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Infraestructura y medios de transporte Todo sobre Puertos | Vialidades | Transporte masivo | Metros | Aviación



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Old October 26th, 2006, 10:44 PM   #1
Su-35
Virosis Ideologica
 
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Mapas de lineas ferreas de Sud America

Si uno espera que algun dia toda la region este interconectada se tiene que ver como conectarnos a la red regional

Esto es el famoso plan de Venezuela



Este es Brasil



Cual es el de tu pais?
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Old October 26th, 2006, 11:50 PM   #2
santiagoARG
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en argentina

esta es la red argentian , aunque ahora hay muchos ramales en desuso , se estan volviendo a abrir de aq poco , faltan los de la patagonia , pero no son muchos

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Old October 27th, 2006, 01:18 AM   #3
hmallo
Llamame Herr...
 
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sino me equivoco la de argentina es la mas extensa de latinoamerica ..
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Old October 27th, 2006, 02:18 AM   #4
Alejo85
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pongan als de peru
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No poder vivir sin ti
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Old October 27th, 2006, 02:32 AM   #5
pedro1011
Perú
 
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El Perú instaló el primer ferrocarril de Sudamérica. Lamentablemente, luego fue perdiendo el paso en la materia y hoy su red ferroviaria es francamente muy modesta en comparación con el resto de países.
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Old October 27th, 2006, 02:51 AM   #6
Chalaco
:D
 
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El Peru creo que tiene como tres: el central, el sure~o, y otro sure~o que lo usa Southern Peru para llevar su cobre desde una mina hasta el puerto de Ilo. O y como me pude olvidar del tren de las ciudades hermanas de Tacna y Arica.

Central


Sur (Peru Rail)


Disculpen es que no encontre un mapa grande con todo.


Bolivia.

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Last edited by Chalaco; October 27th, 2006 at 03:09 AM.
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Old October 27th, 2006, 03:16 AM   #7
M&M
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Santiago, la que posteaste es muy vieja. La red actual es mucho menor, sin embargo creo que sigue siendo la más extensa de latinoamérica.
Nótese la línea BAP, que está en gris y a simple vista no se distingue.

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Old October 27th, 2006, 03:46 AM   #8
M&M
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Acá va una más detallada de las líneas. Primero las de Carga, después las de Pasajeros.
Me llama la atención que a la mayoría de las ciudades sólo llegue una o dos, salvando Buenos Aires, Rosario y Bahía Blanca.

Líneas de Carga:

Esta es la mayor, la del Belgrano Cargas:


Buenos Aires al Pacífico:


Ferroexpreso Pampeano:


Ferrosur Roca:


Ferrocarril Mesopotámico General Urquiza:


Nuevo Central Argentino:


Líneas de Pasajeros de Larga Distancia

Ferrocarriles Mediterráneos:


Servicio Ferroviario del Chaco:


Expreso Patagónico:


Unidad Ejecutora del Programa Ferroviario Provincial de Buenos Aires:


Tren de las Nubes (Provincia de Salta):


Tren de la Costa:


Línea Urquiza:


Línea San Martín:


Línea Belgrano Norte:


Línea Belgrano Sur:


Línea Mitre:


Línea Roca:


Línea Sarmiento:
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Old October 27th, 2006, 03:59 AM   #9
Cosme fulanito
Buenos Aires
 
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quiero aclarar que la leyenda "sector eléctrico / sector diesel" vale sólo para la línea Mitre. por ejemplo, en el Roca, figura todo verde, cuando en verdad la mitad es eléctrico y la otra mitad (más, en verdad) sería diesel.
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Old October 27th, 2006, 06:24 AM   #10
Jaguar
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Que lindo suena lo de "Expreso Patagónico"...
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Ya llegó Google StreetView Argentina!! Mi vida se convirtió en un desperdicio como era de esperarse, de calle en calle, de ciudad en ciudad, conociendo más el país, y trolleando con fotos todo SSC.
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Old October 27th, 2006, 06:30 AM   #11
Occit
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Argentina y Brasil son los PROFESORES del FERROCARRIL en Latinoamerica y tienen mucho que enseñarnos...
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Old October 27th, 2006, 07:31 PM   #12
kamilo rxn
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uy sisas pero venezuela esta invirtiendo en grande uy lastima k en colombia no hay una red ferroviarea constituida si hay lineas ferreas pero son para el transporte de materiales y productos como carbon
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Colombia

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Old October 29th, 2006, 04:07 AM   #13
drimer
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A ver a ver.. este es el mapa de Argentina EN USO ACTUALEMNTE.... bastante pobre comparado con lo q podria ser...

