INFRAESTRUCTURA DEL TRANSPORTE | Aeropuerto Internacional - Page 135

Rojo · August 16th, 2012, 05:23 PM

TIJUANA, Baja California(PH)

Tras haber presentado un estudio sobre los impactos que tendría para Tijuana y Sur de San Diego la construcción de un aeropuerto binacional, el economista y catedrático del Colef, Alejandro Díaz Bautista, consideró que antes de aprobarlo las autoridades deben de analizar las ventajas y desventajas, además de una consulta pública.

En lo que corresponde a los impactos económicos positivos dijo que habría un incremento en el turismo a México en sus 34 destinos turísticos, más los destinos de Japón y China, además de Europa.

Un millón de pasajeros más

Estimó que con este proyecto la terminal internacional aumentará el número de usuarios en un millón de pasajeros, lo que significará mayores divisas, turismo e inversiones para el área del Sur de la Bahía y el Condado de San Diego, y parte de Baja California.

Asimismo planteó que éste evitará parcialmente las largas filas que actualmente se realizan en las puertas de entrada y garitas de México a los Estados Unidos, por lo que tendrá impactos positivos en términos de economías del transporte y ahorros en hora hombre y una reducción en la congestión en los cruces fronterizos.

Tomando en cuenta que los viajeros procedentes de la Unión Americana llegarían directamente a la central aérea, habría afectaciones para el comercio y transporte instalado en la Garita de San Ysidro.

También resultarían afectados a los que dependen del transporte público de pasajeros, transporte urbano de pasajeros, taxis turísticos, taxis de ruta, taxis libres, estaciones de gasolina, maleteros y actividades mercantiles que se desarrollan cerca del Aeropuerto.
Además de hoteles, restaurantes, comercios, mercados, licorerías, farmacias, doctores, dentistas, taquerías, dulcerías y casas de cambio.

Costos sociales

Un costo externo de una ampliación de vuelos en el aeropuerto incrementaría la contaminación debido a las emisiones ocasionadas por más vuelos y mucho más ruido en la zona de Otay y Tijuana.

Díaz Bautista indicó que un solo avión, al despegar, contamina más que 6 mil autos y Tijuana necesita un desarrollo ambientalmente sustentable en los próximos años.

“El proyecto del Aeropuerto Binacional Tijuana San Diego es viable, pero también se debe de buscar que pueda dejar impactos económicos positivos a todos los sectores de la población de Tijuana en los próximos años”, puntualizó.

Tras la autorización del Departamento de Estado de Estados Unidos, se otorgó el permiso presidencial para la realización del puente y la Terminal binacional para pasajeros del Aeropuerto Internacional de Tijuana hacia Otay, Díaz consideró que este proyecto pronto puede convertirse en una realidad.

De esta manera indicó que el Gobierno de los Estados Unidos autorizó la construcción de un puente peatonal elevado de unos 175 metros de extensión que una al aeropuerto internacional de la ciudad de Tijuana con el Sur del condado de San Diego.

Refirió que el proyecto de convertir en binacional el Aeropuerto Abelardo L. Rodríguez de Tijuana surge porque se estima que el Aeropuerto Internacional de San Diego llegará a su capacidad en 2025, por lo cual se requiere de una Terminal aérea que pueda atender el arribo de vuelos internacionales.

De concretarse la edificación, mencionó, esta terminal binacional sería la tercera en el mundo.

Entre las propuestas planteadas para minimizar el impacto a ciertos sectores en Tijuana es el de crear un impuesto municipal por el uso del Aeropuerto Binacional y destinar lo que se recaude a un fideicomiso, para apoyar a los sectores que sean perjudicados directamente por esta obra, como el sector de Comerciantes Turísticos de Tijuana.

Ante el impacto que tendrían las emisiones propuso crear un impuesto municipal para emisiones contaminantes de los aviones del Aeropuerto Binacional y destinar lo que se recaude a un fideicomiso, para apoyar en programas ambientales en Tijuana y en toda Baja California.

Hizo saber que en Europa las compañías aéreas pagan el nuevo impuesto de emisiones contaminantes de la Unión Europea.

http://www.frontera.info/EdicionEnLi...12/614886.aspx

affoltern · August 17th, 2012, 12:54 AM

Y diganme porque se tiene que construir ese aeropuerto en territorio de los USA y no en Mexico??

Rojo · August 17th, 2012, 01:16 AM

No se construira una nuevo aeropuerto, simplemente sera como una terminal/puerto fronterizo unido con un puente al Aeropuerto de Tijuana.

Aqui una imagen, aunque aqui todavia no esta repensentada la nueva ampliacion de la terminal. Aunque cuando se inauguro, mencionaron que estaban listos para el puente.

