MILANO: Archivio 14

[GENIUS LOCI]

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[Epicurion]

Il ministro rivela la rotta: «A Malpensa c’è nebbia nessuno ci vuole atterrare»

Sabrina Cottone

Non è chiaro se si tratti di un gioco delle parti o di un conflitto insanabile nel centrosinistra, ma alla fine il risultato non cambia. E così per Malpensa e le vie di collegamento continuano le promesse seguite da docce gelate. L'ultima è arrivata dal ministro dei Trasporti, Alessandro Bianchi. «Nessuno vuole atterrare a Malpensa, ha la nebbia tre mesi l'anno e non ha infrastrutture. Deve trovare un suo ruolo come aeroporto» ha sentenziato il professore di Urbanistica entrato al governo in quota Pdci, in sostanza stroncando il futuro (e il presente) di Malpensa come hub. La Regione è in allarme. «Se fosse così, vuol dire che il governo dichiara guerra alla Lombardia» fanno sapere dal Pirellone.
Nello stesso giorno il presidente della Provincia, Filippo Penati, rivela che i lavori della Pedemontana secondo la tabella di marcia partiranno nel 2010. Una data che per altro mostra una buona dose di ottimismo, perché altri calcoli fanno temere che nulla si muoverà prima del 2012. Insomma, il miliardo di euro stanziato in Finanziaria servirebbe poco o nulla a risolvere i problemi delle infrastrutture lombarde e delle strade di collegamento a Malpensa. Come se non bastasse, arriva anche lo stop di Penati alla BreBeMi, la direttisima Milano-Brescia. Una frenata che rischia di rallentare ancora l'opera la cui urgenza è evidente a chiunque si sia mai trovato sulla Milano-Venezia.
L'allarme rosso, comunque, è su Malpensa. Molto preoccupati i sindacati. «Il ricco mercato è quello del Nord Italia, per volume di traffico e per intensità di denaro. Sarebbe davvero deprecabile che Alitalia, attraverso la dismissione, la riduzione di voli da Malpensa, perdesse il ricco mercato del Nord e lo regalasse a qualcun altro» attacca Dario Balotta, segretario regionale Fit-Cisl della Lombardia.
«Le difficoltà non dipendono tanto dallo scalo ma dai problemi che ci sono per arrivarci» aveva detto Romano Prodi in visita a Milano. Sembrava un impegno a cercare di risolvere i problemi, invece è arrivata la circolare interpretativa del ministro dei Trasporti. «Non è possibile - ha spiegato Bianchi a margine del Consiglio dei ministri dei Trasporti a Bruxelles - che Malpensa continui a fare quello che fa Linate, che deve diventare un city-airport». Naturalmente Alitalia dovrà dire la sua: «Sarà il vettore a scegliere l'hub, e non credo che butterà alle ortiche un investimento come Malpensa». Le simpatie del ministro però sono romane: «È chiaro che Fiumicino è l'aeroporto più grande d'Italia mentre Malpensa deve costruire la terza pista, ha la nebbia per tre mesi l'anno e non ha le infrastrutture che la collegano a Milano. Insomma, non ci vuole atterrare nessuno. E noi dovremo studiare un ruolo per questo aeroporto». Parole che a questo punto suonano quasi come una minaccia.

http://www.ilgiornale.it/a.pic1?ID=140720

[GENIUS LOCI]

Originally Posted by Metropolia

Che cosa non è possibile essere fatto non è di adattarsi alla realtà. Quei dati give non che alcun senso.

Secondo i dati che l'istituto nazionale della statistica spagnola maneggia, Madrid è città dell'europeo 3ª. Instituto Nacional de Estadística

Facciamo così, un calcolo totalmente non scientifico, ma che da un'idea di che cosa stiamo parlando

Prendiamo il centro di Milano e il centro di Madrid
In un raggio di 20 chilometri dal centro di Milano abitano circa 3,5 milioni di persone; in un raggio di 20 chilometri dal centro di Madrid probabilmente abitano 4 milioni di persone
In un raggio di 30 chilometri: Milano 5 milioni, Madrid 5 milioni
In un raggio di 50 chilometri: Milano 7.5 miloni, Madrid sempre 5 milioni
In un raggio di 80 chilometri: Milano 10 milioni, Madrid sempre 5 milioni

Ovviamente i numeri non sono esattamente questi (ma non differiscono molto dalla realtà), ma è per rendere chiaro che al di fuori di Madrid e della 'conurbazione' (cioè dei sobborghi uniti alla città) non abita quasi nessuno, mentre nell'area Milanese l'urbanizzazione si spinge per decine e decine di chilometri oltre i confini della città con un incremento della popolazione significativo

[GENIUS LOCI]

