DURANGO Y SINALOA | Supercarretera Durango-Mazatlán y Puente Baluarte

[HabLeUrG]

Pues viendo esta imagen ya lo dice, se ve algo deteriorada...


Lo malo esque por ahorrar, solo los hacen de asfalto con solo 10 cm de espesor, deberían hacerlo de concreto con 30 cm...

[Vencedoresdesierto]

Dioooos que es eso??? creo que estaba mejor la libre, espero y que cuando inauguren esta autopista ya no esté así o mejor que ni inauguren nada. nunca entenderé por que siempre usan materia prima de pesíma calidad, que no merecemos obras de alto valor agregado???

[ld39]

Lo que pasa es que no a sido transferida a manos de CAPUFE, por eso el deterioro, pero tengo entendido que cuando terminen el libramiento de El Salto ya le van a dar el servicio como de una buena autopista...Saludos!!

[Duranguense17]

Eso esperemos porque da coraje que ya esten cobrando peaje muy alto y ni siquiera le den mantenimiento, la ultima vez por eso me vole un reten sin pagar.

[Duranguense]

Originally Posted by Duranguense17

Eso esperemos porque da coraje que ya esten cobrando peaje muy alto y ni siquiera le den mantenimiento, la ultima vez por eso me vole un reten sin pagar.

En los retenes se paga?... No, no es cierto es broma jeje...

Lo de la transferencia A CAPUFE es cierto, aun no se dá...

Yo maneje hace unas semanas, aunque no esta como debería, se va a arreglar, no hay de que preocuparse...

LIBRE



SUPER

[BORLAND]

EXCELENTE FORO! UNA CONSULTA PARA LOS AMIGOS DE DURANGO Y SINALOA
SOY DE MONTERREY PIENSO REALIZAR UN VIAJE EN LOS PROXIMOS DIAS A MAZATLAN
LA RUTA TRAZADA ES: MTY-SALTILLO-CONCEPCION DEL ORO-ZACATECAS-MAZATLAN
ME VOY POR AHI POR AHORRAR ALGO EN LAS CASETAS(COMO BUEN REGIO JEJE...)

DE ZACATECAS A MAZATLAN CUANTO ME GASTO EN CASETAS...???
YA CHEQUE LA PAGINA DE LA SCT EN TRAZA TU RUTA Y NO APARECE NADA DE PEAJE PERO SIGUIENDO LOS POST DE ESTE FORO AL PARECER SI HAY QUE PAGAR EN ALGUNOS TRAMOS, ES CORRECTO???
CUANTO???

QUE HORARIO Y PRECAUCIONES RECOMIENDAN PARA VIAJAR POR ESTE TRAMO???

ESPERANDO SU VALIOSA INFORMACION

SALUDOS DESDE MONTERREY
CAPITAL DEL CABRITO Y LA MACHACA

[Duranguense]

Originally Posted by BORLAND

EXCELENTE FORO! UNA CONSULTA PARA LOS AMIGOS DE DURANGO Y SINALOA
SOY DE MONTERREY PIENSO REALIZAR UN VIAJE EN LOS PROXIMOS DIAS A MAZATLAN
LA RUTA TRAZADA ES: MTY-SALTILLO-CONCEPCION DEL ORO-ZACATECAS-MAZATLAN
ME VOY POR AHI POR AHORRAR ALGO EN LAS CASETAS(COMO BUEN REGIO JEJE...)

DE ZACATECAS A MAZATLAN CUANTO ME GASTO EN CASETAS...???
YA CHEQUE LA PAGINA DE LA SCT EN TRAZA TU RUTA Y NO APARECE NADA DE PEAJE PERO SIGUIENDO LOS POST DE ESTE FORO AL PARECER SI HAY QUE PAGAR EN ALGUNOS TRAMOS, ES CORRECTO???
CUANTO???

QUE HORARIO Y PRECAUCIONES RECOMIENDAN PARA VIAJAR POR ESTE TRAMO???

ESPERANDO SU VALIOSA INFORMACION

SALUDOS DESDE MONTERREY
CAPITAL DEL CABRITO Y LA MACHACA

The Zacatecas a Durango no hay casetas...

De Durango a Mazatlan creo que son como 25 o 45 pesos... Creo!!!

[autosguajardo.com]

Nosotros viajamos desde reynosa a culiacán almenos 2 veces por año, viajamos a monterrey y usamos vivaaerobus pero tenemos que acoplarnos a sus fechas y ofertas, pero realmente no es tan comodo porque en Culiacán tenemos que rentar carro, o andar de ride o andar en camión lo que es muy incomodo, aqui lo que necesitamos saber realmente es el PRECIO de las casetas y la calidad de la construcción, porque lejos de preocuparme por los baches, me preocupo por que no se caiga un puente o se derrumbe un tunel, es sabido que tienen muy mala calidad, y aparte cobran, cuando el gobierno debería darnos buenas careteras y de a gratis.

