AeroGal | 2K-GLG

[Ala-7]

Vuelos hacia Nueva York tienen alta demanda
02/03/10 - Cuenca.

Los vuelos de la línea de bandera ecuatoriana Aerogal hacia y desde Nueva York, inaugurados el pasado 7 de diciembre, tienen una alta demanda que cubre diariamente un promedio de alrededor de 200 de los 220 asientos que tiene la aeronave, informó Jorge Romero, gerente de esta aerolínea en Cuenca.

Romero agregó que esto representa un promedio de ocupación diario del 90 por ciento de la capacidad del avión, lo cual atribuyó al alto interés que existe entre los ecuatorianos radicados en los Estados Unidos por visitar a sus familias, no sólo en épocas festivas como Navidad, sino en otras fechas también, ya que todos los vuelos para este mes está llenos.

Entre las ventajas de la oferta de Aerogal, el empresario mencionó que el mismo día de partida desde el Ecuador se llega a Nueva York. En el caso de los viajeros que salen desde Cuenca, estos se embarcan en el aeropuerto Mariscal Lamar a las 10:00, parten de Guayaquil a las 15:00 y llegan al aeropuerto de Nueva York a las 21:00. El regreso desde la Gran Manzana puede hacerse a las 12:00, para llegar a Guayaquil a las 06:00 y desde allí abordar un vuelo hacia Cuenca que llega a esta ciudad a las 09:00. (JAE)


Fuente: eltiempo.com.ec

[Horton]

¿Feliz año nuevo en Febrero? Chaaaaaaaaaaaaamo

[Ala-7]

Originally Posted by avionops106

Aca les tengo las fotos del B757 qque va para aerogal. Esta siendo pintado en el taller del Puente aereo...

No se conoce con seguridad si remplaza el actual 757 o van a estar un tiempo los dos.

Saludos.

[Ala-7]

Originally Posted by Horton

¿Feliz año nuevo en Febrero?

Chaaaaaaaaaaaamo cual parte del post no leiste bien? Dice publicado en enero.

Y ya sin broma, la idea como escribí al principio de esta serie de posts al colocar algunos de los mas recientes o llamativos por tema o contenido, es REACTIVAR este hilo de AEROGAL y postear en el toda la información relevante que se genere de esta compañía.


Saludos

[Horton]

Pero lo escribiste hoy y lo resaltaste hoy ¬¬

[Robert.Ch]

Se sabe para que mes se viene el próximo destino de Aerogal? se incluirá a Lima dentro del primer semestre de 2010?

[Ala-7]

Originally Posted by Robert.Ch

Se sabe para que mes se viene el próximo destino de Aerogal? se incluirá a Lima dentro del primer semestre de 2010?

Hola Robert.Ch:

Por ahora no hay datos concretos de nuevas rutas, se especula en las alternativas con los equipos por llegar, en la ruta a LIM ya hay presencia del grupo AT (Avianca-Taca) a través de Taca, así que creería que no es muy probable, sin embargo una frecuencia de mas es posible.

Donde creo que va a existir una probabilidad mayor en suramérica de que esto ocurra es en rutas a EZE, GRU y CCS, las dos primeras por que no tienen enlace directo, la tercera por que solo tiene la presencia de SBA.

En centroamérica pensaría en enlaces a MEX y PTY, la primera por que no hay nadie en la ruta, la segunda por que esta sola CM, el otro destino interesante es SJO y ya esta cubierto por TACA, y en norteamerica el tema será separar los enlaces a Miami desde UIO y GYC.

Por último se habló de la intención de lanzar la ruta GYE-MAD para diciembre pero no se ha dicho nada de con que tipo de avión se prestaría el servico, aunque según Efromovich se pidió a Airbus que acelerara la entrega de los A-332.

Saludos.

[Ala-7]

Algún forista ecuatoriano sabe si sa han reservado matriculas y cuales son?


Saludos.

[Ala-7]

Medidas adoptadas para modernizar flota
Redacción, EM
09/02/10


El Cap. Guillermo Bernal, subsecretario de Aeronáutica Civil, detalló varios aspectos que el actual régimen a adoptado para mejorar el servicio aeronáutico en el país.

Destacó que el Gobierno Nacional para un buen desarrollo en la aeronáutica nacional, en forma personal y con personal técnico, tomó medidas que están permitiendo el desarrollo del sistema en general.

Lo primero que se hizo fue la eliminación del subsidio a las compañías internacionales que no tenían derecho, lo cual significó que el Estado recupere 23 millones de dólares anuales por cada aerolínea, pero además se obligó en que aquellos que tengan derecho al subsidio tengan que utilizar Bandera ecuatoriana, bases de operaciones en Ecuador, y el cien por ciento mano de obra nacional.

