MILANO - progetti approvati

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Status: In attesa

Sito Internet: http://www.cerba.it/

IL PROGETTO IN BREVE

Il CERBA (Centro Europeo per la Ricerca Biomedica Avanzata) è un progetto estremamente ambizioso che potrà trasformare Milano nella capitale europea della ricerca medica, in diretta concorrenza con i centri di ricerca americani e giapponesi.

Il CERBA applica un modello unico in Europa basato sull’integrazione e il coordinamento delle funzioni di ricerca, diagnosi, cura e formazione, che troveranno una base comune nello sviluppo e nell’applicazione della Medicina Molecolare.

La validità di un analogo modello è stata dimostrata, nell’esperienza statunitense, dal National Institutes of Health di Bethesda, attualmente il più importante complesso di ricerca biomedica del mondo.

In una prima fase saranno presenti le scienze oncologiche, quelle cardiovascolari e le neuroscienze.
In seguito altre si aggiungeranno progressivamente sino a creare un complesso così vasto da poter essere definito “Città della Scienza”.

Il progetto appare inoltre come un'ottima soluzione alla "fuga dei cervelli" dall'Europa verso il Nord America e il Giappone, prefigurandosi come un centro di eccellenza internazionale in grado di attirare anche ricercatori stranieri.


CARATTERISTICHE DEL PROGETTO

Il progetto per il CERBA nasce come un'articolazione dell'esistente IEO (Istituto Europeo di Oncologia), che di fatto costituisce il primo centro di eccellenza del progetto al quale si affiancheranno tutti gli altri. Nascerà dunque nelle aree limitrofe all'IEO, in un'area di 62 ettari all'interno del Parco Agricolo Sud Milano.

Il progetto della futura "Città della Scienza" prevede la realizzazione di tre grandi aree strettamente interconnesse:

- Il quartiere della medicina
Ospiterà le cliniche specialistiche per la cura e la degenza, i centri di ricerca, il polo universitario per l'alta formazione e anche la piattaforma tecnologica dotata dei più avanzati servizi in campo medico.

- Il Parco del CERBA
E' prevista la realizzazione di un parco pubblico, su un area di circa 30 ettari, che costituirà il cuore del progetto e sul quale si affaccieranno tutte le strutture del CERBA.

- Il Campus
Sarà distribuito intorno al parco centrale e ospiterà tutte le strutture di accoglienza per i pazienti e i rispettivi parenti, i medici, i ricercatori, gli studenti e i docenti delle strutture universitarie.


COME DIVENTERA' - FOTO DEL PROGETTO

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Status: In costruzione

Sito Internet: http://www.kilometrorosso.com/

IL PROGETTO IN BREVE

Il Parco Scientifico e Tecnologico Kilometro Rosso si presenta come una delle iniziative europee più avanzate nel campo della ricerca ma anche più originali dal punto di vista architettonico.

L'obiettivo è la creazione di un campus per la ricerca multidisciplinare delle imprese, università e associazioni scientifiche. Un vero e proprio "tempio della ricerca" destinato a diventare il più importante parco scientifico d'Italia con diverse migliaia di addetti.

Il progetto di Jean Nouvel è caratterizzato da un muro lungo circa un kilometro colorato interamente di rosso (da qui il nome) che corre parallelamente all'autostrada A4 nel tratto Milano-Bergamo.


CARATTERISTICHE DEL PROGETTO

Il masterplan della zona ha preso corpo attraverso lo studio e la definizione di un progetto architettonico che potesse rispettare le esigenze dei diversi soggetti che insedieranno le loro future sedi nel nuovo polo.

Il "muro rosso" separa l'autostrada dall'area del parco nel quale sorgono gli edifici (immersi nel verde) destinati alla ricerca.

Il progetto prevede una continua espansione nel tempo con un notevole impegno finanziario per i prossimi anni ma, a dimostrazione del successo dell'iniziativa, già diversi enti e imprese sono presenti o hanno garantito la loro presenza nel parco:

- Centro Ricerche Brembo S.p.A. ;
- Centro Ricerche della joint-venture tra Brembo e Daimler-Crysler;
- Una Nuova Sede dell'Istituto di Ricerche Mario Negri di Milano;
- Centro Ricerca e Innovazione Italcementi;
- Centro Ricerche del Consorzio per la Meccatronica "Intellimech" (con ben 22 imprese coinvolte);
- Centro Ricerche dell'Università di Bergamo.

