INFRAESTRUCTURA URBANA | Vialidades y transporte público - Page 194

Alej · July 25th, 2012, 07:55 AM

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Originally Posted by eduardo301010

CLARO YO NO CRITICO AL GOBIERNO ESTATAL, SOLO COMENTO QUE EL PERIFERICO SIGUE CASI OLVIDADO Y QUE DEBEMOS PENSAR QUE ES UNA DE LAS VIALIDADES MAS IMPORTANTES DE NUESTRA CIUDAD, EL GOBIERNO LO HABIA ANUNCIADO Y TALVEZ POR ESO LOS COMENTARIOS Y LA ESPERA MAS INTRANQUILA, ACLARO QUE ESTOY TOTALMENTE DE ACUERDO EN QUE ESTE GOBIERNO HA HECHO MUCHO PERO NO DEBE OLVIDAR CIERTOS TEMAS, POR CIERTO ALGUIEN SABE SOBRE LOS DOS DIAMANTES O DISTRUBUIDORES DE BLVD. VALSEQUILLO Y PERIFERICO Y EL DE LAFRAGUA Y PERIFERICO?? SUBIERIA MUCHISIMO EL PERIFERICO NO CREEN??

El proyecto del rehabilitar todo el periférico sigue..........sólo que lo quieren presupuestar hasta 2013.......me parece que la demora es larga, pero al menos está.

Aquí la nota si les interesa:

http://www.sexenio.com.mx/puebla/articulo.php?id=11981

Nikkodemo · July 25th, 2012, 08:53 AM

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Originally Posted by yaredad

En el periferico oriente a la altura de blvd.valsequillo hace varios meses cerraron el carril izquierdo rumbo a tehuacan...ahora pase y esta cerrado el derecho...pero no vi nada de nuevo en el carril izquierdo, no se que hayan estado haciendo para cerrar estos pequeños tramos....

Seguramente ya estarán empezando a "conectar" el tramo faltante de periférico.

Nomás espero a que hora van a anunciar la construcción del DV que conecte definitivamente el periférico con la autopista a Orizaba.

***Hu90*** · July 25th, 2012, 05:05 PM

El Periférico va para el próximo año, una vez pasado el Tianquis Turístico Nacional.
Sería absurdo pretender albergar un evento de esa magnitud sin presumir lo que tenemos en Puebla y que bueno que se piense en acciones de rescate urbano en el centro histórico y alrededores, que mucha falta nos hacen.

Sobre el puente de Valsquillo y 5 de Mayo, pues "está mono", aunque yo hubiera preferido hacerlo en el Blvd. Hermanos Serdán y su cruce con la autopista. Ese puente si está para llorar, se está cayendo y que vergüenza que venga tanta gente y lo vea en esas condiciones, siendo una de las principales entradas a la ciudad.

Serán 4 las entradas a la ciudad con concreto hidráulico:
-Vía Atlixcayotl
-18 de Noviembre
-Hermanos Serdán
-Calzada Zaragoza

Solo restarían: Blvd. Valsequillo, Fed. Tehuacán y Fed. Tlaxcala.
El gobernador dijo que antes de que terminara su gobierno (5 años) todas las entradas a la capital serían de ese material, creo que vamos bien.

GERARDORS · July 25th, 2012, 06:20 PM

Destinan 480 mdp para el Corredor Turístico entre Catedral y los Fuertes

De cara al tianguis turístico. Con una inversión conjunta del gobierno estatal y municipal de 480 millones de pesos, se construirá un corredor turístico que correrá de la Catedral a los Fuertes de Loreto y Guadalupe. Foto Agencia Enfoque
Por Shanik David
Martes, 24 de Julio de 2012 | 17:12

Con una inversión conjunta del gobierno estatal y municipal de 480 millones de pesos, se construirá un corredor turístico que correrá de la Catedral a los Fuertes de Loreto y Guadalupe.

Esto formará parte de la primera etapa del proyecto de Regeneración del Centro Histórico, por el cual las autoridades poblanas recibieron la certificación de Desarrollo Urbano Integral Sustentable (DUIS) el año pasado.

Durante la presentación de los trabajos, el encargado del proyecto por parte del ayuntamiento de Puebla, Ignacio Acevedo Ponce de León, detalló que la intervención tendrá cuatro ejes fundamentales: trabajos de iluminación en las vialidades así como en los edificios históricos, mejoramiento de parques y jardines dentro del polígono que se trabajará, atención de las fachadas de las casonas del primer cuadro de la ciudad, así como la creación de sendas peatonales y ciclovías.

