daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Transport miejski i regionalny

Transport miejski i regionalny Komunikacja zbiorowa oraz rowerowa



Reply

 
Thread Tools
Old June 26th, 2013, 12:11 AM   #11181
Ichtis
Registered User
 
Ichtis's Avatar
 
Join Date: Jul 2012
Location: Katowice
Posts: 1,108
Likes (Received): 338


Ta sama technologia co na 3 maja w Katowicach
O ile tory zostały gładko ustawione, jest szansa na proste torowisko na długie lata. Bo żelbetonowa płyta jest jednolita na całej długości.
Powinna też być dzięki temu dużo bardziej odporna na szkody górnicze
Ichtis no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old June 26th, 2013, 12:19 AM   #11182
adas3
adaś z gór
 
adas3's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: Bydgoszcz/Tarnowskie Góry
Posts: 1,187
Likes (Received): 32

Wyglądało na równo położone (chociaż co ja się tam znam...). No i biegali tam jakieś ludziki z teodolitami (wiec pewnie mierzyli, sprawdzali itp ).
__________________
adaś :) → adas@dziugger | adamdziura.pl || Wspólny bilet na facebooku
adas3 no está en línea   Reply With Quote
Old June 26th, 2013, 08:01 PM   #11183
Damian1990
Registered User
 
Damian1990's Avatar
 
Join Date: Feb 2012
Posts: 312
Likes (Received): 101

Kilka fotek z naszej galerii




Mam nadzieje że się fotki podobają.
http://tramwaje-slaskie.pl
www.facebook.com/TramwajeSlaskiepl
__________________

kreator1984, Spalony liked this post
Damian1990 no está en línea   Reply With Quote
Old June 26th, 2013, 08:15 PM   #11184
pipeno
Registered User
 
pipeno's Avatar
 
Join Date: Oct 2012
Location: Katowice/Zabrze
Posts: 716
Likes (Received): 91

Fotki spoko .
Moglibyście zacząć pisać na stronie o modernizacjach poszczególnych wozów, tzn o szczegółach i standardach przyjętych w danym roku odnośnie RK (Remontu Kapitalnego) i RB (Remont Bieżący), tak jak to zrobił kolega nasz forumowy prowadzący stronę o Tramwajach Warszawskich, z której to strony można bardzo dużo się dowiedzieć.
Co nieco zaczęło się już na forum WPK, ale to ciągle tylko statystyki - potrzebna by była grubsza robota - wtedy strona jest konkret i adekwatna do nazwy .

A co do AKTUALNOŚCI:
Quote:
Komunikacyjny Związek Komunalny GOP informuje, że w związku z remontem ...

Komunikacyjny Związek Komunalny GOP informuje, że w związku z remontem wiaduktu kolejowego nad ul. J. Piłsudskiego w Sosnowcu od 28 czerwca 2013 roku (piątek) będą wprowadzane czasowe ograniczenia w kursowaniu linii tramwajowych nr: 15, 21, 26 i 36. Ruch będzie wstrzymywany od godziny 20:00 w piątek do godziny 04:00 w poniedziałek oraz w noce między dniami roboczymi w godzinach 20:00 – 04:00. Ruch w dni robocze w godzinach 04:00 – 20:00 będzie prowadzony na dotychczasowych zasadach.

Linia nr 15 w czasie prowadzenia prac nie będzie kursowała.

Linia nr 21 w czasie prowadzenia prac będzie skrócona do centrum Sosnowca:

Tworzeń Huta Katowice – … – Sosnowiec Dworzec PKP – Sosnowiec Dęblińska – Sosnowiec Wspólna – Sosnowiec Małachowskiego – Sosnowiec Aleja Zwycięstwa – Sosnowiec Estakada – … – Tworzeń Huta Katowice

Linia nr 26 w czasie prowadzenia prac będzie skierowana na Pogoń:

Mysłowice Dworzec PKP – … – Sosnowiec Aleja Zwycięstwa – Sosnowiec Estakada – Sielec Park – Pogoń Mariacka – Pogoń Kościół – Pogoń Rybna – Pogoń Akademiki

Trasa powrotna:

