Embraer vende mas y se consolida como 3ra empresa de aviacion del mundo

legal · December 3rd, 2006, 05:14 AM

FOLHA DE SAO PAULO
http://www1.folha.uol.com.br/fsp/din...0312200612.htm

Embraer só perde para Boeing e Airbus em jatos comerciais
Com avião de até 118 lugares, empresa brasileira ultrapassa Bombardier e obtém pedidos no valor recorde de US$ 13,3 bi

Empresa passou a atuar em segmento no qual não há concorrência; preço maior das aeronaves elevou o valor da carteira de pedidos

CLÁUDIA TREVISAN
DA REPORTAGEM LOCAL

A brasileira Embraer superou sua maior concorrente, a canadense Bombardier, e assumiu o posto de terceira maior fabricante de jatos comerciais do mundo, atrás apenas da Boeing e da Airbus.
No dia 20 de novembro, a Embraer tinha pedidos firmes de 454 aviões, 417% a mais que a Bombardier, segundo a consultoria norte-americana Back Aviation Solutions. Os dados não incluem o segmento de jatos executivos, no qual a canadense tem maior participação.
"A Embraer não pode mais ser ignorada pelos investidores globais no setor aeroespacial e deve ser considerada ao lado de Boeing e Airbus", escreveu o analista Ronald Epstein em relatório da Merrill Lynch divulgado no dia 20 de novembro.
O que mudou a posição da empresa brasileira foi a decisão de produzir uma família de aviões maiores que os jatos regionais de até 50 lugares que eram sua marca registrada.
Com capacidade para até 118 passageiros, as novas aeronaves começaram a chegar ao mercado em 2004, em um momento de recuperação da aviação comercial e de saturação do mercado norte-americano para aviões de pequeno porte.
Maior cliente da aviação mundial, os Estados Unidos são o principal destino dos aviões da Embraer, que exporta quase toda a sua produção.
Outro fator que catapultou as vendas da companhia foi a virtual ausência de concorrência no segmento de aviões de 70 a 120 lugares, alvo da nova família, batizada de 170/190.
O mercado de aviação é dividido entre as grandes Boeing e Airbus, que fabricam aviões com mais de 120 lugares, e Bombardier e Embraer, que investiam em jatos menores.
A empresa, sediada em São José dos Campos (SP), decidiu ocupar o espaço vazio entre os aviões regionais e os de grande porte. Lançado em 1999, o projeto consumiu investimentos de US$ 1 bilhão e começou a dar frutos em 2004, com a entrega dos primeiros E-170 para a polonesa Lot, a italiana Alitalia e a norte-americana US Airways.
Mas o grande sucesso da família, o E-190, só saiu da linha de montagem em setembro de 2005, para integrar a frota da Jet Blue (EUA), que comprou 101 aeronaves. Um ano depois, começou a ser entregue o último modelo, o E-195.
"Não há nada no mercado nesse tamanho", afirma Gueric Dechavanne, diretor da Back Aviation Solutions.
O sucesso se reflete no aumento do número de pedidos. No fim de 2005, a Embraer tinha US$ 10,4 bilhões em carteira, pouco menos que os US$ 10,7 bilhões da Bombardier -esses números incluem aviação comercial e executiva.
Os resultados do terceiro trimestre de 2006 mostram que a empresa brasileira já tinha US$ 13,3 bilhões de pedidos em carteira, comparados a US$ 11,7 bilhões da canadense.
"Esse é o mais alto nível de pedidos da história da Embraer", destaca Caio Dias, analista de aviação e transporte do Santander. A principal razão para a brasileira ter superado a canadense no valor dos pedidos é o maior preço dos aviões da família 170/190. O maior deles, o E-195, custa US$ 35 milhões, 60% a mais que o maior jato regional, o RJ-145, de 50 lugares.

T

Fuzumen · December 4th, 2006, 12:33 AM

legal: una sugerencia, deberías postear información en español. Muchos de nosotros desconocemos la lengua portuguesa (aunque algo se entiende, no se alcanza a captar bien el mensaje).

legal · December 4th, 2006, 12:47 AM

Ya vuelvo yo a dar la carga por segunda vez hoy sobre el mismo asunto!!