En total, se busca peatonizar parcialmente siete kilómetros de la zona del centro y Los Fuertes, de tal manera que se facilite el tránsito de los turistas que visiten la ciudad.
En lo que respecta al carril para bicicletas, en una primera etapa se construirá en la calle 4 Oriente-Poniente, desde la calle 5 Norte hasta la 6 Norte.

Por su parte, Antonio Gali Fayad, secretario de Infraestructura, describió que se instalará iluminación artística en 29 edificios históricos, entre los que se encuentran el Templo de Nuestra Señora de Dolores, el Templo de la Compañía de Jesús, el Templo de Santa Clara, los accesos del Mercado de la Victoria, el Barrio del Artista, el Parián, los Sapos, el Templo de la Luz, Xanenetla, entre otros.

Otro de los trabajos que se desarrollarán a la par de la intervención de este corredor será la pavimentación con concreto hidráulico de los bulevares 5 de Mayo y Hermanos Serdán.

El primero de estos tendrá una inversión de 95 millones de pesos para la atención de 4.37 kilómetros, desde la 2 Norte hasta el bulevar Carlos Camacho Espíritu.

En cuanto al Hermanos Serdán, los trabajos irán desde el bulevar Norte hasta la autopista México-Puebla, cubriendo una distancia de 4.5 kilómetros con una inversión de 80 millones de pesos.

El gobernador del estado, Rafael Moreno Valle, adelantó que en los próximos 15 días se publicarán las licitaciones correspondientes a todas estas obras, con la finalidad de que los trabajos arranquen para agosto de 2012.

Añadió que se pretende que las obras concluyan para marzo del próximo año para que se pueda presentar una ciudad mejorada para el Tianguis Turístico, que se llevará a cabo en la capital para el próximo mes de abril.

vacavinci · July 25th, 2012, 06:28 PM

El de la hermanos serdan no se esta cayendo, solo que tiene tan poca altura que muchos vehiculos de transporte han golpeado ahi y la capacidad en ocasiones no es suficiente

yo ampliaria el puente sobre el atoyac de la autopista metros antes del puente de la serdan, donde se hace cuello de botella a la hora de entrada y salida de los empleados de la vocho..

GERARDORS · July 25th, 2012, 06:34 PM

SoHype! · July 25th, 2012, 06:55 PM

De hecho noté por fechas del 5 de Mayo que toda la parte posterior de San Francisco está totalmente remozada y pintada, siempre me ha encantado esa parte de la Ciudad y siempre he soñado que en algún lejano o cercano día las humildes casas se conviertan en bares, restaurantes o boutiques, a ver!

Neoblue · July 25th, 2012, 06:55 PM

También, en la entrada, sobre la Hnos Serdan, en el primer semáforo, es inpasable en horas pico, lo que provoca un trafico enorme en todo el puente de la Maria e incorporarse de la Autopista a la Hnos Serdan y poder pasar ese primer semáforo mínimo son unos 15 a 25 minutos, solo para cruzar un semáforo.

Otra que no cuadra, es que dicen que para el 5 de Mayo serán 4.3 Kilometros y costara 95 millones de pesos, y el Hnos Serdan son 4.5 Kilometros y es mas barato? 80 millones, ósea 15 millones menos que la 5 de Mayo, quizás incluya el cambio de iluminación y banquetas. O a que se deberá?

Alej · July 25th, 2012, 06:59 PM

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Originally Posted by Neoblue

Otra que no cuadra, es que dicen que para el 5 de Mayo serán 4.3 Kilometros y costara 95 millones de pesos, y el Hnos Serdan son 4.5 Kilometros y es mas barato? 80 millones, ósea 15 millones menos que la 5 de Mayo, quizás incluya el cambio de iluminación y banquetas. O a que se deberá?

Probablemente a los anchos....los 4.3 y 4.5 km sólo se refieren a longitud, pero en el hermanos serdán sólo se podnra concreto en los carriles centrales (3 por sentido, si no me equivoco) mientras que en el 5 de mayo se pondrá a lo ancho de toda la vialidad (en algunas zonas hasta de 5 ó 6 carriles, corríjanme si me equivoco).

axxeloc79 · July 25th, 2012, 07:03 PM

Excelente informaciòn Gerardo, como siempre, de acuerdo que el puente del Serdàn necesita cambiarse, si da penita, yo recuerdo que habìa un poryecto hace tiempo de hacer un DV ahì, pero como que no hay mucho espacio del lado de la gasolinera, para hacer un trèbol.

axxeloc79 · July 25th, 2012, 07:06 PM

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Originally Posted by vacavinci

yo ampliaria el puente sobre el atoyac de la autopista metros antes del puente de la serdan, donde se hace cuello de botella a la hora de entrada y salida de los empleados de la vocho..

