El muelle de Puerto Colombia

[kruel XXX]

Originally Posted by Juanca1379

una muestra mas de la corupcion que se vive en la costa,ese muelle en otra parte del mundo fuera espectacular y lo tuvieran super conservado y modernizado para atraer turistas,pero como es la costa ahi brilla por su ausencia ......

primero tengo que decir que eeste es un buen tema O'uitte.

juanca pienso que la corrupcion no es solo en la costa sino en toda colombia como lo mencionas.

lo de puerto colombia a mi parecer es que no el municipio donde se encuentra no tiene la suficiente plata para remodelarlo y esa parte no le corresponde a barranquilla, otra cosa es que no es patrimonio nacional para que el gobierno centrar lo restaure (deberia hacerlo pero por no ser patrimonio nacional no le brinda suficiente importancia). asi ke veo cada dia que el futuro turistiko de puerto colombia es incierto.

[Nando1978]

Originally Posted by kruel XXX

primero tengo que decir que eeste es un buen tema O'uitte.

juanca pienso que la corrupcion no es solo en la costa sino en toda colombia como lo mencionas.

lo de puerto colombia a mi parecer es que no el municipio donde se encuentra no tiene la suficiente plata para remodelarlo y esa parte no le corresponde a barranquilla, otra cosa es que no es patrimonio nacional para que el gobierno centrar lo restaure (deberia hacerlo pero por no ser patrimonio nacional no le brinda suficiente importancia). asi ke veo cada dia que el futuro turistiko de puerto colombia es incierto.

Quiero aclararte que el Muelle de Puerto Colombia si es monumento nacional. Por el entro toda la modernidad del pais en el siglo pasado, sin embargo el gobierno no le ha dado el trato que se merece.

El Muelle de Puerto Colombia.


Patrimonio histórico de Colombia

Por: Carlos Armando De Castro


Ubicado en el municipio de Puerto Colombia a 15 km de Barranquilla, en el Departamento del Atlántico, el Muelle de Puerto Colombia abarca una larga historia tras de sí, una historia de logros, gloria, abandono y ruinas.

Construído por el ingeniero cubano Francisco Javier Cisneros, el muelle fue el punto de llegada de miles (o millones) de inmigrantes y el principal puerto de comercio colombiano durante muchos años. Con sus 2 km de largo, fue el muelle más largo del mundo en su época de esplendor.

Sin embargo, el muelle fue abandonado luego de la construcción de los tajamares de Bocas de Ceniza y dejado a su suerte, además de haberse vuelto imposible de operar por el aumento del nivel del suelo marino debido a la acumulación de sedimentos por lo cual el agua marina ha hecho efecto y ha corroído el muelle hasta dejarlo en ruinas: la punta se cayó y solo quedan algunas vigas sin nada que sostener, la parte final del muelle está llena de huecos y tambaleando, de vez en cuando caen placas enteras de concreto al mar, y a finales de 2006 se derrumbó la casa de la Aduana que estaba en la parte final del muelle.

Es triste ver cómo un monumento a la ingeniería y el esfuerzo, un lugar con tantas glorias pasadas y tanta historia patria tras de sí, se derrumba frente a la mirada impasible de las autoridades nacionales, que no piensan invertir un peso para recuperar el muelle.

Así como se cuidan y se mantienen los demás monumentos nacionales como la Casa del Florero y el Puente de Boyacá, debería hacérsele mantenimiento al Muelle de Puerto Colombia para evitar que una parte más de la historia colombiana se pierda para siempre el el océano del olvido.

El muelle, con más de 100 años de construcción, fue declarado patrimonio nacional, pero a pesar de esto no se le han invertido recursos mantenimiento.

[kruel XXX]

ha gracias no sabia.

pero entonces es falta de gestion de los dirigentes de puerto colombia estan quedados no cumplen su funcion bien. deben montarcela al gobierno central para que lo arregle.