Joeytj · August 17th, 2012, 09:10 AM

Quote:

Originally Posted by affoltern

Y diganme porque se tiene que construir ese aeropuerto en territorio de los USA y no en Mexico??

No es un nuevo aeropuerto. En Estados Unidos sólo se construirá una terminal de registro de maletas y aduanas, para que sea conectado por medio de un puente peatonal al aeropuerto de Tijuana en México y así utilizar el aeropuerto.

affoltern · August 18th, 2012, 10:47 PM

Es positivo o negativo para Tijuana?
LLegaran nuevos vuelos extranjeros?
Asi q 1 podra hacerpor ejemplo el ckeckin en USA e irse a Tijuana en avion alDF por ejemplo?

Joeytj · August 19th, 2012, 10:17 AM

Quote:

Originally Posted by affoltern

Es positivo o negativo para Tijuana?
LLegaran nuevos vuelos extranjeros?
Asi q 1 podra hacerpor ejemplo el ckeckin en USA e irse a Tijuana en avion alDF por ejemplo?

Sí, esa es la idea. Ya con otra terminal, podrán llegar más vuelos a Tijuana. Básicamente, Estados Unidos le construirá otra terminal al aeropuerto de Tijuana.

Gran parte o la mayoría de los vuelos nuevos al principio llegarán por la demanda los pasajeros de San Diego, pero la idea es que con el tiempo, el acceso de tanto vuelo internacional a Tijuana le traerá turismo a nuestra ciudad y estado también.

Online · August 19th, 2012, 11:11 AM

Este es el diseño del edificio que se construiria del lado de usa

Quote:

Originally Posted by Online

Joeytj · August 20th, 2012, 10:23 PM

Quote:

Originally Posted by Online

Este es el diseño del edificio que se construiria del lado de usa

Sí, ya la habías posteado en el otro thread :p

dave18 · August 20th, 2012, 11:54 PM

---

PlayasCity · August 21st, 2012, 01:08 AM

Quote:

Originally Posted by Online

Horrible. Le da un aire a la central de autobuses de Culiacán.

En otras cosas, ya notaron que Aeroméxico tiene un nuevo vuelo (AM 948 y 949) -para principios de diciembre reservé uno- directo en 737 en la ruta MTY-TIJ? O soy yo que apenas me doy cuenta?

Rojo · August 21st, 2012, 01:45 AM

Competencia para Volaris. Pocas veces ha tenido un vuelo sin escalas AM entre TIJ y MTY, nose si no han funcionado o es para darle un fuerte empuje a MTY (o que mejor TIJ).

El edificio de la garita, parece como algo de Legorreta, como que si, como que no...

Por otra parte, Volaris iniciara dos nuevos destinos, no nuevos, pero nadie los ha volado ultimamente. Se trata de Tepic (Aerocalifornia, Avolar y no recuerdo si Aerolineas Internacionales tambien la volo) ademas de Queretaro (Aeromexico y Avolar).

Y para los que les gusta la historia de la aviacion de Tijuana... un buen tema:
http://www.fsmex.com/foros/showthread.php?t=50340

Ojala haya sorpresas proximamente pero de vuelos internacionales...

dave18 · August 21st, 2012, 02:32 AM

Rojo, tú trabajas en el aeropuerto o algo que se relacione?

Rojo · August 21st, 2012, 03:22 AM

No, para nada. Estudiante de ARQ y simple aficionado de la aviacion!

dave18 · August 21st, 2012, 04:17 AM

Yo pensé que sí, sabes mucho

Online · August 21st, 2012, 04:27 AM

Quote:

Originally Posted by Rojo

Competencia para Volaris. Pocas veces ha tenido un vuelo sin escalas AM entre TIJ y MTY, nose si no han funcionado o es para darle un fuerte empuje a MTY (o que mejor TIJ).

El edificio de la garita, parece como algo de Legorreta, como que si, como que no...

Por otra parte, Volaris iniciara dos nuevos destinos, no nuevos, pero nadie los ha volado ultimamente. Se trata de Tepic (Aerocalifornia, Avolar y no recuerdo si Aerolineas Internacionales tambien la volo) ademas de Queretaro (Aeromexico y Avolar).

Y para los que les gusta la historia de la aviacion de Tijuana... un buen tema:
http://www.fsmex.com/foros/showthread.php?t=50340

Ojala haya sorpresas proximamente pero de vuelos internacionales...

Es de Legorreta

jalbertobs · August 22nd, 2012, 05:40 AM

Se nota luego luego en el estilo.

