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Go Back   SkyscraperCity > Latin American & Caribbean Forums > SSC México > Arquitectura, Urbanismo y Fotografía > Infraestructura Logística y de Transporte

Infraestructura Logística y de Transporte Aeropuertos, Terminales de Autobuses, Puertos Secos y Marítimos, Ferrocarriles, Metros y Transportes Metropolitanos.



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Old December 20th, 2006, 10:06 PM   #41
Marco-Culiacan
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Excelente thread.
Yo no entiendo como a Mazatlan no se le supo sacar provecho teniendo tan buena ubicacion geografica. Comunica al norte con las zonas agricolas mas importantes Culiacan, Valle del Evora, del Yaqui, del Fuerte; al Este con zonas industriales y forestales importantes tambien Chihuahua, Durango, la Comarca Lagunera, Monterrey Reynosa. Al Sur a la Zona Occidente con Guadalajara y Via Maritima a la Peninsula de Baja California por medio del Ferry. Lo importante es que ya se esta tomando cartas en el asunto y por fin se le esta haciendo justicia a Mazatlan y claro tambien a Durango, que como mencionan por ahi se le tiene muy olvidado, teniendo tantos atractivos turisticos que ofrecer. Ahora los turistas extranjeros que visiten Mazatlan podran de paso tener una aventura por la Sierra Duranguense tambien.

Felicidades por el Thread!
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Old December 21st, 2006, 02:24 AM   #42
pacific_mzt
cah
 
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por los gobernadores mediokres ke hemos tenid0o! por eso!, pero parece ke este se etsa poniendo las pilas aparte higuera(alcalde) se puso a chambiar desde ke entr0o a la administracion aktual
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Mazatlàn, la Perla del Pacifico
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Old December 21st, 2006, 03:45 AM   #43
HUSKER
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Originally Posted by Vencedoresdesierto View Post
Creo que no será de 2 carriles, sino de 4 ya que los puentes serán de 4 carriles y el año antepasado en la página del gobierno de Durango de la pasada administración venía información de que esta será de 4 carriles y había renders que así lo demostraban.
Estoy investigando para sustentar lo que digo pero esa pagina ya cambio debido al Nuevo Gobernador.

saludos


La carretera va a ser de 3 carriles, el central para rebasar., no va a ser de 4., los puentes si seran de 4 carriles por cuestiones de seguridad, pero la carretera por la sierra sera de 3 carriles., Vienen fotos que posteaste que demuestran esto., ademas el proyecto ejecutivo visto por mi indican que sera de 3 carriles., aun asi la velocidad permitida sera por encima de los 100 km/hr
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Old December 21st, 2006, 03:12 PM   #44
Marco-Culiacan
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Si asi Mazatlan era el Torreon con playa, imaginate ahora con esta carretera!!
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Old December 21st, 2006, 06:27 PM   #45
Vencedoresdesierto
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creo que tienes razón no me había percatado de ello

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Originally Posted by HUSKER View Post
La carretera va a ser de 3 carriles, el central para rebasar., no va a ser de 4., los puentes si seran de 4 carriles por cuestiones de seguridad, pero la carretera por la sierra sera de 3 carriles., Vienen fotos que posteaste que demuestran esto., ademas el proyecto ejecutivo visto por mi indican que sera de 3 carriles., aun asi la velocidad permitida sera por encima de los 100 km/hr
POR CIERTO Así se reparten los trazos concluidos...




En el kilómetro 0 se encuentra el Distribuidor Vial 5 de Mayo.


En el km. 19 se localiza el Distribuidor Lázaro Cárdenas.


En el 21 está el Distribuidor Garabitos.


En este lapso, de los kilómetros 0 a 21, se localizan cuatro Pasos Inferiores Vehiculares (PIV).


En el kilómetro 33 se encuentra el Puente Neverías.


En el 38 el Puente Río Chico.


En el 44 se encuentra el Distribuidor Otinapa.


En el 55 se construye el Puente Mimbres o Juntas.


Al 90 se llega a El Salto, Pueblo Nuevo.


En total el trazo hasta el puerto de Mazatlán medirá 232 kilómetros.
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Old December 22nd, 2006, 01:45 AM   #46
VIRUS
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Originally Posted by HUSKER View Post
La carretera va a ser de 3 carriles, el central para rebasar., no va a ser de 4., los puentes si seran de 4 carriles por cuestiones de seguridad, pero la carretera por la sierra sera de 3 carriles., Vienen fotos que posteaste que demuestran esto., ademas el proyecto ejecutivo visto por mi indican que sera de 3 carriles., aun asi la velocidad permitida sera por encima de los 100 km/hr
La verdad no es por ser malinchista..pero ke mal que sea de 3..... Pense que seria autopista.... Es como no hacer las cosas como deberian de hacerse....

