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Old December 2nd, 2006, 10:17 AM   #1
Portocruzano
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Autopistas | II Autopista Caracas-La Guaira | PRO

Caracas, 2006

El Gobierno venezolano continúa enfocando sus esfuerzos para remediar la situación de emergencia que ha originado el cierre de la autopista Caracas- La Guiara, ante la contingencia del viaducto 1.

En este sentido, el Ejecutivo Nacional planteò tres alternativas fundamentales para resolver definitivamente la realidad que ha padecido desde su construcción el viaducto 1 de la autopista Caracas- La Guaira.

La primera de ellas fue la construcción de la vía de contingencia, que sirve para aliviar, de manera temporal, el tráfico automotor en la autopista, mientras se construye el nuevo viaducto. Adicionalmente, previendo el escenario actual, el Gobierno rehabilitò la carretera vieja Caracas- La Guaira, en donde se construyeron seis nuevos puentes, se asfaltó la vía y se repararon todas las fallas de borde que limitaban su circulación.

Como segunda alternativa al problema, las autoridades iniciaron la construcción de un viaducto alterno, el cual tendrá una extensión de 900 metros. Este nuevo puente se edificará en forma de elevado sobre la quebrada de Nueva Tacagua y va desde el kilómetro 0 de la autopista hasta el estribo La Guaira de esta vía.

Se trata de una construcción moderna que cuenta con todos los estudios geológicos y técnicos, los cuales indican su factibilidad. Esta estructura, en la cual se invierten 163 millardos de bolívares, cumple con todas las normas antisísmicas, y cuenta actualmente con avanzado porcentaje de construccion.

La solución definitiva a este problema llegará en 2010, cuando se espera esté construida la nueva autopista Caracas- La Guaira, la cual actualmente está en proyecto y cuyos estudios comenzarán a elaborarse este año para arrancar su ejecución en 2007.

El trayecto de esta autopista comienza con un distribuidor en la avenida Boyacá, luego atraviesa el Parque Nacional El Ávila a través de un túnel que desembocará en el kilómetro 0 de la autopista Caracas-La Guaira, lugar en el cual se edificará un distribuidor que permitirá a los conductores elegir si llegan a La Guaira por la actual autopista o por la nueva ruta.

Quienes prefieran irse por la vía nueva deberán atravesar un túnel, llamado Blandín, y cruzar El Ávila por la ladera norte para posteriormente conectarse con el túnel Boquerón II, en donde habrá otro distribuidor cuyas vías conducirán al Aeropuerto de Maiquetía y a Catia La Mar.

Los especialistas calculan que la edificación de esta nueva autopista tardará tres años y que los recursos para su ejecución se ubican cerca de los 2,2 billones de bolívares.

A estas acciones se suman las previstas en el plan de contingencia para garantizar las operaciones aéreas, marítimas y terrestres en la entidad varguense y afectar lo menos posible a los habitantes de esta zona.



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Old December 2nd, 2006, 04:26 PM   #2
DERM3000
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EXELENTEEEEEEE ! ! ! ! !
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Old December 2nd, 2006, 04:29 PM   #3
cdicicco
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15 Viaductos?
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Old December 2nd, 2006, 04:49 PM   #4
inthejungle
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Si pero como puedes ver en el mapa no todos ellos serán de gran envergadura como los de la primera autopista... en todas las autopistas hay muchos y tu ni te das cuenta cuando pasas sobre ellos
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Old December 2nd, 2006, 05:00 PM   #5
Michelenense
Ahh ok!!!
 