NOSOTROS LOS BRASILEROS NO SOMOS OBLIGADOS A ESCRIBIR O HABLAR ESPANOL PARA POSTEAR EN EL FORO LATINO.... SI APENAS TENGO LA INFOMRACION EN PORTUGUES, LA PONDRE EN PORTUGUES Y PUNTO!!

Se que es apenas una sugerencia suya para que mas personas puedan leer, pero si tu ves el comentario sobre el thread de RIo de Jnaeiro hoy (uno de los mejores downtonwns...), ya ME TIENE SECO QUE TRATEN DE LIMITAR EL PORTUGUES en el foro Latino. POORTUGUES Y ESPANOL TIENEN LOS MISMOS DERECHOS AQUI!!!!!!

LAMENTABLEMENTE NO TENGO EL TEXTO EN ESPANOL.. Los que sepan portugues y deseen hacer un comentario EN LA LENGUA QUE LE DE LA GANA, bienvenido sea el comentario.. SI no puede entender el portugues, PUES NO OPINE!

IMPÉRIO-BR · December 4th, 2006, 01:03 AM

Quote:

Originally Posted by legal

Ya vuelvo yo a dar la carga por segunda vez hoy sobre el mismo asunto!!

NOSOTROS LOS BRASILEROS NO SOMOS OBLIGADOS A ESCRIBIR O HABLAR ESPANOL PARA POSTEAR EN EL FORO LATINO.... SI APENAS TENGO LA INFOMRACION EN PORTUGUES, LA PONDRE EN PORTUGUES Y PUNTO!!

Se que es apenas una sugerencia suya para que mas personas puedan leer, pero si tu ves el comentario sobre el thread de RIo de Jnaeiro hoy (uno de los mejores downtonwns...), ya ME TIENE SECO QUE TRATEN DE LIMITAR EL PORTUGUES en el foro Latino. POORTUGUES Y ESPANOL TIENEN LOS MISMOS DERECHOS AQUI!!!!!!

LAMENTABLEMENTE NO TENGO EL TEXTO EN ESPANOL.. Los que sepan portugues y deseen hacer un comentario EN LA LENGUA QUE LE DE LA GANA, bienvenido sea el comentario.. SI no puede entender el portugues, PUES NO OPINE!

NOSSA LEGAL, ISSO TUDO É PORQUE ME AGREDIRAM NO THREAD??? NÃO PRECISA ARRUMAR CONFUSÃO POR CAUSA DE MIM...

LocoAir · December 4th, 2006, 01:06 AM

dos datos que me gustaron:

1--que tienen pedidos en firme de 454 naves
2-- el gran pedido de jet blue con 101 embraer

Que bien que esta empresa este sobresaliendo.

***Menandro*** · December 4th, 2006, 01:09 AM

¿Qué otra empresa de aviación latinoamericana, además de Copa Airlines (y por ende Aerorepública), está comprando o ha comprado aviones Embraer?

Railfan · December 4th, 2006, 01:44 AM

La segunda ves que me monte en un avio, fue en uno de esta empresa E-120 de la aereolinea Avior de venezuela, viaje ida y vuelta desde Ciudad Bolivar - Canaima

Railfan · December 4th, 2006, 01:48 AM

ch'i · December 4th, 2006, 01:59 AM

Qué bueno que haya sobrepasado a Bombardier y se haya consolidado entre las tres más grandes del mundo. Aerorepública acaba de comprar cinco Embraer 190 y va a alquilar otros tres.

power stroker · December 4th, 2006, 05:50 AM

Quote:

Originally Posted by legal

Ya vuelvo yo a dar la carga por segunda vez hoy sobre el mismo asunto!!

NOSOTROS LOS BRASILEROS NO SOMOS OBLIGADOS A ESCRIBIR O HABLAR ESPANOL PARA POSTEAR EN EL FORO LATINO.... SI APENAS TENGO LA INFOMRACION EN PORTUGUES, LA PONDRE EN PORTUGUES Y PUNTO!!