Il progetto è in continua evoluzione e già nei prossimi mesi potrebbero essere coinvolte nuove imprese o enti.

COME DIVENTERA' - FOTO DEL PROGETTO

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Status: In costruzione

IL PROGETTO IN BREVE

Si tratta di un progetto di Richard Meier destinato ad ospitare il nuovo centro di ricerca e innovazione Italcementi.

ITCLab si colloca all’estremità orientale del Parco Scientifico denominato Kilometro Rosso e si sviluppa autonomamente rispetto al “muro” rosso che segna l’Autostrada Milano-Venezia. Funzionalmente autonomo e realizzato in cemento bianco TX Aria a base di Tx Active (il principio attivo formulato e brevettato da Italcementi in grado di abbattere gli inquinanti presenti in atmosfera), si configura metaforicamente come la “testa” dell’intera area direzionale.


CARATTERISTICHE DEL PROGETTO

Meier ha immaginato una struttura articolata su due piani fuori terra destinati ad accogliere i laboratori e gli uffici, ai quali si affiancheranno altri due piani interrati per complessivi 11.000 metri quadrati di cui 7.500 destinati esclusivamente a laboratori di ricerca.

L’edificio, progettato sulla base di una griglia di riferimento di 7,5x7,5 metri di modulo, ripropone e sottolinea la configurazione a V dell’area, quasi ad accentuare, nella sua disposizione in due ali affacciate su un cortile centrale, la sua chiusura rispetto all’autostrada e la sua apertura verso il Parco. La zona di accesso principale, posta nell’angolo Nord-Est, è ulteriormente sottolineata da una pensilina aggettante – con uno sbalzo di circa 20 metri – e da un volume plastico in calcestruzzo, che contribuisce anche a marcare lo sviluppo prettamente orizzontale dell’intero edificio.

La grande pensilina che protegge l’ingresso crea un’ampia piazza esterna coperta, a doppia altezza, che prosegue naturalmente nell’atrio di accesso vetrato il quale, a sua volta, distribuisce le due ali dell’edificio. Entrambe si affacciano su un cortile centrale dal quale sarà possibile raggiungere direttamente, anche con mezzi pesanti, i laboratori di ricerca del piano interrato. Dall’atrio si accede ai corpi-scala e agli ascensori che fungono da connessioni verticali, cui si affianca una rampa che regala agli utenti suggestivi scorci di Bergamo Alta.

La prima ala, parallela all’autostrada, ospita i laboratori, gli uffici, ma anche una grande biblioteca di oltre 10.000 volumi che si porrà come punto di riferimento internazionale per i progettisti e i tecnici che si occupano di tematiche inerenti il cemento e il calcestruzzo.

La seconda ala, perpendicolare alla prima, accoglie al piano terra una caffetteria e una grande sala conferenze, mentre al livello superiore trovano posto gli uffici di rappresentanza. La sala conferenze potrà contenere, in uno spazio polivalente, fino a 250 posti a sedere; a doppia altezza, con vetrate sul cortile interno e galleria di transito al piano superiore, sarà volumetricamente intersecata da una seconda sala, più piccola, posta al primo piano e destinata a ospitare riunioni e incontri di lavoro.


COME DIVENTERA' - FOTO DEL PROGETTO

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Status: In costruzione

IL PROGETTO IN BREVE

Per molte ragioni Milano viene considerata la capitale mondiale del design. Uno dei tratti più espliciti e significativi è senza dubbio il fatto che Milano, per il design e le attività correlate, è un centro mondiale di innovazione.Il museo del Design a Milano esisteva già, ma era invisibile in quanto non contenuto in un classico involucro architettonico.

Vista la realtà distribuita del design a Milano, diventa evidente che la soluzione sia di creare una struttura che leghi, che unisca in un unico sistema fatto di parti, che ne strutturi e uniformi i contenuti e gli obiettivi e che informi gli utenti.