LLEEOOwhite · August 22nd, 2012, 06:03 AM

DEMASIADO! yo pensé que era de el pero pensaba que esas cosas no llegaban para acá

Rojo · August 22nd, 2012, 06:07 AM

De hecho, tiene trabajo en Chula Vista, pero no tiene en Tijuana.

Joeytj · August 22nd, 2012, 06:32 AM

Quote:

Originally Posted by Rojo

De hecho, tiene trabajo en Chula Vista, pero no tiene en Tijuana.

¿Qué ha hecho él en Tijuana? Recuérdenme, no lo identifico.

Y le hace justicia a su nombre, con ese estilo que tiene. Legorreta

Rojo · August 22nd, 2012, 06:52 AM

Nada, por eso dije, tiene una Biblioteca en Chula Vista, pero no tiene en TJ.

August 16th, 2012, 05:23 PM	#2681
Rojo Tijuana makes me happy Join Date: Jun 2006 Location: Tijuana Posts: 5,727 Likes (Received): 76	Sugieren consulta pública por aeropuerto binacional TIJUANA, Baja California(PH) Tras haber presentado un estudio sobre los impactos que tendría para Tijuana y Sur de San Diego la construcción de un aeropuerto binacional, el economista y catedrático del Colef, Alejandro Díaz Bautista, consideró que antes de aprobarlo las autoridades deben de analizar las ventajas y desventajas, además de una consulta pública. En lo que corresponde a los impactos económicos positivos dijo que habría un incremento en el turismo a México en sus 34 destinos turísticos, más los destinos de Japón y China, además de Europa. Un millón de pasajeros más Estimó que con este proyecto la terminal internacional aumentará el número de usuarios en un millón de pasajeros, lo que significará mayores divisas, turismo e inversiones para el área del Sur de la Bahía y el Condado de San Diego, y parte de Baja California. Asimismo planteó que éste evitará parcialmente las largas filas que actualmente se realizan en las puertas de entrada y garitas de México a los Estados Unidos, por lo que tendrá impactos positivos en términos de economías del transporte y ahorros en hora hombre y una reducción en la congestión en los cruces fronterizos. Tomando en cuenta que los viajeros procedentes de la Unión Americana llegarían directamente a la central aérea, habría afectaciones para el comercio y transporte instalado en la Garita de San Ysidro. También resultarían afectados a los que dependen del transporte público de pasajeros, transporte urbano de pasajeros, taxis turísticos, taxis de ruta, taxis libres, estaciones de gasolina, maleteros y actividades mercantiles que se desarrollan cerca del Aeropuerto. Además de hoteles, restaurantes, comercios, mercados, licorerías, farmacias, doctores, dentistas, taquerías, dulcerías y casas de cambio. Costos sociales Un costo externo de una ampliación de vuelos en el aeropuerto incrementaría la contaminación debido a las emisiones ocasionadas por más vuelos y mucho más ruido en la zona de Otay y Tijuana. Díaz Bautista indicó que un solo avión, al despegar, contamina más que 6 mil autos y Tijuana necesita un desarrollo ambientalmente sustentable en los próximos años. “El proyecto del Aeropuerto Binacional Tijuana San Diego es viable, pero también se debe de buscar que pueda dejar impactos económicos positivos a todos los sectores de la población de Tijuana en los próximos años”, puntualizó. Tras la autorización del Departamento de Estado de Estados Unidos, se otorgó el permiso presidencial para la realización del puente y la Terminal binacional para pasajeros del Aeropuerto Internacional de Tijuana hacia Otay, Díaz consideró que este proyecto pronto puede convertirse en una realidad. De esta manera indicó que el Gobierno de los Estados Unidos autorizó la construcción de un puente peatonal elevado de unos 175 metros de extensión que una al aeropuerto internacional de la ciudad de Tijuana con el Sur del condado de San Diego. Refirió que el proyecto de convertir en binacional el Aeropuerto Abelardo L. Rodríguez de Tijuana surge porque se estima que el Aeropuerto Internacional de San Diego llegará a su capacidad en 2025, por lo cual se requiere de una Terminal aérea que pueda atender el arribo de vuelos internacionales. De concretarse la edificación, mencionó, esta terminal binacional sería la tercera en el mundo. Entre las propuestas planteadas para minimizar el impacto a ciertos sectores en Tijuana es el de crear un impuesto municipal por el uso del Aeropuerto Binacional y destinar lo que se recaude a un fideicomiso, para apoyar a los sectores que sean perjudicados directamente por esta obra, como el sector de Comerciantes Turísticos de Tijuana. Ante el impacto que tendrían las emisiones propuso crear un impuesto municipal para emisiones contaminantes de los aviones del Aeropuerto Binacional y destinar lo que se recaude a un fideicomiso, para apoyar en programas ambientales en Tijuana y en toda Baja California. Hizo saber que en Europa las compañías aéreas pagan el nuevo impuesto de emisiones contaminantes de la Unión Europea. http://www.frontera.info/EdicionEnLi...12/614886.aspx

