Angola's National Reconstruction | Reconstrução de Angola

[Matthias Offodile]

It deals with a water treatment plant in Chinguar (province of Bié)

Bié: Inaugurado sistema de tratamento de água no Chinguar

Kuito, 11/09/2006 - A população do município do Chinguar, a 75 quilómetros a oeste do Kuito, província do Bié, passou a beneficiar de água potável, com a inauguração, este final de semana, do sistema de captação, tratamento e distribuição de água, reconstruído pelo governo da província.

O sistema foi recuperado no quadro do Programa de Melhoramento e Aumento dos Serviços Sociais Básicos à População e custou, aos cofres do estado, 30 milhões 330 mil e 300 kwanzas.

Os trabalhos de recuperação do sistema consistiram, sobretudo, na limpeza da tubagem, substituição do tanque de armazenamento de água, montagem de novas moto-bombas e instalação do sistema eléctrico.

Este sistema de distribuição de água potável à população da sede municipal do Chinguar, a funcionar por meio de gravidade, tem capacidade para bombear 250 metros cúbicos de água por hora às fontes de abastecimento.

A população daquela circunscrição louvou o trabalho realizado pelo Governo, no sentido de reparar o sistema de captação, tratamento e distribuição de água potável à municipalidade.

João Ventura, um dos habitantes da sede municipal do Chinguar, referiu que a entrada em funcionamento do sistema contribuirá consideravelmente para a redução das doenças causadas pelo consumo da água não tratada, principalmente as diarréicas agudas.

Após a destruição do sistema, durante a guerra, a população da circunscrição consumia água que era tirada das cacimbas, fontanários e possos à manivela.

A vice-governadora provincial para Esfera Social, Ana Maria Mvuayi, disse na inauguração do sistema que o trabalho mostra o empenho e a vontade das autoridades, com vista a melhoria da vida sócio económica da população.

Acrescentou que o Governo irá trabalhar na recuperação dos sistemas de captação, tratamento e distribuição de água potável de todos os municípios da província, visando reduzir as doenças que se originam através do consumo de água não tratada.

Por outro lado, acrescentou que o governo está a trabalhar na recuperação de todas as infra-estruras sociais e económicas da região, com vista a reposição da imagem anterior da província.

Ana Maria Mvuayi deslocou-se ao município do Chinguar no quadro das festividades do 92º aniversário daquela circunscrição, cuja ascensão à categoria de vila ocorreu em 1914.

Durante a sua esta naquela localidade, a governante inaugurou uma escola do I nível, com três salas de aulas, e um posto de saúde na comuna de Kangote.

A vice-governadora visitou ainda o morro do Chibango (local histórico para igreja Católica) e o centro turístico da Panda.

[Matthias Offodile]

It deals with the rehabilitation/construction work of the dam in the Huila province

Recuperação da Barragem das Ganjelas resolve problema de água na Chibia


Barragem das Ganjelas

Luanda, 12/09 - Três milhões e 500 mil metros cúbicos de água/dia é a quantidade que a Barragem das Ganjelas, no município da Chibia, província da Huíla, fornecerá para o consumo da população e irrigação de lavras, após a sua conclusão em Janeiro de 2007.

Com cem metros de cumprimento e trinta de altura, a barragem vai beneficiar igualmente os municípios da Humpata, Gambos, Jamba e Quipungo. Uma vez que o percurso do rio divide o município, o projecto incluirá uma passagem superior para facilitar a circulação de pessoas e viaturas.

Iniciadas em Maio deste ano, as obras estão orçadas em 32 milhões de dólares e, nesta primeira fase, será apenas uma barragem hidro-agrícola, prevendo-se posteriormente o enquadramento da componente eléctrica.

A barragem possui dois canais de irrigação, um à margem direita com uma extensão de 14 quilómetros e meio, e outro à esquerda, com 11 (totalizando 25 quilómetros de extensão), sendo a sua água proveniente do rio Neve, no município da Humpata, também na Huíla

A empreitada conta com mais de 150 pessoas que trabalham também na construção de uma área piloto para o escoamento das águas encharcadas. Tão logo terminem as obras, serão enquadradas na área agricultável 176 empresas, das quais 136 para pequenos irrigantes e 40 para empresas de grandes dimensão, numa extensão de dois mil e 271 hectares.

Situada a nove quilómetros da sede municipal da Chibia, a barragem começou a ser construída em 1964 e teria inicialmente uma capacidade de dois milhões e 500 metros cúbicos (um milhão a menos que a quantidade a ser produzida após a conclusão das obras), mas o mesmo acabou por ficar paralisado em 1975.

Segundo apurou-se no local, nos últimos cinco anos houve um decréscimo da produção agrícola na região, devido à carência de água para o desenvolvimento dessa actividade económica, facto que leva os habitantes da Chibia a ficarem expectantes quanto à conclusão das obras de reabilitação e ampliação.

Após a conclusão dos trabalhos, estima-se que cerca de 52 mil toneladas de produtos agrícolas diversos serão anualmente produzidos no perímetro da barragem das Ganjelas, entre os quais duas mil e 188 toneladas de cereais, 20 mil e 783 de hortícolas, 25 mil e 180 de frutícolas, bem como quatro mil de outras culturas.

Localizado a 45 quilómetros a sul do Lubango, Chibia é um município com potencialidades agrárias e agrícolas, mas até agora depende das águas da chuva para desenvolver as culturas.