Quindi, la Fondazione "La Triennale di Milano" ha destinato parte dell'edificio a sede del costituendo Museo del Design, uno spazio di nuova concezione progettato e realizzato per valorizzare il design italiano, dando la massima visibilità a tutti i protagonisti della filiera produttiva, dai progettisti ai produttori, in un luogo caratterizzato da un'atmosfera fortemente interattiva e di grande coinvolgimento emotivo.

Tutto questo in attesa che venga completato il progetto CityLife, con la realizzazione di un grande Museo del Design che costituirà il naturale proseguimento e sviluppo di quello all'interno del Palazzo della Triennale.


CARATTERISTICHE DEL PROGETTO

L'area dedicata al Museo, che sarà fornita di tutte le dotazioni previste dagli standard internazionali e regionali, è pari a circa 3.000 mq di cui 2.000 mq di spazi espositivi e circa 1.000 mq di Archivio e Biblioteca.

Numerosi sono gli obiettivi che il progetto si pone:

- Affermarsi come istituto culturale di livello internazionale;

- Promuovere e diffondere la conoscenza del design italiano;

- Proporsi come punto di riferimento per le molte iniziative progettuali e formative di quei settori dell'industria e dell'artigianato che fanno del design un punto di forza centrale;

- Avviare la fase di start up della rete fisica e virtuale, che metta in comunicazione tra loro e con il Museo del Design tutti i giacimenti di beni culturali afferenti il design (archivi e musei d'impresa, giacimenti del design italiano, ecc.);

- Porre il Museo del Design al centro di un "sistema museale", che colleghi le varie realtà presenti sul territorio regionale e italiano, considerando anche il futuro e ben più grande Museo del Design del progetto CityLife.


IL PALAZZO OGGI

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Status: In costruzione

Sito Internet: http://www.cittadellaspettacolo.it/


IL PROGETTO IN BREVE

L'Accordo di Programma "Cittadella Spettacolo a Milano" nasce dall'esigenza di riqualificare il complesso "Vasari", al fine di ricreare un polo culturale che recuperi, nel medesimo complesso, le attività in essere fin dal 1933 e la sua funzione sociale "territoriale".

Tale progetto è finalizzato al recupero e alla rigenerazione di un luogo di incontro e di aggregazione di soggetti, aperto a iniziative sia pubbliche che private che troverebbero nella Cittadella Spettacolo l'occasione di sviluppare un importante spazio culturale urbano, una struttura e una funzione storica da restituire alla città.

Si prevede la conclusione dei lavori per la primavera del 2007.

CARATTERISTICHE DEL PROGETTO

Il progetto riconsegnerà, ristrutturato, il complesso immobiliare compreso fra le vie Pier Lombardo, Vasari e Sabina, una superficie di 5.200 metri quadri con al centro la Sala Grande del teatro, altre quattro sale adiacenti e gli spazi della Piscina Caimi.

E' stata già realizzata la Sala Pirelli, progettata dallo scenografo Gian Maurizio Fercioni, che ha la dimensione ideale per proposte che investono sulla qualità permettendo un contatto ravvicinato con importanti interpreti.

Inoltre è stato anche aperto il Fastweb Foyer, progettato dall'architetto Michele De Lucchi, con ristorante, caffetteria, libreria, postazioni internet che si è già messo in evidenza come attrattiva per un pubblico anche non teatrale e giovanile con una sfaccettata e prestigiosa proposta di incontri a tema, presentazioni di libri, concerti, cabaret, mostre e corsi.

Nell'area della Piscina Caimi, confinante con il teatro, hanno avuto luogo alcune memorabili serate - evento che hanno visto la partecipazione di migliaia di cittadini come in occasione dei festeggiamenti di Sant'Ambrogio o per la Festa della Primavera che univano l'approfondimento colto all'evento spettacolare con fontane danzanti e giochi di luce di grande effetto e poesia.


