EXT: Infraestructuras de Extremadura (AVE, Autovias, Aeropuerto, etc.) (III)

[MuyPacense]

He vuelto a leer en La Cronica de Badajoz la noticia de la reunion de los presidentes de las Diputaciones de Badajoz, Cordoba, Granada y Jaen para impulsar la conversion en Autovia de la N-432 y me ha llamada la atencion que, pese a q el periodico en su cabecera nombra esa furuta Autovia como A-43 (errata q ya comente porque esa es la Badajoz - Valencia por Ciudad Real), en el texto de la noticia se refieren a ella como A-46.

El caso es que he buscado en la red y no hay ninguna Autovia en servicio, en obras o en proyecto con esa denominacion, por lo tanto es mas que probable que la futura Autovia de la N-432 sea la A-46.

Saludos pa'tos.

[Badajocense]

Bueno, es uqe hablar de este tema es ya decir siempre lo mismo por mi parte...el caso es qeu están los estudios y tal, y a esperar, como siempre....

[pacopaco]

Bueno tengo que puntualizar que si existe una 46 pero es de peaje:

Es la autopista de las pedrizas en Málaga, cuya denominación es AP-46:



De todas formas yo creo que no es incompatible con que la autovía de la que hablamos se denomine A-46 ( aunque yo hubiera llamado a la de peaje AP-45.... para que no hubiese confusión ) :

Originally Posted by MuyPacense

He vuelto a leer en La Cronica de Badajoz la noticia de la reunion de los presidentes de las Diputaciones de Badajoz, Cordoba, Granada y Jaen para impulsar la conversion en Autovia de la N-432 y me ha llamada la atencion que, pese a q el periodico en su cabecera nombra esa furuta Autovia como A-43 (errata q ya comente porque esa es la Badajoz - Valencia por Ciudad Real), en el texto de la noticia se refieren a ella como A-46.

El caso es que he buscado en la red y no hay ninguna Autovia en servicio, en obras o en proyecto con esa denominacion, por lo tanto es mas que probable que la futura Autovia de la N-432 sea la A-46.

Saludos pa'tos.

[MuyPacense]

Gracias PacoPaco por tu aclaracion... la verdad qus obre la AP-46 no encontre nada... de todas formas solo era una apreciacion, aunque lo q esta clro q no es A-43 como decia el Periodico en su Titular.

Y la de la AP-46, pues si, lo logico es que fuera AP-45, como la A-7 y AP-7, que son paralelas como estas.

Saludos pa'tos.

[Badajocense]

Muchas gracias Pacopaco, que haríamos sin ti??,jejejej, oye, y tu que eres mas experto en estos temas, pa cuando calculas que no tendrán todas esas autovías prometidas?? (Huelva, Valencia, etc????)

[Badajocense]

Bueno, señores, parece que estamos de enhorabuena, resulta que la Junta por fin va a poner perras para que en este año 2007 empiecen las obras de las autovías Badajoz-Cáceres, Zafra-Jerez y Plasencia-Portugal....aparte de los desdoblamientos de la carretera de cáceres y valverde en Badajoz!!!...vamos, que vamos a estar rodeados de obras..esperemos que las hagan rápidas como las autovías regionales.....

sea como sea, sin duda una buena noticia, como se nota que llegan las elecciones oyeeee, jajaja..

PD; la junta, con 9 millones de euros, confirma su participación en la refinería...y mirad, que kereis que os diga, me parece de puta madre....y es que de toda la vida, cuando en una tierra hay pocos inversores, es el gobierno kien por huevos invierte para intentar sacar la tierra adelante, no??, creo que Ibarra, y la Junta ya han luchado bastante por el campo en todos estos años, ya es hora de apostar por el futuro...que vale, ahora vendrán a decirnos que las refinerías no son futuro por que dentro de X años se acabará el petróleo...que me parece perfecto, pero es que mientras, en todos estos años, con el dinero de los impuestos, podemos financiar mas autovías, hospitales, colegios, institutos, etc etc etc, en fin, mejoras que necesita nuestra región....que al menos las haremoas mas rápidas que sin esa aportación...digo yo, no??....

PD2: pego la noticia completa por que es de interés....