O município, igualmente rico em granito negro, ocupa uma extensão de cinco mil 270 quilómetros quadrados e conta com uma população estimada em cento e 133 mil 701 habitantes, que desde o ano 2000 beneficiam de um sistema de abastecimento de água por gravidade.

Ainda no âmbito do programa de Melhoria e Aumento dos Serviços Sociais Básicos às Populações, foram reabilitadas várias infra-estruturas na circunscrição, entre as quais o Centro Municipal de Saúde, com capacidade para atender cerca de 80 pessoas por dia e o clube recreativo da Chibia, este último orçado em treze milhões 879 mil 478 kwanzas.

De igual modo foram construídos dois postos médicos e 15 escolas do ensino geral do I, II e III níveis. O ensino médio funciona na região desde 1999, através do Instituto Médio Normal de Educação (IMNE) e carece de mais professores, de acordo com o administrador municipal, Manuel Severino.

Vários outros edifícios estão a ser reabilitados, assim como trabalha-se para a criação de condições noutras áreas fundamentais. Neste particular, realce vai para as telecomunicações, onde o sinal da Televisão Pública de Angola abrange todo o município e a rede telefónica da Angola Telecom esta já em funcionamento.

[Matthias Offodile]

It deals with the completition of the national road between Sumbe and Seles

Kwanza Sul: Camionistas satisfeitos com a reabilitação troço Sumbe/Seles

Sumbe, 13/09/2006 - A reabilitação do troço Sumbe/Seles, na província do Kwanza Sul, tem sido motivo para a satisfação de centenas de camionistas que utilizam regularmente esta via, para a transportação de pessoas e mercadorias.

Iniciados em Janeiro deste ano, os trabalhos cingiram-se apenas na terraplenagem de cerca 50 quilómetros de estrada e estiveram a cargo do Instituto Nacional de Estrada de Angola (INEA), que terça-feira procedeu a entrega da mesma ao governo do Kwanza Sul.

Em declarações hoje à Angop, vários camionistas afirmaram que a reabilitação do troço contribuirá para a redução do tempo de viagem entre as duas localidades, bem como facilitará a deslocação nas demais comunais no interior destes municípios.

Segundo o camionista António Salvador, a reabilitação da via, cujas obras terminaram em Junho, vai permitir o escoamento dos produtos do campo para cidade sem sobressaltos, visto que antes consumia-se aproximadamente quatro horas para fazer este percurso e agora fazem-no em uma hora e meia.

José Bernardo, outro camionista, regozijou-se com os trabalhos feitos, não só por si, mas também pelos seus parceiros, uma vez que a distância Sumbe/Seles, antes percorrida em quatro horas é agora efectuada em menos tempo.

Para Samuel Calei, igualmente usuário da via, os trabalhos de terraplenagem feito nesta via permitem actualmente a circulação de pessoas e bens com maior segurança e fluidez.

Com o objectivo de tornar as vias de ligação com as outras localidades no interior da província mais acessível, estão também a ser reabilitados os troços Gabela/Conda, Gabela/Assango, Kassongue/Dumbi e Amboiva.

De acordo com director provincial das Obras Públicas do Kwanza Sul, Garcia de Almeida, as obras desta vias abrangem uma extensão de cerca 250 quilómetros de estrada que tornarão obviamente a circulação de pessoas e bens mais tranquila.

Questionado sobre o valor aplicado na reabilitação do troço Sumbe/Seles e nestas outras obras em curso, o responsável preferiu não revelar, salientando apenas que ainda este ano muitos sectores serão melhorados na província.

[Matthias Offodile]

Inauguration of more social and physical infrastructure development by the minister of Benguela

Ministro das Obras Pública inaugura infra-estruturas em Benguela

Luanda, 19/09/2006 - O ministro das Obras Pública, Higino Carneiro, encontra-se desde a manhã de terça-feira em Benguela, onde quarta-feira vai inaugurar infra-estruturas sociais, com destaque para a ponte do Calombotão e uma pedreira da empresa Conduril.

Durante a sua estadia, o governante vai ainda adjudicar a empreitada de reabilitação da estrada Benguela/Lubango, assim como efectuar visitas de trabalho às obras do troço Benguela/Lobito.

Higino Carneiro vai igualmente fazer uma visita de controlo na obra de regularização das margens do rio Catumbela e consignar a empreitada de uma nova ponte sobre o mesmo rio.

O ministro das Obras Pública deixa a província de Benguela na tarde de quarta-feira com destino a Ondjiva, Cunene, onde cumprirá uma agenda semelhante.

[Matthias Offodile]

It deals with the government´s public investment in the rehabilitation and enlargement work of the Benguela to Lubango highway. It will have proper drainage etc. and it will be dualised. It will cost 184 million to complete work in one year. Brazilian (Odebrecht) and local firms will carry out the construction work.

Governo investe USD 184 milhões na reabilitação do troço Benguela/Lubango

Benguela, 20/09/2006 - O Instituto de Estradas de Angola (INEA) adjudicou hoje a obra de reabilitação do troço rodoviário Benguela/Lubango a cinco empresas, numa empreitada que vai custar 184 milhões de dólares e durar um ano.

A intervenção das empresas empreiteiras vai ser feita em cinco trechos. O primeiro será Benguela/Catende, o segundo Catende/rio Koporolo, o terceiro rio Koporolo/Quilengues, o quarto Quilengues/Caculo, enquanto o quinto e último será Caculo/Desvio da Matala.