Se que es apenas una sugerencia suya para que mas personas puedan leer, pero si tu ves el comentario sobre el thread de RIo de Jnaeiro hoy (uno de los mejores downtonwns...), ya ME TIENE SECO QUE TRATEN DE LIMITAR EL PORTUGUES en el foro Latino. POORTUGUES Y ESPANOL TIENEN LOS MISMOS DERECHOS AQUI!!!!!!

LAMENTABLEMENTE NO TENGO EL TEXTO EN ESPANOL.. Los que sepan portugues y deseen hacer un comentario EN LA LENGUA QUE LE DE LA GANA, bienvenido sea el comentario.. SI no puede entender el portugues, PUES NO OPINE!

Ponlo en español .....punto!!!!!!!!!!!!!!!

Bruno BHZ · December 4th, 2006, 07:07 AM

Quote:

Originally Posted by power stroker

Ponlo en español .....punto!!!!!!!!!!!!!!!

No hay.
Aprendé a leer en portugués o vayate a o otro thread.

freddiewa · December 4th, 2006, 07:56 AM

Bien dicho Legal... pon en portugues todo lo que quieras....
Hace unos anhos vole en el 170... y me parecio un avion super recontra comodo... que bueno por Embraer

Saludos

Rodrigo_BSB · December 4th, 2006, 12:31 PM

Quote:

Originally Posted by killman

Más ese avión és un Beech 1900. No és un modelo de Embraer.

Aquí una foto de uno Embraer EMB-120 de Avior:

Railfan · December 4th, 2006, 02:29 PM

Quote:

Originally Posted by Rodrigo_BSB

Más ese avión és un Beech 1900. No és un modelo de Embraer.

Aquí una foto de uno Embraer EMB-120 de Avior:

Gracias por la aclaración

siempre tube esa duda

Hermann · December 7th, 2006, 08:06 AM

Que bueno que se esten alejando de Bombardier. Consolidense antes que les salga un competidor chino.

Lost Cosmonaut · December 7th, 2006, 12:48 PM

LocoAir · December 7th, 2006, 02:19 PM

Me gusta mucho el e-190, ya el 195 por ser un poco mas largo me parece que pierde un poco de la figura embraer...aunque igual todos son muy bellos.

Ðâ®k§k¥ · December 8th, 2006, 03:12 AM

Excelentes aviones, felicidades a Embraer

Dreamlıneя · December 9th, 2006, 12:09 AM

TAME de ecuador tambien utiliza E190

Aca una foto del interior de un E190

Fuzumen · December 9th, 2006, 12:52 AM

Embraer ERJ-170 de la aerolínea colombiana SATENA. Aeronave recién salidita de fábrica (Dic. 7/06).

