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Proyectos y Construcción P. en construcción | Construcción en altura



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Old September 9th, 2006, 05:43 PM   #1
cleano
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La estación del tren en Pereira pasará a ser restaurante

Como un restaurante, así podría terminar sus días la estación del ferrocarril ubicada en el parque Olaya Herrera y que desde 1926 acompaña a la ciudad, tras la llegada del Ferrocarril de Caldas a partir del 20 de julio de 1921.

La idea surge en el marco del proyecto de renovación de la calle 19, luego de que la biblioteca pública Ramón Correa fuera trasladada al Centro Cultural Lucy Tejada y que Megabús no concretara su intención de ubicar sus oficinas allí.



Del municipio

Esta estación, ubicada en la carrera 14, entre las calles 19 y 20, pasó a manos del Municipio luego de que fuera expropiada a Ferrovías en el año 1997 a través de la resolución 713, la cual también incluyó la expropiación de varios terrenos ocupados con viviendas.

Así lo informó Yolanda Cifuentes, funcionaria de la Secretaría de Servicios Administrativos, quien recordó que por tal resolución Ferrovías entabló una demanda contra el municipio, pero que ya se llegó a un acuerdo, por lo menos a lo que a terrenos destinados a vivienda se refiere.

Es así, como lo que se pretende es que esta construcción será el ‘ancla’ del proyecto de renovación que se extenderá entre el Parque Olaya Herrera y la Calle de las Aromas en la Badea - Dosquebradas.

Así lo anunció el Secretario de Planeación Municipal, Diego Andrés Toro Jiménez, quien destacó que lo que se haga allí será algo bonito y elegante en concordancia con el proyecto y la importancia de la estación.

Agregó, que además de la estación la idea es renovar todo el parque y convertirlo en un atractivo para la ciudad, semejante al parque pies descalzos en Medellín.

Por su parte, el presidente de la Sociedad de Arquitectos, Juan Carlos Villegas, señaló que la estación se puede aprovechar para devolverle la importancia de lo que fue en un principio.

Resaltó, que por ser patrimonio existe una normativa, pero no hay problema si se le hace una adecuada intervención, aunque dijo que ya son varias las adecuaciones que se le han hecho.



La calle 19

Del proyecto se sabe que se trata de la semipeatonalización de toda la calle 19, para lo cual se deben construir bulevares, reubicar a los vendedores ambulantes y comprar algunos predios.

Por eso, aún no se sabe cuándo iniciarían las obras, pero ya se cuenta con los diseños, incluido el estudio hecho por la arquitecta bogotana Katia González y se pretende iniciar con el amoblamiento urbano en el 2007.



La estación

La construcción de la estación del ferrocarril en el Parque Olaya Herrera se culminó en el año 1926 por parte del arquitecto manizaleño Alberto Arango Uribe. Comprendía las calles 18,19,20 y 21 con carrera 14, lo que incluía la bodega general de los ferrocarriles.

Con esta obra y la llegada del ferrocarril, llegó a muchas regiones la luz eléctrica y el telégrafo, así como los personajes ilustres y las oportunidades comerciales para los pereiranos.

Por eso, su importancia no fue sólo arquitectónica sino cultural y económica y de allí que en 1996 las 410 edificaciones de las estaciones de Ferrocarriles de Colombia fueran declaradas como bienes de interés cultural de carácter nacional.
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Old September 9th, 2006, 05:45 PM   #2
zid
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Uy que la preserven, es muy bonita.
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Old September 9th, 2006, 06:45 PM   #3
morphos
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si al menos no se la van a llevar por delante, pero hace algún tiempo el Arq. Jorge enrique Osorio (creo que se llama asi) la habia propuesto como una de las estaciones del megabus existian planos del proyecto quien sabe que pasaria, me parecía mejor uso, pero de restaurante queda bien
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Old September 9th, 2006, 08:14 PM   #4
cleano
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zid y morphos tenemos que buscar info de la peatonalizacion de la calle 19 que esas obras deben mejorar mucho ese sector,e integrarlas con la renovacion de ciudad victoria
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Old September 9th, 2006, 08:19 PM   #5
guti
john.g
 