O escopo da obra prevê a remoção do pavimento e da camada de base existentes, a construção de novas camadas de base e sub-base, a injecção de duas camadas de asfalto betuminoso de 4,5 centímetros, bem como a construção de novas passagens hidraúlicas e sistemas de drenagem das águas da chuva.

O projecto prevê igualmente dotar a actual estrada de uma plataforma de nove metros de largura em toda a sua extensão, uma faixa de rodagem com 3,5 metros em cada lado e ainda um metro de berma em ambos os lados.

No projecto estarão envolvidas as empresas Odebrecht, Lugomaco, Angoaca Agostinho, Metro Europa, Prolage e Camargo Correia.

De acordo com o director geral do INEA, Joaquim Sebastião, a intervenção visa melhorar as condições de circulação na estrada Benguela/Lubango, dando continuidade aos trabalhos em curso no troço Lobito/Benguela.

"Um dos principais objectivos desta empreitada é a reconstrução definitiva de uma via considerada fundamental ao relançamento da actividade económica e social da população daquela região", referiu.

Joaquim Sebastião garantiu que todos os passos preliminares foram dados com base na autorização do Governo angolano, através do seu Programa Especial de Reabilitação de Estradas Nacionais, aprovado a 29 de Julho deste ano pelo Conselho de Ministro.

A cerimónia de assinatura do acto de consignação das obras foi assistido pelo ministro das Obras Públicas, Higino Carneiro, e pelo governador provincial de Benguela em exercício, Agostinho Felizardo.

[Matthias Offodile]

It deals with bridge construction in Zaire province.

ENP recupera pontes sobre os rios Luanica e Kiende no Zaire

Luanda, 21/09/2006 - As pontes na província do Zaire sobre os rios Luanica, 15 quilómetros a norte de Mbanza Congo, e Kiende, no troço Tomboko/Mbanza Congo estão a ser reparadas pela Empresa Nacional de Pontes (ENP), a fim de se melhorar a circulação rodoviária na região.

Em entrevista à Angop, o director técnico da ENP, José Henriques, adiantou que as empreitadas, avaliadas em 398 mil 606 dólares e um milhão 851 mil 553 dólares, respectivamente, obedecem à política de recuperação e construção de estruturas consagradas no Programa de Investimentos Públicos (PIP), a fim de se aumentar e melhorar a oferta dos serviços sociais básicos à população, sobretudo nas localidades do interior, de modo a se incentivar e impulsionar o seu desenvolvimento.

De acordo com o responsável, as obras de recuperação, em curso desde o mês de Julho e com previsão de duração para quatro meses, mostram-se preponderantes no quadro da restituições das infra-estruturas rodoviárias nacionais, pois urge a necessidade de se restabelecer a ligação entre os municípios da província e facilitar-se a circulação a nível das localidades.

A nível nacional, referiu, existem outras obras em curso ou em fase de conclusão na província do Zaire, onde se está a recuperar a passagem hidráulica (ponte) sobre os rios Luakeno, Lukunga e mais três entre as localidades de Mukula e Lukunga.

José Henriques disse estarem a ser encetados contactos no intuito de se estabelecer parceria com outros empreiteiros, por forma a se dar início a empreitadas na província do Bié, onde se prevê a intervenção da ENP nas pontes sobre os rios Bembe e Kuiva, projectos até ao momento em estudo, daí serem indisponíveis os valores a gastar na recuperação ou construção das obras.

A nível da província da Huíla, sublinhou, a ENP pretende melhorar os acessos aos municípios de modo a se facilitar a circulação das viaturas de apoio às empreitadas e se permitir maior abrangência na actividade de recuperação das pontes localizadas nos troços de ligação entre as municipalidades e, consequentemente, as províncias limítrofes.

Nesta perspectiva, a ENP pretende construir uma ponte de raiz sobre o rio Makelo, no município da Matala, avaliada em 365 mil 945 dólares, assim como está a proceder a estudos para uma intervenção numa das pontes do município do Quipungo.

Na província de Malanje, prevêm-se trabalhos nas pontes sobre os rios Mafumbue, uma no troço Calandula/Camabatela, município de MalanJe e Kwanza Norte, respectivamente, após o término do processo de desminagem, remoção de escombros e a inventariação total das infra-estruturas danificadas durante o conflito armado.

De igual modo serão feitas intervenções na ponte sobre o rio Brige, na região de Filambongo, entre o Nzeto e Tomboco, na província do Zaire, em associação com outros empreiteiros, bem como na ponte sobre o rio Lufumo, na comuna de Kicabo (Bengo), já em fase final.

O município da Baía Farta, em Benguela, vai beneficiar-se de uma ponte sobre o rio Uxe, enquanto na província do Moxico serão edificadas pontes sobre os rios Cassai e Muxilo.

Constitui prioridade da ENP erguer uma ponte sobre o rio Kuzo no Kwanza Norte, entre Lucala e Samba Caju, projectos enquadrados no Programa de Investimentos Públicos do Governo Central para facultar a circulção.

[Matthias Offodile]

It deals with the road construction between Ondjiva and Kuvelai and it will gulp $51 million. The road will have 170 kilometres when completed.

Reabilitação do troço Ondjiva/Kuvelai consome USD 51 milhões

Luanda, 21/09/2006 - Cerca de 51 milhões de dólares serão desembolsados pelo Governo angolano na reabilitação definitiva dos 170 quilómetros do troço rodoviário entre a cidade de Ondjiva e o município do Kuvelai, na província do Cunene.