Originally Posted by Epicurion

http://www.ilgiornale.it/a.pic1?ID=140720

Ma a me pare che quest'anno Fiumicino sia rimasto chiuso un paio di giorni per nebbbia e Malpensa nemmeno uno... vabbè

[GENIUS LOCI]

AMBIENTE. MIGLIORA L'HABITAT MILANESE. MOBILITA' SOSTENIBILE ED EFFICIENZA ENERGETICA PER COMBATTERE LO SMOG



Contesto socio-economico e urbanistico, uso del suolo, rifiuti, acqua e aria. Questi i temi al centro della Relazione sullo Stato dell'Ambiente del Comune di Milano presentata a Palazzo Marino dall'assessore alla Mobilità, trasporti e ambiente Edoardo Croci, insieme con l'assessore allo Sviluppo del territorio Carlo Masseroli, da Elio Manti, esperto di Sviluppo sostenibile del Ministero e dai rappresentanti dell’Agenzia per la Mobilità e l’ambiente, dell’Università di Milano Bicocca e del Politecnico di Milano.

Gli esiti della Relazione sullo Stato dell'Ambiente forniranno le basi per l'Agenda 21 di Milano 2006, pubblicata per la prima volta in occasione della Conferenza delle Parti sui Cambiamenti Climatici delle Nazioni Unite svoltasi a Milano nel 2003. Agenda 21, infatti, è una metodologia fondamentale, applicata in molte città del mondo, per attuare la strategia ambientale dell’Amministrazione milanese che pone l’accento, oltre che sulla necessità di migliorare la qualità di vita dei cittadini, sul principio della partecipazione dei cittadini alle scelte pubbliche.

"I dati emersi dal rapporto presentato oggi sull’ambiente riguardo al sottosuolo, ai rifiuti, all’acqua – ha commentato l’assessore alla Mobilità, trasporti e ambiente Edoardo Croci – ci indicano un trend sostanzialmente positivo e accettabile. Il dato negativo, come era purtroppo prevedibile, arriva dall’aria. Se la presenza delle polveri sottili registra un lievissimo calo rispetto agli anni precedenti, preoccupa la risalita, dopo dieci anni, del valore del biossido di azoto, a causa sia delle variazioni climatiche sia dell’aumento delle motorizzazioni diesel, per l’80% responsabili dell’emissione di inquinanti nell’aria".
"Per fronteggiare questo tipo di inquinamento – ha spiegato l’assessore Croci – il Comune ha già posto in atto un piano di mobilità sostenibile, che punta al potenziamento del trasporto pubblico e alla riduzione del traffico privato, unitamente a un piano di efficienza energetica che prevede controlli delle caldaie, già avviati, e una serie di interventi a breve termine volti a promuovere il risparmio di energia e l’utilizzo di sistemi di riscaldamento non inquinanti".

Nel quadro dello stato dell’ambiente si inserisce anche la tematica dello sviluppo del territorio, come sottolineato dall’assessore competente Carlo Masseroli: "Lo sviluppo della città, con la riqualificazione di nuovi quartieri e la progettazione di nuove aree, deve avvenire secondo principi non solo urbanistici ma anche di rispetto dell’ambiente. Gli strumenti che stiamo già adottando sono molteplici: da una maggiore attenzione alla viabilità, per evitare il traffico all’introduzione di incentivi per l’utilizzo di sistemi di riscaldamento ad alta efficienza energetica nei nuovi insediamenti abitativi e negli uffici".

per saperne di più >>>

[Epicurion]

uff, visto che mi hai chiuso l'altro thread, devo ripostare qui:

Originally Posted by Metropolia

Che cosa non è possibile essere fatto non è di adattarsi alla realtà. Quei dati give non che alcun senso.

Secondo i dati che l'istituto nazionale della statistica spagnola maneggia, Madrid è città dell'europeo 3ª. Instituto Nacional de Estadística

there is a clear distinction between the concepts of "municipality", "urban area", and "metropolitan area". the first is a political/administrative entity, which has no scientific meaning at all and, frankly, nobody gives a fuck about. it serves only two purposes: administration and tax collection. the second concept, that of the urban area, has a somewhat more "scientific" value, in that it is defined by the urban continuum that surrounds a city. there exists a set of parameters that enables one to calculate the population of such entity quite accurately (but not exactly). the third entity, the "metropolitan area", describes the sum of municipalities which are closely related and interconnected in a socio-economical sense. for example, the "banlieus" that make out a large portion of Paris' M.A. are independent, often geographically separated units, but they amount to little more than residential suburbs of Paris, and for that reason they are included into a single metropolitan entity. same thing for Orange County in LA and parts of New Jersey, Connecticut, etc. in NY.

now, it may very well be that Madrid is the third largest "municipality" in the European Union (not in Europe, for Instanbul and Moscow are both considerably larger), since for example the municipality of Paris only accounts for ~2.5M people (like Rome, less than Berlin). and it might be even conceivable that it is the third largest "urban area". but it definitely is not the third largest "metropolitan area", which, by the way, is the Ruhr region in Germany. made of a great number of relatively small municipalities, but nevertheless a single metropolitan entity.

