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Old September 8th, 2013, 09:19 PM   #1
cochise75
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Lagny-Le Garance - Centre-bus RATP + bureaux (Paris 20e) - [2012-2015]

Pas de sujet consacré à ce chantier, c'est chose faite !

Quote:
Le projet vise à construire un ensemble immobilier moderne et novateur comprenant en sous sol, un centre de remisage et d'entretien pour les bus RATP. En surface, dix bâtiments de bureaux, dont un dédié à la RATP, seront érigés. En tout, l'emprise du projet est de 30 000m² de Surface Hors Oeuvre Nette (S.H.O.N.).

EIFFAGE Construction Val de Seine est l'entreprise générale en charge de la démolition et de la construction du centre bus, des parkings et des bureaux. ICADE est le promoteur et le maître d'ouvrage de l'opération.

Le projet se nomme Lagny-Le Garance. Lagny fait référence à l'ancien centre bus rue de Lagny et le Garance, qui est le nom de l'opération bureaux correspond à une nuance de rouge. Les couleurs choisies pour ce projet traduisent une volonté de l’architecte Brigitte METRA d’harmonisation avec les bâtiments bordant les rues autour de la parcelle. Les façades créent un dialogue par leurs couleurs avec les bâtiments voisins, allant du rose – bordeaux ou « garance » jusqu’au jaune – doré en passant par le blanc et le gris métallisé. La référence de départ est la couleur très caractéristique des façades du Lycée Hélène BOUCHER, puis des différents tons de briques de certains bâtiments parisiens sur la rue des Pyrénées.
http://www.centrebusparispyrenees.com/le_projet_030.htm



http://centrebuslagny.canalblog.com/...es/p50-10.html


http://www.mairie20.paris.fr/mairie2...p?page_id=1095










http://www.icade.fr/references/burea...ce-paris-20eme

Pour plus d'infos, les sites officiels :
- http://www.centrebusparispyrenees.com/
- http://www.icade.fr/references/burea...ce-paris-20eme


Je ne veux pas trop m'emballer, mais ce projet promet d'être absolument magnifique. Je suis fan du jardin intérieur, et le cladd semble très réussi !
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Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux.

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Old September 8th, 2013, 09:19 PM   #2
cochise75
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Quelques photos du chantier prises aujourd'hui :



Présentation du cladd :


















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Old September 8th, 2013, 09:32 PM   #3
Minato ku
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Lagny-Le Garance, ça fait un peu nom de municipalité de banlieue.

Ce centre bus/ensemble de bureaux remplace une ancienne usine qui était devenu un spot de graffiti.


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すみません !
J’aime Paris et je veux des tours !

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Old October 8th, 2013, 12:11 AM   #4
cochise75
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Aujourd'hui (enfin hier plutôt, puisqu'on est déjà demain ) :





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Old October 8th, 2013, 10:52 AM   #5
clouchicloucha
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J’allais dire ouvrir un thread pour un centre bus?
Mais c’est vrai qu’il y a quand même 3 grues, soit 3 fois plus que la moyenne des chantiers parisiens.
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Old October 9th, 2013, 12:12 AM   #6
Indy G
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C'est quand même un sacré chantier, et le bâtiment est plutôt intéressant (du moins sur le papier). Je pense effectivement qu'il mérite bien son fil.
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Tanzanie : Kilimandjaro-safaris http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1487251
Costa Rica côté nature http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1485017
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Le Spitzberg / Svalbard
http://www.skyscrapercity.com/showth...#post117407972
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Old October 9th, 2013, 12:26 AM   #7
Jex7844
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J'attends beaucoup de cet énorme chantier, avec un tel design et une telle couleur, il aura une sacrée présence dans Paris. Néanmoins je suis un peu sceptique quant au revêtement qui ne me semble pas aussi brillant que sur les rendus...la couleur est sympa (un peu de couleurs vives ça fait du bien), mais ça semble un peu trop mat à mon goût...

On verra bien ce que ça donne le moment venu. Merci Cochise .
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Moi aussi je veux la Tour PHARE!!!