O Instituto de Estradas de Angola (INEA) adjudicou hoje a empreitada de recuperação desta via ao consórcio Organizações Oshiwana Shangana-Bergendah e Associates Close Corporation, no quadro do Programa Especial de Reabilitação de Estradas 2005/2006, aprovado recentemente pela Comissão Permanente do Conselho de Minstros.

O escopo da obra prevê a reabilitação do pavimento, o melhoramento da via e dos sistema de drenagem de águas, a preparação e o alargamento das estruturas existentes.

Do projecto consta igualmente a construção de uma plataforma com 10 metros de largura em toda sua extensão, 3,5 metros para cada faixa de rodagem, assim como metro e meio de berma em ambos lados.

De acordo com o director geral do INEA, Joaquim Sebastião, o projecto de recuperação do referido troço vai devolver maior segurança aos automobilistas e melhorar a malha rodoviária do país.

O responsável considera oportuno reabilitar a via e dota-lá de característica que permitam melhorar as condiçoes de segurança no trânsito.

Fez saber que as obras de recuperação da estrada Ondjiva/Kuvelai têm um prazo previsto para 14 meses e proporcionará 250 empregos directos.

Joaquim Sebastião informou que a rota é de capital importância regional, sobretudo no corredor norte e sul.

A cerimónia de assinatuta do auto de consignação da empreitada foi presenciada pelo ministro das Obras Públicas, Higino Carneiro, e pelo governador provincial do Cunene, Pedro Mutindi.

[Matthias Offodile]

Obra da nova ponte sobre o rio Cunene avaliada em 30 milhões de dólares




Obra da nova ponte sobre o rio Cunene avaliada em 30 milhões de dólares

Luanda, 21/09/2006 - Trinta milhões de dólares serão investidos na obra de construção da nova ponte sobre o rio Cunene no município do Ombandja (Xangongo), à 100 quilómetros da cidade de Ondjiva, com adjudicação da empreitada hoje à Firma chinesa Roads And Bridges Corporation (CRBC).

O director do Instituto de Estradas de Angola (INEA), Joaquim Sebastião, que procedeu a leitura do auto de consignação, referiu que a sua recuperação devolverá segurança a circulação rodoviária entre as cidades da região.

Fez saber que a reabilitação da referida obra de arte em paralelo com a recuperação da estrada Lubango/Santa Clara, cujo o primeiro lote de 107 quilómetros permitirá a fluídez do trânsito e de pessoas e bens.

Destruída durante o conflito armado que assolou o país, no período pós eleitoral, a nova ponte terá uma capacidade para 80 toneladas, 880 metros de comprimento e 13 de largura com 16 vãos de 50 metros e dois de 40.

A circulação sobre a ponte será feita em quatro faixas de rodagem, duas para cada sentido (com passeios laterais) destinados ao trânsito pedestre.

A nova ponte será uma mistura aço-betão e executada num prazo de 18 meses.

Na ocasião, o governador da província do Cunene, Pedro Mutindi, manifestou-se satisfeito, com a realização do auto de entrega da empreitada dos trabalhos da nova ponte, bem como do troço Ondjiva/Kuvelai, na circunscrição.

Considerou que com a paz e estabilidade há um envolvimento sério do Governo na reconstrução das infra-estruturas rodoviárias para permitir a circulação de pessoas e bens.

[Matthias Offodile]

New expressway construction between Luanda and Viana. Construction has started in October this year. Works are being performed by two Portuguese construction companies. It will take two years to complete

Estrada Luanda/Viana vai beneficiar de ampliação a partir de Outubro

http://www.angolapress-angop.ao/imag...stra220906.jpg
Maquete do projecto da via expressa Luanda/Viana

Luanda, 22/09/2006 - O troço rodoviário Luanda/Viana vai beneficiar, a partir do mês de Outubro, de obras de recuperação e ampliação, com o objectivo de criação de uma via expressa, para facilitar à ligação entre as duas localidades, bem como reduzir o índice de afunilamento de viaturas.

O projecto de criação da via expressa, cujo acto de consignação teve lugar hoje, na capital, estará a cargo de três consórcios, discriminadamente, Zagop Engenharia SA, Bento Bedroso e Teixeira Duarte, bem como da MotaEngil, Soares da Costa e Monte Adriano.

De acordo com o Auto de Consignação da via expressa Luanda/Viana, a obra será subdividida em três fases e executadas em simultâneo, num período de 24 meses, de modo a permitir a consumação da mesma no mais curto espaço de tempo.

O objectivo será o de não impedir a circulação dos automobilistas durante as fases de recuperação da via rodoviária, dado o seu grau de utilidade, e, por isso, os trabalhos terão início com a ampliação das faixas.

Avaliada em 115 milhões de Euros, a empreitada visa a ampliação de 26 quilómetros de estrada, consignados numa primeira fase do Km 0 (junto ao supermercado Jumbo) até ao sete, uma acção a cargo da Zagop Engenharia SA e avaliada em 34 milhões e 500 mil Euros.

A segunda fase, orçada em 38 milhões de Euros, partirá do km sete ao km 18 e será da responsabilidade do consórcio formado pela MotaEngil, Soares da Costa e Monte Adriano.

A terceira fase da edificação da via rodoviária Luanda/Viana, incluindo a parte do cruzamento com a estrada periférica ao Caminho de Ferro de Luanda, a cargo do consórcio Bento Bedroso e Teixeira Duarte, parte do km 18 ao 25, e terá um orçamento avaliado em 42 milhões e 500 mil Euros.