[kruel XXX]

una fotiko de cuando estube alla

[Nando1978]

Originally Posted by kruel XXX

una fotiko de cuando estube alla

Estoy de acuerdo contigo, pienso que es falta de gestión tanto de los funcionarios de Puerto así como de la Gobernación, están como quedados, además hay que exigirle al gobierno celeridad en esta restauración. Supuestamente tiene que estar restaurado para el año 2010, cuando el país cumple 200 años de independencia.
En el resto del país harán restauraciones a monumentos para esta celebración, vamos a ver que sucede aquí en el Atlántico.
Una cosa que no me llama mucho la atención es la manera como piensan recuperar el muelle, resulta que quieren rellenarlo por debajo con roca, de manera que quede como una especie de espolón. Pienso que así perdería su belleza.

[Judago]

Yo no comprendo muchas veces a los Barranquilleros, lo digo en nombre del area metropolitana por que en ambos casos opinan desde los malamberos, soledeños, Barranquilleros y porteños. Como es eso que gran parte discute para que no le quiten ese berraco edificio viejo de la caja agraria que en realidad si se ve feo y si afecta el crecimiento del espacio publico de la ciudad, que en mi modo de ser no es un obra historia pues de gran impacto; Y no son capaz de luchar por lo que en realidad si es un patrimonio que le trajo tantos avances y desarrollo al departamento como lo es este muelle, esta construcción sí se merece meterle la mano por completo para su recuperación, esto si es un PATRIMONIO HISTORICO NACIONAL y que pena la escritura en mayuscula.

[neper1982]

TA BIEN ACABAO EL MUELLE, ESO AHORITA SE CAE ES UN PELIGRO KE LA GENTE SIGA CAMINANDOLO.

[Alfredo Cantello]

Muelle de Puerto Colombia : Lo que la Desidia y las Olas destruyeron

El Muelle de Puerto Colombia se cae a pedazos

Atónitos observaban ayer los porteños y turistas cómo la fuerte brisa y el oleaje arrasaron en un abrir y cerrar de ojos parte de la estructura del histórico muelle de Puerto Colombia.

El Monumento, que se encontraba muy deteriorado, no soportó el embate de las olas y a las 3 y 20 de la mañana se desplomó un tramo aproximado de 200 metros en la mitad del muelle, a la altura de la casilla.

A esa hora de la mañana las brisas alcanzaban una velocidad de 46 kilómetros por hora y las olas se elevaban hasta siete metros.

Los porteños aseguran que con la destrucción del muelle, se destruyó gran parte de la historia de esta población, que vio nacer el muelle construido por el arquitecto cubano Francisco Javier Cisneros, como la puerta de Oro de Colombia el 15 de junio de 1893.

Por este muelle entró el desarrollo al país y consideran injusto el olvido al que ha estado sometido desde que trasladaron el puerto al río Magdalena.

“Esto es crónica de una muerte anunciada, no sólo la naturaleza acabó con el muelle también el abandono y la desidia por parte del Estado”, expresó el vendedor de pescado Rafael Butrón.

El sentimiento de pesar embarga a los porteños que no saben cómo protestar contra las malas administraciones locales y departamentales que no han hecho nada por rescatar el muelle.

Varios de ellos lloraban, como si se les hubiera muerto un ser querido. Es que lo que le ha pasado a su viejo muelle les ha herido el alma. Los ha enlutado. Por eso ayer la población fue inundada con carteles mortuorios que lamentaban el sentido ‘deceso del muelle’.

“Si lo hubieran reconstruido a tiempo nada de esto hubiera pasado”, se lamenta René Ortega, otro porteño que recuerda con tristeza que una firma holandesa estuvo interesada en restaurar el muelle y el gobierno no la autorizó, dejándolo en el completo abandono.

EL HERALDO siempre ha estado atento a la suerte del deteriorado monumento y ha apoyado campañas para su restauración, como ocurrió hace pocos años cuando el gobierno por intermedio del Ministerio de Transporte se comprometió a dar el lote del Distrito 20 cuya venta sería destinada a las obras que requiere.
evacúan zona. Como presintiendo el desastre desde el día anterior, las autoridades del Municipio habían evacuado a los pescadores, caseteros y turistas y prohibido la circulación por el muelle.

La alcaldesa de Puerto Colombia, Martha Villalba, clamó al presidente de la República, Álvaro Uribe Vélez, respuesta rápida para iniciar el proceso de recuperación del muelle antes que desaparezca.