COME DIVENTERA' - FOTO DEL PROGETTO


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Status: In attesa

Link: http://www.msrmilano.com/progetti_m1.htm


IL PROGETTO IN BREVE

Il prolungamento della M1 a nord è probabilmente l'ultimo possibile e auspicabile, in questo momento, a causa delle caratteristiche che nel corso degli anni ha assunto la linea "rossa": data la lunghezza del tracciato, la presenza di una diramazione, il segnalamento ormai superato e la frequentazione ai limiti della capacità in determinati periodi della giornata e dell'anno, aggiungere ulteriori fermate potrebbe essere la causa di nuovi gravi problemi per la regolarità della circolazione.


CARATTERISTICHE DEL PROGETTO

Il nuovo tratto di linea [lungo poco meno di 2km] si svilupperà a nord dell'attuale capolinea di Sesto, percorrerà via Gramsci e, tramite una piega verso sinistra, sottopasserà l'autostrada A4 in prossimità dello svincolo di Milano Fulvio Testi. La stazione terminale di Monza Bettola [in realtà interamente in territorio di Cinisello Balsamo!] fungerà da polo d'interscambio nel nord Milano tra mezzo pubblico e privato, grazie alla prevista costruzione di un parcheggio d'interscambio di 2500 posti auto.


COME DIVENTERA' - FOTO DEL PROGETTO

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Status: In costruzione

IL PROGETTO IN BREVE

Si tratta di un importante progetto di riqualificazione. L'intervento è localizzato negli edifici di proprietà delle GENERALI Properties in piazza IV novembre nell'area metropolitana di Milano in prossimità della stazione centrale.

L’edificio risale agli anni 60, la sua pianta è prevalentemente a T con il fronte lungo verso la piazza, costituito da 11 piani fuori terra e due interrati.

CARATTERISTICHE DEL PROGETTO

Il progetto di riqualificazione dell’immobile sito in Piazza IV Novembre a Milano, si costruisce nell'enfatizzazione dei valori urbani che il sito possiede opportunamente letti e trasferiti agli edifici:

- la vista prospettica dalla piazza;
- lo sviluppo lineare;
- le due scale della percezione: quella urbana e quella "intima".

Si è ritenuto importante rendere il progetto un racconto urbano che si riferisca in maniera chiara alla città di Milano, tramite le variazioni cromatiche (tono su tono) del cielo, i riflessi dei suoi monumenti o dei suoi molteplici contesti.
Un racconto capace di mantenere le differenze all'interno dello sviluppo di uno spartito unico: la struttura verticale e la rarefazione orizzontale delle superfici.
Concepire un nuovo prospetto attraverso la reinterpretazione contemporanea della stratificazione classica (basamento, elevazione, coronamento) e rendere graduale e unitario il passaggio tra le geometrie esistenti dei tre blocchi, sono le azioni principali del progetto.

Una facciata semplice dove il lavoro sul modulo e sulla composizione combinata di tre differenti vetri (dal float allo specchio a quello extrachiaro, attraverso la scelta del float e del pvb), conferiscono un'identità precisa all’ edificio e al contesto urbano dopo la sua trasformazione.
Il basamento viene rafforzato dall'azione "piercing" di una pensilina specchiante continua che se introdotta per tutta la lunghezza rafforzerebbe la percezione dinamica della strada e dello spazio pubblico al contorno e la percezione umana del percorso pedonale lungo il marciapiede.

Il sistema del foyer ricade pertanto in una logica unitaria di definizione della "soglia" tra spazio esterno_pubblico e spazio interno_privato. Una pelle nuova determinerà il percorso che dal foyer porta ai differenti sistemi distributivi, trasformando con il suo semplice "inserimento-plug_in", spazi e atmosfere.


COME DIVENTERA' - FOTO DEL PROGETTO

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Foyer:

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Sezione:

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Status: In Costruzione (2015)

IL PROGETTO IN BREVE

La Darsena di Porta Ticinese è un'occasione unica per Milano, la possibilità di costruire nel cuore della città esistente un nuovo sistema di servizi e attrezzature ambientali che consentirà alla città di ridefinire il suo rapporto con la memoria storica e che porterà un ulteriore forte impulso all’attività economica e sociale della città.