Nela serão criadas três faixas de rodagem com 3,5 metros por cada sentido, uma paragem de 2,5 metros, iluminação pública ao longo da via, passeios dos dois lados, bem como um separador central de 10 metros, a fim de possibilitar a ampliação da estrada com mais uma faixa de rodagem por cada sentido, se for necessário, bem como infra-estruturas de abastecimento de água e esgoto.

A colocação de tubos de drenagem e cabos eléctricos para iluminação pública na zona central e dos passeios será facilitada com a existência dos 10 metros de separação da via expressa.

Após a conclusão das obras, a via expressa vai permitir a circulação numa velocidade de 100 quilómetros/hora e terá uma média de 10 a 15 anos de utilidade.

O cruzamento com a estrada periférica será feito por meio de uma passagem superior e a drenagem das águas pluviais será a base de colectores, bocas de lobo e sumidouros, no intuito de manter-se o perfil, alinhamento e evitar entupimentos.

O projecto prevê ainda a implantação de 25 passagens de níveis (aéreas) para peões, atravessando a via expressa de lado a lado, por forma a evitar-se acidentes e perigos a vida dos transeuntes, as quais foram coordenadas e sincronizadas com as da linha férrea.

A empreitada esta enquadrada no Plano de Gestão de Urbanização da Cidade de Luanda, aprovado em 2000 pelo Conselho de Ministros e financiado pelo Banco Mundial.

Por altura do Acto de Consignação, o ministro das Obras Públicas e o governador provincial, Higino Carneiro e Job Capapinha, respectivamente, manifestaram a necessidade de se ampliar o traço dado o fluxo de circulação rodoviária, bem como apelaram as pessoas a serem afectadas pelo desalojamento, à máxima compreensão, pois o bem a ser erguido será para utilidade de todos.

[Matthias Offodile]

Here is the photo of the Luanda-Viana expressway

[Matthias Offodile]

Construção da auto-estrada Benfica-Viana-Cacuaco decorre a bom ritmo



Obras da auto-estrada Benfica-Viana-Cacuaco em bom ritmo

Luanda, 26/09/2006 - Os trabalhos de construção da auto-estrada Benfica-Viana-Cacuaco, com cerca de 54 quilómetros de percurso, na capital do país (Luanda), iniciados em Fevereiro do ano em curso, estão a decorrer sem grandes sobressaltos.

Segundo fontes ligadas ao projecto, que tem o término previsto para Fevereiro de 2007, a obra está dividida em duas fases, sendo a primeira Viana/Cacuaco, adjudicada a empresa Queiroz Galval, e a segunda Viana/Cabolombo à Odebrecht.

A primeira fase tem um comprimento de 20 quilómetros e 400 metros, sendo duas faixas de rodagem em cada sentido e um separador central de 20 metros.

Nesta área foram realizados já trabalhos de aterro e escavação do quilómetro zero ao 13, quatro canais de esgotos finalizados e outros quatro em construção.

Já a segunda fase terá 33 quilómetros e 500 metros, com duas faixas em cada sentido as quais poderão ser acrescidas mais uma para cada sentido, uma vez que se projecta igualmente 20 metros de largura para o separador central.

Na segunda fase, que sai de Viana a Cobolombo (Benfica), os trabalhos de criação de aterro e escavações, neste momento, estão em fase final do quilómetro zero ao quatro e restantes zonas realizam-se trabalhos de limpeza, além da construção de três canais de drenagem.

Cada uma das fases é constituida por três etapas, discriminadamente, de terraplenagem, drenagem e pavimento, estando as duas primeiras já em execução.

A auto-estrada, que contará com 50 metros de largura, circundará a cidade capital para desafogar o tráfego automóvel em Luanda.

Inserida no programa de reconstrução nacional, a auto-estrada será a primeira obra do género a ser erguida em Angola, sendo já um orgulho para os angolanos que dia e noite nela trabalham para que a obra seja entregue no período previsto.

Denominada Auto-estrada Periférica, o projecto tem a particularidade de ligar a comuna do Benfica (Samba) ao municípios de Viana e Cacuaco.

Em toda a sua extensão, o projecto contará com 30 valas de drenagens, bem como oito vias de retorno para a ligação a algumas localidades ao longo da mesma.

Ela facilitará a ligação entre outros projectos como o Camama, novo Centro Universitário, novo aeroporto de Luanda e permitirá um melhor acesso do Porto de Luanda para o Porto Seco de Viana, entre outras vantagens.

[Matthias Offodile]

New modern regional hospital for Uíge province

Uíge: Município da Damba terá hospital regional

Uíge, 29/09/2006 - O municipio da Damba, a Norte da província do Uíge, contará brevemente com um hospital regional dotado de sete blocos de especialidades, incluindo uma maternidade, com capacidade para internar 60 doentes.

Segundo informou hoje à Angop o administrador municipal local, Sebastião Muanza, a unidade hospitalar vai consumir 54 milhões de kwanzas do Programa de Investimentos Públicos (PIP) do governo angolano.

O responsável referiu que o hospital deverá igualmente atender pacientes dos municípios vizinhos de Mucaba, Maquela do Zombo e Bungo.

Por outro lado, Sebastião Muanza acrescentou que três mil e 500 criancas que se encontravam fora do sistema normal de ensino no municipio da Damba foram inseridas em salas de aula, depois da construção e reabilitacao de algumas escolas da circunscrição.