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Ah que bien!!! esperemos se ejecute la obra.
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Old December 2nd, 2006, 06:59 PM   #6
pabloescalona
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uhhmmm q buena noticia! debe ser bien costoso el proyecto con tantos viaductos y tuneles
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Old December 2nd, 2006, 08:02 PM   #7
Alejandro(Pipo)
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eso se le critco mucho a esa ruta, se critico lo costoso del mantecimiento, pero creo y espero que la experiencia de lo que fue la falta de mantenimiento de la Caracas - La Guaira sirva como experiencia para mantener en buen estado una futura Autopista al Litoral

creo que va a salir muuy cara consutrirla, pero pues creo que es un gasto MUY NECESARIO
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Old December 3rd, 2006, 06:20 AM   #8
Danilon-11
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Verga, a Chavez como le gusta poner un tunel o puente.
Se nota que no crecio en los altos mirandinos
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Old December 3rd, 2006, 02:49 PM   #9
Edgar8a
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Ni que Chávez fuese ingeniero =s. A el medio le dicen por dónde va la vaina. El echa la firma y ya =s.
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Old December 3rd, 2006, 03:01 PM   #10
Edgar8a
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Originally Posted by Portocruzano View Post
[B]Caracas, 2006

El Gobierno venezolano continúa enfocando sus esfuerzos para remediar la situación de emergencia que ha originado el cierre de la autopista Caracas- La Guiara, ante la contingencia del viaducto 1.

(...)

Como segunda alternativa al problema, las autoridades iniciaron la construcción de un viaducto alterno, el cual tendrá una extensión de 900 metros. Este nuevo puente se edificará en forma de elevado sobre la quebrada de Nueva Tacagua y va desde el kilómetro 0 de la autopista hasta el estribo La Guaira de esta vía.
A buena hora que se ocupan de Vargas...¿Segunda alternativa? En realidad el nuevo viaducto es la única solución real al problema...

A mi me parece algo exagerado tener dos autopistas paralelas hacia un mismo lugar, pero supoengo que el flujo vehicular lo amerita.

Sinceramente me gustaría ver al Este del Litoral Varguense bien conectado con las costas mirandinas y la autpista Gran Mariscal de Ayacucho.

Que la Av. Boyacá, junto con la Caracas - La Guaira y una hipotética Autopista de La Costa fuesen un anillo perimetral alrededor del Ávila. Vargas es muy suceptible y vulnerable. Lo sería mucho menos si su acceso por el Este fuese densamente transitable.

Lo que me gusta de este proyecto es que finalmente extenderán la Av. Boyacá hasta la actual Autopista Caracas - La Guaira!. Lei en algún lado que nunca lo hicieron porque implicaba un costo muy grande: o se expropiaba mucha parte de La Pastora (que es una parte muy histórica de nuestra ciudad!) o cavaban túneles que pasasen por las faldas de la montaña. Y eso es lo que ahora van a hacer! Otra cuestión es que la autopista morirá directamente en el aeropuerto. Eso me gusta .
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Old December 3rd, 2006, 05:20 PM   #11
Occit
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ESO PASA POR EL PARQUE NACIONAL...NOJODA Y YO EN MI TESIS TUVE QUE EXCLUIR ESA ZONA PORQUE NO SE DEBE CONSTRUIR AHI Y VIENEN ESTOS Y DE ARRECHOS LANZAN LA VAINA POR PLENO PARQUE
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Old December 4th, 2006, 12:53 AM   #12
Guaro15
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Segun chavez en la entrevista q hicieron, iban a hacer una avenida subterranea (se me olvido el nombre).......debajo de una actual en caracas, y q en la superficie seria una zona de esparcimiento, estilo Boston?.....siempre confundo a Boston, Toronto y Chicago...asi q no me caigan
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Old December 4th, 2006, 01:16 AM   #13
Edgar8a
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No tienes ni remota idea de cual es? ni un edificio en ella? ni una sola referencia?
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Winston Churchill
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Old December 4th, 2006, 01:19 AM   #14
Guaro15
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tu sabes como es el presi......el solo hablo!-......no llevo diapositivas consigo!.....y como no soy de caracas, en serio se me olvido el nombre!..............pero lo q me gusto fue eso, lo de la zona de esparcimiento!......despues respondio a la tipa de CNN sobre las expropiaciones q habia dicho Barreto sobre el golf club!:......si alguien vio esa entrevista, por favor, aclaren cual fue el nombre de la autopista o avenida q nombro el presi!
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Old December 4th, 2006, 02:36 AM   #15
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tu sabes como es el presi......el solo hablo!-......no llevo diapositivas consigo!.....y como no soy de caracas, en serio se me olvido el nombre!..............pero lo q me gusto fue eso, lo de la zona de esparcimiento!......despues respondio a la tipa de CNN sobre las expropiaciones q habia dicho Barreto sobre el golf club!:......si alguien vio esa entrevista, por favor, aclaren cual fue el nombre de la autopista o avenida q nombro el presi!
Yo vi esa entrevista, el se refería era a La Carlota, donde supuestamente habrá extension del parque del Este y una playa artificial, parte residencial... nada concreto aún, o a eso creo que te refieres... Fruto vivas esta encargado de eso
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Old December 4th, 2006, 02:45 AM   #16
Guaro15
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el tambien hablo de lo q acabas de decir......pero lo de la via subterranea tambien lo dijo!:.......y q bien q es fruto vivas....el es un excelente arquitecto y tremenda persona!! .....vive por la ksa de mi abuela!
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Old December 4th, 2006, 11:01 AM   #17
Ranier
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Centrandome en el Proyecto, rescato unas frases que se han dicho por aqui y tiene bastante lógica.