Por ejemplo el libramiento que hicieron aqui en mexicali es de dos carriles... Uno de ida y otro de venida.... Eso si quedo bien chingon..... Pero solo es de un carril por sentido....

Me dio coraje....pero despues me calme porque dejaron espacio para construir los otros dos carriles mas adelante..... O sea que por lo menos se tiene planeado que si sea Autopista de 4 carriles.....

A lo que voy es que hubiera preferido que lo hicieran de 2 carriles....pero con espacio para ampliarlo a 4 mas adelante....o igual de 3 ....pero ojala lo tengan pensado ampliarlo mas adelante a 4 carriles....
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Old December 27th, 2006, 09:04 PM   #47
MetroMEX
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Muy seguramente esta carretera, y de hecho otras "autopistas" que actualmente son de dos carriles eventualmente serán extendidas a 4, todo esto dependiendo del tráfico vehicular, al presupuesto, etc etc. Al menos con que se tenga el derecho de vía es garantía para poder esperar una ampliación en algún momento.

De verdad es bueno saber que finalmente se concreta este importante corredor. De segura dará mayor impulso a Durando y Sinaloa, y será una conexión óptima para el noreste del país.
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Old December 30th, 2006, 04:34 AM   #48
VIRUS
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por ojala le hayan reservado el espacio de via....para futura ampliacion.
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Old December 30th, 2006, 11:08 PM   #49
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Pasa lo mismo que con la de Guadalajara COlima en la zona de Atenquique, que para ampliarla sería costosísimo.
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Old October 11th, 2007, 02:34 AM   #50
Vencedoresdesierto
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pues a tres carriles se ve que va estar muy bien (ni modo) je je
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Old October 11th, 2007, 02:49 AM   #51
Vencedoresdesierto
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Bueno con este post Estoy celebrando mi post No. 2000



aqui algunas fotos de esta super-carretera
















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Old October 11th, 2007, 03:26 AM   #52
Abbendymion
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Pasa lo mismo que con la de Guadalajara COlima en la zona de Atenquique, que para ampliarla sería costosísimo.
Te imaginas? Seria como construir el Atenquique III y IV, y tambien el Viaducto Beltran II, entre otros, si seria carísimo. No es que haya muchisisimo trafico, pero cuando hay unos locos que rebasan en los puentes si te da medio cus cus.
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Old October 11th, 2007, 03:26 AM   #53
Abbendymion
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si te da medio cus cus.
Miedo, pues.
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Old October 11th, 2007, 04:40 AM   #54
Vencedoresdesierto
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orale y cada loco que se acelera ja ja ja ja
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Old October 11th, 2007, 08:02 AM   #55
Duranguense
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Cuando la SUPERCARRETERA...
Porque no es carretera ni autopista,
es SUPERCARRETERA esté terminada los espero an mi pueblo jejeje

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Old October 11th, 2007, 08:19 AM   #56
Duranguense
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este sigue siendo mi TERRE La Concha - Peñón Blanco


ESTA ES LA AUTOPISTA TORREÓN-DURANGO


Y ESTAS SON OTRAS FOTOS DE LA SUPERCARRETERA DURANGO-MAZATLÁN



Last edited by Duranguense; October 11th, 2007 at 08:27 AM.
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Old October 11th, 2007, 10:50 PM   #57
ramxes
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Como en cuanto tiempo se planea construir el puente baluarte o cuando comenzaran a construirlo¿?¿?

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Old October 12th, 2007, 04:58 AM   #58
LIZZARD0876
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HACE 2 ÁÑOS FUI A MAZATLAN DESDE PARRAL Y EL TRAYECTO SI FUE BASTANTE PESADO PERO CON LA NVA CARRETERA VA SER MEJOR HABER SI TENGO OPORTUNIDAD DE VOLVER CUANDO YA ESTE TERMINADA
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Old October 12th, 2007, 05:41 AM   #59
Vencedoresdesierto
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La verdad que tuve el privilegio de constatar que la autoísta de Torreon a Durango esta fregoncisima como se puede ver en la imagen de nuestro amigo Duranguense, imaginense como va a estar hasta mazatlan.
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Old October 12th, 2007, 06:11 AM   #60
Luisace
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y el puente baluarte se hara o no?
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