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Proyectos y Construcción P. en construcción | Construcción en altura



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Old October 11th, 2006, 02:44 PM   #1
wickedrobot
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Puente Pumarejo sera derribado y reemplazado

Puente Pumarejo de Barranquilla será derribado

tomado de portafolio.com

Luego de 32 años de servicio, el puente más largo del país, sobre el río Magdalena, será demolido y reemplazado por uno nuevo.

El puente Pumarejo en la Costa Atlántica, el más largo del país y símbolo de la ingeniería nacional y de la región caribe será demolido, con el fin de dar paso a un viaducto colgante con características similares a las del de San Francisco, en Estados Unidos, siete kilómetros aguas arriba de donde está la estructura actual.

Este proyecto, que será incluido en el Plan de Desarrollo 2006-2010 que prepara el Gobierno, tendría un costo superior a los 60 millones de dólares, unos 140.000 millones de pesos.

El anuncio fue hecho por el director del Instituto Nacional de Vías, Invías, Mauricio Ramírez Koopel, en el Foro de coyuntura económica que realiza la Universidad San Martín en Bogotá.

El funcionario señaló que la nueva obra permitirá la navegación de buques de más de 40 pies y de paso permite habilitar siete kilómetros para proyectos de desarrollo de la zona portuaria.

El nuevo viaducto tendrá características de colgante, es decir, acondicionado con estructuras atirantadas que sostienen el puente.

Estas estructuras por lo consiguiente siempre están construidas en lugares donde se realizan operaciones fluviales o marítimas.

Ramírez Koopel explicó que están haciendo planos y definiendo el presupuesto de la obra, para incluirla en el Plan de Desarrollo.

"Este puente colgante es fundamental, no sólo para desarrollo fluvial del canal de acceso, sino para permitir la conexión del Magdalena con el resto del mundo", señaló Ramírez durante el foro.

Con la obra, el Gobierno busca recuperar la navegabilidad del río Magdalena y hacer más competitivo el transporte fluvial del país.
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Old October 11th, 2006, 04:36 PM   #2
kamilo rxn
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uy k buena noticia parceros uy ojala k como el pumarejo sea un simbolo de la ingenieria colombiana y k kede bien chimbita oe por cierto no se k le pasa si es la pagina o es mi computador pero no me sale para hacer post me toco poner este como reply uy no si es la pagina ya estoy es cansado no se k pasa ojala k se arregle y se ponga mas rapida esta pagina
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Old October 11th, 2006, 04:52 PM   #3
cargonher
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Muy buena noticia... ya era hora, el puente Pumarejo es un obstaculo para el desarrollo portuario de Barranquilla, además de ser muy bajo.
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Old October 11th, 2006, 09:28 PM   #4
wickedrobot
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ojala se fajen con un señor puente bien moderno... Que altura tiene el Pumarejo ?? para tener que tumbarlo a los 32 años de haber sido construido debe ser porque tiene serios problemas... ojala el nuevo lo hagan previendo el desarrollo de Colombia y de Barranquilla para los proximos 100 años ...
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Old October 12th, 2006, 02:20 AM   #5
jorge5r
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ue bien por mi ciudad,

otro dato el puente va a ser de 6 carriles.
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Old October 12th, 2006, 03:02 AM   #6
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uy si gracias a ver cuando muestran algun render ojala k sea algo esplendido algo de verdad magnifico
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Old October 12th, 2006, 04:32 AM   #7
lobopereira
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muy buena noticia esa. me parece una idea buena.
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Old October 12th, 2006, 04:33 AM   #8
lobopereira
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se sabe algo de las medidas??
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Old October 12th, 2006, 05:07 AM   #9
aleko
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Que bien pues significa desarrollo moderniad y ganas esai adeant,Que bueno por el pais y Barraquilla.
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Old October 12th, 2006, 06:04 AM   #10
juanitopaisa6
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6¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ carriles¡¡¡¡¡ eso es mucho¡¡¡

solo imaginense el viaducto de pereira tiene 4 carriles

este 6¡¡¡¡

VAYA no hay duda de que se va igualar facilmente con el de san francisco.