La Junta contratará tres nuevas autovías regionales en 2007

El Presupuesto General de la Comunidad Autónoma de Extremadura (PGEx) para 2007 prevé la contratación de tres nuevas autovías regionales: Zafra-Jerez de los Caballeros, Plasencia-Portugal y Badajoz-Cáceres, además de las obras del desdoblamiento de las entradas a la capital pacense por las carreteras que la unen con Cáceres (EX-100) y Valverde de Leganés (Ex-310).
EUROPA PRESS/ HOYDIGITAL


El Presupuesto General de la Comunidad Autónoma de Extremadura (PGEx) para 2007 prevé la contratación de tres nuevas autovías regionales: Zafra-Jerez de los Caballeros, Plasencia-Portugal y Badajoz-Cáceres, además de las obras del desdoblamiento de las entradas a la capital pacense por las carreteras que la unen con Cáceres (EX-100) y Valverde de Leganés (Ex-310).
Estas inversiones vienen recogidas en el proyecto de los PGEx que fueron entregados hoy por el consejero de Hacienda y Presupuesto de la Junta, José Martín, en la Asamblea de Extremadura, donde a partir de hoy se iniciará su tramitación parlamentaria que finalizará en diciembre con el debate en el pleno de la cámara autonómica.
El presupuesto para el próximo año asciende a 4.992,9 millones de euros, un 10% más que en el ejercicio anterior. Martín destacó que el 24 % de las partidas presupuestarias tienen como fin a la inversión y a la iniciativa privada como destinataria para su materialización.
"Extremadura es una oportunidad de futuro", resaltó el consejero, quien añadió que la situación económica y social de la región, en la que "no se atisban incertidumbres", gracias a un crecimiento "sostenible y equilibrado", incita a la iniciativa privada a asumir "el reto de ser la vanguardia en el proceso de convergencia" de la comunidad autónoma.
Martín desgranó algunas de las inversiones más importantes incluidas en el Presupuesto regional, entre las que destacó inversiones por valor de 146 millones de euros en infraestructuras viarias. Esta partida se dedicará a abonar la última anualidad de los dos autovías regionales ya en funcionamiento, y para la contratación de los proyectos de otras tres vías rápidas.
Se trata de la autovía entre Zafra y Jerez de los Caballeros, de la continuación de la Navalmoral-Plasencia hasta la frontera con Portugal, y la Cáceres-Badajoz. Según dijo Martín la puesta en marcha de estas vías se está desarrollando según lo previsto en el plan especial de infraestructuras anunciado por el presidente de la Junta, Juan Carlos Rodríguez Ibarra, en el debate de Política Regional de 2005.
Las infraestructuras de la región recibirán en total una inversión de 511 millones, lo que supone un crecimiento del 10,6 %. Así, se incluyen actuaciones agrarias por 230 millones de euros, y otros 33,9 para el transporte, que recoge los convenios firmados con el Estado y con Renfe para el ferrocarril.

La Junta confirma su participación en el capital social de la Refinería
A preguntas de los periodistas, confirmó que la Junta de Extremadura se ha reservado una partida de 9 millones de euros con el objeto de entrar a formar parte del capital social de la Refinería Balboa, a través de la Sociedad de Fomento Industrial de Extremadura (Sofiex).

Hospital de Cáceres, Tierra de Barros y la Serena.
Entre otras actuaciones previstas, en el ámbito sanitario, que supone la mayor política de gasto, con el 29,3 % del total, destaca la construcción del nuevo hospital de Cáceres, con 56 millones de euros hasta 2010, así como la apertura de los hospitales de Tierra de Barros y Siberia-Serena.
Igualmente se iniciará la ampliación y reforma del de Plasencia y se continuarán las actuaciones en el de Mérida, al tiempo que se redactará el proyecto del nuevo hospital de Don Benito-Villanueva.
A la vez, se abrirán los centros de salud de Castuera, San Vicente de Alcántara y Almendralejo, y se acometerán inversiones en el CAR de Trujillo.
En Educación, se incluyen partidas para acometer el acuerdo suscrito con los sindicatos, y se prevé la apertura de 8 nuevos colegios (Cáceres, Hervás, Cañamero, Casas de Millán, Miramontes, Cabezuela del Valle, Torrecilla de los Ángeles y Montánchez), y tres nuevos institutos, en Hoyos, La Parra y Plasencia.
En cuanto a las políticas laborales, que en su conjunto alcanzan los 327 millones de euros, el consejero apuntó que la aportación del Estado al Plan Especial de Empleo asciende a 29 millones de euros, a la que se incorporan actuaciones complementarias como la Escuela de Hostelería de Mérida (8 millones). El sueldo de los funcionarios crecerá un 3,5 %.
En el ámbito cultural, Martín destacó la creación del Consorcio Cáceres Capital Cultural 2016 y apuntó el crecimiento de las inversiones en la protección del patrimonio, con actuaciones entre las que se incluyen las previstas en el Templo de Diana y en la Alcazaba de Badajoz.
Por otro lado, se incrementan las partidas destinadas a I+D+i hasta los 49,9 millones de euros, entre las que destaca la finalización de la construcción del Centro de Cirugía de Mínima Invasión y su equipamiento (13,6 millones).