[Epicurion]

BreBeMi, la Provincia non «partecipa» più

Gianandrea Zagato

Asam in consiglio provinciale. Otto ore di dibattito sul futuro dell'holding voluta dal presidente Filippo Penati, con un'unica certezza: l'inquilino di via Vivaio, pur di accontentare l'ala estrema della sua maggioranza, ipotizza di dismettere la partecipazione della Provincia in BreBeMi.
Colpo di scena dopo che, al tavolo Milano, Penati aveva condiviso tra le priorità infrastrutturali anche quella della Brescia-Bergamo-Milano insieme a Pedemontana e Tem: «Quel Tavolo rispondeva non a un ordine alfabetico ma a un ordine di priorità. Abbiamo puntato su Pedemontana e abbiamo ottenuto che i finanziamenti andassero lì». Come dire: «La seduta fiume di Palazzo Isimbardi non ha prodotto un solo rigo di “lista della spesa” a titolo di indirizzo strategico per Asam ma solo il voto contro BreBeMi chiesto da Penati alla sua coalizione pur di guadagnare qualche giorno di quieto vivere all'interno della giunta» commenta Bruno Dapei, capogruppo di Forza Italia. Virgolettato di chi si dice «deluso» dall'audizione del presidente di Asam, Giulio Sapelli, e che calcolatrice alla mano dimostra come «l'ipotesi di un aumento di capitale di Asam (pari al 30 per cento) sia insufficiente a intervenire su qualunque opera e al massimo può servire per ripianare i debiti con Banca Intesa». Sintesi: «Penati continua a non dare risposte su problemi e infrastrutture ai lombardi» chiosa Roberto Albetti (Fi).
Ma, attenzione, a mettere nel mirino Sapelli non è solo l'opposizione. Mentre Giovanni De Nicola, capogruppo di An, segnala i «vagheggiamenti sapelliani di un piano industriale inesistente quando l'unica traccia del suo lavoro sono le note spese della sua gestione, con tanto di carta di credito sino a 20mila euro mensili di spesa» -, il segretario generale dell'ente Antonino Princiotta si scaglia contro il professore chiamato da Penati a dirigere l'holding. Addirittura, Princiotta minaccia le «dimissioni»: sfogo pubblico contro Sapelli che parla di operatività di Asam rallentata dalle strutture della Provincia, «non se può più di subire le accuse di Sapelli a quest'uffici» urla Princiotta. Penati lo zittisce, la seduta consiliare viene sospesa e qualcuno della maggioranza osserva che «i conti non si fanno mai in pubblico». Ma il nervo è scoperto e l'opposizione garantisce di andare fino in fondo.

http://www.ilgiornale.it/a.pic1?ID=140722

[bressa82]

Originally Posted by Epicurion

http://www.ilgiornale.it/a.pic1?ID=140720

voglio dire una cosa.... secondo me le parole del ministro sono puramente di carattere politico e non da un ministro superpartes.. non conosco fiumicino e la zona ma non credo che li non ci sia traffico, ci sia un treno modello tav che dal colosseo mi porta li e cosi via...
scusate ma quando ci sono le elezioni provinciali a milano????

[cesco_82]

propongo una petizione per mandare bianchi a casa a calci nel culo!!!!
non lo sopporto sto mangiabambini!!!!

[gruber]

Penati credo che in 2 anni non abbia letteralmente combinato una fava.
tranne che spendere qualche centinaio di milioni di Euro per coprare una quota della Serravalle e farsi reuccio di un polo autostradale.

che tra l'altro era già sotto controllo degli enti locali.

se continua così alle prossime elezioni la Provincia cambierà colore con percentuali bulgare.

[Milanomia]

A proposito delle mappe simplicity, sono state create 3 cartine:
1) centro storico (via dante, corso vittorio emanuele e via torino per metà),
2) corso buenos aires
3) corso vercelli/via belfiore
Le mappe vengono distribuite ai vari corners in zona, sono presenti anche delle istallazioni fisse nei tre punti citati con gli schemi delle vie e i negozi.

È un'iniziativa philips che permette anche di parcheggiare al parcheggio di restelli e muoversi con una navetta apposita, ma solo per buenos aires.

[From Milano]

OT: se continua così nelle regioni del nord l'Unione alle prossime elezioni prende il 20%...se va bene...