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Me llam mucho la atencion tambien la renovacion del Olaya al tipo pies descalzos, me parece una buena idea.
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Old September 9th, 2006, 08:42 PM   #6
lobopereira
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esta buena la idea del restaurante, ojala la conserven tal y como esta,, pues, al menos en su estilo antiguo y el parque quedaria bonito porque es muy grande.
lobopereira no está en línea  
Old September 9th, 2006, 09:09 PM   #7
MrColombia
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Que bien...la idea suena genial....no se pero Pereira esta creciendo por lado y lado. Ahora quien nos va a detener?? haha.
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Old September 9th, 2006, 09:13 PM   #8
Carbet
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FOTOS FOTOS!!
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Old September 9th, 2006, 09:43 PM   #9
cleano
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uyy seria del putas que hicieran eso con el parque olaya.. tipo pies descalsos, y lograr que la gente se apropie del parque por que antes daba miedo ir a algunas partes.
creo que tambien existe un plan para volver parques los lotes que estan atras del consecionario suzuki, por que estan sin construir, y como estan sobre el colector egoya, no se puede construir nada grande...
lo malo es que me queda muy duro conseguir infomracion de este tipo de proyectos, es algo que no me gusta de esta alcaldia es este tema, en la anterior mostraban los planes parciales con bombos y platillos y encambio en estos solo sacan la maqueta un dia y ya.. casi ni los medios de la ciudad muestran fotos ni nada.. (mm es mi opinion)
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Old September 10th, 2006, 12:00 AM   #10
morphos
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Originally Posted by lobopereira
esta buena la idea del restaurante, ojala la conserven tal y como esta,, pues, al menos en su estilo antiguo y el parque quedaria bonito porque es muy grande.
NOP!!, ojalá la vuelvan a su estado original, al menos en fachada ya que tiene una añadidura inmunda que es eso que ni se como se llamaría, balcón será.
una foto de la época, medio se ve como era, me gusta mas que ahora


Last edited by morphos; September 10th, 2006 at 12:07 AM.
morphos no está en línea  
Old September 14th, 2006, 09:29 AM   #11
mcalla777
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ALGUNA FOTO ACTUAL??

DEBERIA SER PRESERVADA. PATRIMONIA HISTORICO DE LOS PEREIRANOS.
mcalla777 no está en línea  
Old September 15th, 2006, 07:09 AM   #12
TERRASCAPING
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Buena Idea

Un restaurante de buena calidad en ese sitio restaurado pega... El sitio debe tener magia y ser acogedor. O si no un museo. La idea es preservar el lugar sea como sea sin destruir sus caracteristicas principales.

Ed
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Old January 5th, 2007, 03:48 AM   #13
KaRoLiNa_CoLoMbIa
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........
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Old January 5th, 2007, 04:17 AM   #14
kamilo rxn
♫ Nota Loka ♫
 
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uy si k ah pasado con esto
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Colombia

Es Pasion
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Old January 8th, 2007, 02:50 AM   #15
andres8081
bn o no?
 
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y q va a pasar con la biblioteca q hay ahi????????????????????
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Old January 8th, 2007, 05:34 PM   #16
wickedrobot
ma ? pos 'ora ?
 
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Es muy bueno que preserven el patrimonio arquitectonico de la ciudad. En que parte de Pereira queda la estacion ? hay fotos ?
wickedrobot está en línea ahora  
Old January 8th, 2007, 08:16 PM   #17
andres8081
bn o no?
 