Posteriormente se eliminó los impuestos para las aeronaves y partes, eso permite modernizar la flota, con una condición que vengan aviones modernos, desde el 90 en adelante, lo cual significa una reducción en el consumo de combustible de hasta un 40% y mayor seguridad, destacó Bernal.

Se mantiene el subsidio para compañías nacionales, pero se les exigió y dio plazo para modernizar la flota, y si no lo hacen, se les ira eliminando el subsidio. Hasta la presente se ha implantado el 20% hasta abril y, desde mayo se implanta el cien por ciento de la medida, del costo de combustible internacional.

Las compañías están modernizando la flota, TAME ya lo hizo, AeroGal ha modernizado 3 de sus aviones, Ícaro está en camino de hacerlo, LAN Ecuador tiene una flota dentro de la normativa, es decir, aviones del año 90 en adelante.

Al referirse al tema del aeropuerto de Manta, dijo que no se ha parado de trabajar en normas técnicas y con conocimientos, siempre se mantuvo que el aeropuerto de esta ciudad necesita de un socio estratégico y es lo que se ha estado esperando y Singapur ha sido el consorcio que ha mostrado gran interés en participar. En la actualidad solo cuenta con tráfico nacional pero, se busca que haya tráfico internacional.

El socio dará los escenarios que se busca para posicionar el aeropuerto de Manta en el mundo. Mencionó que si se hubiese tomado la decisión en forma irresponsable en gastar recursos de los ecuatorianos sin tener el socio estratégico, hubiese sido perverso.

Esta es la segunda visita que hace el personal de Singapur, en esta ocasión 12 personas integran una comitiva, especialistas en varias órdenes de cosas, de un consorcio conformado para poder intentar desarrollar a Manta, y que hoy presentan a las 3:00 de la tarde en el Ministerio de Sectores Estratégicos, al ministro Galo Borja, al de Transporte y Obras Públicas, la Subsecretaría de Aeronáutica Civil, de la DAC y más autoridades, presentarán cuál es la visión y cómo quieren desarrollar el aeropuerto de Manta.

Aeropuerto de Portoviejo

De su lado el director de Aviación Civil, Fernando Guerrero, dijo que la mayoría de los aeropuertos del país sus operaciones son subsidiadas por el Gobierno.

En el caso del de Portoviejo, serán los mismos ciudadanos los que decidan si este puede seguir operando o no. En la actualidad hay 28 personas que laboran en el mismo cuando las operaciones son casi nulas. Se conoce que la empresa VIP estaría interesada en volar a la capital manabita y si no se concreta esta situación, no se descartaría un cierre total.

Fuente: El Mercurio - Manabí

[Chris C]

Originally Posted by Ala-7

Medidas adoptadas para modernizar flota
Redacción, EM
09/02/10


El Cap. Guillermo Bernal, subsecretario de Aeronáutica Civil, detalló varios aspectos que el actual régimen a adoptado para mejorar el servicio aeronáutico en el país.

Destacó que el Gobierno Nacional para un buen desarrollo en la aeronáutica nacional, en forma personal y con personal técnico, tomó medidas que están permitiendo el desarrollo del sistema en general.

Lo primero que se hizo fue la eliminación del subsidio a las compañías internacionales que no tenían derecho, lo cual significó que el Estado recupere 23 millones de dólares anuales por cada aerolínea, pero además se obligó en que aquellos que tengan derecho al subsidio tengan que utilizar Bandera ecuatoriana, bases de operaciones en Ecuador, y el cien por ciento mano de obra nacional.

Posteriormente se eliminó los impuestos para las aeronaves y partes, eso permite modernizar la flota, con una condición que vengan aviones modernos, desde el 90 en adelante, lo cual significa una reducción en el consumo de combustible de hasta un 40% y mayor seguridad, destacó Bernal.

Se mantiene el subsidio para compañías nacionales, pero se les exigió y dio plazo para modernizar la flota, y si no lo hacen, se les ira eliminando el subsidio. Hasta la presente se ha implantado el 20% hasta abril y, desde mayo se implanta el cien por ciento de la medida, del costo de combustible internacional.

Las compañías están modernizando la flota, TAME ya lo hizo, AeroGal ha modernizado 3 de sus aviones, Ícaro está en camino de hacerlo, LAN Ecuador tiene una flota dentro de la normativa, es decir, aviones del año 90 en adelante.

Al referirse al tema del aeropuerto de Manta, dijo que no se ha parado de trabajar en normas técnicas y con conocimientos, siempre se mantuvo que el aeropuerto de esta ciudad necesita de un socio estratégico y es lo que se ha estado esperando y Singapur ha sido el consorcio que ha mostrado gran interés en participar. En la actualidad solo cuenta con tráfico nacional pero, se busca que haya tráfico internacional.