August 20th, 2012, 11:54 PM	#2689
dave18 ;D Join Date: Sep 2010 Location: Tijuana Posts: 820 Likes (Received): 4	--- __________________ . . . . . TIJUANA VIP Last edited by dave18; August 21st, 2012 at 02:32 AM. Reason: Me equivoqué x)

August 21st, 2012, 02:32 AM	#2692
dave18 ;D Join Date: Sep 2010 Location: Tijuana Posts: 820 Likes (Received): 4	Rojo, tú trabajas en el aeropuerto o algo que se relacione? __________________ . . . . . TIJUANA VIP

August 21st, 2012, 04:17 AM	#2694
dave18 ;D Join Date: Sep 2010 Location: Tijuana Posts: 820 Likes (Received): 4	Yo pensé que sí, sabes mucho __________________ . . . . . TIJUANA VIP

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August 17th, 2012, 12:54 AM	#2682
affoltern BANNED Join Date: Jul 2012 Posts: 95 Likes (Received): 0	Y diganme porque se tiene que construir ese aeropuerto en territorio de los USA y no en Mexico??

August 17th, 2012, 01:16 AM	#2683
Rojo Tijuana makes me happy Join Date: Jun 2006 Location: Tijuana Posts: 5,727 Likes (Received): 76	No se construira una nuevo aeropuerto, simplemente sera como una terminal/puerto fronterizo unido con un puente al Aeropuerto de Tijuana. Aqui una imagen, aunque aqui todavia no esta repensentada la nueva ampliacion de la terminal. Aunque cuando se inauguro, mencionaron que estaban listos para el puente.

August 18th, 2012, 10:47 PM	#2685
affoltern BANNED Join Date: Jul 2012 Posts: 95 Likes (Received): 0	Es positivo o negativo para Tijuana? LLegaran nuevos vuelos extranjeros? Asi q 1 podra hacerpor ejemplo el ckeckin en USA e irse a Tijuana en avion alDF por ejemplo?

August 21st, 2012, 01:45 AM	#2691
Rojo Tijuana makes me happy Join Date: Jun 2006 Location: Tijuana Posts: 5,727 Likes (Received): 76	Competencia para Volaris. Pocas veces ha tenido un vuelo sin escalas AM entre TIJ y MTY, nose si no han funcionado o es para darle un fuerte empuje a MTY (o que mejor TIJ). El edificio de la garita, parece como algo de Legorreta, como que si, como que no... Por otra parte, Volaris iniciara dos nuevos destinos, no nuevos, pero nadie los ha volado ultimamente. Se trata de Tepic (Aerocalifornia, Avolar y no recuerdo si Aerolineas Internacionales tambien la volo) ademas de Queretaro (Aeromexico y Avolar). Y para los que les gusta la historia de la aviacion de Tijuana... un buen tema: http://www.fsmex.com/foros/showthread.php?t=50340 Ojala haya sorpresas proximamente pero de vuelos internacionales...

August 21st, 2012, 03:22 AM	#2693
Rojo Tijuana makes me happy Join Date: Jun 2006 Location: Tijuana Posts: 5,727 Likes (Received): 76	No, para nada. Estudiante de ARQ y simple aficionado de la aviacion!

August 22nd, 2012, 05:40 AM	#2696
jalbertobs Registered User Join Date: Jan 2012 Location: San Luis Obispo Posts: 112 Likes (Received): 3	Se nota luego luego en el estilo.

August 22nd, 2012, 06:03 AM	#2697
LLEEOOwhite TJ' Join Date: Jul 2011 Posts: 961 Likes (Received): 210	DEMASIADO! yo pensé que era de el pero pensaba que esas cosas no llegaban para acá

August 22nd, 2012, 06:07 AM	#2698
Rojo Tijuana makes me happy Join Date: Jun 2006 Location: Tijuana Posts: 5,727 Likes (Received): 76	De hecho, tiene trabajo en Chula Vista, pero no tiene en Tijuana.

August 22nd, 2012, 06:52 AM	#2700
Rojo Tijuana makes me happy Join Date: Jun 2006 Location: Tijuana Posts: 5,727 Likes (Received): 76	Nada, por eso dije, tiene una Biblioteca en Chula Vista, pero no tiene en TJ.