Esta situação ficou ainda suavizada com a contratação de 153 novos professores.

O administrador apontou o mau estado da estrada que liga os municípios da Damba, Bungo e Maquela do Zombo à capital da província como a principal dificuldade das autoridades locais.

[Matthias Offodile]

It deals with more the construction start of more drainage,sewage, more pavements, more dispensaries and a new modern public market in "Bairro Operário". (district of Luanda)

Sambizanga: Bairro Operário beneficia de obras de reabilitação

Luanda, 23/10/2006 - As ruas secundárias e terciárias do bairro Operário, no município do Sambizanga, em Luanda, começaram hoje a beneficiar de trabalhos de terraplenagem, numa empreitada que prevê à criação de sistemas de esgotos, segundo informou o administrador municipal adjunto, Napoleão Silveiro.

O responsável local fez saber que das intervenções a serem efectuadas nas ruas constam, além dos trabalhos de terraplenagem, a reabilitação do sistema de iluminação pública, pavimentação de passeios e colocação de lancis, sinalização, assim como remoção de obstáculos (carroças e rolotes) e arborização da zona.

De acordo com Napoleão Silveiro, as obras de reabilitação das ruas do Bairro Operário vão contribuir para o descongestionamento do trânsito em locais como as avenidas Cónego Manuel das Neves, Soba Mandume e Ngola Kiluanje.

Estas três avenidas são pontos fundamentais de escoamento do tráfego rodoviário neste município que, devido ao mau estado das vias secundárias e terciárias, apresentam grandes problemas de congestionamentos.

Com isso, pretende-se também encontrar soluções para a resolução deste problema, que a determinadas horas do dia bloqueia toda a circulação automóvel, com destaque para a zona do São Paulo e dar uma outra imagem ao bairro.

Dentro do mesmo programa para a circunscrição está prevista, entre outras obras, a construção de 10 centros de saúde, um instituto médio politécnico, com 16 salas de aulas e uma escola primária, cuja capacidade será de 12 salas, bem como a reabilitação e ampliação do mercado do São Paulo.

[Matthias Offodile]

Rehabilitation of the road between Gamek and Futungo will gulp $12 million dollars and will take one years to complete.

Reabilitação do troço Gamek/Futungo consome 12 milhões de dólares

Luanda, 25/10/2006 - A reabilitação e ampliação dos sete quilómetros e meio do troço Gamek/Futungo, em Luanda, vai consumir 12 milhões de dólares dos cofres do Governo angolano, segundo informou hoje o director do projecto Luanda Sul, Rodrigo dos Santos

A obra, a cargo da Empresa de Desenvolvimento Urbano (Edurb), teve início em Fevereiro deste ano e tem a duração de 12 meses. Actualmente, oitenta por cento do escopo da empreitada já foi concluído.

Segundo Rodrigo dos Santos, cada sentido da via terá três faixas de rodagem de três metros e meio, sendo duas para o tráfego normal e uma exclusiva a veículos de transportes públicos.

"No total a via terá seis faixas, contra as duas existentes anteriormente", acrescentou.

O director do projecto Luanda Sul informou que para disciplinar a circulação rodoviária no eixo da plataforma serão instalados separadores e postes de iluminação pública.

De acordo com o responsável, o projecto de extensão e melhoria rodoviária vai permitir maior fluidez na circulação no interior do Morro Bento, fundamentalmente nas vias que dão acesso à avenida Pedro de Castro Van-dúnem Loy, congestionada pelos automobilistas que saem de Viana e tentam chegar à baixa da Cidade, evitando a estrada de Catete.

Do projecto consta igualmente a execução de passeios, passadeiras e a instalação de semáforos ao longo da via, para além de sete cruzamentos.

O escopo da obra prevê ainda a reabilitação do pavimento, o melhoramento da via e dos sistema de drenagem de águas pluviais.

[Matthias Offodile]

Hospital de Cacuso arranca no primeiro trimestre de 2007

Luanda, 25/10/2006 - Os cerca de 87 mil habitantes de Cacuso, na província de Malanje, poderão usufruir de serviços de saúde na localidade a partir do primeiro trimestre de 2007, altura prevista para a conclusão das obras de reabilitação e ampliação do hospital municipal da circunscrição.

A empreitada, orçada em 50 mil dólares, teve início em 2004 e enquadra-se no Programa de Melhoria e Aumento de Serviços Sociais Básicos às Populações, desenvolvido pelo Governo angolano.

O hospital comporta uma maternidade, pediatria, farmácia, banco de urgência, quatro salas de internamento para 80 camas e um bloco operatório. A unidade hospitalar vai atender uma média de 200 doentes por dia, evitando a transferência de pacientes para o município sede de Malanje.

Segundo o administrador municipal de Cacuso, Manuel Aires, actualmente o hospital atende uma média de 80 pessoas por dia, na sua maioria apresentando sintomas de malária e doenças diarréicas agudas.

Na instituição, trabalham 30 enfermeiros angolanos e dois médicos estrangeiros, especialistas em medicina geral e cirurgia.

No quadro do mesmo projecto, está igualmente em reabilitação a casa do médico no espaço adjacente ao hospital.

Com uma extensão de sete mil e 876 quilómetros quadrados, Cacuso situa-se a 75 quilómetros da cidade de Malanje. A sua população é maioritariamente camponesa, produzindo a mandioca, batata-doce, o amendoim e o inhame.

