Orçamento 2006 [Obras Públicas]

[TeKnO_Lx]

Metros em expansão e Ota e TGV ainda sem obras

Ainda não é em 2007 que arrancam as obras emblemáticas do Governo. Na Ota, serão concluídos os trabalhos para a escolha dos parceiros privados no projecto. Na Alta Velocidade, serão terminados os estudos prévios e de impacto ambiental dos eixos prioritários (Lisboa-Porto e Lisboa-Madrid).

Os projectos do Ministério das Obras Públicas passam sobretudo pelos transportes urbanos. O relatório do OE2006 destaca a expansão do Metro de Lisboa para Santa Apolónia, Aeroporto e Campolide. No PIDDAC, estão orçamentados quase 80 milhões para aquelas acessibilidades.

Quanto ao Metro do Porto, destaca-se o reforço da frota com aquisição de veículos Tram Train, que permitirão melhorar as condições de circulação. No PIDDAC, estão orçamentados 16,6 milhões de euros para o Sistema de Metro Ligeiro e 40 milhões para as novas carruagens.

Já nas auto-estradas sem custos para o utilizador (SCUT), os encargos previstos até 2031 neste orçamento "derrapam" em 385,5 milhões de euros face ao que estava previsto no OE 2006. O documento, contudo, não apresenta explicações para a alteração. Só em 2007, os encargos são de 705,4 milhões, mais 6,7 milhões face às estimativas feitas há um ano. Sobre a revisão deste regime, nomeadamente a possibilidade de algumas delas passarem a ser pagas pelos automobilistas, Teixeira dos Santos remeteu para o estudo sobre o novo modelo de financiamento rodoviário.

http://jn.sapo.pt/2006/10/17/primeir...nda_obras.html

[Arpels]

bom garantido esta então para ja a expansão do metro de Lisboa como estava anunciado, quanto ao metro do Porto 16,6 milhões não sei se chega para o resto do projecto mas vem ai composições novas, fixe.

[Filipe_Golias]

São para o troço suburbano da linha da Póvoa.

[Barragon]

Ota e TGV não há dinheiro.

[Filipe_Golias]

Ou seja, 2007 vai ser mais um ano de espera. Pode ser que haja mais tempo para certas pessoas cairem em si.

[Herrmando]

Ou seja, metro do porto encalhado, expansão só no sítio do costume, para o aeroporto que vai abaixo...

[Fern]

Claro ate porque e' raro ver uma capital com metro a porta do aeroporto.. que depois ate servira uma zona que podera ser a nova expo. Mais normal e' a segunda cidade ja o ter.
So me pergunto quem ira pagar as derrapagens nas Scuts...

[Herrmando]

Claro ate porque e' raro ver uma capital com metro a porta do aeroporto.. que depois ate servira uma zona que podera ser a nova expo. Mais normal e' a segunda cidade ja o ter.
So me pergunto quem ira pagar as derrapagens nas Scuts...

Eh lah! Já estão a pensar numa nova expo??? Isso é antes ou depois dos Jogos Olímpicos??
Naturalmente que a segunda cidade preferiu ter um metro mais baratucho e a servir mais sítios do que ter andar a chular os portugueses e nem sequer servir o aeroporto.

[Pelha]

A linha metro da portela, e uma linha a pensar claramente no futuro, pois aqueles terrenos valem milhões e certamente serão aproveitados para algo grandioso, só o futuro nos dirá o que!

[Herrmando]

Eu acho é que o Soares tem uns terrenos ali prá Portela...

[Herrmando]

Ou então, certamente que a ONU o Banco Central Europeu ou a DisneyWorld não vão deixar de aproveitar a oportunidade...

[Pelha]

Eram bons terrenos para se construir uns belos arranha-céus!

[Barragon]

Nova Portela a bombar

[Filipe_Golias]

"New Portela" - sounds good? yah?

[daniel322]

então e o metro-mondego???

[Barragon]

O metro mondego .... ainda tem que esperar

[daniel322]

Originally Posted by Barragon

O metro mondego .... ainda tem que esperar

Financiamento comunitário sustenta PIDDAC em Coimbra

O concelho de Coimbra aparece com um valor de 62.229.829 euros inscrito em PIDDAC (Programa de Investimentos e Despesas de Desenvolvimento da Administração Central) para o ano de 2007. O ano passado, o total não atingiu os 50 milhões de euros; este ano, o recurso a outras fontes de financiamento, como seja o comunitário, assegura o andamento de obras e projectos. Está previsto o início do caminho para o Metro Mondego, o início do Conservatório de Música de Coimbra, tal como o arranque dos projectos de construção de um novo Estabelecimento Prisional, a construção de um Campus Judicial, ligações a vias rodoviárias que eram esperadas e um avultado investimento nos Pólos II e III das Universidade de Coimbra, sem excluir o futuro Museu da Ciência da Universidade de Coimbra. Novidade também é o facto de o Hospital Pediátrico de Coimbra aparecer, pela primeira vez, com financiamento comunitário, atribuindo para 2007 pouco mais de oito milhões de euros (um milhão e seiscentos mil contos), o dobro do valor que recebeu do PIDDAC de 2006. Neste valor, mais de cinco milhões de euros são de financiamento comunitário.
As verbas exclusivas do Orçamento de Estado sofreram uma redução no PIDDAC de 2007 atribuindo ao concelho de Coimbra pouco mais de 18 milhões de euros. É nas outras fontes de financiamento, em concreto, comunitário, que chega o grosso do investimento previsto para o próximo ano, com valores que ultrapassam os 43 milhões de euros, inscritos no PIDDAC para Coimbra e como financiamento comunitário, quase o dobro daquele com que o concelho contou em 2006. Do Gabinete da Comissão de Coordenação e Desenvolvimento Regional do Centro (CCDRC) informam-nos que nenhuma destas verbas aqui inscritas se refere ao “bolo” que há-de estar reservado para o Programa Operacional da Região Centro, admitindo-se que serão valores nacionais a atribuir pelo Quadro de Referência Estratégica Nacional (QREN), dentro de várias temáticas, como a Saúde, Educação, etc.

até q enfim que se vê esta cidade mexer!!

[Reflex]

É estranho o aparecimento de Campolide à baila. Falou-se na expansão para a Reboleira e não para Campolide... será que vão fazer o que devem, e incluir a estação Campolide no lote do alargamento da linha vermelha?

[Arpels]

so vendo o mapa do projecto se pode concluir algo