Pogoń Akademiki – Pogoń Rybna – Pogoń Kościół – Pogoń Mariacka – Sielec Park – Sosnowiec Estakada – Sosnowiec Dworzec PKP – Sosnowiec Dęblińska – … – Mysłowice Dworzec PKP

Zostanie uruchomiona linia czasowa nr 35, która w czasie prowadzenia prac będzie obsługiwała trasy Szopienice – Sosnowiec i Sosnowiec – Milowice:

Katowice Plac Miarki – Katowice św. Jana – Katowice Rynek (Teatr Śl.) – Zawodzie Zajezdnia – Szopienice Dwór – Sosnowiec Sobieskiego – Sosnowiec Aleja Mireckiego – Milowice Pętla

Część kursów będzie realizowanych tylko na odcinku Sosnowiec Sobieskiego – Milowice Pętla.

Linia nr 36 będzie kursowała według zmienionego rozkładu jazdy.

Na linii zastępczej T-15 (trasa podstawowa: Sosnowiec Urząd Miasta – Zagórze Osiedle) zostaną uruchomione dwie dodatkowe trasy wariantowe.

Pierwsza (funkcjonująca w godzinach nocnych) będzie prowadziła z przystanku Zagórze Osiedle ulicami Braci Mieroszewskich, T. Lenartowicza, F. Blachnickiego, 3 Maja, J. Piłsudskiego do przystanku Sosnowiec Aleja Mireckiego:

Zagórze Osiedle – Zagórze Mec – Zagórze Osiedle – Środula Osiedle – Sielec Kąpielisko – Sielec Park – Sosnowiec Estakada – Sosnowiec Dworzec PKP – Sosnowiec Aleja Mireckiego

W kierunku przeciwnym trasa wariantowa będzie prowadziła z przystanku Sosnowiec Aleja Mireckiego ulicami J. Piłsudskiego, 3 Maja, F. Blachnickiego, Braci Mieroszewskich do przystanku Zagórze Osiedle:

Sosnowiec Aleja Mireckiego – Sosnowiec Dworzec PKP – Sosnowiec Aleja Zwycięstwa – Sielec Park – Sielec Kąpielisko – Środula Osiedle – Zagórze Osiedle

Druga trasa wariantowa (funkcjonująca wieczorem i w dni wolne) będzie prowadziła z przystanku Sosnowiec Urząd Miasta ulicami I. Mościckiego, 3 Maja, J. Piłsudskiego do przystanku Sosnowiec Aleja Mireckiego (w kierunku przeciwnym analogicznie):

Sosnowiec Urząd Miasta – Sosnowiec Estakada (tylko w kierunku Alei Mireckiego) – Sosnowiec Aleja Zwycięstwa (tylko w kierunku Urzędu Miasta) – Sosnowiec Dworzec PKP – Sosnowiec Aleja Mireckiego

Przystanek autobusowy Sosnowiec Aleja Mireckiego (dla wysiadających i wsiadających) będzie zlokalizowany na ul. J. Piłsudskiego po zawróceniu na skrzyżowaniu z al. J. Mireckiego (przy kamienicach).
Ale namieszali :

Quote:
W kursach do przystanku Sosnowiec Sobieskiego linia oznaczona numerem 45
- Mogliby dodać tę linię do rozkładu, bo juz nic nie wiadomo .
__________________
Serce generuje 5000 razy więcej energii elektromagnetycznej niż mózg - używasz serca w życiu czy mózgu?

Last edited by pipeno; June 26th, 2013 at 08:26 PM.
pipeno no está en línea   Reply With Quote
Old June 26th, 2013, 08:41 PM   #11185
Iwo_Będzin
Registered User
 
Iwo_Będzin's Avatar
 
Join Date: Jun 2012
Location: Będzin
Posts: 230
Likes (Received): 19

Quote:
Originally Posted by Damian1990 View Post
Kilka fotek z naszej galerii
Mam nadzieje że się fotki podobają.
Ostatnie zdjęcie ma jaką taką wartość choć ostrość też gdzieś uciekła. Pierwsze trzy zdjęcia to zwyczajne knoty.
__________________
Publikuję tylko informacje nie stanowiące tajemnicy przedsiębiorstwa, zgodnie z art. 11 ust. 4 Ustawy z dnia 16 kwietnia 1993 r. o zwalczaniu nieuczciwej konkurencji.( Dz.U. z 2003 r. Nr 153, poz. 1503 ze zm. ) Wypowiedzi prezentowane na tym forum są moimi prywatnymi opiniami i nie są oficjalnym stanowiskiem spółki Tramwaje Śląskie S.A.
Iwo_Będzin no está en línea   Reply With Quote
Old June 26th, 2013, 10:29 PM   #11186
Michal_SC
Zwykły ktoś..
 