Pidió su presencia y la de sus ministros de Transporte, Cultura y Ambiente y demás funcionarios que tienen relación con el tema del muelle, para con la dirigencia local, el Gobernador y los congresistas del
Atlántico buscar las salidas a esta crítica situación que padece el principal Monumento Histórico de Puerto Colombia.

Lo más factible es una reconstrucción que implica mejorar sus bases y su estructura para que en la punta se pueda hacer un centro comercial.

Los caseteros reclaman mayor atención por parte de los gobiernos local y departamental, ya que el cierre del monumento histórico los deja prácticamente sin trabajo, porque ellos viven del turismo.

[La Repuvlica]

Viendo la estructura .... dior mio, esa cosa se va a caer completa.

Ya a Ouitte le tocó nadar para llegar a la punta

.

[Daniel2003co]

Huyy dios como dejaron pasar esto, ojala le metan la mano ha esto de una ves por todas antes que se caiga todo,hay se ve la desidia de los gobiernos centrales y locales, sobre todo del nacioanal que prometiron ayudas para recuperarlo en parte del inistro de transporte y nada de nada.

[Jan Del Castillo]

A partir de este momento esperamos por fin la intervención segura del gobierno, aprovechando que ahora voltearon sus ojos al viejo muelle. Saludos.

[Alfredo Cantello]

[incon100t]

Si como dice La Repuvlica, ese muelle se caerá completamente si no hacen algo pero ya. Que pesar que siempre buscan soluciones a algo cuando ya es demasiado tarde.

[Luis Parra Sandoval]

Ahora es que van a meterle mano, bueno ojalá hagan un buen proyecto por el potencial turístico que el muelle implica.

[JDPCAR]

los costos de la obra de reconstruccion del Muelle de Puerto Colombia, son absurdas, y serian mejor invertidas, si asi son, en proyectos mas urgentes para el municipio y una restitucion economica para los afectados por el temporal que azota las playas del municipio.

[Alfredo Cantello]

[Fedelca]

Aja y que ha pasado con esto? lo van a rehacer? espero que si para que genere empleo en el municipio.

[Nando1978]

Originally Posted by JDPCAR

los costos de la obra de reconstruccion del Muelle de Puerto Colombia, son absurdas, y serian mejor invertidas, si asi son, en proyectos mas urgentes para el municipio y una restitucion economica para los afectados por el temporal que azota las playas del municipio.

Amigo, el proyecto más urgente en Puerto Colombia debe ser la recuperación del muelle y sus alrededores al igual que la estabilización de las playas, ya que todo esto atrae mucho turismo del cual vive gran parte de las familias del municipio, no solo ofreciendo los servicios turísticos, sino que ello también les trae el sustento a los pescadores. De que les sirve una restitución económica a los afectados, si después no tendrán en que trabajar ya que eso es lo que saben hacer y han hecho toda la vida. Dejar de invertir en todo esto es acabar de sepultar a Puerto Colombia.
Para las otras obras que dices que necesita el municipio con urgencia hay otros estamentos que tienen que invertir con diversos programas como ocurre en diferentes regiones del país. Lo uno no va con lo otro.

Desde el año 2003, se trajo al ministro de transporte ya que ese ministerio es el dueño del muelle para que agilizara la recuperación, hizo muchas promesas y solo hasta ahora cuando se ha caído un pedazo es que el presidente destraba el proceso, acá te dejo un reportaje del heraldo de hoy.

El Presidente destraba la recuperación del Muelle






Carlos Ariza decidió enterrarse desde la mañana. Otros porteños pegan carteles en protesta por la ‘muerte del Muelle’. Fotos Alberto Coronado

Por Iván Bernal Marín

Es casi mediodía, y tiene el cuerpo enterrado en la arena de Puerto Colombia. Su protesta atrae a un grupo de curiosos, que le ofrecen bebidas para refrescarlo. Pero el estudiante de derecho Carlos Ariza se niega a recibirlas, como si el calor no le causara ardor en la piel. Lo que sí lo hiere es que solo queden en pie algunas ruinas del Muelle.