Distribución por políticas
Los PGEx destinan el 64 % de sus fondos (3.216,7 millones de euros) a políticas sociales, el 30,2 % (1.509) a políticas económicas y el 5,3 % (266,6) a políticas generales.
En cuanto a los presupuestos que manejarán las distintas consejerías y departamentos de la Administración regional, por primera vez se incluye una partida específica para la Consejería Portavoz, que será de 27,4 millones de euros, destinados principalmente a Marca Extremadura (8,2 millones), Canal Extremadura (9 millones) y el futuro canal temático (5,5 millones).

La consejería con mayor presupuesto será Sanidad y Consumo, con el 29,3 % del total (1.463 millones), seguida por Educación, con el 18,2 % (908,5 millones) y Agricultura y Medio Ambiente, con el 18,1 % (903,7 millones). Más atrás se encuentran Economía y Trabajo (510 millones), Infraestructuras y Desarrollo Tecnológico (305,9), y Bienestar Social (252,3).
Los últimos lugares los ocupan Hacienda y Presupuesto (180,1 millones), Desarrollo Rural (146,3), la Agencia de la Vivienda (120), Cultura (112), la Consejería de Presidencia (30,4), la Presidencia de la Junta (19,1), la Asamblea de Extremadura (11,7) y el Consejo Consultivo (1,8 millones).
En cuanto a la cantidad a la que asciende la transferencia del Estado, en 2007 alcanzará los 2.376,9 millones de euros, lo que supone un peso del 47,7 % en el conjunto del presupuesto, seis décimas más que el pasado año. La de la Unión Europea, por su parte, será de 1.015 millones, con un peso que desciende hasta el 20,3 %, con una bajada de siete décimas.
En cuanto a la recaudación tributaria, se incrementa su peso en la configuración de los PGEx en un punto, hasta superar el 18 %, lo que significa "mayor autonomía financiera" para Extremadura.
En concreto, destacó el aumento en un 11,6 % los ingresos por los impuestos directos, entre los que resaltó la recaudación del IRPF, con 34 millones más, mientras que la imposición indirecta creció un 15,2 %, entre las que resaltó el IVA y transmisiones y actos jurídicos patrimoniales, con un crecimiento "espectacular" de 45 millones de euros en total, a pesar de que Extremadura -recordó Martín-, cuenta con el precio de la vivienda más bajo del país.
Para el consejero, el aumento de la recaudación tributaria es una muestra del "dinamismo económico" de la región, y su reflejo en la tasa de crecimiento del PIB regional, que se prevé en un 3,6 para 2006 y en 3,5 o 3,6 para 2007.
Acerca del endeudamiento, señaló que "no hay más deuda que la que ya estaba prevista" en el escenario del conjunto de las comunidades autónomas, de manera que la deuda de Extremadura se mantiene en 782,4 millones de euros. Así, afirmó que el endeudamiento "baja" este año, puesto que "desaparecen" los 60 millones de euros previstos el pasado año, que finalmente "no se han utilizado, no han hecho falta".
Por último, apuntó que la Junta no aplicará los gravámenes autonómicos correspondientes al denominado céntimo sanitario, la matriculación de vehículos y al consumo eléctrico.

[MuyPacense]

Pues si, muy buena noticia la verdad... por lo menos en los presupuestos de Año que vienen ya tendran su parte para empezar las obras... que algo es algo.

Lo de la Refineria, pues de puta madre, en eso estoy con la junta, y con el tiempo, cuando este hecha y funcionando, y su repercusion se note, veremos a ver como cambia la gente que se opone su forma de pensar.

Saludos pa'tos.

[Badajocense]

es uqe hay que joderse por la puta mentalidad cateta, si si, lo digo con la boca abierta..cateta de unos pocos...y es que por si esos pocos fueran, aki no habría ni centros comerciales, ni industrias, ni refinerías..nada...de que coño viviríamos??, jajajajj, es que es pa reirse, por que luegol te sale un nota como en el Blog del HOY, que preguntan que si en nuestra región se vive feliz...y sale diciendo que aki no hay na y esto es una ******....entonces???