[Rhoy]

Originally Posted by gruber

Penati credo che in 2 anni non abbia letteralmente combinato una fava.
tranne che spendere qualche centinaio di milioni di Euro per coprare una quota della Serravalle e farsi reuccio di un polo autostradale.

che tra l'altro era già sotto controllo degli enti locali.

se continua così alle prossime elezioni la Provincia cambierà colore con percentuali bulgare.

vero ma dopotutto cosa possiamo pretendere dal presidente di una provincia? avesse dei poteri speciali trattandosi della provincia più redditizia d'Italia forse qualcosina..

[bressa82]

Originally Posted by Rhoy

vero ma dopotutto cosa possiamo pretendere dal presidente di una provincia? avesse dei poteri speciali trattandosi della provincia più redditizia d'Italia forse qualcosina..

io credo che se a milano ci fosse una provincia di un colore diverso..... molte opere di interesse interregionale, nazionale e internazionale si sarebbero già fatte!!!

[GENIUS LOCI]

Oddio, con la Colli c'erano comunque magagne sull'argomento 'autostrade'

Forse semplicemente la Provincia è un ente inutile, che riesce ad essere solo di impiccio, qualsiasi sia il colore politico

[bressa82]

Originally Posted by GENIUS LOCI

Oddio, con la Colli c'erano comunque magagne sull'argomento 'autostrade'

Forse semplicemente la Provincia è un ente inutile, che riesce ad essere solo di impiccio, qualsiasi sia il colore politico

alla fine credo anche io che per una realtà come milano sia impossibile parlare di provincia perche le singole scelte dal comune ricadono non solo sui comuni dell'hinterland ma anche a notevole distanza!! anche il concetto di area metropolitana.. mi pare un po restrittivo per milano.. secondo me ci vorrebbe quasi un assessorato in regione lombardia che sappia dialogare sia coi livelli di governo superiore che inferiore.. io non mastico molto le lingue straniere.. ma come qui in italia noi parliamo della Ruhr come vasta zona internazionale la pianura padana è considerata cosi anche all'estero???

[gruber]

Originally Posted by Rhoy

vero ma dopotutto cosa possiamo pretendere dal presidente di una provincia? avesse dei poteri speciali trattandosi della provincia più redditizia d'Italia forse qualcosina..

cosa possiamo pretendere?
bè, iniziamo a pretendere che non sia l'unico marziano insieme a Pecoraro Scanio che non ha mai preso la A4 negli ultimi 5 o 6 anni....e che non si faccia notare solo ed esclusivamente per opporrsi a qualunque infrastruttura viaria, per programmare una estensione della MM3 nel 2028 o nel 2030...e che non si faccia notare per buttare in un water qualche centinaio di milioni di euro (con i quali avrebbe potuto costruire, così, tanto per fare qualcosa proprio quel prolungamento della MM3).

ma di sicuro la Provincia avrò speso un botto in comunicazione e in manifestazioni per la Pace, contro la Guerra, per la Palestina, per tutti i Poveri Cristi del mondo.

la solita fuffa.

attendo solo i soliti cartelli "Provincia denuclearizzata" o "Provincia per la Pace".
le solite cazzate inutili che tanto piaciono ai travet del CSX quando sono al governo degli enti locali.

[bressa82]

Originally Posted by gruber

osa possiamo pretendere?
bè, iniziamo a pretendere che nonsi l'unico marziano insieme a Pecoraro Scanio che non ha mai preso la A4 negli ultimi 5 o 6 anni....e che non si faccia notare solo ed esclusivamente per opporrsi a qualunque infrastruttura viaria, per programmare una estensione della MM3 nel 2028 o nel 2030...e che non si faccia notare per buttare in un water qualche centinaio di milioni di euro (con i quali avrebbe potuto costruire, così, tanto per fare qualcosa) proprio quel prolungamento della MM3.

ma di sicuro la Provincia avrò speso un botto in comunicazione e in manifestazioni per la Pace, contro la Guerra, per la Palestina, per tutti i Poveri Cristi del mondo.

la solita fuffa.

attendo solo i soliti cartelli "comune denuclearizzato" o "Provincia per la Pace".
le solite cazzate inutili che tanto piaciono ai travet del CSX quando sono al governo degli enti locali.

hai centrato il tema!!!!
poi secondo me un altro del gruppo è il verde Carlo Monguzzi alla regione anche se lui spazia a tutto campo!!!! proprio non lo capisco!!! sa solo dire di no adducendo a criteri di sostenibilità che solo lui conosce..

[European1978]

hey Milanesi ... ma lo sticky dei progetti di milano non lo caga nessuno???????

[Vitruvio]

Originally Posted by European1978

hey Milanesi ... ma lo sticky dei progetti di milano non lo caga nessuno???????

Per forza, siamo tutti su Skybar a fare battute da caserma...