CARATTERISTICHE DEL PROGETTO

L’area interessata, che si estende per circa 100.000 mq, è delimitata a sud da viale Gorizia, a nord da Viale Gabriele D’Annunzio, a ovest da Piazza General Cantore, e a est da Piazza XXIV Maggio, comprendendo via Ronzoni fino alla Conca di Viarenna.

Nella proposta vincitrice, del gruppo Bodin & Associés, l’acqua assume il carattere di grande luogo popolare urbano.

Piazza XXIV Maggio, nota per la porta neoclassica dell’architetto Luigi Cagnola, sarà recuperata all’uso pedonale ed ampliata mediante la realizzazione di un terrapieno a forma di sperone che riprende il tracciato delle vecchie mura spagnole. Lo specchio d’acqua della Darsena verrà prolungato verso l’arco il cui senso urbano di ponte di ingresso alla città potrà essere ripristinato mediante due piccole vasche d’acqua. Tale nuova canalizzazione riporta la sponda settentrionale alla sua configurazione ottocentesca parallela al tracciato delle mura. Il lato in questione è infatti delimitato da un argine murato che divide due percorsi a differenti quote. La sponda settentrionale sarà attrezzata per il passeggio e per la sosta, ma anche per manifestazioni e spettacoli all’aperto.

La sponda meridionale sarà invece ampliata tramite una banchina pavimentata in tavole di legno sospesa sull’acqua. Le due sponde saranno collegate da due ponti pedonali in legno e acciaio, di cui uno sarà mobile. In tal modo viene recuperato lo spazio per ospitare la nuova sistemazione della Fiera di Senigallia.

Piazza Cantore ospiterà un’area attrezzata a verde che sarà estesa fino all’acqua della darsena e fiancheggerà i resti delle mura seicentesche dando vita ad una sorta di orto botanico acquatico.

Il progetto di Bodin prevede anche la realizzazione di un nuovo edificio per il mercato in vetro e acciaio, a cui si avrà accesso mediante piccoli ponti pedonali in legno.


COME DIVENTERA' - FOTO DEL PROGETTO

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Il plastico:

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Il parcheggio:

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Ritrovamenti archeologici durante i lavori per il parcheggio:

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Status: In costruzione

Sito internet: http://www.milanosantamonica.it/

IL PROGETTO IN BREVE

A Segrate in via G. di Vittorio (a circa 5 km dal centro di Milano e a due passi dalla fermata M2 Cascina Burrona), nasce il nuovo quartiere MilanoSantaMonica, una nuova realtà immersa in una splendida cornice di verde e attrezzata con piste ciclopedonabili. Edifici composti da bilocali, trilocali, quadrilocali con splendide logge e terrazzi per venire incontro alle domande di case di media grandezza ben serviti dai mezzi di trasporto pubblici inseriti in aree di elevata qualità ambientale.


CARATTERISTICHE DEL PROGETTO

Il progetto prevede la realizzazione di una serie di residenze, una struttura ricettivo-congressuale, aree commerciali, impianti sportivi oltre ad una serie di strutture pubbliche come il complesso scolastico, il complesso parrocchiale, il parco urbano ed i parcheggi.


COME DIVENTERA' - FOTO DEL PROGETTO

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Status: In fase di ultimazione

IL PROGETTO IN BREVE

L’Istituto di Ricerche Farmacologiche "Mario Negri" è entrato in possesso di una area di 42.000 mq ubicata in una parte del quartiere Bovisa denominata “goccione”.
In quest'area sta sorgendo la nuova sede dell'istituto che ha dimensioni triple rispetto alla vecchia sede.
Dotata di tutte le più moderne apparecchiature di ricerca e di spazi adeguati che consentiranno lo sviluppo di nuove ricerche, viene inoltre prestata la massima attenzione ai temi di sicurezza e controllo degli edifici.

CARATTERISTICHE DEL PROGETTO

Il progetto, opera dell'architetto Giovanni Remuzzi, prevede tre interventi principali:

- la costruzione di un nuovo edificio;
- la ristrutturazione dell'edificio che si affaccia su via La Masa;
- la costruzione di una centrale tecnologica.