December 3rd, 2006, 05:14 AM	#1
legal Registered User Join Date: Aug 2003 Location: Bethlehem, PA Posts: 4,866 Likes (Received): 257	Embraer vende mas y se consolida como 3ra empresa de aviacion del mundo FOLHA DE SAO PAULO http://www1.folha.uol.com.br/fsp/din...0312200612.htm Embraer só perde para Boeing e Airbus em jatos comerciais Com avião de até 118 lugares, empresa brasileira ultrapassa Bombardier e obtém pedidos no valor recorde de US$ 13,3 bi Empresa passou a atuar em segmento no qual não há concorrência; preço maior das aeronaves elevou o valor da carteira de pedidos CLÁUDIA TREVISAN DA REPORTAGEM LOCAL A brasileira Embraer superou sua maior concorrente, a canadense Bombardier, e assumiu o posto de terceira maior fabricante de jatos comerciais do mundo, atrás apenas da Boeing e da Airbus. No dia 20 de novembro, a Embraer tinha pedidos firmes de 454 aviões, 417% a mais que a Bombardier, segundo a consultoria norte-americana Back Aviation Solutions. Os dados não incluem o segmento de jatos executivos, no qual a canadense tem maior participação. "A Embraer não pode mais ser ignorada pelos investidores globais no setor aeroespacial e deve ser considerada ao lado de Boeing e Airbus", escreveu o analista Ronald Epstein em relatório da Merrill Lynch divulgado no dia 20 de novembro. O que mudou a posição da empresa brasileira foi a decisão de produzir uma família de aviões maiores que os jatos regionais de até 50 lugares que eram sua marca registrada. Com capacidade para até 118 passageiros, as novas aeronaves começaram a chegar ao mercado em 2004, em um momento de recuperação da aviação comercial e de saturação do mercado norte-americano para aviões de pequeno porte. Maior cliente da aviação mundial, os Estados Unidos são o principal destino dos aviões da Embraer, que exporta quase toda a sua produção. Outro fator que catapultou as vendas da companhia foi a virtual ausência de concorrência no segmento de aviões de 70 a 120 lugares, alvo da nova família, batizada de 170/190. O mercado de aviação é dividido entre as grandes Boeing e Airbus, que fabricam aviões com mais de 120 lugares, e Bombardier e Embraer, que investiam em jatos menores. A empresa, sediada em São José dos Campos (SP), decidiu ocupar o espaço vazio entre os aviões regionais e os de grande porte. Lançado em 1999, o projeto consumiu investimentos de US$ 1 bilhão e começou a dar frutos em 2004, com a entrega dos primeiros E-170 para a polonesa Lot, a italiana Alitalia e a norte-americana US Airways. Mas o grande sucesso da família, o E-190, só saiu da linha de montagem em setembro de 2005, para integrar a frota da Jet Blue (EUA), que comprou 101 aeronaves. Um ano depois, começou a ser entregue o último modelo, o E-195. "Não há nada no mercado nesse tamanho", afirma Gueric Dechavanne, diretor da Back Aviation Solutions. O sucesso se reflete no aumento do número de pedidos. No fim de 2005, a Embraer tinha US$ 10,4 bilhões em carteira, pouco menos que os US$ 10,7 bilhões da Bombardier -esses números incluem aviação comercial e executiva. Os resultados do terceiro trimestre de 2006 mostram que a empresa brasileira já tinha US$ 13,3 bilhões de pedidos em carteira, comparados a US$ 11,7 bilhões da canadense. "Esse é o mais alto nível de pedidos da história da Embraer", destaca Caio Dias, analista de aviação e transporte do Santander. A principal razão para a brasileira ter superado a canadense no valor dos pedidos é o maior preço dos aviões da família 170/190. O maior deles, o E-195, custa US$ 35 milhões, 60% a mais que o maior jato regional, o RJ-145, de 50 lugares. T __________________ Author of "The Greys' Secret", a science fiction novel about national governments' secret contacts with aliens. E-book: at Smashwords: https://www.smashwords.com/books/view/214626 Check us on Facebook: http://www.facebook.com/TheGreysSecret Author of "Spanish for Smarties: Improve your Spanish fast!" E-book: at Smashwords: https://www.smashwords.com/books/view/291960

December 4th, 2006, 12:47 AM	#3
legal Registered User Join Date: Aug 2003 Location: Bethlehem, PA Posts: 4,866 Likes (Received): 257	Ya vuelvo yo a dar la carga por segunda vez hoy sobre el mismo asunto!! NOSOTROS LOS BRASILEROS NO SOMOS OBLIGADOS A ESCRIBIR O HABLAR ESPANOL PARA POSTEAR EN EL FORO LATINO.... SI APENAS TENGO LA INFOMRACION EN PORTUGUES, LA PONDRE EN PORTUGUES Y PUNTO!! Se que es apenas una sugerencia suya para que mas personas puedan leer, pero si tu ves el comentario sobre el thread de RIo de Jnaeiro hoy (uno de los mejores downtonwns...), ya ME TIENE SECO QUE TRATEN DE LIMITAR EL PORTUGUES en el foro Latino. POORTUGUES Y ESPANOL TIENEN LOS MISMOS DERECHOS AQUI!!!!!! LAMENTABLEMENTE NO TENGO EL TEXTO EN ESPANOL.. Los que sepan portugues y deseen hacer un comentario EN LA LENGUA QUE LE DE LA GANA, bienvenido sea el comentario.. SI no puede entender el portugues, PUES NO OPINE! __________________ Author of "The Greys' Secret", a science fiction novel about national governments' secret contacts with aliens. E-book: at Smashwords: https://www.smashwords.com/books/view/214626 Check us on Facebook: http://www.facebook.com/TheGreysSecret Author of "Spanish for Smarties: Improve your Spanish fast!" E-book: at Smashwords: https://www.smashwords.com/books/view/291960

December 4th, 2006, 01:06 AM	#5
LocoAir Alextdea Join Date: Jul 2006 Posts: 5,462 Likes (Received): 196	dos datos que me gustaron: 1--que tienen pedidos en firme de 454 naves 2-- el gran pedido de jet blue con 101 embraer Que bien que esta empresa este sobresaliendo. __________________ __________________ WWW.WEBINFOMIL.COM El Portal Militar Colombiano.

