БЕОГРАД - обилазница | BELGRADE - ring road

[Vucko]

Kruzni put ist obilaznica!Ja,ja!Gut!!!

[Wile E. Coyote]

Зер гут... Идиоти...

[saforti]

google earth nas je pocastio novim snimcima Beograda iz 2011.

[smokiboy]

Na kojim delovima obilaznice si primetio novi snimci?

[N011]

izmedju Orlovace i Strazevice

[Bez_imena]

Обилазницом од Батајнице до Ресника – средином маја
Комплетна кружна саобраћајница око Београда биће завршена крајем 2014. године.


Возачи ће од средине маја моћи да, избегавајући саобраћајне гужве у центру престонице, обилазницом стигну од Батајнице све до Ресника. Да би комплетна обилазница била готова, потребно је да се заврши и део између тунела „Стражевица” и Бубањ потока у дужини 7,4 километара. Европска инвестициона банка је заинтересована да финансира тај пројекат, а надлежни у граду очекују да ће у току ове године бити уговорен кредит и расписан тендер за избор извођача радова. До краја 2014. требало би да аутопут, односно обилазница од Батајнице до Бубањ потока, коначно буде спојена.

Више од 300 радника, махом домаћих, раде пуном паром на градилишту код Ресника. Усредсређени су на изградњу трасе од Орловаче према Стражевици коју ће повезивати три моста, као и десне тунелске цеви према Кружном путу. Специфичност посла у овом делу града је што се радови обављају на терену са бројним клизиштима.

Драган Глишовић из „Путева Србије”, координатор радова на петом сектору обилазнице око Београда, каже да су људство и машине мировали само петнаестак дана у фебруару, када је температура била минус 15 степени Целзијусових.

– Пета деоница обилазнице је најзахтевнија за рад. Сектор „пет”, од Орловаче до Авалског пута, простире се у дужини од 5,4 километра и већим делом је чине мостови. Први мост, преко Кијевског потока, биће дугачак 555 метара, следећи 73 метра, а трећи, дужине 661 метар, премостиће Топчидерску долину. Укупна дужина мостова је 1.289 метара. До сада је завршено 70 одсто радова – истиче Глишовић.

----------------------------------------------
http://www.politika.rs/rubrike/Beogr...m-maja.sr.html

[Magelano]

Ljudi, ovo je netacno, ovo sto pricaju je "poluobilaznica" sa "poluprofilnim" sadrzajem...

I cak nije tacno da ce uraditi 5,4km sektora 5..... tu fali most 16 od 432,5m i jos oko 1,5 km "pride" do njega a koji pripadaju sektoru 5, a koje ni ne pominju.

Oni ce iz Strazevickog tunela odmah na izlazu spojiti i skrpiti vezu sa vec postojecim "kruznim putem" i tako do Bubanj Potoka falice ne 7,22km nego najmanje 8,5km.

Pun profil obilaznice oko Bg-a(sa Vinca mostom) je u planu ...... do 2016-2020-te.

Cudi me zasto najzad ne kazu jednom pravu istinu narodu, stalno moraju da muljaju, sire lazni optimizam i foliraju ...

[Dziggy]

pa gore u prvom pasusu i pise da ce u maju biti gotovo do resnika poluprofil, a da ce ove godine biti raspisan tender za preostali poluprofil do bubanj potoka. nigde ne pominju pun profil.

samo jedno pitanjce, kada se kaze ovde mahom domacih radnika, jel pod domace racunaju srbija, ili i bosnu i cg hrvatsku ?

[Vucko]

Originally Posted by vucko

Bejah nekim poslom u gradskoj upravi,pa rekoh da vidim koji ima javni uvid u toku.Kad ono plan za izmenu autoputa e75 pa stavise crteze celog plana.Ja uvatih najzanimljiviji deo oko BG-a to jest obilaznice.

Narandzasto su izgradjene petlje a zute novoplanirane.Obratite paznju na zutu izmedju Surcinske i Ostruznicke obelezenu kao petlja za autoput juzni jadran.

Takodje ce se graditi nova petlja Bubanj potok a niz put ka nisu je planirana nova naplatna rampa(zuta crtica)

Takodje je zanimljivo i da su preimenovali petlju mostar u petlju Knez Milos.

@dziggy Nije vazno,misle da je izvodjac firma iz Srbije i da nasem kapitalisti idu novci.

[Magelano]

Originally Posted by Dziggy

pa gore u prvom pasusu i pise da ce u maju biti gotovo do resnika poluprofil, a da ce ove godine biti raspisan tender za preostali poluprofil do bubanj potoka. nigde ne pominju pun profil...