[Matthias Offodile]

Rehabilitaton or new construction of 650 km of roads have been carried out in Benguela province as well as various schools have been built in the provinces o far.

Benguela: Reabilitados 650 quilómetros de estradas secundárias

Benguela, 25/10/2006 - Seiscentos e 50 quilómetros de estradas secundárias foram reabilitados na província de Benguela pelo Governo central no quadro do Programa de Melhoria e Aumento da Oferta dos Serviços Sociais Básicos às Populações 2005/2006, segundo informou hoje, nesta cidade, uma fonte do governo provincial local.

De acordo com o director provincial do Gabinete de Planeamento, Estudos e Estatísticas de Benguela, Henrique Calengue, dentro do mesmo projecto foram igualmente reabilitadas diversas unidades escolares e sanitárias, bem como residências para professores e enfermeiros.

O responsável referiu que nos últimos quatro anos foram elaborados os programas bienais 2003/2004 e 2005/2006, que evoluem satisfatoriamente.

"Hoje já se pode afirmar que é possível chegar à maioria das comunas e povoações, o que não acontecia desde o fim da guerra", referiu.

Segundo Henrique Calengue, o programa bienal 2005/2006 contempla ainda acções que visam a construção e reabilitação de infra-estruturas administrativas em todas as comunas e povoações da província.

Na terça-feira foi apresentado em Benguela o Relatório Nacional dos Objectivos de Desenvolvimento do Milénio, onde constam como prioridades do Governo angolano até 2015, a erradicação da pobreza e da fome, o alcance do ensino primário universal, a promoção da igualdade do género e autonomização das mulheres, assim como a redução da mortalidade infantil.

[Matthias Offodile]

Metal bridge completition on the road between Longonjo and Chilata.

Concluídas obras da ponte sobre o rio Ngongo no Longonjo

Luanda, 01/11/2006 - As obras de construção da ponte metálica sobre o rio Ngongo, no município de Longonjo, província do Huambo, em substituição de outra de madeira antes existente no troço Longonjo/Catabola/Chilata, encontram-se já concluídas há cerca de dois meses, segundo apurou a Angop no local.

Com capacidade para suportar 33 toneladas durante os próximos 15 anos, de modo a se dar à via a fluidez pretendida, esta construção enquadra-se no Programa de Melhoria e Aumento da Oferta dos Serviços Sociais Básicos à População (PMAOSSBP).

A empreitada, iniciada em Junho deste ano e efectivada em três meses, possui 14 metros de cumprimento e oito de largura.

De acordo com o chefe da Brigada Provincial de Pontes, João Kapessa, há muito urgia a necessidade de repor-se a passagem hidráulica, pois constitui um ponto de ligação com a província da Huíla pelos municípios de Caconda, Quilengues e Lubango, na qual só circulavam viaturas de pequeno porte, mas com muitas dificuldades na época chuvosa.

A reposição da ponte permitiu, desde a sua conclusão em finais de Agosto, uma maior afluência na circulação de pessoas da localidade sede do Longonjo às outras comunas, o que igualmente permite o aumento das actividades socioeconómicas da região.

Por seu turno, a via Longonjo/Chilata, onde se encontra a ponte, está a ser reabilitada desde o mês de Setembro, também no âmbito da melhoria da oferta dos serviços básicos à população, de modo a possibilitar a livre circulação dos habitantes das duas províncias, bem como dos residentes nas comunidades do município do Longonjo.

A empreitada em referência, prevista para um período de 45 a 60 dias, passíveis de ampliação no caso de avarias e recuperação das máquinas, consubstancia-se na reabilitação de 64 quilómetros de estrada, a partir da sede do município do Longonjo, até à comuna da Chilata, dos quais 50 foram completamente recuperados e 14 quilómetros estão por reparar.

De acordo com informações prestadas pelo chefe da equipa de terraplenagem da Brigada Provincial de Estradas, Daniel João Muteka, a última intervenção feita no troço data de 1982, daí se ter iniciado com uma acção de identificação do troço, pois devido ao conflito armado registado no país a circulação de viatura pela via tem sido quase nula, pelos obstáculos que nela se encontram.

"Por causa da falta de circulação no troço durante mais de 20 anos, cresceram arbustos e outros obstáculos naturais na estrada, por isso está-se a proceder a trabalhos de terraplenagem com duas máquinas niveladoras, no sentido de melhorar os solos para depois se prosseguir com assentamento dos mesmos", asseverou Daniel Muteka.

Afirmou que urge a necessidade de se proceder a compactação dos solos, por forma a se concluir a actividade preconizada, que neste momento só permite a circulação de viaturas a 60 quilómetros/hora, pois o trabalho não está feito a 100 por cento.

Os trabalhadores destacados no terreno consideram vantajosa a reparação da via, pois facilitará a livre circulação, sobretudo às zonas até ao momento de difícil acesso, pois serão colocadas escolas e postos de saúde nas comunas onde estes serviços não se fazem sentir, bem como permitirão a chegada de técnicos de saúde e de educação às localidades.

[Matthias Offodile]

Agricultural and Verterniarian Institute u/c in Bie province.

Mil e 600 jovens iniciam formação média agrária em 2007


Futuras instalações do Instituto Agrário do Bié vai formar especialistas em agricultura e veterinária

Bié, 01/11/2006 - O Instituto Médio Agrário do Bié, que o Governo angolano está a erguer desde 2005 no município do Andulo, vai a partir do próximo ano lectivo albergar cerca de mil e 600 estudantes, 800 dos quais em regime de internato, para se especializarem em agricultura e veterinária.