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*Menandro* Latin A. Administrator Join Date: Jun 2003 Location: Hub de Las Américas Posts: 8,054 Likes (Received): 373	¿Qué otra empresa de aviación latinoamericana, además de Copa Airlines (y por ende Aerorepública), está comprando o ha comprado aviones Embraer? __________________ ¡Yo soy de donde nace la rosa de los vientos! Latinscrapers Argentina \| Brasil \| Belize \| Bolivia \| Chile \| Colombia \| Costa Rica \| Cuba \| Ecuador \| El Salvador \| Guatemala \| Honduras \| Jamaica \| México \| Nicaragua \| Panamá \| Paraguay \| Perú Puerto Rico \| República Dominicana.. Trinidad & Tobago \| Uruguay \| Venezuela

December 4th, 2006, 01:44 AM	#7
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Fuzumen I'm back! Join Date: Jul 2006 Location: Montréal Posts: 711 Likes (Received): 0	legal: una sugerencia, deberías postear información en español. Muchos de nosotros desconocemos la lengua portuguesa (aunque algo se entiende, no se alcanza a captar bien el mensaje).

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December 4th, 2006, 01:59 AM	#9
ch'i Déjalo fluir Join Date: Aug 2006 Posts: 3,574 Likes (Received): 1	Qué bueno que haya sobrepasado a Bombardier y se haya consolidado entre las tres más grandes del mundo. Aerorepública acaba de comprar cinco Embraer 190 y va a alquilar otros tres. __________________ Last edited by ch'i; December 4th, 2006 at 07:10 AM.

December 4th, 2006, 07:56 AM	#12
freddiewa BANNED Join Date: Apr 2006 Location: Lima Posts: 141 Likes (Received): 0	Bien dicho Legal... pon en portugues todo lo que quieras.... Hace unos anhos vole en el 170... y me parecio un avion super recontra comodo... que bueno por Embraer Saludos

December 7th, 2006, 08:06 AM	#15
Hermann El Lobo Estepario Join Date: Jan 2005 Location: Chile & New York Posts: 725 Likes (Received): 0	Que bueno que se esten alejando de Bombardier. Consolidense antes que les salga un competidor chino.

December 7th, 2006, 12:48 PM	#16
Lost Cosmonaut BANNED Join Date: Feb 2005 Location: Curitiba - Brazil Posts: 1,861 Likes (Received): 1	Last edited by Lost Cosmonaut; December 7th, 2006 at 12:55 PM.

December 7th, 2006, 02:19 PM	#17
LocoAir Alextdea Join Date: Jul 2006 Posts: 5,462 Likes (Received): 196	Me gusta mucho el e-190, ya el 195 por ser un poco mas largo me parece que pierde un poco de la figura embraer...aunque igual todos son muy bellos. __________________ __________________ WWW.WEBINFOMIL.COM El Portal Militar Colombiano.

December 8th, 2006, 03:12 AM	#18
Ðâ®k§k¥ A L E X Join Date: Aug 2003 Location: Mexico City Posts: 2,769 Likes (Received): 132	Excelentes aviones, felicidades a Embraer

December 9th, 2006, 12:09 AM	#19
Dreamlıneя Registered User Join Date: Jun 2006 Location: Maracaibo \| Caracas Posts: 5,601 Likes (Received): 1	TAME de ecuador tambien utiliza E190 Aca una foto del interior de un E190

December 9th, 2006, 12:52 AM	#20
Fuzumen I'm back! Join Date: Jul 2006 Location: Montréal Posts: 711 Likes (Received): 0	Embraer ERJ-170 de la aerolínea colombiana SATENA. Aeronave recién salidita de fábrica (Dic. 7/06).

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