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Old October 9th, 2013, 12:39 AM   #8
cochise75
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Pour une fois ça ne vient pas des photos, le cladd est effectivement assez mat. Mais il a vraiment l'air de très bonne qualité, il faudra voir ce que ça donne sur une plus grande surface.
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Old October 9th, 2013, 12:56 AM   #9
Aemilia
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J'adore ce clad mat et ces couleurs pourpres
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Old October 9th, 2013, 02:59 PM   #10
vonbingen
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que c'est lent et long, moi j'aimerais bien que les projets se fassent en 1 an maximum.
enfin dans le futur il y aura les fameuses imprimantes géantes 3D, on mettra les plans dans la machine et ça ressortira quelques jours après fini clés en main en 3D en réel.

sinon le projet est très beau, façades d'une couleur insolite et aspect qui me plait ; je souligne que l'architecte de ce centre de bus travaille avec nouvel pour le projet philharmonie de paris notamment la grande salle.

Last edited by vonbingen; October 9th, 2013 at 03:49 PM.
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Old October 10th, 2013, 10:20 AM   #11
clouchicloucha
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il faudra une sacré imprimante pour Hermitage Plaza..
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Old October 10th, 2013, 11:12 AM   #12
Turing
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Les rendus sont magnifiques et incitent encore plus à la prudence. On sait comment finissent les projets de verdure pour un bâtiment, ça part d'une jungle verdoyante et ça se termine avec trois pots de fleurs.
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« Je ne rentrerai peut-être pas dans l'histoire mais je rentrerai sûrement dans ta sœur. »

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Old October 18th, 2013, 09:36 PM   #13
Greg95100
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Vraiment sympathique ce bâtiment.
La RATP a eu le chic de trouver une architecte qui a de l'audace dans son projet.
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Old November 8th, 2013, 12:38 AM   #14
cochise75
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Quelques photos prises hier après-midi, ça a bien avancé depuis le mois dernier !













Les bureaux sont déjà proposés à la location :

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Old November 8th, 2013, 12:48 PM   #15
vonbingen
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ils en sont encore aux fondations ? mais c'est pas possible ça fait presque 1 an qu'ils bossent sur les fondations alors que c'est faisable en 2 mois ça !
il faut changer les rêgles, construire 24h/24h, 365 jours dans l'année, 3 equipes, aucun arrêt autorisé, bosser comme a dubai.
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Old November 8th, 2013, 01:07 PM   #16
Indy G
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Avec le fouet, les giffles et le taux de mortalité en prime ?
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Old November 8th, 2013, 01:48 PM   #17
clouchicloucha
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Vu que c'est quand même un centre de dépôt (CQFD) je pense que les fondations doivent être particulièrement pointues (plus sieurs sous-sols, voies de circulation, peut-être un centre local de maintenance etc)
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Old November 8th, 2013, 02:14 PM   #18
cochise75
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Exactement, déjà construire les fondations prend toujours beaucoup de temps, mais là il y a 4 niveaux de sous-sol (comme on peut le voir sur le plan en coupe du premier post), qui vont servir à accueillir des bus (c'est donc un poil plus compliqué que de faire des caves), il a d'abord fallu creuser, bétonner les parois... On s'en rend pas forcément compte sur les photos, mais c'est vraiment très profond.

Mais si l'ingénieur Vonbingen dit que c'est faisable en 2 mois...
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Old December 2nd, 2013, 06:48 PM   #19
cochise75
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Quelques photos prises tout à l'heure, les sous-sols sont en train d'être recouverts, et le bâtiment commence timidement à s'élever :







Les logos d'Eiffage sur les grues rendent vraiment bien une fois éclairés (et contrairement aux monuments de Paris et aux tours de La Défense, ils restent allumés toute la nuit).







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Old December 3rd, 2013, 02:27 PM   #20
Julien
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Originally Posted by vonbingen View Post
ils en sont encore aux fondations ? mais c'est pas possible ça fait presque 1 an qu'ils bossent sur les fondations alors que c'est faisable en 2 mois ça !
il faut changer les rêgles, construire 24h/24h, 365 jours dans l'année, 3 equipes, aucun arrêt autorisé, bosser comme a dubai.
Moi aussi je suis choqué par la lenteur des travaux en France. Faut comprendre que la plupart des Français n'ont pas de critères de comparaison donc pour eux ce rythme est normal. Par contre 24/24 je pense que tu fais de la provoc' non ? Même en Asie où j'ai vécu les chantiers ne travaillent pas la nuit sauf cas spéciaux et puis il faut quand même laisser les riverains dormir.
Julien no está en línea   Reply With Quote


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