O empreendimento será composto por três pavilhões com cinco salas de aulas para 40 alunos cada uma, um anfiteatro, 15 residências para professores e directores, uma oficina, ginásio, laboratório, quadra desportiva multiuso, refeitório para 300 pessoas em simultâneo, dormitórios e redes de distribuição de água e energia eléctrica.

Avaliada em 22 milhões de dólares, a empreitada possui uma área de dois mil 823 metros quadrados, e é uma parceria entre os ministérios da Educação e o da Agricultura e do Desenvolvimento Rural.

Nestas obras estão empregados 200 angolanos, que igualmente estão a adquirir conhecimentos sobre técnicas de engenharia civil, operação mecânica e sua manutenção.

Quando em funcionamento, a escola vai contar com apoio de professores checos e ministrará técnicas de fertilização de solos, cultivação de feijão, milho, amendoins e batatas, alimentação, reprodução de animais e criação de peixes em água doce.

O projecto compreende ainda uma vasta área fora do recinto, que vai ser utilizada para aulas práticas de fertilização de nutrientes.

O responsável pelas obras da empresa encarregue pelos trabalhos, Liu Deshou, assegurou que a empreitada vai ser entregue ao Governo angolano em Abril do próximo ano, conforme acordado, com as mais modernas condições de ensino da actualidade.

Informou que desde o início das obras, em Outubro de 2005, já se venceu várias dificuldades como transporte, escassez de materiais de construção e longa duração do período da chuva. "Até agora estão concluídos os trabalhos da estrutura de betão, tanto nos dormitórios de estudantes, como no edifício de ensino e nos apartamentos de professores", acrescentou.

A administradora municipal do Andulo, Maria Lúcia Chicapa, referiu que a implantação desta escola na região ajudará na formação dos talentos agrícolas do Bié e das províncias circunvizinhas, onde a população seja maioritariamente camponesa.

"Do Instituto Médio Agrário do Bié sairão técnicos que vão ajudar a melhorar a qualidade dos produtos horto-frutícolas cultivados na província e, deste modo, apoiarão o desenvolvimento económico da região e a melhorar as condições de vida dos camponeses", referiu.

O município do Andulo é um dos nove que compõem a província do Bié e conta com uma população estimada em 417 mil habitantes, maioritariamente agrícola.

[Matthias Offodile]

Rail sytem to Malanje province ready in 2007

Regresso do comboio a Malanje previsto para 2007 - Troço ferroviário Luanda-Malanje estará pronto em 2007

Luanda, 06/11/2006 - A circulação do comboio no troço ferroviário Luanda-Malanje será retomada no primeiro semestre de 2007, depois da recuperação de 480 quilómetros de carris, balastros novos, pontes e aplicação de um sistema de comunicação moderno.

Esta informação foi avançada pelo governador de Malanje, Cristóvão da Cunha, quando falava recentemente à imprensa, adiantando que a primeira fase do projecto compreendeu a desminagem de uma extenção de 109 quilómetros da área de intervenção de Lucala a Malanje, desmatação e remoção dos destroços dos carris na via.

As obras foram adjudicadas ao Grupo empresarial China Railway 20Th Cooperation e tiveram início em Fevereiro de 2005.

O projecto teve o ponto de partida na localidade de Baía, 35 quilómetros a leste de Luanda, e compreende ainda a reabilitação do troço ferroviário, a construção e recuperação de várias pontes, entre as já existentes, tendo como destaque as dos rios Lutete, Lombe, Lucala e uma outra nas proximidades da cidade de Malanje.

A reabilitação de uma das principais vias ferroviárias do país incluiu um desvio de 55 quilómetros do Zenza do Itombe ao ramal do Dondo (Kwanza-Norte), 185 quilómetros à norte de Luanda.

Considerou como principais benefícios da recuperação dos Caminhos-de-Ferro de Luanda a Malanje, o relançamento da actividade agrícola da área que atravessa e servir as populações da região, levando os produtos para a zona norte, nordeste e parte do centro a preços justos.

Adiantou que outra grande vantagem será o aumento de postos de trabalho, bem como a possibilidade de colocar os combustíveis na capital da província em situações mais económicas e de maior segurança.

A circulação ferroviária está interrompida por causa da sua degradação em consequência do conflito armado que grassou o país em mais três décadas.

[Matthias Offodile]

Malanje: Centro hospitalar de Calandula beneficia de obras de reabilitação

Malanje, 08/11/2006 - A primeira fase das obras de reabilitação do centro hospitalar do município de Calandula, 85 quilómetros a norte da cidade de Malanje, iniciou segunda-feira, visando garantir melhorias no sistema sanitário na região.

O facto foi revelado hoje à Angop pelo encarregado de obras da empresa de construção civil Maconang, Augusto Braz.

Segundo referiu, a reabilitação do imóvel será feita em duas fases, prevendo para a primeira a restauração dos compartimentos da área administrativa e na segunda a recuperação do pavilhão da maternidade, morgue e as residências para enfermeiros.

Augusto Braz fez saber que a primeira prestação dos custos da obra está orçada em 500 mil dólares e terá a duração de cinco meses.

O município de Calandula, constituído por cinco Comunas: Cuale, Kateco-Cangola, Cota , Kinji e a Vila Sede, tem uma população estimada em 70 mil e 207 habitantes.

Esta circunscrição tem uma superfície de sete mil 37 quilómetros de extensão.