AL SER EL MAS LARGO DEL pais require que los pilotes sean mas altos.
PARA asi poder los cables llegar mas extenso.


a otra cosa me acabo de dar un escalofrio
por que YO HAVIA SOÑADO HACE COMO 1 año sobre este puente de barranquilla que estaba pasando sobre el

INCREIBLE PERO CIERTO y segun me acuerdo de las imagenes del sueño el puente era gris o blanco vamos a ver si acierto en el color jejeje

pero el sueño fue muy preciso increible
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Old October 12th, 2006, 07:38 AM   #11
blessarom
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en buena hora, que noticia, y le creo lo de su sueño juanitopaisa6, hace poco alguien posteo unas fotos de un recorrido por el caribe, y mostraban este puente, aunque es bonito yo tambien he venido pensando ojala lo remodelen y lo resalten un poco. y que sorpresa mas de lo que imaginaba, lo confieso por FE: Colombia lo mejor esta por venir!!!!!
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Old October 12th, 2006, 02:57 PM   #12
Psyklonder
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Noticia tomada del diario El Heraldo

En sectores industriales y portuarios
Puente colgante jalonará desarrollo

Imagen 2006 Europa Technologie / Digital Globe
La imagen muestra dos posibilidades que existen para reemplazar el puente ‘Pumarejo’, que aparece en anaranjado (al centro) con la prolongación de la vía a Ciénaga. En rojo se muestra la aproximación del sitio donde se construiría el canal subfluvial que se interconectaría con una carretera corta con la vía a Ciénaga. Y en amarillo el sitio (kilómetro 7 u 8) donde se construiría el nuevo puente y la carretera que empalmaría con la vía a Ciénaga.
Por JOSÉ GRANADOS

El anuncio del Gobierno Nacional de construir un nuevo puente sobre el río Magdalena, que permita el paso de embarcaciones de mayor calado hacia el sector de Malambo, fue considerado una decisión que favorecerá el futuro desarrollo industrial y portuario de Barranquilla y otros municipios ribereños del Atlántico.
El Invías anunció el martes que el puente ‘Pumarejo’ será reemplazado por uno colgante y con altura de 40 metros para permitir el tránsito de buques río arriba.
El director del Instituto de Estudios Hidráulicos y Ambientales de la Universidad del Norte, Manuel Alvarado Ortega, opinó que esa obra puede significar que “Barranquilla tenga otro desarrollo y puede volverse una ciudad industrial de gran escala, utilizando el río y el mar, con nuevos puertos que generan más empleo, beneficios para su gente y desarrollo para toda esta región que es tan pobre”.
En materia de competitividad industrial Colombia tiene dos inconvenientes grandes: las industrias están ubicada en el interior, a más de mil kilómetros de las zonas costeras, por lo que resulta muy costoso el transporte a la hora de querer exportar.
“Para ser competitivos en materia industrial y ganar mercados extranjeros hay que buscar las costas, las zonas marinas, para disminuir esos costos del transporte. Sólo así crecería la industria y habría empleo, desarrollo económico y social que es lo que necesita Colombia”, dijo Alvarado.

DESARROLLO LOCAL

Barranquilla ha estado pendiente por años de las modificaciones estructurales del puente ‘Pumarejo’, construido entre 1972 y 1974, con miras a un nuevo de-
sarrollo industrial y portuario de la ciudad.
Ese desarrollo igual podría favorecer a poblaciones vecinas del departamento del Magdalena.
“Por ser río y mar, Barranquilla es, sin duda, una zona estratégica para pensar en un desarrollo industrial y portuario. Creo que estas ventajas las han comenzado a valorar tanto el Gobierno Nacional y como algunos inversionistas con miras a actividades de comercio exterior”, indicó Alvarado.
El ‘Pumarejo’ tiene una longitud de 1.499 metros y se encuentra localizado a 24 kilómetros de la desembocadura del río Magdalena. Está construido en concreto reforzado y pos-tensado, con un tramo principal de 140 metros suspendido por tirantes o cable stayed, nombre técnico en ingeniería.
Su gálibo —máxima altura— es de 14 a 16 metros y permite el paso de embarcaciones hasta de 23 pies de calado y 8 mil toneladas de carga, lo cual se constituye en una restricción para el desarrollo portuario local porque los barcos de mayor calado no pueden pasar río arriba.
Dichas restricciones son un obstáculo para la expansión industrial de Barranquilla que se ha proyectado hacia municipios aledaños al río Magdalena como Malambo, Sabanagrande y Santo Tomás, donde se construirían nuevos puertos. A raíz del Tratado de Libre Comercio con EU, la idea es que en ese sector opere un proceso de relocalización de industrias colombianas, que hoy funcionan en el interior, y de otras extranjeras que quieran establecerse en el país.
Ese esperado desarrollo portuario iría aparejado con la construcción del superpuerto carbonífero en la desembocadura del río Magdalena.
“Con estos procesos de comercio exterior y la nueva visión del TLC, se requieren mejores canales y mejores puertos así como más industrias localizadas cerca al mar. Y Barranquilla está en un sitio privilegiado para efectuar ese de-
sarrollo”, manifestó Manuel Alvarado.
Aguas arriba del río Magdalena, sobrepasando el ‘Pumarejo’, hay profundidades de más de 35 pies. Claro que en algunos tramos —como en el brazo oriental de la Isla Cabica (Soledad)— hay tres pasos complicados con profundidades menores que requerirían dragados permanentes. El ingeniero Manuel Alvarado dijo que en puertos fluviales esos trabajos de limpieza deben ser permanentes por la alta sedimentación que arrastran los ríos.