Disculpen el tamaño... fuente: SATELITE FERROVIARIO

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Old October 29th, 2006, 07:21 AM   #14
Jaguar
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Pero ahí no diferencia líneas de cargas con los ramales en desuso. O entendí mal?
Porque se que el tren perdió importancia, pero tampoco para tanto...
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Old October 30th, 2006, 03:31 AM   #15
alibiza_1014
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Pues en este tema si que me siento realmente decepcionado, porque se ha hablado mucho de unir los paises Sudamericanos, mediante el IRSA, que basicamente son carreteras con rutas fluviales, pero no se ha hecho mucho, por desarrollar un sistema ferroviario más avanzado entre nuestros paises. Me encantaría ver un tren de carga que llegue desde Brazil al Perú, pues sería menos dañino al medio ambiente y costaría menos que una carretera que finalmente traé problemas graves a la ecologia de los lugares por donde pasa.
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Old October 31st, 2006, 12:16 AM   #16
M&M
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Habría que conseguir un mapa que diferencie las líneas de carga de las líneas en desuso. Por ahora, lo que hay es eso.
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Old October 31st, 2006, 03:48 AM   #17
Chibcha2k
XPC Fagua chinanuca
 
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la verdad no creo que ni el 50% este en uso.


faltaría el ferrocarril privado del Cerrejon que va desde la mina a puerto bolivar.
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WAYUU
Jemeishi taya julü’ü wane mma warattüsiü
Kepiashi taya ja’aka jorottüi, jaitairü apain.
Taya juwaralain wane lapü jumaiwajatü
Vito Apüshana
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Old October 31st, 2006, 08:49 PM   #18
M&M
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Qué lástima que haya pocas líneas férreas en latinoamérica. Realmente veo difícil una unión de todo el subcontinente...
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Old November 1st, 2006, 04:56 AM   #19
mateando
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Originally Posted by Doble_M
Habría que conseguir un mapa que diferencie las líneas de carga de las líneas en desuso. Por ahora, lo que hay es eso.
desde ya confirmo que en cuanto a tren de cargas Ferrosur tiene como estaciones: Cañuelas-Azul-Olavarria-Tandil-Quequen-Bahia Blanca-Choele Choel-Allen-Cipolletti-Neuquen-Plaza Huicul-Zapala, asi que habria que colorear esas lineas en el mapita ya que al parecer esa linea esta intacta y lo veo casi todos los dias una o dos veces circulando... es una lastima que el mapa englobe las lineas de cargas y las que no se usan.
Tambien faltan algunos trenes turisticos que no aparecen, y los datos de Ferroexpreso Pampeano en el mismo en la CNRT y el que brinda la empresa... en conclusion... el mapa brinda info, pero no deja mucho margen.
Yo colorearia desde Bahia Blanca hasta Zapala como funcional (seran unos 800km de redes ferroviarias), y desde Bahia se que sale FerroExpreso Pampeano, pero no se hasta donde llega.
mateando no está en línea   Reply With Quote
Old November 1st, 2006, 05:41 AM   #20
M&M
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Originally Posted by mateando View Post
desde ya confirmo que en cuanto a tren de cargas Ferrosur tiene como estaciones: Cañuelas-Azul-Olavarria-Tandil-Quequen-Bahia Blanca-Choele Choel-Allen-Cipolletti-Neuquen-Plaza Huicul-Zapala, asi que habria que colorear esas lineas en el mapita ya que al parecer esa linea esta intacta y lo veo casi todos los dias una o dos veces circulando... es una lastima que el mapa englobe las lineas de cargas y las que no se usan.
Tambien faltan algunos trenes turisticos que no aparecen, y los datos de Ferroexpreso Pampeano en el mismo en la CNRT y el que brinda la empresa... en conclusion... el mapa brinda info, pero no deja mucho margen.
Yo colorearia desde Bahia Blanca hasta Zapala como funcional (seran unos 800km de redes ferroviarias), y desde Bahia se que sale FerroExpreso Pampeano, pero no se hasta donde llega.
Qué buen dato! Y viniendo de un residente de uno de los centros ferroviarios, es muy confiable!
Che, nunca me acuerdo de tu nombre...
¿¿Diego era??
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