1. El hecho de contruir dentro del parque nacional El Ávila. Parece que eso supondra una traba burocrática y que desde un pùnto de vista ecológico es criticable.

2. El presupuesto. Comentan que es mucho 2.2 billones de bolivares... la verdad no se que decir, cierto es que la cifra es grande, pero 15 viaductos y unos tuneles largos y con pendiente no se consiguen en la Tienda EPA. De todas formas espero que ese presupuesto incluya eliminar de alguna forma los barrios que se encuentran a los lados de la autopista... OJO no dijo que los saquen a patadas, sino que se les den soluciones reales y buenas.

3. El mantenimiento. Si el costo de mantener la autopista es elevado pues que pongan un peaje o que saquen el dinero de donde sea... pero la nueva autopista es necesaria. Y por costes de mantenimiento averiguen cuanto cuesta mantener abierto el aeropuerto de Tokyo.. el que esta sobre una "isla"... un pelota gorda de real jejejeje.

4. Yo quiero mi autopista ya!!!! es necesaria y vital, asi como tambien una solución para conectar el este con la Guaira... asi se a un mega tunel hasta los Caracas... Pero para esto soñar no cuesta nada.

Un saludo
Ranier
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Old December 5th, 2006, 01:25 AM   #18
Railfan
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No han dicho cuando empezaran con el movimiento de tierra?
Una buena idea seria hacer los tuneles con topas, terminaria mas rápido y todo, lo único que e escuchado es que conectaran pronto la cota mil con la autopista a la guaira
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Old December 5th, 2006, 12:55 PM   #19
Ranier
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Originally Posted by killman View Post
No han dicho cuando empezaran con el movimiento de tierra?
Una buena idea seria hacer los tuneles con topas, terminaria mas rápido y todo, lo único que e escuchado es que conectaran pronto la cota mil con la autopista a la guaira
Lo de conectar inmediatamente la cota mil con la autopista pa la guaira seria ideal para quitar un poco de tráfico rodado por la autopista Francisco Fajardo...
Pero por dios que antes de eso terminen el viaducto... que si no, la trocha va a super mega colapsar.
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Old December 5th, 2006, 01:24 PM   #20
Joansh
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mientras más vías se hagan, mejor, eso ayuda a descongestionar y a evitar colapsos por imprevistos... Me gustaría que hagan algo parecido con la ARC desde CCS, Maracay y Valencia
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