Aprovechando, no olviden visitar www.autosguajardo.com para sus problemas con las suspensiones de aire.

[Duranguense]

Originally Posted by autosguajardo.com

Nosotros viajamos desde reynosa a culiacán almenos 2 veces por año, viajamos a monterrey y usamos vivaaerobus pero tenemos que acoplarnos a sus fechas y ofertas, pero realmente no es tan comodo porque en Culiacán tenemos que rentar carro, o andar de ride o andar en camión lo que es muy incomodo, aqui lo que necesitamos saber realmente es el PRECIO de las casetas y la calidad de la construcción, porque lejos de preocuparme por los baches, me preocupo por que no se caiga un puente o se derrumbe un tunel, es sabido que tienen muy mala calidad, y aparte cobran, cuando el gobierno debería darnos buenas careteras y de a gratis.

Aprovechando, no olviden visitar www.autosguajardo.com para sus problemas con las suspensiones de aire.

Lo curioso es que si viaja de Durango a Mazatlan por la Libre solo hay unos cuantos puentes y de muy buena calidad...

Curioso digo porque la carretera atraviesa la sierra y no hay grandes puentes, contrario a la super carretera la cual va a tener casi 50 puentes y mas de 60 tuneles!

[ld39]

Originally Posted by Duranguense17

Eso esperemos porque da coraje que ya esten cobrando peaje muy alto y ni siquiera le den mantenimiento, la ultima vez por eso me vole un reten sin pagar.

Pero si nada más son como $30

[Duranguense]

Originally Posted by ld39

Pero si nada más son como $30

ESO ES LO QUE DIGO YO!!! JEJE

CREO QUE SON 25.00...

[HabLeUrG]

Originally Posted by Duranguense

The Zacatecas a Durango no hay casetas...

De Durango a Mazatlan creo que son como 25 o 45 pesos... Creo!!!

Para corregir, de hecho hay dos casetas de Zacatecas a Durango, las dos casetas están en Zacatecas estado, una en Calera que cobran 15 pesos y otra en Fresnillo que cobran 25 pesos.

[jmlagunebrio]

¿Lo que te piensas ahorrar de las casetas no te lo vas a gastar en gasolina?

De Torreon a Durango hay libre y te ahorrarias como 240 pesos, de Torreon a Saltillo el costo de ambas suman como 240 pesos.

[ld39]

Avanza un 50% del puente Baluarte

Erigen las bases de los 12 apoyos del megapuente que constituían la parte más difícil

El reto de ingeniería más importante que se construye actualmente en México, el Puente Baluarte, rebasó su etapa de construcción más crítica y comienza a elevarse en una profunda cañada que separa a Sinaloa y Durango.
"Ahorita el avance del puente es del 50 por ciento", aseguró Alfredo Rubio Rodríguez, director General del Centro SCT en Sinaloa.
Se tiene que estar ahí para tener una verdadera dimensión de la gigantesca obra que construyen decenas de empresas, la mayoría mexicanas, y la importancia del reto de ingeniería que representa construir un puente de las dimensiones del Baluarte.
En todo nuestro País sólo existen otros tres puentes atirantados con los que se puede comparar, Coatzacoalcos, en Veracruz; Mezcala, en Guerrero; y el Tampico, que une a Tamaulipas y Veracruz; todos más pequeños que el Puente Baluarte.
Los 600 trabajadores que construyen el puente suben y bajan una enorme montaña por lo menos dos veces al día, para ir de la cañada al campamento.
La construcción es un alarde de ingeniería que permitirá cruzar una de las zonas más agrestes de la sierra de Durango, con la ayuda de un puente sostenido sobre 12 apoyos y 152 tirantes de acero que impedirán que la carretera sufra los efectos del viento.
El Puente Baluarte sólo es uno de los 137 puentes que se construyen como parte de la Supervía, pero se ha convertido en el símbolo del proyecto porque es el que representa un verdadero reto de construcción, con un costo de Mil 600 millones de pesos, la obra con mayor costo de un presupuesto para toda la supercarretera que rebasará los 14 mil millones de pesos.
Tradeco, la empresa encargada de construir el Puente Baluarte deberá entregar la obra terminada en noviembre de 2010, dos años antes que la finalización de la Supervía, propuesta para el 2012.

[Andres_Maz]

Editaste muchisimo la nota, demasiado. Aqui la nota del diario Sinaloense completa y el link.