Ariza promete que no saldrá de allí hasta que la alcaldesa Martha Villalba haga “algo” por recuperar la vieja estructura. Lo que él no sabe, es que ella dice que ya lo hizo; y que, paradójicamente, solo faltaba que el Muelle se cayera para que se despejara el camino para su reconstrucción, según lo explicado por la mandataria.

Villalba asegura que tan pronto como se enteró de la emergencia de la caída de un tramo del monumento, el presidente Álvaro Uribe firmó el decreto que le da autorización al Ministerio de Cultura para aprobar el Plan Especial de Protección para el Muelle, que había entregado la Alcaldía conjuntamente con la Gobernación del Atlántico.

La firma de ese decreto era lo que tenía paralizado el proceso para la reconstrucción. “Sin eso estábamos atados de mano para intervenir”, dice Villalba, dado que el Muelle es un bien que le pertenece a la Nación. Aunque las condiciones cambiaron tras el derrumbe, perduran los criterios de protección que establece el Plan .

La Alcaldesa de Puerto fue notificada de la autorización ayer por el gobernador Eduardo Verano. Juntos definieron un cronograma de actividades que inicia la otra semana con la convocatoria a concurso para la entrega en concesión del lote del Distrito 20 de carreteras.

La Nación había definido que esos recursos se usarían para financiar las obras. Pero en un consejo comunal hace 6 meses en Santa Verónica, la Gobernación propuso que le permitan a quien asuma el lote, usufructuarse también del Muelle, con tal de que reconstruya la estructura. Ahora, Uribe dio vía libre a esta propuesta, que permitirá la utilización comercial del monumento reconstruido.

Plato servido. “El que coja el lomo fino del Distrito 20 tendrá un poquito de hueso, que sería el Muelle. Pero si lo restauran, prácticamente le estamos dando dos lomos finos”, dice Verano.

Se refiere a los jugosos dividendos que daría la explotación turística no solo del lote, sino de la obra misma. Hay 4 grupos que han mostrado interés en comerse el plato servido en que se convirtió el monumento destruido, según el Gobernador: la Zona Franca, la Sociedad Portuaria Regional, el grupo Nule y los empresarios del Hotel Windsor.

Tal vez cuando se lo coman y reconstruyan el Muelle, Carlos Ariza halle razones para salir de su hoyo de arena caliente. Pero si los contratistas no respetan al ‘lomo’, y la obra no rememora lo valioso que fue, tendrá que volver a enterrarse, o desistir de su protesta.

La parálisis del proceso

La Nación exige como requisito fundamental para la intervención del Muelle un Plan Especial de Protección y Manejo, por tratarse de un bien del estado con valor histórico. La Gobernación y la Alcaldía de Puerto habían entregado dicho estudio al Ministerio de Cultura, pero este estaba a la espera de la autorización presidencial. Ahora que fue concedida, el Plan deberá ser puesto a consideración del Consejo de Monumentos el jueves. “Aspiramos que el viernes ya esté firmado para iniciar el proceso. Mientras tanto, ya estamos diseñando los pliegos de condiciones para abrir la convocatoria”, precisa Martha Villalba.

Cuestionan falta de voluntad de la Nación

“Lo que no resuelve la voluntad de manera oportuna, lo resuelve el tiempo. Aquí lo resolvió la naturaleza”. El que habla es Kenneth Loewy, hijo de Puerto Colombia. Su padre fue un inmigrante que llegó de Austria en el año 1938. Entró por allí, por ese Muelle devastado en pedazos que ahora flotan lejos, inalcanzables.

Fue uno de los últimos barcos que llegó, puesto que desde 1940 fue desmontado. Desde entonces quedó abandonado, explica Loewy, quien ha estudiado la historia de la estructura que luego, a finales de la década del 90, fue nombrada monumento nacional.

La falta de voluntad que denuncia es, principalmente, de la Nación, por “no haber intervenido oportunamente”. Reconoce que el financiamiento de una recuperación escapa de la capacidad del Municipio y el Departamento, como lo reafirman los mandatarios seccionales.