^Pues de hecho yo no sè que esperan para de una vez ampliar a tres carriles todo lo que falta de la autopista, falta ese tramo desde el puente de Hnos Serdàn hasta el perifèrico, que creo que es el màs importante por la planta VW y toda la industria ahì instalada.

MR17 · July 25th, 2012, 08:08 PM

la 2 norte es donde esta el hospital san Jose? si es asi por que no hacer de concreto hidraulico desde la china poblana todo el bulevard...

vacavinci · July 25th, 2012, 08:26 PM

por la plata.. $$$$$

si comparamos el precio por m2 de concreto de la atlixcayotl vs el m2 de la antuñano por ejemplo..

mmm.. mejor ni hagamos cuentas...

cuellarzam · July 25th, 2012, 08:32 PM

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Originally Posted by MR17

la 2 norte es donde esta el hospital san Jose? si es asi por que no hacer de concreto hidraulico desde la china poblana todo el bulevard...

Pues si estaría bien, tal vez en una segunda etapa, todavía falta por ese rumbo ver cómo va a quedar el Blvd. Norte con el distribuidor 11 Norte - Vía Corta Sta. Ana, más o menos por el mercado Hidalgo, por otra parte pienso que está un tanto abandonado el puente de la María, es muy peligrosa la salida si por ejemplo viene uno de la autopista Méx Pue en el sentido hacia Méx y quiere uno ir por ejemplo al Mesón del Ángel, para atravesarse está complicadón sobre todo por los que vienen del semáforo de San Felipe- Antuñano bajan el puente hechos la mocha, ojalá las autoridades, le dedicaran algo de atención.

skape15 · July 25th, 2012, 08:49 PM

Eso es lo que comentaba, siempre paso por ese puente y es feo feo aparte que la capacidad del puente siempre se ve rebasado por lo pequeño, estaría bien que hicieran como una especie de paso peatonal en el puente para la gente que desee cruzar, lo haga con toda la confianza

cuellarzam · July 25th, 2012, 09:37 PM

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Originally Posted by armbouc

http://www.imagenpoblana.com/2012/an...ertes-catedral en esta pagina vienen fotos de lo que sera el viaducto capitan carlos camacho espiritu, no pude extrearlas si alguien puede compartirlas estaria mejor.

Por lo que puedo apreciar el puente daría continuidad al Blvd. Valsequillo y la 49 Poniente y la diagonal 5B Sur serían como una especie de prolongación del Blvd. Héroes, creo que a este puente le veo más funcionalidad que el puente del Viaducto Zaragoza, ojalá no sea atirantado porque como que ya serían muchos de este tipo.

ixtapeño · July 25th, 2012, 11:06 PM

por fin consideraron a peatones y ciclistas!!!!

Neoblue · July 25th, 2012, 11:09 PM

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Originally Posted by Alej

Probablemente a los anchos....los 4.3 y 4.5 km sólo se refieren a longitud, pero en el hermanos serdán sólo se podnra concreto en los carriles centrales (3 por sentido, si no me equivoco) mientras que en el 5 de mayo se pondrá a lo ancho de toda la vialidad (en algunas zonas hasta de 5 ó 6 carriles, corríjanme si me equivoco).

Tienes razon

armbouc · July 25th, 2012, 11:32 PM

Algunas imagenes para disfrutar y comentar.

armbouc · July 25th, 2012, 11:35 PM

Este como se llamara ¿¿VIADUCTO CAPITAN CARLOS CAMACHO ESPIRITU??

