando que Belo Horizonte chegou a ser a primeira da lista, mas hoje já perde para Brasília.

Não há previsão de início para estes vôos devido a atual suficienciência das aeronaves. Mas a companhia já aguarda novos aviões da Airbus.

Fonte: PANROTAS
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Old September 2nd, 2006, 09:21 PM   #49
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Spanair vai operar mais cinco rotas domésticas

Presstur 01-09-2006 (10h44) No seguimento do seu plano de expansão, a Spanair vai operar mais cinco rotas domésticas, a partir de 29 de Outubro, com o início do Inverno IATA.

A partir de final de Outubro, a companhia aérea espanhola vai operar a partir do aeroporto de Barajas em Madrid, para Granada, San Sebastián e Almería, e a partir de Barcelona para Valencia e Granada.

O início dos novos voos vai permitir à companhia passar a “controlar de 25% do mercado a 40% num prazo de três anos, reduzindo tarifas nestas rotas em cerca de 50% e contribuindo para o crescimento do mercado em mais de 75%”, refere um comunicado da companhia.

Com as novas rotas a Spanair prevê transportar mais 400 mil passageiros em 2007.

No lançamento das novas rotas, de 29 de Outubro a 30 de Setembro, a Spanair vai oferecer aos passageiros vouchers que podem ser trocados por voos na mesma rota, válidos até 31 de Janeiro, acrescenta o comunicado.

A companhia aérea espanhola anunciou igualmente que este inverno vai passar a operar um voo diário entre Madrid e Estugarda, na Alemanha.
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Old September 2nd, 2006, 09:21 PM   #50
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TAP: Viagens na Europa desde 48 euros

Presstur 01-09-2006 (13h00) A TAP anunciou o lançamento de uma “campanha especial de tarifas” para viagens à partida de Lisboa para diversas cidades europeias, com tarifas desde os 48 euros, válidas para as viagens a partir de 18 de Setembro.

A companhia anunciou tarigas para Madrid, desde 48 euros, Barcelona desde 68 euros, Paris (78) e Amesterdão, Bruxelas, Dublin, Genebra, Londres, Milão, Veneza, e Zurique (98).

As reservas começam a ser feitas a partir da próxima segunda-feira, dia 4 de Setembro.

“As tarifas abrangidas por esta campanha, que inclui viagens de ida e volta, estão, como é normal, sujeitas a condições especiais, devendo ser acrescentadas as respectivas taxas”, refere um comunicado da companhia.
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Old September 2nd, 2006, 09:24 PM   #51
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Old September 2nd, 2006, 09:41 PM   #52
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grande foto...
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Old September 2nd, 2006, 09:52 PM   #53
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TAP sempre a bombar.
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Old September 5th, 2006, 06:57 PM   #54
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TAP vende White à Omni por 6,5 milhões de euros

A TAP chegou a acordo com a Omni para a venda da companhia ‘charter’ White. Uma transacção avaliada em 6,5 milhões de euros que permitirá à transportadora nacional libertar-se dos prejuízos acumulados pela White nos últimos anos e que continuam a afectar o balanço consolidado das contas da TAP.

Hermínia Saraiva


A empresa é actualmente controlada pela TAP, que detém a maioria do capital (75,5%) e pela agência Abreu (24,5%), depois do operador turístico não ter acompanhado o aumento de capital realizado pela TAP em 2003. Nesta altura, a acumulação de prejuízo e perante a suspensão da licença pelo Instituto Nacional da Aviação Civil (INAC) em Outubro de 2003, puseram em risco o futuro da Yes que, em Junho do ano passado, acabaria por proceder uma mudança de imagem, assumindo o nome de White.

Criada há seis anos, a companhia 'charter' nunca conseguiu resultados positivos. A melhor performance da White aconteceu em 2002, altura em que os prejuízos se ficaram pelos 600 mil euros, num ano em que alcançou resultados operacionais positivos. No global, entre 2000 e 2004, a empresa acumulou prejuízos na ordem dos 15 milhões de euros, não sendo ainda conhecidos os indicadores financeiros de 2005.

A Omni, criada há oito anos, tem uma facturação anual na ordem dos 90 milhões de euros, agregando actualmente na 'holding' um total de onze empresas com operações regulares e não regulares, manutenção, treino e consultoria.

http://diarioeconomico.sapo.pt/edici...lo/685565.html
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Old September 5th, 2006, 09:30 PM   #55
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qual é o interesse da OMNI? será que eles querem comecar a funcionar em viagens regulares? até agora fazem carga e uns voozitos de treta..
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Old September 5th, 2006, 09:38 PM   #56
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Em princípio penso que o objectivo será operações charter que é o que a White faz actualmente.
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Old September 10th, 2006, 02:46 PM   #57
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Aviação +
TAP voltou a bater recordes em Agosto
Para além do número recorde de passageiros, mais de 700 mil, a TAP voltou em Agosto a crescer no BSP Portugal, tendo representado 50,2% do mercado.
Segundo um comunicado da companhia, a receita da TAP no mercado português teve um crescimento de 14,4% em Agosto, ultrapassando os 30 milhões de euros, um valor que nunca tinha atingido anteriormente.
O crescimento no BSP foi bastante superior ao mercado nacional, o que aliás vem acontecendo desde Abril, possibilitando à TAP atingir uma quota de mercado de 50,2%.
O comunicado da TAP realça igualmente o aumento de 19,6% nas vendas para a rede internacional, que diz serem "resultado da oferta de novos destinos criados recentemente, tanto à partida de Lisboa como do Porto".
No acumulado de Janeiro a Agosto a TAP regista uma variação positiva de 8%, que corresponde a uma quota de mercado de 49,1%, confirmando a tendência de crescimento que se vem registando desde 2003.


09/09/2006
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Old September 10th, 2006, 03:02 PM   #58
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always good news!! ..TAP a bombari
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Old September 10th, 2006, 04:15 PM   #59
Nikom
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Para bater mais recordes só falta abrir mais alguns destinos na América do Norte,to farto de ir pos states por Frankfurt ou Londres

Mas que a TAP continue a ganhar
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Old September 10th, 2006, 04:17 PM   #60
Nikom
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Originally Posted by fred_mendonca
As fotos dos novos 777 da TAAG.



Parabens á TAAG pelos novos aviões mt lindinhos
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