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Infraestructura y Transporte STM | Vialidad | T. Aéreo - Marítimo - Terrestre | Noticias relacionadas


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Old February 12th, 2009, 02:11 AM   #1121
parego
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Originally Posted by largoparentesis View Post
El articulo que publicó el personaje de allá arriba es de la fuente menos creíble de todas las existentes sobre el Transantiago.



Así que no me va, ni me viene aquel reportaje




Chau!
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Originally Posted by largoparentesis View Post
Se que no es de ninguna facción política.




Pero bueno,mira. Unos amigos que se manejan igual que yo con el Transantiago, mandaron unas propuestas para el mejoramiento del sistema, y bueno, esta gentuza no los pescó ni es bajada, dando como razón de que eran inviables y no aportaban en nada al sistema.




Eso.




Saludos
Estimado, si para ti la "fuente menos confiable" significa no hacer lo que tus amigos quieren, y además calificas de "gentuza" a quienes (según tú) no tomas en cuenta dicha propuesta (cosa que además presumes, ya que quizás pueden utilizarla de alguna forma, eso no lo sabes)...
Más allá que descalifiques a quienes no opinan como quieres, me queda claro que eres un tremendo aporte!!

Saludos!!
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Old February 12th, 2009, 02:19 AM   #1122
lk3gno
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Originally Posted by Caracho View Post
El problema de la señora Ana Luisa es que está proponiendo volver a un sistema muy parecido al de las amarillas, en donde el subsidio también existe pero que está encubierto con la construcción de vías por parte del estado y de los paraderos por parte de las municipalidades, con la posibilidad de que se vuelva a la guerra del centavo que costó tanto erradicar porque vamos, la responsabilidad de tomar más pasajeros no la van a dejar descansar en una mejora del servicio implicando mejorías de los buses, frecuencias y servicio, sino que se les va a cargar la mata a los micreros, como en los viejos tiempos.
En todo caso es uno de los artículos menos cargados a la derecha que le he visto...igual tiene razón en lo de que los operadores tengan una mayor libertad en cuanto a los recorridos, pero eso tiene el problema de las compensaciones y los cambios de contratos.

Saludos

No se trata de volver atras, ni de llegar a un extremo, mas bien proponer este control de tiempo y personas(a nivel de empresa y no de chofer) y solo en las zonas en las que efectivamente este el monopolio (o donde no se "traslape" con otro servicio), de lo contrario la idea de un controlador encubierto, que mida el servicio y otros parametros, otorgando premios a las empresas y choferes que cumplan con ciertas expectativas, por eso se debe tener cuidado, para no volver literalmente atras, y a las practicas peligrosas.

La idea es hacer esta clase de controles de forma sana; a la final todos ganamos.

( espero que me haberme hecho entender bien )
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Old February 12th, 2009, 05:56 AM   #1123
Caracho
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Te entiendo, pero las buenas intenciones siempre chocan con la realidad. Por ejemplo, me ha tocado ver choferes que andan lento porque ya que tienen sueldo fijo, así dan menos vueltas en el día, léase "sacar la vuelta"...es sólo eso, la naturaleza humana...
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"Los problemas sociales del transporte constituyen, ante todo, el precio de la libertad"
Lewis Mumford
"Probablemente seremos juzgados no por los monumentos que construimos, sino que por los que hemos destruido"
Adiós a Penn Station, editorial del New York Times, 30 de octubre de 1963
"Ama a tu ciudad. Ella es de todos, por eso su belleza te enorgullece y su fealdad, te avergüenza"
Gabriela Mistral
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Old February 12th, 2009, 07:13 AM   #1124
largoparentesis
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Originally Posted by parego View Post
Estimado, si para ti la "fuente menos confiable" significa no hacer lo que tus amigos quieren, y además calificas de "gentuza" a quienes (según tú) no tomas en cuenta dicha propuesta (cosa que además presumes, ya que quizás pueden utilizarla de alguna forma, eso no lo sabes)...
Más allá que descalifiques a quienes no opinan como quieres, me queda claro que eres un tremendo aporte!!

Saludos!!



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Old February 12th, 2009, 07:17 PM   #1125
lk3gno
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Originally Posted by Caracho View Post
Te entiendo, pero las buenas intenciones siempre chocan con la realidad. Por ejemplo, me ha tocado ver choferes que andan lento porque ya que tienen sueldo fijo, así dan menos vueltas en el día, léase "sacar la vuelta"...es sólo eso, la naturaleza humana...
Para eso el "pasajero incognito", que medira tambien estandares de seguridad, no tiene chiste ver a un tipo manejando y hablando con un celular sin manos libres o que por el "premio" acelere poniendo en peligro la vida de todos)(como en los viejos, viejos tiempos), eficiencia (ni muy rapido por lo inseguro, ni muy lento por la eficiencia

Hay que tener margenes bien claros en ambos lados, para que se cumplan las espectativas y realmente ser la envidia del primer mundo. -ohh que me gusto eso ultimo que dije.-

Saludos!
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Old February 12th, 2009, 07:54 PM   #1126
largoparentesis
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Espero que vuelva pronto el pasaje escolar, ayer tuve que hacer peripecias para llegar al Estadio Municipal de La Florida sin usar el metro y pagar hasta ayer, $420 XD.


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Old February 12th, 2009, 08:18 PM   #1127
lk3gno
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Uf entre tanto olvide publicar esto

---------------------------------

NUEVAS TARIFAS PARA EL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO DE SANTIAGO
11-02-2009

A partir de las 00:00 horas del jueves 12 de febrero de 2009 comenzarán a aplicarse las nuevas tarifas para los buses de transporte público y el Metro de Santiago.