July 25th, 2012, 05:05 PM	#3863
*Hu90* Moderador SSC México Join Date: Aug 2006 Location: ANGELÓPOLIS, MÉXICO Posts: 4,156 Likes (Received): 247	El Periférico va para el próximo año, una vez pasado el Tianquis Turístico Nacional. Sería absurdo pretender albergar un evento de esa magnitud sin presumir lo que tenemos en Puebla y que bueno que se piense en acciones de rescate urbano en el centro histórico y alrededores, que mucha falta nos hacen. Sobre el puente de Valsquillo y 5 de Mayo, pues "está mono", aunque yo hubiera preferido hacerlo en el Blvd. Hermanos Serdán y su cruce con la autopista. Ese puente si está para llorar, se está cayendo y que vergüenza que venga tanta gente y lo vea en esas condiciones, siendo una de las principales entradas a la ciudad. Serán 4 las entradas a la ciudad con concreto hidráulico: -Vía Atlixcayotl -18 de Noviembre -Hermanos Serdán -Calzada Zaragoza Solo restarían: Blvd. Valsequillo, Fed. Tehuacán y Fed. Tlaxcala. El gobernador dijo que antes de que terminara su gobierno (5 años) todas las entradas a la capital serían de ese material, creo que vamos bien. __________________ PVEBLA \| ciudad patrimonio de la humanidad Gigante Automotríz de México\| VOLKSWAGEN & AUDI twitter: @hu90 \| @SSC-PUEBLA

July 25th, 2012, 06:28 PM	#3865
vacavinci Puebla México Join Date: Dec 2009 Posts: 1,817 Likes (Received): 74	El de la hermanos serdan no se esta cayendo, solo que tiene tan poca altura que muchos vehiculos de transporte han golpeado ahi y la capacidad en ocasiones no es suficiente yo ampliaria el puente sobre el atoyac de la autopista metros antes del puente de la serdan, donde se hace cuello de botella a la hora de entrada y salida de los empleados de la vocho.. __________________ ~ Puebla de Los Angeles ~ ~ México ~

July 25th, 2012, 06:55 PM	#3867
SoHype! T O N I G H T Join Date: Aug 2006 Location: Dirty Dance Floors Posts: 2,703 Likes (Received): 243	De hecho noté por fechas del 5 de Mayo que toda la parte posterior de San Francisco está totalmente remozada y pintada, siempre me ha encantado esa parte de la Ciudad y siempre he soñado que en algún lejano o cercano día las humildes casas se conviertan en bares, restaurantes o boutiques, a ver! __________________ SoHype's where's MY GOAT?!!! You're a woman, I'm a NEGRO.. ONEhypeDJ Voyage au bout de la nuit (Édition C'est la vie!)

July 25th, 2012, 07:03 PM	#3870
axxeloc79 Sir Axxelot Join Date: Mar 2005 Location: Ni de aquí ni de allá Posts: 3,157 Likes (Received): 116	Excelente informaciòn Gerardo, como siempre, de acuerdo que el puente del Serdàn necesita cambiarse, si da penita, yo recuerdo que habìa un poryecto hace tiempo de hacer un DV ahì, pero como que no hay mucho espacio del lado de la gasolinera, para hacer un trèbol. __________________ *México, México, despierta!!!!* ---> VISITA MI PÁGINA <---

July 25th, 2012, 08:08 PM	#3872
MR17 Registered User Join Date: Oct 2010 Posts: 210 Likes (Received): 1	la 2 norte es donde esta el hospital san Jose? si es asi por que no hacer de concreto hidraulico desde la china poblana todo el bulevard... __________________ Que tranzita por tus venas... vas a queretaro con michoacan?