El socio dará los escenarios que se busca para posicionar el aeropuerto de Manta en el mundo. Mencionó que si se hubiese tomado la decisión en forma irresponsable en gastar recursos de los ecuatorianos sin tener el socio estratégico, hubiese sido perverso.

Esta es la segunda visita que hace el personal de Singapur, en esta ocasión 12 personas integran una comitiva, especialistas en varias órdenes de cosas, de un consorcio conformado para poder intentar desarrollar a Manta, y que hoy presentan a las 3:00 de la tarde en el Ministerio de Sectores Estratégicos, al ministro Galo Borja, al de Transporte y Obras Públicas, la Subsecretaría de Aeronáutica Civil, de la DAC y más autoridades, presentarán cuál es la visión y cómo quieren desarrollar el aeropuerto de Manta.

Aeropuerto de Portoviejo

De su lado el director de Aviación Civil, Fernando Guerrero, dijo que la mayoría de los aeropuertos del país sus operaciones son subsidiadas por el Gobierno.

En el caso del de Portoviejo, serán los mismos ciudadanos los que decidan si este puede seguir operando o no. En la actualidad hay 28 personas que laboran en el mismo cuando las operaciones son casi nulas. Se conoce que la empresa VIP estaría interesada en volar a la capital manabita y si no se concreta esta situación, no se descartaría un cierre total.

Fuente: El Mercurio - Manabí

Si hay algo que destacar en el Ecuador es la renovación de todos lo aeropuertos.

Aerogal esta creciendo rápidamente, me da pena no verle por Quito al B767 ya que solo llega a Guayaquil, lo que se espera con muchas ansias son los vuelos este año para Madrid, ojala y se lleguen a dar.

[Ala-7]

Tráfico Internacional de Aerogal 2009

Ruta: Guayaquil - Miami
Pax: 73.073
Crecimiento: 906,4%
LF: 57,3%

Ruta: Quito - Bogotá
Pax: 35.199
Crecimiento: -43.8%
LF: 49.2%

Ruta: Guayaquil - New York
Pax: 9.200 Est.
LF: Diciembre - N.A.


Para el caso de BOG Aerogal suspendio uno de sus dos vuelos díarios en el 2009.
Se viene un trabajo de desarrollar y consolidar las rutas a través de las herramientas que da la fusión con AV y TA.


Saludos.

[KWPB]

[KWPB]

[KWPB]

[KWPB]

[KWPB]

[KWPB]

[XA-DUG]

Ahora que se habla de una posible expansión internacional en AeroGal, ¿qué tan factible sería que ésta se apoye un poco escalando esos vuelos en Galápagos (con lo que además haría honor a su nombre)? Por ejemplo, UIO-GPS-LAX, con lo que además se iniciarían los vuelos sin escala entre la capital y dichas islas, además de permitir una mayor corriente turística desde el extranjero... Ese vuelo podría ser operado con uno de esos 757...

Saludos

[Ala-7]

Originally Posted by KWPB

Muy buenas las fotos, gracias por el aporte.

Saludos.

[Ala-7]

Originally Posted by XA-DUG

Ahora que se habla de una posible expansión internacional en AeroGal, ¿qué tan factible sería que ésta se apoye un poco escalando esos vuelos en Galápagos (con lo que además haría honor a su nombre)? Por ejemplo, UIO-GPS-LAX, con lo que además se iniciarían los vuelos sin escala entre la capital y dichas islas, además de permitir una mayor corriente turística desde el extranjero... Ese vuelo podría ser operado con uno de esos 757...

Saludos

La utilidad de Galapagos estaría como vos dices en un vuelo a LAX, lo que por ahora no parece ser prioritario en los planes de 2K, sin embargo de hacerse LAX estaría a unas 8 horas desde GYE y el equipo sería un 767, cuya capacidad le da autonomía suficiente para hacer el trayecto directo aun desde UIO.

Pareciera que los planes de nuevos servicios están mas en el orden de CCS, LIM, GRU, EZE en suramérica, abrir los servicios a MIA desde UIO y GYQ (actualmente son un solo vuelo), y en alguna parte de esta lísta debe estar MEX con seguridad, por último y con alta probabilidad su próximo destino puede ser MAD.

Todo depende de como lleguen los equipos, se están esperando por ahora un nuevo 757 que ya está en BOG, no se si para remplazar al que esta el la flota ahora o para operar un segundo, despues deben llegar 2 A-319 y 2 A-320, por último si se abre MAD no se sabe si lo harán con A-332 (muy probable) o con otro par de B 767 (menos probable).


Saludos.