Loewy denuncia la falta de voluntad por su experiencia. Dado los altos costos que tenían los proyectos de recuperación, ideó una alternativa más económica para la conservación del monumento, y la propuso en el 2003, con un estudio de prefactibilidad financiado por Cementos Caribe en esa época. Salía por $7 mil millones, casi $10 mil millones menos que los demás proyectos.

Contemplaba convertir el Muelle en un gran espolón, con la instalación de un enrocado a su alrededor, que serviría para proteger unas 25 hectáreas de playa hasta Pradomar.

“Esa alternativa ahorraba el costo de hacer gran parte de los espolones que hay que hacer ahora para recuperar playa. Esa propuesta se perdió por estar con los aplazamientos”, dice Loewy, resignado. IBM.

[gerson-quilla]

Yo opino que ya todo ha llegado a su fin, es cierto que el muelle fue parte importantisimo de el desarrollo, no solo de una region sino de todo un país, y por ende duele que este haya menguado ante la embravecida mar y por la inoportuna intervención de las autoridades, ya que esto se venía venir hace tiempo, pero no me gustaría ver que se destinaran miles y miles de millones para construir un nuevo muelle del que no se obtendría ningún beneficio, mientras que miles de familias de COLOMBIANOS se acuestan sin comer y no tienen un techo digno donde estar, gente que está expuesta a lo peor viviendo con el temor de ser sepultados vivos por un deslizamiento, gente que espera por ayuda del gobierno por que la naturaleza los ha dejado sin nada.

Soy BARRANQUILLERO y me duele aún lo que sucedió con el muelle, pero si en mis manos estaría escoger entre construir un nuevo muelle o mejorar la calidad de vida de miles de colombianos, no dudaría ni una milésima de segundo en escoger la segunda opción.

un saludo a todos

[Nando1978]

Originally Posted by gerson-quilla

Yo opino que ya todo ha llegado a su fin, es cierto que el muelle fue parte importantisimo de el desarrollo, no solo de una region sino de todo un país, y por ende duele que este haya menguado ante la embravecida mar y por la inoportuna intervención de las autoridades, ya que esto se venía venir hace tiempo, pero no me gustaría ver que se destinaran miles y miles de millones para construir un nuevo muelle del que no se obtendría ningún beneficio, mientras que miles de familias de COLOMBIANOS se acuestan sin comer y no tienen un techo digno donde estar, gente que está expuesta a lo peor viviendo con el temor de ser sepultados vivos por un deslizamiento, gente que espera por ayuda del gobierno por que la naturaleza los ha dejado sin nada.

Soy BARRANQUILLERO y me duele aún lo que sucedió con el muelle, pero si en mis manos estaría escoger entre construir un nuevo muelle o mejorar la calidad de vida de miles de colombianos, no dudaría ni una milésima de segundo en escoger la segunda opción.

un saludo a todos

Estoy de acuerdo contigo, lo ideal es que se inviertan los dineros en la gente que mas lo necesita, pero lo que si no estoy de acuerdo es que dejen acabar a Puerto Colombia con el pretexto de que ese dinero debería utilizarse en otras cosas.
Puerto Colombia es turismo, su gente vive de eso y de la pesca, sin el turismo se acaba, ya que nadie dará un solo peso para invertir en un municipio con unas playas destrozadas y sin ningún atractivo, entonces lo que se hará es sepultar a un municipio que no se merece esa suerte. Del turismo y la pesca viven numerosas familias y ya no tendrán su sustento. Por favor hay que dar trabajo no regalitos de momento y donde hay progreso llega inversión y mucho desarrollo y mejor calidad de vida para todos.
No te creas el cuento de que si no utilizan la plata en el muelle y las playas, la van a utilizar en el pueblo, ja ja ja ja... parece que no te dieras cuenta que al gobierno no le interesa para nada la gente que mas lo necesita y menos la gente pobre de la costa.
Mira la historia de Armenia y el eje cafetero que después del terremoto, el gobierno le inyecto muchísimo dinero convirtiéndolo en el polo turístico que es hoy, mejorando el nivel de vida de todos sus habitantes y trayendo un gran desarrollo.
Por favor hay que pensar en grande y no en soluciones mediocres que solo van a calmar el problema por un tiempo pero después quedara mas pobreza y mas abandono.