- Il nuovo edificio si svilupperà su quattro piani fuori terra.
Al piano terra saranno ubicati: l'atrio ed il ricevimento, due sale conferenze (400 e 200 posti), la mensa, la biblioteca, l'infermeria, gli uffici amministrativi, il laboratorio per la salute materno-infantile ed il laboratorio di informatica medica.
I piani superiori ospiteranno i vari dipartimenti di ricerca: Oncologia, Ricerca Cardiovascolare, Biochimica e Farmacologia Molecolare, Neuroscienze, Ambiente e Salute.
Ciascun piano sarà così organizzato: l'edificio longitudinale, a corpo doppio, ospiterà, lungo la muratura d'ambito, i laboratori e gli uffici.
La zona centrale sarà destinata agli spogliatoi con servizi igienici ed ai locali senza permanenza continua di persone (lavanderie, locali strumenti, camere fredde, camere oscure, depositi, archivi, etc.).
In prossimità dell'innesto con il corpo trasversale sarà disponibile, per ciascun dipartimento, una sala riunioni che potrà ospitare sino a 60 persone.
Nel corpo trasversale saranno collocati uffici e laboratori per attività comuni ai dipartimenti.
Il corpo a pianta quadrata “diamante” che conclude l'edificio, sarà destinato ai laboratori speciali (camere sterili, radioisotopi, sostanze tossiche etc.).

- L'edificio da ristrutturare ospiterà gli appartamenti per i ricercatori stranieri, un giardino d'infanzia per i figli dei dipendenti ed una palestra.

- All'estremità sud dell'area sarà collocata la centrale tecnologica degli edifici. Sarà mantenuta la torre piezometrica alta 60 m. che, in futuro, potrà essere oggetto di un intervento che ne renda possibile un appropriato utilizzo (spazio espositivo per la storia e le memorie dell’Istituto).


COME DIVENTERA' - FOTO DEL PROGETTO

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Status: In costruzione

IL PROGETTO IN BREVE

Il quartiere Bovisa è in continua trasformazione. Gli Accordi di Programma per la zona sud del quartiere, siglati con il Politecnico, vedono per il futuro una “città dei giovani” che, oltre alle strutture universitarie, prevede una serie di servizi in grado di mantenere viva, anche nelle ore serali, la presenza degli studenti in Bovisa.

Attualmente il progetto del Politecnico di Milano, già presente nel quartiere con il Campus Durando, prevede la riqualificazione edilizia dell’area di via La Masa (ex Origoni) e di via Lambruschini 4 (ex Broggi).
Al termine dei lavori si passerà al trasferimento completo in Bovisa dei Dipartimenti di Energetica e di Meccanica e l’insediamento del Dipartimento di Ingegneria Gestionale e del Mip.
I lavori saranno completati nell’anno accademico 2007-2008.

Di grande impatto per il quartiere è inoltre il completamento del Campus di Via Durando che prevede la realizzazione di un complesso sportivo polifunzionale. Il centro sportivo offrirà: piscina, ambienti fitness, palestra e uno spazio polifunzionale con circa 1.000 posti a sedere. Una struttura che permetterà ore di sport e svago agli studenti e a tutti i cittadini.


COME DIVENTERA' - FOTO DEL PROGETTO

Nuova sede del Dipartimento di Meccanica:

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Nuovo edificio del Centro Sportivo:

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Status: In Costruzione

Forum dedicato al progetto: http://exbinda.forumup.it/


IL PROGETTO IN BREVE

Il Programma riguarda un’area dalla superficie complessiva di circa 126.400 mq. e prevede la trasformazione a funzione prevalentemente residenziale e la riqualificazione urbanistica attraverso opere di risanamento conservativo, ristrutturazione edilizia, manutenzione straordinaria e nuova edificazione.

L’area interessata dal Programma è delimitata dall’Alzaia Naviglio Pavese a est e, sul lato sud ed ovest, dal canale scolmatore del Lambro meridionale.