[pacopaco]

La verdad es que no se plazos, pero si hay que tener en cuenta varias cosas, yo creo que el esfuerzo inversor por la zona va a ser para acabar de una vez la A-66, y para comenzar las autovías de Bádajoz a Cáceres, Plasencia-Portugal. Lo de la A-46 a Granada y la A-43 a Ciudad Real yo creo que al menos no se le va a meter mano antes del 2008, pero ya te digo es mi opinión. Lo digo porque creo que hay dinero limitado y muchas cosas pendientes antes de las elecciones del 2008!!

Pero de todas formas se ha dado el paso de gigante de plantear estas infraestructuras!

Originally Posted by Badajocense

Muchas gracias Pacopaco, que haríamos sin ti??,jejejej, oye, y tu que eres mas experto en estos temas, pa cuando calculas que no tendrán todas esas autovías prometidas?? (Huelva, Valencia, etc????)

[Badajocense]

Bueno está claro que la BA-CC, si se va a hacer a corto plazo, al igual que la Plasencia-Portugal....las otras, hacia Granada, y hacia Valencia...si, es cierto qeu llevarán su tiempo, pero llevan ya unos meses con los estudios y tal...pero como el caso, el caso es que están contempladas, y esperemos que antes del 2015, más o menos, pues estén terminadas...sin duda la región necesita urgentemente esas buenas vías de comunicación...

saludos, tio

[MuyPacense]

Pues despues de leer en el extremadura el desglose de los presupuestos me he llevado un jarro de agua fira, porque para la Autovia Caceres-Badajoz en el 2007 solo son 3 millones y pico de €, para el proyecto, por lo tanto, de obras ni hablar....

Por lo menos que empiecen con el Desdoblamiento de Caceres y de Valverde, que no aparecen desglosados los importes, porque como lo sigan demorando es de juzgado de guardia.

Saludos pa'tos.

[ceres]

Una pregunta: si se contratan las obras de la futura Autovía Cáceres-Badajoz en 2007 ¿cuando creeis que puede estar finalizada esa obra? es que a mí se me ocurre que con los trabajos en Sierra de San Pedro se puede alargar la obra más de 5 años... ¿Cómo lo veis?.

[MuyPacense]

Partiendo de que ni en 2007 ni en 2008 van a empezar, ya que las cantidades presupuestadas no dan ni para hacer un kilometro... pues echale q pal 2012 o asi, porque sus 2 años y pico, 3 años no se los quita nadie... aunque si pasa como con las otras Autovias regionales, que se adelantaron, alomejor pa 2010 u 2011 esta lista.... Es que la zona de la Sierra de San Pedro es jodida... se que se esta estudiando hacer tuneles... pero todo dependera del dinero que se quieran gastar.

Por cierto, sobre el rumor de un enlace aereo Badajoz - Bilbao por Lagun Air cobra cada vez mas fuerza. A falta de comunicacion oficial por parte de la empresa y la prensa, y de que en el foro de aviacion no me han conseguido aclarar mucho, he hecho mis indagaciones y he descubierto que en los Aeropuertos de Salamanca aparecen vuelos de Lagun Air a Barcelona, Malaga y Palma, y q en el de Valladolid aparecen de esta conpañia a Sevilla, Palma y Valencia... y son los vuelos previsto por Lagun Air empezar este otoño-invierno, pero q aun no funcionan, asi q el q viene en la web de Aena del Aeropuerto de Badajoz a Bilbao (y viceversa) esta en la misma situacion... Esperamos confirmacion oficial.

Saludos pa'tos.

[Badajocense]

Bueno, está claro que casi pisando el 2007, las autovías no se van a hacer de la noche a la mañana....pero tambien hay qeu tener en cuenta que se pretende dotar a Cáceres para la posible capitalidad cultural, por que lo que muchas obras como la autovía BA-CC podrían correr mas prisas que otras...el caso es que weno, para el 2011, supongo que estará alguna autovía...tiempo al tiempo.

Lo de los enlaces aéreos, perfectos...Badajoz estará comunicada por tanto con 3 ciudades españolas, desde las cuales se pueden enlazar a muchísimos destinos del mundo..