Michal_SC's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Sosnowiec
Posts: 239
Likes (Received): 5

Jest problem z wagonem 646 z R1. Drugi wózek wagonu tak skrzypi podczas jazdy że nie da się wysiedzieć w tym tramwaju. Nie wiem jak to jest możliwe że wagon 2 miesiące pod modernizacji skrzpi gorzej niż stare 105. Do tego przy mnie motorniczy zamontował wraz z kolegą swoim elegancką ceratkę na drzwi do kabiny motorniczego. No wieś tańczy i spiewa.
__________________
Uważaj jak tańczysz....
Michal_SC no está en línea   Reply With Quote
Old June 26th, 2013, 11:59 PM   #11187
vrg
Zagłębie ŚląskoDąbrowskie
 
vrg's Avatar
 
Join Date: Jan 2009
Location: Poland/Czeladź, słynne miasto bez dworca
Posts: 4,581
Likes (Received): 453

Quote:
Originally Posted by adas3 View Post
Remont na Katowickiej w Bytomiu.
Masz jakieś zdjęcie w drugą stronę? Bardzo mnie interesuje odcinek do skrzyżowania.

A co do technologii... X lat temu remontowali nawierzchnię torowiska i ułożyli te beznadziejne betonowe płyty. Niby nie pęka jak asfalt ale trwałość tej technologii beznadziejna przy ilości pojazdów kołowych na torowisku. Oby betonowa płyta wytrzymała dłużej, będzie się dobrze jeździć
btw. dla tego zadania TŚ też coś się ociągają z aktualizacją na stronie...
__________________
[Czeladź] Gospodarcza Brama Śląska - Uzbrojenie terenów WSE - zawsze świeże fotorelacje z wielkiej budowy - ZAPRASZAM!

Czeladź w obiektywie - http://picasaweb.google.pl/Virgo.Czeladz
Region w obiektywie - http://picasaweb.google.pl/Virgo.Region
Moja Czeladź - moje miejsce - lepsza strona miasta - www.czeladz.org.pl
Strona dla miłośników dalekich obserwacji www.DalekieObserwacje.eu
vrg no está en línea   Reply With Quote
Old June 27th, 2013, 12:21 AM   #11188
adas3
adaś z gór
 
adas3's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: Bydgoszcz/Tarnowskie Góry
Posts: 1,187
Likes (Received): 32

Nie robiłem w drugą stronę bo się nie różniło zbytnio W sumie mogłem tak dla porównania zrobić.
__________________
adaś :) → adas@dziugger | adamdziura.pl || Wspólny bilet na facebooku
adas3 no está en línea   Reply With Quote
Old June 27th, 2013, 01:55 AM   #11189
Damian1990
Registered User
 
Damian1990's Avatar
 
Join Date: Feb 2012
Posts: 312
Likes (Received): 101

Pomyślimy nad tym
Damian1990 no está en línea   Reply With Quote
Old June 27th, 2013, 10:12 AM   #11190
lukas2401
Registered User
 
Join Date: Oct 2010
Location: Knurów
Posts: 1,413
Likes (Received): 460

Quote:
Od 5:15 trwają poważne utrudnienia w komunikacji tramwajowej w Zabrzu. Na placu Wolności wykoleił się tramwaj linii nr 5, zrywając przy tym sieć trakcyjną.
Ale już jeżdżą normalnie
lukas2401 no está en línea   Reply With Quote
Old June 27th, 2013, 10:23 AM   #11191
vrg
Zagłębie ŚląskoDąbrowskie
 
vrg's Avatar
 
Join Date: Jan 2009
Location: Poland/Czeladź, słynne miasto bez dworca
Posts: 4,581
Likes (Received): 453

Wybrali tablice do Twistów:

Quote:
Na początku czerwca poprosiliśmy naszych pasażerów o ich opinie na temat wzorów tablic kierunkowych w nowych tramwajach. Zaproponowane dwie wersje mocno różniły się od siebie i każda znalazła grono zwolenników. Więcej głosów i trafniejsze argumenty głosujących zdecydowały, że Spółka podjęła decyzję o wyborze klasycznej wersji tablic.