Verranno creati nuovi appartamenti di prestigio, dotati dei migliori confort con box interrati, ampie aree verdi, strutture sportive, attività commerciali e un asilo nido. Gli edifici di origine tardo ottocentesca saranno ristrutturati e valorizzati, mentre i nuovi edifici (che sorgeranno al posto dei vecchi fabbricati industriali) sono progettati nel rispetto del paesaggio urbano (in particolare per la presenza del Naviglio Pavese).


COME DIVENTERA' - FOTO DEL PROGETTO

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Status: Approvato

IL PROGETTO IN BREVE

L'intervento (che interessa una superficie di oltre 91.000 mq) consente di realizzare il centro simbolico della città, un grande parco aperto, caratterizzato da un nuovo corso d'acqua (attraversabile con dei ponti), in cui gli edifici sono posizionati in modo da garantire il minimo impegno possibile dell'area verde e la massima permeabilità visiva dall'esterno verso il parco e dal parco verso le aree pubbliche esterne.

In particolare, a nord gli edifici si concentrano e sviluppano in altezza mentre a sud è previsto un edificato "a cortina". Nell'angolo nord-ovest dell'area è posizionato il nuovo edificio pubblico che ospiterà anche la nuova biblioteca.

L'edificio si apre sulla piazza che verrà realizzata all'angolo tra via Gramsci e via Martiri di Cefalonia, uno spazio collettivo, elemento di centralità e cerniera di connessione tra luoghi urbani riconoscibili (il parco, i negozi di Via Cefalonia, il Municipio, ecc.). Al di sotto della piazza è previsto un parcheggio pubblico interrato per le auto, cui si potrà accedere tramite una rampa posta lungo il boulevard, con una superficie di cica 2.500 mq.

Per quanto riguarda la viabilità, si prevede l'adeguamento della sezione stradale di via Gramsci lungo tutto il lato ovest dell'area, realizzando e completando il boulevard.

Si procederà inoltre cona la modifica della sede stradale di via Martiri di Cefalonia con l'inserimento di due file di stalli per parcheggi ai lati delle corsie, l'allargamento del marciapiede a nord e la creazione di una pista ciclabile sul lato sud della via.


COME DIVENTERA' - FOTO DEL PROGETTO

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Status: Approvato

IL PROGETTO IN BREVE

La nuova biblioteca, progettata dallo studio Cino Zucchi su un'area di circa 1.300 mq posta a nord-ovest della zona Centrocittà oggetto di riqualificazione, presenta una geometria cuneiforme che si apre in volumi più piccoli.

Questi ultimi delimitano rispettivamente l’apertura di un grande “occhio” vetrato a sbalzo, una rampa che collega la struttura al parco, ed una parete obliqua che funge da copertura alla caffetteria ubicata all’esterno.


COME DIVENTERA' - FOTO DEL PROGETTO

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Status: Approvato

IL PROGETTO IN BREVE

L'area, di circa 75.000 mq, è costituita da due parti divise da Via Fabiani ed è delimitata a nord da Via Marignano, a sud dalle vie Bonarelli e Volta, ad ovest da Via S.Salvo e ad est da Via Fermi.

Considerata la rilevanza paesistica dell'area, tutti gli edifici in previsione rispettano le caratteristiche proprie del contesto di Metanopoli, con aree verdi collettive condominiali e senza recinzioni.

Ad est di Via Fabiani l'edificato è posizionato in modo da creare due grandi piazze centrali, l'area ad ovest prevede invece edifici residenziali "a cortina" e spazi destinati ad essere occupati da piccole attività commerciali.

Per quanto riguarda le opere viabilistiche, sono mantenute in larga parte le attuali sezioni stradali mentre lungo la Roggia Spazzola, al confine con la M3, si prevede la realizzazione di una pista ciclabile e di un parcheggio per biciclette.

Nella parte nord-ovest dell'area verrà infine realizzato un pargheggio pubblico multipiano, con accesso da Via S.Salvo, costituito da tre piani fuori terra e uno seminterrato.


COME DIVENTERA' - FOTO DEL PROGETTO

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Status: Approvato

IL PROGETTO IN BREVE

L'ambito è delimitato a nord dalla nuova area verde attrezzata con giochi per bambini e dal Centro Socio-Sanitario di Via Sergnano, ad ovest da Via Battisti, ad est da Via Jannozzi e a sud da Via Alessandrini.