[MuyPacense]

Noticia muy reciente:

Fomento anuncia licitación consultoría estudio Cáceres-Badajoz

El Ministerio de Fomento ha publicado hoy en el Boletín Oficial del Estado (BOE) la licitación de contratos de consultoría y asistencia técnica para la redacción del proyecto y estudio de los tramos del tren de alta velocidad comprendidos entre Cáceres y Badajoz.

La adjudicación de la licitación se realizará por el procedimiento de concurso abierto, según informó hoy a Efe la Delegación del Gobierno en Extremadura.

El presupuesto base asciende a 537.113,64 euros para este nuevo tramo de la línea de alta velocidad entre Madrid y Extremadura, de acuerdo con la publicación con la resolución de la Secretaría de Infraestructura y Planificación de la Dirección General de Ferrocarriles publicada en el BOE.

Fuente: Terra.

Bueno, pues otro paso mas en la llegada del AVE a Extremadura.... ya por lo menos dentro de unos meses se tendra un proyecto de ejecucion... que ya es algo....

Lo que no entiendo muy bien es eso del Tramo Caceres - Badajoz... si siempres se ha hablado del Tramo Merida (Aljucen) - Badajoz y Caceres - Merida (Aljucen).... no se... las cosas cambian muchisimo... pero el caso q el proyecto de ejecucion ya estaba licitado en el Tamo Badajoz - Merida con anterioridad no?

Saludos pa'tos.

[Badajocense]

Exacto, al menos es lo que se decia, que el tramo Badajoz- Mérida estaba licitado y tal...en fin, a ver como se desarrollan los próximos meses, esperemos en la cumbre hispano-lusa que nos sacan en claro, aparte de decirnos que para el 2010 estará el AVE, ajjaja, pero weno, a ver si dicen algo mas.

[zoltan]

La licitación es para los 2 tramos y es de asistencia para controlar el proceso, cosa diferente a redacción de proyecto constructivo que está en ejecución.

La fecha que se maneja entre los funcionarios de la dirección de proyectos de alta velocidad de Adif es el 2013 para Madrid - Badajoz (de momento) y no el 2010 que se dice por ahí.

[MuyPacense]

Pues Zapatitos, Ibarreitor y compañia no se cansan de decir que en el 2010 veremos el Ave de Extremadura andando... y yo no me canso de reirme... ja ja ja. Tambien, alomjor, se refieren porque van a poner una maqueta en la sede de la Junta con el trazado y lo van a poner en marcha en 2010, quien sabe, entonces no mentirian... ja ja ja ja.

Zoltan muchas gracias por tu aclaracion...

Saludos pa'tos.

[Badajocense]

Muchas gracias Zoltan...pero al menos mira, sabemos que para el 2013, va a haber AVE, pero weno, choca que mientan una y otra vez...patéticos...de todas formas ya estamos acostumbrados a esas cosas...jajajja

[MuyPacense]

Amplio la informacion anterior del AVE:

Así, el proyecto del tramo entre Badajoz y Mérida (excluídos los trazados de entrada a ambas ciudades y las nuevas estaciones) fue adjudicado en su día a la empresa Euroestudios, que debe presentar este mismo mes un proyecto básico, para luego dar a conocer el definitivo en el mes de febrero.

Una vez que se conozca el proyecto, Fomento procederá a la licitación de las obras, con lo que los trabajos en este tramo podrían iniciarse en el último trimestre del 2007 o principios del 2008.

En cuanto al trazado entre Mérida y Cáceres, la licitación --que tampoco incluye los tramos urbanos ni las estaciones-- se abrió en agosto y la previsión era que las ofertas se conocieran en este mes. Posteriormente, la empresa adjudicataria tendrá un plazo de doce meses para presentar el proyecto definitivo, que se conocería a finales del 2007.

Con ello, y si no se produce ninguna incidencia, las obras arrancarían en el segundo semestre del 2008.

Respecto al resto del trazado (Cáceres-Navalmoral y tramos urbanos de las tres capitales) aún se está estudiando por dónde irán, con lo que todavía no cuentan siquiera con el informe de impacto ambiental.

Fuente: El Periodico Extremadura.

Es que hay q ser absurdo para afirmar que un tren el cual va a empezar a construirse , si dios quiere y segun previsiones, en el segundo semestre de 2008 vaya a estar funcionando en 2010, ni aunque fuera a 31 de ddiciembre no serian ni 2 años y medio de obras, y eso para 400 km de via seriatodo un record...

Saludos pa'tos.