Pa bre Dziggy, gde ti nadje gore u prvom ili bilo kom pasusu rec " poluprofil". To se nigde, ali bas nigde ne pominje. U tekstu se pominje samo termin "Obilaznica".
Moja sugestija je bila da bi oni trebali da iskreno kazu polu-autoput ili polu-obilaznica bice gotov tad i tad....

I jos pise(da citiram): " До краја 2014. требало би да аутопут, односно обилазница од Батајнице до Бубањ потока, коначно буде спојена."

Dakle, nigde oni ne kazu da ce to biti samo "poluprofil" gradjen, alergicni su na tu rec jer znaju koliko ce nas vishe novca kostati to sto nismo odmah gradili pun profil autoputa na ovom najosetljivijem i najbitnijem delu koridora 10.
Za sektorsku analizu sektora 5 (nepotpuno zavrsen u Maju !) i 6 ( novorevidirani, jos nepoznat!!), mrzi me da sad obrazlazem.
Sustina je da se ovaj projekat gradi netransparentno iz verovatno politickih ili jos gore "kriminalnih" razloga.

[Dziggy]

zato sto nemaju pojma i ne posecuju ssc i bb. Inace, mislim da su vise neobavesteni nego da zele da slazu i da ti novinari sto pisu to ne znaju ni gde je ostruznica a gde dobanovci, jer su nepismeni dziberi.

[Wile E. Coyote]

Не заборавите да се део од Бубањ потока до Панчева уопште и не помиње, а он је и те како битан.

[Sawovsky]

Da i mene živcira to izbegavanje da se on pomene, a on je vrlo bitan, pogotovo zbog budućeg izmeštanja Luke Beograd.

[Dziggy]

ko zna kad ce to da krene, verovatno 2017 kada je predvidjen veliki ekonomski rast Srbije vidimo da sad rade na kasicicu ovaj najbitniji deo, a taj i te kako bitan cemo morati sacekati kao onomad sto smo cekali ovo sto se sad radi.

[Wile E. Coyote]

Originally Posted by Sawovsky

Da i mene živcira to izbegavanje da se on pomene, a on je vrlo bitan, pogotovo zbog budućeg izmeštanja Luke Beograd.

Не само због Луке Београд, већ због целокупног транзита. Овај Кинески мост ће проблем само преместити са једног на друго место.

[Sawovsky]

Ako bude pameti, glavna luka na Dunavu treba da postane ona u Pančevu, koja će sa svih strana da bude sjajno povezana odličnom ifrakstrukutrom, a Pančevu neče praviti probleme, već samo dobitke, za razliku od ove u Beogradu koja samo natrpava kamione u centar grada, i pritom zauzima odlično zemljište u gotovo jezgru grada i na obali Dunava.

[delija90]

Originally Posted by Dziggy

ko zna kad ce to da krene, verovatno 2017 kada je predvidjen veliki ekonomski rast Srbije vidimo da sad rade na kasicicu ovaj najbitniji deo, a taj i te kako bitan cemo morati sacekati kao onomad sto smo cekali ovo sto se sad radi.

Скоро све грађено или стопирано у Београду је у циљу спречавања великог економског раста Србије.

И ова пбилазница је најочигледнији приимер. Крпе је 20 година и крпиће је још 20 а сада су у размаку од две године започели два прстена УМП и СМТ који никада неће бити завршени.

[Exaybachay]

Evo je obilaznica kod Bataje, rade ovaj deo preko pruge -












tamo u daljini se vide stubovi^... pocetak drugog kraka, ili kako vec to zovete.


mashinerija^





^Inace izgleda da je saobracajnica otvorena... jer je pored mene projurio neki kli na motoru

...

[Exaybachay]

Ovo dalje je ko u postapokalipticnom filmu The Road sa Vigom Mortensenom... pustahija -








E sad o ovome pricam.. pored puta je waste land... nicija zemlja... nastala na njivama... neka posume 20 metara sa leve i desne strane saobracajnice... & vozac ce imati osecaj kao da se vozi kroz Britansku Kolumbiju a ne pustaru!




Zeleznice Srbije -












La fin...

... neka mod pobrise ono sta smatra da je bespotrebno...

[Kot Behemot]

lepa reportaža. Hvala!
Ništa ne brisati, ovde ionako retko ima korisnih postova.
Raduje me što ovo napreduje.
Koliki deo je asfaltiran?