La zona interessata è di circa 5.000 mq. Le nuove abitazioni sono previste in posizione pressoché centrale rispetto all'area.

Per quanto riguarda la viabilità, si manterrà la sezione stradale lungo Via Battisti, con la realizzazione del boulevard, nuovi parcheggi e pista ciclabile.

COME DIVENTERA' - FOTO DEL PROGETTO

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Status: In costruzione

CARATTERISTICHE DEL PROGETTO

Il progetto interessa un'area di circa 25.600 mq riguardanti via Oroboni 38, via Senigallia e via della Croce nel Comune di Milano.

L’obiettivo primario è quello di promuovere la qualità urbana intesa come realizzazione di un intervento significativo per il miglioramento del contesto urbano ed ambientale attraverso la creazione di una piazza e di un’area a verde, di collegamenti pedonali e ciclabili, del risanamento edilizio e paesaggistico, nonché l’individuazione di aree da destinare alla nuova edificazione prevalentemente residenziale.

Sono previsti tre edifici residenziali e un edificio commerciale (con parcheggi pertinenziali interrati), collegati ad un nuovo sistema urbano caratterizzato da tre elementi:

- La Piazza di ingresso alle scuole, posta sul tracciato di via Oroboni che verrà reso pedonale in questo tratto, rafforzando l’idea di pedonalizzare il centro storico e creando contemporaneamente uno spazio adeguato antistante l’ingresso dell’insieme di scuole; il tracciato della via Oroboni verrà evidenziato attraverso un uso differenziato dei materiali per conservare la memoria storica della vecchia via d’accesso all’edificato di Bruzzano;

- L’area a verde centrale, zona attrezzata con percorsi pedonali, prossima alla residenza ma anche adatta come "polmone di espansione" per l’uscita delle scolaresche;

- L’area attrezzata per il parcheggio pubblico che sarà presumibilmente utilizzato sia dai residenti che dagli attuali utenti del parcheggio prospiciente le scuole.


COME DIVENTERA' - FOTO DEL PROGETTO

[Alieno]

Status: Approvato

IL PROGETTO IN BREVE

La zona interessata è situata a nord-ovest della città, nelle vicinanze del centro storico di Bruzzano ed in adiacenza del tracciato delle Ferrovie Nord Milano/Como oltre il quale si estende il territorio del Parco Nord.

La superficie interessata è di circa 28.100 mq.

Il progetto prevede una zona residenziale, funzioni compatibili, parcheggio pubblico, verde pubblico attrezzato. Con una pista ciclopedonale si potrà raggiungere direttamente il Parco Nord.


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[Alieno]

Status: In costruzione

IL PROGETTO IN BREVE

Il progetto riguarda la trasformazione di un’area industriale dismessa di circa 9.300 mq., sita in via Legnone, nella zona di Dergano.

La destinazione sarà in gran parte residenziale e terziario-direzionale e in piccola parte al settore produttivo-artigianale.


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[Alieno]

Status: In costruzione

IL PROGETTO IN BREVE

L’area interessata dal Programma è ubicata nell’isolato delimitato da via Olgiati, via Cottolengo, piazza Ohm e via Walter Tobagi.

Si tratta di una superficie ex-industriale di circa 5.300 mq che verrà riqualificata e destinata prevalentemente a funzioni di residenza con spazi per funzioni artigianali e alla realizzazione di un parcheggio e di un giardino pubblico.

Saranno valorizzati gli spazi e i percorsi pubblici esistenti garantendo l'attraversamento pedonale di tutto l'isolato.

La soluzione progettuale prevede la realizzazione di una tipologia edilizia a corte, di altezza pari a quattro piani fuori terra, con un porticato che permette la continuità visiva tra gli spazi adibiti a verde pubblico e quelli a verde privato. Lo stesso porticato definisce la cortina edilizia del fronte di via Olgiati, mentre l’angolo della corte che prospetta il parco si caratterizza per la presenza di un edificio di 10 piani fuori terra.

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