Esta modificación de tarifas, aprobada mediante la Resolución Exenta N° 35 del 05 de febrero de 2009 y que fue publicada en el Diario Oficial del 11 de febrero estipula los valores y horarios de vigencia que se indican a continuación:

BUSES TRONCALES Y ALIMENTADORES:

$400 Tarifa Adulto
Lunes a Domingo: Todo horario

$130 Tarifa Escolar Enseñanza Media y Superior.
Lunes a Domingo: Todo horario


METRO HORARIO BAJO: $380 Tarifa Adulto.
Lunes a Viernes: 06:00 a 06:29 20:45 a 23:00

$130 Tarifa Escolar Enseñanza Media y Superior.
Lunes a Domingo: Todo horario


METRO HORARIO VALLE:

$400 Tarifa Adulto.
Lunes a Viernes: 06:30 a 06:59
09:00 a 17:59 20:00 a 20:44
Sábado, Domingo y Festivos:Todo horario.

$130 Tarifa Escolar Enseñanza Media y Superior.
Lunes a Domingo: Todo horario


METRO HORARIO PUNTA:

$460 Tarifa Adulto.
Lunes a Viernes: 07:00 a 08:59 18:00 a 19:59

$130 Tarifa Escolar.
Lunes a Domingo: Todo horario


A los usuarios que realicen trasbordos desde buses troncales o alimentadores al Metro en horario punta, utilizando su tarjeta bip!, les serán descontados $60, producto de la diferencia tarifaria entre ambos modos de transporte.

En caso de dudas o consulta, puede llamar gratuitamente al Call Center
800-73-00-73, opción 2 o visite el sitio http://www.tarjetabip.cl

------------------------------------



Fuente: http://www.transantiagoinforma.cl/sh...ion.do?ID=1167

Pagina Principal: http://www.transantiagoinforma.cl

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Old February 13th, 2009, 03:34 AM   #1128
largoparentesis
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Old February 13th, 2009, 03:57 AM   #1129
lk3gno
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Ohh no tenia idea que habian instalado de esos, esta buenisimos, aca (sector sur) no he visto nada todavia, pero seguro lo veremos prontito.
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Old February 13th, 2009, 03:20 PM   #1130
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se ve bien , si tienes mas fotos nuevas subelas PLz

SALUDOSS
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Old February 13th, 2009, 07:39 PM   #1131
lk3gno
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SE MANTIENE DESVÍO DE TRÁNSITO PARA SERVICIO 227

Hasta el 02 de marzo se mantendrá el desvío de tránsito estipulado para el servicio 227, debido al cierre de las calles Lira y Sierra Bella, entre Ventura Lavalle y Curicó, comuna de Santiago.

La modificación de ruta asignada para el servicio es la siguiente:


RECORRIDO 227:


NORTE – SUR: Recorrido Habitual – Portugal – Miguel León Prado – Vicuña Mackenna – Maule - Recorrido Habitual.


Fuente: http://www.transantiagoinforma.cl/sh...ion.do?ID=1169

Pagina Principal: http://www.transantiagoinforma.cl
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Old February 14th, 2009, 06:08 PM   #1132
lk3gno
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A todo esto ya pude confirmar visualmente que los buses nuevos de la zona G estan en funcionamiento (como seran de nuevos que ni patente tenian)

destaco el recorrido G 13, que pasaba cada cinco minutos maximo, y que ayudaba a absorver a muchos de los pasajeros que se encontraban en el paradero donde tomo la 301 (que estaba "mas incumplidora" pasaba cada diez a quince minutos y casi todas llenas.)

Los choferes con sus poleras azules, y para que decir: si hasta salia un olor rico (a nuevo) de los buses.

Saludos!
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Old February 14th, 2009, 06:15 PM   #1133
C-Carter
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q bueno, pudiste tomar algunas fotos¿? jejej estoy imaginando como se verian marcado algun recorrido de la zona G en los letreros Led , sin el tipico cartel de ZONA G.

SaludoOs
C-Carter no está en línea  
Old February 14th, 2009, 06:26 PM   #1134
lk3gno
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En cuanto tenga libre sacare y publicare fotos -ahora no me arriesgo, por que llego tarde de la pega.- capaz que largoparentesis se me adelante al respecto.
lk3gno no está en línea  
Old February 14th, 2009, 06:39 PM   #1135
C-Carter
VIÑAMARINO DE (L)
 
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hehe Ok gracias
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Old February 17th, 2009, 01:47 AM   #1136
largoparentesis
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En cuanto tenga libre sacare y publicare fotos -ahora no me arriesgo, por que llego tarde de la pega.- capaz que largoparentesis se me adelante al respecto.



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estuviste a una cuadra de mi casa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


buenísimas las tomas, un 7. La intermodal está cambiando radicalmente con estos modelos, se ve más ordenada y menos contaminada. Lo que no me gusta de estos modelos "liebre" es justamente su porte, podrían haber sido todos como el de la imagen de la G-13 o G05...


saludos!
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Old February 17th, 2009, 02:35 AM   #1138
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Lo que mas me llamó la atención es que había mas colas de buses que de personas
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Originally Posted by largoparentesis View Post




Lo que mas me llamó la atención es que había mas colas de buses que de personas
eso también me he fijado. Ahora es común encontrar filas de buses en el nivel S1 esperando su turno y en las horas punta casi no hay filas. Ya era hora que ya se solucionara algo la zona G, pero falta lo más importante para que todo el sistema funcione 100%, el sistema de gestion de flotas.

saludos!
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Old February 17th, 2009, 06:19 AM   #1140
Caracho
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¡La G04 nuevecita! me da un poco de miedo...una vez tuve que tomar esa micro y la gente que no pagaba era como el 70% y no era muy "finoli" por donde pasaba...ojalá que las cuiden o que no las destruyan tanto
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metro de santiago, transantiago, transporte publico

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