¿Túnel por debajo del agua?

Desde tiempo atrás, la Universidad del Norte ha venido promoviendo la idea de construir un cruce subfluvial —un túnel por debajo del agua— acondicionado para el paso de vehículos y un tren de carga para reemplazar al ‘Pumarejo’.
El ingeniero Manuel Alvarado Ortega dijo que estudios realizados al río Magdalena indican que hay rocas coralinas a 20 metros de profundidad, en un tramo ubicado en cercanías a la Sociedad Portuaria, y allí podría construirse esta obra.
“Esa nueva estructura se conectaría con la futura Avenida del Río y con la vía a Ciénaga que debe acondicionarse a futuro con una estructura vial y ferroviaria, pues no se debe perder de vista que dentro del Plan de Desarrollo de la Costa Caribe está previsto que se construya una línea férrea Cartagena – Barranquilla – Santa Marta”, comentó Alvarado Ortega.
En La Habana (Cuba) y en Santa Fe (Argentina) existen cruces subfluviales de este tipo.
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Old October 12th, 2006, 04:44 PM   #13
juanitopaisa6
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cuando esque empiezan a hacer el puente?
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Old October 12th, 2006, 10:50 PM   #14
kamilo rxn
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uy estava viendo caracol en el internet y ay se ve n render de como va a kedar medio lo vi y va hacer una chimbita chekenlo y veres uy k bien y disen k va a traer mas desarollo no solo a b/quilla si no a todo el pais
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Old October 12th, 2006, 10:54 PM   #15
jorge5r
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creo que no ahi fecha todavia juanito, pero igual no creo que se demore mucho el inicio de la construccion.
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Old October 12th, 2006, 11:36 PM   #16
aleko
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uy estava viendo caracol en el internet y ay se ve n render de como va a kedar medio lo vi y va hacer una chimbita chekenlo y veres uy k bien y disen k va a traer mas desarollo no solo a b/quilla si no a todo el pais
pase el link directo parce!
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Old October 12th, 2006, 11:56 PM   #17
LocoAir
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osea que esto solo es un proyecto y que asi como puede que le apueben e un año puede que en 4, eso solo si no es solo una promesa vacia como tanta. claro que si lo hacen seria una vakaneria. c que excelente idea, falta ver cuando se da.
LocoAir no está en línea  
Old October 13th, 2006, 01:18 AM   #18
jorge5r
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osea que esto solo es un proyecto y que asi como puede que le apueben e un año puede que en 4, eso solo si no es solo una promesa vacia como tanta. claro que si lo hacen seria una vakaneria. c que excelente idea, falta ver cuando se da.


tengo entendido que lo aprobearian este año y comienza la construccion el año que viene.

la construccionn demoraria tres años.
jorge5r no está en línea  
Old October 13th, 2006, 05:35 AM   #19
juanitopaisa6
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CAMILO donde vio el render??
SE le volvio al olvidar jejeje.
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Old October 13th, 2006, 06:48 AM   #20
Jota05
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exelente noticia para barranquilla y el pais entero,de verdad me alegra que porfin vaya a construir un puente decente para la ciudad y con los requerimientos y tecnologias actuales, muy buena noticia.
porfa, alguien que se suba el render que vio.
Jota05 no está en línea  


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