Konsultacje w sprawie wyglądu tablic kierunkowych okazały się bardzo owocne. Wśród listów poza głosami na dany wariant nie brakowało propozycji poprawy funkcjonalności tablic. Część z nich powtarzała się w wielu mailach, wpisując się również w propozycje zmian zasugerowane przez pracowników Spółki. W argumentacji za klasycznym wyglądem tablic najczęściej przeplatały się głosy, iż klasyczna tablica pokazuje cały przebieg trasy, co jest istotne zwłaszcza dla podróżnych rzadko korzystających z tramwajów i osób przyjezdnych, jest bardziej przejrzysta i czytelna również dla osób starszych i słabo widzących, a także nawiązuje do znanego już pasażerom porządku. Wśród propozycji zmian najważniejsze okazały się:

- Oznaczenie innym kolorem przejechanych już przystanków
- Ograniczenie nazw przystanków o nazwę miasta, która i tak wyświetlana będzie w górnej części tablicy, a co za tym idzie zwiększenie czcionki z nazwami przystanków
- Dodatkowe zwiększenie czcionki nazwy najbliższego przystanku
- Zmianę koloru całej tablicy w przypadku zmiany trasy

Wszystkie te propozycje zostały przekazane firmie Pesa i jeśli okaże się to możliwe, zostaną wdrożone.

Wersja o bardziej nowoczesnym dizajnie została odrzucona ze względu na mniejszą ilość głosów, a także argumentację, która w większości ograniczyła się do ładnego wyglądu projektu. Z kolei wśród głosów popierających klasyczne rozwiązanie nie brakowało krytyki drugiej propozycji za zbyt małą czytelność i funkcjonalność.

Wszystkim, którzy zdecydowali się na wzięcie udziału w konsultacjach i przekazali nam swoje zdanie bardzo serdecznie dziękujemy. Liczymy, że również zwolennicy nowoczesnego projektu docenią funkcjonalność nowych tablic i w przypadku kolejnych konsultacji ponownie zdecydują się wyrazić swoja opinię.
http://tramwaje-slaskie.pl/news.php?readmore=302

I ja się z tego powodu bardzo cieszę
Ta druga wersja zbyt futurystyczna. Więcej nowych tramwajów długo pewnie nie będzie więc ważne aby podróżni mieli podobne schematy we wszystkich wagonach - i starych i nowych.
__________________
[Czeladź] Gospodarcza Brama Śląska - Uzbrojenie terenów WSE - zawsze świeże fotorelacje z wielkiej budowy - ZAPRASZAM!

Czeladź w obiektywie - http://picasaweb.google.pl/Virgo.Czeladz
Region w obiektywie - http://picasaweb.google.pl/Virgo.Region
Moja Czeladź - moje miejsce - lepsza strona miasta - www.czeladz.org.pl
Strona dla miłośników dalekich obserwacji www.DalekieObserwacje.eu
vrg no está en línea   Reply With Quote
Old June 27th, 2013, 10:49 AM   #11192
czlek
Registered User
 
Join Date: Sep 2012
Location: Bytom
Posts: 1,008
Likes (Received): 386

Quote:
Originally Posted by vrg View Post
Ta druga wersja zbyt futurystyczna.
Ale schemat kolorów był lepszy.

Długo wyczekiwany raport: http://www.tram-silesia.pl/www/index.../zadanie-nr-6/

Quote:
Raport nr 5 z dnia 27.06.2013r.
Trwają prace przygotowawcze do wylania “na mokro” płyty betonowej.