July 25th, 2012, 06:20 PM	#3864
GERARDORS Registered User Join Date: Dec 2005 Location: puebla Posts: 2,741 Likes (Received): 230	Destinan 480 mdp para el Corredor Turístico entre Catedral y los Fuertes De cara al tianguis turístico. Con una inversión conjunta del gobierno estatal y municipal de 480 millones de pesos, se construirá un corredor turístico que correrá de la Catedral a los Fuertes de Loreto y Guadalupe. Foto Agencia Enfoque Por Shanik David Martes, 24 de Julio de 2012 \| 17:12 Con una inversión conjunta del gobierno estatal y municipal de 480 millones de pesos, se construirá un corredor turístico que correrá de la Catedral a los Fuertes de Loreto y Guadalupe. Esto formará parte de la primera etapa del proyecto de Regeneración del Centro Histórico, por el cual las autoridades poblanas recibieron la certificación de Desarrollo Urbano Integral Sustentable (DUIS) el año pasado. Durante la presentación de los trabajos, el encargado del proyecto por parte del ayuntamiento de Puebla, Ignacio Acevedo Ponce de León, detalló que la intervención tendrá cuatro ejes fundamentales: trabajos de iluminación en las vialidades así como en los edificios históricos, mejoramiento de parques y jardines dentro del polígono que se trabajará, atención de las fachadas de las casonas del primer cuadro de la ciudad, así como la creación de sendas peatonales y ciclovías. En total, se busca peatonizar parcialmente siete kilómetros de la zona del centro y Los Fuertes, de tal manera que se facilite el tránsito de los turistas que visiten la ciudad. En lo que respecta al carril para bicicletas, en una primera etapa se construirá en la calle 4 Oriente-Poniente, desde la calle 5 Norte hasta la 6 Norte. Por su parte, Antonio Gali Fayad, secretario de Infraestructura, describió que se instalará iluminación artística en 29 edificios históricos, entre los que se encuentran el Templo de Nuestra Señora de Dolores, el Templo de la Compañía de Jesús, el Templo de Santa Clara, los accesos del Mercado de la Victoria, el Barrio del Artista, el Parián, los Sapos, el Templo de la Luz, Xanenetla, entre otros. Otro de los trabajos que se desarrollarán a la par de la intervención de este corredor será la pavimentación con concreto hidráulico de los bulevares 5 de Mayo y Hermanos Serdán. El primero de estos tendrá una inversión de 95 millones de pesos para la atención de 4.37 kilómetros, desde la 2 Norte hasta el bulevar Carlos Camacho Espíritu. En cuanto al Hermanos Serdán, los trabajos irán desde el bulevar Norte hasta la autopista México-Puebla, cubriendo una distancia de 4.5 kilómetros con una inversión de 80 millones de pesos. El gobernador del estado, Rafael Moreno Valle, adelantó que en los próximos 15 días se publicarán las licitaciones correspondientes a todas estas obras, con la finalidad de que los trabajos arranquen para agosto de 2012. Añadió que se pretende que las obras concluyan para marzo del próximo año para que se pueda presentar una ciudad mejorada para el Tianguis Turístico, que se llevará a cabo en la capital para el próximo mes de abril.

July 25th, 2012, 06:34 PM	#3866
GERARDORS Registered User Join Date: Dec 2005 Location: puebla Posts: 2,741 Likes (Received): 230

July 25th, 2012, 06:55 PM	#3868
Neoblue Registered User Join Date: Jan 2012 Location: Puebla de los Angeles Posts: 539 Likes (Received): 23	También, en la entrada, sobre la Hnos Serdan, en el primer semáforo, es inpasable en horas pico, lo que provoca un trafico enorme en todo el puente de la Maria e incorporarse de la Autopista a la Hnos Serdan y poder pasar ese primer semáforo mínimo son unos 15 a 25 minutos, solo para cruzar un semáforo. Otra que no cuadra, es que dicen que para el 5 de Mayo serán 4.3 Kilometros y costara 95 millones de pesos, y el Hnos Serdan son 4.5 Kilometros y es mas barato? 80 millones, ósea 15 millones menos que la 5 de Mayo, quizás incluya el cambio de iluminación y banquetas. O a que se deberá?

July 25th, 2012, 08:26 PM	#3873
vacavinci Puebla México Join Date: Dec 2009 Posts: 1,817 Likes (Received): 74	por la plata.. $$$$$ si comparamos el precio por m2 de concreto de la atlixcayotl vs el m2 de la antuñano por ejemplo.. mmm.. mejor ni hagamos cuentas... __________________ ~ Puebla de Los Angeles ~ ~ México ~

July 25th, 2012, 08:49 PM	#3875
skape15 De nuevo en mi isla Join Date: Feb 2008 Location: Ciudad del Carmen-Puebla de Zaragoza Posts: 3,243 Likes (Received): 12	Eso es lo que comentaba, siempre paso por ese puente y es feo feo aparte que la capacidad del puente siempre se ve rebasado por lo pequeño, estaría bien que hicieran como una especie de paso peatonal en el puente para la gente que desee cruzar, lo haga con toda la confianza __________________ 150 años de gloria y Libertad FELICIDADES PUEBLA

July 25th, 2012, 11:06 PM	#3877
ixtapeño so... Join Date: Sep 2007 Location: de Ixtapa en Puebla... Posts: 648 Likes (Received): 7	por fin consideraron a peatones y ciclistas!!!! __________________ it

July 25th, 2012, 11:32 PM	#3879
armbouc Registered User Join Date: Jul 2011 Posts: 317 Likes (Received): 2	Algunas imagenes para disfrutar y comentar.

July 25th, 2012, 11:35 PM	#3880
armbouc Registered User Join Date: Jul 2011 Posts: 317 Likes (Received): 2	Este como se llamara ¿¿VIADUCTO CAPITAN CARLOS CAMACHO ESPIRITU??

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