Originally Posted by Andres_Maz

Avanza un 50% del puente Baluarte
Erigen las bases de los 12 apoyos del megapuente que constituían la parte más difícil

MAZATLÁN._ El reto de ingeniería más importante que se construye actualmente en México, el Puente Baluarte, rebasó su etapa de construcción más crítica y comienza a elevarse en una profunda cañada que separa a Sinaloa y Durango.
"Ahorita el avance del puente es del 50 por ciento", aseguró Alfredo Rubio Rodríguez, director General del Centro SCT en Sinaloa.
Se tiene que estar ahí para tener una verdadera dimensión de la gigantesca obra que construyen decenas de empresas, la mayoría mexicanas, y la importancia del reto de ingeniería que representa construir un puente de las dimensiones del Baluarte.
En todo nuestro País sólo existen otros tres puentes atirantados con los que se puede comparar, Coatzacoalcos, en Veracruz; Mezcala, en Guerrero; y el Tampico, que une a Tamaulipas y Veracruz; todos más pequeños que el Puente Baluarte.
Los 600 trabajadores que construyen el puente suben y bajan una enorme montaña por lo menos dos veces al día, para ir de la cañada al campamento.
La construcción es un alarde de ingeniería que permitirá cruzar una de las zonas más agrestes de la sierra de Durango, con la ayuda de un puente sostenido sobre 12 apoyos y 152 tirantes de acero que impedirán que la carretera sufra los efectos del viento.
El Puente Baluarte sólo es uno de los 137 puentes que se construyen como parte de la Supervía, pero se ha convertido en el símbolo del proyecto porque es el que representa un verdadero reto de construcción, con un costo de Mil 600 millones de pesos, la obra con mayor costo de un presupuesto para toda la supercarretera que rebasará los 14 mil millones de pesos.
Tradeco, la empresa encargada de construir el Puente Baluarte deberá entregar la obra terminada en noviembre de 2010, dos años antes que la finalización de la Supervía, propuesta para el 2012.

http://www.noroeste.com.mx/publicaci...48&id_seccion=

[ld39]

Originally Posted by Andres_Maz

Editaste muchisimo la nota, demasiado. Aqui la nota del diario Sinaloense completa y el link.

Yo la veo igual

[&reX]

Si el puente será del tal magnitud, no saben si discovery channel o National geographic o history han ido cubriendo la construcción??

[Jmarius]

yo creo que escuche en Discovery channel algo de ese lugar, !!

[Andres_Maz]

Originally Posted by &reX

Si el puente será del tal magnitud, no saben si discovery channel o National geographic o history han ido cubriendo la construcción??

National Geographic graba un documental del puente Baluarte
La vía Mazatlán-Matamoros a la televisión. Se realizará un documental acerca del proyecto
Actualizado 24/08/2009 9:19:00

Mazatlán, Sinaloa.- a Recasens

Ü El canal de televisión National Geographic graba un documental sobre la construcción del puente Baluarte, que unirá a los estados de Sinaloa y Durango con la denominada Super-vía Mazatlán-Matamoros.

Un grupo de camarógrafos, técnicos y reporteros del programa Megaestructuras han seguido de cerca la construcción desde su inicio al enterarse que el puente Baluarte será la construcción con el claro atirantado más grande de América Latina, al tener una longitud de mil 124 metros con una altura a nivel de calzada de 390 metros.

El director de la zona centro de la Secretaría de Comunicaciones yTrans-portes (SCT), Alfredo Rubio, explicó que los titulares del programa Megaproyectos le está dando seguimiento y están en negociaciones con el consorcio conformado por Tradeco Infraestructura, Aceros Corey, VSL Corporation México e Impulsora de Desarrollo Integral, que son las constructoras de la obra.

No sólo captan la construcción del puente Baluarte sino de toda la carretera Mazatlán-Matamoros.

El tramo Mazatlán-Durango es el más difícil por estar asentado en una zona montañosa con difíciles características orográficas como son las de la Sierra Madre Occidental.

"Ha habido visitas, han hecho tomas de pruebas y ahorita están en negociaciones con el consorcio porque se quiere captar desde el inicio hasta la culminación de toda la obra."

El programa Megaestructuras presenta los proyectos de construcción más modernos y tecnológicamente complejos del mundo.

Sin embargo, la recopilación de material e información es a futuro, porque se tiene estimado terminar el puente Baluarte a fines de noviembre de 2011.

Estudiantes visitan la obra. La construcción de la supervía no sólo ha atraído la atención de inversionistas, integrantes de las cámaras o colegios de ingenieros, sino también de los estudiantes de carreras afines a arquitectura e ingeniería.

Hasta el momento han acudido 40 universidades al sitio donde se cimienta el puente Baluarte, lo que se traduce en una universidad por semana en promedio.

"A los alumnos que estudian ingeniería les llama mucho la atención porque es una obra que va a detonar un gran desarrollo."

http://www.debate.com.mx/eldebate/Ar...954&IdCat=6097

[Vencedoresdesierto]

Que bien,,,,, hay que estar al pendiente cuando salga el documental.