Szkoda, że prace ominęły samą zwrotnicę i wlot do ulicy Jagiellońskiej, bo to chyba jeden z najbardziej krzywych fragmentów ulicy w Bytomiu. No ale to praktycznie wyłączyłoby cały ruch tramwajowy ze śródmieścia, więc pewnie celowo jest to przesunięte na przyszłość.
czlek no está en línea   Reply With Quote
Old June 27th, 2013, 11:01 AM   #11193
pipeno
Registered User
 
pipeno's Avatar
 
Join Date: Oct 2012
Location: Katowice/Zabrze
Posts: 716
Likes (Received): 91

Smile Twist

Ciekawe kiedy będzie opublikowana oficjalna wersja TWISTA dla



Mam nadzieję, że PANTOGRAF będzie z WŁOSEM szedł!!!

Bo z tego co obserwuję, PESA ma mnóstwo zamówień i to też za granicę i terminy dziwnie się w tych zamówieniach zbiegają - może uda im się szybciej dostarczyć pierwszy model niż w grudniu?
NO i jak rozwiążą wnętrze - to mnie ciekawi!
__________________
Serce generuje 5000 razy więcej energii elektromagnetycznej niż mózg - używasz serca w życiu czy mózgu?
pipeno no está en línea   Reply With Quote
Old June 27th, 2013, 11:18 AM   #11194
Damian1990
Registered User
 
Damian1990's Avatar
 
Join Date: Feb 2012
Posts: 312
Likes (Received): 101

Smile

Quote:
Originally Posted by vrg View Post
Wybrali tablice do Twistów:


http://tramwaje-slaskie.pl/news.php?readmore=302

I ja się z tego powodu bardzo cieszę
Ta druga wersja zbyt futurystyczna. Więcej nowych tramwajów długo pewnie nie będzie więc ważne aby podróżni mieli podobne schematy we wszystkich wagonach - i starych i nowych.
Oczywiście tablica jest całkiem nie zła, zauważcie że będzie też zapowiedz głosowa więc osoby starsze czy słabo widzące usłyszą jaki np. jest przystanek.Nie powinny mieć z tym problemu.
Damian1990 no está en línea   Reply With Quote
Old June 27th, 2013, 11:46 AM   #11195
vrg
Zagłębie ŚląskoDąbrowskie
 
vrg's Avatar
 
Join Date: Jan 2009
Location: Poland/Czeladź, słynne miasto bez dworca
Posts: 4,581
Likes (Received): 453

Quote:
Originally Posted by czlek View Post


Szkoda, że prace ominęły samą zwrotnicę i wlot do ulicy Jagiellońskiej, bo to chyba jeden z najbardziej krzywych fragmentów ulicy w Bytomiu. No ale to praktycznie wyłączyłoby cały ruch tramwajowy ze śródmieścia, więc pewnie celowo jest to przesunięte na przyszłość.
A co będzie z tym spękanym asfaltem na samym skrzyżowaniu pomiędzy tymi dwoma torowiskami ? Przecież nie mogą tego tak zostawić...

Odcinek Jagiellońskiej od Katowickiej do Moniuszki też powinien być wyremontowany, tam nie wiadomo jak jechać, torowiskiem czy obok, żeby koła nie urwać na tych wystających betonach.
__________________
[Czeladź] Gospodarcza Brama Śląska - Uzbrojenie terenów WSE - zawsze świeże fotorelacje z wielkiej budowy - ZAPRASZAM!

Czeladź w obiektywie - http://picasaweb.google.pl/Virgo.Czeladz
Region w obiektywie - http://picasaweb.google.pl/Virgo.Region
Moja Czeladź - moje miejsce - lepsza strona miasta - www.czeladz.org.pl
Strona dla miłośników dalekich obserwacji www.DalekieObserwacje.eu
vrg no está en línea   Reply With Quote
Old June 27th, 2013, 12:03 PM   #11196
czlek
Registered User
 
Join Date: Sep 2012
Location: Bytom
Posts: 1,008
Likes (Received): 386

Właśnie o tym kawałku pisałem i remont tego nie obejmuje, co było zresztą wiadomo od początku jak tylko ktoś oglądał plany sytuacyjne prac na poszczególnych odcinkach na stronie TŚ.