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Originally Posted by wickedrobot View Post
Es muy bueno que preserven el patrimonio arquitectonico de la ciudad. En que parte de Pereira queda la estacion ? hay fotos ?
queda por la gobernacion, en diagonal de la distribuidora de hyundai.
andres8081 no está en línea  
Old November 11th, 2010, 03:27 AM   #18
leotoro191
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UN Favorsito....

Hola...
Soy estudiante de tercer de semestre de la licencitura en Comunicacion e Informatica Educativas de la UTP y ando haciendo un trabajo sobre la antigua estación del tren. Me gustaría saber cuales fueron tus fuentes o de donde sacaste la nota que posteaste, se que es vieja pero me interesa para mi trabajo. Gracias y lógicamente tendrás los créditos en el trabajo académico.
Muchas Gracias...

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Originally Posted by cleano View Post
Como un restaurante, así podría terminar sus días la estación del ferrocarril ubicada en el parque Olaya Herrera y que desde 1926 acompaña a la ciudad, tras la llegada del Ferrocarril de Caldas a partir del 20 de julio de 1921.

La idea surge en el marco del proyecto de renovación de la calle 19, luego de que la biblioteca pública Ramón Correa fuera trasladada al Centro Cultural Lucy Tejada y que Megabús no concretara su intención de ubicar sus oficinas allí.



Del municipio

Esta estación, ubicada en la carrera 14, entre las calles 19 y 20, pasó a manos del Municipio luego de que fuera expropiada a Ferrovías en el año 1997 a través de la resolución 713, la cual también incluyó la expropiación de varios terrenos ocupados con viviendas.

Así lo informó Yolanda Cifuentes, funcionaria de la Secretaría de Servicios Administrativos, quien recordó que por tal resolución Ferrovías entabló una demanda contra el municipio, pero que ya se llegó a un acuerdo, por lo menos a lo que a terrenos destinados a vivienda se refiere.

Es así, como lo que se pretende es que esta construcción será el ‘ancla’ del proyecto de renovación que se extenderá entre el Parque Olaya Herrera y la Calle de las Aromas en la Badea - Dosquebradas.

Así lo anunció el Secretario de Planeación Municipal, Diego Andrés Toro Jiménez, quien destacó que lo que se haga allí será algo bonito y elegante en concordancia con el proyecto y la importancia de la estación.

Agregó, que además de la estación la idea es renovar todo el parque y convertirlo en un atractivo para la ciudad, semejante al parque pies descalzos en Medellín.

Por su parte, el presidente de la Sociedad de Arquitectos, Juan Carlos Villegas, señaló que la estación se puede aprovechar para devolverle la importancia de lo que fue en un principio.

Resaltó, que por ser patrimonio existe una normativa, pero no hay problema si se le hace una adecuada intervención, aunque dijo que ya son varias las adecuaciones que se le han hecho.



La calle 19

Del proyecto se sabe que se trata de la semipeatonalización de toda la calle 19, para lo cual se deben construir bulevares, reubicar a los vendedores ambulantes y comprar algunos predios.

Por eso, aún no se sabe cuándo iniciarían las obras, pero ya se cuenta con los diseños, incluido el estudio hecho por la arquitecta bogotana Katia González y se pretende iniciar con el amoblamiento urbano en el 2007.



La estación

La construcción de la estación del ferrocarril en el Parque Olaya Herrera se culminó en el año 1926 por parte del arquitecto manizaleño Alberto Arango Uribe. Comprendía las calles 18,19,20 y 21 con carrera 14, lo que incluía la bodega general de los ferrocarriles.

Con esta obra y la llegada del ferrocarril, llegó a muchas regiones la luz eléctrica y el telégrafo, así como los personajes ilustres y las oportunidades comerciales para los pereiranos.

Por eso, su importancia no fue sólo arquitectónica sino cultural y económica y de allí que en 1996 las 410 edificaciones de las estaciones de Ferrocarriles de Colombia fueran declaradas como bienes de interés cultural de carácter nacional.
leotoro191 no está en línea  


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