Jak skończą torowisko do Łagiewnik, to w następnej kolejności idzie Jagiellońska, ale na odcinku od Moniuszki do wiaduktu kolejowego i dalej odcinek pod samym wiaduktem. Pewnie specjalnie robią w takiej kolejności, żeby po wyłączeniu Jagiellońskiej, tramwaje mogły kursować na trasie Łagiewniki - Szombierki.

I to chyba tyle w obecnym projekcie unijnym. Trzeba liczyć tylko, że wrócą z powrotem na pozostały odcinek Jagiellońskiej i Katowickiej przy kolejnym projekcie. Jak obecnie przebudowywane odcinki będą wyremontowane, to powinno być łatwiej wówczas o objazdy i może doczekamy się, że całe centrum Bytomia będzie miało w końcu równe tory.
czlek no está en línea   Reply With Quote
Old June 27th, 2013, 09:00 PM   #11197
pipeno
Registered User
 
pipeno's Avatar
 
Join Date: Oct 2012
Location: Katowice/Zabrze
Posts: 716
Likes (Received): 91

Post ciekawostka?

Apropos planów na rozbudowę sieci TŚ na najbliższy okres odnośnie KZK GOP i jego Planu Zrównoważonego Rozwoju Transportu Zbiorowego, który został zatwierdzony przez urząd wojewódzki, a treść jego była przesłana do LIDERA SUBREGIONU CENTRALNEGO - Katowic.
TO krótki wycinek inwestycyjny:




No, to ciekawi mnie jak się potoczyła ta debata wczoraj, bo o niej nadal cicho ...
__________________
Serce generuje 5000 razy więcej energii elektromagnetycznej niż mózg - używasz serca w życiu czy mózgu?
pipeno no está en línea   Reply With Quote
Old June 28th, 2013, 11:35 AM   #11198
vrg
Zagłębie ŚląskoDąbrowskie
 
vrg's Avatar
 
Join Date: Jan 2009
Location: Poland/Czeladź, słynne miasto bez dworca
Posts: 4,581
Likes (Received): 453

Apropos tych planów inwestycyjnych to gdyby ktoś reflektował to dysponuję projektem punktu przesiadkowego niedaleko pętli tramwajowej w Czeladzi. Nie znajdziecie tego nigdzie w necie niestety. Sam projekt też czeka na lepsze czasy choć zwykły prosty przystanek autobusowy właśnie przy torach tramwajowych na Kombatantów celem przesiadki potrzebny jest na wczoraj, żeby nie powiedzieć że od kilku lat ludzie na niego czekają.
__________________
[Czeladź] Gospodarcza Brama Śląska - Uzbrojenie terenów WSE - zawsze świeże fotorelacje z wielkiej budowy - ZAPRASZAM!

Czeladź w obiektywie - http://picasaweb.google.pl/Virgo.Czeladz
Region w obiektywie - http://picasaweb.google.pl/Virgo.Region
Moja Czeladź - moje miejsce - lepsza strona miasta - www.czeladz.org.pl
Strona dla miłośników dalekich obserwacji www.DalekieObserwacje.eu
vrg no está en línea   Reply With Quote
Old June 29th, 2013, 02:34 PM   #11199
Damian1990
Registered User
 
Damian1990's Avatar
 
Join Date: Feb 2012
Posts: 312
Likes (Received): 101

W Zabrzu nie będzie węzła przesiadkowego ? Nie widzę Zabrza na tej liście !
Damian1990 no está en línea   Reply With Quote
Old June 29th, 2013, 07:11 PM   #11200
dudoslav
Registered User
 
Join Date: Nov 2009
Location: Bytom
Posts: 772
Likes (Received): 107

Powtórzę się trochę z ul. Katowicką w Bytomiu, ale w ciągu 2 dni jest zauważalny postęp:
W stronę pl. Sikorskiego:


W stronę pl.Kościuszki (i Agory):

O tym rozjeździe pisaliście wyżej:

Z bliska na podłoże:


Dodam też, że mimo soboty - prace pełną parą, aż się kopciło (dosłownie )
__________________

czlek, pipeno, kreator1984 liked this post

Last edited by dudoslav; June 29th, 2013 at 07:17 PM.
dudoslav no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
śląskie, bytom, chorzów, gliwice, katowice, silesia, tramwaje, zabrze

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 12:35 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu